墩臺身施工方案

1、墩臺身施工方案一、概述達(dá)成鐵路擴(kuò)能改造工程 5標(biāo)段第二工程部 DK138+500 DK149+000 段橋梁工程：墩身高,最大高度達(dá)27m ;截面尺寸大,均為雙線橋,結(jié)構(gòu)最小邊尺寸為 2.2m ,為大體 積混凝土工程.施工難度大,為保證墩身施工質(zhì)量,特編制 墩臺身施工方案.二、施工方法墩身模板采用特別設(shè)計的廠制定型大塊鋼模板拼裝,對拉螺 栓加固模板,墩身高度在 15m以內(nèi)的一次支立成型；墩身 高度在15m以上的分兩次立模澆筑硅.橋臺外露面采用大 塊組合鋼模板,局部輔以木模,模板縫用雙面橡膠密封條密 封.頂帽模板采用廠制拼裝式大塊鋼模.墩臺身混凝土均采用泵送混凝土,插入式振搗器搗固.工地 現(xiàn)場設(shè)

2、鋼筋加工棚進(jìn)行鋼筋加工制作,現(xiàn)場綁扎.墩臺身混 凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行施工.一、腳手架工程1、構(gòu)架結(jié)構(gòu)見附圖1和附圖2所示采用雙排鋼管腳手架,排距 0.9m ,步距1.2m ,立桿間距 1.2m ,距地面0.2m高設(shè)掃地桿,沿架子高度方向每隔 4m 左右設(shè)剪力撐一道,剪力撐與地面的夾角在45度至60度之間,腳手架與墩身鋼模間凈距不小于0.5m ,于腳手架一側(cè)設(shè)置供人員上下用的爬梯,爬梯每階0.3m高.2、根底和拉撐承受結(jié)構(gòu)腳手架立桿的根底應(yīng)平整夯實,密實度到達(dá)85%以上,根底高由地面15cm ,具有足夠的承載力和穩(wěn)定性.設(shè)于坑邊或 臺上時,立桿距坑、臺的上邊緣不得小于 1m ,且邊坡的

3、坡 度不得大于土的穩(wěn)定邊坡坡度,否那么,應(yīng)作邊坡的保護(hù)和加 固處理.腳手架立桿之下必須設(shè)置墊座和墊板,根底四周作好排水設(shè) 施.根底要滿鋪木板,立桿要立在木板上.3、腳手架施工平安考前須知詳見?腳手架施工作業(yè)指導(dǎo)書?,本處不再表達(dá).二、模板工程1、墩身模板工程墩身鋼模為廠制大塊定型鋼模,每塊模板高 3m 直坡橋墩 另配有以0.5m 為倍數(shù)的0.5m高至2m高的調(diào)整節(jié),寬 度有 0.5m、0.7m、1.2m、1.9m、2.2m、2.225m 共六 種,分別組合成了五套墩身模型.鋼模材料：面板為5mm厚鋼板,縱肋為8號槽鋼,橫筋為 8cm寬5mm厚鋼板,四周連接筋為 10號角鋼,抱箍采用 2根10號

4、槽鋼并用,拉桿為 巾20mm圓鋼,模板之間的連 接采用M18螺栓帶帽,抱箍之間的連接采用 M20螺栓帶帽. 使用要求：高度：墩身一次立模不得超過 15m 不含托盤及頂帽在內(nèi) 的高度,即每次澆注硅的高度不得超過15m o考慮到工期要求,墩身高度在15m米及以內(nèi)的,各工區(qū)最好將墩身和 頂帽安排同時施工.速度：墩身硅澆注速度不得超過 20m3/h,托盤及頂帽硅澆注速度不得超過10m3/h 由模板設(shè)計限定,請嚴(yán)格遵照 執(zhí)行.安裝：鋼模安裝采用人工配合吊車進(jìn)行,安裝鋼模螺栓時,應(yīng)一正一反進(jìn)行安裝,并擰緊,每個螺栓均不得漏裝,安裝 好的鋼模必須穩(wěn)固牢靠.安裝允許偏差限值為：軸線位置5mm ;外表平整度3m

5、m ;高程士 5mm;模板的側(cè)向彎曲 h/1000mm ;內(nèi)側(cè)寬度+10、-5mm ;相鄰兩模板外表 上下差2mm.加固：模板設(shè)計時,已經(jīng)考慮了加固,如抱箍、對拉螺栓. 施工時,假設(shè)無特殊要求,可不用再加固,只需采用局部圓木 和纜風(fēng)繩對其垂直度等進(jìn)行調(diào)整固定即可.拉桿標(biāo)準(zhǔn)：拉桿采用 巾20mm圓鋼,伸由抱箍外鋼墊板 6-10cm 左右,套絲長度15cm ,采用雙帽型式,拉桿必須 上緊.鋼模及鋼模支架與腳手架之間不得相互連接.模板拼縫必須采取相應(yīng)舉措進(jìn)行處理,如采用膩子、橡膠 墊等,接縫必須嚴(yán)密,不得漏漿.模板與硅的接觸面必須清 理干凈并涂刷隔離劑.硅施工過程中應(yīng)對模板及支架進(jìn)行觀察和維護(hù),發(fā)現(xiàn)

6、跑 模、變形等異常情況時,應(yīng)立即停止施工,采取舉措進(jìn)行處 理.變坡模板調(diào)整節(jié)：由于變坡模板調(diào)整節(jié)類型多,不便于統(tǒng) 一制作,為節(jié)約本錢,所有橋墩為變坡形式的,調(diào)配節(jié)均采 用50cm寬的大塊組合鋼模進(jìn)行施工,故要求調(diào)整節(jié)(0.5m-2.5m 的)在承臺施工完成后,單獨安排施工,施 工時,按調(diào)整節(jié)下口長寬尺寸每邊各放寬20cm ,以作為上部墩身模型的基座,且不考慮收坡,如右圖所示： 模板工程其它平安舉措及考前須知：(1)鋼模在運輸過程中,鋼模下面要有方木支墊,側(cè)面用 木板與車子隔開,并堆碼整潔.(2)鋼模運至工地后,進(jìn)行堆碼放置,不得隨意擺放.堆 碼位置不得選在易積水的低洼處及松軟地基上,應(yīng)選在地勢

7、 平坦且地基土較為密實的地方,并做到下墊上蓋(下面墊方 木、上面蓋防雨布).(3)鋼模在吊裝過程中,應(yīng)有專人進(jìn)行指揮,做到輕拿輕 放,不得與腳手架相撞,吊裝時,下面嚴(yán)禁站人.拼裝及拆模時,不得使用大捶等工具對鋼模進(jìn)行捶擊,以防造成鋼模變形.4鋼模使用前,對鋼模進(jìn)行清理,掃除污物、銹漬等, 并對鋼模使用面進(jìn)行涂油處理.鋼模使用完畢,應(yīng)對其進(jìn)行 清理,掃除鋼模上的水泥漿及其它污物,對使用面上好油, 再進(jìn)行堆碼存放,上面蓋上防雨布.2、臺身模板工程橋臺外露面采用50cm寬的大塊組合鋼模板,局部調(diào)整部位 輔以木模內(nèi)包鐵皮處理.模板采用扣件式鋼管和拉桿一起進(jìn)行加固及支撐,鋼管采用兩根 巾48mm壁厚3.

8、5mm 的焊接 鋼管.拉桿間距為：80cm*70cm .拉桿標(biāo)準(zhǔn)：拉桿采用 巾18mm圓鋼,伸由鋼管外鋼墊板 6-10cm 左右,套絲長度15cm ,采用雙帽型式,拉桿必須 上緊.模板縫用雙面橡膠密封條密封.采用頂帽模板采用廠 制拼裝式大塊鋼模.三鋼筋工程鋼筋均在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行加工,現(xiàn)場幫扎成型.鋼筋進(jìn)場后,需經(jīng)實驗室抽檢合格前方可使用,且需有由廠 合格證,加工后的鋼筋,外表無削弱鋼筋截面的傷痕；鋼筋 彎制和末端彎鉤符合設(shè)計要求,彎制鋼筋從中部開始,逐步 彎向兩端,彎鉤一次完成.安裝后,鋼筋主筋與模板間,用 與墩臺硅同標(biāo)號水泥砂漿墊塊支墊,墊塊尺寸保證鋼筋保護(hù) 層厚度,墊塊互相交錯,分散布置；綁

9、扎和焊接的鋼筋骨籠 架,在運輸、安裝和澆筑硅過程中不得有變形、開焊或松脫,必要時在鋼筋骨架中補入輔助加勁鋼筋,提升骨架剛度；現(xiàn) 場綁扎鋼筋,保證其在模型中的正確位置,鋼筋骨架網(wǎng)安 裝就位后,不得在其上行走和承重,并作檢查記錄；綁扎頂 帽鋼筋時,將預(yù)埋構(gòu)件孔位置留由,假設(shè)因鋼筋過密無法躲開 錨栓孔時,可將鋼筋斷開,并按規(guī)定進(jìn)行補強,或適當(dāng)移動 頂帽鋼筋位置.(四)硅工程(按大體積混凝土進(jìn)行施工)1、材料(1)水泥采用低水化熱或中水化熱的水泥品種配制混 凝土,如礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰水 泥等.水泥應(yīng)不結(jié)塊,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并有質(zhì)保書和復(fù)驗單.(2)粗骨料采用盡可能大粒徑, 但不宜大

10、于40 mm,所 含泥土不得呈塊狀或包裹石子,含泥量不得超過 1%.細(xì)骨 料砂應(yīng)選用中、粗砂且含泥量不得超過 3% o(3)水應(yīng)用不含有害物質(zhì)的潔凈水.(4)盡可能按設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)摻用外加劑,如緩凝劑或緩 凝型外加劑,以延緩水泥放熱過程,可減少收縮裂縫而保證 混凝土質(zhì)量,或摻入適量膨脹劑,以補償混凝土收縮,預(yù)防 產(chǎn)生裂縫.外加劑應(yīng)有質(zhì)保書和復(fù)驗單,配制計量要正確.(5)嚴(yán)格把好混凝土材質(zhì)關(guān)、配合比關(guān)及混凝土拌合、運 輸、澆灌、搗固、養(yǎng)生等工序關(guān).施工時試驗人員跟班作業(yè) 檢驗,嚴(yán)格限制混凝土施工質(zhì)量,到達(dá)結(jié)構(gòu)物內(nèi)實外美.2、硅制備硅根據(jù)使用部位的不同標(biāo)號通過試驗確定施工配合比,攪拌 站集中拌制,硅輸

11、送泵運送入模.3、澆筑方法灌注前,備好接槎筋.將承臺頂面清理、鑿毛、沖洗干凈, 將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的污漬等去除干凈,進(jìn)一步檢查模 板、加固、支撐、鋼筋骨架、預(yù)埋構(gòu)件是否符合要求.灌注過程中,設(shè)專人檢查模板、支架等,發(fā)現(xiàn)變形、漲模等問題及時處理.灌注時硅的自由傾落高度不得大于2m時,以預(yù)防對模板沖擊過大以及產(chǎn)生離析現(xiàn)象,也不得用搗固棒 從料斗拉料.墩臺身硅連續(xù)水平分層澆注,分層厚度不大于 搗固棒作用局部長度的 1.25倍,根據(jù)各層的工程量及澆搗速度,正確計算混凝土輸由量.以保證上下層混凝土的銜接 時間,都在初凝前完成.當(dāng)因故間歇時間超過允許時間(一般為硅的初凝時間)時, 按灌筑中斷處理,將外

12、表找平,留置施工縫,續(xù)接新硅時, 根據(jù)施工接縫處理,預(yù)埋接槎筋.硅振搗：以插入式振動棒振搗,振搗時間和遍數(shù)以硅不由現(xiàn) 氣泡、碎不下沉為準(zhǔn)限制,預(yù)防過振或漏振,同時在上層混 凝土振搗時,將振動棒插入下層外表下50 mm以上,使上下層連成一體.硅拆模、養(yǎng)護(hù)：人工拆摸、機(jī)械吊裝,輕吊、輕拿、輕放, 預(yù)防破壞硅結(jié)構(gòu)和外觀質(zhì)量；拆摸后,立即用塑料薄膜將墩 臺身覆蓋嚴(yán)密,通過硅自身水汽蒸發(fā)養(yǎng)護(hù).澆筑及搗固一般要求：(1)混凝土自由傾落高度不應(yīng)超過 2米,否那么應(yīng)采用串筒、 溜槽,以保證混凝土不致發(fā)生離析現(xiàn)象.(2)振動棒快插慢拔.插點布置均勻排列,逐點移動,順序進(jìn)行,不應(yīng)遺漏,移動間距一般不30-40 m

13、m.(3)澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常檢查觀察模板、鋼筋、預(yù)留孔和預(yù)埋件,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正.4、混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土采取循環(huán)水冷卻的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)(如右圖所示),混 凝土澆筑前,預(yù)先埋入 巾48mm鋼管,鋼管底部離承臺面 1m,距墩臺身鋼模0.5m左右.混凝土澆筑完14小時內(nèi)(當(dāng) 采用火山灰水泥、礦渣水泥、低熱微膨脹水泥時為 21小時), 應(yīng)先蓋塑料薄膜一層后蓋草簾或麻袋二層、上面再蓋塑料薄 膜一層進(jìn)行養(yǎng)護(hù).為預(yù)防內(nèi)外溫差過大,在混凝土溫度升高 時不宜在混凝土外表澆水.5、施工要點及質(zhì)量保證舉措(1)大體積混凝土其澆筑量過大,整體要求性高,在澆筑、搗固和養(yǎng)護(hù)過程中,水泥水化發(fā)生大量的水化熱,但 因具體積厚大

14、,大量水化熱得不到散發(fā),混凝土內(nèi)部溫度高 于外層混凝土溫度,產(chǎn)生較大的溫度差,由于表里體積膨脹 不一至,便會產(chǎn)生溫度裂縫,故降低水化熱,將混凝土的內(nèi) 外溫差限制在25 c內(nèi),混凝土外表與環(huán)境溫差限制在15 C內(nèi).(2)選用水化熱低的水泥,嚴(yán)格限制砂石的含泥量： 石子的含泥量不得超過 1% ,砂含泥量不得超過 3% o(3)嚴(yán)格合理選用砂、石級配,盡量降低水泥用量與用水量,嚴(yán)格限制混凝土水灰比,添加性能優(yōu)良的外加劑, 充分利用混凝土的后期強度等舉措.(4)降低混凝土的入模溫度.(如夏季采用低水溫或 冰水拌制混凝土,對于泵送混凝土要對泵管或泵車進(jìn)行必要 的覆蓋或降溫).(5)混凝土內(nèi)可摻用適量的微

15、膨脹劑( UEA等)替代 水泥,以起到降低水泥用量,減少水化熱的作用,同時在混 凝土硬化時產(chǎn)生一定微膨脹,以補償混凝土局部收縮.(6)混凝土內(nèi)可摻用適量的活性材料(粉煤灰等)以 代替水泥用量,同時可加適量緩凝型外加劑.以延緩水化熱 釋放時間,減少內(nèi)外溫差.(7)對于體積特別大的大體積混凝土,可以事先在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管,用循環(huán)水降低體內(nèi)溫度, 以減小溫差.(8)設(shè)置測溫點,在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi),隨時觀察溫差 情況,以便采取相應(yīng)舉措.(9)混凝土的外表覆蓋一層塑料布、多層草簾或麻袋、 一層塑料布保溫,預(yù)防外表失水及外表溫度驟降.(10)大體積混凝土澆筑面大,混凝土澆筑量大,要求 連續(xù)澆筑.三、平安

16、技術(shù)舉措1、墩臺施工時,在墩臺身鋼筋模板安裝前,應(yīng)搭設(shè)腳手架 平臺、欄板及上下扶梯,腳手架平臺搭設(shè)必須連接牢固,防 止傾覆.2、起重機(jī)械設(shè)備設(shè)專人操作并配指揮人員,定責(zé)定崗；上 崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),制定專項制度和指揮聯(lián)絡(luò)方法,考核合 格后,持證上崗.3、定期對橋梁施工設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修,保證設(shè)備 正常運轉(zhuǎn),平安使用.4、墩臺施工時,設(shè)置平安爬梯,并設(shè)置平安網(wǎng)；患有高血 壓人員不得進(jìn)行高空作業(yè),預(yù)防意外事故發(fā)生.5、安裝好頂層、外層欄桿、立柱,鋪好腳手板,對有明顯 傷痕、裂紋結(jié)疤的腳手板,不得使用.工作人員在行走時不 得踏在探頭板上.拆裝模板均為雙層作業(yè),在撤除模板時, 應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行,

17、 先拴牢吊具桂鉤,再撤除模板.模板、 材料、工具不得往下扔.施工人員與模板之間,應(yīng)有一定的 平安距離.四、質(zhì)量保證舉措1、建立健全質(zhì)量保證體系,成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,并保證其正常運作.2、嚴(yán)格執(zhí)行公司ISO9001-2000 質(zhì)量體系程序文件,由總工負(fù)責(zé)監(jiān)督實施.3、嚴(yán)把物資供給關(guān).鋼材、水泥、外加劑需有由廠合格證, 并經(jīng)試驗部門檢測前方可使用.其它材料須經(jīng)過實驗前方可 使用. 4、經(jīng)理部實行總工、工程部長、專業(yè)技術(shù)主管 三級技術(shù)治理,保證工程質(zhì)量.5、增強施工過程限制,設(shè)專人對橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查.6、對工程質(zhì)量的檢查嚴(yán)格執(zhí)行三檢制自檢、互檢、專檢. 五、平安 保證舉措貫徹“平安第一、預(yù)防為

18、主的方針,建立以工程經(jīng)理為首,專業(yè)人員把關(guān),各施工隊具體負(fù)責(zé)的平安 生產(chǎn)崗位責(zé)任制和平安保證體系,以增強施工作業(yè)現(xiàn)場限制 和職工平安生產(chǎn)教育為重點,堅持以定期檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合的平安檢查,深入開展創(chuàng)立平安標(biāo)準(zhǔn)工地活動,保證工 程優(yōu)質(zhì)高效的建成.一、平安保證組織機(jī)構(gòu)見附圖1平安保證組織機(jī)構(gòu)附圖1 平安保證組織機(jī)構(gòu)二、平安生產(chǎn)目標(biāo)無人身傷亡及重傷以上事故.無汽車行車責(zé)任重大事故.三、平安生產(chǎn)責(zé)任制建立工程經(jīng)理、施工負(fù)責(zé)人、專業(yè)人員、操作人員逐級負(fù)責(zé) 的平安生產(chǎn)責(zé)任制度,經(jīng)理部設(shè)專職平安質(zhì)量檢查工程師, 各施工工點設(shè)專職平安員,分工明確、責(zé)任到人.四、平安生產(chǎn)教育制度1、施工前,所有參加施工的人員

19、均進(jìn)行崗前平安生產(chǎn)教育 培訓(xùn)和既有線施工專項平安培訓(xùn),培訓(xùn)合格后,持證上崗.2、每天施工前,由班組長進(jìn)行施工前平安講話,每次講話 時間不少于15分鐘.五、平安檢查制度1、制定嚴(yán)格的施工平安獎罰舉措,對違反施工平安的人員 進(jìn)行平安教育,屢教不改者予以重罰,以提升施工人員的責(zé) 任心和平安隱患意識.2、經(jīng)理部每周一次平安大檢查、經(jīng)理部檢查工程師不定期 進(jìn)行巡檢,發(fā)現(xiàn)隱患要及時處理,并制定行之有效的處理措 施,并做好記錄.專職平安員隨時跟班監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時 匯報處理.六、文明施工舉措1、各項臨時設(shè)施必須根據(jù)批準(zhǔn)的平面圖布設(shè),因地制宜、 布局合理、整潔有序、平安衛(wèi)生,禁止隨意搭設(shè).2、做好場區(qū)內(nèi)的排水

20、系統(tǒng),并經(jīng)常清理,保持排水暢通.3、各種建筑材料如砂石料分類、分規(guī)格、分品種堆碼整潔, 標(biāo)識統(tǒng)一、齊全.4、施工便道、場區(qū)道路要專人整修,保證暢通,氣候枯燥 時經(jīng)常灑水,減少揚塵,司機(jī)要文明開車、禮貌行車.5、材料供給嚴(yán)格按工程部制定的供料方案供給,做到工完 料盡,及時恢復(fù)場地.七、環(huán)境保護(hù)舉措1、對環(huán)境有污染的廢棄料、建筑垃圾、生產(chǎn)生活垃圾必須 征得建設(shè)單位和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的同意后,在指定地點集中堆 碼,掩埋或銷毀.2、泵送硅的潤管砂漿應(yīng)符合環(huán)保要求,鉆孔樁的泥漿必須 沉淀后再行排放.3、各種棄硝場需先擋后棄.4、工程竣工后,棄硝要運往指定地點,并用漿砌片石擋護(hù), 撤除臨時建筑、輔助設(shè)施后,臨

21、時用地要立即進(jìn)行復(fù)耕并歸 還給當(dāng)?shù)卣?做到工完、料盡、場清.八、職業(yè)健康保證舉措1、有針對性的發(fā)給作業(yè)人員有效的防護(hù)用品、用具,如： 配合電焊作業(yè)的輔助人員,必須配戴有色護(hù)眼鏡；在噪聲環(huán) 境下作業(yè)人員必須配戴護(hù)耳塞,從事有粉塵作業(yè)的人員戴紗 布口罩.2、定期對有害作業(yè)職工進(jìn)行體檢,凡發(fā)現(xiàn)有不適宜某種有 害作業(yè)的疾病患者,應(yīng)及時調(diào)換工作崗位.3、冬季施工為預(yù)防作業(yè)人員手腳及頭部凍傷,及時發(fā)放手 套、棉帽和護(hù)膚霜.4、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須帶平安帽,高空作業(yè)必須拴平安繩. 九、文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)1、施工工點懸桂、張貼有關(guān)宣傳標(biāo)語、宣傳牌.2、桂工程公告牌施工,接受社會監(jiān)督.3、工地現(xiàn)場施工材料必

22、須堆放整潔,統(tǒng)一標(biāo)識清楚.4、施工現(xiàn)場的建筑垃圾應(yīng)按規(guī)劃擺放處理.5、與當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系,不隨意侵占線外土地.6、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣,遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定中鐵一局集團(tuán)橋梁工程處2022年2月渡口河特大橋高墩施工方案一、 工程概況渡口特大橋為宜萬鐵路25個重點限制工程之一,位于DK250+051.74 處,橋型布置為 3-32m 簡支梁 +(72+128+72)m連續(xù)剛構(gòu)+7-32m+1-24m 簡支梁,全長632.72m .渡口河特大橋主橋 4#、5#墩是本橋的重點工 程,主要包括：巾2.5m鉆孔樁根底施工,承臺大體積硅施工, 空心高墩施工和T構(gòu)懸澆施工.4#墩墩高90米單向收坡矩形空心墩,5

23、#墩墩高128米雙向向收坡矩形空心墩.根據(jù)施工現(xiàn)場情況,為保證混凝土外觀質(zhì)量,經(jīng)過方案必選,決定采用50t塔吊配合翻模施工.二、高墩施工方案(一)技術(shù)支持成立設(shè)計小組,針對重、難點工程施工中遇到的技術(shù)難題, 制訂由科學(xué)合理、行之有效的解決方案.必要時請專家論證 施工方案.組織技術(shù)人員和作業(yè)人員學(xué)習(xí)同類工程的施工技術(shù).二施工限制1 .幾何尺寸限制：采用剛度大的大塊鋼模,增強測量限制.2 .垂直度限制：采用垂準(zhǔn)儀和全站儀進(jìn)行限制保證結(jié)構(gòu)平安;3m , 一次支立 模板制作精度如 1.5mm ,孔位誤3 .變形觀測：對成形墩身節(jié)段進(jìn)行定期觀測, 對施工節(jié)段進(jìn)行觀測,保證施工平安.三施工工藝1 .模板施

24、工工藝墩身模板：外模分上、中、下三節(jié),每節(jié)高 而成,每模為2X3m,接縫采用對接接頭, 下：尺寸誤差小于2mm,傾斜角偏差小于 差小于1mm o為保證工程質(zhì)量,在廠內(nèi)統(tǒng)一加工.模板用 10#槽鋼骨架與6mm 鋼板組焊成整體.施工過程中,三節(jié) 模板交替輪番往上安裝,每一節(jié)都立在已澆筑硅的模板上.內(nèi)模采用木?；蛑衲z板,每節(jié)高度為3m ,內(nèi)外模間設(shè)帶內(nèi)紋的對拉螺栓,以便利于拆模和預(yù)防墩身硅內(nèi)形成孔洞.墩 身內(nèi)腔每隔一定高度便預(yù)設(shè)型鋼作支撐梁,上面搭設(shè)碗扣腳 手架作為裝拆內(nèi)模和澆筑硅工作平臺之用.安裝和拆卸模 板,提升工作平臺以及鋼筋等物品的垂直運輸均由塔吊完 成.墩身外側(cè)設(shè)一臺施工電梯,用于人員的運

25、送.每塊外模 反面沿墩身上升方向焊接兩條帶孔鋼軌,并使上、下節(jié)模板 的鋼軌對齊,工作平臺利用插銷固定在鋼軌上.安裝好上節(jié) 外模后,可取下插銷,利用塔吊將平臺沿鋼軌向上滑升到上 節(jié)固定.根據(jù)以往施工經(jīng)驗,施工初期,完成一個周期內(nèi) 翻節(jié)段高1.5m 需2天時間,隨著操作日益熟練,鋼筋數(shù) 量逐漸減少和硅能到達(dá)連續(xù)澆注, 最快到1天一周期的速度.詳見墩身翻模總體結(jié)構(gòu)圖拆模：在安裝鋼筋的同時,可以開始拆下面一節(jié)外模工作.拆模時用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下桂 緊,同時另設(shè)兩條鋼絲繩栓在上下節(jié)模板之間.撤除左右和 上面的連接螺栓,下節(jié)模板脫落,施工完每一個模板縫.脫 模后放松葫蘆,使拆下的模板

26、由鋼絲繩桂在上節(jié)的模板上. 然后逐個將四周各模板拆卸并懸桂于上節(jié)模板上.這樣將拆 模工作和鋼筋安裝工作同時進(jìn)行,節(jié)約了至少半天時間,同 時最大限度地減少了對塔吊工作時間的占用.模板位置調(diào)整：當(dāng)大塊模板組拼成形后, 所有螺栓不必擰緊, 留由少量松動余地.測量后某一模板前前方向偏斜的調(diào)整通 過手拉葫蘆拉至正確位置,左右偏斜的調(diào)整那么在模板底邊靠 傾斜方向的一端塞加墊片實現(xiàn).模板之間的縫隙塞有橡膠 條,因而不會漏漿.實際上,由于模板制作精度及起始第一 節(jié)模板調(diào)整精度高,以后每次調(diào)整幅度很小.調(diào)整完畢后, 擰緊全部螺栓,即可澆筑硅.2 .鋼筋施工工藝鋼筋工藝：墩身豎向鋼筋,在以往施工中,最初曾采用氣壓

27、 對接焊的方式來接長鋼筋,這種方式的焊接質(zhì)量依賴于焊工 的技術(shù)水平,由于高空風(fēng)大,且鋼筋截面也較大,致使焊接 操作困難,不易保證質(zhì)量.后來采用擠壓套管聯(lián)接方法,操 作不受高空風(fēng)力和零星小雨的影響,既提升了工效又保證了 質(zhì)量.鋼筋長度均為 9.0m,但在高度上將一半數(shù)量的接頭 錯開4.5m ,這樣每節(jié)硅外露鋼筋有上下兩層.施工時,先 在長鋼筋上點焊一道箍筋,并依靠已立好的內(nèi)模將鋼筋調(diào)整 到正確位置,然后以此為定位筋安裝接長鋼筋.3 .混凝土施工工藝硅施工工藝：硅的垂直運輸采用輸送泵一次送到位.泵管那么 利用模板對拉螺栓留在墩身內(nèi)的螺母安裝固定架,由下而上 固定在墩柱壁上.由于運送高度達(dá)近130m

28、 ,而強度要到達(dá)50Mpa 以上,要求硅既要保持較大的流動性又要到達(dá)設(shè)計 強度.因此對各種水泥、外加劑及配合比進(jìn)行了屢次實驗, 并依泵送情況隨時調(diào)整.4 .測量限制建立墩身施工首級限制網(wǎng)與相對限制網(wǎng)：建立墩身施工首級限制網(wǎng)為了限制本工程墩身施工的位置,應(yīng)事先建立限制范圍包括 全橋在內(nèi)的首級平面和高程限制網(wǎng),作為本合同段墩身施工 的絕對基準(zhǔn).止匕外,首級限制網(wǎng)還可作為墩身和承臺在施工 過程中受外界環(huán)境影響風(fēng)和溫度和自身荷載作用下的振 動變形、扭轉(zhuǎn)變形、撓度變形和沉降變形監(jiān)測的基準(zhǔn)網(wǎng). 建立墩身施工相對限制網(wǎng)除了直接用首級限制網(wǎng)限制墩身施工各斷面的平面位置和高程外,還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有的儀器設(shè)備準(zhǔn)直儀,建

29、立更直觀的能夠在墩身承臺面上直接限制墩身施工的相對限制網(wǎng),以 提升墩身施工定位的速度和效率,同時以不同的限制網(wǎng)對墩 身進(jìn)行測量限制可以相互校核,保證墩身的施工定位精度和 可靠性.觀測平臺、滑車的設(shè)計與安裝：為適應(yīng)不同高度處墩身的模 板定位,使準(zhǔn)直儀能快速地安置于需要的位置上,在每個墩 身的內(nèi)側(cè)設(shè)計兩個觀測平臺；為減少準(zhǔn)直儀對中誤差的影響 和快速安置儀器,設(shè)計了裝載準(zhǔn)直儀的滑車,這樣便可使裝 載準(zhǔn)直儀的滑車能在觀測平臺上往返滑動；觀測平臺用寬 23cm的槽鋼制作,槽鋼架設(shè)在承臺頂面,滑車用厚4-5mm 鉛材板制作,為使滑車能方便地裝載準(zhǔn)直儀并在觀測平臺上 滑動,滑動時保持其中央與平臺的中線一致,

30、且能從滑車上 觀測準(zhǔn)直儀的移動量,要求滑車上要有安置準(zhǔn)直儀的中央螺 孔,沿槽鋼頂面和側(cè)面滑動的滑輪和量取移動量的刻劃標(biāo)志 線.天頂準(zhǔn)直儀鉛垂線限制法：利用一臺或兩臺天頂準(zhǔn)直儀,使 準(zhǔn)直儀固定在滑車上,保證載有準(zhǔn)直儀的滑車在兩個觀測平 臺上移動,在一定高度處墩身施工模板的內(nèi)側(cè)模固定距離問固定距離等于兩觀測平臺的間距安裝光靶.利用準(zhǔn)直儀 垂直方向上的鉛垂光線投影在光靶上的視點或光斑,限制施 工模板在順橋向和橫橋向兩個垂直向上的移動,使施工模板 定位在墩身的設(shè)計位置上,準(zhǔn)直儀鉛垂線限制法定位原理及 光靶安裝見準(zhǔn)直儀定位原理及光靶安裝示意圖.準(zhǔn)直儀定位原理及光靶安裝示意圖三用高程間接法觀測示意圖從準(zhǔn)直儀定位原理及光靶安裝示意圖可以知道,當(dāng)墩身施工 到一定高度Hn后,可根據(jù)墩身的設(shè)計傾斜度計算墩身的橫 向偏移值A(chǔ) Sn,而光靶的固定長度為S,在觀測平臺上量距 A Sn+S值并架設(shè)準(zhǔn)直儀,利用準(zhǔn)直儀視線限制墩身 Hn高度 處斷面的內(nèi)側(cè)模板的橫向偏移和模板中央.這樣就能夠完全 限制一定高度處墩身的施工斷面.該法原理簡單明了,限制 過程快,模板的調(diào)整方向易于限制,可用于墩身各斷面施工 經(jīng)常性的模板定位與檢查.全站儀配合監(jiān)測,保證墩身垂直 度、平整度的雙向限制.全站儀極坐標(biāo)限制法：如準(zhǔn)直儀定位原理及光靶安