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文檔簡介
1、工程地質(zhì)實習(xí)總結(jié)5000字一、實習(xí)概況經(jīng)過了十幾周的工程地質(zhì)課程的學(xué)習(xí),我們對工程地質(zhì)這個學(xué)科和一些相 關(guān)的土木工程地質(zhì)知識有了一個基本的了解, 為了能夠?qū)こ痰刭|(zhì)這門實踐型的 學(xué)科有更深入的了解,以及檢驗一下我們對這學(xué)期來學(xué)習(xí)的知識的運用水平,我們學(xué)院開始了一個為期五天的實習(xí)。1. 實習(xí)性質(zhì):與交通工程地質(zhì)課相配合的課程實踐教學(xué)實習(xí)。 為學(xué)習(xí)交通工程專業(yè)服務(wù)的認(rèn)識教學(xué)實習(xí)。2. 實習(xí)路線:福清宏路、東張路線閩江-洪塘-洪山路線長樂江田-北山-下沙路線鼓山路線3. 實習(xí)要求:認(rèn)真記錄實習(xí)地有關(guān)地質(zhì)現(xiàn)象,地質(zhì)環(huán)境等。認(rèn)真記錄老師所講內(nèi)容,回來后在進行筆記整理歸納。每天回來后進行實習(xí)總結(jié),寫下實習(xí)
2、日記心得等。4. 實習(xí)目的:通過實習(xí)鞏固課堂所學(xué)的基本理論,理論現(xiàn)場實際,再回歸到理論上來, 培養(yǎng)我們獨立思考的能力以及現(xiàn)場判斷、解決實際問題的能力。了解礦物和巖石的形成過程、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀等,掌握野外判斷能力,初步 建立對某一種巖石的工程地質(zhì)評價。培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作、積極主動的優(yōu)良品質(zhì)和提高學(xué)生的人文 素質(zhì)。提高同學(xué)們對本專業(yè)學(xué)習(xí)的熱情,通過實地的實習(xí)讓學(xué)生體會到探索的 快樂以及培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。二、實習(xí)內(nèi)容1.實習(xí)主要內(nèi)容:了解和掌握羅盤的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特征及功能。學(xué)會和掌握使用羅盤進行定向、定位和量測各類地質(zhì)體和地址界面的產(chǎn) 狀要素。熟悉掌握地形圖的判讀和使用通常步驟與技能。使用地形圖進
3、行實地定向、定位,觀察圖中與實地中的各類地形地貌現(xiàn)象。實地觀察外動力地質(zhì)作用的類型、強度、產(chǎn)物等問題。a、實地考察風(fēng)化作用及風(fēng)化殼的特征。b、觀察常年性流水地質(zhì)作用的類型、強度、產(chǎn)物及相關(guān)的地形地貌特征。C、古代與現(xiàn)代的沉積地質(zhì)作用現(xiàn)象及特征的觀察。觀察內(nèi)動力地質(zhì)作用的類型、強度、產(chǎn)物等問題。a、巖漿的侵入作用及所形成的侵入巖類型及特征的觀察。b、巖漿的噴出作用及所形成的噴出巖類型及特征的觀察。C、侵入穿插接觸關(guān)系的觀察。d各類斷裂構(gòu)造的形態(tài)、規(guī)模、產(chǎn)狀等特征的觀察和測量。e、褶皺構(gòu)造的形態(tài)、規(guī)模、產(chǎn)狀等特征的觀察和測量。巖石和巖層類型及特征的實地觀察。a、侵入巖和噴出巖特征的觀察。b、沉積巖
4、的類型、層理構(gòu)造等特征的觀察。各類交通工程和地質(zhì)環(huán)境、 工程地質(zhì)條件的相互影響作用關(guān)系實地觀察。 實地觀察某水利水電工程建設(shè)與地質(zhì)、地形地貌環(huán)境條件的相互關(guān)系。實地觀察其他類型工程建設(shè)與地質(zhì)地貌環(huán)境條件的相互關(guān)系。2. 實習(xí)時間:XX年5月11日一13日XX年5月19日一20日3. 具體介紹羅盤的使用測量巖層產(chǎn)狀要素巖層產(chǎn)狀要素包括巖層的走向、傾向和傾角。巖層走向 是巖層層面與水平面交線的延伸方 巖層傾向是巖層面上的傾斜線在水平面上的 投影所指方向。巖層傾向是巖層面上的傾斜線在水平面上的投影所指方向。傾角是傾斜線與水平面的夾角。 測量巖層走向時,將羅盤的長邊的一條棱與層面緊貼的一條棱與層面緊
5、貼,然后轉(zhuǎn)動羅盤,使圓水準(zhǔn)器的氣泡居中,固定磁針,這時讀出磁針?biāo)傅淖x 數(shù)即為巖層之走 讀磁北針或磁南針都可以,因為巖層走向是朝兩個方向延伸的 方向。 測量巖層的傾向時,將羅盤北端即短邊的一條棱緊靠巖層面,長瞄準(zhǔn)器 指向與巖層的傾向一致,并轉(zhuǎn)動羅盤,使底盤圓水準(zhǔn)器居中,固定磁針,北針?biāo)?指刻度即為巖層的傾向。 測量巖層傾角時將羅盤直立,并以長邊靠著巖層的真傾斜線,沿著層面左右移動羅盤,并用中指搬動羅盤底部之活動扳手, 使測斜水準(zhǔn)器水泡居中,讀 出懸錐中尖所指最大讀數(shù),即為巖層的傾角。福清路線福廈公路旁某土邊坡的地質(zhì)條件。 該邊坡高約八米,排水好,產(chǎn)狀良好,因此 只做簡單排水防水措施便可滿足工程
6、要求。只可惜 ,由于這里雜草叢生,我們不 能很好地觀察土的狀態(tài)。福廈公路旁某巖質(zhì)邊坡的地質(zhì)條件。 該邊坡由巖漿巖構(gòu) 成,屬于酸性巖漿巖的一種,觀察發(fā)現(xiàn)其表面呈流紋狀,為流紋巖。雖然巖石強度 高,但該邊坡還是經(jīng)常發(fā)生塌方滑坡,原因有以下兩點:邊坡巖體的裂隙節(jié)理面 與坡向同向并且傾角小于坡角,造成了邊坡的不穩(wěn)定。修路時對坡腳開挖卸載,減少了邊坡內(nèi)原有的抗滑裂破壞的能力,同時 又有降雨時地表水及地下水的滲 入弱化作用。東張水庫1958年12月竣工。壩址位于石竹山下的龍江中游,集雨面積200 平方公里。壩型為鋼筋混凝土寬縫重力壩,壩高 38米,壩頂高程56米,壩頂長 210米。水庫總面積15平方公里,
7、正常蓄水位54米,相應(yīng)庫容億立方米。以2XX 年一遇校核,洪水位為米,相應(yīng)庫容億立方米。主要用于灌溉、發(fā)電、及居民生 活用水。壩基由巖漿巖里的花崗巖構(gòu)成,巖體整體塊狀致密的基巖,強度高,風(fēng)化 程度低,屬微風(fēng)化,大壩存在平行結(jié)構(gòu)面,傾向大壩上游,穩(wěn)定性好。洪塘大橋和洪山橋別位于閩江北港和南港,洪塘橋位于北港侵蝕作用較強,堆積作用較弱。 洪山橋位于南港,受沖刷影響嚴(yán)重,堆積作用較弱,侵蝕搬運作用明顯。洪塘橋處,由于閩江下游堆積作用,以及采砂行為日益嚴(yán)重,因而基礎(chǔ)所 受摩擦減少,導(dǎo)致側(cè)向位移,橋梁北段形成斜坡,所以搶糧多次進行增樁加固。 洪塘大橋橋標(biāo)處和洪山橋工程地質(zhì)條件:洪塘橋的一側(cè)邊坡有兩百多米
8、,由連續(xù)致密新鮮塊狀花崗巖構(gòu)成,非常穩(wěn)定.雖然存在一些裂隙面,但裂隙面和坡向垂直 或反向,且高傾角,對邊坡安全別沒有什么不利影響;洪山橋下,閩江水量大,含沙 量低,流速很快,沖刷嚴(yán)重,僅僅上下橋墩的水位差就達到10米,舊橋沒有拆毀, 是為減緩水流流速,同時也是為了保護歷史文化。長樂江田-下沙海岸江田北山的火葬場旁的山路兩旁邊坡聳立陡峭,但是巖石結(jié)構(gòu)面與邊坡方向垂直,較為穩(wěn)定.巖石為碎屑巖,從大小我們可以判斷其中碎屑巖多為細(xì)砂巖和 粉砂巖,有較為明顯的層理層面構(gòu)造,和我們昨天看到的巖漿巖有明顯區(qū)別.在 測量產(chǎn)狀要素時,我們發(fā)現(xiàn),從坡腳往上,巖石結(jié)構(gòu)面走向幾乎沒變,但是從坡腳 往上,坡向改變了約1
9、80度,且坡腳和坡上的坡向相背離,因此,可以得知這個 一個背斜褶皺構(gòu)造。下沙某海岬的地質(zhì)現(xiàn)象。海岬的巖石構(gòu)成。海岬主要由侵入巖構(gòu)成,花崗巖是海岬的主體,穿插傾入有暗黑色脈狀的基性傾入巖。海岬巖體的裂隙節(jié)理。該海岬的裂隙節(jié)理發(fā)育, 有多組產(chǎn)狀不同的裂隙和節(jié)理.形成原因包括巖漿巖成巖后期冷卻結(jié)晶的差異和 地質(zhì)構(gòu)造作用產(chǎn)生的破裂。海岸帶海水地質(zhì)作用的類型和特點:海水地質(zhì)作用有 搬運作用,沉積作用和侵蝕作用。海岬處海水對其作用主要為侵蝕作用,海灘處則主要受海水的沉積作用。鼓山鼓山半山頂?shù)囊粋€停車場采石開剖面地質(zhì)現(xiàn)象。該處花崗巖遭受強烈的物理風(fēng)化作用后自上而下其巖性和工程性質(zhì)都發(fā)生了比較大的改變 :全風(fēng)
10、化層,強 風(fēng)化層,微風(fēng)化層,和新鮮巖層厚度變化大,不穩(wěn)定.它的界面很不規(guī)則,變現(xiàn)處明 顯的不均勻性,不連續(xù)性和各向異性。鼓山西側(cè)半山坡某巖體的物理風(fēng)化現(xiàn)象.在西側(cè)半山坡處,我們看到了一花 崗巖巖體.這本是一個完整連續(xù)的花崗巖體,由于遭受強烈的物理風(fēng)化作用,已經(jīng) 成為支離破碎的殘丘,孤石。由于風(fēng)化作用依然持續(xù),老師預(yù)測不久的將來,這 些殘丘,孤石也會消失。鼓山上出現(xiàn)最多的也莫過于花崗巖,這些巖石大多受到物理、化學(xué)侵蝕。還有獨特的晶洞花崗巖,它屬于酸性侵入巖的一種,具有獨特的晶洞構(gòu)造。三、實習(xí)感想為期五天的工程地質(zhì)實習(xí)在同學(xué)們的歡聲笑語中結(jié)束了,但心中難免會有 種不舍,因為這畢竟是我們最美好的一次
11、實習(xí),以后或許不再有這樣實習(xí)的機會, 因為這次實習(xí)是游玩與實踐相結(jié)合, 極大提高了同學(xué)們的積極性,讓我們能在游 玩的過程中獲得真知。同時對于我們交通工程這樣工科性質(zhì)的學(xué)科, 實習(xí)無疑是 對專業(yè)知識最好的認(rèn)知及掌握方式。 一味地追求理論知識而忽略了實踐, 最終只 能是紙上談兵,一事無成,只有把實踐與理論相結(jié)合,才能使我們學(xué)習(xí)的只是有 更深刻的理解和認(rèn)識。特別像工程地質(zhì),它是一門調(diào)查、研究、解決與人類活動 及各類工程建筑有關(guān)的地質(zhì)問題的科學(xué)。所以調(diào)查尤為重要,因此要想學(xué)習(xí)工程 地質(zhì),實習(xí)是重中之重,實習(xí)之于工程地質(zhì)的學(xué)習(xí)猶如點睛之筆,若沒有這筆, 我們的學(xué)習(xí)必然是不完整的。在這些天的實習(xí)中,有辛酸
12、,有歡笑,有汗水,但我們卻收益良多,因為 在實習(xí)中我們開闊了視野,并學(xué)會了羅盤的使用,還觀察了各種地形地質(zhì)和巖石, 這是課本和課件所不能演示的。同時,在實習(xí)的過程中,我們學(xué)會了團結(jié)合作, 吃苦耐勞的精神,這是身為一個土木人所必須具備的基本素質(zhì)。這次的實習(xí)苦中有樂,使我們對工程地質(zhì)的認(rèn)識有了質(zhì)的提升。并讓我們成長許多。笆二;二三先汪案,高三機師結(jié)卩以師的教案n改:一 考業(yè)關(guān)首 -霊-的切價環(huán)輕學(xué)"積注教泛玄上遠(yuǎn)冒課課沃周疔::二我S續(xù):二致:勤主溝”二5A'"-,+_«”. .出色地-各項任"校Rib組織全組教師進一步;習(xí)熟* 材的體系和特"索新教材教學(xué)模*.組好新教材的研究*"全0師師提供“ 學(xué)習(xí)的平臺和“。m:住指*.認(rèn);習(xí)貫徹”改”神,以貫徹*基礎(chǔ)教程改革*核心,以研 9學(xué)重*促進教* G根本,以»教*二三團inyyim"Fi"三“”及時工作及析二."項學(xué)指標(biāo):主主活動.冬G師的示” “ B合,«慧”."組I圍繞探索效”課”高照文史綜合72加史對,科真學(xué)學(xué)科體知和思三習(xí)合感析態(tài)度=m:x = sS=i = 5SN N2S5問於.學(xué)習(xí) 比較積極主動.后 也很自覺當(dāng)然與家 長監(jiān) 督分不開部-:學(xué):然數(shù)
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