新能源汽車推廣應(yīng)用進展情況的報告匯編

1、晉城市科技局關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用進展情況的報告2013 年 11 月通過國家財政部、科技部、工信部、發(fā)改 委四部委（以下簡稱四部委）審核，我市被正式批準列為國 家 2013 2015 年新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市。現(xiàn) 將截至目前我市新能源汽車推廣應(yīng)用進展情況報告如下：一、新能源汽車推廣應(yīng)用情況截止 11 月底，全市共推廣應(yīng)用新能源汽車 128 輛，其 中 34 輛純電動客車，應(yīng)用于城市公共交通和城鄉(xiāng)客運交通 領(lǐng)域；94 輛純電動乘用車，應(yīng)用于私人領(lǐng)域。完成全部推廣 應(yīng)用目標任務(wù) 5000 輛的 2.6%。另外，皇城相府宇航客車與 皇城相府集團簽訂了 50 輛純電動客車供貨合同，與陽城縣

2、、 沁水縣、高平市分別達成 20 輛、15 輛、 10輛純電動公交車 協(xié)議。市交通運輸局計劃今年再購置 50 臺新能源公交車， 其中 10.5 米插電式氣電混合動力公交車 28 臺，純電動公交 車 22 臺，目前，具體車型配置、各車型單價及充電設(shè)施預 算方案正在編制中。我市第一家純電動汽車專營店鑫路 通知豆純電動汽車專賣店 11月 14日正式開業(yè)。二、充電設(shè)施規(guī)劃及建設(shè)情況 晉城市目前已建成高平、晉城中道能源、市客運東站、 皇城相府 4 個充電站。高平充電站位于高平市區(qū)，由國網(wǎng)晉 城供電公司建設(shè)運營，共有 7 個充電樁，包括 3個快充樁， 4 個慢充樁。晉城中道能源充電站位于晉城市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)

3、 區(qū)金匠園區(qū)中道能源有限公司廠區(qū)內(nèi)，共有 16 個充電樁， 包括 8 個快充樁， 8 個慢充樁?？瓦\東站充電站共有 6 個快 充樁，皇城相府充電站共有 8個快充樁。 已建成充電樁共 37 個占目標總數(shù) 5410 個的 0.68%。三、財政補貼資金及地方配套政策落實情況一是 已經(jīng)出臺了晉城市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方 案，并成立了由市長任組長的新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導小 組。 二是 按照省里的統(tǒng)一部署，我市已正式啟用新能源汽車 專用號牌。 三是 財政部門制定了晉城市新能源汽車推廣應(yīng) 用財政補助資金管理辦法（試行） 并已上報市政府。 四是 規(guī)劃部門制定了晉城市主城區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 布局規(guī)劃并

4、已通過評審，目前正在進一步修改完善。 五是 物價部門已經(jīng)完成晉城市電動汽車充、換電服務(wù)價格及標 準的制定工作，并已上報市政府。 六是 其他如充電設(shè)施建 設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新支持等配套政策正在制定中。四、加大宣傳力度，提高全社會對新能源汽車推廣應(yīng)用 的認知度和響應(yīng)度一是 為充分發(fā)揮新能源汽車推廣應(yīng)用的政策作用，我們 收集了國家和其他推廣應(yīng)用示范城市出臺的推廣應(yīng)用政策， 匯編成冊，編印了新能源汽車推廣應(yīng)用政策匯編 ，發(fā)放到各縣（市、區(qū)） 、市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導小組成 員單位及其他相關(guān)單位，促進了各項政策的貫徹落實和政策 作用的發(fā)揮。 二是于 10 月 19日到 11月 27日在太行日

5、報連 續(xù)刊載了 17 期新能源汽車基本知識、推廣應(yīng)用示范、產(chǎn)業(yè) 發(fā)展等方面的專門知識，擴大了新能源汽車推廣應(yīng)用的宣傳 范圍，提高了全社會對新能源汽車的認識。 三是 通過科技活 動周等活動開展新能源汽車宣傳，共發(fā)放宣傳資料 5000 余 份。 四是 隨著宣傳力度和范圍的不斷加大，我市私人領(lǐng)域新 能源汽車推廣應(yīng)用出現(xiàn)了加速增長的勢頭，私人領(lǐng)域推廣數(shù) 量占全市推廣總量的比例達到了63%。五是 加強了新能源汽車的對外合作與交流，促成長治成功集團與我市中道能源公 司就新能源汽車開發(fā)進行對接洽談，目前雙方正開展雙向考 察并就有關(guān)合作問題進行深入溝通。五、存在的主要問題（一）晉城市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案

6、 5月 5 日 印發(fā)至今已經(jīng)超過半年，國家四部委要求推廣應(yīng)用城市出臺 的核心配套政策地方補貼政策至今仍未出臺，其他相關(guān) 配套政策均未出臺，全市各地、各部門對于新能源汽車的推 廣應(yīng)用工作處于等待觀望中。根據(jù)國家科技部電動汽車辦對 全國 39 個新能源汽車推廣應(yīng)用城市（區(qū)域）推廣應(yīng)用情況 的統(tǒng)計，截至今年 10 月底，我市以推廣新能源汽車 91 輛排 在第 38位，是 2個推廣應(yīng)用數(shù)量不足 100 輛的城市 （區(qū)域） 之一。我市對于新能源汽車推廣應(yīng)用還沒有形成共識，還沒 有引起足夠的重視，推廣應(yīng)用工作缺乏力度，進展緩慢。（二）省政府在 2014 年 10 月印發(fā)山西省加快推進新 能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和

7、推廣應(yīng)用若干政策措施，最近又出臺 了山西省加快推進電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實施意 見。在這兩個文件中，都對太原、晉城兩個國家新能源汽 車推廣應(yīng)用示范城市的電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用工作 提出了特別要求，特別是后一個文件，把電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 和推廣應(yīng)用提高到有效轉(zhuǎn)化我省煤電資源優(yōu)勢，構(gòu)建“煤 電車”產(chǎn)業(yè)鏈，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升人民生活水 平的戰(zhàn)略高度，進行了全面部署，進一步深化了電動汽車發(fā) 展對我省經(jīng)濟轉(zhuǎn)型帶動作用的認識，明確了電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā) 展和推廣應(yīng)用的目標任務(wù)，明確提出了建設(shè)覆蓋全省的智能 充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的具體目標，要求到 2017 年，太原、晉中、 晉城實現(xiàn)充電設(shè)施全區(qū)域覆蓋。 2

8、016年 1月1日起，對納入 工業(yè)和信息化部節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦 車型目錄內(nèi)，在我省推廣應(yīng)用的電動汽車，按照同期國家 補貼資金 1:1 配套省級補貼資金，大幅增加了省財政對本省 新能源汽車產(chǎn)品的營銷補助力度，同時要求各市財政設(shè)立配 套專項資金，支持區(qū)域內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用。隨 著這個文件的出臺，將全面推動我省電動汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和 推廣應(yīng)用。在國家發(fā)改委等四部門剛剛印發(fā)的電動汽車充 電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（ 2015-2020 年）中，對新能源汽車 推廣應(yīng)用城市的電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了特別的 要求，將我省太原晉城的高速公路充電設(shè)施建設(shè)列入了 2016 2020 年全國

9、城際快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖。 我市作為國家新 能源汽車推廣應(yīng)用城市和省電動汽車產(chǎn)業(yè)基地，推廣應(yīng)用工 作的進展與國家和省里的要求形成了巨大的反差，未來的工 作面臨巨大的壓力。六、工作建議（一）在當前國家加快培育和發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略性新 興產(chǎn)業(yè)，省政府加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的 有利形勢下，我市應(yīng)該進一步深化新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推 廣應(yīng)用對我市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整重大意義的認識，深刻領(lǐng) 會國家和省一系列新能源汽車相關(guān)政策文件的精神，進一步 凝聚我市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的共識，盡快 做出加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的重大決策。并結(jié) 合國家和省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，將新能源汽車推廣

10、應(yīng) 用作為培育和發(fā)展我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一項長期工作來 抓。（二）在國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由初創(chuàng)培育期逐步進 入快速發(fā)展期的緊迫形勢下，建議市政府充分發(fā)揮政府推動 作用，審慎研究，盡快出臺我市新能源汽車推廣應(yīng)用地方補 助標準及相關(guān)配套政策，盡快形成新能源汽車推廣應(yīng)用的政 策體系。國家已經(jīng)出臺關(guān)于 2016 2020 年新能源汽車推 廣應(yīng)用財政支持政策 ，我市的地方補助政策也應(yīng)與國家政 策相銜接，保持地方補助政策的連續(xù)性和持續(xù)性，切實發(fā)揮 地方補助的政策杠桿作用，建立以推廣應(yīng)用促產(chǎn)業(yè)發(fā)展的聯(lián) 動機制，加快培育我市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，積極融入國家新 能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，為我市的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供新的增長 點