福建交通車輛監(jiān)控系統(tǒng)平臺

1、福建交通車輛監(jiān)控系統(tǒng)平臺福建交通車輛監(jiān)控系統(tǒng)平臺. 總體目標(biāo)：. GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)平臺的建設(shè)，主要是要將GPS、車載主機(jī)系統(tǒng)、監(jiān)控調(diào)度中心實現(xiàn)互聯(lián)和協(xié)作，形成一個可運營、可管理、可增值、高 .本文檔由YY198308收集整理。本文由【中文word文檔庫】 搜集整理。中文word文檔庫免費提供海量教學(xué)資料、行業(yè)資料、范文模板、應(yīng)用文書、考試學(xué)習(xí)和社會經(jīng)濟(jì)等word文檔福建交通車輛監(jiān)控系統(tǒng)平臺總體目標(biāo)：GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)平臺的建設(shè)，主要是要將GPS、車載主機(jī)系統(tǒng)、監(jiān)控調(diào)度中心實現(xiàn)互聯(lián)和協(xié)作，形成一個可運營、可管理、可增值、高安全性的實用、高效、易擴(kuò)展的系統(tǒng)。設(shè)計原則：監(jiān)控調(diào)度中心系統(tǒng)平臺由信息服

2、務(wù)派發(fā)系統(tǒng)、通信服務(wù)系統(tǒng)（由GPRS數(shù)據(jù)系統(tǒng)和短信服務(wù)系統(tǒng)組成）、后臺數(shù)據(jù)庫服務(wù)系統(tǒng)、WEB服務(wù)系統(tǒng)、增值服務(wù)系統(tǒng)、GIS服務(wù)系統(tǒng)等組成，并通過標(biāo)準(zhǔn)DDN數(shù)據(jù)專線進(jìn)行信息數(shù)據(jù)通信。為實現(xiàn)平臺高質(zhì)量、高效互聯(lián)的目標(biāo)要求，在網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和系統(tǒng)構(gòu)建中，我們始終堅持以下設(shè)計和建設(shè)的原則：Ø 高性能、高安全性、高可靠性系統(tǒng)性能是整個系統(tǒng)良好運行的基礎(chǔ)，設(shè)計中必須保障網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)各部件及設(shè)備的高吞吐能力，特別是應(yīng)用服務(wù)器高吞吐能力和穩(wěn)定性，保證各種信息（數(shù)據(jù)、語音）的高質(zhì)量傳輸，才能使系統(tǒng)不成為業(yè)務(wù)開展的瓶頸。制訂統(tǒng)一的系統(tǒng)安全策略，整體考慮系統(tǒng)平臺的安全性。系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠是各種應(yīng)用正常運行的關(guān)鍵保證

3、，在系統(tǒng)設(shè)計中充分考慮冗余、容錯能力和備份，同時合理設(shè)計系統(tǒng)架構(gòu)，制訂可靠的系統(tǒng)備份策略，保證系統(tǒng)具有故障自愈的能力，最大限度地支持系統(tǒng)的正常運行。Ø 可運營、可管理、可增值要具有良好的業(yè)務(wù)管理能力、支持對身份認(rèn)證、使用許可、用戶管理和服務(wù)質(zhì)量保證（QOS），并針對不同的業(yè)務(wù)提供靈活的計費方式，確保系統(tǒng)的可運營特性。要充分考慮業(yè)務(wù)的擴(kuò)展能力，針對用戶需求提供豐富的應(yīng)用增值業(yè)務(wù)，使整個系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展與贏利。Ø 開放性、兼容性、可擴(kuò)展性支持國際上通用標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和接口，有利于以保證與其它網(wǎng)絡(luò)以及將來網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展。根據(jù)未來業(yè)務(wù)的增長和變化，網(wǎng)絡(luò)可以平滑地擴(kuò)充和升級，最大程度的減少

4、對網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和現(xiàn)有設(shè)備的調(diào)整。能夠最大限度地保證現(xiàn)有各種計算機(jī)軟、硬件資源的可用性和連續(xù)性，為不同的現(xiàn)存網(wǎng)絡(luò)提供互聯(lián)和升級的手段。選擇符合國際標(biāo)準(zhǔn)及國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)和接口技術(shù)，確保網(wǎng)絡(luò)的開放性、互連互通和系統(tǒng)的擴(kuò)展性、開放性，滿足信息準(zhǔn)確、安全、可靠的傳送需求。系統(tǒng)集成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu):(1). 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 圖 1(2). 實現(xiàn)原理說明GPS車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)主要由四部分組成：車載終端、無線數(shù)據(jù)鏈路、監(jiān)控中心和應(yīng)用接入。車載終端主機(jī)在收到GPS定位信息和其它輔助設(shè)備（如手柄、液顯屏）以及與主機(jī)相連接的各種傳感器的信息后，打包組成一定格式的數(shù)據(jù)包，使用移動通訊網(wǎng)絡(luò)（目前即將拓展到更多的領(lǐng)域如CDMA通訊等）

5、將數(shù)據(jù)發(fā)送到指定的應(yīng)用服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器在收到數(shù)據(jù)后對數(shù)據(jù)進(jìn)行解包和分析，在實時數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫的同時也為各種應(yīng)用接入提供相應(yīng)服務(wù)，如車輛實時定位、報警信息反饋等，并將結(jié)果與監(jiān)控中心的GIS系統(tǒng)相結(jié)合，使監(jiān)控人員可以清晰的看到車輛當(dāng)前位置以及運行狀態(tài)，同時，監(jiān)控人員可以通過通信鏈路向車輛下發(fā)指令與信息。移動網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控服務(wù)中心的互聯(lián)為保證信息通信舒暢、安全，一般采用DDN數(shù)據(jù)專線通信方式。各種應(yīng)用接入可根據(jù)實際需要采用多種接入方式，有LAN、WAN及Internet等。接入系統(tǒng)與監(jiān)控服務(wù)中心對接目前采用的是在業(yè)界流行也是公認(rèn)較為合理的C/S（Client/Service）與B/S（Browse/

6、Service）相結(jié)合的接入方式。C/S結(jié)構(gòu)完成監(jiān)控服務(wù)中心與接入監(jiān)控端系統(tǒng)的對接、B/S結(jié)構(gòu)用于授權(quán)客戶遠(yuǎn)程對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的更新維護(hù)及其網(wǎng)上查車等（如圖所示）。 圖 2系統(tǒng)的改進(jìn)及今后該系統(tǒng)的發(fā)展計劃:為了更好的滿足不同用戶的需求以及盡快跟進(jìn)GPS行業(yè)快速發(fā)展的步伐。針對目前系統(tǒng)還存在的不足，我們做了大量的改進(jìn)。系統(tǒng)平臺分為有兩級；系統(tǒng)平臺下屬各功能模塊所提供的服務(wù)更強(qiáng)大，各自分工更明確單一，可相互獨立。圖5一級：是系統(tǒng)平臺的核心，是信息儲存，信息派發(fā)、信息服務(wù)的中心。二級：是系統(tǒng)平臺外圍的接入系統(tǒng)，也是系統(tǒng)平臺的增值系統(tǒng)。l 系統(tǒng)的拓展 圖4 1、GPS服務(wù)器Ø 定時定次查詢位置&#

7、216; 速度報警設(shè)置Ø 矩形區(qū)域報警設(shè)置Ø 遠(yuǎn)程遙控設(shè)置Ø 短信息的派發(fā)設(shè)置Ø 強(qiáng)大的歷史回放功能2、地圖服務(wù)器Ø 為一、二級系統(tǒng)平臺提供Web地圖服務(wù)Ø 通過HTTP為外部系統(tǒng)提供地圖服務(wù)3、通信服務(wù)器Ø 接收、解析各種定位終端發(fā)出的數(shù)據(jù)Ø 向各種定位終端發(fā)送設(shè)置指令4、短信服務(wù)器 Ø 連接聯(lián)通、移動的短信服務(wù)器Ø 為系統(tǒng)內(nèi)各種應(yīng)用提供短信收發(fā)服務(wù)5、業(yè)務(wù)服務(wù)器Ø 業(yè)務(wù)服務(wù)器泛指各種與定位、短信、地圖以及交通信息相關(guān)的應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)： （1）手機(jī)位置查詢服務(wù)系統(tǒng) （2）交通信息遠(yuǎn)程上報系統(tǒng)（3）交通信息廣播系統(tǒng)（4）其他定位應(yīng)用系統(tǒng)計劃：l 第一階段更新GPS服務(wù)，使其支持Internet遠(yuǎn)程C/S監(jiān)控，以實現(xiàn)二級分中心的監(jiān)控調(diào)度。目前，該階段系統(tǒng)工作已經(jīng)完成。