鐵道概論課程教學(xué)大綱

1、鐵道勘測設(shè)計課程教學(xué)大綱(Measuring and Testing Techniques of Virtual Devices)一、 課程教學(xué)目標(biāo)1、 任務(wù)和地位：“鐵道概論”是鐵路高等院校各專業(yè)開設(shè)的一門共同基礎(chǔ)課，它為鐵路各專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)專業(yè)課提供必要的基礎(chǔ)知識，可以也是一門鐵路專業(yè)基礎(chǔ)課。2、 知識要求：該課程系統(tǒng)地又扼要地講述鐵路史、鐵路運(yùn)輸業(yè)、鐵路運(yùn)輸設(shè)備以及鐵路運(yùn)輸工作的基本概念，基本原理及基本運(yùn)用。3、 能力要求：通過鐵道概論的學(xué)習(xí)，要求學(xué)生對鐵路運(yùn)輸業(yè)有了概括的認(rèn)識和了解，尤其，要求學(xué)生掌握鐵路運(yùn)輸設(shè)備的基本構(gòu)造、基本原理。一方面為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)課程提供必要的基礎(chǔ)知識；

2、另一方面也為學(xué)生充分了解鐵路運(yùn)輸現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢、借此開拓眼界和思路，及時地去努力學(xué)習(xí)和掌握新的鐵路運(yùn)輸設(shè)備的新知識、新技術(shù)。二、 教學(xué)內(nèi)容的基本要求和學(xué)時分配1、 學(xué)時分配：各章學(xué)時分配表教 學(xué) 內(nèi) 容 章 目本課程學(xué)分：2學(xué) 時 分 配講課課程設(shè)計小計第一章 緒論22第二章 鐵路線路88第三章 鐵路車輛22第四章 鐵路機(jī)車22第五章 鐵路車站22第六章 鐵路通信信號88第七章 鐵路運(yùn)輸工作組織66實(shí)驗(yàn)室參觀22合 計32322、具體要求第一章 緒論目的要求了解鐵路運(yùn)輸是我過國民經(jīng)濟(jì)大動脈，具有高度集中，半軍事化，大聯(lián)動機(jī)性質(zhì)的特點(diǎn)，其主要任務(wù)是安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、合理地運(yùn)送旅客和貨物，鐵路為完

3、成運(yùn)輸任務(wù)應(yīng)具有必要的運(yùn)輸設(shè)備。教學(xué)內(nèi)容鐵路史、中國鐵路、鐵路運(yùn)輸業(yè)的作用和特點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)世界鐵路發(fā)展史、鐵路運(yùn)輸業(yè)是特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，、中國鐵路特點(diǎn)，鐵路現(xiàn)狀。教學(xué)方法課堂講授作業(yè)1、如何理解鐵路運(yùn)輸企業(yè)是特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門2、歸中國鐵路特點(diǎn)3、試述鐵路現(xiàn)狀4、鐵路運(yùn)輸主要設(shè)備指哪些？課時 2第3章 鐵路線路目的要求 了解并掌握路基和橋隧建筑物的組成、軌道的組成、無縫線路、軌道的幾何形位、鐵路線路的平面利縱斷面及眼界及線路維修等。教學(xué)內(nèi)容 路基和橋隧建筑物都是軌道的基礎(chǔ)。路基工程主要由路基本體、路基防護(hù)和加固建筑物、路基排水設(shè)備3部分建筑物組成;橋隧建筑物包括橋梁、涵洞、明渠、隧道等。軌道是

4、列車運(yùn)行的基礎(chǔ)，它是由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備和道岔等設(shè)各組成的。無縫線路就是將標(biāo)準(zhǔn)長度的鋼軌焊接成為長鋼軌的軌道。我國一般采用25m的鋼軌先在焊軌廠焊成200300m的長軌條，然后再運(yùn)到鋪軌地點(diǎn)，而焊成100020OOm的長軌條或按設(shè)計長度進(jìn)行鋪設(shè)。軌道幾何形位是指軌道各部分的幾何形狀、相對位置和基本尺寸。從軌道橫斷面上來看，軌道的幾何形位包括軌距、水平、外軌超高和軌底坡;從軌道的縱斷面上看，軌道的幾何形位包括軌道的前后高低。鐵路線路在空間的位置用它的線路中心線表示的。線路中心線在水平面上的投影叫鐵路線路的平面;線路中心線(展直后)在垂直面上的投影，叫做鐵路線路的縱斷面。為了確保

5、機(jī)車車輛在鐵路線路上運(yùn)行的安全，防止機(jī)車車輛撞擊鄰近線路的建筑物和設(shè)備，而對機(jī)車車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線，稱為限界。鐵路基本限界可分為機(jī)車車輛限界和建筑接近限界兩種。重點(diǎn)難點(diǎn) 線路的組成、鐵路等級、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、軌道的鋼軌道岔部分、路基的排水及鐵路限界。教學(xué)方法 課堂講授作業(yè)(1)鐵路線路如何分類?(2)鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指哪些?(3)什么是限制坡度?它的大小對運(yùn)營和工程有什么關(guān)系?(4)列車在曲線上運(yùn)行時，為什么會產(chǎn)生曲線附加阻力?曲線半徑大小對列車運(yùn)行產(chǎn)生什么樣的影響？(5)路基的基本形式有哪幾種?路基如何排水?(6)閩述軌道的組成及其各組成部分的作用?(7

6、)闡述道岔的組成和作用，道岔號數(shù)的大小對行車有什么影響?(8)什么足鐵路限界?限界起什么作用？課 時8第三章 鐵路車輛目的要求了解并掌握鐵路車輛的分類、鐵路車輛的基本構(gòu)造、車輛標(biāo)記及技術(shù)參數(shù)、車輛方向及配件位置稱呼及車輛的檢修。教學(xué)內(nèi)容鐵路車輛是運(yùn)送旅客私貨物的乘載工具。在鐵路車輛上一般是沒有動力裝置的，需要把車輛連掛在一起，由機(jī)車牽引車輛在線路上運(yùn)行。鐵路車輛按用途分為客車和貨車；從軸數(shù)上分，車輛又分為四軸車、六軸車和多軸車等數(shù)種;從載重上分，貨車又有50t、60t、75t、90t鋅多種。 車輛由車體、下底架、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置五個部分組成。車體社旅客乘坐或裝載貨物的部分，裝在下

7、底架上。車底架是車體的基礎(chǔ)。走行部可以引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行，并把車輛的重量和貨物載重傳給鋼軌，它應(yīng)保證下輛以最小的阻力在軌道上運(yùn)行，并順利地通過曲線。車鉤緩沖裝置安裝在車輛底架的兩端，其作用是使機(jī)車和車輛或車輛之間連掛一起，并且傳遞牽引力和制動力、緩和列車運(yùn)行或調(diào)車作業(yè)時所產(chǎn)生的沖擊力。 為了實(shí)現(xiàn)掛鉤或摘鉤，使車輛連接或分離，車鉤應(yīng)具有鎖閉、開鎖、全開三種位置。空氣制動機(jī)的原理及特點(diǎn)。車輛標(biāo)記包括產(chǎn)權(quán)和制造標(biāo)記、車號、車輛性能標(biāo)記、配屬標(biāo)記、車輛檢修標(biāo)記。車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)包括自重系數(shù)、鈾重、單位容積、每延米軌道載重 、構(gòu)造速度。車輛方向稱呼法以及車輛同類型零、部件位置的稱呼法。車輛的檢修包括定期

8、檢修和日常維修。重點(diǎn)難點(diǎn) 鐵路車輛構(gòu)造中的走行部及制動裝置以及車輛的基本知識。教學(xué)方法 課堂講授作業(yè)(1)鐵路車輛主要由幾部分組成?(2)貨車走行部組成及作用?(3)說明空氣制動機(jī)的組成名稱。緩解和制動的基本原理以及空氣制動機(jī)的特點(diǎn)是什么?(4)鐵路車輛的性能參數(shù)有哪些?課 時2第四章 鐵路機(jī)車目的要求 運(yùn)用并了解并掌握牽引動力、內(nèi)燃機(jī)車組成、電力機(jī)車組成、機(jī)車的牽引特性及機(jī)車的檢修和運(yùn)用等教學(xué)內(nèi)容 機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)臓恳齽恿?。我國鐵路上采用的牽引動力有三種類型，即蒸汽牽引、內(nèi)燃牽引和電力牽引。機(jī)車的型號與軸列式。蒸汽機(jī)車主要由鍋爐、汽機(jī)、車架、走行部、煤水車、車鉤緩沖裝置及制動裝置組成。內(nèi)燃牽

9、引的特點(diǎn)以及內(nèi)燃機(jī)車的類型。電力牽引的特點(diǎn)以及電力機(jī)車的類型。動車組足帶有動力裝置的動車與附掛車編成的旅客列車。內(nèi)燃機(jī)車按用途分為干線內(nèi)燃機(jī)車、調(diào)車機(jī)車、內(nèi)燃動車組，按傳動方式分為電力傳動和液力傳動內(nèi)燃機(jī)車。內(nèi)燃機(jī)車主要由柴油機(jī)及其輔助系統(tǒng)、傳動裝置、車體與車架、走行部、制動裝置和車鉤緩沖裝置等組成。電力傳動和液力傳動內(nèi)燃機(jī)車的傳動原理。電力機(jī)車的牽引動力是電能，但機(jī)車本身沒有原動力，而是依靠外部供電系統(tǒng)供應(yīng)電力，并通過機(jī)車上的牽引電動機(jī)驅(qū)動列車前進(jìn)。電氣化鐵路的供電系統(tǒng)。電力機(jī)車主要由車體及內(nèi)部電氣設(shè)備、車架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝理組成。電力機(jī)車的制動方式。機(jī)車牽引列車運(yùn)行是由于它具

10、有相當(dāng)大的牽引力，用來克服列車起動時和運(yùn)行中所受的阻力。機(jī)車牽引力(F)和運(yùn)行速度(V)的乘積，就是機(jī)車的功率(N)，即F·V=N，常用"千瓦"做單位。機(jī)車牽引特性就是指機(jī)車的輪周牽引力與運(yùn)行速度之間的函數(shù)關(guān)系。機(jī)務(wù)段的工作和設(shè)備。機(jī)車的檢修。機(jī)車運(yùn)用的特點(diǎn)以及機(jī)車交路。乘務(wù)制度和乘務(wù)方式。重點(diǎn)難點(diǎn) 內(nèi)燃機(jī)車的傳動裝置、電力機(jī)車的供電部分和三個電系統(tǒng)及機(jī)車業(yè)務(wù)中的有關(guān)術(shù)語。教學(xué)方法 課堂講授作業(yè)(1)內(nèi)燃機(jī)車按傳動方式分有幾種?說明傳動裝置的必要性?(2)液力傳動內(nèi)燃機(jī)車的液力變扭器的組成和作用是什么?(3)說明電力機(jī)車的供電系統(tǒng)?(4)電力機(jī)車電氣設(shè)各按功能、作

11、用的不同分哪三部分?(5)什么是機(jī)車牽引交路?為什么要設(shè)機(jī)車牽引交路?(6)闡述機(jī)車牽引性能的基本概念? 課 時2第五章 鐵路車站目的要求 了解并掌握區(qū)間、分界點(diǎn)等概念，中間站、區(qū)段站、編組站的主要設(shè)備以及鐵路樞紐的組成。教學(xué)內(nèi)容鐵路車站是區(qū)間有配線的分界點(diǎn)。車站上設(shè)有客貨運(yùn)輸設(shè)備及與列車有關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備，還配備了客運(yùn)、貨運(yùn)、行李、裝卸等方面的工作人員。中間站是為沿線城鄉(xiāng)及工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，提高鐵路區(qū)段通過能力，保證行車安全而設(shè)的車站。它主要辦理列車的到發(fā)、會讓、越行和一些客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。區(qū)段站是鐵路路網(wǎng)上劃分牽引區(qū)段的地點(diǎn)，除辦理列車運(yùn)轉(zhuǎn)及客貨運(yùn)業(yè)務(wù)外，主要任務(wù)之一是為鄰接區(qū)段供應(yīng)機(jī)車。編組站是

12、指在路網(wǎng)上辦理大量貨物列車解體、編組作業(yè)，編組直達(dá)、直通和其他列車并為此設(shè)有比較完善的調(diào)車設(shè)備的車站。鐵路樞紐是在鐵路網(wǎng)的交匯點(diǎn)或終端地區(qū)，由各種鐵路線路、專業(yè)車站以及其他為運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)設(shè)備再組成的總體。重點(diǎn)難點(diǎn) 有關(guān)車站的基本概念、車站的分類和作用，中間站、區(qū)段站、編組站的作業(yè)及相應(yīng)的設(shè)備。教學(xué)方法 課堂講授作業(yè)(1)闡述分界點(diǎn)和區(qū)間的區(qū)別？(2)車站分類有哪幾種?(3)分別說明中間站、區(qū)段站、編組站的作業(yè)內(nèi)容和設(shè)備要求？(4)調(diào)車駝峰的組成?(5)道岔和股道如何編號?試舉例說明。課時2第六章 鐵路信號及通信目的要求了解鐵路信號設(shè)備、聯(lián)鎖設(shè)備、調(diào)度集中及列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、閉塞設(shè)備及通訊設(shè)備

13、。教學(xué)內(nèi)容鐵路信號設(shè)備是鐵路行車的指揮與控制系統(tǒng)。鐵路通信設(shè)備是鐵路經(jīng)營管理的信息系統(tǒng)。信號是在列車運(yùn)行時及調(diào)車工作中，對列車乘務(wù)人員及其他行車有關(guān)人員發(fā)出指示行車條件的命令。信號分為視覺信號與聽覺信號。鐵路信號又可以分為固定信號、移動信號、手信號、信號表示器及信號標(biāo)志等。固定信號的設(shè)置與顯示意義。信號機(jī)的定位狀態(tài)。移動信號及手信號。信號表示器。線路及信號標(biāo)志。高柱信號機(jī)、矮型信號機(jī)、信號托架和信號橋。車站聯(lián)鎖設(shè)備是保證車站內(nèi)列車和調(diào)車作業(yè)的安全，以及提高車站通過能力的一種信號設(shè)備。聯(lián)鎖基礎(chǔ)設(shè)備包括信號機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)、繼電器等。電氣集中的設(shè)備及原理。大站電氣集中的特點(diǎn)。微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備的組成

14、。駝峰信號設(shè)備的組成。區(qū)間信號設(shè)備主要有區(qū)間閉塞設(shè)備、機(jī)車信號與自動停車裝置、列車超速防護(hù)裝置等。我國鐵路所采用的行車基本閉塞法有三種：自動閉塞、半自動閉塞利電氣路簽(牌)閉塞。半自動閉塞設(shè)備組成及原理。自動閉塞設(shè)備組成及原理。行車調(diào)度控制系統(tǒng)是行車調(diào)度員(或車站值班員)對其管轄范圍內(nèi)區(qū)段和車站聯(lián)鎖道岔和信號狀態(tài)進(jìn)行控制監(jiān)督，并指揮列車運(yùn)行的設(shè)備。列車運(yùn)行控制系統(tǒng)是一種利用地面發(fā)送設(shè)備向運(yùn)行中的列車傳送各種信息;用以保證行車安全，并可提高行車效率的設(shè)備。地區(qū)通信，長途通信，區(qū)段專用通信，站場專用通信。重點(diǎn)難點(diǎn)鐵路信號和通新設(shè)備是完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)的重要設(shè)備，重點(diǎn)介紹鐵路信號，有關(guān)聯(lián)瑣、閉塞設(shè)備，

15、通信系統(tǒng)的組成、分類，簡單介紹機(jī)車信號。教學(xué)方法課堂講授作 業(yè)(1)鐵路信號怎么分類？(2)什么是聯(lián)瑣？聯(lián)瑣設(shè)備應(yīng)滿足什么條件？(3)什么是自動閉塞？有什么優(yōu)點(diǎn)？(4)安裝機(jī)車信號有什么好處？課時8第七章 鐵路運(yùn)輸工作組織目的要求 了解鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的基本任務(wù)，合理運(yùn)用鐵路運(yùn)輸技術(shù)設(shè)備高質(zhì)量的全面完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的各個部門都應(yīng)該圍繞運(yùn)輸任務(wù)開展自己的工作。教學(xué)內(nèi)容 旅客運(yùn)輸組織、貨物運(yùn)輸組織、鐵路行車組織，高速鐵路及重載列車。重點(diǎn)難點(diǎn) 旅客運(yùn)輸組織、貨物運(yùn)輸組織及鐵路行車組織的基本概念，高速鐵路及重載列車。教學(xué)方法 課堂講授作業(yè) 1、旅客運(yùn)輸計劃的主要內(nèi)容是什么？2、貨物運(yùn)輸?shù)姆N類

16、？3、裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) a) 編組貨物列車的種類b) 修建高速鐵路有幾種模式？c) 簡述重載列車的主要模式？課時 64、 大綱說明a) 考試要求：對本學(xué)期所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行全面、綜合的復(fù)習(xí)、鞏固；b) 考試方法：筆試 閉卷c) 參觀交運(yùn)系設(shè)備模型室加深理解認(rèn)識d) 利用可能的機(jī)會到現(xiàn)場見習(xí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識e) 使用教材 修訂本 1999 “鐵道概論” 中國鐵道出版社f) 參考書：佟立本 鐵道概論 中國鐵道出版社 2002-09-01王行政 鐵道運(yùn)輸設(shè)備 北京：中國鐵道出版社 2001黃方林 現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸設(shè)備 成都、西南交通大學(xué)出版社 2003g) 評分標(biāo)準(zhǔn)期末試卷：70%平時：30%西南交通大學(xué)峨眉校區(qū)課程簡介課程名稱中文 鐵道概論總學(xué)時32英文Conspectus of Railway學(xué)分2開課單位計算機(jī)系授課方式 講授授課教師 陳鳳梅撰搞人 陳鳳梅適用專業(yè)鐵道信號、交通運(yùn)輸課程屬性 必修先修課程課程簡介“鐵道概論”是鐵路高等院校各專業(yè)開設(shè)的一門共同基礎(chǔ)課，它為鐵路各專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)專業(yè)課提供必要的基礎(chǔ)知識，可以也是一門鐵路專業(yè)基礎(chǔ)課。該課程系統(tǒng)地又扼要地講述鐵路史、鐵路運(yùn)輸業(yè)、鐵路運(yùn)輸設(shè)備以