GYZ3-25型液壓變加載油站使用和維護(hù)說明書

1、 GYZ2-25型高壓站使用和維護(hù)說明書目錄一 概述2二 高壓油系統(tǒng)元件說明2三 高壓油系統(tǒng)操作步驟51 .高壓油系統(tǒng)的調(diào)試52 .高壓油系統(tǒng)的運(yùn)行63 .檢修后的操作步驟64 .主要元件工作狀態(tài)7四 高壓油系統(tǒng)的使用與維護(hù)71 .高壓油系統(tǒng)的安裝72 .油液的加注73 .高壓油系統(tǒng)的循環(huán)74 .高壓油系統(tǒng)的維護(hù)7一、概述磨煤機(jī)加載系統(tǒng)是磨煤機(jī)的重要組成部分，由高壓油泵站、油管路、液動(dòng)換向閥、加載油缸、蓄能器等部件組成。其功能如下：為磨輥施加合適的碾磨壓力，加載壓力由比例溢流閥根據(jù)指令信號(hào)來控制：同步升起和落下磨輥。磨輥所需的碾磨壓力是由液壓系統(tǒng)提供的，加壓系統(tǒng)包括三個(gè)油缸及蓄能器，蓄能器內(nèi)有

2、橡膠氣囊，內(nèi)充氮?dú)?，蓄能器的充油?cè)直接與油缸的活塞桿側(cè)連接，三個(gè)油缸連接在公共供油管路上。高壓油泵站安裝在靠近磨煤機(jī)的基礎(chǔ)上，加載油缸和蓄能器安裝在磨煤機(jī)上，三個(gè)帶蓄能器的油缸由高壓油泵站提供動(dòng)力。高壓油泵站用管道連接到加載油缸上，連接管道采用1Cr18Ni9Ti冷拔無縫鋼管，管路連接用焊接式管接頭。油箱容積740L，第一次加油量約630L。采用L-HM46抗磨液壓油，油液從空氣濾清器加入，并需經(jīng)過過濾精度10um的過濾機(jī)過濾。在高壓油系統(tǒng)設(shè)備和管路全部安裝完后，高壓油系統(tǒng)必須打油循環(huán)，當(dāng)高壓油系統(tǒng)油液清潔度達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級時(shí)，高壓油系統(tǒng)方可投入運(yùn)行。高壓油系統(tǒng)液壓原理見圖22MG0

3、0.21。 二、高壓站系統(tǒng)元件說明1、序號(hào)1和2，油泵組I油泵組I由電動(dòng)機(jī)、齒輪泵、聯(lián)軸器和支架等組成，油泵型號(hào)PFG-327/D-HT，電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y2 160L-8-HT，壓力等級23MPa，功率7.5kW，轉(zhuǎn)速720r/min，最大流量14.8L/min，油泵最大工作壓力18MPa。旋轉(zhuǎn)方向從泵軸端看為順時(shí)針方向。油泵組安裝在油箱上蓋上，為加載系統(tǒng)提供動(dòng)力油源。2、序號(hào)3，雙筒濾油器（SFL-F190X10LS-HT）雙筒濾油器管式連接，公稱通徑32mm，進(jìn)出油口為M18X1.5，壓力等級20MPa，公稱流量190L/min，過濾精度10m，濾芯型號(hào)XFL-190X10H。雙筒濾油器系一種

4、在用濾筒與備用濾筒可切換使用的濾油器，在更換濾芯時(shí)，系統(tǒng)油液不會(huì)中斷。濾油器上設(shè)有兩個(gè)安裝螺孔，濾油器牢固地安裝在支座上。兩個(gè)濾筒的下端均設(shè)有放油螺塞，更換濾芯時(shí)可減少油液流失，上端設(shè)有放氣螺塞，可方便地將濾油器內(nèi)部或管路中的氣體排除。在切換閥體的側(cè)面有兩個(gè)旁路閥，需要切換濾筒時(shí)先打開備用濾筒側(cè)的旁路閥，完成切換后再關(guān)緊該閥。濾油器配有壓差發(fā)訊器和目測裝置，當(dāng)濾油器進(jìn)出口壓差達(dá)到0.35MPa時(shí)壓差發(fā)訊器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，目測裝置的芯棒伸出紅圈，表示在用濾芯堵塞需要更換，濾芯更換后應(yīng)將目測裝置的芯棒手動(dòng)復(fù)位。3、序號(hào)4，三通選擇球閥（BK3-G3/4-8123-L-HT）公稱通徑20mm，壓力等級

5、31.5MPa。正常運(yùn)行時(shí)，壓力油直通系統(tǒng)。調(diào)試時(shí)，通過切換三通選擇球閥手柄，使油液經(jīng)回油濾直接回油箱起旁路濾油的作用。4、序號(hào)5、13,單向閥（CRG-03-05-20-HT、MCV-03-P-05-HT）公稱通徑10mm，壓力等級25MPa，開啟壓力0.035Mpa，額定流量40L/min。該閥的作用是防止油泵停止時(shí)油液倒流回油泵，提高泵的穩(wěn)定性。5、序號(hào)6，電磁換向閥（4WE10-D/OF-EW240-20-HT）電磁換向閥為二位四通換向閥，雙電磁鐵鋼球定位，最高使用壓力31.5MPa，交流電源220V、50Hz，最大流量120L/ min。6.1電磁換向閥為加載系統(tǒng)換向閥，該閥在提升磨

6、輥和提升磨輥后至下降前兩種工況下在右功能位；在其他工況下在左功能位。6.2電磁換向閥為控制系統(tǒng)換向閥，該閥在準(zhǔn)備提升磨輥、提升磨輥、磨輥在提升狀態(tài)、下降磨輥工況下在左功能位，控制油進(jìn)入液動(dòng)換向閥控制油腔，液動(dòng)換向閥隔斷三個(gè)加載油缸的回油腔，使三個(gè)加載油缸同步升降；在其他工況下在右功能位。6.3電磁換向閥為定變加載切換閥，該閥在定加載運(yùn)行工況下在右功能位；在變加載運(yùn)行工況下在左功能位。6、序號(hào)7，8，35，溢流閥（MRV-03-B-3-B-HT、MRV-03-P-3-B-HT和MRV-02-P-3-B-HT） 溢流閥為疊加式閥，最高使用壓力21MPa，壓力調(diào)整范圍7-21MPa，最大流量70L/

7、 min。8溢流閥用于設(shè)定加載系統(tǒng)的安全壓力，壓力設(shè)定值14MPa。35溢流閥用于設(shè)定排渣系統(tǒng)的安全壓力，壓力設(shè)定值10MPa。7.1溢流閥用于設(shè)定提升磨輥的壓力，壓力設(shè)定值7MPa。7.2溢流閥用于設(shè)定控制油系統(tǒng)的壓力，壓力設(shè)定值7MPa。7.3溢流閥用于設(shè)定定加載運(yùn)行的壓力，壓力設(shè)定值12MPa。7、序號(hào)10 ，壓力表（YN100-IV25-HT）均為防震壓力表,其壓力檢測范圍為0-25MPa。10.1壓力表用于測量升磨輥壓力，10.2壓力表用于測量變加載壓力，10.3 用于測量定加載壓力，10.4壓力表用于測量排渣系統(tǒng)的壓力，10.5用于測量液動(dòng)換向閥控制油壓力。8、序號(hào)11，壓力變送器

8、壓力變送器工作電壓DC24V，輸出信號(hào)4-20mA送入二次儀表。 9、序號(hào)12，流量控制閥（QV-06/16-HT）流量控制閥為板式閥，最高使用壓力25MPa，最大調(diào)整流量16L/ min。通過調(diào)節(jié)每個(gè)加載油缸回油管路上的12.1、12.2、12.3流量控制閥，達(dá)到加載油缸提升運(yùn)動(dòng)的同步；通過調(diào)節(jié)每個(gè)加載油缸回油管路上的12.4、12.5、12.6流量控制閥，達(dá)到加載油缸下降運(yùn)動(dòng)的同步。進(jìn)行流量調(diào)整時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪調(diào)節(jié)螺釘，流量減小，反之流量增大。10、序號(hào)14，比例溢流閥（AGMZO-TER-10/210/I-HT）比例溢流閥板式連接，公稱通徑10mm，最大調(diào)節(jié)壓力21MPa，最低調(diào)節(jié)壓力

9、0.7MPa，最大流量200 L/ min，直流電源24V，輸入信號(hào)為4-20mA，控制油內(nèi)控內(nèi)泄。該閥是先導(dǎo)控制的錐閥式溢流閥，用于控制加載壓力，壓力的大小與輸入電流信號(hào)成比例，4mA對應(yīng)壓力為5Mpa，20mA對應(yīng)壓力首次為14Mpa，以后根據(jù)煤質(zhì)情況可調(diào)整為13-15Mpa，手動(dòng)螺釘調(diào)節(jié)壓力為16Mpa。11、序號(hào)15，蓄能器（NXQ1-L1.6/20-H-HT）蓄能器公稱容積1.6L，壓力等級20MPa。該蓄能器用于吸收加載系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)，具有良好的穩(wěn)定壓力作用。沖氮壓力為4 MPa。12、序號(hào)16，冷卻器（GLC3-4/1.0-HT）冷卻器冷卻面積4m2，最大工作壓力1.0MPa，換

10、熱系數(shù)350W/m2.K，冷卻水量7.2T/h， 冷卻水壓力0.3MPa，換熱管為翅片式紫銅管。冷卻器用于冷卻加載系統(tǒng)的回油，當(dāng)油箱油溫升到55時(shí)，熱電阻發(fā)出信號(hào)，通冷卻水以冷卻油液；當(dāng)油箱油溫低于45時(shí)，熱電阻發(fā)出信號(hào)，停冷卻水。13、序號(hào)17，雙筒回油過濾器（SRFL-A110X5GS-HT）雙筒回油過濾器管式連接，公稱通徑20mm，壓力等級6.3MPa，公稱流量110L/min，過濾精度5m，濾芯型號(hào)RFL-110X5H。雙筒回油過濾器系一種在用濾筒與備用濾筒可切換使用的濾油器，由兩只單筒過濾器和一個(gè)換向閥組合而成，通過切換換向閥使系統(tǒng)在不停機(jī)的情況下更換濾芯，在更換濾芯時(shí)，系統(tǒng)油液不會(huì)

11、中斷。雙筒回油過濾器用于加載系統(tǒng)回油精過濾，濾除系統(tǒng)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生或外界侵入的固體雜質(zhì)，控制油箱中油液的清潔度。該過濾器安裝在油箱蓋板上，頭部露于油箱外，筒體部分侵入油箱內(nèi)。兩個(gè)濾筒的頂部均設(shè)有壓差發(fā)訊器，當(dāng)過濾器進(jìn)出口壓差達(dá)到0.35Mpa時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，表示在用濾芯堵塞需要更換。濾芯配有旁通閥，當(dāng)過濾器進(jìn)出口壓差達(dá)到0.4Mpa時(shí)，旁通閥開啟，從而保證濾芯不被壓裂。更換濾芯時(shí)，只需旋開過濾器頂蓋上的螺釘，取下頂蓋即可更換濾芯或向油箱加油。與濾芯相連有集污筒，承接濾芯表面沉降的污染物，和濾芯一起取出，可防止污染物重新進(jìn)入油箱，新濾芯也應(yīng)與集污筒連接后方可裝入濾器。14、序號(hào)18，截止閥（G

12、CT-04-HT）該閥是油箱放油閥，在正常情況下，該閥關(guān)閉，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱內(nèi)的油液時(shí)才打開該閥。15、序號(hào)20，蓄能器（NXQ1-F16/20-H-HT）蓄能器公稱容積16L，壓力等級20MPa。蓄能器與加載油缸一起安裝在磨煤機(jī)基礎(chǔ)上，用于正常運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)存加載系統(tǒng)富裕的油液或向加載系統(tǒng)補(bǔ)充油液，并可吸收壓力脈動(dòng)。沖氮壓力為4 MPa。16、序號(hào)21，油缸（30MG30.11.14） 油缸直徑180mm，活塞桿直徑100mm，油缸行程300mm，最高使用壓力20MPa。油缸為磨輥加壓或升起操作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。油缸上腔設(shè)有排氣閥，可排除油缸和系統(tǒng)中的空氣。17、序號(hào)23，液動(dòng)換向

13、閥（MG00.11.19.01） 液動(dòng)換向閥由控制油操縱換向，豎式安裝在磨煤機(jī)上。在原始壯態(tài)和運(yùn)行工況電磁換向閥6.2在右位，液動(dòng)換向閥控制油腔通油箱，閥芯處于最高位置，三個(gè)加載油缸的回油腔直接與油箱連通，加載油缸回油腔的油液可直接排到油箱，油箱中的油液也可無阻力地補(bǔ)充到加載油缸回油腔中。當(dāng)磨輥準(zhǔn)備升降和進(jìn)行升降時(shí)，電磁換向閥6.2在左位，控制油進(jìn)入液動(dòng)換向閥控制油腔，操縱閥芯處于最低位置，三個(gè)加載油缸的回油腔相互隔開，加載油缸的回油通過流量控制閥和電磁換向閥6.1回油箱，通過調(diào)節(jié)流量控制閥，使三個(gè)加載油缸的升降達(dá)到同步。液動(dòng)換向閥上裝有兩個(gè)行程開關(guān)，用以發(fā)出液動(dòng)換向閥的位置信號(hào)。18、序號(hào)2

14、4，球閥（KHNVN-G11/2-2233-HT）截止閥由閥體、自潤滑密封和不銹鋼球閥芯等組成，公稱通徑40mm，壓力等級6.3MPa。該閥安裝在液動(dòng)換向閥與油箱之間的回油管路上，在高壓油泵站投入運(yùn)行前必須打開，方可投入運(yùn)行，只有在高壓油泵站停止運(yùn)行進(jìn)行檢修時(shí)才關(guān)閉該閥，防止油箱內(nèi)油液流出。19、序號(hào)27，液位液溫計(jì)（YWZ-250-HT） 液位液溫計(jì)用于顯示油箱中油液的液位和液溫，安裝在油箱側(cè)板上。20、序號(hào)28，電加熱器（GYY2-380/1-HT）電加熱器功率1kW，交流電源380V、50Hz。電加熱器用于加熱油箱中的油液，安裝在油箱側(cè)板上。當(dāng)油箱油溫降至10時(shí)，熱電阻發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)電加

15、熱器加熱油液；當(dāng)油箱油溫升至20時(shí)，熱電阻發(fā)出信號(hào)，加熱器斷電，停止加熱油液。21、序號(hào)29，油箱（16MG40.11.21.01） 油箱用于儲(chǔ)備液壓系統(tǒng)所需的液壓油，容積為740L，油箱上安裝有各種液壓元件，油箱側(cè)面裝有人孔蓋，打開人孔蓋可清理油箱。該油箱為全封閉式結(jié)構(gòu)，油箱內(nèi)有隔板，將油箱分成吸油區(qū)和回油區(qū)兩部分，有利于雜質(zhì)的沉淀。22、序號(hào)30，熱電阻（WZP2-231S（K）-HT）熱電阻用于油箱油溫的報(bào)警和顯示。油溫升至55時(shí)發(fā)出信號(hào)，通冷卻水，油溫降至45時(shí)發(fā)出信號(hào)，停冷卻水；油溫降至10時(shí)發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)電加熱器，油溫升至20時(shí)發(fā)出信號(hào)，停電加熱器。23、序號(hào)30，空氣濾清器（QU

16、Q2-20X2.5-HT）空氣濾清器空氣過濾精度20m，空氣流量2.5m3/min，油過濾網(wǎng)孔0.5mm?？諝鉃V清器安裝在油箱蓋板上，是油箱的呼吸口和加油口。24、序號(hào)31和32，油泵組II 油泵組II由電動(dòng)機(jī)、齒輪泵、聯(lián)軸器和支架等組成，油泵型號(hào)PFG-142/D-HT，電動(dòng)機(jī)型號(hào)Y2 100L-6-HT，壓力等級20MPa，功率1.5kW，轉(zhuǎn)速940r/min，最大流量3.9L/min，油泵最大工作壓力10MPa。旋轉(zhuǎn)方向從泵軸端看為順時(shí)針方向。油泵組安裝在油箱上蓋上，為排渣系統(tǒng)提供動(dòng)力油源。25、序號(hào)34，單向閥（MCV-02-P-05-HT） 公稱通徑6mm，壓力等級21MPa，開啟壓

17、力0.035Mpa，額定流量70L/min。該閥的作用是防止油泵停止時(shí)油液倒流回油泵，提高泵的穩(wěn)定性。26、序號(hào)36，電磁換向閥（4WE-6G/E-W240-20-HT）電磁換向閥為三位四通換向閥，最高使用壓力31.5MPa，允許背壓14MPa。交流電源220V、50Hz，最大流量120L/ min。該閥為排渣系統(tǒng)換向閥，控制排渣門的開關(guān)。27、序號(hào)37，落渣門雙行程油缸油缸直徑100/50mm，活塞桿直徑75/25mm，油缸行程205/155mm，最高使用壓力16MPa。油缸為落渣門開關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，排渣時(shí)關(guān)上落渣門，排完渣后再打開落渣門。三、高壓油系統(tǒng)操作步驟1、高壓油系統(tǒng)的調(diào)試（1）、高壓

18、油系統(tǒng)所有設(shè)備安裝完畢，在每個(gè)加載油缸的進(jìn)、回油管路的軟管接口處接旁路。（2）、確認(rèn)截止閥18關(guān)閉，用過濾精度10m的過濾機(jī)過濾加油，油位至油箱蓋板法蘭面70mm，加油量約700L。并用過濾機(jī)濾油，使油液清潔度達(dá)到NAS1638標(biāo)準(zhǔn)八級。（3）、給蓄能器充氮?dú)?，沖氣壓力為4 Mpa。（4）、打開各流量控制閥至最大開度。（5）、松開所有溢流閥的調(diào)整螺釘，使之卸荷。 （6）、確認(rèn)電磁換向閥6.1，處于左位，電磁鐵換向閥6.3，處于右位。 （8）、啟動(dòng)油泵組I和II，并確認(rèn)油泵組的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槙r(shí)針。（9）、通過切換三通選擇球閥手柄，使油液經(jīng)回油濾直接回油箱。運(yùn)行一小時(shí)。（10）、將每個(gè)加載油缸的進(jìn)、

19、回油管路的軟管恢復(fù)正常。（11）、調(diào)節(jié)溢流閥8，壓力為5、10、14、18 Mpa，系統(tǒng)分別運(yùn)行十分鐘，后降至16MPa運(yùn)行半小時(shí)。（12）、調(diào)節(jié)溢流閥35，壓力為5、10、12 Mpa，系統(tǒng)分別運(yùn)行十分鐘，后降至10MPa。（13）、操作電磁換向閥36，檢查落渣門開關(guān)是否正常。（14）、電磁換向閥6.2，左位得電，閥在左位。調(diào)解溢流閥7.2壓力為7 Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。電磁換向閥6.2，右位得電，閥在右位。（15）、電磁換向閥6.1右位得電，閥在右位。調(diào)節(jié)溢流閥7.1壓力為7 Mpa，系統(tǒng)運(yùn)行半小時(shí)。（16）、電磁換向閥6.1，左位得電，閥在左位，調(diào)解溢流閥7.3壓力為12 Mpa，系統(tǒng)

20、運(yùn)行半小時(shí)。（17）、電磁換向閥6.3，左位得電，閥在左位。調(diào)節(jié)比例溢流閥14的壓力，4mA對應(yīng)加載壓力為5Mpa，20mA對應(yīng)加載壓力為12Mpa，手動(dòng)螺釘調(diào)節(jié)加載壓力為14.5Mpa。（18）、電磁換向閥6.2，左位得電，閥換向，閥在左位。確認(rèn)液動(dòng)換向閥閥芯處于最低位置。（19）、電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。三個(gè)加載油缸向上運(yùn)動(dòng)。（20）、反復(fù)調(diào)整三個(gè)流量控制閥12.1、12.2、12.3，以使三個(gè)加載油缸同步升起，同步誤差20mm。（21）、電磁換向閥6.1左位得電，閥換向，閥在左位。三個(gè)加載油缸向下運(yùn)動(dòng)。（22）、反復(fù)調(diào)整三個(gè)流量控制閥12.4、12.5、12.6，以使

21、三個(gè)加載油缸同步下降，同步誤差20mm。（23）、電磁換向閥6.2右位得電，閥換向，閥在右位。確認(rèn)液動(dòng)換向閥閥芯回到最高位置。（24）、調(diào)試自動(dòng)。（25）、調(diào)試完畢。2、高壓油系統(tǒng)的運(yùn)行 （1）、啟動(dòng)油泵組I。 （2）、電磁換向閥6.2，左位得電，閥換向，閥在左位。確認(rèn)液動(dòng)換向閥閥芯處于最低位置。（3）、電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。提升磨輥。（4）、磨煤機(jī)啟動(dòng)。（5）、電磁換向閥6.1左位得電，閥換向，閥在左位。磨輥下降。（6）、電磁換向閥6.2右位得電，閥換向，閥在右位，三個(gè)加載油缸的回油通過液動(dòng)換向閥直接回油箱。（7）、磨煤機(jī)投入正常運(yùn)行。3、檢修后的操作步驟磨輥提升后，如

22、果要對磨煤機(jī)進(jìn)行檢修，必須操縱加載系統(tǒng)機(jī)械限位裝置，使磨輥通過機(jī)械限位而處于提升狀態(tài)，此時(shí)高壓油系統(tǒng)可以停止運(yùn)行。磨煤機(jī)檢修完后，下降磨輥的部驟如下： （1）、電磁換向閥6.2，左位得電，閥換向，閥在左位。（2）、電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。（3）、啟動(dòng)油泵組I。（4）、操縱加載系統(tǒng)機(jī)械限位裝置，解除磨輥的機(jī)械限位，而此時(shí)在油壓作用下磨輥處于提升壯態(tài)。（5）、電磁換向閥6.1右位得電，閥換向，閥在右位。磨輥下降。（6）、此后進(jìn)入正常操作部驟。4、主要元件工作狀態(tài)原始狀態(tài)正常運(yùn)行提升磨輥下降磨輥2油泵停止工作工作工作61電磁換向閥左左右左62電磁換向閥右右左左63電磁換向閥左左右

23、右25液動(dòng)換向閥最高最高最低最低16比例溢流閥停止4-20mA4mA4mA變加載定加載開落渣門正常運(yùn)行關(guān)落渣門35電磁換向閥左位中位右位四、高壓油系統(tǒng)的維護(hù)1、高壓油系統(tǒng)的安裝（1）、設(shè)備起吊：高壓油泵站總重為1800Kg（包括油液重量），利用吊耳水平起吊，見圖15MG40.11.21.yh。（2）、設(shè)備地基：高壓油泵地基參照圖15MG40.11. 21.yh制作，四個(gè)地腳螺栓為M12X140。（3）、加載油缸安裝在磨煤機(jī)本體基礎(chǔ)上，見圖30MG30.11.14。（4）、油管路安裝見高壓油系統(tǒng)液壓原理圖和油管路布置圖。連接管道采用0Cr18Ni9無縫鋼管。2、油液的加注 該高壓油系統(tǒng)采用L-H

24、M46抗磨液壓油，油液從空氣濾清器加入，新加油量約700L。運(yùn)行以后視具體情況應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充油液，補(bǔ)到油位至油箱蓋板法蘭面70mm處，加油時(shí)油液需經(jīng)過過濾精度10m的過濾機(jī)過濾。3、高壓油系統(tǒng)的循環(huán) 見高壓油系統(tǒng)操作部驟中第一步高壓油系統(tǒng)的調(diào)試。4、高壓油系統(tǒng)的維護(hù)為確保高壓油系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，必須經(jīng)常注意維護(hù)保養(yǎng)。在運(yùn)行中，應(yīng)加強(qiáng)對液壓系統(tǒng)的監(jiān)測，例如對工作壓力、噪聲和振動(dòng)情況、油溫、油質(zhì)及油液清潔度的監(jiān)測，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和采取相應(yīng)措施，確保其工作正常。運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁打開油箱人孔蓋和注油孔，嚴(yán)防污染物侵入油箱。系統(tǒng)運(yùn)行一個(gè)月以后，需將全部油液濾清一次，并清洗油箱和濾油器，以后依據(jù)工作情況，定

25、期檢查油質(zhì)及油液清潔度，一般情況下，每經(jīng)運(yùn)行800-1000小時(shí)應(yīng)取樣檢驗(yàn)一次。油液工作溫度應(yīng)保持在10-55內(nèi)，若高于55時(shí)，必須向冷卻器內(nèi)通水冷卻；若低于10時(shí)，必須向電加熱器通電加熱。 （1）、油泵啟動(dòng)時(shí)先將啟動(dòng)按扭點(diǎn)動(dòng)數(shù)次，檢查泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確（從泵軸端看為順時(shí)針方向）、油流方向是否正確、泵的聲音是否正常。（2）、濾油器的濾芯屬深度型濾芯，不可清洗，堵塞后必須更換。當(dāng)濾油器進(jìn)出口壓差達(dá)到0.35MPa時(shí)壓差發(fā)訊器發(fā)出報(bào)警信號(hào)，表示在用濾芯已堵塞必須及時(shí)更換濾芯。更換濾芯時(shí)，A.旋松雙筒濾油器5中間切換閥上的小旁通閥，轉(zhuǎn)動(dòng)中間切換閥至另一極限位置，然后擰緊小旁通閥；B.旋出放油螺塞，

26、將濾油器中的油液全部放出，注意在濾油器底部用托盆或油槽導(dǎo)接油液，以免液壓油流失造成污染；C.旋出濾器罩或松開上蓋法蘭螺釘打開上蓋法蘭，取出濾芯；D.用干凈清潔油液清洗濾器罩或上蓋法蘭，裝入新濾芯。E. 旋緊濾器罩或封閉上蓋法蘭；F.擰緊放油螺塞，旋松雙筒濾油器5中間切換閥上的小旁通閥，使液壓油逐漸充滿濾油器，旋出放氣螺堵，濾油器中的空氣從放氣螺堵處排出，直至放氣螺堵處連續(xù)冒油，則可旋緊放氣螺堵，濾油器可正常工作。（3）、冷卻器的使用與維護(hù)A. 冷卻器的使用要領(lǐng)a. 檢查冷卻器與系統(tǒng)管路連接是否緊密。b. 關(guān)閉出油和出水閥，松開排氣塞，慢慢開啟進(jìn)油和進(jìn)水閥，使冷卻器內(nèi)充滿油和水，緊固好排氣塞，使油和水均成靜止?fàn)顟B(tài)，讓油和水的溫差逐漸減小。c.當(dāng)油水熱平衡后，則打開出水和出油閥，根據(jù)熱平衡要求調(diào)節(jié)進(jìn)出水量。在開啟冷卻器進(jìn)水閥時(shí)，應(yīng)逐步加大水流量，否則因大量水流入后導(dǎo)致?lián)Q熱管形成熱性很差的“過冷層”，降低換熱效果。d.若水側(cè)發(fā)生電化腐蝕，可自行用鋅棒螺塞換下水側(cè)備換螺塞。e.冷卻器應(yīng)采用干凈淡水，不凈水應(yīng)配置濾水器。f.寒冷季節(jié)不需使用冷卻器時(shí)，應(yīng)用壓縮空氣吹干冷卻器內(nèi)的水，以免凍裂銅管。g.冷卻器停用時(shí)，應(yīng)依次關(guān)閉油水進(jìn)入閥，油水排出閥，擰下排水、排油接口上的螺塞，放盡冷卻器內(nèi)的油、水。h.一般情況下，油側(cè)壓力應(yīng)大于水側(cè)壓力。B. 冷卻器的拆卸和再裝配a.關(guān)閉