淺析高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全文

1、淺析高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)摘要】高速公路資產(chǎn)監(jiān)測與治理的目的就是通過科學(xué)的手段和方法,延長道路使用壽命,使高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)、確保道路使用者由行的快速、 舒適和平安.本文從技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度由發(fā),建立了一種有效的施工機(jī)械優(yōu)化配置的數(shù)學(xué)模型,從而使機(jī)械配置從經(jīng)驗(yàn)選型走向科學(xué)選型.1.高速公路的路線設(shè)計(jì)高速公路的路線設(shè)計(jì)是一項(xiàng)比擬靈活和經(jīng)驗(yàn)性很強(qiáng)的設(shè)計(jì)工作.高速公路路線設(shè)計(jì)的好壞會直接影響到工程的整體質(zhì)量、工程造價(jià)、使用時(shí)間以及運(yùn)營本錢等一些問題.線路設(shè)計(jì)對整個(gè)公路建設(shè)的資金投入有很大影響,并且對整條公路的美觀也起著決定性的作用.對高速公路中路線的設(shè)計(jì)要堅(jiān)持根據(jù)地質(zhì)、地形選線,保證平安、舒適,

2、將平安放在第一位,切實(shí)提升公路交通的平安水準(zhǔn).好的線形設(shè)計(jì)方案不但可以降低工程的工程造價(jià)、施工難度,還可以提升工程質(zhì)量,改善行車條件,保證交通平安,同時(shí)將公路建設(shè)對環(huán)境的影響降低到最小,有利于水土保持,保護(hù)、美化環(huán)境,使高速公路建成后成為一道美麗的風(fēng)景線.總之,高速公路路線方案設(shè)計(jì)必須把環(huán)境保護(hù)作為重要原那么,只有這樣才能相對減少環(huán)境破壞.1.1線形的設(shè)計(jì)我國高速公路平面的設(shè)計(jì)大多使用的都是線形的設(shè)計(jì),其中,公路中應(yīng)用最廣泛的線形就是直線.直線的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)簡單、距離短,缺點(diǎn)是直線的設(shè)計(jì)很單調(diào),駕駛員容易形成視覺疲乏造成事故的發(fā)生,因此,過長的直線不適合過長的線路.實(shí)踐證實(shí),曲線型路線在高速公路

3、的路線設(shè)計(jì)中的比例在逐步增加,而且都取得了很好的效果.曲線型設(shè)計(jì)方法是根據(jù)線形的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、地形地物及自然環(huán)境的約束要求,采納曲線來布設(shè)路線.曲線的優(yōu)點(diǎn)是既能使道路線形美觀,也可以使道路本身和沿線景觀相協(xié)調(diào),并且可以緩解司機(jī)的視覺疲乏.缺點(diǎn)是曲線的里程比直線里程長、投資高、設(shè)計(jì)麻煩.在山區(qū)高速公路中最好使用曲線線路的設(shè)計(jì),最大程度地與地形相吻合,保證山區(qū)的線形與地形的結(jié)合.縱面設(shè)計(jì)不僅能影響山區(qū)路線的工程造價(jià),而且也會影響到汽車的行駛速度以及通行水平.因此,縱面線形在高速公路線路設(shè)計(jì)中也是比擬重要的.與平面設(shè)計(jì)相比擬,縱面線駕駛的難度系數(shù)更高些,因此要幸免插入過多的豎曲線或是小半徑的豎曲線,

4、還要注意平地的縱面線形在設(shè)計(jì)時(shí)要注意縱向的坡度和變坡點(diǎn)處的豎曲線的設(shè)計(jì).曲線的長度不宜過長,也不宜過短,更不要頻繁更換豎曲線,這樣會影響行車視距,嚴(yán)峻降低高速公路的平安性能.山區(qū)高速公路路線的設(shè)計(jì),主要取決于高速公路的縱面線形設(shè)計(jì).在高速公路線路的設(shè)計(jì)中,橫斷面的設(shè)計(jì)并沒有平面和縱面設(shè)計(jì)的影響那么大,但也是一個(gè)不容無視的問題.應(yīng)根據(jù)高速路段使用功能和交通量的大小,進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),并且做到線路的連續(xù)性和一致性.1.2線路設(shè)計(jì)的選擇在高速公路建設(shè)的過程中,線路的選擇是設(shè)計(jì)中重要的一個(gè)方面.根據(jù)不同的地區(qū),工程的要求也是不同的.平原地區(qū)路線設(shè)計(jì)比擬容易到達(dá)標(biāo)準(zhǔn),但是在山區(qū)高速公路的路線選擇中,地質(zhì)問

5、題、環(huán)境問題、施工條件問題、以及道路養(yǎng)護(hù)問題都需要考慮.1.3地質(zhì)選線高速公路建設(shè)會遇到各種各樣的地質(zhì)問題,地質(zhì)的選線范圍很廣,工作任務(wù)很大,難度系數(shù)高,不僅有軟土、軟弱土等不良地質(zhì),還有滑坡、泥石流、倒塌等災(zāi)害地質(zhì)現(xiàn)象.這些地質(zhì)問題直接危及公路的建設(shè),并對公路建成后的平安運(yùn)營和養(yǎng)護(hù)有著長期的影響,對路線方案起著決定性的操縱作用.因此,地質(zhì)選線前,要對當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)根本情況進(jìn)行了解,加大地質(zhì)勘察工作的投入,分別利用地質(zhì)遙感資料和當(dāng)?shù)氐钠渌こ痰牡刭|(zhì)資料,同時(shí)也要必須堅(jiān)持工程地質(zhì)選線的原那么.1.4地形選線近年來,隨著高速公路建設(shè)的飛速進(jìn)展,高速公路越來越多的往偏遠(yuǎn)的山區(qū)延伸.在平地上,地形根本相同

6、,差異不大,而山區(qū)那么不同,山區(qū)中的地形很獨(dú)特,有些地帶的地形相對較復(fù)雜,公路建設(shè)工程艱巨.如果要減少施工難度、降低工程造價(jià),就必須使路線設(shè)計(jì)順應(yīng)地形.自然地形是多變的,不管遇到什么樣的地形,首先要學(xué)會科學(xué)的利用地形.所以,選擇適宜的地形對于高速公路的建設(shè)十分重要.1.5環(huán)保選線高速公路路線設(shè)計(jì)要重視對環(huán)境的保護(hù),選擇對環(huán)境破壞小的布設(shè)方案.路線布設(shè)重點(diǎn)要考慮地形適應(yīng)性,道路周邊環(huán)境的可持續(xù)進(jìn)展,以及與周邊社區(qū)環(huán)境的融合等.傳統(tǒng)的建設(shè)指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)理念對工程本身的功能性、經(jīng)濟(jì)性考慮得較多,但是對環(huán)境保護(hù)重視不夠,高速公路的建設(shè)對環(huán)境的破壞已經(jīng)十清楚顯.施工中大量占用耕地和林地,破壞綠化,對自然

7、環(huán)境造成很壞的后果.對現(xiàn)有的水利和水電設(shè)施的破壞,并且沒有避開一些特別的生態(tài)環(huán)境地區(qū).高速公路建設(shè)確定路線方案時(shí),沒有及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場文物勘察,也沒有根據(jù)實(shí)際情況采取有效舉措.在以后的施工建設(shè)過程中肯定會對大量的文物古跡造成破壞.為了幸免對文物古跡的破壞,在設(shè)計(jì)路線方案時(shí),一定要盡量避開文物古跡,實(shí)在避開不了,也要采取相應(yīng)的保護(hù)舉措.1.6氣候條件對線路影響山區(qū)的自然氣候很復(fù)雜,霧、雪、雨天氣較多,這對公路運(yùn)輸也有很大的影響.線路方案確實(shí)定要深入研究本線路的氣候條件,將線路布置在氣候條件影響最小的地帶,提升運(yùn)輸?shù)钠桨残?2.高速公路損壞預(yù)測技術(shù)隨著我國國民經(jīng)濟(jì)高速進(jìn)展,公路運(yùn)輸交通量迅速增長,車輛

8、大型化、嚴(yán)峻超載、交通渠化等新情況,導(dǎo)致了瀝青混凝土路面由現(xiàn)早期破壞現(xiàn)象的發(fā)生.要從設(shè)計(jì)和施工產(chǎn)生破壞的各種原因進(jìn)行操縱,才能減少甚至杜絕早期破壞的產(chǎn)生.要從我國國情由發(fā),在嚴(yán)格按根本建設(shè)程序執(zhí)行的根底上,注意增強(qiáng)超載,重車對路面破壞程度的研究,以指導(dǎo)有超載行駛的路面設(shè)計(jì).阻攔那些無路面施工經(jīng)驗(yàn)、無設(shè)備和技術(shù)力量的施工隊(duì)伍承當(dāng)路面施工,保證監(jiān)理有職有權(quán),嚴(yán)格監(jiān)理.3.施工機(jī)械的合理選擇與優(yōu)化配置為了使路基土方工程機(jī)械化施工科學(xué)、合理地進(jìn)行,我們往往需要對多個(gè)機(jī)械配置方案根據(jù)質(zhì)量高、進(jìn)度快、本錢低的原那么進(jìn)行科學(xué)評判,選擇由最正確方案,并進(jìn)行綜合最優(yōu)化.施工機(jī)械的合理選擇與優(yōu)化配置施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)該技術(shù)先進(jìn)、平安環(huán)保、耐用,且有較好的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo).在滿足施工質(zhì)量要求和強(qiáng)度的前提下,優(yōu)先選用通用性的施工機(jī)械設(shè)備.應(yīng)止確處理好進(jìn)幾施工機(jī)械與國產(chǎn)施工機(jī)械的關(guān)系.對能滿足工程需要,且性能穩(wěn)定的國產(chǎn)施工機(jī)械,應(yīng)優(yōu)先選用,對工程質(zhì)量要求高、國產(chǎn)機(jī)械件能難以到達(dá)的工程.可以考慮選擇使用進(jìn)口的施工機(jī)械.4.結(jié)語高速公路路線的選擇是一個(gè)涉及到多方面的動態(tài)的設(shè)計(jì)工程,良好的路線、牢固的結(jié)構(gòu)、合理的防護(hù)舉措是車輛運(yùn)