預(yù)制箱梁吊裝施工方案

1、深圳南坪快速路二期（A段）工程第三合同段一、工程概況我部共有箱梁711片，其中20m箱梁286片，30m箱梁149片，40m箱梁276片。各橋梁板規(guī)格數(shù)量如下：1、2、3、4、5、6、7、&9、青云互通主線1號(hào)橋（200斜交）20m箱梁27片青云互通主線3號(hào)橋（正交）20m箱梁27片色草灣1號(hào)橋（正交）201n箱梁24片色草灣2號(hào)橋（正交）20m箱梁32片西梁大橋（正交）20m箱梁56片舊堡1號(hào)大橋（正交）20m箱梁40片舊堡2號(hào)大橋（正交）30m箱梁149片杜家河溝大橋（正交）20m箱梁24片，40m箱梁56片臭柏河溝大橋（正交）40m箱梁64片10、大王廟溝大橋（正交）20m箱梁5

2、6片，40m箱梁48片11、佳蘆河大橋（正交）40m箱梁108片二、箱梁架設(shè)總體方案和計(jì)劃預(yù)制箱梁的最大吊裝重量為右幅邊梁，20m30m40m吊裝重量分別為56.9t、97.2t、155.lt。梁廠采用龍門吊提梁，由前后均有動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的運(yùn)梁車運(yùn)梁，杜家河大橋、臭柏溝大橋、大王廟溝大橋、佳蘆河大橋采用額定起重量不小于180t、適用跨徑不小于40m的簡(jiǎn)單型步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)；舊堡2號(hào)橋采用額定起重量不小于120t適用跨徑不小于30m的步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)；青云互通主線1號(hào)橋、青云互通主線3號(hào)橋、色草灣1號(hào)橋、色草灣2號(hào)橋、西梁大橋、舊堡1號(hào)大橋根據(jù)進(jìn)度要求和實(shí)際地形狀況采用兩臺(tái)200t、1

3、20t吊車或額定起重量不小于120t、適用跨徑不小于30m的步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)（與舊堡2號(hào)大橋使用同一臺(tái)架橋機(jī)）。架梁設(shè)備數(shù)量的選取及架設(shè)順序以保證2012-2013年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)計(jì)劃完成為原則，即箱梁安裝工程于2012年8月底半幅貫通T0月底全部結(jié)束，橋面系工程完成80%（一）、施工準(zhǔn)備1人員準(zhǔn)備深圳南坪快速路二期（A段）工程第三合同段每套架梁設(shè)備必須配置如下人員：足夠數(shù)量的專業(yè)技術(shù)工人、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員，負(fù)責(zé)提梁、運(yùn)梁、架梁及過(guò)程中的指揮工作；專職安全人員，負(fù)責(zé)提梁、運(yùn)梁、架梁安全工作；現(xiàn)場(chǎng)工程師2名，負(fù)責(zé)梁場(chǎng)提梁時(shí)箱梁的各項(xiàng)檢測(cè)工作，架梁時(shí)的指導(dǎo)驗(yàn)收工作；測(cè)量人員3名，負(fù)責(zé)梁板架設(shè)完

4、成后的測(cè)量檢測(cè)工作；焊工若干，負(fù)責(zé)梁板架設(shè)后相鄰梁板的焊接連接；各種設(shè)備的機(jī)械操作手齊全到位，技術(shù)扎實(shí)過(guò)硬。2、運(yùn)梁道路及架設(shè)作業(yè)面準(zhǔn)備箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面凈空、凈寬滿足作業(yè)要求，地基能夠承受施工中的荷載，保證不塌陷，不變形；運(yùn)梁路面平坦，地基有足夠的承載力，縱向坡度不大于3%橫向坡度不大于4%最小曲率半徑不小于運(yùn)梁車的允許轉(zhuǎn)彎半徑；運(yùn)梁車如需走地方道路，必須提前與地方做好協(xié)調(diào)工作，提前整修好運(yùn)梁便道，并經(jīng)運(yùn)梁車司機(jī)檢查后方可開(kāi)始運(yùn)梁；在運(yùn)梁車通過(guò)的界限內(nèi)，不得有任何障礙物，在交叉路口設(shè)置警示牌，必要時(shí)配置安全員。3、材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備足夠數(shù)量的鋼繩（20m30m40nl箱梁分別用6X37+147.5

5、、6X37+156、6X37+160.5規(guī)格的鋼繩）、枕木、臨時(shí)支座（砂筒）、永久支座。永久支座必須經(jīng)檢測(cè)合格后方能使用。4、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備龍門吊、吊車、運(yùn)梁車、架橋機(jī)、倒鏈、電焊機(jī)均正常工作，數(shù)量滿足施工進(jìn)度的要求。5、技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)箱梁總體架設(shè)計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況精心編制箱梁架設(shè)作業(yè)指導(dǎo)書。對(duì)于采用吊車架設(shè)的箱梁，每一片箱梁都應(yīng)有對(duì)應(yīng)的架設(shè)方案。所有參加箱梁架設(shè)的人員必須接受技術(shù)安全交底教育，了解設(shè)備工作的原理，明確架設(shè)方案、操作要點(diǎn)后方可上崗工作。箱梁、帽梁、支座墊石強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)80鳩上，箱梁、帽梁、支座墊石和支座必須經(jīng)驗(yàn)收合格達(dá)，施工方案經(jīng)審批切實(shí)可行，架橋機(jī)通過(guò)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門產(chǎn)品認(rèn)證

6、后方可開(kāi)始架梁工作。帽梁頂清理干凈，將所有支座墊石頂面和帽梁頂面臨時(shí)支座安裝處打磨平整。測(cè)量隊(duì)測(cè)量墊石和帽梁頂臨時(shí)支座安裝處的標(biāo)高，放樣支座墊石中心點(diǎn)，做標(biāo)記，并根據(jù)中心點(diǎn)位置，用墨線在墊石上彈出支座下鋼板安裝輪廓線（非連續(xù)端）、橡膠支座安裝輪廓線（連續(xù)端）、箱梁中心線、箱梁連續(xù)端底板兩側(cè)及端頭在墊石的投影線，在帽梁上彈出臨時(shí)支座安裝輪廓線（連續(xù)端）。（-）、提梁使用梁廠龍門吊提梁。先空載運(yùn)行龍門吊檢查龍門吊是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。提梁時(shí)注意箱梁編號(hào)。提梁過(guò)程中注意以下事項(xiàng)：1鋼繩與梁體接觸的地方必須墊枕木，防止鋼繩損壞梁體碎；2、20m30m40nl的吊點(diǎn)位置到背墻前緣或橋墩中心線的垂直距離分別為0.

7、9m、0.9m、1.1m，邊頁(yè)腳內(nèi)容3深圳南坪快速路二期（A段）工程第三合同段梁翼緣板一側(cè)的吊裝鋼繩必須從吊裝預(yù)留孔中穿過(guò)，減少對(duì)梁體的磨損；龍門吊提梁的鋼繩必須設(shè)在正確的吊點(diǎn)位置，箱梁兩端高度一致，梁底水平，鋼繩豎直方向位于箱梁中心線處。3、龍門吊提梁、橫移、縱移、落梁必須緩慢平穩(wěn)，兩龍門吊隨現(xiàn)場(chǎng)指揮人員保持同步運(yùn)行；箱梁重心落在運(yùn)梁車縱向中心線上，偏差不超過(guò)20mu頁(yè)腳內(nèi)容75、運(yùn)梁車墊枕木，將箱梁平穩(wěn)落到到枕木上，至少設(shè)2道枕木，枕木設(shè)在箱梁正確的吊點(diǎn)位置，用倒鏈將箱梁與運(yùn)梁車固定；現(xiàn)場(chǎng)工程師檢測(cè)：1、箱梁外觀有沒(méi)裂縫；2、預(yù)埋筋外露部分調(diào)直、除銹；3、邊跨梁底預(yù)埋鋼板清潔、除銹；4、梁

8、底通氣孔全部打開(kāi)；（三）、運(yùn)梁運(yùn)梁過(guò)程中行駛平穩(wěn)緩慢，注意交通安全，在轉(zhuǎn)彎半徑較小處，專人指揮運(yùn)梁車前后轉(zhuǎn)向，必要時(shí)采取適度的交通管制；運(yùn)梁車有專人護(hù)送，隨時(shí)檢查箱梁位置變化和固定情況。手提止輪木楔，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)車輪；運(yùn)梁道路堅(jiān)實(shí)、無(wú)死角、三角坑。（四）、架梁1、準(zhǔn)備工作連續(xù)端臨時(shí)支座安裝到準(zhǔn)確位置，臨時(shí)支座采用砂筒；非連續(xù)端將支座下鋼板、橡膠支座、支座上鋼板安裝到準(zhǔn)確位置，安裝過(guò)程中支座各部分規(guī)格尺寸必須與設(shè)計(jì)一致，橡膠支座聚四氟乙烯涂層與上鋼板接觸，支座下鋼板與支座墊石接觸不密實(shí)時(shí)，可在支座下鋼板涂環(huán)氧砂漿一層。連續(xù)端臨時(shí)支座采用雙砂筒結(jié)構(gòu)，砂筒采用壁厚10:IIIII勺鋼板和鋼筒制作，桶

9、內(nèi)裝細(xì)干砂，通過(guò)螺絲使桶內(nèi)砂流出來(lái)降低砂筒高度，安裝時(shí)有螺絲的一側(cè)橫橋向朝箱梁翼緣板側(cè)，便于調(diào)節(jié)。安裝時(shí)砂筒應(yīng)根據(jù)帽梁頂面臨時(shí)支座安裝處的實(shí)測(cè)標(biāo)高、設(shè)計(jì)標(biāo)高及砂筒的設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算砂筒的實(shí)際標(biāo)高，考慮到砂子的壓縮性，砂筒實(shí)際圖度比計(jì)算局度圖1cm。砂筒圖度計(jì)算公式：H砂筒=h設(shè)計(jì)-h實(shí)測(cè)+H設(shè)計(jì)+lcm一式中：H砂筒：為砂筒的實(shí)際高度；H設(shè)計(jì)：為砂筒的設(shè)計(jì)圖h設(shè)計(jì)、h實(shí)測(cè)：為帽梁頂面臨時(shí)支座安裝處的設(shè)計(jì)標(biāo)圖、實(shí)測(cè)標(biāo)圖；度；-T i -1UH2箱梁采用架橋機(jī)或者吊車架設(shè)(1)、160t、200t步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)、施工工藝框架圖、組裝步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)。采用吊車吊裝，人工輔助A、安放中橫移軌道在

10、橋頭橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；用汽車吊把中支腿橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；用螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；用水平儀超平橫移軌iiin道；橫移軌道與枕木有間隙或不密實(shí)在地方，用鋼板支墊實(shí)落，保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于土20B安裝中支腿裝置C拼裝主梁搭起和中支腿一樣高的枕木垛，用汽車吊把前端梁節(jié)擺放在中支腿和枕木垛上，依次組拼接長(zhǎng)梁D拼裝前框架F、拼裝后上橫梁G在橋臺(tái)或橋墩拼裝前支腿及橫移軌道H拼裝后支腿I、拼裝天車J、電器系統(tǒng)安裝K施工技術(shù)要點(diǎn)：a、組裝架橋機(jī)應(yīng)選擇在橋頭路基上進(jìn)行，直線有效長(zhǎng)度不小于主梁長(zhǎng)度加5m組裝場(chǎng)地平整、夯

11、實(shí)，不得有局部路基松軟；b、橫移軌道下方應(yīng)用硬木支墊好，軌道鋪設(shè)應(yīng)克服橋臺(tái)或路基橫坡，要鋪設(shè)水平；c、組裝時(shí)對(duì)所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。前支點(diǎn)要用圓木頂死，并用倒鏈與固定物拉牢，防止其前后擺動(dòng)；d、組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無(wú)損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無(wú)脫落、深圳南坪快速路二期（A段）工程第三合同段丟失、損壞等情況，應(yīng)注潤(rùn)滑油部位是否已注潤(rùn)滑油或脂等，然后進(jìn)行組裝；e、組裝時(shí)對(duì)各聯(lián)接部位、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無(wú)不整潔，附有雜物情況，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查，清理干凈后進(jìn)行組裝；f、組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項(xiàng)目包括：I、導(dǎo)梁縱移試驗(yàn)；II、整機(jī)橫移運(yùn)行及制

12、動(dòng)試驗(yàn)；III行車運(yùn)行和卷?yè)P(yáng)吊重試驗(yàn)；IV、各油缸支腿伸縮試驗(yàn)；V、運(yùn)梁臺(tái)車運(yùn)行試驗(yàn)；VI、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。、架橋機(jī)過(guò)孔第7頁(yè)，共20頁(yè)中交榆佳高速公路總承包項(xiàng)目經(jīng)理部第一分部11r；.一-,.EW.*.:"£1出汕"Mil!川川”小£4：!J匚沱*11L滬卜圖說(shuō)罔*制志4.迪川工11”計(jì)世小:卯J：芒；：_L分"1粗*閔時(shí)放W斗媲喀雌衍處，松中玄副層茸統(tǒng)砂，藝唱占理蝴-卜審釋tkUP家訶（K4舸冊(cè)甲怦甘，RTF疽右世型.椀1:蜒樹(shù)孰札駝MlI:FV兩fl業(yè)下1曲嚴(yán)用艮蒂讖強(qiáng)桃諂.楔妃14擁山陶斤毓黛燮幔腎研進(jìn)生腐_

13、LO和符門仇+A1;>：匕I.;!t4|!I匕"訓(xùn)|打匚諧m.X'1?.hMlUiHIU門即加吐4V呼質(zhì)N；五SL窺I；前出IMS1逗禺憧1皿清1!翎童理卜握為沱*.,一H3Ul3.ft>n4,/L1遼，足昨柞牛:區(qū)：t從胡軸光4上則環(huán)n吊"酣配應(yīng)煨+業(yè):州址鬻柑ARtitJjE祖口戶I1說(shuō)1”畋4中,：L沖L堆4叢嚇，_;勺血門町一；修球：，H陽(yáng)卿認(rèn)d.*卜1苗苛冒用.i+程.a201n跨徑箱梁架設(shè)時(shí)可自平衡過(guò)跨，無(wú)需配重。架橋機(jī)主梁靠托輪組驅(qū)動(dòng)，與主梁同速度向后移動(dòng)，保持位置不變。待架橋機(jī)刖橫移軌道達(dá)到刖橋墩（臺(tái)）時(shí)與中橫移軌道平行、水平。調(diào)整主梁刖

14、端圖度，讓主梁盡可能水平或前端略圖。梨怖機(jī)|：哽堆*&釉殂nrHtiwi*卜規(guī)帕版片；紳咯人.劃林機(jī)t率根據(jù)跨徑向前自行過(guò)跨，天車，安放、支墊橫移軌道，讓其頁(yè)腳內(nèi)容9深圳南坪快速路二期（A段）工程第三合同段b、30m40nl跨徑箱梁架設(shè)時(shí)自平衡過(guò)跨之后需配重繼續(xù)過(guò)跨。后起吊大車吊具接好配重量前端，使鋼繩有一定預(yù)張力，用倒鏈將后支腿吊到主梁上，收起后支腿使其懸空。運(yùn)梁車隨主梁同步前移過(guò)孔，后起吊天車鋼繩張力逐漸增大，架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩（臺(tái)），完成過(guò)孔。安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。、架梁作業(yè)。假設(shè)第一跨，根據(jù)運(yùn)梁便道情況決定架設(shè)左幅或者右幅。先架設(shè)半幅中梁，通過(guò)

15、橫移依次對(duì)稱架設(shè)邊梁，半幅架設(shè)完成后，架設(shè)剩余半幅。第一跨完成之后，架橋機(jī)過(guò)跨，架設(shè)第二跨。A、喂梁待架箱梁由運(yùn)梁平車運(yùn)至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，當(dāng)運(yùn)梁車將梁片前端運(yùn)至前吊梁天車下方時(shí)起吊箱梁前端，使梁前端脫離前運(yùn)梁臺(tái)車，后運(yùn)梁臺(tái)車以不超過(guò)6m/min速度運(yùn)行（與吊梁小車縱移速度等速），待箱梁后端送至后吊梁天車下方時(shí)起吊箱梁后端，梁片全懸吊狀態(tài)下進(jìn)行縱向?qū)ξ?。喂梁時(shí)運(yùn)梁小車后車（主車）應(yīng)緩速運(yùn)行，檔位處于1檔位置，利用離合器控制速度，保持與吊梁前小車速度同步。禁止突然剎車或突然加速。捆梁時(shí)梁體與鋼繩間墊枕木，吊點(diǎn)設(shè)在正確的位置，機(jī)臂上應(yīng)設(shè)有專人，其任務(wù)是監(jiān)控鋼絲繩，防止吊梁天車卷筒鋼絲繩掉槽、繞亂；

16、卷?yè)P(yáng)吊梁時(shí)應(yīng)保持左右兩側(cè)卷?yè)P(yáng)升降速度一致，受力正常，前后行車吊梁高度差不應(yīng)太大，保持梁體水平為佳。B橫移落梁縱向?qū)ξ缓?，橫移天車提梁同步橫向運(yùn)行到位后，慢速落梁距臨時(shí)支座10cm處，微調(diào)整梁體，直至位置準(zhǔn)確后箱梁兩端同步緩慢落梁，不得沖擊臨時(shí)支座。非連續(xù)端，梁底預(yù)埋鋼板與支座上鋼板必須完全吻合，橡膠支座與上下鋼板完全接觸，無(wú)縫隙，支座無(wú)傾斜變形，伸縮縫寬度與設(shè)計(jì)值一致；連續(xù)斷，梁底與臨時(shí)支座完全接觸，臨時(shí)支座支撐平穩(wěn)。箱梁中心線與支座墊石中心線一致，順橋向梁底兩側(cè)邊線與墊石兩側(cè)邊線一致，梁底橫橋向水平，中橫梁寬度與設(shè)計(jì)值一致。梁體安裝到位后，現(xiàn)場(chǎng)工程師和測(cè)量隊(duì)檢測(cè)箱梁安裝情況。經(jīng)檢測(cè)合格后，方

17、可拆除吊裝鋼繩。箱梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目頁(yè)腳內(nèi)容#深圳南坪快速路二期（A段）工程第三合同段項(xiàng)次檢查項(xiàng)目觀述值或允許檢查方法和頻率】支廉中心，廉位（皿D）5尺量;每孔抽管4飛個(gè)支座2傾斜康吊垂紅，每孔檢查3片粱3棠（根）頂m縱向高程（皿）他-5水準(zhǔn)儀:抽查髯孔2片，每片3點(diǎn)1相鄰梁（扳）頂而高總1&尺吐：每相鄰梁（板）C連接箱梁箱梁安裝到位后及時(shí)將非連續(xù)端伸縮縫鋼筋焊接連接，連續(xù)端頂板主筋焊接，焊接時(shí)隔2焊1;中橫隔板和端橫梁主筋全部焊接；濕接縫連接鋼筋隔1m焊接1處；永久性支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接；所有焊接均滿足規(guī)范要求。（2）、吊車架設(shè)箱梁采用徐工200t和徐工120t兩臺(tái)吊車，拖

18、車2-4輛配合架設(shè)箱梁、設(shè)備工況驗(yàn)算:A、吊車工況驗(yàn)算:兩臺(tái)吊車吊裝，荷載平均分配，每臺(tái)吊車承擔(dān)56.9/2=28.5t的箱梁荷載?？紤]捆綁鋼絲繩和吊鉤重量，共計(jì)It，每臺(tái)吊車承擔(dān)荷載28.5+仁29.51。2001吊車作業(yè)工況:主臂長(zhǎng)度30.5%回轉(zhuǎn)半徑18nl支腿全伸，該工況下起吊重量表。31.5t;參見(jiàn)200t吊車起吊參數(shù)120t吊車作業(yè)工況：主臂長(zhǎng)度32.5%回轉(zhuǎn)半徑10m支腿全伸，該工況下起吊重量30.5t;參見(jiàn)120t吊車起吊參數(shù)兩臺(tái)吊車起吊重量均大于29.5t，作業(yè)半徑在安全范圍內(nèi)，符合吊裝安全要求。吊裝過(guò)程中，回轉(zhuǎn)半徑較大處吊點(diǎn)使用200t吊車，回轉(zhuǎn)半徑較小處吊點(diǎn)使用120t吊

19、車。架設(shè)順序?yàn)閮?nèi)邊梁、中梁、外邊梁，半幅4（5）片箱梁吊裝過(guò)程中吊車盡量不移位，提高吊裝的速度。當(dāng)受場(chǎng)地限制，作業(yè)半徑超出回轉(zhuǎn)半徑時(shí)，可合理調(diào)整吊車位置，增加移位次數(shù)，保證吊車在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)工作。2001吊車起吊參數(shù)表頁(yè)腳內(nèi)容15120t吊車起吊參數(shù)表200噸汽車吊車性能表半徑筒13細(xì)176m219tn26.2m30銖i34£n391m43Jm477m563m<520014013S130its13112011&11495斗.5120IL2lid111&37G11J1Q4J0475rfr.音ICO925255r5?497【I勺820213231164574339

20、50737375T：64弄45a?,e32$7265飛j6H45643E3I525.5105955595&5D544D.5ril25.420.511545553&4513833.529.824-320.21249.5姐54&41.536二528-524.5199U4241心42.531.525-g2S2319.31035r36136.53623.323-62L413.4%30.53?兒5匚細(xì)82X42L5(9)&17.e202S327.927-S23.52119.8ia.tid.422251卜724-121.S1A2IT.916.716.42422+121.42

21、0.4IT.616-415.414.42619.a19.119.216.315-14.313.d2S17117.?15.11,3.913.2125如"IV1ri1n_B0，“0iiTP200噸汽車吊車性能表176m21Pm2伽30M34EE39Ln43%/477m充3tn.小2001403.5138130lift4(3)120lie114954.5L20112ila11193765LU104nsJ04917560專ICO9292抄59u?497-1982S252PI6457JS398sor7373T-<1574538;532Q72F65m64B64336.B3"25.

22、5LO弟535&5440.530.525.420.5Li125449.55548,5534&5449.551483S33.529.S24.920.23632.528-524.519.914<241如一42.5123L523.92S2313.31635ras36*53628.32623.62E416.4LUJO.b昭JL5JI如a2221.B13&17.62027,S'27P5EX519.61A.11乩422251M724-12L31?.2IT.1715.42422,12E420paIT.616.<115.4M.42fiifILa19-119.2Ifi

23、.315-1Id.313.4中住1711只1I27iVfflTB鋼繩工況驗(yàn)算:采用6X37+1475的鋼繩，該型號(hào)鋼繩破斷拉力總和為：170.5t。單機(jī)采用兩股繩起吊，雙機(jī)2個(gè)吊點(diǎn)，鋼絲繩計(jì)較不大于60°,所以單機(jī)總的鋼繩破斷拉力總和為4X170.5t=682t，理論安全系數(shù)為：深圳南坪快速路二期(A段)工程第三合同段682/(35.4/cos60°)=9.6，實(shí)際動(dòng)載安全系數(shù)為：9.6*sin60°=8.32符合公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范表8.1.1用于捆綁吊裝鋼絲繩安全系數(shù)不小于6的規(guī)定。、吊裝方案A、橋下場(chǎng)地較好，吊車有足夠的工作場(chǎng)地時(shí)，可用該方法將半幅的箱梁

24、一次性吊裝完成，吊車無(wú)須移位。200t吊車停放到橋墩或橋臺(tái)側(cè)面781n的回轉(zhuǎn)半徑足以延伸到內(nèi)邊梁處，120t吊車停放在相鄰橋墩或橋臺(tái)后側(cè)中部略靠近外邊梁側(cè)，10m的回轉(zhuǎn)半徑足以延伸到內(nèi)、外邊梁處。為保證120t吊車的回轉(zhuǎn)半徑，運(yùn)梁車盡可能靠近吊車停放，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況斜放；B當(dāng)橋臺(tái)處為陡坎，橋下無(wú)足夠大的場(chǎng)地為吊車提供工作場(chǎng)地時(shí)，200t吊車可站在橋頭路基±,120t吊車停放在相鄰橋墩后，兩吊車配合，完成邊跨箱梁的假設(shè)；C當(dāng)相鄰跨架設(shè)完成后，運(yùn)梁車可通過(guò)橋面將梁運(yùn)到待架跨，120t吊車站在橋上，200t吊車站在橋上或者橋下。200t吊車將梁前端起吊，使梁與前運(yùn)梁車分離，后運(yùn)梁車配合吊車

25、使箱梁向前移動(dòng)，當(dāng)后運(yùn)梁車接近橋墩時(shí)，120t吊車起吊箱梁后端，兩吊車配合完成箱梁過(guò)跨；D當(dāng)半幅架設(shè)完成后，剩余半幅可在已架設(shè)完成的半幅上進(jìn)行吊裝作業(yè)。120t吊車的回轉(zhuǎn)半徑超出允許范圍后，可將吊車移位至新架設(shè)的梁板上，完成外邊梁的架設(shè)；吊裝過(guò)程中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇架設(shè)方案，當(dāng)橋下地形復(fù)雜，無(wú)作業(yè)面時(shí)，可選擇性架設(shè)部分箱梁，待橋面上有足夠的安全作業(yè)面后即可在橋面上完成箱梁架設(shè)工作。采用吊車架設(shè)箱梁速度較快，但吊裝過(guò)程中的存在較多的安全隱患，施工前必須根據(jù)實(shí)際情況制定架設(shè)方案，驗(yàn)算吊車起吊能力和回轉(zhuǎn)半徑，保證架設(shè)過(guò)程中的穩(wěn)定性。當(dāng)墩柱高度超過(guò)25nl后，吊車主臂在起吊重量范圍之內(nèi)已伸長(zhǎng)值極限

26、狀態(tài)，危險(xiǎn)性較大，所以當(dāng)蓋梁高度超過(guò)22m后，應(yīng)考慮采用架橋頁(yè)腳內(nèi)容#深圳南坪快速路二期（A段）工程第三合同段B方褰1機(jī)架設(shè)A萬(wàn)案C'萬(wàn)、吊裝過(guò)程A、試吊吊點(diǎn)設(shè)在正確的位置，鋼繩與濕接縫鋼筋或護(hù)欄預(yù)埋筋固定到一起，防止鋼繩從梁端滑脫，鋼繩和梁體接觸處墊枕木。2001吊車將箱梁起吊距離運(yùn)梁車10cm后停止起吊，120t吊車將箱梁起吊距離運(yùn)梁車10cm后，兩車均停止起吊，停頓3-5分鐘，無(wú)異常后，運(yùn)梁車駛離吊裝現(xiàn)場(chǎng)。兩吊車同步將箱梁起吊到一定高度；頁(yè)腳內(nèi)容19深圳南坪快速路二期(A段)工程第三合同段B移位兩吊車根據(jù)號(hào)令旋轉(zhuǎn)，同時(shí)升降主臂，收放鋼繩，保證箱梁兩端高度一致，平穩(wěn)將箱梁移位至支座

27、墊石上方10cm移梁過(guò)程中，指揮人員必須號(hào)令明確清楚，吊車操作手嚴(yán)格遵守指揮人員的命令，兩吊移梁過(guò)程中應(yīng)平穩(wěn)緩慢。當(dāng)兩輛吊車同步移梁存在困難時(shí)，可使一輛吊車先旋轉(zhuǎn)，另一輛吊車配合，如此交替進(jìn)行。C落梁落梁前的檢查與架橋機(jī)架設(shè)要求相同，落梁時(shí)平穩(wěn)緩慢同步落購(gòu)，嚴(yán)禁沖擊臨時(shí)支座。落梁之后現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和測(cè)量隊(duì)檢測(cè)箱梁安裝情況，檢測(cè)合格后，收鋼繩，完成架設(shè)。電焊工焊接連接鋼筋。3、定期檢查梁板支撐情況(1)、嚴(yán)禁重車在架設(shè)完成的梁板上頻繁通行，嚴(yán)禁將未完成橋面系施工的橋梁作為施工便道；(2)、定期檢查箱梁連接鋼筋的連接情況，必要時(shí)增加連接鋼筋的數(shù)量；檢查梁板是否發(fā)生移位、傾斜；(3)、定期檢查臨時(shí)支座的

28、支承情況，臨時(shí)支座必須支承平穩(wěn)，頂面與梁板完全接觸，無(wú)脫空、無(wú)傾斜；(4)、定期檢查永久性支座，支座鋼板無(wú)脫空，支座與鋼板接觸密實(shí)，無(wú)傾斜、無(wú)老化。四、安全目標(biāo)及保證措施措施、特種作業(yè)安全操作規(guī)程(一)、安全目標(biāo)杜絕較大(及以上)施工安全事故；杜絕較大(及以上)道路交通責(zé)任事故；杜絕較大(及以上)火災(zāi)事故；控制和減少責(zé)任事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。(二)、安全保證措施1、安全方針安全第一，預(yù)防為主；綜合治理，以人為本，健全機(jī)制；強(qiáng)化管理，杜絕事故。2、安全生產(chǎn)保證措施(1)、安全教育。對(duì)參與施工的所有人員進(jìn)行作業(yè)前安全教育，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。通過(guò)對(duì)

29、作業(yè)人員全部進(jìn)行崗前安全教育持證上崗，專職安全人員以講解的形式，對(duì)提、運(yùn)、架三套設(shè)備安全作業(yè)要點(diǎn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，加大安全培訓(xùn)的力度，規(guī)范設(shè)備操作流程，做到安全工作落實(shí)到位，安全意識(shí)入腦入心；(2)、根據(jù)施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部成立箱梁架設(shè)小組，由工程部、質(zhì)檢部、測(cè)量隊(duì)、試驗(yàn)室、機(jī)械部、安全部人員參與，負(fù)責(zé)箱梁架設(shè)過(guò)程中的各項(xiàng)工作，明確各部分人員的責(zé)任，各司其職，各負(fù)其責(zé)，保質(zhì)保量完成箱梁架設(shè)工作；(3)、建立健全各項(xiàng)安全制度制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度：各類機(jī)械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；起重作業(yè)安全制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。、開(kāi)工前的安全檢查主要內(nèi)容：架設(shè)方案是否切實(shí)可行；施工機(jī)械設(shè)備是

30、否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故等。、經(jīng)常性的安全檢查日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)：施工用電、機(jī)械設(shè)備、高空作業(yè)、安全防護(hù)設(shè)施等。、專業(yè)性的安全檢查針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。(4)、一般安全防護(hù)措施、施工作業(yè)人員必須自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)；、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品；特殊工種操作人員必須持證上崗，并嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全規(guī)定。、起重作業(yè)時(shí)，吊重鋼絲繩安全系數(shù)須大于6,斷

31、絲超過(guò)5涉必須更換，鋼繩及卡子要勤檢查、勤保養(yǎng)。嚴(yán)禁超載提升重物和人員，嚴(yán)禁施工人員同起重物一起上下；、在吊裝施工時(shí)，要有統(tǒng)一信號(hào)，有專人指揮，起重物下禁止站人，下部人員要避在安全處；、夜間施工作業(yè)時(shí)必須具有足夠的照明強(qiáng)度，危險(xiǎn)區(qū)要懸掛警告標(biāo)志；、參加施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。(5)、施工機(jī)械安全保證措施、各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理；、操作人員按照機(jī)械說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。、保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁放易燃易爆物品，不酒后操

32、作機(jī)械，機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題按照“三不放過(guò)”原則進(jìn)行調(diào)查處理，頁(yè)腳內(nèi)容21深圳南坪快速路二期(A段)工程第三合同段制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。(6)、高空作業(yè)的安全措施、從事高空作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋；、高空作業(yè)人員配給工具袋。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險(xiǎn)繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。(7)、施工用電的安全措施、施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備均符合建設(shè)部施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JC46-S8),對(duì)電器設(shè)

33、備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性的接地、防護(hù)性接零或絕緣；派專人負(fù)責(zé)電器的安全工作；進(jìn)行用電安全教育，定期檢修電器設(shè)備；嚴(yán)禁帶電移動(dòng)電焊機(jī)等用電設(shè)備；、施工現(xiàn)場(chǎng)低壓線架空處理。統(tǒng)一布置施工現(xiàn)場(chǎng)的電力線路，不準(zhǔn)私接亂拉電線；、輸電線路采用三相五線制和“三級(jí)配電二級(jí)漏電保護(hù)”的要求，電線(纜)均按要求架設(shè)，或按規(guī)定埋設(shè)，不隨地拖拉，總配電箱和分配電箱安裝在適當(dāng)位置，并有重復(fù)接地保護(hù)措施；、執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制度；、用電處懸掛標(biāo)志牌及警告牌；、電氣安全防火措施：現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備密集區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、工人宿舍按規(guī)定數(shù)量及位置布置電氣火災(zāi)滅火器材，并在職工中進(jìn)行安全培訓(xùn)及宣傳。(8)、安全防火措施、消除可能造成火災(zāi)

34、爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物；、控制可燃可爆物品的發(fā)放工作，提高材料及設(shè)備的防火性能，配備滅火器；、一旦發(fā)生火情超越自身的消防能力，并有進(jìn)一步發(fā)展的趨勢(shì)，及時(shí)與地方消防部門保持聯(lián)系，以免貽誤滅火時(shí)機(jī)。(三)、特種設(shè)備作業(yè)安全操作規(guī)程1提梁安全操作規(guī)程(1)、提梁前必須空載運(yùn)轉(zhuǎn)龍門吊，檢查龍門吊工作是否正常，卷線器和軌道作為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目；(2)、提梁時(shí)必須進(jìn)行試吊，龍門吊將梁提起10cm后停頓35分鐘，無(wú)異常狀況后再將梁緩慢提升到一定高度；頁(yè)腳內(nèi)容23深圳南坪快速路二期(A段)工程第三合同段(3)、提梁鋼繩有嚴(yán)重?cái)嘟z現(xiàn)象時(shí)要進(jìn)行更換；提梁時(shí)有專人看管防止鋼繩卡死、脫槽;(4)、梁體兩

35、端縱向高度一致，梁底橫向水平，鋼繩位于箱梁中心線位置；(5)、吊點(diǎn)設(shè)在正確位置，鋼繩與梁體接觸處墊枕木；(6)、用倒鏈將梁體與運(yùn)梁車?yán)壚喂獭?、 運(yùn)梁安全操作規(guī)程(1)、專人看護(hù)運(yùn)梁車，隨時(shí)檢查箱梁支墊、捆綁情況；準(zhǔn)備好止動(dòng)方木，隨時(shí)做好止動(dòng)運(yùn)梁車的準(zhǔn)備；(2)、運(yùn)梁路面平坦，地基有足夠的承載力，縱向坡度不大于3%橫向坡度不大于4%最小曲率半徑不小于運(yùn)梁車的允許轉(zhuǎn)彎半徑；在運(yùn)梁車通過(guò)的界限內(nèi)，不得有任何障礙物；(3)、運(yùn)梁車裝載箱梁時(shí)，其支承應(yīng)牢固，起步和運(yùn)行緩慢，平穩(wěn)前進(jìn)，嚴(yán)禁突然加速或緊急制動(dòng)；重載運(yùn)行時(shí)的速度控制在5KM/h,曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3KM/h;(4)、不論采用何種方

36、式運(yùn)輸箱梁，均不得使其在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生任何形式的損傷及變形。3、架橋機(jī)安全操作規(guī)程架橋機(jī)必須通過(guò)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門產(chǎn)品認(rèn)證。(1)、架橋機(jī)組裝安全操作規(guī)程、在組裝前支點(diǎn)與走行機(jī)構(gòu)后，應(yīng)及時(shí)用倒鏈將前支點(diǎn)拉緊使其站立穩(wěn)定；、在橫移機(jī)構(gòu)落在橫移軌道上方后，應(yīng)用硬木楔或鐵擋頭固定橫移結(jié)構(gòu)，防止滑行移位；、在吊車吊裝時(shí)，由專人指揮吊車作業(yè)；臨時(shí)支撐用枕木垛應(yīng)密實(shí)穩(wěn)固；、在柱體伸縮作業(yè)時(shí)，當(dāng)工作完成應(yīng)及時(shí)插好固定銷；、組裝架橋機(jī)系高空作業(yè)，要注意防止事故發(fā)生，冬季、雨天、霧天更應(yīng)注意；、組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項(xiàng)目包括：導(dǎo)梁縱移試驗(yàn)；整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn)；行車運(yùn)行和卷?yè)P(yáng)吊重試驗(yàn)；各油缸支腿伸縮試驗(yàn)；吊梁天車運(yùn)行試驗(yàn)；機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。(2)、架橋機(jī)過(guò)跨安全操作規(guī)程、作業(yè)前對(duì)各運(yùn)機(jī)構(gòu)必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保無(wú)誤；、主機(jī)操作人員應(yīng)依照指揮人員信號(hào)準(zhǔn)確操作；、高空作業(yè)人員，注意安全防護(hù)；、在作業(yè)過(guò)程中，如出現(xiàn)不良狀態(tài)，應(yīng)馬上停止作業(yè)，特別在作業(yè)同步方面；、定位鎖定和撤除的順序與部位，每一道作業(yè)應(yīng)由專人進(jìn)行檢查驗(yàn)證；、在前支腿支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺(tái)作業(yè)