預(yù)制箱涵吊裝方案

1、山東民生建設(shè)有限公司 吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案環(huán)湖南路VI標(biāo)段預(yù)制箱涵吊裝方案（專(zhuān)項(xiàng)施工方案）編制： 審核： 審批： 2017.12.2513環(huán)湖南路VI標(biāo)段預(yù)制箱涵吊裝方案1、 工程概況本工程位于華山環(huán)湖南路VI標(biāo)段，沿規(guī)劃環(huán)湖南路(光華大道）采用三種規(guī)格電纜隧道，其中預(yù)制箱涵采用2*2.3*2.4規(guī)格尺寸，路徑長(zhǎng)度約1.2km,三通、四通檢查井均為現(xiàn)澆工藝，本方案針對(duì)于預(yù)制箱涵吊裝施工，其他施工環(huán)節(jié)另附方案審批。2、 編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG-TF50-2011）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2015）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）建筑施工安全檢查標(biāo)

2、準(zhǔn)（JGJ59-99）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB5009-2001）QZ130汽車(chē)起重參數(shù)表華山中路管線(xiàn)綜合平面設(shè)計(jì)圖（設(shè)計(jì)：濟(jì)南市政設(shè)計(jì)院）3、 編制原則以質(zhì)量為中心，以精心組織、科學(xué)管理為指導(dǎo)思想， 組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對(duì)性和先進(jìn)性。結(jié)合工程特點(diǎn)，重點(diǎn)抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、進(jìn)度控制以及安全文明和環(huán)境保護(hù)等工作。自始至終堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理。施工中實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本造價(jià)、工期、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。4、 施工部署1. 編制吊裝方案，并報(bào)相關(guān)單位審定批準(zhǔn)。2. 對(duì)審定后的吊裝方案，在方案實(shí)施

3、的施工準(zhǔn)備和吊裝過(guò)程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行。3. 吊裝前必須完成施工區(qū)域的場(chǎng)地清障工作。4. 吊裝前準(zhǔn)備好各類(lèi)吊索具，并確認(rèn)符合方案規(guī)定的要求。5. 人員、機(jī)械、材料的準(zhǔn)備工作。對(duì)機(jī)具進(jìn)行選擇、配置工作。5、 編制方案的計(jì)算參數(shù)1. 吊裝構(gòu)件參數(shù)：(1)本工程預(yù)制箱涵預(yù)制構(gòu)件單件內(nèi)徑尺寸2.3*2.4*2米，壁厚0.25米，按照體積計(jì)算公式：V=abc=SH換算：2.3*0.25*2*2+（2.4+0.25*2）*0.25*2*2=2.3+2.9=5.2m³根據(jù)構(gòu)件不規(guī)則系數(shù)0.05計(jì)算實(shí)際m³為：5.2*（1+0.05）=5.46m³根據(jù)混凝土體積換算系數(shù)1:2.43

4、2.45，按最大比重計(jì)算：5.46*2.45=13.377(T)(2)吊裝構(gòu)件示意圖：2.起吊參數(shù)(1) 起吊不均衡系數(shù)-1.25(2) 工件脫離地面擺動(dòng)系數(shù)-1.20(3) 起裝物體底部水平前移過(guò)載系數(shù)-1.20(4) 鋼絲繩使用安全系數(shù)K應(yīng)符合下列要求：a) 作拖拉繩時(shí)，K3.5b) 作卷?yè)P(yáng)機(jī)走繩時(shí)，K5c) 作捆綁繩扣使用應(yīng)符合下列規(guī)定：1 工件重量小于或等于50t時(shí)，K82 工件重量大于或等于50t時(shí)，K6d) 作拴掛吊繩時(shí)，K53.吊裝現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)(1) 起重機(jī)工作臺(tái)設(shè)置溝槽最近距離M1(2) 吊件中心距溝槽邊緣直線(xiàn)距離M5.7(3) 起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)最大轉(zhuǎn)彎半徑M20(4) 起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)最大起

5、吊高度M20(5) 起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)吊臂最大起吊度數(shù)45(6) 起重機(jī)最大轉(zhuǎn)彎半徑半徑的R16.81(7) 吊裝節(jié)點(diǎn)工作范圍M204. 吊裝設(shè)計(jì)平面圖六、吊車(chē)選型1.根據(jù)已知參數(shù)最大轉(zhuǎn)彎半徑16.81，按照45°工作狀態(tài)計(jì)算出最大伸臂長(zhǎng)度為23.77，吊裝物13.77t，參數(shù)示意圖如下：2.根據(jù)汽車(chē)起重機(jī)吊裝性能表，來(lái)對(duì)本工程吊車(chē)進(jìn)行選型。100t吊車(chē)性能附表：根據(jù)130噸吊車(chē)性能表，工作半徑18m,主臂長(zhǎng)度25.6，查出吊起性能為17T,計(jì)算1713.377本工程吊裝物，滿(mǎn)足施工要求。7、 吊裝流程吊車(chē)工作平臺(tái)選址確認(rèn)-吊車(chē)就位-吊車(chē)組裝-吊車(chē)臂豎立-吊車(chē)半徑核實(shí)-試吊-數(shù)據(jù)核實(shí)-正式吊

6、裝-構(gòu)件就位-下一道工序八、吊裝施工方案1.吊裝準(zhǔn)備工作1 安排好吊車(chē)行車(chē)通道及作業(yè)平臺(tái)，保證汽車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)后可順利支設(shè)。2 汽車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)通知設(shè)備管理員，吊裝前對(duì)汽車(chē)吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進(jìn)行檢查，滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。3 吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進(jìn)行吊裝前碼放，以便于吊裝順利進(jìn)行。4 在吊索具選擇時(shí)，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力，確定其型號(hào)及直徑。5 起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，必須向項(xiàng)目部提供起重機(jī)的出廠(chǎng)檢測(cè)報(bào)告、年報(bào)告、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。6 起重機(jī)司機(jī)、信號(hào)工、司索工必須持證上崗，身體健康。2.吊運(yùn)步驟1 吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位

7、線(xiàn)標(biāo)記是否正確；檢查材料碼放是否符合吊裝要求。2 吊裝索具的系接必須牢固3 起吊前進(jìn)行試吊試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。4 構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照信號(hào)工指示慢放慢落，必要時(shí)應(yīng)有操作工人配合吊裝。3.汽車(chē)吊使用注意事項(xiàng)1 起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和工作。2 全部伸出支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)應(yīng)先收前支腿，后收后支腿。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無(wú)負(fù)荷時(shí)，不大于 1/1000，支腿有定位銷(xiāo)的必需插上；3 司機(jī)必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)

8、出的信號(hào)（旗號(hào)或手勢(shì)）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號(hào)（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時(shí)，對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。4 在起吊和落吊的過(guò)程中，吊件下方禁止人員停留或通過(guò)，以防物件墜落而發(fā)生事故。5 起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5米以上。6 起重機(jī)在運(yùn)行中， 如遇緊急危險(xiǎn)情況， 應(yīng)立即拉離緊急開(kāi)關(guān)停車(chē)；在降落重物過(guò)程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降

9、落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。7 吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證銷(xiāo)軸和環(huán)底受力。4.吊裝的安全技術(shù)措施1 參加起重施工的作業(yè)人員，應(yīng)取得“特種設(shè)備作業(yè)人員資格證”和“特種作業(yè)人員資格證”證書(shū)。2 吊裝指揮應(yīng)選取有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平較高，組織能力較強(qiáng)的人擔(dān)任。吊裝指揮與所有吊裝作業(yè)人員均應(yīng)充分熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案的內(nèi)容。3 起重作業(yè)人員應(yīng)熟悉和執(zhí)行GB5082起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的統(tǒng)一規(guī)定。哨音應(yīng)清楚、響亮，旗語(yǔ)、手勢(shì)應(yīng)準(zhǔn)確。作業(yè)人員不得憑估計(jì)、猜測(cè)進(jìn)行操作。4 在吊裝工程準(zhǔn)備工作完成后應(yīng)由上級(jí)主管部門(mén)組織聯(lián)合檢查，檢查確認(rèn)合格后，

10、吊裝作業(yè)總指揮應(yīng)簽署“吊裝命令書(shū)”并下達(dá)吊裝命令，方可進(jìn)行試吊或吊裝作業(yè)。聯(lián)合檢查內(nèi)容如下：a.施工人員已進(jìn)行技術(shù)交底并熟悉其工作內(nèi)容；b.起重機(jī)械及吊裝機(jī)具的選用和布置與方案一致；c.起重機(jī)械的“安全檢驗(yàn)合格”標(biāo)志和吊索具的質(zhì)量證明文件以及清洗、檢查、試驗(yàn)的記錄；d.工件擺放方位的確認(rèn)；e.備用工具、材料的配置；f.一切妨礙吊裝工作的障礙物都是否已妥善處理；g.起重施工技術(shù)文件中所規(guī)定的施工道路及場(chǎng)地是否已堅(jiān)實(shí)平整；h.其他必要的檢查。5 在吊裝準(zhǔn)備階段，應(yīng)由吊裝技術(shù)人員（方案編制者）向全體吊裝有關(guān)人員（如工長(zhǎng)、安全員、檢查員、起重工）等所有參加吊裝作業(yè)人員進(jìn)行交底，重點(diǎn)講解工程特點(diǎn)，吊裝程

11、序、工藝方法、技術(shù)關(guān)鍵和安全措施使其了解熟悉方案內(nèi)容。6 凡參加吊裝作業(yè)人員必須配戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須正確配帶安全帶，并將安全帶拴掛于牢固可靠之處方可施工作業(yè)。7 大型起重吊裝作業(yè)前，作業(yè)面周?chē)鷳?yīng)設(shè)警戒線(xiàn)，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁靠近, 起吊過(guò)程中吊臂與吊物下方不得有人停留或通過(guò)，起重機(jī)部件旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)更不得有人靠近、停留。嚴(yán)禁用非載人起重機(jī)運(yùn)送人員。8 吊車(chē)作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境、行駛道路、架空電線(xiàn)、地面建筑物及地下有無(wú)陰井、暗溝、地下管道、電纜等進(jìn)行全面的了解，如有影響吊裝的地上或地下障礙物，應(yīng)采取拆除或加固等有效措施并通過(guò)有關(guān)責(zé)任人員檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行吊車(chē)的行走與站位。九、資源配置計(jì)劃1.組織機(jī)構(gòu)2. 機(jī)械配置設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量汽車(chē)吊20T臺(tái)3裝載機(jī)ZE400臺(tái)1平板車(chē)40T臺(tái)