上跨鐵路橋梁安全施工方案

1、開(kāi)原市許家臺(tái)公鐵立交橋改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部匕跨鐵路施工安全防護(hù)方案中錢(qián)十九局團(tuán)制:核:準(zhǔn):中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司開(kāi)原市許家臺(tái)公鐵立交橋改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一五年三月十日開(kāi)原市榆樹(shù)堡公鐵立交橋改擴(kuò)建工程上跨鐵路施工安全防護(hù)方案一、工程概況：開(kāi)原市許家臺(tái)公鐵立交橋, 橋梁全長(zhǎng) 105 米,改擴(kuò)建橋梁跨越鐵 路京哈線(xiàn) K805+846.21 處。既有橋梁部分采用 30m+30m+25m+20m 后張預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁及箱梁結(jié)構(gòu)橋，全寬 12m，凈寬11m。擴(kuò)建 后孔跨采用25m+31m+24m+25m,每孔由八片梁組成。橋墩采用圓柱 式墩，柱徑為140cm,樁徑為160cm。橋臺(tái)為肋板式

2、橋臺(tái)。新建部分 與既有改造部分下部結(jié)構(gòu)分離，上部結(jié)構(gòu)利用橋面鋪裝連接成整體， 形成凈寬23m的雙向橫坡2%的橋面。橋下凈空8.12m,橋墩距京哈 線(xiàn)最小距離為9.30m，距遼開(kāi)線(xiàn)最小距離為5.21m。因橋梁部分整體 施工都在鐵路運(yùn)營(yíng)范圍線(xiàn)附近, 所以在施工過(guò)程中的安全防護(hù)措施特 別主要,特編制此施工安全方案。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備要求：機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)必須與設(shè)備管理單位、 車(chē)務(wù)站段、 安全監(jiān)察室辦理 安全協(xié)議或?qū)徟掷m(xù), 經(jīng)審批后方允許進(jìn)場(chǎng)作業(yè), 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)必須一 機(jī)一人進(jìn)行防護(hù)。 施工現(xiàn)場(chǎng)配齊各崗位所需人員且在與工點(diǎn)相鄰兩既 有線(xiàn)車(chē)站各設(shè)置駐站員一名, 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)員兩名, 防護(hù)員均配 備對(duì)講機(jī)及手機(jī)

3、, 時(shí)刻保持通話(huà)及信息的暢通, 駐站聯(lián)絡(luò)員在列車(chē)開(kāi) 出前方站前,必須通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員停止作業(yè)并確保機(jī)械未侵入限界, 確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)措施有效。進(jìn)場(chǎng)施工人員應(yīng)具備必要的施工安全素質(zhì)?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員必須經(jīng)鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全培訓(xùn)， 不允許未經(jīng)培訓(xùn)或 培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。 各施工崗位人員施工中認(rèn)真落實(shí)施 工安全措施。施工前調(diào)查措施：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查， 許家臺(tái)公鐵立交橋臨近既有線(xiàn)鐵路施工作業(yè)區(qū) 域內(nèi)為既有鐵路路基。 為了確保地下管線(xiàn)安全， 施工前必須按照鐵路 局合同要求在鐵路局各施工段做好管線(xiàn)排遷措施后方能進(jìn)行跨線(xiàn)公 路橋梁施工，并做好各單項(xiàng)工程的安全防護(hù)方案。二、單項(xiàng)工程安全防護(hù)方案 1.1 防護(hù)樁

4、概況考慮到明挖基礎(chǔ)、 承臺(tái)及樁基施工對(duì)既有線(xiàn)路基的影響， 施工時(shí) 為防止既有鐵路路基坍塌， 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采取鉆孔防護(hù)樁對(duì)既有線(xiàn)進(jìn) 行防護(hù)。防護(hù)樁施工根據(jù)前期調(diào)查結(jié)合鐵路路基實(shí)際要求確定施工現(xiàn)場(chǎng)是否需要防 護(hù)樁防護(hù)， 如果需要防護(hù)樁防護(hù)的話(huà)， 則在施工前期對(duì)其施工現(xiàn)場(chǎng)防 護(hù)環(huán)境進(jìn)行防護(hù)樁施工。 進(jìn)行施工防護(hù)樁前， 填土至樁開(kāi)挖時(shí)在邊坡 的低點(diǎn)，將填土夯實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備完畢后進(jìn)行鉆孔防護(hù)樁鉆進(jìn)施工。待 鉆至樁底標(biāo)高后，安放鋼筋籠、澆筑混凝土。所有防護(hù)樁施工完畢且 樁身混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 50%后便可開(kāi)始樁基礎(chǔ)施工。為不 影響既有線(xiàn)行車(chē)安全， 開(kāi)挖樁基礎(chǔ)完成立即綁下放鋼筋籠， 并進(jìn)行混 凝土澆筑

5、，混凝土從臨近商砼拌合站用混凝土罐車(chē)運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。防護(hù)樁樁身鋼筋籠采用汽車(chē)吊安裝， 汽車(chē)吊采用錨固形式將其固 定，確保起重機(jī)設(shè)備不得侵入鐵路限界，起重設(shè)備在操作過(guò)程中，派 專(zhuān)人監(jiān)控起重設(shè)備操作，一旦侵限，立即停止作業(yè)，退回到安全范圍 內(nèi)。防護(hù)樁施工安全注意事項(xiàng)1）平整場(chǎng)地時(shí)盡量不破壞既有線(xiàn)運(yùn)營(yíng)設(shè)施，既有線(xiàn)兩側(cè)的樁基 施工采取有效的防護(hù)措施，同時(shí)禁止開(kāi)挖破壞路堤邊坡。2）施工時(shí)做好防排水工作，在遠(yuǎn)離既有鐵路線(xiàn)方向設(shè)排水溝、 泥漿池等；避免由于施工原因?qū)е录扔需F路兩側(cè)的排水溝堵塞而對(duì)鐵 路軌下結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。 混凝土施工時(shí)，盡量避開(kāi)列車(chē)通過(guò)高峰期， 確?；炷潦┕さ倪B續(xù)性和施工安全。3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職

6、安全員，負(fù)責(zé)巡視現(xiàn)場(chǎng)施工安全。4）現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴好安全帽，施工前做好安全施工交底。5）為了防止防護(hù)樁施工時(shí)因列車(chē)動(dòng)載造成孔壁坍塌，引起路基 下沉，施工時(shí)采取加長(zhǎng)護(hù)筒和增加泥漿比重的措施進(jìn)行防護(hù)。1.2、鉆孔樁安全施工防護(hù)方案：開(kāi)原市許家臺(tái)公鐵立交橋改擴(kuò)建工程樁基施工使用鉆孔樁施工， 1#、2#、3#橋墩柱距離鐵路運(yùn)營(yíng)線(xiàn)較近，鉆孔樁施工前做好安全防護(hù) 措施，安全防護(hù)采用鋼管?chē)鷻诜雷o(hù)，在防護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行樁基施工，鉆孔 樁施工機(jī)械全部進(jìn)入防護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工。圍欄長(zhǎng) 20 米，高 1.5 米， 靠近鐵路側(cè)掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)， 防止鉆孔樁出渣侵限。 并保證鉆孔樁機(jī) 械掛設(shè)攬風(fēng)繩， 防止機(jī)械向鐵路沿線(xiàn)傾斜。 安

7、全防護(hù)圍欄平面布置圖如下: 1.3、樁基施工使用機(jī)械吊裝時(shí)防護(hù)措施鉆孔樁鋼筋籠要求分節(jié)吊裝，吊車(chē)選用汽車(chē)式起重機(jī)（25t）,主 臂長(zhǎng)為1338米，作業(yè)半徑為15米，旋轉(zhuǎn)角度控制在60°范圍,滿(mǎn) 足施工要求，且不影響既有線(xiàn)鐵路的正常營(yíng)運(yùn)。對(duì)于靠近營(yíng)業(yè)線(xiàn)一側(cè)鉆孔，根據(jù)地質(zhì)情況盡量增加鋼護(hù)筒跟進(jìn)長(zhǎng) 度，使鋼護(hù)筒底部處于硬土層上，且護(hù)筒周?chē)灭ね翆?duì)稱(chēng)填筑分層壓 實(shí)。為防止機(jī)械傾覆侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)限界內(nèi)，鉆機(jī)后支點(diǎn)及操作平臺(tái)盡量 背對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)，鉆機(jī)場(chǎng)地應(yīng)平整、密實(shí)，對(duì)于松軟底層處采用碎石土進(jìn)行整平、壓實(shí)，防止機(jī)械傾覆。鉆機(jī)施工前用兩根©16mm鋼絲繩對(duì)鉆機(jī)拉結(jié)，鋼絲繩拉結(jié)地錨（地錨打入地下i

8、m以防傾覆。布置見(jiàn) 附圖。i鉆機(jī)施工防護(hù)示意圖樁機(jī)移動(dòng)過(guò)程中設(shè)防護(hù)員進(jìn)行指揮，與車(chē)站駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián) 系，安排在沒(méi)有列車(chē)通過(guò)的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行。2、承臺(tái)基坑施工安全防護(hù)措施：1）施工前，完成基礎(chǔ)和承臺(tái)模板設(shè)計(jì)與制作，在鐵路局各段現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)察人員的要求下進(jìn)場(chǎng)， 并按照現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察人員要求進(jìn)行施工， 以保 證承臺(tái)施工安全有序進(jìn)行。2）工程開(kāi)工前，編制承臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、作業(yè)控制要點(diǎn)卡片， 并進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)施工技術(shù)安全交底， 交底至每一位作業(yè)人員， 讓每一位參 與施工的人員了解施工工藝及控制要點(diǎn)。3）施工前，對(duì)配備的吊車(chē)、電力設(shè)備、挖機(jī)等設(shè)備進(jìn)行檢查， 保證其工作性能良好。項(xiàng)目經(jīng)理部相關(guān)科室根據(jù)測(cè)量放出的承臺(tái)位置，

9、 結(jié)合開(kāi)挖放坡尺 寸，推算出承臺(tái)頂面開(kāi)挖范圍，并用尺量進(jìn)行定位，撒上開(kāi)挖邊線(xiàn)石 灰線(xiàn)。采用機(jī)械施工為主， 人工配合為輔的方法進(jìn)行，然后采用人工 開(kāi)挖剩余土方并且夯實(shí)，以保證開(kāi)挖面平整，不發(fā)生超挖現(xiàn)象；一旦 發(fā)生超挖，必須采用碎石土回填夯實(shí)整平。在基坑底部開(kāi)挖排水溝， 在遠(yuǎn)離便道一側(cè)設(shè)置集水坑， 以便雨天 及時(shí)排水?；娱_(kāi)挖的質(zhì)量要求： 基坑平面位置、 坑底尺寸必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要 求和施工工藝要求（坑底尺寸按寬于承臺(tái)尺寸1m設(shè)計(jì)）?；赘叱痰?允許偏差為士 50（mm）,每個(gè)基坑檢查不少于5處。開(kāi)挖完成后，預(yù)留 上下通道，及時(shí)設(shè)置鋼性防護(hù)護(hù)欄，防止人員落坑。鉆孔樁施工完畢后進(jìn)行承臺(tái)基坑開(kāi)挖前， 施工

10、機(jī)械將依照鐵路施 工安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)在樁基施工安全防護(hù)區(qū)域內(nèi)施工， 保證“一機(jī)一護(hù)”， 有專(zhuān)人看護(hù)機(jī)械施工， 必要時(shí)將對(duì)大型機(jī)械進(jìn)行攬風(fēng)繩固定施工， 防 止大型機(jī)械向既有線(xiàn)范圍內(nèi)傾斜。3、承臺(tái)、蓋梁及墩身吊裝模板作業(yè)的防護(hù)措施1）安裝吊裝作業(yè)前為避免出現(xiàn)機(jī)械故障等原因，項(xiàng)目經(jīng)理部將 備用一輛吊裝作業(yè)設(shè)備， 以免在天窗時(shí)間內(nèi)對(duì)施工計(jì)劃和鐵路運(yùn)行造 成影響。施工作業(yè)時(shí)，在施工地點(diǎn)兩側(cè) 1 400米處設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，非 天窗作業(yè)時(shí)在列車(chē)接近時(shí)提前提醒現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人， 所有的機(jī)具設(shè)備 停止一切作業(yè)，待列車(chē)通過(guò)后繼續(xù)作業(yè)。2）墩身施工的支架及模板用鋼絲繩拉牢固在承臺(tái)四個(gè)角點(diǎn)（承 臺(tái)施工時(shí)預(yù)埋拉環(huán)），防止支架和

11、模板傾覆侵限，影響行車(chē)安全。3）模板吊裝和拆除時(shí)，要在模板底角栓兩根風(fēng)纜繩，人工輔助吊裝，防止模板在吊裝過(guò)程中飄蕩到既有線(xiàn)安全限界內(nèi)。4）為防止墩身模板的傾覆，在墩身四周搭設(shè)雙排腳手架，距墩身邊線(xiàn)0.7米為一排，向外側(cè)0.6米為第二排，在距承臺(tái)頂15cm處 搭設(shè)落地桿，并使用剪刀撐進(jìn)行拉結(jié)。5）加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)吊裝人員，特別是吊車(chē)司機(jī)的安全教育。承臺(tái)施 工前，應(yīng)先進(jìn)行防護(hù)樁防護(hù)施工， 詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)防護(hù)樁施工安全專(zhuān)項(xiàng)措 施。在確保防護(hù)工作完畢后，進(jìn)行基坑開(kāi)挖工作。在開(kāi)挖過(guò)程中，由 遠(yuǎn)離既有線(xiàn)向線(xiàn)路分段分層開(kāi)挖到位并且控制開(kāi)挖速度， 隨時(shí)觀測(cè)鋼 板樁位移情況。墩身、蓋梁施工搭設(shè)的腳手架將在設(shè)置的安全防護(hù)區(qū)

12、域內(nèi)進(jìn)行施 工。搭設(shè)的腳手架在靠近既有線(xiàn)一側(cè)將掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)， 防止施工器 械、物資掉落進(jìn)入鐵路運(yùn)營(yíng)線(xiàn)內(nèi)， 蓋梁頂側(cè)加掛雙層安全網(wǎng)防止重物 落入鐵路運(yùn)營(yíng)線(xiàn)內(nèi)。梁板架設(shè)工作將在申請(qǐng)的天窗期內(nèi)進(jìn)行操作。三、安全管理組織機(jī)構(gòu)本工程由中鐵十九局集團(tuán)第三工程有限公司開(kāi)原市榆樹(shù)堡公鐵 立交橋改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行施工管理， 施工總負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目經(jīng) 理趙顯波， 施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人為項(xiàng)目副經(jīng)理謝銳， 技術(shù)負(fù)責(zé)人為項(xiàng) 目總工程師滕飛。 安全科蔡宗辛負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)及貫徹安全規(guī) 章制度和安全施工方案的落實(shí)。 安全管理的原則是建立健全安全生產(chǎn) 管理組織機(jī)構(gòu)和安全領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)人員責(zé)任制，實(shí)現(xiàn)人人抓安全， 人人管

13、安全的安全生產(chǎn)方針。項(xiàng)目各科室安全職責(zé)：項(xiàng)目經(jīng)理： 對(duì)安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)， 負(fù)責(zé)安排建立健全安全生 產(chǎn)責(zé)任制度，保證安全生產(chǎn)所需安全資金投入，負(fù)責(zé)安全資源調(diào)配。項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)全面安全生產(chǎn)及貫徹安全規(guī)章制度和施工方 案。項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)安全專(zhuān)項(xiàng)方案的編制、上報(bào)。安全科：負(fù)責(zé)收集安全法律法規(guī)， 監(jiān)督安全防護(hù)用品的使用發(fā)放， 負(fù)責(zé)安全獎(jiǎng)罰制度的編制， 負(fù)責(zé)安全檢查及督辦整改， 及時(shí)上報(bào)有關(guān) 安全隱患，負(fù)責(zé)有關(guān)安全資料的收集保管。質(zhì)檢科: 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查和技術(shù)交底的編制下發(fā)。項(xiàng)目辦公室：負(fù)責(zé)車(chē)輛安排調(diào)度，應(yīng)急處置。物資科： 負(fù)責(zé)安全物資采購(gòu)發(fā)放管理， 負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)檢查維修。計(jì)劃科、財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)

14、安全措施專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的管理。施工隊(duì)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)施工安全質(zhì)量管理工作， 合理安排生產(chǎn)。施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)全面技術(shù)指導(dǎo)工作。施工班組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理，班前交底、班中檢查、班后總結(jié)。安全員：負(fù)責(zé)日常安全檢查，督促整改并形成各種原始記錄。技術(shù)員：負(fù)責(zé)日常安全技術(shù)交底，檢查。防護(hù)員：與駐站員溝通負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作。四、施工安全保證措施：1、所有操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗。2、項(xiàng)目經(jīng)理部將為作業(yè)人員配備必要的安全防護(hù)用品，如安全帽、安全帶、防護(hù)眼罩、防滑鞋、絕緣手套等。項(xiàng)目安全科將教育施 工人員正確使用方法。 操作人員根據(jù)相關(guān)要求正確使用， 并在每次使 用前檢查防護(hù)用品的有效性。3、項(xiàng)目安全科

15、將做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)標(biāo)志的設(shè)置和安放教育，并對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置合格規(guī)范的安全防護(hù)和警示標(biāo)志， 禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn) 區(qū)域。4、做好現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工教育，作業(yè)場(chǎng)地必須整齊有序，道路暢通，做到每天作業(yè)后工完料凈， 作業(yè)空間不得過(guò)于狹窄而影響正常 作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)要有明確的安全標(biāo)志。5、架梁作業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后，持證上崗，從事起重 作業(yè)的施工人員還必須取得國(guó)家相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)操作證， 嚴(yán) 格執(zhí)行崗位責(zé)任制， 熟悉本崗技術(shù)要求和操作規(guī)程， 熟練掌握操作規(guī) 程，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工。6、施工前，做好駐站聯(lián)絡(luò)員、鐵路施工安全員、防護(hù)員的安全 教育培訓(xùn)。 必須是經(jīng)過(guò)鐵路局要求培訓(xùn)考試合格的， 熟悉跨鐵路施工 安全防

16、護(hù)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)人員方能進(jìn)入既有線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)施工。7、認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路既有線(xiàn)施工技術(shù)規(guī)范要求，制定跨線(xiàn)作業(yè)區(qū)域 操作規(guī)程，組織各級(jí)作業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)有關(guān)封閉作業(yè)要領(lǐng)。五、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施1、施工區(qū)兩側(cè)將在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工，并沿施工區(qū)界 設(shè)置限界欄桿，所有施工作業(yè)人員必須在限界以?xún)?nèi)施工。2、施工區(qū)內(nèi)的地上鐵路設(shè)施采用鋼板罩遮蓋，以防車(chē)輛和機(jī)具 碰撞損壞，鋼板罩采用4mn鋼板制作。3、施工期間設(shè)置道口看守房，派專(zhuān)人 24 小時(shí)執(zhí)班，禁止非施工 人員和機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)。4、認(rèn)真作好跨線(xiàn)作業(yè)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作（放線(xiàn)、技術(shù)交底、復(fù)測(cè)） 機(jī)械設(shè)備運(yùn)行前做好安全檢查，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。5、進(jìn)入跨線(xiàn)作業(yè)區(qū)域內(nèi)所有施工人員和管理人員都要戴好安全 帽，穿好防護(hù)服， 并服從鐵路局相關(guān)段、 室及車(chē)間安全人員安全指揮。墩臺(tái)、高空作業(yè)人員佩戴安全繩、穿防滑鞋進(jìn)行施工，工具應(yīng)放在固定位置，嚴(yán)禁在跨線(xiàn)作業(yè)區(qū)內(nèi)拋扔工具，防止墜落。6、同時(shí)在既有線(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)按照鐵路局要求派駐防護(hù)人員，并嚴(yán) 格按照鐵路既有