列車票務(wù)系統(tǒng)可行性研究報告

1、 文檔編號： 版 本 號： 文檔名稱： 可行性研究報告項目名稱： 列車票務(wù)系統(tǒng)項目負(fù)責(zé)人：編寫： 編寫日期： 年 月 日校對： 校對日期： 年 月 日審核： 審核日期： 年月日批準(zhǔn)： 批準(zhǔn)日期： 年月日開發(fā)單位： 1.引言1.1 編寫目的此可行性研究報告是為了對現(xiàn)行的列車票務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行研究分析，以信息技術(shù)為手段，建設(shè)現(xiàn)代化的數(shù)字列車票務(wù)系統(tǒng)。經(jīng)過對此項目進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究，初擬系統(tǒng)實現(xiàn)報告，對項目開發(fā)中將要面臨的問題及其解決方案進(jìn)行初步設(shè)計及合理安排。同時明確開發(fā)風(fēng)險及其所帶來的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益。本文檔的讀者為參與開發(fā)的所有設(shè)計人員，以及系統(tǒng)的最終用戶。1.2 項目背景： 軟件的名稱：列車票務(wù)系

2、統(tǒng)；提出者： XXX鐵路局； 開發(fā)組員： 使用單位：XXX列車客運中心；項目與其他軟件、系統(tǒng)的關(guān)系 本系統(tǒng)主要用C+、SQL、VB等軟件來開發(fā)，主要在Windows2000 sever上運行。1.3 開發(fā)過程中用到的專門術(shù)語定義和縮寫詞的原文： 在最后的軟件說明書上有詳細(xì)的說明。1.4 參考資料：文檔中國搜集整理：車船票預(yù)訂系統(tǒng)可行性研究方案 軟件工程概論作者：鄭人杰、殷人昆；出版社：清華大學(xué)出版社。 軟件工程作者：Roger S. Pressman 著 梅宏譯；出版社：機(jī)械工業(yè)出版社2.可行性研究的前提2.1 要求：主要功能：幫助售票員為旅客提供高效的售票服務(wù)，給旅客提供相關(guān)查詢，提高公司的

3、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率；在目前系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加網(wǎng)絡(luò)售票功能，提高系統(tǒng)的整體運轉(zhuǎn)效率，方便旅客的出行。性能要求：信息中心提供的車次信息必須及時的反映在系統(tǒng)中，售票員通過瀏覽器輸入的旅客要購買的車票信息必須無差錯的存儲在車站的主服務(wù)器上，并快速的在終端服務(wù)器上反映出來，給售票員能更迅速辦理售票手續(xù)。并且服務(wù)器上的數(shù)據(jù)必須進(jìn)行正確及時的刷新和備份。網(wǎng)上訂票的用戶通過瀏覽器輸入的訂票信息必須無差錯的存儲在售票系統(tǒng)的主服務(wù)器上，并實時的反映給用戶，一旦確定購買，就不能更改。旅客根據(jù)定票信息到指定窗口取票時，售票員能夠迅速辦理取票手續(xù)。對服務(wù)器上的數(shù)據(jù)必須進(jìn)行及時正確的刷新。同時旅客可以通過車站中的觸屏機(jī)查詢到

4、各列車的情況和車票情況。輸入要求：數(shù)據(jù)完整，詳實。輸出要求：簡捷，快速，實時。安全與保密要求：只有服務(wù)器的管理員享有對數(shù)據(jù)庫的管理與更新，售票員和網(wǎng)上訂票用戶只享有對售票數(shù)據(jù)庫的部分讀取功能。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)可自動及時的對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，防止數(shù)據(jù)丟失；還有出錯警報，讓管理員能及時的了解和處理。在聯(lián)接互聯(lián)網(wǎng)時，還可以防止互聯(lián)網(wǎng)中病毒的入侵和黑客的惡意攻擊?？傊?，該系統(tǒng)有著相當(dāng)安全的保護(hù)措施。完成期限：預(yù)計3個月，即截止: 年 月 日。2.2 目標(biāo)：系統(tǒng)實現(xiàn)后，能充分利用現(xiàn)有信息網(wǎng)絡(luò)資源，大大提高火車站的服務(wù)效率，降低售票過程中的錯誤發(fā)生率，減輕售票員的工作量，減少了旅客的買票等待時間；讓旅客可以隨時

5、的了解相應(yīng)車次的情況。并且系統(tǒng)擁有優(yōu)良的安全性能。2.3 條件、假定、限制建議軟件壽命：至少5年。經(jīng)費來源：鐵路局硬件條件：服務(wù)器1臺，10臺售票終端，5臺觸屏查詢機(jī)。服務(wù)器實物圖： IBM xSeries 445 8870-22X (Xeon 2.7GHz*2 2GB) ￥：190000 服務(wù)器指標(biāo)：應(yīng)用服務(wù)器處理器類型:Intel Xeon MP標(biāo)稱主頻（MHz）:2700最大處理器數(shù)量:16標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)存容量:2GB隨機(jī)硬盤容量（GB）:0運行環(huán)境：Windows 2000 server 數(shù)據(jù)庫：SQL Server 2000投入運行最遲時間： 年 月 日2.4 決定可行性的主要因素成本/效益

6、分析結(jié)果：效益 >成本(效益=社會效益+經(jīng)濟(jì)效益)。技術(shù)可行：所使用的技術(shù)，都是現(xiàn)有成熟技術(shù)。我方開發(fā)人員擁有豐富軟件開發(fā)經(jīng)驗，曾經(jīng)開發(fā)較為大型的系統(tǒng)，可完全承擔(dān)開發(fā)任務(wù)。操作可行：軟件能被原有工作人員快速學(xué)會和接受。軟件的優(yōu)勢：所開發(fā)的系統(tǒng)有網(wǎng)絡(luò)售票功能比原有系統(tǒng)有較大優(yōu)越性。并得到鐵路局的資金支持。3.對現(xiàn)有系統(tǒng)的分析：處理流程和數(shù)據(jù)流程列車票務(wù)系統(tǒng)顯示系統(tǒng)售票系統(tǒng)安全系統(tǒng)售票退票顯示注銷票號生成并打印車票工作負(fù)荷：由于列車業(yè)務(wù)的增長和旅客對服務(wù)質(zhì)量要求的提高，現(xiàn)有系統(tǒng)已經(jīng)不能業(yè)務(wù)發(fā)展的需求。3.3設(shè)備 ：由于業(yè)務(wù)增長和信息技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)有設(shè)備不滿足業(yè)務(wù)要求，急需對設(shè)備進(jìn)行升級。3.4

7、局限性：人員工作量較大，設(shè)備較為落后，不能充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源。不能滿足旅客的服務(wù)要求。4.技術(shù)可行性分析：4.1 系統(tǒng)簡要描述：這一系統(tǒng)是為了提高車站的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，它主要完成如下所示功能：在車站總部安裝Windows 2008 Server和SQL Server 2008的服務(wù)器；在售票廳安裝數(shù)臺終端售票PC機(jī)和查詢觸屏機(jī)，在車站顯目位置安裝數(shù)臺顯示屏幕。目的是幫助售票員快速的辦理售票手續(xù)，提高工作效率；并對數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，為旅客提供列車信息查詢和顯示提醒。同時系統(tǒng)還為旅客提供網(wǎng)絡(luò)訂票服務(wù)，減輕現(xiàn)場售票的壓力，方便旅客出行。系統(tǒng)具有優(yōu)良的安全性能。4.2功能結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)流程系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖列

8、車票務(wù)系統(tǒng)查詢及顯示系統(tǒng)售票系統(tǒng)安全系統(tǒng)售票退票車次查詢?yōu)g覽顯示注銷票號安全系統(tǒng)防攻擊及病毒故障處理數(shù)據(jù)備份錯誤警報防火墻殺毒系統(tǒng)現(xiàn)場售票生成并打印車票網(wǎng)上售票網(wǎng)上售票系統(tǒng)查詢請求預(yù)訂網(wǎng)上支付客戶瀏覽器顯示 生成車票處理流程以及數(shù)據(jù)流圖系統(tǒng)管理員旅客售票員旅客瀏覽與顯示打印票據(jù)數(shù)據(jù)庫事務(wù)信息更新查詢列車信息事務(wù)車票核對生成車票產(chǎn)生查詢信息車次安排4.3與現(xiàn)有系統(tǒng)比較的優(yōu)越性： 現(xiàn)有系統(tǒng)未能充分的利用互聯(lián)網(wǎng)資源，并且隨著業(yè)務(wù)的增長，現(xiàn)有設(shè)備相對落后，不能滿足列車售票的要求。 新開發(fā)的系統(tǒng)開拓了網(wǎng)絡(luò)售票功能，旅客售票廳自主觸屏查詢功能，采用的設(shè)備較現(xiàn)有設(shè)備先進(jìn)，軟件更加安全可靠。由于有以上的優(yōu)越性

9、，能提高列車售票的效率，減少售票人員。方便了旅客，同時降低了成本。采用建議可能帶來的影響對設(shè)備的影響：系統(tǒng)能完全兼容現(xiàn)有設(shè)備。對現(xiàn)有軟件的影響： 新系統(tǒng)是在原有系統(tǒng)的升級和拓展，具有較好的兼容性。4.4.3對用戶的影響：采用用戶熟悉的操作界面，便于操作和掌握。對經(jīng)費支出的影響： 經(jīng)費支出來源于鐵路局，來源穩(wěn)定。技術(shù)可行性評價： a.開發(fā)小組成員軟件開發(fā)技術(shù)實力雄厚，資金來源穩(wěn)定，開發(fā)設(shè)備齊全,完全能夠達(dá)到預(yù)期的功能目標(biāo). b.開發(fā)本系統(tǒng)采用的技術(shù)都是現(xiàn)有成熟技術(shù)，完全可以達(dá)到要求。c.開發(fā)人員有6人，都是相關(guān)專業(yè)的本科畢業(yè)生，都有豐富的相關(guān)知識，能夠滿足要求。d.能在規(guī)定的期限內(nèi)完成任務(wù)。5.

10、經(jīng)濟(jì)可行性分析：.支出：(單位：萬元)A.基礎(chǔ)投資： 19+5+3=27萬元B.其他一次性投資：10萬元C.經(jīng)常性支出：3萬元D人工費用:4萬元E研發(fā)費用:6萬元支出共計: 50萬元效益因服務(wù)質(zhì)量提高增加旅客量。 工作效率提高，收益增加。社會效應(yīng)將是不可估量的。收益/投資比：直接收益/投資比約在3：1投資回收周期：預(yù)計2年。敏感性分析：設(shè)計系統(tǒng)周期為五年, 估計最長可達(dá)10年處理速度:一般查詢速度<3秒關(guān)鍵數(shù)據(jù)查詢速度: <2秒6SWOT分析優(yōu)勢：新系統(tǒng)開發(fā)資金到位，技術(shù)力量雄厚，得到鐵路局的支持。劣勢： 本“工作室”成立不久，社會關(guān)系不廣，影響力不足。市場占有份額小。機(jī)遇：業(yè)務(wù)增加，互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)已經(jīng)成為時代的潮流，現(xiàn)有系統(tǒng)急需加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)方面的功能。挑戰(zhàn)：現(xiàn)有的列車票務(wù)系統(tǒng)，已經(jīng)達(dá)到了一定的服務(wù)要求，要使用戶改用新的系統(tǒng)有一定的難度，再加上市場較為狹小，競爭激烈，面臨較大的挑戰(zhàn)。7.社會因素可行性分析：7.1 法律因素：所有軟件都選用正版。所有技術(shù)資料都由提出方保管。合同制定確定雙方責(zé)任以及違約責(zé)