XX道路提質改造工程監(jiān)理工作總結

1、XX道路提質改造工程監(jiān)理工作總結編制：審核：XXXX監(jiān)理有限責任公司XX道路提質改造工程項目監(jiān)理部X年X月X日XX道路提質改造工程監(jiān)理工作總結XX監(jiān)理有限責任公司受XXXX開發(fā)有限責任公司委托，對XX道路 提質改造工程實施施工全過程階段監(jiān)理工作，現(xiàn)將該工程監(jiān)理工作情況總結如下。*、工程概況：1、工程名稱:XXXX2、建設單位：XXXX3、設計單位：XXXX4、施工單位：XXXX5、監(jiān)理單位：XXXX6、工程規(guī)模：XXXXXXXXXX7、工程實際投資：萬元8 建設工期：XXXX年 X月X日開工，XXXX年 X月X日竣工，實際 工期 天。9、工程質量：合格二、監(jiān)理概況：1、項目監(jiān)理機構：我公司根據(jù)

2、委托合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標。決定委任總監(jiān) 理工程師一人、專業(yè)監(jiān)理工程師一人、監(jiān)理員二人組成項目監(jiān)理部。2、監(jiān)理工作制度，根據(jù)監(jiān)理規(guī)戈I、監(jiān)理細則的要求，項目監(jiān)理部在總監(jiān)主持制定了監(jiān)理例會制度、監(jiān)理人員崗位責任制、旁站制度、 文件檔案管理制度，并將各項制度上墻公布，督促所有人員努力工作， 為業(yè)主盡職盡責。3、項目監(jiān)理部工作方法及原則項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)為首的項目部和監(jiān)理員，從 建設工程實際出發(fā)，認真執(zhí)行有關技術標準，規(guī)范和各項法規(guī)原則。 對業(yè)主的服務方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內盡量 滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀。三、施工監(jiān)理依據(jù)：1、國家、交通部、湖南

3、省頒發(fā)的法律、法規(guī)和公路工程施工監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理手冊及文件、指示；2、現(xiàn)行的公路工程質量評定標準以及國家、交通部現(xiàn)行的其 它規(guī)范、規(guī)程、標準；3、xxxx 道路提質改造工程監(jiān)理合同；4、xxxx 道路提質改造工程施工合同：5、xxxx 道路提質改造工程施工招標投標文件；6、經(jīng)批準的施工圖設計文件；7、xxxx 道路提質改造工程施工監(jiān)理招標、投標文件；8、經(jīng)審批的“監(jiān)理規(guī)劃”、“監(jiān)理細則”、“施工組織設計”及監(jiān)理工程師和承包人在施工過程中的有關的會議記錄、函電、傳真和其它文字記載以及按規(guī)定程序經(jīng)監(jiān)理工程師批準的所有圖紙、監(jiān)理工 程師發(fā)出的所有指令；9、業(yè)主、承包人、監(jiān)理單位、設計單位四方達成的有效

4、協(xié)議。四、監(jiān)理合同履行情況：根據(jù)工程情況及監(jiān)理合同范圍， 結合項目監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則的要求，實行了一系列監(jiān)理制度，如工地會議制度、主要原材料、構配件 見證取樣、送樣復試及報驗制度、旁站監(jiān)理制度、隱蔽工程驗收制度、 分項、分部工程質量檢查制度、安全文明施工檢查制度、工程資料審 核制度等。主要分以下四要點監(jiān)控：、工程質量監(jiān)控1、原水泥砼路面病害處理施工監(jiān)理：本項目路段內所有行車道板塊均應進行邊角彎沉檢測，橫向接縫 兩側板邊彎沉值采用平均彎沉值評價混凝土板的承載能力，并區(qū)分不 同情形對舊板進行處治。平均彎沉值按下式計算：W=（Wu+Wl ）/2式中：W為平均彎沉值（）Wu 為未受荷板接縫邊緣處的彎沉

5、值（ mm）Wl 受荷板接縫邊緣處的彎沉值（ mm）根據(jù)檢測資料對舊混凝土板進行如下處治：1）對于局部嚴重破碎且基層變形沉陷的或者平均彎沉值 45 （） 的板塊進行挖補換板，開挖老路面面層25cm基層30cm后分二層澆筑, 底基層采用C15砼與舊基層齊平（30cm），面層C35砼與老路面齊平25cm)2 ）對于平均彎沉值45 （）平均彎沉值15 （）的，更換破碎 板、修補開裂板塊、脫空板灌漿，使處治后的平均彎沉值w 15 （）后 加鋪瀝青層。3）板角破損長度在 50cm 以內，清除碎板后澆筑砼。裂縫修補可 采用灌接縫材料。2、換板處理操作要點環(huán)城西路換板處理：、挖板：破除嚴重破損的行車道板。、

6、澆筑砼：老路面基層（30cm）、面層（25cm）分二層澆筑，底基 層采用C15砼與舊基層齊平（30cm）,面層C35砼與老路面齊平（25cm）, 為盡快進行彎沉檢測、灑布粘層油等后續(xù)工序，砼中可摻早強劑（或 早強型劑）。砼澆筑時要采用振動梁振平，修補塊與原路面板之間不 得形成臺階。砼澆筑養(yǎng)生后可不拉毛，但也要使砼表面粗糙，要及時 做好養(yǎng)生。、 xx 路舊路面病害的處理： 瀝青層網(wǎng)裂、龜裂、破碎嚴重、瀝青老化的路段，應挖除原 4cm 厚瀝青面層在原砼路面基礎上重新鋪筑粘油層（卅）+4cm厚的瀝青混 凝土面層。3、錯臺處理方法錯臺w 1cm可不予處理；錯臺1cm的板塊，可以將錯臺高出的一 側的板塊

7、邊緣3050cm范圍內，按斜度削平至下沉板邊緣平齊，用人 工鑿平較為方便。4、高分子抗裂貼施工工藝、根據(jù)路面接（裂）縫的寬度，選擇所用抗裂貼的規(guī)格， 3mm以下 的接（裂）縫選用至少寬25cm的抗裂貼。35mnt勺接（裂）縫選用至 少寬33cm的抗裂貼，519mm的接（裂）縫選用至少寬50cm的抗裂貼， 19mn以上的接（裂）縫選用100cm寬的抗裂貼。1 ）先用水車對混凝土路面進行清洗，待水干后，用鼓風機對路面進 行徹底清潔，特別是接（裂）縫處，仔細吹凈，保持工作面清潔干燥。2）接（裂）縫表面需平整，無大的凹陷、凸起、松散、碎石、或 油痕、油脂或其他污物。3）接縫及寬度大于5mm的裂縫必須將

8、其清理干凈，并用密封膠填 充。、高分子抗裂貼的鋪設1）將抗裂貼背面的隔離紙張小心揭去，無粘性物面朝上，以裂縫 為中心線將抗裂貼平整的貼在混凝土路面上。如遇不規(guī)則的裂縫，可 用裁紙刀將抗裂貼切斷，按裂縫的走向跟蹤粘貼。但在抗裂貼與抗裂 貼的結合處，要形成5cm的重疊。2）用噴燈在抗裂貼周圍對其加熱，使其密貼于混凝土表面，加熱 時噴燈與抗裂貼成一定角度和距離， 防止破壞抗裂貼表面高強度織物。3）用膠輪壓路機碾壓，將抗裂貼熨貼至地面，以確?？沽奄N同路 面結合成為一體，不能有氣泡、皺褶。4）抗裂貼的施工完成后，盡量將完工后的路面保護起來，避免對 抗裂貼表面的污染和破壞。5）噴灑粘層油，罩面層混合料。鋪

9、設高分子抗裂貼后，可以按熱 瀝青混合料的施工規(guī)范，撒布乳化瀝青等粘層油，為防止車輛或攤鋪 機粘結抗裂貼，可在抗裂貼上撒些細粒碎石或混合料。、使用高分子抗裂貼的環(huán)境狀況1）應在表層溫度等于或大于21 C的條件下使用，如表層溫度低于 21C，建議使用溫火烤抗裂貼，抗裂貼應平整、不起皺、不翹邊。2）在鋪設過程中若出現(xiàn)重疊時，重疊長度為 5cm不能超過兩層 以上的重疊。3） 建議在鋪設高分子抗裂貼后，用膠輪滾筒進行滾壓至少3 遍。4）鋪設完成后車輛即可通行。但是與上面層的鋪設間隔時間不應 超過 24 小時。5、攤鋪瀝青混合料、用生產配合比進行試拌，技術指標合格后鋪筑試驗段。取試驗段 的瀝青混合料進行馬

10、歇爾試驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，由此確定 正常生產用的標準配合比。1 ）施工放樣由于瀝青路面平整度要求高， 必須用攤鋪機鋪筑， 采用平衡梁的方 法控制厚度和平整度。2 ）鋪筑試驗路段，在總監(jiān)辦批復試驗段申請報告后進行。 施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜 300m試驗段宜在直線上鋪筑。 熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段，包括以下試驗內容：a、根據(jù)瀝青路面各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式；b 、通過試拌確定：拌和機的上料速度、拌和數(shù)量和時間、拌和溫 度等工藝，骨料加熱溫度與拌和溫度等操作工藝，驗證瀝青混合料生 產配合比和瀝

11、青混合料的性質。c、通過試鋪確定：。攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；。壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實工藝；。確定松鋪系數(shù)、接縫方式。 用鉆孔法測定密度，確定瀝青砼的壓實標準密度。 了解路面表面構造深度。 通過試驗段，確定施工產量及作業(yè)段的長度，制訂施工進度計劃。 確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡及指揮方式。 全面檢查材料及施工質量。在試驗段的鋪筑過程中，承包人應認真作好記錄進行分析，監(jiān)理 應全過程旁站、檢查試驗段的施工質量。試拌試鋪后，依據(jù)瀝青混合 料的抽提試驗結果、路面外觀質量和路面壓實度確認生產配合比。鋪 筑結束后，承包人應就各項試驗內

12、容提出試驗段總結報告，報送總監(jiān) 理工程師審批。施工階段監(jiān)理（1）瀝青砼上下面層的施工瀝青面層的施工按 公路瀝青路面施工技術規(guī)范 有關內容和規(guī)定執(zhí)行。瀝青路面應盡可能連續(xù)施工，其間時間間隔不要太長，以防止 瀝青下面層受到污染。如果施工時間間隔較長，或下層受到污染，攤 鋪上一層前應將表面清潔干凈后，澆灑粘層瀝青后再鋪筑。粘層瀝青 用量 kg/m .（2）瀝青混合料的拌制a. 瀝青混合料的礦料級配應符合目標配合比及生產配合比的要求。 混合料瀝青用量：控制在生產油石比 %、 +%。b. 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機械拌制， 拌和廠的設置 除應符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等外，還應注意各種礦

13、料應 分散堆放，不得混雜，集料（尤其是細集料）、礦粉不得受潮，須設 置防雨頂棚儲存。c. 瀝青混合料應采用間隙式拌和機拌和， 拌和機應有防止礦粉飛揚 散失的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置和自動打印裝 置。d. 瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、 所有礦料顆粒全部裹覆 瀝青膠結料為度。e. 拌和廠拌制的混合料應均勻一致、 無花白料、 無結團塊或嚴重的 粗細分離現(xiàn)象，不符合要求不得使用。f. 混合料不得在儲料倉中儲存過夜。g. 上面層（AC-13）混合料出倉溫度應控制在 170C185C,下 面層（AC-16）混合料出倉溫度應控制在145C165C。如檢測溫度大 于195C，應視為廢

14、料，予以廢棄。（3）瀝青混合料的運輸a. 混合料應采用大噸位自卸車運輸， 為防止瀝青與車廂板粘結， 車 廂側面板和底板可涂一薄層隔離劑。b. 為了保證攤鋪溫度，運輸時必須采取加蓋棉被或氈布等切實可 行的保溫措施。每車到現(xiàn)場均應測量混合料溫度，運抵現(xiàn)場瀝青混合 料溫度上面層（AC-13）不小于165C,下面層（AC-20 AC-25）不小 于145C，低于攤鋪溫度（135C）時混合料不得卸車。c. 為了保證連續(xù)攤鋪，開始攤鋪時，現(xiàn)場待卸料車輛不得少于d. 在卸料時，運輸車輛不得撞擊攤鋪機， 以保證攤鋪出的路面的平 整度。(4) 瀝青混合料的攤鋪a. 攤鋪前必須將工作面清掃干凈，如用水沖，必須曬干

15、后才能進 行攤鋪作業(yè)。b. 混合料必須采用機械攤鋪機，攤鋪機應調整到最佳狀態(tài)，使鋪 面均勻一致，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象。c. 進行作業(yè)的攤鋪機必須具有自動調節(jié)厚度及找平的裝置，必須 具有振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。下面層攤鋪應采用鋼絲引 導的高程控制方式，中面層攤鋪宜采用移動式自動找平基準裝置。d. 攤鋪機的攤鋪速度應調節(jié)至與供料、壓實速度相平衡，保證連 續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不停頓。e. 上面層(AC-13)瀝青混合料攤鋪溫度不小于 160C,下面層 (AC-20、AC-25)瀝青混合料攤鋪溫度不小于135 C,混合料溫度在卡車卸料到攤鋪機上時測量。f. 瀝青路面的松鋪系數(shù)應根據(jù)試鋪路段確定

16、， 攤鋪過程中應隨時檢 查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達不到要求時，立刻進行調整。(5) 瀝青混合料的碾壓成型a. 上面層(AC-13)瀝青混合料初壓溫度不小于 150C,下面層(AC-16)瀝青混合料初壓溫度不小于135C;上面層(AC-13)瀝青混 合料終壓溫度不小于80C,下面層(AC-16)瀝青混合料終壓溫度不 小于80Cob. 混合料的壓實按初壓、復壓、和終壓三階段進行，壓路機應以5km/小時的速度進行均勻的碾壓。初壓用 10T或10T以上鋼輪壓路機 緊隨攤鋪機碾壓，復壓應在初壓完成后緊接著進行，用16噸-25 噸輪胎壓路機碾壓。終壓用較寬的鋼輪壓路機碾壓。壓路機的碾壓遍數(shù)及 組合方式依

17、據(jù)試鋪段確定c. 現(xiàn)場混合料壓實度不小于實測最大理論密度的94%,不得大于97%,空隙率在 3-7%之間。應采用鉆孔法及核子密度儀檢測密度。d. 注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。碾壓終了溫 度應不低于 80C。e. 為了防止混合料粘輪， 可在鋼輪表面均勻灑水使輪子保持潮濕， 水中摻少量的清洗劑或其它隔離劑材料，不得摻加柴油、機油。要防 止過量灑水引起混合料溫度的驟降。f. 壓路機靜壓時相鄰碾壓帶應重疊 15-20cm輪寬，振動時相鄰碾 壓帶在重疊寬度不超過15-20cm。要將驅動輪面對攤鋪機方向，防止混 合料產生推移。壓路機的啟動、停止必須減速緩慢進行。(6) 接縫a. 采用兩臺攤

18、鋪機時的縱向接縫應采用熱接縫，即施工時將已鋪 混合料部分留下 10-20cm 寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面， 然后再跨縫碾壓以消除縫跡。上、下面層縱縫應錯開 15c m以上。b. 橫向施工縫應采用平接縫， 切縫時間宜在混合料尚未冷卻結硬之 前進行。原路面必須用切縫機鋸齊，形成垂直的接縫面，并用熱瀝青 涂抹，然后用壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機應位于已壓實的面 層上，錯過新鋪層15cm然后每壓一遍，向新鋪層移動 15-20cm,直 至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。如用其他碾壓方法，應保證橫 向接縫平順，緊密。c. 應特別注意橫向接縫處的平整度，切縫位置應通過3m直尺測量 確定。d.

19、在施工縫及構造物兩端連接處必須仔細操作保持緊密、平順。（7）開放交通及其它a. 瀝青路面原則上應待攤鋪層完全自然冷卻到周圍地面溫度時 （最好隔夜），才可開放交通。b. 當攤鋪時遇雨或下層潮濕時， 嚴禁進行攤鋪工作， 對未經(jīng)壓實即 遭雨淋的瀝青混合料（已攤鋪）應全部清除更換新料。、工程投資控制 項目監(jiān)理部按照招投文件、施工合同、工程施工實際進度、工程 質量對所監(jiān)理的各項目進行工程款支付控制。1）、按月及時審批施工單位上報的工程款月報；2）、及時統(tǒng)計已完工工程量，并與投資情況及計劃相比較；3 ）、嚴格審查工程量情況， 施工中凡是涉及到簽證的必須經(jīng)業(yè)主、 監(jiān)理、施工三方現(xiàn)場確認，沒有設計變更的簽證，

20、均不予審批。、工程施工進度控制工程進度的快慢直接關系到工程建設項目能否按期竣工和投入使 用問題。我項目監(jiān)理部結合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進 度計劃進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理 的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需 要。本工程計劃工期為XX天；工程實際于XXXX年x月x日開工，XXXX 年X月X日竣工，實際工期XX天，滯后XX天的合同工期。、安全文明施工控制 根據(jù)國務院辦公廳關于切實加強安全工作有關問題的緊急通知 和 XX 省建設工程施工安全評價管理辦法等重要文件，協(xié)助承包單 位建立安全生產的責任制和管理規(guī)章制度?，F(xiàn)場切實監(jiān)督承包單位執(zhí) 行情況。全過程共進行集中安全大檢查 8 次，召開有關安全方面的專項監(jiān) 理例會 4次，堅持每天 2 次的安全巡視。本工程未發(fā)生安全責任事故， 達到工程預期目標。五、存在過的問題及處理情況：在施工過程中，我項目監(jiān)理部在巡視中發(fā)現(xiàn) 汝城大道 K2+000-K3+400 左幅標線未清除干凈就開始貼抗裂貼，及原砼路面局部未用水 沖洗干凈。汝城大道二次過街人行