隧道組段劃分

1、北京地鐵6號線二期十三標項目經(jīng)理部新華大街站玉帶河大街站區(qū)間盾構(gòu)隧道組段劃分報告編 制：復 核：審 批：中鐵十二局集團有限公司北京地鐵6號線二期十三標項目經(jīng)理部2012年10月目錄1緒論12工程概況22.1 工程地質(zhì)條件22.1.1 場地巖土特征22.1.2 不良地質(zhì)作用與特殊巖土 42.2 水文地質(zhì)概況 42.2.1 地表水力聯(lián)系 42.2.2 地下水類型及特征 43盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分61緒論組段劃分是進行盾構(gòu)法隧道施工安全風險評估的重要工作和首要內(nèi)容，其主要目的是根據(jù)盾構(gòu)施工過程中的工程、水文地質(zhì)條件、地面和地下環(huán)境條件以及隧道埋深等因素建立適宜的盾構(gòu)施工參數(shù)控制標準和/或控制范圍，實現(xiàn)

2、盾構(gòu)施工管理的規(guī)范化和標準化，最大限度的規(guī)避盾構(gòu)施工風險。依據(jù)北京市軌道交通建設管理公司于 2008年9月下發(fā)試行的北京市軌道交通工程建設安全風險技術管理體系附件6中盾構(gòu)法施工安全風險監(jiān)控的相關規(guī)定，通過研讀六號線二期新華大街站玉帶河大街站的基礎資料，結(jié)合現(xiàn)場勘察情況，完成了新玉區(qū)間施工準備期的 安全風險評估一組段劃分。2工程概況新華大街站玉帶河大街站區(qū)間線路北起新華大街北側(cè)、濱河北路以西200m的規(guī)劃路環(huán)島路口下的新華大街站，線路出站后下穿新華東街，沿濱河北路西側(cè)的規(guī)劃道路向東南敷設，到達玉帶河東街北側(cè)、濱河北路西側(cè)的玉帶河大街站。盾構(gòu)區(qū)間設計里程范圍為：右 K36+519.650右 K37

3、+690.499,右線隧道長度 1170.849m；左 仁6+519.650左 K37+685.207,左線隧道長度 1165.557m。覆土厚度約為 7.1m 14.5m,區(qū)間于右K37+110.000設置1號聯(lián)絡通道。2.1 工程地質(zhì)條件2.1.1 場地巖土特征本次勘探最大孔深42m深度范圍內(nèi)所揭露地層，按成因年代分為人工堆積層（ Qml）、第四紀新近沉積層（Q42+3al+pl）、第四紀全新世沖洪積 層（Q41al+pl）、第四紀晚更新世沖洪積層（Q3al+pl）等四大層，按地層巖性進一步分為 8個小層。新玉區(qū)間穿過粉細砂3層、粉質(zhì)粘土層、 粉細砂層、粉質(zhì)粘土層，局部為粉細砂 3層。各層

4、土的地層巖性及其特點自上而下依次為：人工堆積層（Qml）:房渣土層：雜色，松散稍密，稍濕，含磚塊、灰渣、石子等建筑垃圾和植物根等；粉質(zhì)粘土填土1層：褐黃色，稍密，稍濕，含磚塊、灰渣等，局部有粉土夾層，土質(zhì)不均；粉土填土2層：黃褐色，稍密，稍濕，含云母、氧化鐵、磚塊、灰渣和植物根等；第四紀新近沉積層（Q42+3al+pl）:粉土層：褐黃色， 稍密中密，稍濕濕，壓縮模量平均值Es 1 =10.6MPa, Es 2 =12.04MPa,屬中低壓縮性土，含云母和氧化鐵等， 呈透鏡體分布；粉質(zhì)粘土1層：褐黃色，濕很濕，軟塑硬塑，壓縮模量平均值Es 1 =6.43MPa, Es 2 =7.53MPa,屬中

5、高壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石，偶含有機質(zhì)，局部夾粉土薄層，呈透鏡體分布；粘土2層：黃灰色，很濕，軟塑硬塑，屬中壓縮性土，含云母、有機質(zhì)等，呈透鏡體分布。細粉砂3層：褐黃色，稍密中密，濕飽和，標貫擊數(shù)平均值為 15,屬中低壓縮性土，含云母、石英、長石，偶見螺殼。局部夾粘質(zhì)粉土薄層。第四紀全新世沖洪積層（Q41al+pl）:粉質(zhì)粘土層：褐黃灰色，濕很濕，軟塑硬塑，屬中壓縮性土，含云母、氧化鐵，偶見姜石，該層僅個別孔有見;粉土2層：褐黃灰色，中密密實，濕很濕，屬中低壓縮性土，含云母、氧化鐵、有機質(zhì)等，該層僅個別孔有見； 粉細砂3層：褐黃灰色，中密密實，飽和，屬低壓縮性土，含云母、石英、長石等，局

6、部含中粗砂夾層，偶見圓礫第四紀晚更新世沖洪積層（Q3al+pl ）:細中砂層：灰黃灰色，中密密實，飽和，標貫擊數(shù)平均值為圓礫4層：雜色，中密密實，飽和，屬低壓縮性土，含中砂約粉質(zhì)粘土層：褐黃灰色，很濕，軟塑硬塑，壓縮模量平均值 局部有粉細砂夾層；粘土1層：灰黃灰色，濕很濕，軟塑硬塑，壓縮模量平均值 等，偶含有機質(zhì)；39,屬低壓縮性土，局部含粉細砂層、粉土夾層，偶見圓礫；30%,最大粒徑約40mm；Es 1 =9.87MPa, Es 2 =10.96MPa,屬中壓縮性土，含云母、氧化鐵,Es 1 =8.64MPa, Es 2 =9.58MPa,屬中壓縮性土，含云母、氧化鐵粉土2層：灰黃灰色，密實

7、，濕，壓縮模量平均值Es 1 =17.74MPa, Es 2 =19.94MPa,屬低壓縮性土，含云母和氧化鐵等；細中砂層：灰黃灰色，密實，飽和，標貫擊數(shù)平均值為57,屬低壓縮性土，局部含粉細砂夾層；粉質(zhì)粘土2層：灰黃灰色，濕很濕，軟塑硬塑，壓縮模量平均值Es 1 =12.53MPa, Es 2 =13.74MPa,屬中低壓縮性土，含云母 氧化鐵、有機質(zhì)等。粉土3層：灰黃灰色，中密密實，濕很濕，屬低壓縮性土，含云母和氧化鐵等。粉質(zhì)粘土層：灰黃灰色，濕，軟塑硬塑，壓縮模量平均值Es 1 =13.25MPa, Es 2 =14.62MPa,屬中低壓縮性土，含云母和氧化 鐵等。粉土2層：灰黃灰色，密

8、實，濕很濕，屬低壓縮性土，含云母和氧化鐵等；細中砂3層：灰色，密實，飽和，屬低壓縮性土，含云母、石英、長石、少許圓礫。2.1.2 不良地質(zhì)作用與特殊巖土本工程地處北京平原區(qū)，擬建工程沿線不存在崩塌、滑坡、泥石流、巖溶等造成的地質(zhì)災害問題。可能造成地質(zhì)災害的主要有：斷裂、 砂土液化，地面沉降等。本區(qū)間工程場地沒有斷裂構(gòu)造通過，距離最近的斷裂構(gòu)造為南苑通縣斷裂，該斷裂自物資學院站北關站區(qū)間中段一帶近似垂直穿越線路。該斷裂大體沿著大興隆起的西緣展布，是北京迭凹陷與大興迭隆起的邊界斷裂。斷層面傾向北西，傾角為50。75。第四紀以前的地層埋深沿斷裂兩側(cè)變化較大，前第四紀的基巖厚度變化呈規(guī)律的帶狀展布。該

9、斷裂局部為第四紀晚期活動斷層，大部分段落在第四紀早、 中期有微弱活動。根據(jù)地震安全性評價報告，該斷裂帶不會對工程線路造成地震地表錯動危害。2.2 水文地質(zhì)概況2.2.1 地表水力聯(lián)系北運河與本段線路呈平行走向，現(xiàn)狀水面距離本段線路最近距離約 200m該段河寬約400nl河底標高約15.43m,現(xiàn)狀水面標高約18.43m, 水深約3.0m,河底未襯砌。根據(jù)玉帶河大街站郝家府站區(qū)間勘察鉆孔所揭示地層情況，河底基本為粉細砂3層；本區(qū)間段粉細砂3層屬于潛水（二）含水層，鉆孔揭示水位標高12.2417.49m低于北運河水面標高。綜合判斷北運河與地下水之間存在水力聯(lián)系， 河水對潛水（二） 層具有一定的補給

10、作用。2.2.2 地下水類型及特征本次詳細勘察鉆孔最大深度為 42ml在勘察深度范圍內(nèi)，根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，本工程場區(qū)地層主要賦存兩層地下水，地下水類型分 別為潛水（二）和承壓水（四），地下水詳細情況如下：潛水（二）：含水層巖性主要為粉細砂3層、粉細砂3層、細中砂層及圓礫4層，水位標高為12.2417.49m,水位埋深為5.09.1m, 觀測時間為：2011年23月。該層水屬于中等透水層，連續(xù)分布，主要接受降水入滲及側(cè)向徑流及越流補給，以側(cè)向徑流或越流方式排泄。承壓水（四）：含水層巖性為細中砂層，水頭標高為 5.179.49m,水頭埋深為12.317.3m,觀測時間為：2011年23月。該層

11、水 屬于強透水層，連續(xù)分布。含水層主要接受側(cè)向徑流及越流補給，以側(cè)向徑流和人工開采的方式排泄。3盾構(gòu)區(qū)間隧道組段劃分根據(jù)北京市軌道交通工程建設安全風險技術管理體系所述盾構(gòu)區(qū)間隧道的組段劃分主要包括盾構(gòu)區(qū)間隧道穿越土層的劃分和隧道沿 線地下與地面環(huán)境條件的劃分。即在盾構(gòu)穿越土層組段劃分的基礎上按照盾構(gòu)施工環(huán)境的組合安全風險級別對各個組段進行詳細的劃分，將 A、B、C等六個土層組段劃分為 AI、AII、AIII、BI、BII、BIII、CI、CII、CIII、下卜FII、FIII等18個組段，即將每個土層組段按照盾構(gòu) 施工環(huán)境安全風險級別劃分為I、II、III三個組段。盾構(gòu)施工區(qū)間隧道組段的綜合劃

12、分見圖3.1所示。對任何一個盾構(gòu)區(qū)間隧道而言，都是由以上18種組段中的一種或幾種組段組合而成。圖3.1盾構(gòu)區(qū)間隧道組段綜合劃分示意圖根據(jù)盾構(gòu)穿越地層及風險等級，新玉區(qū)間盾構(gòu)隧道組段劃分如表3.1所示。各組段掘進參數(shù)控制如表3.2所示表3.1新玉區(qū)間盾構(gòu)隧道組段劃分環(huán)號長度（m）穿越土層組段地上與地下風險條件風險等級綜合等級06577.7粉細砂3層、細中砂層B無mBrn66349341.5粉質(zhì)粘土1層、粉土2層、粉細砂3層D下穿600 污水管；平行穿新建 500-600 污水管；平行下穿新建14001600雨水管IDi350 40465.8粉細砂3層、細中砂層B平行穿新建500-600污水管；平

13、行卜穿新 建14001600雨水管；側(cè)穿中上園小區(qū)IBi405808484.7粉質(zhì)粘土1層、粉細砂3層、細中砂層D下穿600 污水管；平行穿新建500-600污水管；平行下穿新建14001600雨水管；側(cè)穿北京教育學院通州分院A、B座樓房IDi809 86771.1粉細砂3層、圓礫4層、粉質(zhì)粘土層E無mE皿868 92670.3粉質(zhì)粘土層、細中砂層、粉質(zhì)粘土層D卜穿800上水管；卜穿700上水管iDi927 97558.9粉質(zhì)粘土層、圓礫 4層、細中砂層、粉質(zhì)粘土 層E卜穿1100污水管iEi表3.2新玉區(qū)間盾構(gòu)隧道各組段掘進參數(shù)控制組 段覆土厚度(m)從上到下覆土層地下水情況掘進參數(shù)控制潛水

14、(二) 埋深(m)承壓水(四) 埋深(m)刀盤轉(zhuǎn)速 (rpm)土壓(bar)推力(kN)扭矩(kN m推進速度(mm/min)注漿量(m3)注漿壓力(bar)Bm10.511.6房渣土層、細粉砂3層、 粉質(zhì)粘土1層、粉土層、 粉細砂3層5.09.112.317.31.01.30.67000180002500400030505.022.5Di9.110.5房渣土層、粉土填土2 層、粉土層、粉質(zhì)粘土1 層、細粉砂3層5.09.112.317.31.01.30.611000160002500350040605.522.5Bi8.49.1房渣土層、粉土填土2 層、粉質(zhì)粘土1層、粉土層、細粉砂3層5.09.112.317.31.01.30.613000180002500400030505.522.5Di7.113.9房渣土層、粉土填土2 層、粉土層、細粉砂3 層、粉細砂3層5.09.112.317.31.01.30.50.713000160002500350040605.522.5E皿13.914.3房渣土層、粉土填土2 層、粉土層、細粉砂3 層、粉細砂3層5.09.112.317.31.01.