DN700油品管道頂管穿公路施工方案

1、寧波北侖線路段D10-J9處頂管穿越老329國道施工技術措施SINOPEC TCC中國石化集團第三建設公司The Third Construction Company of SINOPEC甬滬寧進口原油管道工程寧波北侖線路段D10-J9處頂管穿越老329國道施工技術措施業(yè)主名稱中石化徐州管道局工程編號單項工程編號文件編號工程名稱甬滬寧進口原油管道工程工程地點寧 波 北 侖性質(zhì) 大型（重點）、裝置型 中小型單項、類類工程類別 新建 擴建、改造 檢修版本日期頁次說明12004.04.26所有報審報批目 錄一、 工程概況二、 編制依據(jù)三、 工程特點四、 施工措施五、 沉井施工方案六、 頂管設備七、

2、頂管施工方案及要點八、 頂管段主管施工方案九、 質(zhì)量體系和保證措施十、 施工安全及文明施工十一、施工機具及材料十二、附圖十三、施工計劃十四、施工人員名單一、工程概況甬滬寧進口原油管道工程北侖線路段樁號D10J9處穿越老329處，采用頂管方式穿越。頂管管道采用1650，壁厚=190mm的鋼筋混凝土管。頂管穿越長度22米。二、編制依據(jù)1、華東管道設計研究院提供的設計圖紙；2、設計及業(yè)主有關現(xiàn)場交底精神；3、輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規(guī)范SY0401-1998；4、頂進施工法用鋼筋混凝土水管JC/7640-1996；三、工程特點及問題 管道穿越此段時，根據(jù)現(xiàn)場勘探,老329國道寬14m,根據(jù)國道

3、路基情況,沉井和接收井離國道安全距離每側(cè)4m。沉井下沉及接收井開挖采用人工開挖方式。沉井施工時，根據(jù)設計提供的樁號及接合現(xiàn)場實際勘察結果，用經(jīng)緯儀放出沉井位置。將沉井位置找平后，根據(jù)方案所提供的沉井圖，進行配筋支模澆筑。沉井主體成型后，拆模，濕養(yǎng)護一段時間（15天）。待主體基本強度達到后，開始進行沉井內(nèi)人工挖土。每天人工挖土的厚度為500mm，挖土時，需保證開挖底面平整（用水平儀進行控制），以免主體下沉時，發(fā)生傾斜，無法保證預留孔的預留標高。沉井沉到位后，進行封底。接收井施工時，因井深，且開挖面不大，無法采用挖機開挖，因此采用人工開挖方式。沉井及接收井開挖出的土方需分二至三次搬運至離井位置外2

4、0米。此段沉井及接收井施工時，因井位置靠近河邊，地下水很豐富，開挖期間時，需安排專門人員用泥漿泵進行連續(xù)24小時強排水。另外因井深，排水時，需采用二級水泵。按設計圖紙，本次頂管套管直徑為1650“F”型頂管管道。四、技術措施（1）根據(jù)管道口徑及長度，管道頂進時頂力計算如下：F總=F（正面阻力）F（四周摩阻力）F（正面阻力）=/4D2×（1-）×R=/4×1.982×(1-0.75)×500=38.5TF(四周摩阻力)=DfL=×1.98×5×22=68.4TF總頂力=38.5T68.4T=72.23T根據(jù)以上頂力計

5、算及以往施工經(jīng)驗,工作井尺寸為內(nèi)徑5.0m(長)×4.0m(寬)，接收井內(nèi)徑尺寸為4.5m,工作井及接收井深度根據(jù)各段頂管位置及現(xiàn)場實際勘察結果確定，詳見附后示意圖。沉井壁采用=400mm,標號為C25鋼筋混凝土；接收井采用=370mm磚砌加圈梁圓形井。（2）管道頂進時，為減少管道四周摩擦阻力，需使用觸變泥漿技術，以減小管道摩擦阻力。（3）管道在穿越時應注意頂管油泵壓力的變化，發(fā)現(xiàn)油泵壓力突然增高，應立即停機查清原因。（4）施工采用24小時工作制。（5）根據(jù)在工程實際情況，本次頂管工具管采用1680擠壓式工具管（見后附圖）。（6）本段頂管沉井、接收井位置位于農(nóng)田上，為此，制作頂管沉井

6、接收井時，原始地坪1.5m以下采用=370mm磚砌體，頂管施及工完畢，把上部磚砌體拆除，然后再回填土，保證農(nóng)民以后耕植需要。五、施工機具及材料（1）、施工機具序號機 械 名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1液壓千斤頂320T行程700mm只42高壓油泵車2B10/46mPa套23工具管1680×2500套24電焊機BX3-400臺25組裝桁車CD-5T套26經(jīng)緯儀J3套17水準儀S3套28潛水泵50-100臺49泥漿泵100臺210電動卷揚機3T只411頂鐵1680套212泥漿系統(tǒng)50套213攪拌機400T臺114挖掘機PC2000臺115貨車2T輛1（2）施工材料序號材料名稱型 號單位數(shù)量備

7、 注1混凝土管1650m982膨潤土T503頂管工作井5m×4m×5.5m座1C25鋼筋砼4頂管接收井4.5 m座1=370cm磚砌井5木襯板1680付120木 制6橡皮圈1680只1207枕 木250×250×3000根60六、頂管及沉井施工方案、頂管施工方案1、頂進設備安裝（1） 頂管導軌用22槽鋼制作，安裝符合下列規(guī)定：兩導軌應順直、平行、等高，其縱坡度應管道設計坡度一致。（2） 導軌安裝允許偏差： 軸線位置：3mm 頂面高程：0+3mm 兩軌內(nèi)距：±2mm（3）導軌安裝后應牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應經(jīng)常校核，以免應導軌發(fā)生誤差，而

8、使軸線移位。2、千斤頂油泵安裝時間方法及要點 （1）千斤頂要固守在支架上，并與管道中心的垂線對稱，其力的作用點在管道中心的垂直線上。（2）千斤頂對稱布置，千斤頂?shù)妮S線與管中心的軸線一致。（3）千斤頂?shù)挠吐窇⒙?lián)。每臺千斤頂有進油，退油的控制系統(tǒng)。3、油泵安裝和動轉(zhuǎn)應符合（1）油泵設置應正確，并應有備用油泵，油泵安裝完畢，應進行試動轉(zhuǎn)。（2）頂管開始時，應緩慢進行，待至接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進。（3）頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應立即停止頂進，檢查原因關經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進。（4）千斤活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。4、頂鐵質(zhì)量要求（1）有足夠的剛度（2）頂鐵應采用鑄鋼整體澆鑄

9、或采用型鋼焊接型，當采用焊接型時，焊縫時應高出表面，且不得脫焊。（3）頂鐵的相比鄰面應互相垂直。（4）同種規(guī)格的頂鐵尺寸應基本相同。（5）頂鐵單塊放置時能保持穩(wěn)定。5、頂鐵安裝和使用要求（1）安裝后的頂鐵軸線應與管道軸線相平行、對稱頂鐵與導軌和頂鐵之間不得有泥土、油污。（2）更換頂鐵時應先使用長度大頂鐵，頂鐵拼裝后應鎖定。（3）頂鐵的允許長度，應根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定，當采用截面為20CM×30CM頂鐵時，單行順向使用的長度不得大于1.5CM。（4）頂鐵與客管口之間應采用緩沖材料襯墊。當頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強度極限時，管端應增加U形或環(huán)形頂鐵。（5）頂進時，工作人員不得在項鐵上

10、方成反側(cè)面停留，并應隨時觀察頂鐵有無異?，F(xiàn)象。6、起重設備安裝方法要點：下管時工作坑內(nèi)嚴禁站人，當管節(jié)距離軌小于50CM，操作人員方可近前工作。7、頂進方法要點 開始頂進前經(jīng)應檢查下列內(nèi)容，確認條件具備時，方可開始頂進。（1）全部設備經(jīng)過檢查并經(jīng)過試動轉(zhuǎn)。（2）頂管時導軌中心線、坡度和高程應符合規(guī)定。8、拆除封門應符合下列規(guī)定（1）首先拆除內(nèi)側(cè)面的臨時封門，拆除井壁外側(cè)封板或其它封堵措施。（2）在穩(wěn)定土中頂管時，封門拆除后應將頂管立即頂入土層。（3）工具管開始頂進5-10M的范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3MM，高程0-3MM，當超過允許偏差時，應采取措施糾正。（4）工具管進入土層后的管端處理應

11、符合下列規(guī)定：、進入接收坑的工具管和管端下部應設枕墊。、管道兩端露在工作坑中不得小于0.5M且不得有接口。9、管道頂進過程中，工具管的中心和高程測量應符合下列規(guī)定（1）工具管道進入土層過程中，每項時30CM，測量不應小于100CM，測量不應少于一次，糾偏是增加測量次數(shù)。（2）全段完后，應在每個管節(jié)接口位置測量，其軸線位置和高程有錯口時，應測出相對高差。（3）測量記錄要完整、清晰。10、管道頂進作業(yè)，遇下列情況時，應暫停頂進，并應及時處理（1）工具管前方遇到障礙物時。（2）后背墻變形嚴重。（3）頂管發(fā)生扭曲現(xiàn)象。（4）本工程由于穿越公路及鐵路，對于管道出土非常重要，管道頂進時應控制出土時量，管內(nèi)

12、出土過多容易產(chǎn)生路面下陷，出土太少容易使路面產(chǎn)生上弓。11、施工測量及糾偏 頂管配備2光學經(jīng)緯儀和水準儀各2臺，用于視線和軸線偏差的測量，糾偏時應遵循小幅度糾編的原則，加強頂進時的測量糾偏工作，尤其是在軸線偏差接近規(guī)范時應增加測量頻率及時發(fā)現(xiàn)和掌握軸線變化情況，并采取相應措施及時糾正和處理，另外每天復測軸線基準點和及時調(diào)整基準點的誤差及修正軌道的誤差。（二）、沉井施工方案1、測量控制 為保證施工精度與方便施工，保證測量的精度，在原有導線點的基礎上進行加密，建立核查平面與高程施工控制網(wǎng)。具體的操作方法是：（1）平面控制測量 測量平面控制網(wǎng)，根據(jù)設計部門提供的平面控制網(wǎng)布設。根據(jù)施工要求，加密布置

13、控制點。布置原則：選點合理，利于觀測，埋石牢固，不影響精度。水準點的引測，以方便施工，滿足施工要求為目的。施測方法采用普通水準儀測量，使用的儀器設備為站式，正常氣候條件下視程約2KM，良好氣象條件下視程約4KM，中誤差為2”，采用兩個測回最大中誤差4”，在以上布置的三角網(wǎng)中，最大偏差16.65MM，在300M范圍內(nèi)測距，中誤差最大為8.6MM，通過精度測算，中線偏差可小于±8MM。（2）各控制點的檢查 在施工中定期對各控制點檢查，以保證各點的穩(wěn)定，首先設穩(wěn)定點，對各三角網(wǎng)的控制點進行復測，以防構造物位置變化。復測時，觀測精度與原測三角網(wǎng)精度相同，并再次丈量基線線段。2、原材料質(zhì)量控制

14、措施 加強材料的質(zhì)量控制，凡工程需用的成品、半成品、構配件及原材料、設備等嚴格按質(zhì)量標準采購，合理組織材料供應和材料使用并做好儲運、搬運工作，供應部門必須提供所有所供產(chǎn)品的合格證，按規(guī)程要求必須做好抽樣復試工作，質(zhì)量管理人員對提供產(chǎn)品進行抽查監(jiān)督，凡不符合質(zhì)量標準、無合格證明的產(chǎn)品一律不準使用，并采取必要的封存措施，及時退場。3、模板及支撐技術質(zhì)量控制措施 模板制作時，必須嚴格經(jīng)過設計和按木工翻樣圖要求進行加工，運至現(xiàn)場后，必須加強驗收，進行預拼裝以確保模板就位前的平整度和剛度，所有定型模板都必須分區(qū)域進行編號，加以區(qū)別，更有利于模板的安拆工作快速、便捷地進行。模板拆除后及時清理歸還，并刷隔離

15、劑保養(yǎng)。4、鋼筋工程技術質(zhì)量控制措施（1）鋼筋進場由材料供應單位提供質(zhì)保書，并由工地質(zhì)量員負責校對標牌、生產(chǎn)廠家，并進行外觀檢查，外形尺寸復核，且在每批鋼筋中取四個試樣，分別做拉力試驗和彎曲試驗。（2）當施工時遇前鋼筋品種和規(guī)格與設計不符時，可根據(jù)等強、等截面代換原則，由技術員經(jīng)設計簽證核定后方可進行。（3）鋼筋搭接，錨固長度應符合規(guī)范要求。（4）砼澆搗前，鋼筋安裝的允許偏差符合規(guī)范要求。5、軸線、標高控制措施（1）在開工前做好業(yè)主提供的水準點，導線點記久性的保護工作。（2）管線的軸線由施工人員負責按圖紙放樣，工地質(zhì)量員、施工員進行自復，由質(zhì)監(jiān)科負責技術復核，然后邀請業(yè)主或現(xiàn)場監(jiān)理復核。七、頂

16、管段主管施工方案1、主管焊接及打壓、清掃（1）主管道規(guī)格711×7.9 。 （2）安裝時,先在溝上組裝焊接，組裝采用下向焊工藝。（3）此段油管進行單獨耐壓試驗和通球掃線，主管強度試驗壓力為7.5Mpa,嚴密性試驗壓力5.0Mpa。進行強度試壓和嚴密性試壓時，在規(guī)定時間內(nèi)允許壓降分別不應大于試驗壓力的1%，且不大于0.1Mpa。（4）試壓時對管段用水推球進行清管。2、主管穿管（1）主管是在溝上組裝焊接、打壓清掃后才下管安裝，所以穿管時，須把已澆筑完的工作沉井爆破后用挖機挖除，同時根據(jù)管子的埋深在頂管工作井的一側(cè)開挖管溝30米，把組裝焊接好的鋼管下溝。（2）因管溝較深，開挖采用分三層大開

17、挖和底層打鋼板樁方式（管溝開挖示意圖見后），具體為：因開挖的土方量較大,且考慮到征地范圍較小,需要留出主管組對焊接、打壓及挖機的車道，開挖時采用4臺挖機同時開挖：二臺挖機挖土，另二臺挖機進行翻土，翻土至離頂管端（工作井側(cè)）60米外。管溝兩側(cè)各打一排鋼板樁（槽鋼200，單根長L=6米），樁間距300mm,總共為：240根;兩側(cè)各用一根200槽鋼焊接加固，兩排槽鋼間每隔6米用200槽鋼支撐加固，共30米。管溝開挖底面寬度為2.0米，放坡系數(shù)1：0.75。管溝一側(cè)需留出挖機道，以便于開挖及下管。管子下管采用兩臺挖機下管。八、頂管、沉井施工流程圖沉井施工工藝澆筑井壁砼施工準備拆除模板基坑開挖養(yǎng)護抽除墊木排水鋪墊層、墊木挖土、下沉支刃腳內(nèi)的模板澆筑底板墊層綁扎刃腳鋼筋綁扎鋼筋支刃腳外模澆筑底板澆筑刃腳混凝土排水封底支井壁內(nèi)的模板養(yǎng)護綁扎鋼筋頂管開始支井壁外的模板頂管施工工藝：測量頂完全程是下一節(jié)管段吊下井，安裝在頂進管道后 縮回主油缸，吊去全部頂鐵管道幾乎全部頂入土中達最大行程后回縮，放入頂鐵，油缸繼續(xù)頂進主油缸頂進、管道頂入土中安裝頂管設備鋪設導軌檢查工作坑安裝工具管、測量管內(nèi)出泥否九、施工安全及文明施工（1）頂管工程由于是地下工程，施工時，管內(nèi)施工人員密集，通風效果又差，所