1972國際海上避碰規(guī)則總則組卷要點

1、1972國際海上避碰規(guī)那么總那么組卷要點第一章總那么1 .?國際海上避碰規(guī)那么?合用于A.船舶能夠抵達(dá)的全部水域B.領(lǐng)海,并與公海相連結(jié)的內(nèi)河.江海.港口 .港外錨地以及全部內(nèi)地水域C.公海以及與公海相連結(jié)并可供海船航行的全部水域D.可供海船航行的全部水域2 .?國際海上避碰規(guī)那么?合用的船舶是指A.海船B.在公海以及連結(jié)公海而可供海船航行的全部水域中的在航船舶C.除內(nèi)河船舶以外的任何船舶D.在公海以及連結(jié)公海而可供海船航行的全部水域中的全部用作或可用做水上運輸工具的水上船筏3 .?國際海上避碰規(guī)那么?合用的船舶不包含A.在海面航行的潛水艇B.在水下潛行的潛水艇C.抬離水面的氣墊船D.貼進(jìn)水面

2、飛翔的地效船4 .?國際海上避碰規(guī)那么?合用的船舶包含I、在水面航行的水上飛機n、超低空飛翔的飛機 加、拖航中的鉆井平臺 A. Ib. nC. I、田 d. I、n、m5 .?國際海上避碰規(guī)那么?合用于：A.公海B.公海與公海相連結(jié)并可供海船航行的全部水域C.國家主權(quán)管轄以外的任何水域D.全部水域6 .對于?國際海上避碰規(guī)那么?合用的船舶、以下說法不正確的選項是I、指的是在航船n、指的是在公海以及連結(jié)公海而可供海船航行地全部水域中的在航船田、指的是在公海以及連結(jié)公海而可供海船航行的全部水域中的在航和錨泊船IV、指的是全部船舶a. I、n、m、ivb. I、nC. I、nD. I7 .以下哪一種

3、船舶應(yīng)履行?國際海上避碰規(guī)那么?駕駛和航行規(guī)那么各條？A.在海面作超低空飛翔的水上飛機8 .離開水面處于非排水狀態(tài)下的氣墊船C.在海面以下潛行的潛水艇D.在船塢維修的海船9 .?國際海上避碰規(guī)那么?合用的船舶是指A.用作水上運輸工具的全部水上船筏,包含非排水船舶,地效船和水上飛機B.能夠用作水上運輸工具的全部水上船筏,包含非排水船舶 ,地效船和水上飛機C.用作或能夠用作水上運輸工具的全部水上船筏,包含非排水船舶,地效船和水上飛機D.在公海以及連結(jié)公海可供海船航行的全部水域中的全部用作或能夠用作水上運輸工具的全部水上船筏1972國際海上避碰規(guī)那么總那么組卷要點包含非排水船舶,地效船和水上飛機10

4、 下述哪一項不正確 ？I、在戰(zhàn)爭期間,軍用艦艇能夠不履行?國際海上避碰規(guī)那么?的任何規(guī)定n、在履行公事時 ,政府公事船能夠不履行?國際海上避碰規(guī)那么?的任何規(guī)定出、軍用艦艇和政府公事船在本國領(lǐng)國內(nèi)不受?國際海上避碰規(guī)那么?規(guī)定的拘束a. mb. n、田10.在?國際海上避碰規(guī)那么?合用的水域內(nèi),以下哪一種船舶需履行?國際海上避碰規(guī)那么?？I、失掉限制的船舶 n、履行任務(wù)中的緝私艇田、擱淺的船舶A. Ib. n、田C. nd. I、n、田11.在?國際海上避碰規(guī)那么?合用的水域內(nèi),以下哪一種船舶需履行?國際海上避碰規(guī)那么?？I、政府公事船n、軍艦田、漁船A. Ib. I、n12.在?國際海上避碰

5、規(guī)那么?合用的水域內(nèi),以下哪一種船舶無需履行?國際海上避碰規(guī)那么?？I、在海面以下潛航的潛水艇n、戰(zhàn)爭發(fā)生時的軍艦田、擱淺的船舶A. Ib. I、nC. I、n、md. i、田13.另一締約國全面履行規(guī)那么國籍的非靈活船進(jìn)入我國某海港水域時：I、應(yīng)全面履行?中華人民共和國非靈活船海上平安航行暫行規(guī)那么?n、應(yīng)履行?國際海上避碰規(guī)那么?田、應(yīng)履行相關(guān)的地方規(guī)那么A. Ib. n、田C. I、n、md. i、田14.相關(guān)主管機關(guān)能夠在以下哪些水域擬訂特別規(guī)定？I、港外錨地 港口 n、江河,湖泊 田、內(nèi)地水道A. IB. I、田C. I、n、 md. n、田15.相關(guān)主管機關(guān)能夠在以下哪些水域擬訂特

6、別規(guī)定？I、江河 n、湖泊 田、內(nèi)地水道iv、 領(lǐng)海,毗鄰區(qū)a. I、nB. I、田C. I、n、m1972國際海上避碰規(guī)那么總那么組卷要點d. I、n、m、iv16.?國際海上避碰規(guī)那么?不阻礙相關(guān)港口或港外錨地的特別規(guī)定應(yīng)由哪個部門擬訂？A.各國政府B. IMOC.相關(guān)主管機關(guān)D.港務(wù)企業(yè)17.某國在其沿海水域建立的分道通航制地區(qū)A. IMO 一定采用B. IMO能夠采用C.假設(shè)有分道通航制地區(qū)在該國的領(lǐng)海,那么IMO 一定采用D.假設(shè)有分道通航制地區(qū)在該國的內(nèi)水,那么IMO不得采用18 .以下哪一種說法是正確的？A.?國際海上避碰規(guī)那么?優(yōu)先于“地方規(guī)那么B.?國際海上避碰規(guī)那么?不合用

7、于港口,江河,湖泊或內(nèi)地水域,由于這些水域受地方規(guī)那么的拘束C.?國際海上避碰規(guī)那么?合用于與公海連結(jié)的,并可供海船航行的全部港口,江河,湖泊或內(nèi)地水域,但?國際海上避碰規(guī)那么?遇到地方規(guī)那么的限制D.當(dāng)你駕駛一艘船舶進(jìn)入擬訂有地方規(guī)那么的水域,不用考慮?國際海上避碰規(guī)那么?的任何規(guī)定19 .相關(guān)主管機關(guān)為與公海相連的,并可供海船航行的全部港口,江河,湖泊或內(nèi)地水域擬訂特別規(guī)那么,應(yīng)A.與?國際海上避碰規(guī)那么?符合B.不受?國際海上避碰規(guī)那么?的限制C.盡可能與?國際海上避碰規(guī)那么?符合D.依據(jù)實質(zhì)需要來擬訂20 .在某國擬訂有地方規(guī)那么的港口水域航行的船舶應(yīng)恪守：A.?國際海上避碰規(guī)那么?B

8、.該國相關(guān)主管機關(guān)擬訂的地方規(guī)那么C.?國際海上避碰規(guī)那么?或地方規(guī)那么D.?國際海上避碰規(guī)那么?,但?國際海上避碰規(guī)那么?遇到地方規(guī)那么的限制時,應(yīng)恪守地方規(guī)那么21 .在我國上海港港內(nèi)航行的外籍海船,應(yīng)恪守A.上海港的港章B.?國際海上避碰規(guī)那么?C.上海港的港章或?國際海上避碰規(guī)那么?D.上海港的港章,但凡上海港的港章和我國現(xiàn)行其余港務(wù)法例未盡事宜,仍應(yīng)恪守?國際海上避碰規(guī)那么?22 .?國際海上避碰規(guī)那么?不阻礙各國政府為 擬訂額外的隊形燈、信號燈或號型.A.軍艦及護(hù)航下的船舶B.結(jié)隊從事打魚的漁船C.軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊從事打魚的漁船D.特別結(jié)構(gòu)或用途的船舶23 .?國際海上避碰

9、規(guī)那么?不阻礙各國政府為 擬訂額外的隊形燈、信號燈、笛號或號型.A.軍艦及護(hù)航下的船舶B.結(jié)隊從事打魚的漁船C.軍艦及護(hù)航下的船舶或結(jié)隊從事打魚的漁船D.特別結(jié)構(gòu)或用途的船舶24、?國際海上避碰規(guī)那么?不阻礙各國政府為擬訂額外的隊形燈、信號燈或號型.A.從事拖網(wǎng)打魚的船舶B .從事非拖網(wǎng)打魚的漁船1972國際海上避碰規(guī)那么總那么組卷要點C. A+B D . A、B 都不對25.以下哪一種說法是正確的？A.軍艦及護(hù)航下的船舶僅顯示其政府規(guī)定的隊形燈是不切合?國際海上避碰規(guī)那么?規(guī)定的B.結(jié)隊從事打魚的漁船不只應(yīng)當(dāng)按?國際海上避碰規(guī)那么?規(guī)定顯示號燈號型,還能夠顯示所在國政府為其擬訂的額外的隊形

10、燈、信號燈、笛號或號型C.軍艦及護(hù)航下的船舶僅需顯示其政府規(guī)定的隊形燈信號燈或號型D.結(jié)隊從事打魚的漁船不只應(yīng)當(dāng)按?國際海上避碰規(guī)那么?規(guī)定顯示號燈號型,還應(yīng)當(dāng)顯示所在國政府為其擬訂的額外的隊形 燈、信號燈、笛號或號型 26.以下哪一種說法是不正確的？、I、?國際海上避碰規(guī)那么?不阻礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶擬訂額外的號燈笛號或號型n、?國際海上避碰規(guī)那么?不阻礙各國政府為結(jié)隊從事打魚的漁船擬訂額外的號燈或號型田、?國際海上避碰規(guī)那么?不阻礙各國政府為結(jié)隊從事打魚的漁船擬訂額外的號燈笛號或號型A. I、n、田b. I、n C. m d. n、田 27.以下哪一種說法是正確的？A.規(guī)那么?國

11、際海上避碰規(guī)那么?不阻礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶和結(jié)隊從事打魚的漁船擬訂額外的號燈或號型 B.規(guī)那么不阻礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶和結(jié)隊從事打魚的漁船擬訂額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號 C.規(guī)那么不阻礙各國政府為軍艦及護(hù)航下的船舶擬訂額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號 D.規(guī)那么不阻礙各國政府為結(jié)隊從事打魚的漁船擬訂額外的隊形燈、信號燈、號型或笛號 28.某種特別結(jié)構(gòu)和用途的船舶如不可以完整恪守?國際海上避碰規(guī)那么?在號燈或號型的數(shù)目、地點等方面的規(guī)定,而需要恪守 其余的另行規(guī)定,應(yīng)經(jīng)哪個部門確立？A. IMO B.相關(guān)政府 C.相關(guān)主管機關(guān) D.相關(guān)船級社 29.對某種特別結(jié)構(gòu)和用途

12、的船舶所擬訂的相關(guān)號燈、號型的數(shù)目、地點、能見距離等另行規(guī)定,應(yīng)：A.盡可能切合?國際海上避碰規(guī)那么?的規(guī)定B.盡可能不致被誤以為?國際海上避碰規(guī)那么?其余條那么的規(guī)定 C.不受?國際海上避碰規(guī)那么?的限制D.依據(jù)實質(zhì)需要自行確立30.以下哪些說法正確？A .任何特別結(jié)構(gòu)或用途的船舶,只需其政府確立其沒法依照規(guī)那么要求配置號燈、號型,即可自行擬訂相關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定B.軍艦假設(shè)沒法設(shè)置后桅燈,只需其政府確立,能夠不設(shè)置后桅燈C.對于任何特別結(jié)構(gòu)或用途的船舶,相關(guān)號燈、號型的配置、安裝等技術(shù)方面的規(guī)定應(yīng)盡可能不致被誤以為?國際海上避碰 規(guī)那么?其余各條規(guī)定的號燈、號型或信號

13、D .軍艦不行設(shè)置后桅燈31.以下哪些說法正確？A.任何特別結(jié)構(gòu)或用途的船舶,只需其政府確立其沒法依照規(guī)那么要求配置號燈、號型.即可自行擬訂相關(guān)號燈、號型的配置、安裝技術(shù)方面的規(guī)定 B.軍艦不行設(shè)置后桅燈 C.航空母艦?zāi)軌虿话盐粞b設(shè)在船首位中央線上 D.任何特別結(jié)構(gòu)或用途的船舶應(yīng)顯示特別的盡可能不致被誤以為?國際海上避碰規(guī)那么?其余各條規(guī)定的號燈、號型或信號 32.我國的非靈活船在我國管轄海上水域航行時,應(yīng)恪守：I、應(yīng)全面履行?中華人民共和國非靈活船舶海上平安航行暫行規(guī)那么?n、應(yīng)履行?國際海上避碰規(guī)那么?田、應(yīng)履行相關(guān)的地方規(guī)那么1972國際海上避碰規(guī)那么總那么組卷要點A. IB. n、田

14、C. I、n、田D. I、田33、我國的非靈活船在公海上航行時,應(yīng)恪守.A.?國際海上避碰規(guī)那么?B.享有在公海上航行的自由,不必恪守任何規(guī)那么C .中華人民共和國交通部等結(jié)合擬訂的相關(guān)非靈活船航行平安暫行規(guī)定D.依據(jù)船員往常做法航行即可34.?中華人民共和國非靈活船舶海上平安航行暫行規(guī)那么?中的非靈活船是指：A.使用人力的船舶B.使用人力、風(fēng)力的船舶C.使用人力、拖力的船舶D.使用人力、風(fēng)力、拖力的船舶35.以下船舶屬于?中華人民共和國非靈活船舶海上平安航行暫行規(guī)那么?所指非靈活船的是：I、不在打魚的非靈活漁船n、正在從事打魚的非靈活漁船田、在航不對水挪動中從事打魚的靈活漁船A. Ib. I

15、、nC. n、md. i、n、田36、以下哪一種說法是正確的.I .不管IMO能否采用某一分道通航制,除?規(guī)那么?第十條外,?規(guī)那么?其余條款仍舊合用于該分道通航制水域；n.IMO能夠采用各國擬訂的分道通航制；出.不管IMO能否已經(jīng)采用某一分道通航制,船舶均應(yīng)當(dāng)恪守主管機關(guān)為該分道通航制水域指定的特別規(guī)那么.a. n,in b .i,n C .1田 d . m37 .依據(jù)?避碰規(guī)那么?2001年修正案的規(guī)定,船舶一詞系指用作或能夠用作水上運輸工具的各種水上船筏,包含：A.非排水船舶和水上飛機B,非排水船舶、地效船和水上飛機C.地效船和水上飛機D.非排水船舶、水上飛機和潛艇38 .在?國際海上避

16、碰規(guī)那么?中,對于“船舶 一詞的定義不正確的選項是：I、從事海上運輸任務(wù)的各種船筏；n除科學(xué)觀察船、政府公事船、軍艦以外的全部用作或能夠用作水上運輸?shù)母鞣N船筏；田、全部用作或能夠用作水上運輸工具的各種排水船筏a. I、n、田b. I、nC. Id. n、m39 .在第三條“一般定義中,“船舶 一詞包含：I、海船；n、內(nèi)河船；田、非靈活船；iv、非商業(yè)用途的個人游艇A. Ib. I、nC. I、n、田d. I、n、m、iv40.在第三條“一般定義中,“船舶 一詞： I、劃槳船；n、獨木舟；田、搖櫓的船舶；iv、宇宙飛船1972國際海上避碰規(guī)那么總那么組卷要點A. I、n、m、ivb. I、n、田

17、C. I、nD. I41.?國際海上避碰規(guī)那么?第三條“定義中說起的“靈活船 一詞應(yīng)是指：A.用機器推動的任何船舶B.任何裝有推動器的船舶C.任何正在用機器推動的船舶D.任何可用機器推動的船舶42、以下說法正確的選項是.A.在?規(guī)那么?全部條款中,“靈活船 一詞,指用機器推動的任何船舶B. “靈活船 一詞,指用機器推動的任何船舶,而不用考慮?規(guī)那么?上下文能否還有要求C. A、B均正確 D . A、B均不正確43、?國際海上避碰規(guī)那么?第三條“定義中說起的“靈活船 一詞應(yīng)包含.A.正在用機器推動的任何船舶B .限于吃水的船舶C.用機器推動的從事打魚的船舶D . A、B、C都對44 . “水上飛

18、機 一詞： A.包含在水面上操控的飛機B.是指在水面上操控的任何航空器C.包含為能在水面操控而設(shè)計的任何航空器D.是指在水面上的為能在水面操控而設(shè)計的任何航空器45 .某船用帆行駛,同時用機器推動,并使用曳繩釣打魚,該船是?國際海上避碰規(guī)那么?中的A.在航風(fēng)帆B .在航機風(fēng)帆C .在航靈活船D .從事打魚船舶46、風(fēng)帆是指.A.全部駛帆的船舶B.任何駛帆的船舶,包含正在用機器推動的船舶C .任何以風(fēng)為動力的船舶,包含同時用機器推動的船舶D. A、B、C均不正確47 .失掉限制的船舶是指由于某種異樣狀況 的船舶A.不可以按規(guī)那么要求進(jìn)行操控,因此不可以給他船讓路B.駛離其航向的水平嚴(yán)重遇到限制C

19、.依照本規(guī)那么條款的要求進(jìn)行操控的水平遇到限制,因此不可以給他船讓路D.不可以依照本規(guī)那么條款的要求進(jìn)行操控48、以下不屬于“從事打魚的船.A.正在用拖網(wǎng)打魚B .正在用曳繩釣打魚C.正在用延繩釣打魚D .正在用純釣打魚49 .船舶在航中碰到以下哪一種狀況不可以視作失掉限制的船舶？A.主機破壞,失掉動力B.舵機破壞,沒法保持航向C .船舶碰到狂風(fēng)波,操控困難D.風(fēng)帆處于無風(fēng)遇急流50、“從事打魚的船是指.A.全部從事拖網(wǎng)打魚的船舶.全部從事打魚的船舶1972國際海上避碰規(guī)那么總那么組卷要點C.漁船D. A、B、C均不正確51.船舶碰到以下哪一種狀況不可以視作失掉限制的船舶？I、機帆并用船處于無

20、風(fēng)遇急流；n、舵機破壞拋錨搶修的船舶；田、船舶碰到狂風(fēng)波,使其沒法變速變向；iv、碰撞后船 體損壞搶灘的船舶a. I、n、m、ivb. I、n、田C. I、n、ivd. I、n52、“從事打魚的船舶包含.全部漁船；正在從事拖網(wǎng)作業(yè)的漁船.A.對 B .對 C .和都對D .和都不對53、對于風(fēng)帆,以下說法正確的選項是.I.全部駛帆的船舶；n .任何能夠駛帆的船舶,假設(shè)裝有推動器但不在使用；田.假設(shè)一在航風(fēng)帆未裝有推動器,即便該船不在駛帆,也應(yīng)視其為風(fēng)帆.a. I b . I, n c . I m d . m54、對于風(fēng)帆的定義,不正確的說法是.I .全部能夠駛帆的船舶；n.任何正在駛帆的船舶,

21、包含正在用機器推動的船舶；出.任何以風(fēng)為動力的船舶,包含同時用機器推動的船舶；M任何能夠駛帆的船舶,假設(shè)裝有推動器但不在使用.A. I B . I , n C . I m D . I IV55、“從事打魚的船舶是指派用從事打魚的船舶.A.網(wǎng)具、繩釣、拖網(wǎng)或其余使其操控性能遇到限制的漁具B.任何漁具C.網(wǎng)具、曳繩釣、拖網(wǎng)或其余漁具D.任何阻礙其余船舶的漁具56 .失掉限制的船舶存在于：A.錨泊中B.擱淺中C.在航中D.錨泊或在航中57 .船舶處于以下哪一種狀況中不可以視作失掉限制的船舶？I、錨泊船在拔錨過程中突然錨機故障,而另一舷的錨和錨機均處于正常狀態(tài)；n、船舶發(fā)生火災(zāi),船舶正在按滅火要求進(jìn)行

22、操控；田、船舶碰到狂風(fēng)波,使其沒法變速變向A. Ib. I、nC. nd. i、n、田58.對于失掉限制的船舶,以下哪項是不正確的？I、由于人為的大意,以致主機或舵機發(fā)生故障的船舶,均不得視為“失掉限制的船舶；n、由于人為的大意,以致走錨的船舶,均不得視為“失掉限制的船舶；田、一般只需其主機和舵機處于可用狀態(tài),任何狀況都不該將其視為失掉限制的船舶A. Ib. I、nC. I、n、田1972國際海上避碰規(guī)那么總那么組卷要點D. I、田59.操控水平遇到限制的船舶是指由于工作性質(zhì),使其的船舶.A.駛離其航向的水平嚴(yán)重遇到限制B.依照本規(guī)那么條款的要求進(jìn)行操控的水平遇到限制,因此不可以給他船讓路C.

23、依照本規(guī)那么條款的要求進(jìn)行操控的水平遇到限制D.不可以依照本規(guī)那么條款的要求進(jìn)行操控,因此不可以給他船讓路60.以下哪項是不正確的？I、正在從事羅經(jīng)校正工作的在航船舶,可被視為“操控水平遇到限制的船舶；n、正在從事測速操控船舶,可被視為“操控能力遇到限制的船舶；田、錨泊中上下船員的船舶,可被視為b. nC. I、n d. i、n、田61.以下各船中,哪一種是操控水平遇到限制的船舶？I、正在進(jìn)行消除水雷作業(yè)的掃雷船；n、從事拖帶作業(yè)的船舶； 進(jìn)行貨物過駁作業(yè)的船舶a. I、n、m、ivb. I、n、田C. I、nD. I62 .以下船舶中可能不屬于操控水平遇到限制的船舶的是：A.從事拖帶作業(yè)船B

24、.從事消除水雷作業(yè)船C.從事疏浚作業(yè)船D.從事水下作業(yè)的船舶63.以下各船中,哪一種是操控水平遇到限制的船舶？A.從事拖帶作業(yè)的船舶B.在航中正在轉(zhuǎn)運人員的船舶C.限于吃水的船舶D.正在接送聯(lián)檢人員上錨泊船進(jìn)行聯(lián)檢的船舶64.以下各船中,哪一種是操控水平遇到限制的船舶？I、從事維修助航標(biāo)記的船舶；n、在航中正在接送引水的船舶； 的船舶a. I、n、m、ivb. I 、 n 、田C. I、nD. I65 .限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及寬度的關(guān)系, A.船舶B.靈活船C.深吃水船D.在航船舶66 .限于吃水的船舶的駛離航向的水平之因此嚴(yán)重遇到限制是由于A.吃水太深操控水平遇到限制的

25、船舶A. I從事拖帶作業(yè)的船舶錨泊后；IV、錨泊中并靠在一同從事消除水雷作業(yè)的船舶；IV、錨泊中從事貨物轉(zhuǎn)運以致其駛離航向的水平嚴(yán)重地遇到限制的 1972國際海上避碰規(guī)那么總那么組卷要點B.吃水與可航水域的水深的關(guān)系 C.吃水與可航水域的寬度的關(guān)系 D.吃水與可航水域的水深與寬度的關(guān)系 67.以下那項是不正確的？I、由于水域的寬度太窄,以致一船駛離航向的水平嚴(yán)重的遇到限制,那么該船即為“限于吃水的船舶 n、由于通航密度太 大,以致一艘深吃水的船舶駛離航向的水平嚴(yán)重的遇到限制,那么該船即為“限于吃水的船舶田、由于水域的水深太小,致 使一艘深吃水的船舶舵效很差,駛離航向的水平嚴(yán)重的遇到限制,那么該

26、船即為“限于吃水的船舶A. I b. n c. I、n d. I、n、田 68.以下說法中哪個是正確的？I、“限于吃水的船舶應(yīng)屬于?國際海上避碰規(guī)那么?第九條所指“只好在狹水道和航道中平安航行的船舶 n“只好在狹水道和航道中平安航行的船舶指的就是“限于吃水的船舶田、“限于吃水的船舶應(yīng)包含?國際海上避碰規(guī)那么?第九條所指“只好在狹水道和航道中平安航行的船舶A. Ib. nd.69 .判斷一船能否為限于吃水的船舶的依照是:A.船舶的長度B.船舶的噸位C.船舶的吃水D.船舶駛離航向的水平70 .判斷一船能否為限于吃水的船舶應(yīng)試慮的要素是A.吃水和水深的關(guān)系B.吃水和可航水域的寬度,水深的關(guān)系,更主要

27、的是可航水域的寬度而不是水深 C.吃水和可航水域的寬度,水深的關(guān)系,更主要的是可航水域的水深而不是寬度 D.吃水和可航水域的寬度的關(guān)系 71.在航指A.對水挪動B.對地有挪動速度C.不在系岸,錨泊和擱淺D.對水有行進(jìn)的速度72 .以下狀況中的船舶,屬于在航的是：A.用錨掉頭中的船舶B.與另一錨泊船并靠中的船舶C.船底局部坐淺海底的船舶D.第一根纜繩已帶上碼頭的船舶73 .走錨中的船屬于： A.錨泊B.在航C.操控水平遇到限制的船舶D.擱淺74 .以下狀況中的船舶,不屬于在航的是：m、船底局部坐淺海底,但在主機推動下能夠挪動的船舶I、用錨掉頭中的船舶n、與另一錨泊船并靠中的船舶1972國際海上避

28、碰規(guī)那么總那么組卷要點A. I、n、田b. n、田C. I、田d. m75 .以下狀況中的船舶,不屬于在航的是：A.泊車并已不對水挪動B.與另一錨泊船并靠中的船舶C.走錨中的船舶D.起浮后的擱淺船76 .以下那些狀況可視為在航？I、離泊時,最后一根纜繩解脫n、靠泊時一根纜繩已登岸,但還沒有系妥全部其余纜田、錨泊中, 為克制船舶的偏蕩,純連續(xù)地使主機保持微速行進(jìn)a. I、n、田b. I、nC. n、田D. I77.?國際海上避碰規(guī)那么?定義的船舶“長度是指：A.船舶水線處的長度B.載重線證書中登記的長度C.總長度D.垂線間長78、以下說法正確的選項是.A.?規(guī)那么?第三條“一般定義中給出的相關(guān)定

29、義的含義合用于?規(guī)那么?全部條款,不管規(guī)那么條款上下文怎樣規(guī)定B.?規(guī)那么?第三條“一般定義中給出的相關(guān)定義的含義只是合用于?規(guī)那么?第一章C.?規(guī)那么?第三條“一般定義中給出的相關(guān)定義的含義只是合用于?規(guī)那么?第二章“駕駛和航行規(guī)那么D.以上說法均不正確79.以下哪一種狀況屬于互見？1、 一船能用望遠(yuǎn)鏡看到他船時n、霧中兩船靠近到一船能看到另一船田、 能見度不良時,兩船靠近到互相看見時a. I、nb. I 、 n 、田C. n、田D. I、田80.以下哪一種狀況不屬于互見？1、 一船能用雷達(dá)測得他船時n、霧中一船能看到另一船的前后桅燈,和兩盞舷燈田、能見度不良時,一船聽到他船的霧號,還沒有發(fā)

30、現(xiàn)他船時A. Ib. I、nC. I、n、田D. I、田81 .互見的定義是：A.兩船以視覺互相看到時,應(yīng)以為兩船在互見中1972國際海上避碰規(guī)那么總那么組卷要點B.兩船能以視覺互相看到時,應(yīng)以為兩船在互見中C.兩船中一船能自他船以視覺看到時,應(yīng)以為兩船在互見中D.兩船中一船自他船以視覺看到時,應(yīng)以為兩船在互見中82 .在海上實踐中,以下狀況那些可理解為互見：1、 兩船以視覺互相看到時,n、一船能發(fā)現(xiàn)另一船時田、一船能以視覺看到他船時A. Ib. I、nC. I、n、田D. I、田83、以下哪一種狀況應(yīng)屬于互見.能見度不良時,兩船駛近至互相以視覺看見時；由于航行燈的發(fā)光強度不同樣,使兩船不可以

31、同時互相看到時；低層霧掩蓋了一船的駕駛臺,而未掩蓋其桅燈時；用望遠(yuǎn)鏡看到他船時.A . B . C . D .84.在航海實踐中,以下那種看法是正確的：A.互見,是指在能見度優(yōu)秀的條件下,兩船以視覺看到時B.只有當(dāng)兩船用視覺互相看見時才應(yīng)可以為兩船業(yè)已處于互見之中C.只需一船能發(fā)現(xiàn)另一船的存在,那么應(yīng)以為兩船處于互見之中D.不管當(dāng)時能見度怎樣,只需能用視覺看到他船時,即可以為兩船業(yè)已處于互見之中85、以下狀況屬于互見.A. 一船能用雷達(dá)測得他船時B.在低層霧中一船只好看到另一船的前后桅燈,而看不見他船的舷燈C.能見度不良時,一船聽到他船的霧號時D.以上均不屬于互見86 .互見存在于；A.能見度

32、優(yōu)秀的狀況B.能見度不良的狀況C.任何能見度狀況D.優(yōu)秀的天氣條件中87 .以下哪一種狀況屬于互見？1、 能見度不良時,兩船靠近到互相以視覺看見時n、夜間一船看見另一船的號燈出、用望遠(yuǎn)鏡看到他船時a. I、nB. I、田C. n、田d. I、n、田88.對于“能見度不良的說法不正確的選項是：I、包含在狹水道的彎頭兩船被居間阻礙物掩蓋而互相看不見的狀況n、包含任何原由兩船不互見的狀況加、包含任何天氣條件使能見度遇到限制的狀況a. I、n、田b. n、田C. I、田d. I、n89、在相關(guān)的避碰專著中建議航海人員在能見度不良中應(yīng)備車航行,一般以為視距已降到,并連續(xù)在降低時.A. 6 n mile B5 n mile C.3 n mile D.2 n mile90 .能見度不良是指:A.只是是兩船非互見的狀況B.能見距離