圓柱墩蓋梁穿心鋼棒法施工方案

1、蓋梁穿心鋼棒法專項施工方案第一節(jié)工程概況廈門至成都國家高速公路廣西境桂林至三江桂黔界段公路工程GSTJ02標段工程10隊起訖里程：K55+078K57+82於長2.742KRI主要橋梁施工任務 為嶺背高架大橋、達海1#高架大橋和達海大橋施工.嶺背高架大橋為別離式橋梁,跨越山谷,上部構造為9X 40m預應力連續(xù)T梁,左線起點位于 Z3K55+526終點位于Z3K55+898.984,橋長372.984米,下 部構造6#%為薄壁空心墩配樁根底,0#臺為U臺配擴大根底,其余墩臺為雙柱 式墩配樁根底.右線起點位于 K55+566,終點位于 K55+936.097,橋長370.097 米,下部構造4#、

2、5#、6#1為薄壁空心墩配樁根底,9#臺為U臺配擴大根底, 其余墩臺為雙柱式墩配樁根底.雙柱墩最高墩高為 33.696米,蓋梁尺寸為 1.8m*2.40m*12.05m 高*寬*長.達海1#高架大橋為別離式橋梁,跨越山谷,左線上部構造為3X30m+4< 30m 預應力連續(xù)T梁,左線起點位于 Z3K56+654.507,終點位于Z3K56+875.245,橋 長220.74米,下部構造2#墩為實體墩配樁根底,7#臺為U臺配擴大根底,其余 墩臺為雙柱式墩配樁根底.右線上部構造為4X30m+4X 30m預應力連續(xù)T梁,右 線起點位于K56+638.026,終點位于K56+883.97,橋長24

3、5.94米,下部構造3# 墩為實體墩配樁根底,其余墩臺為雙柱式墩配樁根底.雙柱墩最高墩高為29.602 米,蓋梁尺寸為1.6m*2.10m*11.95m 高*寬*長.達海大橋為別離式橋梁,跨越河溝山谷,上部構造為5X 40m預應力連續(xù)T梁,左線起點位于 Z3K57+424.92,終點位于Z3K57+633.026,橋長208.11米, 下部構造2#、3#>為薄壁空心墩配樁根底,其余墩臺為雙柱式墩配樁根底.右 線起點位于K57+419.92,終點位于K57+632.681,橋長212.76米,下部構造2#、 3#墩為薄壁空心墩配樁根底,0#臺為U臺配擴大根底,其余墩臺為雙柱式墩配 樁根底.

4、雙柱墩最高墩高為33.047米,蓋梁尺寸為1.8m*2.40m*12.05m 高*寬 *長.第二節(jié)蓋梁施工方案墩柱混凝土施工到距墩柱頂186 cm高度時與橋的縱向位子兩根 墩柱各預埋一根直徑為160 mm PVC管,作為蓋梁支架的支撐鋼棒預留 孔,在支架安裝時穿鋼棒用,承重支承采用兩根u 100mm穿心鋼棒, 在鋼棒上架設兩根貝雷片.在貝雷片上鋪I16工字鋼,I16工字鋼上 鋪100*100的松木條和木楔調(diào)整支架平整,安裝底模,鋼筋制安,碎 澆注.蓋梁簡圖如下：一、支架、模板安裝1、首先用吊車加吊籃把兩根u 100mm直徑長2.6m鋼棒穿入左右 兩個墩柱預埋孔內(nèi)順橋方向,在鋼棒上套上自制平衡鋼

5、箱,然后再 把兩根貝雷片吊放在墩柱兩邊穿出的鋼棒上.2、且在墩柱的左、右柱50cm處用手拉的產(chǎn)使兩貝雷片夾緊墩柱 并用對拉螺桿拉緊,使貝雷片與墩柱形成整體.3.在貝雷片上鋪I16工字鋼,I16工字鋼上鋪100*100的松木條 和木楔調(diào)整支架平整,限制底模.4、模板吊裝時,先從墩柱處的兩個半圓模板開始安裝,向蓋梁跨中依次安裝,最后安裝兩端的斜板一LJap'l-而麗百木鼻司*恥T二、支架的預壓預壓的目的1、通過預壓的手段檢驗支架整個系統(tǒng)的結(jié)構受力的情況,保證 支架在施工過程中絕對平安.2、通過預壓掌握支架的彈性變形和非彈性變形的大小,更加準 確地掌握支架的剛度等力學性能,限制立模標高,保證

6、蓋梁施工質(zhì)量、 標高滿足設計和標準要求.預壓方案1、預壓超載系數(shù)取1.1 ,蓋梁的總計壓重量130t.2、底板的預壓荷載配置：采用沙袋法預壓,每個沙袋裝沙約50 kg均勻布置堆放在底模上,總數(shù)為2600袋.3、預壓荷載分級為：100%預壓、120%加載預壓,預壓時間為7 天.加載完100%荷載后持荷1小時,觀測各測點并作好記錄,同時 對數(shù)據(jù)作出分析比擬,掌握支架變形情況.加載完120%荷載后持荷1小時,觀測各測點并作好記錄,同時對數(shù)據(jù)作出分析比擬,掌握支架變形情況4、支架預壓完成,對整個試壓過程作出分析、總結(jié),保證支架 正常的按設計和標準要求施工.5、卸載順序與加載時相反,應注意必須對稱均勻的

7、卸載,并做 好觀測和檢查工作.施工考前須知1、對支架各部位進行仔細檢查,保證各部位連接可靠；以保證 正常使用.2、準備好預壓材料并運至吊運附近,安排好施工人員.3、加載前布置好監(jiān)控和測量基準點,并作出明顯的標志、標識 并有效的進行保護,同時測定其初始數(shù)據(jù).4、建立完善的支架加載人員組織協(xié)調(diào)工作和必要的平安保證工 作.三、底模板調(diào)校1 .首先放出兩墩柱中央點,再調(diào)整使底模板中線與兩柱中央點間直線重 合.2 .底板標高調(diào)校采用鋼管頂托和木楔來調(diào)整.3 .先用水準儀從水準點把標高引到任意一個柱頂上,然后把儀器架在另一個柱頂上調(diào)校底板標高.調(diào)校時從一端到另一端底的順序依次調(diào)校測量時應 測每兩塊模板接縫

8、處,底板調(diào)校完畢后應再復測一次,且為了橋面鋪裝標高控 制及T梁安裝施工,底板標高應比設計標上下11.5cm.4 .底模調(diào)校完畢后應對柱頂混凝土進行鑿毛清洗處理,鑿毛后的柱頂標高應高于底板12cm,以便柱頭嵌入蓋梁內(nèi).5 .最后對底模進行上脫模劑工作.四、蓋梁鋼筋制作1 .先在鋼筋加工場地把蓋梁主骨架加工成骨架網(wǎng)片,然后運至墩柱邊進行 組裝成蓋梁鋼筋籠.2 .蓋梁鋼筋組裝完后先把柱頭預留鋼筋調(diào)直,最后用吊車把鋼筋籠吊至底 模上就位注意：保護層.五、側(cè)模安裝1 .因模板為側(cè)包底,側(cè)模直接放在底板邊上,安裝時應從另一端向另一端吊 裝,用螺栓把側(cè)模下口和底板連接起鎖緊.2 .模板上口采用對拉桿加鋼管套

9、連接,拉桿為鎖緊模板上口、鋼管套為模板 內(nèi)撐限制模板上口尺寸滿足設計要求對拉桿穿入鋼管套內(nèi)與側(cè)模上口定位槽鋼 連接鎖緊,鋼管套為定尺170 cm.六、側(cè)模校正1 .側(cè)模校正采用花籃螺栓加手拉的產(chǎn)與底板伸出的工作平臺連接起校正.2 .用垂球進行校正.七、支座墊石鋼筋預埋側(cè)模調(diào)校完畢后進行支座鋼筋預埋,鋼筋預埋時應從兩側(cè)模內(nèi)口邊為基準, 拉廣線進行預埋,預埋尺寸要準確寧小勿大、焊接牢固、高程符合設計要求.八、混凝土澆筑1 .混凝土澆筑時用斗車+垂直提升機兩臺吊混凝土進行澆筑.2 .混凝土通斗車運到墩柱下然后用垂直提升機吊至蓋梁上.3 .混凝土澆筑時應從蓋梁跨中開始向兩個柱頂分層澆筑每層混凝土厚度

10、不大于50 cm,當混凝土接近柱頂時將混凝土轉(zhuǎn)至蓋梁兩端同時進行澆筑,最 后澆筑柱頂結(jié)束,蓋梁頂面混凝土必須收平抹光.九、混凝土養(yǎng)護混凝土終凝后應及時澆水養(yǎng)護,天氣炎熱或嚴寒時應采取覆蓋養(yǎng)護.十、模板撤除混凝土終凝一般12h后將側(cè)模撤除,等混凝土強度到達設計強度100% 后才可以進行底板撤除,進行下一個蓋梁的施工工序.十一、附受力分析計算及蓋梁模板安裝圖受力分析計算1、設計荷載1碎自重碎自重統(tǒng)一取12.05m*2.4*1.8m高梁高為計算荷載,碎方量：V=46.593m3鋼筋碎按27KN/mW算,碎自重：G=46.593X 27=1258.011KN蓋梁長12.05m,均布每延米荷載：qi=1

11、04.40kN/m2組合鋼模板及連接件重量為 47.22KN,木模自重 G1=430*9.8/1000=4.21KNG=47.22+4.21=51.43KN均布每延米荷載 q2=51.43/12.05=4.27kN/m3 I16工字鋼根據(jù)75cm間距布設,需I16工字鋼16根,每根長4.4米I16 工字鋼自重 G=4.4*16*20.5*9.8/1000=14.14KN ,均布每延米荷載 q3=14.14/12.05=1.17kN/m4貝雷片共 2 根,單根長 15米,自重 G=2X 1374X 9.8/1000=26.93kN均布每延米荷載q4=2.23KN/m5施工荷載小型機具、堆放按 5

12、00kg 計算,自重 G=500*9.8/1000=4.9KN：q5=0.45 KN/m振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：q6=0.45 KN/m2、荷載組合及施工階段蓋梁自重及支架自重均按恒載考慮組合系數(shù)1.2,施工荷載按活載考慮組合系數(shù)1.4.3、受力模型1 I16工字鋼I16工字鋼分布梁直接承受底模以上的自重,I16工字鋼分布在圓柱兩側(cè)的 貝雷片上,兩貝雷片主梁緊貼圓柱,間距按圓柱直徑 160cm,故I16工字鋼分布 梁計算跨徑為180cm蓋梁底寬為240cm,分布梁兩端各懸臂100cm懸臂有利 跨中受力,不計懸臂局部,按簡支梁計算,實際偏平安,如下列圖2貝雷片工字鋼主梁承受由每根I16工字鋼分布梁

13、傳來的重力,按均布荷載考慮, 兩根工字鋼各承受一半的力,工字鋼搭在兩圓柱預埋的鋼棒上,故工字鋼計算跨 徑為兩圓柱中央的間距,取為 6.95m,按兩端外伸懸臂計算.如下列圖：3鋼棒計算模型鋼棒為懸臂結(jié)構模型,貝雷片緊貼圓柱,故只考慮鋼棒受剪,4個支點抗剪 截面分擔承受上面?zhèn)鱽淼闹亓奢d q=1.2* (q1+q2)+1.4*(q5+q6)=1.2*(104.40+4.27)+1.4*(0.45+0.45) =131.664KN/mI16工字鋼分布梁布設間距 0.75m,單根承受0.75 X131.664=98.748KN單根均布荷載 q=98.748/2=49.374KN/m計算跨徑取1.8m跨

14、中彎矩：跨中彎矩：M=1/8ql2=0.125X 49.374 X 1.8 2=20.0KN.M6=1=20.0*16/141*10-6=141.8MPaC & =215Mpa.鋼材采用Q235鋼,抗拉、抗壓、抗彎強度設計值田=215Mpa.撓 度 ：f=5ql4/384EI=5 49.37 1.84/(384 X06 1130)=0.0029m <f=l o/400=1.8/400=0.0045m(滿足要求)2)貝雷片荷載 q=1.2* (q1+q2+q3)+1.4*(q5+q6)=1.2*(104.4+4.27+1.17)+1.4*(0.45+0.45)=133.068KN/

15、m貝雷片設兩根,單根承受 q=0.5 X 133.068=66.534KN/MI鋼材采用Q345鋼,抗拉、抗壓、抗彎強度設計值日=308Mpa.計算跨徑6.95m跨中彎矩：M=1/2q lx(1-a/x)(1+2a/l)-x/l=1/2 X 133.068 X 6.95 X 6 X (1-2.55/6) 乂 (1+2 乂2.55/6.95)-6/6.95=370.76KN.M(T=M/W=370.76/1860X103mm3=199.3Mpa< M =308Mpa.跨中撓度 f=ql4(5-24a2/l2)/384EI=133.068*6.954* (5-24*2.552/6.952)

16、/ (384*2.1*250500)=2.75mm<f=l/400=6.95/400=17.38mm懸臂端點撓度：f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI=133.068*2.55*6.953*(6*2.55 2/6.952+3*2.55 3/6.953-1)/(24*2.1*46470)=-0.4mm滿足要求3)鋼棒計算鋼棒采用u 100mm高強鋼棒截面面積為：A=3.14 X 502=7850mm2,抗剪強度設計值r =125Mpa.荷載 q=1.2*(q1+q2+q3+q4)+1.4*(q5+q6)=1.2*(104.4+4.27+1.17+2.23)+1.4*(0

17、.45+0.45)=135.744KN/mQ=135.744*12.05/4=408.9KNr =Q/A=408.9*103/7850=52.11MPa<r =125Mpa滿足要求綜合以上計算得知,此支架方案能滿足施工受力要求.第三節(jié)、質(zhì)量保證舉措一、嚴格質(zhì)量檢查程序1、作業(yè)班組在每一道工序過程及完成后,由工區(qū)的質(zhì)量檢查小組按設 計圖紙和技術標準要求進行自檢,合格后報工程經(jīng)理部的質(zhì)檢組進行復檢.2、工程經(jīng)理部質(zhì)檢組確認自檢組的檢查有效并簽字后進行復檢.3、經(jīng)質(zhì)檢組復查合格,質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師,請 監(jiān)理工程師進行檢查.單項工程完成后,中間交驗程序二、質(zhì)量保證舉措1、工

18、程開工前,組織全體職工、民工學習合同文件和技術標準,時時處處 堅持質(zhì)量第一,真正把工程質(zhì)量看作是企業(yè)的生命.2、尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表,根據(jù)合同條款的要求,在監(jiān) 理工程師的監(jiān)督和指導下施工,并如實向監(jiān)理工程師匯報工程進度和質(zhì)量情況.3、采用先進的檢測設備,選派責任心強的檢測人員,增強對線路平、縱、 橫斷面限制,并保證工序、各分項工程的施工質(zhì)量到達標準要求.4、設立工地設計室,選配有經(jīng)驗的技術人員,采用先進的技術手段與方法,認真領會設計文件精神,結(jié)合實地情況,搞好施工圖設計5、每一分項工程施工方案的選擇,均從保證工程質(zhì)量的角度考慮,經(jīng) 質(zhì)量治理小組進行質(zhì)量可靠性論證后,再報監(jiān)理工程

19、師審批前方能實施.6、自檢員、試驗人員必須跟班作業(yè),工程關鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準“三班制施工的工程必須有自檢工程師守候現(xiàn)場.7、每一工序完工,經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格,報總工程師復核簽字后,填 寫報檢單,再報請監(jiān)理工程師檢查.經(jīng)檢查合格簽證后,再進行下道工序的 施工.8、每一工序完工后,對施工場地進行清理,預防殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生 質(zhì)量影響.9、對于連續(xù)施工工序,交班自檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事 項向接班人員作詳細說明,并認真填寫交接班記錄.10、對于雇請的合同制民工,我們將盡量使其從事的施工工程單一化,以此提升他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量.11、定期檢查,校正檢測儀器,預防由檢測

20、儀器的誤差而影響工程質(zhì)量.12 、根據(jù)標準要求制定詳細的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分 方法.質(zhì)量治理小組每月至少進行一次全面質(zhì)量檢查和評分, 并將結(jié)果予以通報, 此結(jié)果將與各施工隊組負責人的工資、獎金直接掛鉤,工程質(zhì)量自檢小組每 天進行質(zhì)量小結(jié),每周進行一次自檢自評,并將結(jié)果報質(zhì)量治理小組,此結(jié)果亦 是職工、民工取得報酬的重要依據(jù).13、實行質(zhì)量一票否決制,當質(zhì)量與進度發(fā)生矛盾時必須服從質(zhì)量要求.14、對于關鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控舉措, 經(jīng)工程總工程師同意后再 報監(jiān)理工程師批準.15、采用各種途徑,提升施工人員技術素質(zhì),利用雨天和施工間隙,請監(jiān) 理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術

21、要求和施工操作方法,組織技術比賽,并適當派人外出學習,及時掌握高等級公路建設中一流的工藝和技術.16、關鍵工程采用一流的設備施工,減少由于人工及陳舊設備施工而無法避 免的施工缺陷.17、如出現(xiàn)質(zhì)量事故,由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關人員對事故原因進行分析,提出缺陷修復方案和質(zhì)量整改舉措, 報監(jiān)理工程師批準后實施.對事故 責任者將予以經(jīng)濟處分,通報批評,直至限令其離開工地,以杜絕類似事故的再 次發(fā)生.第四節(jié)、平安保證舉措一、平安保證舉措1、認真貫徹“平安為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須平安“平安第一,預防為主 “誰管生產(chǎn),誰管平安的方針,建立經(jīng)理部、工區(qū)、班組三級平安治理網(wǎng),設立專 職平安員.2、增強平安思想

22、和平安技術教育,提升自我保護意識和水平.3、制定平安治理制度,定期進行平安檢查及時整改隱患.4、制定主要分項工程工序的平安操作規(guī)程,認真進行平安技術交底,杜絕 違章作業(yè).5、貫徹平安工作“五同時和“三不放過的原那么,嚴格平安崗位責任制, 獎罰嚴明.6、規(guī)定持證上崗的工種,必須持證上崗.7、果斷執(zhí)行進入現(xiàn)場必須戴平安帽,高空作業(yè)必須系平安帶的規(guī)定；配齊 必要的平安和消防設備,設置平安警告標志.8、增強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作,禁止無關人員進入施工現(xiàn)場.第五節(jié)、文明施工和環(huán)保舉措一、文明施工舉措1、所有人員必須遵守國家的政策、法律、法規(guī).2、建立、健全治理組織機構.工地成立以工程經(jīng)理為組長,各業(yè)務部室和生

23、產(chǎn)班組為成員的文明施工治理組織機構.3、積極聯(lián)系當?shù)卣腿罕?了解當?shù)孛耧L民俗,尊重民族的宗教信仰和 生活習慣,處理好與當?shù)卣腿罕姷年P系,不與百姓發(fā)生沖突.4、教育職工,嚴格遵守法律、法規(guī)和當?shù)氐囊?guī)章制度.杜絕偷盜、斗毆等 違法現(xiàn)象發(fā)生.5、著裝整潔,掛牌上崗,平安員應戴紅袖章,手持小紅旗；文明施工,預防 野蠻作業(yè).6、施工場地布置,生產(chǎn)房、生活房修建,適宜地形布置合理,整潔有序, 便于施工.機具、材料堆碼整潔、場地整潔,無臟亂差現(xiàn)象.7、合理調(diào)配材料,料場整潔,料具堆碼整潔、穩(wěn)定,各類物資分類堆放,并有明顯標記.儲藏數(shù)量適宜,做到工完料凈.8、所有工點及生活區(qū)排水暢通,建立必要衛(wèi)生設施.9、施工要做到標準化、標準化、制度化,杜絕野蠻施工和違章作業(yè).10、做到施工文明、語言文明,處理好與地方關指法,樹立本企業(yè)良好形象.二、環(huán)境保護舉措1、環(huán)境保護目標文明施工