叉車發(fā)展史大全

1、叉車的開展歷史叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設(shè)備中的主 力軍.廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)各部門,是機(jī)械 化裝卸、堆垛和短距離運輸?shù)母咝гO(shè)備.自行式叉車出現(xiàn)于1917年.第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車得到開展.中國從 20世紀(jì)50年代初開始制造叉車.特別是 隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速開展,大局部企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬 運,取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運.因此,在過去的幾年中,中國叉 車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長.目前市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復(fù)雜,加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并 且非常專業(yè),因此車型的選擇、供給商的選擇等是很多項選擇購的企

2、業(yè)經(jīng)常面臨的 問題.本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行介紹.一、車型選擇業(yè)需要的車型和配置.1、車型分類叉車通常可以分為三大類：內(nèi)燃叉車、電動叉車和倉儲叉車.(1)內(nèi)燃叉車內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車.普通內(nèi)燃叉車一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動機(jī)作為動力,載荷水平1.28.0噸,作業(yè)通道寬度一般為1 / 103.55.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排 放和噪音沒有特殊要求的場所.由于燃料補(bǔ)充方便,因此可實現(xiàn)長時間的連續(xù) 作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作.重型叉車采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力,承載水

3、平10.0 52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶外作業(yè).集裝箱叉車采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力,承載水平8.045.0噸,一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)和集裝箱正面吊.應(yīng)用于集裝 箱搬運,如集裝箱堆場或港口碼頭作業(yè).側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動機(jī)作為動力,承載水平3.06.0噸.在不轉(zhuǎn)彎的情況下,具有直接從側(cè)面叉取貨物的水平,因此主要用 來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等.(2)電動叉車以電動機(jī)為動力,蓄電池為能源.承載水平1.04.8噸,作業(yè)通道寬度一般為3.52 / 105.0米.由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應(yīng)用于對環(huán)境要求較高的工況, 如醫(yī)藥、食品等行業(yè).由于每個電池一般在工作約8小時

4、后需要充電,因此對于多班制的工況需要配備備用電池.(3)倉儲叉車倉儲叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運而設(shè)計的叉車.除了少數(shù)倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅(qū)動的,其他都是以電動機(jī)驅(qū)動的,因其車體緊湊、移 動靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應(yīng)用.在多班作業(yè)時,電機(jī) 驅(qū)動的倉儲叉車需要有備用電池.電動托盤搬運叉車承載水平1.63.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.32.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內(nèi)的水平搬運及 貨物裝卸.一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據(jù)效率要求選擇.電動托盤堆垛叉車承載水平為1.01.6噸,作業(yè)通道寬度一般為2.32.8米,在結(jié)構(gòu)上比電動托盤搬運

5、叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內(nèi),主要用于倉庫內(nèi)的貨物堆垛及裝卸.前移式叉車3 / 10承載水平1.02.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時作業(yè)通道寬度一般為2.73.2米,提升高度最高可達(dá)11米左右,常用于倉庫內(nèi)中等高度的堆垛、取 貨作業(yè).電動揀選叉車在某些工況下如超市的配送中央,不需要整托盤出貨,而是根據(jù)訂單揀選 多種品種的貨物組成一個托盤,此環(huán)節(jié)稱為揀選.根據(jù)揀選貨物的高度,電動 揀選叉車可分為低位揀選叉車2.5米內(nèi)和中高位揀選叉車最高可達(dá)10米.承載水平2.02.5噸低位、1.1 1.2 噸中高位,帶駕駛室提升.低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囃ǔＥ鋫湟粋€三向堆垛頭,叉車不需要轉(zhuǎn)向,貨

6、叉旋轉(zhuǎn)就可以實現(xiàn)兩側(cè)的 貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5 2.0米,提升高度可達(dá)12米.叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到 操作視野的限制,主要用于提升高度低于 6米的工況.高位駕駛?cè)蚨讯獠孳? / 10與低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囶愃?高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囈才溆幸粋€三向堆 垛頭,通道寬度1.52.0米,提升高度可達(dá)14.5米.其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物, 也可以進(jìn)行揀選作業(yè).高位駕駛?cè)蚨讯獠孳囋谛屎透鞣N性能都優(yōu)于低位駕 駛?cè)蚨讯獠孳?因此該車型已經(jīng)逐步替代低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?電動牽引車牽引車采用電動機(jī)驅(qū)動,利用其牽引水平(3.025噸),后面拉動幾個裝載貨物

7、的小車.經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間 大批貨物的運輸,如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運輸、機(jī)場的行李運輸.2、根據(jù)工況選擇車型和配置車型和配置的選擇一般要從以下幾個方面出發(fā)：(1)作業(yè)功能叉車的根本作業(yè)功能分為水平搬運、堆垛/取貨、裝貨/卸貨、揀選.根據(jù)企 業(yè)所要到達(dá)的作業(yè)功能可以從上面介紹的車型中初步確定.另外,特殊的作業(yè) 功能會影響到叉車的具體配置,如搬運的是紙卷、鐵水等,需要叉車安裝屬具 來完成特殊功能.(2)作業(yè)要求叉車的作業(yè)要求包括托盤或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度 等一般要求,同時還需要考慮作業(yè)效率(不同的車型其效率不同卜作業(yè)習(xí)慣(如 習(xí)慣坐駕還是站駕)等方面的要求.(3)作業(yè)

8、環(huán)境5 / 10如果企業(yè)需要搬運的貨物或倉庫環(huán)境對噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要 求,在選擇車型和配置時應(yīng)有所考慮.如果是在冷庫中或是在有防爆要求的環(huán) 境中,叉車的配置也應(yīng)該是冷庫型或防爆型的.仔細(xì)考察叉車作業(yè)時需要經(jīng)過 的地點,設(shè)想可能的問題,例如,出入庫時門高對叉車是否有影響；進(jìn)出電梯 時,電梯高度和承載對叉車的影響；在樓上作業(yè)時,樓面承載是否到達(dá)相應(yīng)要 求,等等.在選型和確定配置時,要向叉車供給商詳細(xì)描述工況,并實地勘 察,以保證選購的叉車完全符合企業(yè)的需要.即使完成以上步驟的分析,仍然 可能有幾種車型同時都能滿足上述要求.此時需要注意以下幾個方面：不同的車型,工作效率不同,那么需要的叉車

9、數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同, 會導(dǎo)致一系列本錢發(fā)生變化,詳見本文中性能評判局部關(guān)于本錢的論述.如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè),不同車型所需的通道寬度不同,提升水平也有 差異,由此會帶來倉庫布局的變化,如貨物存儲量的變化.車型及其數(shù)量的變化,會對車隊治理等諸多方面產(chǎn)生影響.不同車型的市場保有量不同,其售后保證水平也不同,例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗?都 可以在很窄的通道內(nèi)1.52.0米完成堆垛、取貨.但是前者駕駛室不能提升,因而操作視野較差, 工作效率較低.由于后者能完全覆蓋前者的功能,而且性能更出眾,因此在歐 洲后者的市場銷量比前者超出45倍,在中國那么到達(dá)6倍以上.因此

10、大局部供 應(yīng)商都側(cè)重開展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囍皇怯迷谛?噸位、提升高度低一般在6米以內(nèi)的工況下.在市場銷量很少時,其售后效勞 的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗、配件庫存水平等效勞水平就會相對較弱.要對以上幾個方面的影響綜合評估后,選擇最合理的方案.二、品牌選擇目前國內(nèi)市場的叉車品牌,從國產(chǎn)到進(jìn)口有幾十家.6 / 10國產(chǎn)品牌:合力、杭州、大連、巨鯨、湖南叉車、臺勵福、靖江、柳工、佳力、靖江 寶驪、天津叉車、洛陽一拖、上力重工、玉柴叉車、合肥搬易通、湖南衡力 等.進(jìn)口品牌：林德德國、海斯特美國、豐田日本、永恒力德國、BT端典、小松日 本、TCM日本、力至優(yōu)日本、尼桑日本、現(xiàn)代韓國

11、、斗山大宇韓國、皇 冠美國、OM意大利、OPK3本、日產(chǎn)日本、三菱日本等.合資品牌：xx、如意、諾力.先初步確定幾個品牌作為考慮的范圍,然后再綜合評估.在初選階段,一 般把以下幾個方面作為初選的標(biāo)準(zhǔn)：1、品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和信譽；2、該品牌的售后保證水平如何,在企業(yè)所在地或附近有無效勞網(wǎng)點；3、企業(yè)已用品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和效勞；4、選擇的品牌需要與企業(yè)的定位相一致.經(jīng)初選完成后,對各品牌的綜合評估包括品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、價格、效勞能 力等.很多企業(yè)在選擇品牌時,存在著一定的誤區(qū)：如果均為進(jìn)口品牌的叉車,質(zhì)量都是差不多的,價格也應(yīng)該是接近的.實 際上這是一個常識性的錯誤,就像汽車一樣,進(jìn)口品牌的汽車很多,不

12、同品牌 之間的價格差距也非常大,而性能當(dāng)然也有差異.止匕外,叉車是一種工業(yè)設(shè) 備,最大限度地保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之一,停工就意味著損失.因 此選擇一個售后效勞有保證的品牌是至關(guān)重要的.中國的叉車市場非常大,因 此吸引了很多的國外品牌叉車供給商,但是中國地域遼闊,要想建立一個全國 性的專業(yè)的效勞網(wǎng)絡(luò),沒有一定的時間是難以實現(xiàn)的.三、性能評判標(biāo)準(zhǔn)7 / 10在綜合評估時,很多企業(yè)由于對叉車專業(yè)知識及技術(shù)不了解,常常對產(chǎn)品 質(zhì)量無法作出合理的判斷.一般來說,高質(zhì)量的叉車具優(yōu)越的性能往往表達(dá)在高效率、低本錢、高可 靠性、人機(jī)工效設(shè)計好以及效勞便利等諸多方面.1、高效率高效率并不只意味著高速度行

13、駛、提升、下降速度,它還意味著操作者在 完成一個工作循環(huán)所需的時間短,并且能在整個工作時間始終保持這個效率.許多因素都可以促使效率提升：速度的上下,如行駛速度、提升和下降速度等；人機(jī)工程設(shè)計的應(yīng)用,減少操作動作的次數(shù)；操作的精確性；人機(jī)工程設(shè)計的應(yīng)用,最大限度地減少疲勞；良好的視野；2、低本錢企業(yè)購置和使用叉車時,每年所需花費的總本錢包括：采購本錢；維護(hù)本錢；能耗本錢；人工本錢；采購本錢將被平攤到叉車壽命中.因此高價叉車將因其壽命更長而使采購 本錢降低.實際的維修費用不僅與維修配件的本錢有關(guān),而且與故障率或故障時間有 關(guān).因此,一臺高品質(zhì)的叉車,由于其較低的故障率,它的維護(hù)本錢也更低.8 /

14、10能耗本錢將隨不同動力系統(tǒng)的叉車而不同,如電能、柴油、液化石油氣或 汽油.人工本錢是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同,駕駛員的數(shù) 量將會因采用高效率的叉車而減少.3、高 xx叉車的平安性設(shè)計,應(yīng)能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的平安. 高品質(zhì)的叉車往往在平安設(shè)計方面考慮到每個細(xì)節(jié)、每個可能性.4、人機(jī)工程人機(jī)工程學(xué)是一門廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計特別是改善操作環(huán)境的科學(xué),目的 是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,最大限度提升生產(chǎn)效 率.在叉車設(shè)計上,人機(jī)工程學(xué)表達(dá)在方方面面：降低駕駛員操作時的疲勞度：獨特的設(shè)計能減少駕駛員的操作動作,使操作更省力；xx :人性化的設(shè)計能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤；良好的視野：為叉車作業(yè)過程提供良好的視野,不僅能提升效率,同時保證駕駛員安 全.5、維護(hù)方便要考慮叉車是否方便維護(hù).所有的零部件應(yīng)更換方便,故障確實診和排除 要快.高品質(zhì)的叉車的限制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化,可直接與手提電腦聯(lián)接,利用 診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置如行駛速度.企業(yè)在購置叉車前,除了了解叉車的價格和噸位外,還應(yīng)結(jié)合企業(yè)的具體 工況和開展規(guī)劃,綜合考慮叉車廠家的實力、信譽、效勞保證等多方面因素之9 / 10 后作出采購決定.有實力的叉車供給商除了能提供可靠的售后效勞外,其