交通運(yùn)輸工程學(xué)課程復(fù)習(xí)要點(diǎn)

1、交通運(yùn)輸工程學(xué)課程復(fù)習(xí)要點(diǎn)第一篇物流運(yùn)輸組織與管理概述一、概念或單選題1. 交通2. 運(yùn)輸3. 交通系統(tǒng)4. 運(yùn)輸系統(tǒng)5. 貨流系統(tǒng)6. 載運(yùn)機(jī)具系統(tǒng)7. 路網(wǎng)系統(tǒng)&運(yùn)輸行業(yè)管理系統(tǒng)9. 運(yùn)輸生產(chǎn)組織與管理系統(tǒng)10. 運(yùn)輸生產(chǎn)者11. 信息系統(tǒng)12. 聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)13. 駝背運(yùn)輸14. 滾裝運(yùn)輸（也稱船背運(yùn)輸）15. 鳥(niǎo)背運(yùn)輸16. 火車(chē)輪渡17. 子母船運(yùn)輸18. 綜合運(yùn)輸體系的含義19. 交通運(yùn)輸業(yè)及其分類20. 交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)及其劃分依據(jù)21. 交通運(yùn)輸企業(yè)分類22. 運(yùn)輸主體23. 交通運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程24. 車(chē)次25. 周轉(zhuǎn)二、多選題1. 交通系統(tǒng)要素2. 運(yùn)輸系統(tǒng)要素3. 運(yùn)輸行

2、業(yè)管理系統(tǒng)分類。4. 與運(yùn)輸相關(guān)的輔助性經(jīng)營(yíng)業(yè)細(xì)分為幾類 ？5. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)的分類。6. 世界交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)7. 各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)8. 評(píng)價(jià)指標(biāo)。9. 周轉(zhuǎn)。10. 交通運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程分類11. 交通運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)三、簡(jiǎn)答題1. 交通與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別與聯(lián)系。2. 交通系統(tǒng)與運(yùn)輸系統(tǒng)的區(qū)別。3. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)構(gòu)成要素及相互關(guān)系4 運(yùn)輸行業(yè)管理系統(tǒng)分類。6. 交通運(yùn)輸系統(tǒng)的分類。7 自營(yíng)運(yùn)輸系統(tǒng)及其分類9. 影響運(yùn)輸方式選擇的因素。11. 交通運(yùn)輸功能12. 現(xiàn)代物流與交通運(yùn)輸?shù)牟煌c(diǎn)。13. 現(xiàn)代物流與交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。四、計(jì)算題1. 綜合評(píng)價(jià)分析法。第二篇交通運(yùn)輸設(shè)備規(guī)劃與運(yùn)用一、概念或單選題1

3、.技術(shù)站2.到發(fā)線有效長(zhǎng)3.中間站4.區(qū)段站5.編組站&鐵路樞紐10.航路11.航線18.港口吞吐量19. 裝卸自然噸20. 操作量18. 裝卸量19. 通過(guò)能力20. 輸送能力21. 運(yùn)輸能力22. 自動(dòng)閉塞29. 機(jī)場(chǎng)通過(guò)能力30. 跑道通過(guò)能力31. 道路通過(guò)能力32. 平面交叉口通過(guò)能力33. 最大服務(wù)流量34. 交通運(yùn)網(wǎng)規(guī)劃二、多選題1 各種運(yùn)輸方式場(chǎng)站分類2 鐵路線路分類4 我國(guó)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)5 鐵路網(wǎng)的“八縱八橫”6 航道分類7. 水運(yùn)航線包括哪些？&港口范圍9. 港口種類、設(shè)施10 航標(biāo)分類11道路分級(jí)、分類12. 城市道路分類13. 路網(wǎng)的“五縱七橫”14. 航

4、路空域分類15. 航線分類16. 航線網(wǎng)類型17. 航空港組成18. 管道運(yùn)輸?shù)姆诸悺⒎植?9. 港口吞吐量區(qū)分條件20. 裝卸量、裝卸自然噸、吞吐量、操作量之間的相互關(guān)系21. 通過(guò)能力影響因素22. 鐵路通過(guò)能力分類23. 鐵路車(chē)站改編能力分類24. 駝峰的范圍包括哪幾部分？25. 港口通過(guò)能力分類26. 公路設(shè)計(jì)采用的服務(wù)水平等級(jí)27. 交通運(yùn)輸規(guī)劃種類28. “四步驟模型”29. 起重機(jī)械分類30. 鐵路機(jī)車(chē)分類31. 汽車(chē)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能32. 運(yùn)輸船舶的種類33. 船舶技術(shù)性能內(nèi)容34. 民用飛機(jī)的分類35. 民用飛機(jī)的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能.36. 城市道路分類 三、簡(jiǎn)答題1 港口分類。

5、2. 道路交通標(biāo)志、標(biāo)線的分類3 .航線分類（水運(yùn)、航空）4. 航線網(wǎng)類型5. 通過(guò)能力、輸送能力、運(yùn)輸能力三者之間的區(qū)別與聯(lián)系?6. 通過(guò)能力分類.7提高通過(guò)能力的途徑&鐵路車(chē)站改編能力分類9. 駝峰作業(yè)方案分類以及幾種作業(yè)方案說(shuō)明。10. 港口通過(guò)能力分類及影響因素11. 道路通過(guò)能力分類及影響因素12. 道路通過(guò)能力的作用13. 平面交叉口通過(guò)能力分類及影響因素14. 環(huán)形交叉口的定義及分類。15. 道路服務(wù)水平及劃分（美國(guó)、中國(guó)）16. 公路設(shè)計(jì)采用的服務(wù)水平等級(jí)17. 交通運(yùn)輸規(guī)劃過(guò)程18. 各種運(yùn)輸方式的規(guī)劃內(nèi)容、目的及任務(wù)。佃.“四步驟模型”20.各種流動(dòng)起重機(jī)械的特點(diǎn)及

6、作業(yè)區(qū)劃分21 我國(guó)規(guī)劃天然氣管線五大工程。四、計(jì)算題1. 利用利用率法計(jì)算咽喉岔道及到發(fā)場(chǎng)通過(guò)能力2. 機(jī)位容量計(jì)算3. 兩種情況下的跑道通過(guò)能力計(jì)算4. 無(wú)信號(hào)控制交叉口通過(guò)能力計(jì)算 第三、四篇交通信息工程與控制交通管理一、概念或單選題1 交通信息化2. 交通管理3. GPS定位技術(shù)4. 地理信息系統(tǒng)GIS5. 地圖匹配技術(shù)6. 智能運(yùn)輸系統(tǒng)二、多選題1. 交通調(diào)查分類2. 交通調(diào)查方法3. 智能運(yùn)輸系統(tǒng)定位技術(shù)包括哪幾類及各類的含義。4中國(guó)ITS研究?jī)?nèi)容及框架5 城市交通控制系統(tǒng)分類6 交通運(yùn)輸政策的類型三、簡(jiǎn)答題1. 交通調(diào)查分類2. 交通調(diào)查方法3. 地圖匹配技術(shù)的作用。4. 智能運(yùn)

7、輸系統(tǒng)定義及分類。5. 智能運(yùn)輸系統(tǒng)定位技術(shù)包括哪幾類。6. 中國(guó)ITS研究?jī)?nèi)容及框架7. 城市交通控制系統(tǒng)分類&交通運(yùn)輸政策的類型9. 交通管理的基本內(nèi)容10. 各種運(yùn)輸方式交通管理的特點(diǎn) 第五篇交通運(yùn)輸企業(yè)管理一、概念或單選題1. 運(yùn)輸組織計(jì)劃2. 拖掛運(yùn)輸3. 往復(fù)式運(yùn)輸路線4 環(huán)形運(yùn)輸路線5 匯集式運(yùn)輸路線6 調(diào)度工作7. 運(yùn)輸計(jì)劃二、多選題1 交通運(yùn)輸企業(yè)管理的內(nèi)容2. 運(yùn)輸組織計(jì)劃構(gòu)成3. 各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸組織形式分類。4. 影響運(yùn)輸合理化的五要素5. 運(yùn)輸路線選擇6. 運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分類。7. 運(yùn)輸工具與設(shè)備運(yùn)用效率指標(biāo)包括哪幾類?&調(diào)度工作的作用9. 調(diào)度工作的內(nèi)容10. 各種運(yùn)輸方式調(diào)度管理體制。三、簡(jiǎn)答題1. 交通運(yùn)輸企業(yè)管理的內(nèi)容2. 各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸組織形式分類。3. 影響運(yùn)輸合理化的五要素4. 往復(fù)式運(yùn)輸路線分類及含義.5. 匯集式運(yùn)輸路線分類及含義6. 拖掛運(yùn)輸包括哪幾類？含義是什么 ？7. 運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分類。&運(yùn)輸工具與設(shè)備運(yùn)用效率指標(biāo)包括哪幾類?9. 調(diào)度工作的作用10. 調(diào)度工作的內(nèi)容11. 各種運(yùn)輸方式調(diào)度管理體制。12. 運(yùn)輸計(jì)劃包括的內(nèi)容。第六篇物流管理一、概念及單選題1. 物流工程2. 物流網(wǎng)絡(luò)二、多選題1. 物