質(zhì)量安全紅線管理措施方案

1、2.11質(zhì)量安全紅線管理措施為切實加強(qiáng)現(xiàn)場施工安全質(zhì)量，深化“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”，牢固樹立“百 年大計、安全第一、質(zhì)量至上”的理念，打造精品工程、安全工程，切實強(qiáng)化施 工現(xiàn)場質(zhì)量安全意識和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制， 依據(jù)下列文件精神和要求，我公司將針對 本項目特點(diǎn)制定項目質(zhì)量安全紅線管理實施細(xì)則。（1）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）鐵路建設(shè)管理人員 責(zé)任追究辦法（鐵總建設(shè)2017286號）；（2）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）鐵路建設(shè)項目質(zhì)量 安全紅線管理規(guī)定（鐵總建設(shè)2017310號）；（3）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）中國鐵路總公司關(guān) 于鐵路局集團(tuán)公司提前

2、介入鐵路建設(shè)項目管理工作的指導(dǎo)意見（鐵總辦2017320 號）；（4）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）中國鐵路總公司關(guān) 于加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理的實施意見 （鐵總建設(shè)2017328號）；（5）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）關(guān)于調(diào)整鐵路建設(shè) 管理體制和運(yùn)行機(jī)制的通知（鐵總辦2017337號）；（6）中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理實施細(xì)則（上鐵建201894號）；（7）中國鐵建鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定 的通知（鐵建2018 98 號）；（8）中鐵十四局集團(tuán)關(guān)于認(rèn)真落實中國鐵路總公司 鐵路建設(shè)項目質(zhì)量紅 線管理規(guī)定 的通知（十四局安

3、質(zhì)2017693號）；（9）中鐵十四局集團(tuán)關(guān)于開展在建工程質(zhì)量安全專項排查治理行動的通 知（十四局安質(zhì)2018174號）的通知和關(guān)于開展2018年下半年質(zhì)量安全大 檢查的通知（十四局安質(zhì)2018276號）的通知。2.11.1 質(zhì)量安全紅線管理目標(biāo)杜絕出現(xiàn)鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定（鐵總建設(shè)2017310號）中的質(zhì)量紅線問題，即：隧道初支、襯砌厚度及混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計要求， 按規(guī)定方法和安全步距開挖，按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報，對有毒有害氣體逸出的隧道按專項方案開展監(jiān)測；保證路基填料符合設(shè)計要求；杜絕偷工減料、以次充好；不轉(zhuǎn)包，不違法分包；實事求是編制各類工程資料，杜絕試 驗、監(jiān)

4、測、檢測及隱蔽工程數(shù)據(jù)造假。2.11.2 質(zhì)量安全紅線管理標(biāo)準(zhǔn) （1）工程實體紅線標(biāo)準(zhǔn)1）路基填料不符合設(shè)計要求。路基填料種類、質(zhì)量不符合設(shè)計要求的；路基填料未經(jīng)檢驗或檢驗不合格 投入使用的。填料每層的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)與公藝性試驗確定的參數(shù)不符的。壓實質(zhì)量不符合驗收標(biāo)準(zhǔn)的。2）路基處理不符合要求。地基換填前地質(zhì)未經(jīng)設(shè)計和監(jiān)理單位確認(rèn)的；換填所用的填料種類、換填深度、換填范圍、基底壓實質(zhì)量、分層壓實質(zhì)量不符合設(shè)計要求的。CFGS、擠密樁等處理措施，未進(jìn)行工藝性成樁試驗的；所用原材料不符 合設(shè)計的；樁的長度、數(shù)量、布置形式不符合設(shè)計的；單樁或復(fù)合地基承載力不 符合設(shè)計要求的。3）現(xiàn)澆支架未編制專

5、項方案或?qū)ｍ椃桨肝唇?jīng)審批的；不按經(jīng)審批后的方案 進(jìn)行施工的。（2）建設(shè)行為紅線標(biāo)準(zhǔn)1）偷工減料、以次充好。偷工減料主要包括：隧道超挖故意遮擋后噴射混凝土形成空洞； 地基處理 樁長度不足、換填深度和范圍不夠；土工格柵鋪設(shè)層數(shù)不滿足設(shè)計要求。以次充好主要包括：型鋼、鋼筋型號與強(qiáng)度不滿足設(shè)計要求； 使用不合格 的水泥、減水劑；砂石料含泥量超標(biāo)，級配不符合要求；防水板質(zhì)量不合格。2）轉(zhuǎn)包分包。凡有下列行為之一的，均屬轉(zhuǎn)包行為：不履行合同約定的責(zé)任和義務(wù)，將其承包的全部工程轉(zhuǎn)包給其他單位或個 人，或者將其承包的全部工程肢解后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給其他單位或個人。未在施工現(xiàn)場派駐人員及配套的項目管理機(jī)構(gòu)或

6、未派駐項目負(fù)責(zé)人、 技術(shù) 負(fù)責(zé)人、質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人、安全管理負(fù)責(zé)人等主要管理人員，并未對該工程的施 工活動進(jìn)行組織管理的。不履行管理義務(wù)，只向?qū)嶋H施工單位收取費(fèi)用，主要建筑材料、構(gòu)配件及 工程設(shè)備的采購由其他單位或個人實施的。勞務(wù)分包單位承包的范圍是施工單位承包的全部工程，勞務(wù)分包單位計取的是除上繳給施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位 “管理費(fèi)”之外的全部工程價款的。通過采取合作、聯(lián)營、個人承包等形式或名義，直接或變相的將其承包的 全部工程轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的。法律法規(guī)規(guī)定的其他轉(zhuǎn)包行為。3）違法分包。凡有下列行為之一的，均屬于違法分包行為：施工總承包單位將工程分包給個人的。施工總承包單位將工程分

7、包給不具備相應(yīng)資質(zhì)或安全生產(chǎn)許可的單位的。施工總承包合同中沒有約定，又未經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)，施工總承包單位將其 承包的部分工程交由其他單位施工的。施工總承包單位將招標(biāo)文件中明確不允許分包的專業(yè)工程分包給其他單 位施工的。施工總承包單位將房屋建筑工程的主體結(jié)構(gòu)的施工分包給其他單位的，鋼結(jié)構(gòu)工程除外。專業(yè)分包單位將其承包的專業(yè)工程中非勞務(wù)作業(yè)部分再分包的。勞務(wù)分包單位將其承包的勞務(wù)再分包的。勞務(wù)分包單位除計取勞務(wù)作業(yè)費(fèi)用外，還計取主要建筑材料款、周轉(zhuǎn)材料 款和大中型施工機(jī)械設(shè)備費(fèi)用的。法律法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。4）內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。人為修改拌和站數(shù)據(jù)；監(jiān)控量測、沉降觀測數(shù)據(jù)作假；混凝土試塊強(qiáng)度檢

8、驗 報告作假；隱蔽工程驗收資料作假；實體質(zhì)量檢測報告作假。2.11.3 管理規(guī)定（1）建立領(lǐng)導(dǎo)、專項、整治小組分工制度1）領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理任組長，常務(wù)副經(jīng)理、質(zhì)量負(fù)責(zé)人任副組長，各相關(guān)部 室負(fù)責(zé)人任組員。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)貫徹落實中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（原中國鐵路總公司）、上海局鐵路集團(tuán)有限公司、十四局集團(tuán)公司及上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于鐵路建設(shè)項目質(zhì)量 安全紅線管理規(guī)定的工作部署及要求，負(fù)責(zé)對接和落實上級單位相關(guān)工作要求。 督促檢查各級組織關(guān)于鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定，宣貫學(xué)習(xí)、自查自糾、整改復(fù)查的工作進(jìn)展情況。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項目部安質(zhì)環(huán)保部， 具體負(fù) 責(zé)質(zhì)量安全宣貫學(xué)習(xí)、組織實施自查整

9、改、信息反饋、資料匯總上報，檢查督導(dǎo) 各分部、各工區(qū)認(rèn)真開展質(zhì)量安全自查整改。2）專項檢查小組領(lǐng)導(dǎo)小組由項目總工程師任組長，工程管理部部長、安質(zhì)環(huán)保部部長任副組 長，工程管理部和安質(zhì)環(huán)保部部員任組員。檢查小組職責(zé)：全面覆蓋式對已完實體工程進(jìn)行檢查檢測；內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行抽查，舉一反三；每次檢查做到實事求是，絕不允許隱瞞不報；建整治小組4）專項整治小組整治小組職責(zé)：整治小組由總工負(fù)責(zé)整治工作的全面開展，質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場整治 的跟蹤落實；各分部、各工區(qū)問題整治第一責(zé)任人為分部主管、工區(qū)經(jīng)理，要切實高度 重視，親自上場指揮，做到整治工作徹底落實；分部工程、安質(zhì)負(fù)責(zé)人，工區(qū)技術(shù)主管做到現(xiàn)場全面盯控，

10、做到不漏項不 缺項，過程中影響資料留存，過程中文字記錄；整治階段結(jié)束后，將資料匯總至安質(zhì)環(huán)保部統(tǒng)一留存；在整治過程中，要舉一反三，引以為戒，治理已完成的實體，管控目前正 在施做的實體作業(yè)，把問題逐條消除。（3）質(zhì)量三級承諾制度項目全體人員、所屬全體工人、勞務(wù)隊、施工材料供應(yīng)商均需奠定質(zhì)量承諾 書，并在項目部安質(zhì)部歸檔。1）項目部就質(zhì)量安全紅線管理向建設(shè)指揮部（業(yè)主）作出書面承諾；2）項目部就質(zhì)量安全紅線管理向集團(tuán)公司作出書面承諾；3）全體項目管理人員應(yīng)就整個質(zhì)量安全紅線管理作出書面承諾；4）所屬全體工人應(yīng)根據(jù)自己從事的工作就質(zhì)量安全紅線管理的相關(guān)方面作 出書面承諾；5）勞務(wù)隊涉及主體施工的根據(jù)

11、從事的施工內(nèi)容就質(zhì)量安全紅線管理的相關(guān) 方面作出書面承諾；6）施工材料供應(yīng)商對供應(yīng)的材料就質(zhì)量安全紅線管理的相關(guān)方面作出書面 承諾。（4）架子隊“五定、三統(tǒng)一、一查處”制度各架子隊按照“五定、三統(tǒng)一、一查處”的檢查制度開展紅線管理檢查處理 工作。細(xì)化本項目工程質(zhì)量安全檢查方案及檢查整治推進(jìn)計劃。1） “五定”，即定人、定期、定崗、定責(zé)、定點(diǎn)。各架子隊現(xiàn)場質(zhì)量安全檢 查必須明確檢查人、檢查頻次、檢查工點(diǎn)、檢查責(zé)任、檢查時段，制定分部內(nèi)部 檢查計劃，突出不事先通知的突擊檢查，突出管理薄弱的質(zhì)量安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)檢查。2） “三統(tǒng)一”，即統(tǒng)一部署、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一記錄分析。分部管理機(jī)構(gòu)每月 要統(tǒng)一部署建設(shè)項

12、目檢查重點(diǎn)，組織各架子隊有關(guān)負(fù)責(zé)人員、工程技術(shù)管理人員， 按要求統(tǒng)一開展檢查活動，實現(xiàn)全員、全面、全過程的檢查。要對現(xiàn)場檢查情況 組織檢查人員匯總分析，并做好統(tǒng)一的記錄，找出主要問題和原因，制定措施， 舉一反三，狠抓落實。3） “一查處”，即嚴(yán)肅查處。針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要組織專門的分析研究， 查清問題的真正原因，依據(jù)規(guī)定對各架子隊有關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行處理。4）各架子隊每季度末月18日前將當(dāng)季度質(zhì)量安全管理工作報告書面報送分 部安質(zhì)部。報告包括正文和質(zhì)量安全紅線問題管理登記表兩部分。正文主要包括工程概況、本季度紅線管理情況（包含檢查或檢測時間、次數(shù)、工點(diǎn)部位，發(fā)現(xiàn) 問題情況、處理情況等）、質(zhì)量安全

13、紅線問題及原因分析、 下一步糾正預(yù)防措施、 有關(guān)意見建議、下季度檢查計劃等內(nèi)容。5）分部安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)匯總分部管理機(jī)構(gòu)季度檢查情況和檢查計劃，形成 分部當(dāng)季度檢查問題處理情況及下季度檢查計劃，于每季度末月21日前報項目經(jīng)理部，有項目經(jīng)理部統(tǒng)一上報建指。2.11.4質(zhì)量安全紅線卡控標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)防措施（1）抓原材料進(jìn)場現(xiàn)場供應(yīng)的原材料技術(shù)和質(zhì)量要求必須符合國家和中國國家鐵路集團(tuán)有限 公司（原鐵路總公司）有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格落實建設(shè)單位對原材料管理的系列管理辦 法，以及設(shè)計文件和工程承包合同要求。建立材料設(shè)備構(gòu)配件進(jìn)場檢驗及存儲管理制度， 物資管理部門建立各種工程 用物資臺帳，收集好各種質(zhì)量合格證明資料、 原

14、材料檢驗報告和使用記錄，在原 材料確定供貨單位前，應(yīng)首先對供應(yīng)商現(xiàn)場考察，從源頭上控制進(jìn)場材料的質(zhì)量。對于甲供材料：進(jìn)入倉庫后，由中心試驗室進(jìn)行材料的取樣監(jiān)測（外觀檢驗： 檢查包裝是否完好、材料是否銹蝕，用游標(biāo)卡尺量內(nèi)、外徑；質(zhì)量檢驗：對照驗 收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計規(guī)定的項目進(jìn)行監(jiān)測），分清待驗和已驗材料，對待驗材料的有關(guān) 憑證進(jìn)行認(rèn)真核對。經(jīng)檢驗合格后方準(zhǔn)進(jìn)入施工工地，如遇特殊情況未經(jīng)檢驗就 直接進(jìn)入施工工地的材料，要明確標(biāo)明待驗材料，由項目部進(jìn)行外觀及質(zhì)量檢驗， 把好質(zhì)量關(guān)，并經(jīng)中心試驗室檢驗合格后，填寫準(zhǔn)用通知單方準(zhǔn)使用，對經(jīng)檢驗 不合格的材料堅決清出施工現(xiàn)場。訂購的原材料、構(gòu)配件運(yùn)至工地后，項目

15、部組織驗收，驗收時按照設(shè)計有關(guān) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鐵路驗標(biāo)各項指標(biāo)進(jìn)行， 首先對質(zhì)量證明文件進(jìn)行檢查，然后對數(shù)量 和外觀質(zhì)量兩個方面進(jìn)行檢驗，并由物資保障部向現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行報驗， 填 報進(jìn)場材料報驗單，中心試驗室按批量進(jìn)行抽樣檢驗，并將檢驗結(jié)果反饋到物資 管理部門，檢驗合格后方可用于工程實體。對于試驗室無檢驗設(shè)備的特種物質(zhì)， 要委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗單位進(jìn)行檢驗，檢驗合格后方可使用。(2)抓工藝試驗一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。制定專人負(fù)責(zé)組織落實。二是堅持科學(xué)方法。堅持“試驗先行、樣板引路、分級驗收”的原則和“首 件許可、以點(diǎn)帶段、以段帶線、亮點(diǎn)輻射”的方法。三是強(qiáng)化四大環(huán)節(jié)。強(qiáng)化前期準(zhǔn)備、按標(biāo)作業(yè)、評估完善

16、和推廣應(yīng)用四大環(huán) 節(jié)，確保過程實施有規(guī)范、操作有程序。(3)抓工序管理一是識別預(yù)控關(guān)鍵工序?？茖W(xué)劃分工序，識別、分析界定關(guān)鍵工序，編制防 治手冊下發(fā)到各單位。二是突出關(guān)鍵工序。對隧道開挖、二襯，深基坑，腳手架施工等關(guān)鍵工序?qū)?行施工許可證制度。三是科學(xué)組織實施。制定針對性的作業(yè)指導(dǎo)書；根據(jù)方案調(diào)配資源，確保人、 物(機(jī)具、設(shè)備)合理配置；每道工序施工前實行實名制的技術(shù)交底和安全質(zhì)量 交底。四是實名簽認(rèn)。堅持工序交接驗收、簽認(rèn)和實名制。五是注重不良工序管理。對不良工序，采取返工、返修等處理措施，直至整 改到位并符合標(biāo)準(zhǔn)后，予以驗收。(4)抓過程控制施工過程中，嚴(yán)格按照規(guī)范、驗標(biāo)、設(shè)計等要求對施工

17、工序質(zhì)量進(jìn)行檢驗檢 測，確保每一道工序合格，切實做到精品工程要求，杜絕出現(xiàn)紅線問題。創(chuàng)建精品工程就是要在規(guī)范要求的基礎(chǔ)上高于規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。2.11.5三全檢查、全面質(zhì)量管理建設(shè)工程“三全”檢查主要指公司對施工現(xiàn)場的全員、全過程、全覆蓋的檢 查。通過檢查進(jìn)一步深入查找建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計單位存在的不足，督促參 建單位進(jìn)一步完善機(jī)制、健全體系，不斷提高施工現(xiàn)場管理水平。(1) “全員”檢查“全員”檢查主要是指項目的所有人員，包括：項目經(jīng)理、項目書記、項 目總工程師、項目各副經(jīng)理、各分部經(jīng)理、工程管理部長、安質(zhì)環(huán)保部長、合同 成本部長、綜合管理部長、財務(wù)部長、物資設(shè)備部長以及專業(yè)工程師。(2) “

18、全過程”檢查“全過程”檢查主要指對工程項目建設(shè)期的各階段工作開展建設(shè)管理行為 的檢查，主要包括：施工準(zhǔn)備階段，施工實施階段，竣工驗收及保修階段。1)施工準(zhǔn)備階段：主要檢查組織結(jié)構(gòu)建立、各項管理目標(biāo)及其細(xì)化分解、 規(guī)章制度建立、保障體系建設(shè)、資源配置、實施性施工組織設(shè)計、施工圖審核及安全技術(shù)交底等。2）施工實施階段：主要檢查標(biāo)準(zhǔn)化工地、安全質(zhì)量措施落實、重大技術(shù)方 案、施工方案的編制、審核和審批、專項工作會議、保障體系的運(yùn)轉(zhuǎn)、階段性的 工作計劃及控制重點(diǎn)和保障措施、各類事故處理、第三方檢測、內(nèi)業(yè)資料、驗收 檢及分部分項工程驗收、工序確認(rèn)、現(xiàn)場閉環(huán)管理、專項整治、教育培訓(xùn)、原材 料、構(gòu)配件及各類機(jī)

19、械設(shè)備驗收、使用情況等。3）竣工驗收及保修階段：主要檢查驗收資料、對存在問題或缺陷的整改、 靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、安全評估、設(shè)備移交、保修期間的責(zé)任落實等。(3) “全覆蓋”檢查“全覆蓋”檢查主要指現(xiàn)場檢查的內(nèi)容做到全覆蓋，主要包括綜合管理檢 查和工程實體檢查。1）綜合管理檢查項目主要包括：組織機(jī)構(gòu)、工作機(jī)制、技術(shù)管理、安全管 理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、合同管理、財務(wù)管理、綜合管理、文明施工、應(yīng)急預(yù) 案和工裝設(shè)備管理等。2）工程實體檢查項目主要包括：鋼筋混凝土工程：鋼筋、模板及支架、混凝土配合比、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)、 預(yù)應(yīng)力施工。路基工程：軟基加固處理、路基過渡段施工、路基填筑、沉降觀測、預(yù)壓施 m

20、 o橋梁工程：樁基、基坑、承臺、墩身、現(xiàn)澆梁（滿堂支架）施工等。隧道工程：地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、洞口（身）開挖、超前支護(hù)鋼拱架、二次 襯砌、防排水、通風(fēng)與防塵及火工品管理等。橋梁預(yù)制：預(yù)制場建設(shè)、鋼筋、模板、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉施工 等。軌道工程：軌道板預(yù)制的鋼筋、模板、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù)，場內(nèi)軌道板吊裝 及運(yùn)輸?shù)?，軌道板運(yùn)輸、吊裝、鋪設(shè)、自密實混凝土澆筑、測量。四電工程：信號設(shè)備、電纜敷設(shè)、軌道電路、通信（光）纜線路、通信設(shè)備、 牽引變電所、接觸網(wǎng)、遠(yuǎn)動系統(tǒng)、電力設(shè)備、架空電力線路、電力電纜線路、綜 合接地、四電集成、外部電源引入?；炷涟韬驼荆阂?guī)劃設(shè)計、規(guī)章制度、人員配備、設(shè)備配置及操

21、作、日常記 錄資料及相關(guān)檢驗資料等。試驗室：資質(zhì)、管理制度、人員到位、主要設(shè)備配置、實驗資料管理、配合 比設(shè)計、日常檢驗檢測、原材料抽檢等。2.11.6觸碰質(zhì)量安全紅線認(rèn)定程序1） 一經(jīng)查實觸犯、多次觸犯或情節(jié)嚴(yán)重的，必須于發(fā)現(xiàn)問題后的 3日內(nèi)形 成書面處罰通知。處罰通知由項目部安質(zhì)部擬定，在證明材料確鑿的情況下，經(jīng) 項目經(jīng)理（常務(wù)副經(jīng)理）簽字批準(zhǔn)即可生效。2）任何單位或個人有異議的，應(yīng)在 2日內(nèi)向紅線領(lǐng)導(dǎo)小組提交書面申訴材 料。3）任何單位或個人有異議、拒絕執(zhí)行處罰通知決定且無法提供申訴材料的， 將按處罰決定執(zhí)。2.11.7考核、責(zé)任追究和處罰檢查發(fā)現(xiàn)的紅線問題以及整改情況， 將根據(jù)情節(jié)對責(zé)

22、任對各部門、分部以及 具體相關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行嚴(yán)肅考核和處罰； 情節(jié)惡劣的，項目部將向集團(tuán)公司上級 提出對相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)一步處理的建議。處罰標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）對于施工內(nèi)容1）對于紅線問題，第一次發(fā)現(xiàn)的，整改及時的不進(jìn)行處罰；2）對于紅線問題，發(fā)現(xiàn)后未能及時整改或無法整改的，處罰標(biāo)準(zhǔn)為：分部 主管和技術(shù)負(fù)責(zé)人罰款5000元，安質(zhì)部長罰款3000元，當(dāng)班質(zhì)檢員、技術(shù)員罰 款2000元，對完成該項工作的所有工人扣除當(dāng)班工資，對工班長處以800元處罰、工人處以500元處罰。3）對于紅線問題，發(fā)現(xiàn)后不但未能及時整改，且繼續(xù)觸犯紅線的，處罰標(biāo) 準(zhǔn)為：分部主管和技術(shù)負(fù)責(zé)人罰款10000元，書面通報其后方公司；安質(zhì)部長罰 款6000元，并降級使用；當(dāng)班質(zhì)檢員、技術(shù)員罰款 5000元，并清退出本項目； 對所有涉及該項工作的工人扣除當(dāng)班工資，處以3000元罰款，并清退出本項目，向集