現(xiàn)代造船技術(shù)

1、第一章1.造船工藝的任務(wù)和內(nèi)容是什么？任務(wù)：一方面應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)條件，為造船生產(chǎn)制定優(yōu)良的工藝方案和工藝方法，以縮短周期，降低生產(chǎn)成本，提高質(zhì)量和改善生產(chǎn)條件；另一方面應(yīng)大力研發(fā)新工藝，新技術(shù)，不斷提高造船工藝水平，以適應(yīng)社會經(jīng)濟不斷發(fā)展的需求。內(nèi)容：船體建造，舾裝與涂裝。2.繪出船體建造工藝流程圖并作簡要說明。 說明：1 、船體放樣2、鋼材預(yù)處理和號料，校平、除繡、噴涂防護漆3、船體加工，船體構(gòu)件邊緣加工下料與焊接坡口加工； 成型加工機械冷、熱彎；水火成型4、船體裝配與焊接：部件裝配與焊接，分段裝配與焊接，總段裝配與焊接，船臺裝配與焊接 5、舾裝工藝與涂裝：分段舾裝與涂裝，總段舾裝

2、與涂裝，單元舾裝與涂裝，船臺預(yù)舾裝與涂裝，碼頭舾裝與涂裝6、船舶下水重力式下水、 飄浮下水、機械化下水 7、試驗與試航：傾斜試驗、系泊試驗和航行試驗 8、交船與驗收3.什么是造船模式？什么是現(xiàn)代造船模式？現(xiàn)代造船模式：以統(tǒng)籌優(yōu)化理論為指導(dǎo)，應(yīng)用成組技術(shù)原理，以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，按區(qū)域組織生產(chǎn)，殼（船體與上層建筑）、舾、涂作業(yè)在空間上分道，時間上有序，實現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)、管理一體化，均衡連續(xù)地總裝造船。造船模式：從造船工程的特點可知，對設(shè)計，建造技術(shù)，管理方式和組織體制起著根本影響的乃是組織造船生產(chǎn)時對產(chǎn)品作業(yè)任務(wù)的分解原則，以及對分解后的作業(yè)任務(wù)的重新組合方式，由此構(gòu)成了造船工程的基本特征，這就是造

3、船模式的內(nèi)涵。4.造船技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷了哪幾個階段？第一階段：按系統(tǒng)組織生產(chǎn) 第二階段：按區(qū)域/系統(tǒng)組織生產(chǎn) 第三階段：按區(qū)域/階段/類型組織生產(chǎn) 第四階段：按區(qū)域/階段/類型一體化組織生產(chǎn)5.什么是中間產(chǎn)品？中間產(chǎn)品：這種屬于后一個制造級所需的零件或裝配件6.簡述成組技術(shù)原理。a. 中間產(chǎn)品導(dǎo)向型的作業(yè)分解原理，簡稱產(chǎn)品制造原理。b. 相似性原理： 將具有相似特征或相似信息的多種事務(wù)，按照一定的準則分類成組，使若干種事物能夠采用相同的處理方法，以達到節(jié)省時間、人力和費用的目的。7.造船模式中所講的“系統(tǒng)”、“區(qū)域”、“類型”、“階段”是什么意思？系統(tǒng)：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或使用功能 區(qū)域：產(chǎn)品空間位置 類型

4、：中間產(chǎn)品的特點 階段：按時序劃分產(chǎn)品的生產(chǎn)過程8.造船生產(chǎn)準備主要包括哪幾個方面？設(shè)計準備，工藝和計劃準備，材料與設(shè)備準備，工廠場地和設(shè)施準備，人員與組織準備第二章1.簡述船體放樣與號料的主要工作內(nèi)容。（1）船體理論型線放樣（2）肋骨型線放樣（3）船體結(jié)構(gòu)（內(nèi)部骨架線和外板接縫線）（4）船體結(jié)構(gòu)件的展開（5）為后續(xù)工序提供數(shù)據(jù)資料（樣棒、樣板、草圖等）（6）船體號料（7）船體放樣分為手工放樣和數(shù)學放樣，比例一般為1：1，1：5或1：10。2.什么是展開？哪些船體構(gòu)件需要展開？展開：求構(gòu)件的實際或近似的平面形狀。船體縱向構(gòu)件和舾裝件，船體外板3.簡述船體型線圖基本型線的投影特征。（參見表2-1

5、）4.甲板梁拱的畫法。P215.型線光順的基本要求是什么？簡述型線繪制及其光順步驟。要求：（1）船體型線上任一點在三個投影圖上的型值必須相互吻合；其型值誤差不得大于±2毫米；（2）所有型線必須是光順的；（3）型線修改光順后，各點型值應(yīng)盡量接近原設(shè)計型值，以免影響船舶性能，對于船舶主尺度（總長、垂線間長、型寬、型深）及主要剖面（滿載水線面、中橫剖面）的設(shè)計型值，原則上不能改動。步驟：（1）外型線的繪制及光順；（2）在橫剖線圖上繪制和光順各站橫剖線，注意兼顧其它兩個剖面上相應(yīng)曲線的光順性；（3）在半寬水線圖上繪制和光順水線和縱剖線，在這一階段應(yīng)以盡少改動橫剖線圖為原則；（4）作斜剖線進行

6、檢驗修改；（5）繪制肋骨型線圖6.艏圓弧的繪制方法。P26（1）作首圓弧折角線；（2）求首圓弧半徑；（3）作首圓弧半徑曲線（4）確定首圓弧半徑和圓心位置，在半寬水線圖上各首圓弧，并使它們與相應(yīng)的半寬線相切；（5）作首圓弧切點曲線7.艏柱展開圖繪制方法。P40（1）在半寬水線圖上將首柱接縫線至船體中心線間的各首圓弧曲線四等分，并將各等分點投影到縱剖線圖的對應(yīng)水線和甲板邊線上；（2）在橫剖線圖上將首柱接縫線至船體中心線間的各肋骨型線四等分，并將各等分點投影到縱剖線圖的對應(yīng)肋骨線上；（3）求甲板邊線實形，作甲板邊線切面圖；（4）過縱剖線上各點向首柱中心線作垂線，得各垂足點，并用樣條沿首柱中心線錄下各

7、垂足點；（5）作展開圖： 樣條上錄下的各點為各曲線的相對高度，用甲板邊線切面圖，縱剖線圖和肋骨型線圖上的各對應(yīng)曲線上的等分點間距近似代替曲線的長度，繪制各展開線，然后，用樣條光順連接各展開線上的首柱接縫線角點，得首柱接縫線展開線，得到首柱展開圖。8.準線法展開船體構(gòu)件的方法。P349.十字線法展開船體外板的方法。P3910.撐線法展開船體構(gòu)件的方法，該方法有什么特點，常用來展開什么構(gòu)件。P39構(gòu)件：弦墻板之類的錐形或柱形11.什么是船體構(gòu)件展開的三要素？它們在展開船體構(gòu)件過程中各起什么作用？p32要素：求投影線實長，求肋骨彎度，作準線12.什么叫套料？它對造船生產(chǎn)有何作用？p47套料: 在鋼板

8、上合理地排出各種構(gòu)件。作用：合理使用原材料，減少原材料消耗，降低造船成本13.船體號料有哪幾種方法？投影號料,電印號料第四章1.船體鋼料加工過程可分為哪三大類？鋼料預(yù)處理 邊緣加工 成型加工2.為什么要進行鋼材矯正工作？鋼材使用前首先進行矯正，消除變形和應(yīng)力。3.對船體構(gòu)件進行分類成組的目的是什么？可以使多品種小批量或個別訂貨方式轉(zhuǎn)變成接近于批量生產(chǎn)方式，從而達到提高生產(chǎn)效率、降低產(chǎn)品成本的目的。4.船廠中常用的除銹方法有哪些？說明其優(yōu)缺點 拋丸除銹：效率高效果好，一般大中型船廠都選用這種方法； 酸洗：具有不可替代的作用，一般用來處理鋼管和薄板； 噴丸除銹：具有靈活性，可對分段、總段進行除銹，

9、一般用于二次除銹。其缺點是勞動強度較大，勞動條件交差。噴沙除銹：原理同噴丸除銹。用礦沙代替鋼丸，成本低，不用回收。但是污染比較嚴重。5.鋼材預(yù)處理流水線的基本組成？p78鋼材輸送 矯正 除銹 噴涂底漆 烘干 運出6.鋼材的邊緣加工包括哪些工作？p80邊緣的切割和焊接坡口的加工7.試說明機械剪切、氧乙炔切割、等離子切割的原理。并說明進行氧乙炔切割時，被切割板材必須具備什么條件？機械剪切：對材料施加超過材料極限強度的機械剪切力，使其擠壓變形并斷裂分離的工藝過程。氧乙炔切割：金屬在氧氣中燃燒。條件：1）燃點應(yīng)低于熔點；2）氧化物的熔點應(yīng)低于金屬的熔點；3）金屬在氧氣中的燃燒應(yīng)是放熱反應(yīng)；4）金屬導(dǎo)熱

10、率不應(yīng)過高；5）金屬中不應(yīng)有使氣割過程惡化的雜質(zhì)。等離子切割：物質(zhì)的第四態(tài)，等離子切割裝置產(chǎn)生高溫、高速等離子流，進行金屬切割8.用剪切法和氣割法加工船體構(gòu)件邊緣時各有什么主要要求？剪切要求：1 ）剪切前應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的尺度和邊緣特征選擇合適的剪切機床，并核對機床的工作能力是否滿足所剪材料的要求，同時還應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的厚度調(diào)整上下刀片的間隙，并使其沿整個刀片長度內(nèi)保持一致； 2 ）當一張鋼板上排列多個構(gòu)件時，應(yīng)根據(jù)其排列情況預(yù)先確定剪切順序，以便能順利地進行操作； 3 ）剪切時，應(yīng)使構(gòu)件的剪切線與下刀口邊緣嚴格對準，以保證剪切邊緣不發(fā)生偏差；對邊緣不再加工的構(gòu)件，其剪斷位置與劃線位置的偏移應(yīng)不超過1.

11、0mm，端面不垂直度應(yīng)不超過5°氣割要求： 1 ）割前應(yīng)根據(jù)構(gòu)件厚度選擇合適的割嘴2 ）切割薄板時割嘴宜后傾 30° 45°，切割厚板時割嘴宜前傾 10° 20°； 3 ）為了減小構(gòu)件在氣割時的熱變形，操作中應(yīng)遵循：大型構(gòu)件的切割，應(yīng)先從短邊開始；在同一張鋼板上切割不同尺寸的構(gòu)件時，應(yīng)先割小件，后割大件；切割不同形狀的構(gòu)件時，應(yīng)先割較復(fù)雜的構(gòu)件，后割較簡單的構(gòu)件。急之，確定切割順序時，一般應(yīng)使被切邊緣處于剛性較大的約束狀態(tài)下。9.數(shù)控切割有哪些優(yōu)點？1）根據(jù)數(shù)學放樣資料直接進行切割，可實現(xiàn)放樣、切割過程的自動化；2）切割精度高；3）切割效率高；

12、4）可省去號料工序，減小累積誤差。10.集中力彎曲與純彎曲加工的力學原理有和不同？集中力彎曲：型材在集中載荷p作用下產(chǎn)生剪切力Q和彎矩M。純彎曲：梁截面上只受彎矩作用而不受剪力作用時所產(chǎn)生的平面彎曲狀態(tài)。11.說明純彎曲原理肋骨冷彎機的優(yōu)點。與三支點逐段進給式肋骨冷彎機比較，純彎曲原理肋骨冷彎機加工質(zhì)量好，加工效率高，機床的工藝性能比較完善。12.試述水火彎板和水火矯正的原理。利用正反面溫差使加熱面膨脹壓縮變形冷卻后收縮變形。第五章1.船體裝配焊接過程大致可分為哪四個步驟？船體部件裝配焊接 平面和曲面船體分段裝配焊接 立體船體分段裝配焊接 船體總段裝配焊接2.平臺和胎架的種類有哪些？他們各有什

13、么用途？平臺種類：（1）固定式平臺：鋼板蜂窩平臺 鋼板平臺（實心平臺） 型鋼平臺（空心平臺） 水泥平臺 （2）傳送帶式平臺：鏈式傳送帶平臺 輥柱式傳送帶平臺 臺車式傳送帶平臺 臺車式平臺 圓盤式傳送帶平臺 用途：平臺用于裝配焊接船體部件、組件、平面分段和帶有平面分段的立體分段。也可以作為設(shè)置胎架的基礎(chǔ)。胎架種類：（1）專用胎架：單板式臺架 桁架式胎架 （2）通用胎架:框架式活絡(luò)胎板胎架 套管式胎架 用途：是制造船體曲面分段和曲形立體分段的形狀胎膜和工作臺。3.正切胎架和斜切胎架的特點？p1144.分段類型有哪些種？平面分段 曲面分段 半立體分段 立體分段 總段5.按裝配基面分類，分段建造方法有

14、哪三種？正造法 反造法 側(cè)（臥）造法6.分段構(gòu)件裝配有哪些種基本方法？分離裝配法 放射裝配法 插入裝配法 框架法7.總段制造過程可分為哪兩種？分段建造法 整體（框架）建造法8.總段裝焊中各分段如何定位？肋骨檢驗線決定分段在長度方向的相對位置；中心線決定各分段在寬度方向的相對位置；水平檢驗線決定各分段在高度方向的相對位置。9.為什么要對分段（總段）進行臨時加強？由于各種分段的構(gòu)成和內(nèi)部骨架布置不同，使得某些分段在縱向或橫向的剛性較弱，或在高度方向存在剛性較弱的自由邊10.吊環(huán)的布置應(yīng)滿足哪些要求？l ）吊環(huán)安裝位置應(yīng)與分段重心對稱，以保證吊環(huán)負荷均衡，保持分段吊運平穩(wěn)和吊裝狀態(tài)正確； 2 ）吊環(huán)安裝位置一般設(shè)在分段的縱、橫骨架交叉處或在分段的剛性構(gòu)件上； 3 ）吊環(huán)安裝方向應(yīng)與受力方向一致，以免吊環(huán)產(chǎn)生扭矩；4 ）采用落地翻身方法時，吊環(huán)位置應(yīng)盡量設(shè)在分段重合平面內(nèi) 5）吊環(huán)安裝處的船體內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)有長約1m 的雙面連續(xù)焊11.船臺有那些類型？縱向傾斜船臺 水平船臺 造船塢 修造船塢12.縱向傾斜船臺和水平船臺有哪些工藝裝備？縱向：船臺中心線槽鋼；高度標桿基線、水線、甲板線、其它高度理論線；船臺拉樁；腳手架 塢墩 水平：肋骨檢驗槽鋼；移船設(shè)備