安全駕駛技術(shù)（上傳）

1、.正確駕駛的正確坐姿1、調(diào)節(jié)腳與踏板的距離： 調(diào)整坐姿態(tài)的第一步是先把腿、腳安放好。為了輕松舒服地踩踏板，最正確的姿態(tài)是當左右腳將離合和剎車踏板分別踩到底時，腿部仍能夠保持一定的彎曲度。 2、方向盤與身體的距離 ：第二步是調(diào)節(jié)方向盤與身體的距離。當雙手搭在方向盤上，手腕關(guān)節(jié)到達方向盤上緣，手掌可以自然下垂時，你的背部還能自然地靠在座椅上，OK，調(diào)整到位啦！ .正確駕駛的正確坐姿 3、打方向時的手臂彎曲 手臂與方向盤劃之間保持合理的距離，無論何時，都可以保證有一只手有足夠的力量握持方向盤，以便在需要時輕松應(yīng)對，這對日后快而穩(wěn)的開車很有幫助。 4、調(diào)節(jié)雙腳與踏板距離 將座椅的前后、上下和椅背角度全

2、部調(diào)整一遍，最后再檢查一下握持方向備時手臂的感覺、腿部的彎曲度以及身邊的巾服感，一切妥當，可以上路了。.“六不跟”防追尾 一 ，不跟大型貨車。因為大型貨車又寬又大，遮擋行車視線，既容易使后面的車隨著它闖紅燈（大貨車過去后紅燈亮了，后車難以停車，而出現(xiàn)違章），又得防止貨物掉落而傷及自己和車輛。 二 ，不跟公交車。因為大型公交車和大型貨車一樣，容易遮擋行車視線，而且一些公交車司機進出站時強進強出，還不開轉(zhuǎn)向燈，如果跟得過近或在其兩側(cè)，就容易發(fā)生事故，而吃虧的總是小型車。.“六不跟”防追尾 三 ，不跟出租車。尤其是空駛的出租車，它經(jīng)常要在路上找活兒，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，司機就會急剎車，而載著客的出租車

3、也會因乘客就近下車，使司機隨意停車，經(jīng)常連轉(zhuǎn)向燈也不打，就猛地停在路邊。如果跟車過近，就沒有了剎車距離，很容易追尾。 四 ，不跟高檔車。如果自己開的是一輛比較普通的車，最好不要跟在高檔車的后面 ，因高檔車的車速一般比較快，一旦出現(xiàn)了急剎車，它能及時剎住，而您的剎車距離長，發(fā)生追尾的可能性很大。 .“六不跟”防追尾 五 ，不跟外地車。外地司機一般對新去的城市道路不熟，行車速度慢且猶豫，有時為了尋找目的地，會臨時停車問路，還有一些跑長途的司機疲勞駕駛，車開得忽快忽慢，忽左忽右，跟在后面很危險，稍有疏忽也會發(fā)生追尾。 六 ，不跟“串車”。如果在快車道上行駛，應(yīng)盡量避開跟“串車”，因快車道上行駛的車輛

4、速度都很快，尤其是新司機難以把握平衡速度，保持安全車距，一旦前面的車采取緊急剎車，很容易出現(xiàn)連續(xù)追尾，三四輛車相撞的事故并不少見，特別是中間的車輛受到前后夾擊，后果不堪設(shè)想 。.高速公路上駕車 高速公路上車速很快，由此會引發(fā)一系列駕駛條件的變化，比如制動距離增大，駕駛員的視野變窄，汽車的操縱穩(wěn)定性變差，人的反應(yīng)和判斷能力也會下降等等，因而更容易出現(xiàn)問題，而且出了問題就不是小事故，所以高速路上行車需要比平常路面更多的注意。.高速公路上駕車 (1)控制車速。我國高速公路對車速作了嚴格限制，限速包括兩個方面的概念：既要限超速，也要限低速，速度太快，出事故的幾率增大，速度太慢，會令后面的車受阻，無法發(fā)

5、揮高速路的最大效用。但如果遇到大風、雨雪、霧天或者路面結(jié)冰時，均應(yīng)減速行駛，還要視能見度情況開啟霧燈。 .高速公路上駕車 (3)各行其道。各種車輛沒有限定的要盡量在主行車道上行駛，隨時注意路邊和路面上的標志線，不準騎、壓車道分界線行駛，也不能長時間占用超車道. (4)“溫柔”操控。高速行駛要始終握穩(wěn)方向盤，變道或超車時，方向盤不要打得太猛，要盡量柔和、圓滑。需要制動時，分幾次制動為好，不要一腳踩死，防止車輛打滑、跑偏(有ABS的車輛應(yīng)該就沒有這個擔心了)。 .高速公路上駕車 (5)提前反應(yīng)?？吹角败嚨闹苿訜袅疗饡r，自己也要馬上做好制動的準備。超車時，要提前打轉(zhuǎn)向燈提示臨近的車注意，給后車留下充

6、足的反應(yīng)時間。下高速時要提前并到匝道，不要到了路口才緊急減速，匆忙并線，在不熟悉的道路上要注意察看交通標志及指示牌。 .高速公路上駕車 (6)關(guān)于停車。行駛中不要隨意停車，如因故障必須停車檢修時，要把車停在緊急停車帶內(nèi)或右側(cè)路肩上，然后開吂雙閃警示燈，并在車輛后方100m處擺放警示牌，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。 (7)適時休息。高速行駛長時間精神高度集中，駕姿固定，操作單調(diào)，容易造成疲勞。一般連續(xù)駕駛3小時左右就應(yīng)該適當歇息，以保持良好的精神狀態(tài)，順便也讓車輛“休息”一下，防止發(fā)動機過熱、水溫過高。 .高速公路上駕車 (8)關(guān)注車況。隨時關(guān)注車況也是確保安全的一個因素。燃油是否夠用、水溫是

7、否正常、輪胎氣壓是否正常、制動效果有沒有變化以及發(fā)動機工作有無異常等等，都要隨時留意，一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)盡快予以排除，不可勉強行駛。 (9)注意公德。近兩年汽車消費的火爆帶動高速路上的新手越來越多，如果前車駕駛員在操作上不太熟練，應(yīng)該用平和忍讓的態(tài)度對待，不要晃大燈或者鳴笛催促。還有一些體現(xiàn)駕駛員素質(zhì)的細節(jié)，比如不要往窗外扔雜物、會車時要關(guān)閉遠光燈等等都是應(yīng)該注意的 .不良駕駛習慣 1、習慣泊車后只拉緊手剎;錯誤，在不平的地面泊車后不但要拉上手剎還要掛在檔位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。 2、汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離;錯誤，ABS最大的優(yōu)點不是縮短剎車距離，而是防

8、止輪胎暴死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車后緩沖這段剎車的距離是認識ABS的關(guān)鍵所在。.不良駕駛習慣 3、拐彎或并道時應(yīng)先看反光鏡;錯誤，應(yīng)先扭頭看一下車的后面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調(diào)矯的不好會有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。. 不良駕駛習慣.車輛變速的技巧 （1） 駕駛員對車輛的車速應(yīng)有一定感覺，在規(guī)定路段內(nèi)應(yīng)在道路標志中標明的限制時速以內(nèi)行駛，嚴禁超速。 （2） 加速和減速的過程應(yīng)循序漸進，盡量避免急加速和緊急制動，這樣既是對車輛安全駕駛的要求也關(guān)系著車輛的油耗問題。.

9、車輛變速的技巧（3） 對于手動擋的車型來說，在加速升擋或者減速降擋過程中應(yīng)按照如下要求執(zhí)行。在換擋時，左腳應(yīng)迅速踩下離合器踏板（由于有些車輛的離合器行程較長，因此一定要將離合器踏板踩到底），右手迅速將換擋桿撥到應(yīng)換至的擋位，此時左手應(yīng)握緊轉(zhuǎn)向盤（不能因為右手的動作影響了車輛的行駛方向，否則后果不堪設(shè)想），視線不離正前方。隨后，左腳抬起至離合器盤與摩擦片半接合狀態(tài)時，右腳緩緩踩下油門加速踏板（不可過猛、過急）。當感覺離合器盤與摩擦片完全結(jié)合，動力得以輸出后，左腳徹底抬起，右腳踩油門踏板加速，至您想要的車速。整個過程力求快捷、穩(wěn)健。.車輛變速的技巧 換擋時機最好掌握在發(fā)動機轉(zhuǎn)速25003 000

10、r/min范圍內(nèi)。.車輛變速的技巧 （5） 車輛轉(zhuǎn)向時盡量避免變速，不論是在彎道內(nèi)加速或者減速制動都是不安全的行為。因為在速度過快的情況下過彎，對于前驅(qū)車輛來說很可能導致轉(zhuǎn)向不足，而對于后驅(qū)車輛則容易導致轉(zhuǎn)向過度的危險。同時，在彎道內(nèi)緊急制動可能導致車輪抱死，從而失去轉(zhuǎn)向控制，使車輛出現(xiàn)甩尾、掉頭等事故，因此也應(yīng)盡量避免。正確的做法是在車輛進入彎道前及時并且平穩(wěn)地制動，使車輛降低到能夠平穩(wěn)過彎的速度范圍內(nèi)。此外，對于手動擋的車型，車輛在通過彎道時也應(yīng)盡量避免換擋的操作，駕駛員一邊換擋一邊單手控制轉(zhuǎn)向盤，有可能顧此失彼，為安全埋下隱患。.注意事項 （1） 在換擋時注意油離配合，找好接觸點，避免離

11、合器抬得過快使車輛熄火或太慢降低離合器使用壽命。 （2） 當車輛剛剛掛入1擋時應(yīng)盡量避免并線行為。 （3） 選擇好換擋時機，避免拖擋行駛，長時間不加擋。 （4） 速度決定擋位，避免速度沒降夠時減低車輛的擋位。.搶道、爆胎等駕車危險時刻如何應(yīng)對 一、頻繁串道 城市中尤其是環(huán)線上車多，很多車為了超車來回串道。當你從左側(cè)超越前車并入中間車道時，右側(cè)車道內(nèi)同樣有輛車也加速向中間車道并線，并且比你稍快并入車道。如果你只顧得注意超越后車，或等看到右側(cè)并來的車來不及反應(yīng)時，極有可能要蹭上對方的車。 應(yīng)對：對于新手來說，在沒有嫻熟的車技前，最好不要頻繁串道。即使是老司機，在駕駛時也要眼觀六路，耳聽八方，時刻準

12、備應(yīng)對突發(fā)狀況。 .搶道、爆胎等駕車危險時刻如何應(yīng)對 二、搶道 你行駛在一條雙向車道的道路上，在你的右側(cè)有一輛車，一直找機會超越你。這時，對面車道開來一輛車。這是個極具危險的瞬間，如果貿(mào)然加速，與右側(cè)車子僵持，實際上就遭遇了來自對面和右側(cè)兩輛車的夾擊。 應(yīng)對：在駕駛過程中要留給自己足夠的回旋空間，減速，讓右側(cè)車輛超車。開車不是飆速度，安全放首位。 .搶道、爆胎等駕車危險時刻如何應(yīng)對 三、跟車超車 跟著前車超車在路上是很常見的現(xiàn)象，正常情況下，超車時會走直線并道，你跟在后面自然能隨之超車?？僧攲γ嬗衼碥嚂r，前車會突然加速急拐并道，這樣則把你置于危險的位置上。尤其前車個大時，把你完全擋住了，當對面

13、的車看到你時，已經(jīng)離危險很近了。 應(yīng)對：超車前要先考慮到與對面來車相會的可能、對方的速度以及被超車車速，有把握后再超車。如果對面有車駛來或者被超車車速較快時，最好不要超車。同時，前車超車時，不要跟著超車。 .搶道、爆胎等駕車危險時刻如何應(yīng)對 四、突然開門 雖說現(xiàn)在開車的和坐車的都知道，在馬路上停車要下車時，盡量開遠離車道的那側(cè)車門，開門前先看看后面有沒有車駛來，確定安全后，再開門下車。可難保有粗心大意的突然開車門，讓你避之不急，撞壞對方車門，連帶把下車人撞傷。 應(yīng)對：這種情況多出現(xiàn)在較窄的街道、胡同和高速道路上，遇到停在路邊的車注意慢行、鳴笛示意。 .搶道、爆胎等駕車危險時刻如何應(yīng)對 五、長途

14、犯困 長時間在國道和高速路上行駛，周圍景致單調(diào)、乏味，司機很容易犯困。尤其是沒有長途行車經(jīng)驗的自駕游，旅途疲憊加上視覺疲倦，沒準兒開著車就睡著了。其實并不是真的睡著，只是閉上眼睛打了個盹，哪怕只是幾秒鐘，也是非常危險的，車禍往往就發(fā)生在那一瞬間。 應(yīng)對：開車要注意力集中，越是平坦大路越不能放松警惕。開車時手邊備上一瓶水，偶爾喝上一口。如果實在困不妨把車停在路邊，下車走走，或是索性在車上睡一小覺，確保頭腦清醒了再上路。 .搶道、爆胎等駕車危險時刻如何應(yīng)對 六、背靠大車 在郊區(qū)的公路上，有一輛滿載貨物的大貨車，緊緊地跟著你后面。一旦前面出現(xiàn)緊急情況，你突然剎車了，可難保后車也能及時剎車，沒準兒大貨

15、剎車不及，把你頂進了“危險區(qū)”。即使你沒撞上前車，被這個重量級的大家伙撞一下，也好不到哪去。 應(yīng)對：一個有經(jīng)驗的司機，不僅不會自己制造危險，更善于讓自己遠離危險。對于這樣的安全隱患，一定是避之不及。你只需走別的車道，讓開大車就降低了危險系數(shù)。.搶道、爆胎等駕車危險時刻如何應(yīng)對 七、緊隨大貨 開車不要行駛在大車前，同樣，也別走在貨車后。誰能保證大貨車上的貨物因長途顛簸不會突然脫落，那時可能就正中緊隨其后的你。以前就曾出現(xiàn)前面貨車突然加速，車上運送的鐵釬因為慣性向車后滑去，扎進尾隨其后的小車。如果前車拉的是石子、沙土等物，一路遺撒，倒霉的也只是后車。同時，大貨的體型也足以擋住后車司機的視線，也是個

16、安全大忌。 應(yīng)對：遠離貨車，和它拉開距離。 .搶道、爆胎等駕車危險時刻如何應(yīng)對 九、汽車爆胎 一般情況下，汽車胎壓不足、過高，或是軋過尖銳物體時，都會引發(fā)爆胎。汽車在行駛中輪胎突然爆裂，會使汽車出現(xiàn)嚴重的偏行及側(cè)翻危險，處理不當就會引發(fā)交通事故。 應(yīng)對：如果是前胎爆裂，汽車會向破胎一側(cè)偏行，為防止汽車加劇偏行，此時切不可緊急制動。駕駛員應(yīng)雙手牢牢控制好方向盤，松開油門，盡量保持車輛直線行駛，慢慢安全停車。如果是后胎爆裂，汽車尾部搖擺不定，但方向不會失控。駕駛員緊握方向盤，反復(fù)輕踩剎車，車輛利用慣性前移，將汽車緩慢停下。 .搶道、爆胎等駕車危險時刻如何應(yīng)對 十、剎車失靈 剎車失靈是成為馬路殺手的

17、一大原因，在行駛中剎車失靈，不但會危及駕駛員自身安全，還會殃及他人。 應(yīng)對：如果汽車在行駛過程中剎車突然失靈，駕駛員要反復(fù)踩剎車，盡力把擋位換到最低，以利用發(fā)動機的減速作用。在車速有所減緩時，再利用手剎制動，直至停車。讓汽車在沒有制動的情況下向前飛奔，可能會釀成更大的災(zāi)難。如果車速非常快，手剎控制不住，車速無法控制，那么寧可毀車，也要盡量保證人的安全。為了減速可以利用天然的障礙物，給汽車造成阻力迫使停車。盡可能試著找合適的目標撞擊，如軟的籬笆和灌木叢。（記者 李靜）.車輛檢查.檢查.1.機油.1.機油.1.機油 將車輛停在平坦地面上，在發(fā)動機處于工作溫將車輛停在平坦地面上，在發(fā)動機處于工作溫

18、度時，關(guān)閉發(fā)動機后數(shù)分鐘，讓機油匯集到發(fā)動度時，關(guān)閉發(fā)動機后數(shù)分鐘，讓機油匯集到發(fā)動 機底部。機底部。.1.機油 把機油尺拔出，擦拭干凈，再次插底，把機油尺拔出，擦拭干凈，再次插底， 再拔出機再拔出機 油尺，在其端部下方放一塊布，油尺，在其端部下方放一塊布， 檢查油位是否在機油尺的上限和下限之間檢查油位是否在機油尺的上限和下限之間。.如何更換機油如何更換機油 機油的更換標準一般為機油的更換標準一般為10000km10000km的行程或的行程或 6 6個月個月 的行車時間（以先到為準）。的行車時間（以先到為準）。 如果使用工況惡劣，則機油有必要提前到如果使用工況惡劣，則機油有必要提前到 5000

19、km5000km的行程或的行程或 3 3個月的行車時間就更換。個月的行車時間就更換。 ？、？、？、？、？.2.制動液儲液罐（制動液量）.剎車檢查剎車檢查.2.制動液儲液罐（制動液量） 檢查液面是否在儲液罐的上限與下限之間。檢查液面是否在儲液罐的上限與下限之間。 檢查儲液罐周圍是否有制動液泄露檢查儲液罐周圍是否有制動液泄露.2.制動液儲液罐（制動液量） 如果在制動液不足的狀態(tài)下使用的話，制動系如果在制動液不足的狀態(tài)下使用的話，制動系 統(tǒng)部件內(nèi)可能會進入空氣，損害制動效果，甚至統(tǒng)部件內(nèi)可能會進入空氣，損害制動效果，甚至 引發(fā)重大事故。引發(fā)重大事故。 如果發(fā)現(xiàn)制動液不足，請與銷售店聯(lián)系。如果發(fā)現(xiàn)制動

20、液不足，請與銷售店聯(lián)系。.3.冷卻水的量.3.冷卻水的量 在發(fā)動機冷卻的狀態(tài)下，檢查冷卻液儲液情況。在發(fā)動機冷卻的狀態(tài)下，檢查冷卻液儲液情況。 儲液罐是半透明的，要檢查液面是否在儲液罐是半透明的，要檢查液面是否在“F”F”和和 “L”L”標志線之間。標志線之間。 .3.冷卻水的量 當發(fā)動機很熱的時候，切忌打開水當發(fā)動機很熱的時候，切忌打開水 箱蓋，因為蒸汽或熱水容易噴出，很箱蓋，因為蒸汽或熱水容易噴出，很 危險。如果一定要打開，必須墊上厚危險。如果一定要打開，必須墊上厚 厚的濕毛巾厚的濕毛巾.3.冷卻水的量 冷卻液明顯減少的時候，有可能冷卻系統(tǒng)漏水冷卻液明顯減少的時候，有可能冷卻系統(tǒng)漏水 了，

21、請與銷售店聯(lián)系。了，請與銷售店聯(lián)系。.日常檢查檢查蓄電池有無銹蝕或端子接頭松動、裂紋及 壓具松動。檢查蓄電池指示燈顏色狀況。檢查蓄電池電解液面是否在上限與下限之間。在下限以下使用或充電，容易引起蓄電池壽命縮短、發(fā)熱、爆炸。液量不足時，要注入專用的補充液或蒸餾水。普通自來水會導致蓄電池的惡化，不可使用。發(fā)動機沒有熄火或很燙的時候，請不要加注蓄電池補充液。4.蓄電池注意要點.日常檢查儲液罐的液量，可以通過液位表檢查清洗液 的液位是否低于“LOW”位置。清洗液不足時可補充清水，但是建議補充清洗液。如果在寒冷地區(qū)，氣溫在零度以下時，應(yīng)使用含防凍劑的清洗液。5.擋風玻璃清洗液儲液罐注意要點.日常檢查1.

22、輪胎氣壓二.汽車周圍對汽車周圍進行檢查在輪胎冷卻狀態(tài)下檢查。氣壓根據(jù)輪胎的受壓變形狀況檢 查。但為了正確測定應(yīng)使用壓力表。確保安裝好輪胎氣嘴蓋。注意輪胎氣壓的調(diào)整值，在司機座位一側(cè)的 車門立柱上有所表示。如果經(jīng)常氣壓低不能確定原因，請與銷售店聯(lián)系。要點.剎車檢查剎車檢查.剎車檢查剎車檢查 問題：問題： 1、剎車踩下如踩在海綿上：、剎車踩下如踩在海綿上： ？ 2、剎車踩下沒有感覺：、剎車踩下沒有感覺： ？.輪胎檢查輪胎檢查.輪胎檢查輪胎檢查 轎車的輪胎氣壓一般在多少合適：轎車的輪胎氣壓一般在多少合適： ？ 輪胎氣壓過高有什么有什么危險：輪胎氣壓過高有什么有什么危險： ？ 輪胎氣壓過低有什么有什么

23、危險：輪胎氣壓過低有什么有什么危險： ？.輪胎檢查輪胎檢查 普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪普通汽車輪胎標準氣壓最好是：冬季前輪為為2.5kg，后輪為，后輪為2.7kg；夏季前輪為；夏季前輪為2.3kg，后輪為后輪為2.5kg。這樣既可保證安全的駕駛和。這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。舒適性，也能使油耗降到最小。.雨刮檢查雨刮檢查.雨刮檢查雨刮檢查 請在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下進行檢查。請在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下進行檢查。 如果清洗液的量足夠但噴射狀態(tài)不佳的話，有如果清洗液的量足夠但噴射狀態(tài)不佳的話，有 必要用大頭針清潔調(diào)試噴嘴。必要用大頭針清潔調(diào)試噴嘴。.日常檢查檢查打開燈光開關(guān)時

24、的全車燈光照明情況。目測燈光的亮度和照射方向。請在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下進行檢查。檢查位置：剎車燈、前照燈、轉(zhuǎn)向燈、行車 燈、前后霧燈、危險警告燈、倒車燈、牌照 燈。如果有燈不亮，請與銷售店聯(lián)系。4.照明與轉(zhuǎn)向燈注意要點.？.制動系統(tǒng)警告燈.汽車發(fā)生異常狀況時該怎么辦？ 出現(xiàn)下列癥狀時出現(xiàn)下列癥狀時以下現(xiàn)象可以認為是發(fā)動機過熱。當水溫表的指針進入紅色危險區(qū)時，發(fā)動機的功率下降。從發(fā)動機蓋的縫隙中會有水蒸汽冒出。1.水溫表的指針一直處于上升狀態(tài).對策 將車安全駛離道路并停在安全的地方，將變速器設(shè)置在將車安全駛離道路并停在安全的地方，將變速器設(shè)置在“P”“P”檔并施加駐車制動，打檔并施加駐車制動，打 開

25、危險警告燈，如果在使用空調(diào)則將其關(guān)閉。開危險警告燈，如果在使用空調(diào)則將其關(guān)閉。 如果從發(fā)動機蓋的縫隙中有水蒸汽冒出，應(yīng)將發(fā)動機蓋打開，保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果從發(fā)動機蓋的縫隙中有水蒸汽冒出，應(yīng)將發(fā)動機蓋打開，保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。 確認散熱器風扇是否正常運轉(zhuǎn)，如果不動，請與銷售店聯(lián)系。確認散熱器風扇是否正常運轉(zhuǎn)，如果不動，請與銷售店聯(lián)系。 水溫表指針下降以后，將發(fā)動機熄火。水溫表指針下降以后，將發(fā)動機熄火。 發(fā)動機冷卻下來以后，將水箱蓋打開，確認散熱器及儲液罐冷卻水的水量發(fā)動機冷卻下來以后，將水箱蓋打開，確認散熱器及儲液罐冷卻水的水量, , 散熱器部散熱器部 分是否已經(jīng)很臟，是否附有污垢。分是否已經(jīng)很臟，是否附有污垢。 如果冷卻水不足，請給散熱器和儲液罐補充冷卻水。如果沒有冷卻水，作為應(yīng)急，應(yīng)如果冷卻水不足，請給散熱器和儲液罐補充冷卻水。如果沒有冷卻水，作為應(yīng)急，應(yīng) 補充水。補充水。 請盡快到銷售店檢查。請盡快到銷售店檢查。.ABS ?“ABS”中文譯為中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。