夾層施工組織設(shè)計(jì)

1、施工步驟本工程具體的施工程序?yàn)?鋼結(jié)構(gòu)制作一化學(xué)植筋一鋼結(jié)構(gòu)安裝一樓板安裝鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件工廠加工生產(chǎn)工藝施工準(zhǔn)備：按設(shè)計(jì)要求采購(gòu)所需鋼材，焊條、螺栓和油漆,所有材料均有出廠質(zhì)量證明書(shū)，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，準(zhǔn)備好各種所需主要機(jī)具和工具。（1）、矯正：用矯正機(jī)對(duì)成品H型鋼進(jìn)行矯正，保證其平直度。（2）、放樣：按照施工圖放樣，放要和號(hào)料時(shí)要預(yù)留焊接收縮量和加工余量。放樣和樣板（樣桿）允許偏差表項(xiàng)目允許偏差（mm）平行線距離和分段尺寸士 0.5對(duì)角線1.0長(zhǎng)度、寬度長(zhǎng)度0+0.5 寬度0-0.5孔距士 0.5組孔中心距離士 0.5加工樣板的角度士 200（3）、下料：鋼材下料前必須先進(jìn)行篩選

2、和矯正，矯正后的偏差值不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的允許偏差值，以保證下料的質(zhì)量。下料與樣桿（樣板）的允許偏差表項(xiàng)目允許偏差（mm）零件外形尺寸士 1.0基準(zhǔn)線（裝配或加工）士 0.5孔士 0.5對(duì)角線差1.0加工樣板的角度士 200如氧氣切割前切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、污物應(yīng)清理干凈，切割后的斷口邊緣熔瘤、飛濺物應(yīng)清除。機(jī)械剪切面不得有裂紋及大于1 mm的缺楞，并應(yīng)清除毛刺，鋼構(gòu)件端部基座板的螺栓孔應(yīng)用鋼模鉆孔，以保證螺栓孔位置、尺寸準(zhǔn)確。零件的切割線與下料線的允許偏差表手工切割士 2.0自動(dòng)、半自動(dòng)切割士 1.5精密切割士 1.5裝配（總裝）：將實(shí)樣放在裝配平臺(tái)上，按照施工圖及工藝(4)、要求起拼并承留收縮量，裝

3、配平臺(tái)應(yīng)有一定的鋼度，不得 發(fā)生變形，影響裝配。(5)、(6)、焊接：焊工須持證上崗，按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行支撐、支座的結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)：焊接全部完成，焊縫冷卻 24小時(shí)后，全部做外觀檢查記錄。按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及施工圖要求對(duì)成品外形幾何尺寸及焊縫進(jìn)行檢驗(yàn)，逐榀作好記錄。(7)、摩擦面加工處理摩擦面加工：本工程使用的摩擦型根據(jù)地腳螺栓連接的鋼結(jié)構(gòu)件，要求其連接面具有一定的滑移系數(shù)，使根據(jù)地腳螺栓堅(jiān)固 后連接表面產(chǎn)生足夠的摩擦力，以達(dá)到傳遞外力的目的。噴沙場(chǎng)方式處理摩擦面，噴沙粒徑選用1.23m m,壓縮空氣 壓力為0.40.6mmMpa（不含有水分任何油脂），噴距100300mm, 噴角以90o士 45。處理后

4、基材表面呈均勻一致和金屬本色。表面 粗糙度達(dá)5070卩m可不經(jīng)除銹即可施擰高強(qiáng)度螺栓。處理好摩擦的面，不能有毛刺（鉆孔后周邊即應(yīng)磨光焊疤飛濺，清理油漆、油污等），并不允許再打磨或錘擊、碰撞。處理后 的摩擦面應(yīng)進(jìn)行妥善保護(hù)，摩擦面不得重復(fù)使用。高強(qiáng)度螺栓連接的板疊接觸面不平度V1.0m m。當(dāng)接觸面有 間隙時(shí)，其間隙1.0mm可不處理，間隙為13mm時(shí)將高出的一 側(cè)磨成1: 10的斜面，打磨方向與受力方向垂直，間隙大于3.0mm 時(shí)則應(yīng)加墊板，墊板面的處理要求與構(gòu)件相同。（8）、鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝1）、施工準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，選用底漆及面漆。準(zhǔn)備除銹機(jī)械、涂刷工具涂裝前鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件已驗(yàn)收，并符合設(shè)

5、計(jì)的除銹等級(jí)要求。2）、工藝流程I底漆涂裝3）、除銹及涂裝施工基面清理面漆（防火）涂裝基面清理：鋼結(jié)構(gòu)工程在涂裝前先檢查鋼結(jié)構(gòu)制作是否合格,涂刷前應(yīng)用拋沙法將需涂刷部位的鐵銹、焊縫藥皮、焊接飛濺物、 油污、塵土等雜物清理干凈。底漆涂裝：調(diào)和防銹漆，控制油漆的黏度、稠度等指標(biāo)，使 油漆 色澤均勻一致。涂刷第一層底漆時(shí)涂刷方向應(yīng)一致， 待第一遍干后，再涂刷第二遍。第二遍的涂刷方向應(yīng)跟第一遍垂直。面漆涂裝：面漆涂裝在現(xiàn)場(chǎng)安裝結(jié)束后再進(jìn)行， 同樣在涂裝前需把構(gòu)件表面的雜物清理干凈。涂刷方法與底漆一樣。4）、預(yù)拼裝：工廠預(yù)拼裝的目的是在出廠前將已制作完成的構(gòu)件進(jìn)行 相關(guān)組合，對(duì)涉及加工以及適用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)模

6、性驗(yàn)證。預(yù)拼裝數(shù)每批抽1020%，但不少于1組。預(yù)拼裝在堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)的胎架上進(jìn)行。其支承水平度:A < 300 500mm允許偏差W2 mmA < 1000 5000mm允許偏差W3 mm高強(qiáng)度螺栓連接件預(yù)拼裝時(shí)，可用沖釘或臨時(shí)螺栓堅(jiān)固。試裝螺栓在一組孔內(nèi)不得少于螺栓孔的3 0%，且不少于2只。沖釘數(shù)不得多于臨時(shí)螺栓的1/3。拼裝后應(yīng)用試孔器檢查，當(dāng)用比孔直徑小1.0mm的試孔器檢查時(shí)，每組孔的通過(guò)率不少于85%，當(dāng)用比螺栓公稱直徑大0.3mm的試孔器檢查時(shí)通過(guò)率為100%,試孔器必須出穿落。不能通過(guò)的孔可以修孔。修孔后如超過(guò)規(guī)范，采用與母材材質(zhì)相匹配的焊材焊補(bǔ)后重新制孔，但不允許在

7、預(yù)裝胎架上進(jìn)行。本工程預(yù)拼裝的允許偏差表項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法梁跨度最外端兩安裝孔或支承面距離w± 1/1500 且w± 5.0用鋼尺檢查接口高差w 2.0用焊縫量規(guī)檢查節(jié)點(diǎn)處桿件軸線錯(cuò)位w 3.0劃線后用鋼尺檢查（9）、成品檢驗(yàn)安裝設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)成品進(jìn)行檢驗(yàn)，逐榀做好記錄，并做好相關(guān)標(biāo)識(shí)。（10）、成品堆放：堆放構(gòu)件時(shí)地面必須墊平，避免支點(diǎn)受力不均。鋼梁吊點(diǎn)、支點(diǎn)要合理；宜立放，以防止由于側(cè)面鋼度差 面產(chǎn)生下橈或扭曲。二、化學(xué)植筋施工工藝方案定位7鉆孔清孔鋼材除銹錨固膠配固化、保護(hù)檢驗(yàn)1）、定位1.1. 清除結(jié)構(gòu)表面瓷磚及圍護(hù)墻，檢查混凝土是否存在缺陷按設(shè)計(jì)要

8、求標(biāo)示植筋鉆孔位置、型號(hào)，若 基材上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整，但均 宜植在箍筋內(nèi)側(cè)（對(duì)梁、柱）或分布筋內(nèi)側(cè)（對(duì)板、剪力墻）。2）、鉆孔2.1. 鉆孔用電錘或風(fēng)鉆成孔，如遇鋼筋宜調(diào)整孔位避開(kāi)，孔距不宜密集，防止發(fā)生基材霹裂。用水鉆（取芯機(jī)）成孔，鉆孔內(nèi)碎屑應(yīng)用潔凈水沖洗干凈，并晾曬至干燥。2.2. 鉆孔直徑 d+8-10mm 。23當(dāng)基材強(qiáng)度等級(jí)不低于 C20 ,用I級(jí)（HP BQ235 ）通絲鋼筋，鉆孔孔深 20d，錨固力即可大于鋼筋屈服值。具體鉆孔深度可參考此基準(zhǔn)， 根據(jù)實(shí)際所需錨固力大小，現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)確定。2.4. 當(dāng)基材強(qiáng)度等級(jí)低于C20時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加錨固深度。2.5. 按照抗震

9、設(shè)防要求，錨栓保證破壞形態(tài)為鋼材延性破壞，符合混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程JGJ145-2004偏安全的規(guī)定最小錨固長(zhǎng)度要求，見(jiàn)設(shè)防烈度錨筋受拉、邊緣受剪、拉剪復(fù)合受力之結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接及生命線工程非結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接非結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接及錨筋受壓、中心受剪、壓剪復(fù)合受力之結(jié)構(gòu)構(gòu)件連接C20 C30 > C40 C20 C30> C40< 6 26d 22d 19d 24d 20d 17d7s 8 29d 24d 21d 26d 22d 19d2.6. 所用主要器具：電錘、水鉆。3）、清孔3.1. 鉆孔完畢，檢查孔深、孑L徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出，然后用毛刷、棉布將孔壁刷凈，再次壓縮空氣

10、吹孔，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行3s5次，直至孔內(nèi)無(wú)灰塵碎屑，將孔口臨時(shí)封閉。若有廢孔，清凈后用植筋膠填實(shí)。3.2. 鉆孔孔內(nèi)應(yīng)保持干燥。3.3. 所用主要器具：空壓機(jī)、毛刷。4）、鋼材除銹4.1. 鋼材錨固長(zhǎng)度范圍的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈（新鋼筋的青色氧化外皮也應(yīng)除去），并打磨出金屬光澤，采用角磨機(jī)和鋼絲輪片速度較快。4.2. 所用主要器具：角磨機(jī)、鋼絲輪片。5）、錨固膠配制5.1. 采用筑幫植筋膠，植筋膠為A、B兩組份，配膠宜采用機(jī)械攪拌，攪拌器可由電錘和攪拌齒組成，攪拌齒可采用電錘鉆頭端部焊接十字形14鋼筋制成。也可用細(xì)鋼筋棍人工攪拌隨使用，隨攪拌，不可超時(shí)間使用。52取潔凈容器（塑料或金屬盆，不得有油污

11、、水、雜質(zhì)）和稱重衡器按配合比混合， 并用攪拌器攪拌 約5S 10分鐘左右至A、B組份混合均勻?yàn)橹?。攪拌時(shí)最好沿同一方向攪拌 ，盡量避免混入空氣形成氣泡。5.3. 膠應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用，每次配膠量不宜大于0.5公斤。5.3. 所用主要器具：攪拌器、容器、衡器、膩刀、手6）、植筋6.1向上斜孔植筋將膠直接流、搗進(jìn)孔中即可6.2. 水平孔植筋可用6細(xì)鋼筋配合托膠板（干凈 木板）往孔內(nèi)搗膠，也可讓施工人員戴好皮手套， 將配好的膠成團(tuán)塞、搗進(jìn)孔內(nèi)。6.3. 向下斜孔植筋做成柱型植筋膠，該膠不流淌，可成團(tuán)塞、搗入孔。6.4. 鋼筋可采用旋轉(zhuǎn)或手錘擊打方式入孔，手錘擊打時(shí)，一手應(yīng)扶住鋼筋，以避免回彈。6.5. 筑

12、幫植筋錨固膠填充量應(yīng)保證插入鋼筋后周邊有少許膠料溢出。6.6. 所用主要器具：手套、細(xì)鋼筋、托膠板、手錘。7）、固化、保護(hù)7.1. 植筋膠有一個(gè)固化過(guò)程， 植筋后夏季12小時(shí)內(nèi)（冬季24小時(shí)內(nèi)）不得擾動(dòng)鋼筋，若有較大擾動(dòng)宜重新植。72植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化，若固化溫度25C左右，2天即可承受設(shè)計(jì)荷載； 若固化溫 度5C左右，4天即可承受設(shè)計(jì)荷載，且錨固力隨 時(shí)間延長(zhǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)。8）、檢驗(yàn)植筋后3s4天可隨機(jī)抽檢，檢驗(yàn)可用千斤頂、錨具、反力架組成的系統(tǒng)作拉拔試驗(yàn)。般加載至鋼材的設(shè)計(jì)力值，檢測(cè)結(jié)果直觀、可靠。9）、注意事項(xiàng)9.1. 結(jié)構(gòu)膠添加了納米防沉材料，但每次使用前檢查包裝桶內(nèi)膠有無(wú)沉

13、淀是良好的習(xí)慣，若有沉淀， 用細(xì)棍重新攪拌均勻即可。9.2. 氣溫低時(shí)，A組分偶有結(jié)晶變稠現(xiàn)象，只需對(duì)A膠水浴加熱至50 C左右，待結(jié)晶消除攪勻即可，對(duì)膠性能無(wú)影響。9.3. 孔內(nèi)塵屑是否清凈、鋼筋是否除銹、膠配比是否準(zhǔn)確、是否攪拌均勻、孔內(nèi)膠是否密實(shí)決定了錨 固效果的好壞。9.4. 推薦的攪拌時(shí)間應(yīng)予以保證，A、B膠配膠工具不得混用。9.5. 錨固構(gòu)造措施尚宜滿足混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程JGJ145-2004的有關(guān)規(guī)定。9.6. 施工場(chǎng)所平均溫度低于0C,可采用碘鎢燈、電爐或水浴等增溫方式對(duì)膠使用前預(yù)熱至30 S50 C左右使用。施工場(chǎng)所平均溫度低于-5 C,建議對(duì)錨固部位也加溫 0C以上，

14、并維持24小時(shí)以上。9.7. 結(jié)構(gòu)膠完全固化后為無(wú)毒級(jí)材料，但未固化前個(gè)別組分對(duì)皮膚、眼睛有刺激性，而且膠固化后也 不易清除，所以施工人員應(yīng)注意適當(dāng)?shù)膭趧?dòng)保護(hù)， 如配備安全帽、工作服、 手套等。人體直接接觸后 應(yīng)用清水沖洗干凈。9.8. 周圍環(huán)境溫度越高，每次配膠量越大，可操作時(shí)間越短。預(yù)估適用期內(nèi)的每次配膠量，以避免不必要的浪費(fèi)。三、鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案:1）、鋼結(jié)構(gòu)吊裝準(zhǔn)備工作1、吊裝現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備表:序號(hào)名稱數(shù)量單位用途150T汽車吊1臺(tái)吊裝屋頂2水準(zhǔn)儀1臺(tái)測(cè)量水平標(biāo)高3高強(qiáng)度扭矩扳10套安裝高強(qiáng)度螺栓手4交流焊機(jī)5臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)焊接5經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀2臺(tái)測(cè)量垂直、水平度6安全帶10條7安全帽15項(xiàng)8砂輪

15、鋸1臺(tái)2、吊裝現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)組織:工種人數(shù)備注架子工2電工1電氣焊工5輔助工5結(jié)構(gòu)吊裝方法應(yīng)做到“嚴(yán)、細(xì)、準(zhǔn)”三三制，盡量減少高空作業(yè)。(2)、施工現(xiàn)場(chǎng)要求平整、通暢，保證吊車能正常通過(guò)和進(jìn)行起吊操作。準(zhǔn)備好吊裝使用的鋼絲繩、纜繩、安全帶、安全帽、撬杠、手等工具及材料。(4)、對(duì)基礎(chǔ)軸線基礎(chǔ)支撐面標(biāo)高及水平度，地腳螺栓位置進(jìn)行檢驗(yàn)，并繪出平面坐標(biāo)圖、標(biāo)咼誤差值，便于吊裝就位調(diào)整。(5)、大六角頭高強(qiáng)度螺栓連接。3、工藝流程:作業(yè)準(zhǔn)備一一接頭組裝一一安裝臨時(shí)螺栓一一安裝高強(qiáng)4、螺栓一一高強(qiáng)螺栓緊固一一檢查驗(yàn)收 施工操作中的工藝檢查，在施工過(guò)程中檢查施工工藝是否按施工工藝要求進(jìn)行，具體工藝檢查內(nèi)容有以下

16、幾項(xiàng):是否用臨時(shí)螺栓安裝，臨時(shí)螺栓數(shù)量是否達(dá)到1/3以上。高強(qiáng)螺栓的是否自由進(jìn)入，嚴(yán)禁用錘強(qiáng)行打入。抽檢測(cè)定扭矩扳手的扭矩值，是否在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。檢查連接面鋼板的清理情況，保證摩擦面的質(zhì)量可靠。5、鋼結(jié)構(gòu)吊裝:(1)無(wú)收縮水泥砂漿調(diào)整法：由于鋼柱柱基支撐面標(biāo)高偏差控制在± 2mm以內(nèi)，傾斜度偏差不超過(guò)1%0。螺栓埋設(shè)精度要求：軸線偏差控制在 1.5mm之內(nèi)。在柱腳螺栓上柱底板標(biāo)高處擰上一個(gè)螺母，并在低于設(shè)計(jì)標(biāo)高處澆筑基礎(chǔ)，預(yù)留50mm高的后澆帶。當(dāng)把柱子安裝并調(diào)整好后，從柱底板邊壓入不收縮高標(biāo)號(hào)砂漿。(2)鋼鍥調(diào)整法：同樣由于鋼柱柱基支撐面標(biāo)高偏差控制在± 2mn以內(nèi)，傾

17、斜度偏差不超過(guò)1%0。螺栓埋設(shè)精度要求:軸線偏差控制在1.5mm之內(nèi)。根據(jù)標(biāo)高調(diào)整數(shù)值用相對(duì)一組鋼鍥進(jìn)行調(diào)整。2）、柱梁吊裝工藝1、柱梁吊順序?qū)φw結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制影響較大。合理的吊裝順序，有利于保證裝質(zhì)量和加快施工速度，鋼結(jié)構(gòu)吊 裝順序的原則是：先柱（吊點(diǎn)位于柱頂端）后梁；平面內(nèi)先 中收后四周；垂直方向先上后下。按編制好的順序?qū)⒅拥?完，再按順序吊裝主梁，在吊次梁屋面梁等。2、鋼柱吊裝、校正鋼柱吊裝前，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)的地腳螺栓用銷售市場(chǎng)形防護(hù)套進(jìn)行保護(hù)，防止螺紋損傷，為了防止柱子根部在起吊過(guò)程中 變形，鋼柱吊裝時(shí)應(yīng)把柱子根總用墊木填高，用一臺(tái)起重機(jī) 邊起鉤，邊回轉(zhuǎn)起重臂，直至把柱子吊直為止。吊裝后

18、位后利用起重機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)進(jìn)行初較，一般鋼柱垂直度控制在20mn之內(nèi)。擰緊柱底地腳螺栓，起重機(jī)方可松鉤。對(duì)柱底部的位移校正可持吊外向型用外向型敲擊，并把經(jīng)緯儀架設(shè)在引出軸線上對(duì)柱子進(jìn)行測(cè)量校正。在吊裝豎向構(gòu)件或屋架時(shí)，還需對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核。柱子垂直度校正要做到“四校、五測(cè)、三記錄”，以保證柱子在組成框架后的安裝質(zhì)量。然后把框架梁用吊車一一吊裝安上，采用先檢后焊的方法:框架梁安裝時(shí)，先用腹板的高強(qiáng)螺栓使結(jié)構(gòu)定位，緊固后再焊接框架梁的上下翼緣板。這種焊接方法的特性，因高強(qiáng)螺栓終擰后結(jié)構(gòu)已有很大約束力，電焊后收縮變形小，結(jié)構(gòu)尺寸精確。3、鋼屋面梁吊裝、校正在地面將鋼架按編號(hào)進(jìn)行組拼，按照要求的力矩將高強(qiáng)

19、螺栓擰緊，并逐個(gè)進(jìn)行稞無(wú)誤后進(jìn)行吊裝。采用1臺(tái)16T的汽車吊，栓住鋼架組合的中間等截面段起吊，在吊裝前應(yīng)屋架梁上栓上繩索，防止鋼屋架梁晃動(dòng)太劇烈。并使梁的兩端連接板與柱頭與柱頭連接板相對(duì)應(yīng)，校正縱軸位置后再將鋼架柱與鋼架梁用高強(qiáng)螺栓連接擰緊。對(duì)于首榀鋼架，在就位以后必須用粗繩柱重物拉上，以防傾覆。待第二榀鋼屋架梁吊裝就位后，立即在中間處用兩根、兩邊各用一根連系梁與第一榀鋼架拉接。并把相應(yīng)的其他連安裝上，然后進(jìn)行調(diào)整，使其成為一個(gè)鋼性體。將余下的鋼架逐榀預(yù)拼后吊裝，進(jìn)行縱軸，橫軸校正后，擰緊柱腳螺栓，并在中間處用兩根、兩邊各用一根連系梁與上一榀鋼架拉接。在所有鋼架就位以后進(jìn)行整體校核，再將余下的

20、連系梁一安上。4、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)焊接柱與框架梁焊接，其對(duì)于一根梁來(lái)講，先焊一端，待焊接縫冷卻以后收縮完成，在焊另一端。對(duì)梁端而言，先焊梁的下翼緣，再焊上翼緣。接頭剖口用氣割和角向砂輪磨光，剖口角度控制在30 C -45 C。為保證焊接質(zhì)量，焊縫一般只采用平焊或橫焊。施工中，要求安裝構(gòu)件、測(cè)量校正應(yīng)緊密配合，隨時(shí)糾正出現(xiàn)的變位。單屋鋼結(jié)構(gòu)整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差（mm項(xiàng)目允許偏差主體結(jié)構(gòu)的整體垂直度H/1000且不應(yīng)大于25.0主體結(jié)構(gòu)的整體平面彎曲L/1500且不應(yīng)大于25.0單屋鋼結(jié)構(gòu)鋼屋（托）架、梁垂直度和側(cè)向彎曲矢高的允許偏差（mm項(xiàng)目允許偏差跨中的垂直度h/250且不應(yīng)大于15.

21、0側(cè)向彎曲矢高fK 30m1/1000且不應(yīng)大于10.030m< 1 < 60m1/1000且不應(yīng)大于30.01 > 60m1/1000且不應(yīng)大于50.0單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子安裝的允許偏差（mm項(xiàng)目允許偏差柱腳底座中心線對(duì)定們軸線的偏 移5.0柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高有吊車梁的柱+3.0-5.0無(wú)吊車梁的柱+5.0-8.0彎曲矢高H/1200，且不應(yīng)大于15.0柱 軸 線 垂 直 度單層柱HW 10mmH/1000H> 10mmH/1000 且不應(yīng)大于25.0多層柱單節(jié)柱H/1000且不應(yīng)大于10.0柱全高35.0鋼平臺(tái)、鋼梯和防護(hù)欄安裝的允許偏差（mm項(xiàng)目允許偏差平臺(tái)高度±

22、 15.0平臺(tái)梁水平度1/1000且不應(yīng)大于20.0平臺(tái)支柱垂直度H/1000且不應(yīng)大于15.0承重平臺(tái)梁側(cè)向彎曲1/1000且不應(yīng)大于10.0承重平臺(tái)梁垂直度h/250且不應(yīng)大于15.0直梯垂直度1/1000 且不應(yīng)大于15.0梯桿高度± 15.0欄桿立柱間距± 15.0四、樓板安裝1屋面板安裝施工1、鋼骨架輕型板進(jìn)場(chǎng)時(shí)須經(jīng)過(guò)出廠檢驗(yàn)，由廠家出具合格2、證、抽樣見(jiàn)證取樣試驗(yàn)和廠部承載力檢驗(yàn)報(bào)告。膨脹珍球巖及低堿度硫鋁酸鹽水泥均有出廠合格證。1.2吊裝方法1)吊裝工程的前期準(zhǔn)備 在構(gòu)件吊裝前要平整好場(chǎng)地，修好道路，按照構(gòu)件吊裝的方法要求，確定預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)的排放順序和位置，爭(zhēng)取做到最安全、最快捷、最小回轉(zhuǎn)半徑一次吊裝就位。吊裝前甲方應(yīng)彈好構(gòu)件中心線、定位線，作為安裝時(shí)校正的標(biāo)志。2)吊裝時(shí)，屋面板按照安裝線一次放好，使兩端搭接長(zhǎng)度和空隙均勻，支撐處如有空隙，用鐵片墊塞后，再焊接固定，每塊板與屋架