工程建設(shè)施工之便道施工方案

1、【經(jīng)典方案 WO RD文檔，可編輯修改】目 錄1編制依據(jù) 12工程概況 13便道的規(guī)劃方案 23.1 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 23.2 特殊地段的設(shè)計要求 24便道的施工 34.1 施工工藝 34.2 施工方法 35施工組織安排 46施工標(biāo)準(zhǔn)化管理 46.1 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 46.2 人員配備標(biāo)準(zhǔn) 56.2.1 擬投入本工程的勞動力配置計劃表 56.3 現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化 66.3.1 設(shè)備加臂 66.4 過程控制標(biāo)準(zhǔn)化 76.4.1 質(zhì)量保證措施 76.4.2 安全保證措施 76.4.3 雨季及日常維護(hù)措施 97環(huán)境保護(hù) 9施工便道方案1編制依據(jù)(1)滬昆鐵路客專湖南段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系(2)施工便道設(shè)置修建

2、標(biāo)準(zhǔn)(滬昆湘工管【2010】37號)(3)客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005)(4)鐵路特殊路基設(shè)計規(guī)范(TB10035-2006)2工程概況三分部工程范圍起訖里程為 DK202+520- DK217+366.15,正線長度14.85km。主要工程數(shù)量：特大橋 4456米/3座；大橋1400米/8座；隧道5253米/4座； 路基3.056公里；無碎軌道鋪設(shè)14.85公里；制(存)梁場1處，制架298根I； 混凝土集中拌和站3處。本管段主要利用省道S312、S217,縣道X054 , Y351鄉(xiāng)道作為本管段的引進(jìn)交通主便道。DK205+40山側(cè)、DK212+80g側(cè)、DK21

3、3+330&側(cè)、DK216+950左側(cè)、S217至產(chǎn)橋村村道，均可以利用原有村道，通過對其加寬、加固、設(shè)置排水溝及靠近險溝側(cè)設(shè)置防護(hù)墩來作為輔道， 其余地方都需新建施工便道，已滿 足整個工程的物資運輸需求及大臨建設(shè)的需要。本分部新建便道 40.7 km,擴(kuò)建 便道3.4km,利用鄉(xiāng)道14knr便道施工的總體平面布置圖見附圖1;便道施工段落布置圖見附表2。3便道的規(guī)劃方案3.1 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為了確保施工便道行車暢通，雨季能正常行車，施工便道統(tǒng)一設(shè)計和統(tǒng)一施 工標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行。便道道路設(shè)計為：路面寬度 7m （雙車道）；一般轉(zhuǎn)彎半徑不 小于20m特殊條件下為15m坡度一般t#況不大于8%特殊地

4、段不大于10% 路基橫坡填方雙面坡2%挖方單面坡3%本便道在軟土或水田地帶，基底拋填宕法處理并作好防護(hù)，必要時采用漿砌 片石骨架防護(hù)。路基采用不低于60cm宕渣，路面為20cm厚泥結(jié)碎石路面。橫斷 面結(jié)構(gòu)下部為90%壓實度的填土，基床壓實度為 93%各場（站、區(qū)）、重點工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場的便道 200m范圍應(yīng)進(jìn) 行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為C20碎，厚度不小于20cm,基礎(chǔ)碾壓密實。經(jīng)過水溝的地段， 埋置鋼筋混凝土圓管或設(shè)置過水路面。 本工程道路兩側(cè)設(shè)置40cmx40cm排水溝。各場（站、區(qū)）道路兩側(cè)，實施植樹綠化。施工便道橫斷面結(jié)構(gòu)見下圖圖1施工便道橫斷面結(jié)構(gòu)圖。圖1施工便道橫斷面結(jié)構(gòu)圖3.2

5、特殊地段的設(shè)計要求根據(jù)實際勘察結(jié)果顯示，本工程中DK204+200 DK205+605 DK205+800DK211+98野多處需要高填深挖。對于高填深挖段的放坡比不得小于 1: 1.5,并 采取邊坡防護(hù)加固，邊坡用干砌石護(hù)坡。路基每側(cè)加寬0.4m,必要時修建碎落平臺，保證路面無落石、落土，便于交通運輸車的行走。4便道的施工4.1 施工工藝土場取土，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運輸，振動壓路機(jī)碾壓。4.2 施工方法不同性質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每一水平層的全寬用同一 種填料填筑，每種填料層累計總厚度不小于 40cmi填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機(jī)攤鋪，達(dá)到每填筑層在縱向和橫

6、向大致 平整，以保證壓路機(jī)碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實， 達(dá)到最佳碾壓效 果。推土機(jī)攤鋪平整的同時，對路肩進(jìn)行初步壓實，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實時，壓 到路肩而不致滑坡。采用重型振動壓路機(jī)振壓。碾壓順序按先便道路基兩側(cè)后中間， 先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行 碾壓。壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不超過 4km/h。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實， 縱向搭接長度不小于2m,沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于 40cm上下兩 層填筑接頭錯開不小于3.0m。施工中堅持層層檢測，確保壓實度符合要求。含水量適宜的填料及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導(dǎo)致含 水量損失難以壓實。含水量不適宜的填料進(jìn)行

7、調(diào)整處理后再碾壓。泥結(jié)碎石在場內(nèi)拌好運至現(xiàn)場攤平，泥結(jié)碎石厚度為20cm用振動壓路機(jī)碾壓平整。路基整修在便道工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn) 行。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實。 如填補(bǔ)的厚度很小(100200mm)而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方 法以種植土來填補(bǔ)。便道施工完畢后，人工才S水溝，水溝底設(shè)置 2%的排水坡，將路基水引至地 方排水溝中。5施工組織安排根據(jù)我項目部實際情況及我項目施工便道的施工方案，我項目本著少占用耕地、林地的原則，所有施工便道均利用已有便道和永久征地， 待將永久征地征遷 完畢之日起，我項目部在50日內(nèi)將

8、施工范圍內(nèi)的施工便道分段施工完畢，預(yù)計 從9月20日開工至11月10日完成。6施工標(biāo)準(zhǔn)化管理6.1 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化根據(jù)工程特點和總體安排，結(jié)合施工條件，統(tǒng)一進(jìn)行施工便道總平面布置，具體遵循的原則如下：(1)方便施工、便于管理的原則本著因地制宜、方便施工、有利管理和縮短場內(nèi)倒運距離來統(tǒng)一規(guī)劃便道。(2)確保環(huán)保和文明施工的原則按照布局合理、緊湊有序、安全生產(chǎn)、文明施工的要求布置，滿足環(huán)保和創(chuàng) 建標(biāo)準(zhǔn)文明工地的要求。(3)珍惜土地、保護(hù)耕地、林地的原則便道盡量在工程用地界內(nèi)且不影響工程施工， 必須占用農(nóng)田的，待工程結(jié)束 后進(jìn)行復(fù)墾還田。(4)避免交叉干擾的原則根據(jù)施工方案規(guī)劃臨時設(shè)施，盡量避免與鐵

9、路線、公路交叉。6.2 人員配備標(biāo)準(zhǔn)6.2.1 擬投入本工程的勞動力配置計劃表項 目數(shù)量項目數(shù)量負(fù)責(zé)人2人壓路機(jī)司機(jī)8人現(xiàn)場管理人員15人汽車司機(jī)33人現(xiàn)場施工人員50人推土機(jī)司機(jī)12人挖掘機(jī)司機(jī)24人工人28人崗位職責(zé):負(fù)責(zé)人：主要負(fù)責(zé)便道施工的全面管理工作。對便道質(zhì)量、施工技術(shù)等負(fù)直接責(zé)任，做好技術(shù)交底、人員培訓(xùn)、嚴(yán)格按圖施工等管理工作?，F(xiàn)場管理員：負(fù)責(zé)便道的施工組織安排，保證施工進(jìn)度，施工安全、施工質(zhì)量，人員機(jī)械調(diào)配以及施工過程中各項協(xié)調(diào)工作。現(xiàn)場施工員：負(fù)責(zé)便道施工過程中的技術(shù)實施，做到安全生產(chǎn)，完成每天任務(wù)。機(jī)械司機(jī)：做好機(jī)械使用，配合施工員完成工程任務(wù)。施工工人：按照施工員的安排，

10、做好每一項工程任務(wù)。6.3 現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化6.3.1 設(shè)備配置為保證本工程的施工進(jìn)度，現(xiàn)配置以下機(jī)械以供臨建使用。擬投入本工程主要機(jī)械設(shè)備使用計劃表廳P機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量1挖掘機(jī)22012臺2推土機(jī)1606臺3壓路機(jī)CA2004臺4自卸車8噸33臺6.3.2標(biāo)識標(biāo)牌便道應(yīng)設(shè)置必要的標(biāo)識標(biāo)志，進(jìn)入施工現(xiàn)場的路邊，設(shè)置”進(jìn)入施工現(xiàn)場，請減速慢行”警示牌(詳見“標(biāo)志”鐵警 18);在道路施工段設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示標(biāo)志(詳見“標(biāo)志”鐵警 17),在施工現(xiàn)場(生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活 區(qū)等)拐彎處，設(shè)置拐彎指向標(biāo)志，并設(shè)置防撞墩、防撞柱等防護(hù)措施；在便道 的施工現(xiàn)場側(cè)，按鐵路正線里程設(shè)置里程標(biāo)和

11、半公里標(biāo)，標(biāo)識為 10cmX 10cmX 20cm的長方體泥碎石混凝土樁。6.4 過程控制標(biāo)準(zhǔn)化6.4.1 質(zhì)量保證措施(1)在潮濕或水田地段填筑便道時，應(yīng)在便道外側(cè)開挖縱向排水溝，排除 積水，切斷或降低地下水。(2)在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)按要求在溝的外側(cè)填筑土境，防止田水流 入，在路基范圍內(nèi)開挖的排水溝，如為切斷或降低地下水位作用時， 將回填滲水 性良好的砂礫料，以起到盲溝的作用。(3)在有大片低洼積水地段填筑便道時， 將先作土境排除積水，并將雜草、 淤泥以及不適宜的材料清除出便道鋪設(shè)地面以外， 并翻曬濕土，再進(jìn)行填筑與壓 實。(4)在山體半開挖或全開挖段落，開挖坡比不得小于1: 1.5,

12、路基兩側(cè)設(shè)置排水溝。6.4.2 安全保證措施(1)施工前對所有參與施工的人員進(jìn)行專項的崗前教育。(2)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級人員的責(zé)任，做到分工明確，責(zé)任到人。(3)加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固“樹立安全第一” 的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針。(4)深化教育，強(qiáng)化安全意識。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)， 并經(jīng)考試合格后發(fā)給安全上崗證方準(zhǔn)上崗。特種作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動 局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后，方準(zhǔn)持證上崗。(5)建立和完善各項安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。建立以各類人員(崗位) 安全操作規(guī)程，并遵照操作規(guī)程條款嚴(yán)格執(zhí)行。(6)經(jīng)

13、常檢查和保養(yǎng)施工機(jī)具，保證安全裝置靈敏可靠，防護(hù)罩完好無損。 加強(qiáng)用電管理，選擇正確輸電線路、配電箱、漏電保護(hù)開關(guān)。電器設(shè)備和照明燈 具設(shè)置接地保護(hù)。(7)施工便道在危險地段、拐彎處設(shè)置拐彎指向標(biāo)志并設(shè)置防撞墩、防撞 柱等防護(hù)措施，在急轉(zhuǎn)變、S型地段、大坡度、靠近居民區(qū)地段設(shè)置警示標(biāo)志。 進(jìn)入施工現(xiàn)場的便道邊上設(shè)置“進(jìn)入施工現(xiàn)場，請減速慢行”警示牌，在道路施 工段設(shè)置“前方施工，減速慢行”警示標(biāo)志。(8)施工便道派專人進(jìn)行檢查、維護(hù)與養(yǎng)護(hù)，確保安全、暢通、平順和無 揚塵。通往各項目部和工點的岔道口處， 設(shè)置醒目規(guī)范的指示標(biāo)識，并注明相應(yīng) 距離，主要的交通路口必要時設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線，并視現(xiàn)場實際需要

14、派專人指揮、疏 導(dǎo)交通。(9)在易塌方地段設(shè)路塹漿砌擋護(hù)，在小半徑急彎和路基松軟陡坡區(qū)段, 進(jìn)行硬化處理。6.4.3 雨季及日常維護(hù)措施雨季時期便道兩邊排水溝進(jìn)行不定期檢修， 防止積水導(dǎo)致便道松垮。對日常 因車輛碾壓導(dǎo)致的局部破壞及時進(jìn)行修補(bǔ)，車輪壓沉的地方及時補(bǔ)充填料并壓 實。對便道進(jìn)行修補(bǔ)時，應(yīng)盡量保持原來的縱坡和橫坡，以便利于排水。7環(huán)境保護(hù)施工中為盡可能減少對周邊環(huán)境的影響，特采取以下保護(hù)措施：(1)施工便道選線選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護(hù)原有植被。對合 同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護(hù)，嚴(yán)禁超范圍砍伐。工程完工后及 時進(jìn)行現(xiàn)場清理，復(fù)墾或綠化。(2)嚴(yán)格按設(shè)計和業(yè)主規(guī)定

15、的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴(yán)禁超范圍占用 土地和水面。施工臨時設(shè)施在滿足工程需要的前提下不占或少占農(nóng)田，各種臨時房屋采取因地制宜、簡易方便的原則就近設(shè)置，充分利用荒山、荒坡、線路附近 的既有道路和房屋場地。(3)做到臨時施工場地布置優(yōu)化，加強(qiáng)臨時防護(hù)，施工結(jié)束后及時進(jìn)行跡 地清理、土地平整，并復(fù)耕或恢復(fù)植被，要做好施工便道路基邊坡?lián)踝o(hù)、護(hù)坡、 排水防護(hù)，加強(qiáng)施工過程中的臨時防護(hù)措施，施工結(jié)束后及時進(jìn)行跡地整治和道 路兩側(cè)綠化措施。(4)便道保持直順，干凈，無落石，無淤泥，無積水；施工場地和運輸?shù)?路須定期灑水養(yǎng)護(hù)，避免產(chǎn)生揚塵。對產(chǎn)生塵埃運輸車輛和石灰等揮發(fā)性材料堆場加以覆蓋，減少對空氣污染。(5)施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機(jī)械作業(yè)時和車輛運輸時產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時優(yōu)