舊橋拆除安全專(zhuān)項(xiàng)方案

1、英那河水庫(kù)金屯輸水洞進(jìn)口檢修橋維修加固工程舊橋拆除專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案單位名稱2013年11月1. 編制依據(jù)及原則 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 12. 工程概況 22.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介 22.2工程條件 22.3主要工程數(shù)量 32.4施工總體方案概述 33. 施工總平面布置 73.1施工總平面布置的原則 73.2施工場(chǎng)地布置 74. 舊橋拆除安全施工方案 94.1施工準(zhǔn)備工作 94.2拆除的安全施工方案 94.3起重作業(yè)安全技術(shù) 105. 安全施工保證措施 145.1安全管理目標(biāo) 145.2安全管理體系 145.3安全保證體系 175.4安全施工措施 176. 安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 246.1總

2、則 246.2組織機(jī)構(gòu) 246.3職責(zé) 246.4應(yīng)急準(zhǔn)備 246.5應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序 256.6應(yīng)急救援措施 251. 編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)(1 )英那河水庫(kù)金屯輸水洞進(jìn)口檢修橋維修加固工程施工招標(biāo)文件。(2) 英那河水庫(kù)金屯輸水洞進(jìn)口檢修橋維修加固工程施工圖設(shè)計(jì)。(3) 適用于本工程的國(guó)家及地方強(qiáng)制性安全規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)等。建筑施工工程安全技術(shù)規(guī)程(國(guó)務(wù)院)；建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定(建設(shè)部15號(hào)令)；建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGB33-86)； 建筑安全監(jiān)督管理規(guī)定(建設(shè)部13號(hào)令)。(4) 本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)踏勘及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料。(5) 我公司擁有的科技成果，機(jī)械設(shè)

3、備裝備情況，施工技術(shù)與管理水平以及多年 來(lái)工程實(shí)踐中積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。(6) 國(guó)家、省及市政府、人大發(fā)布實(shí)施的相關(guān)法令、法規(guī)及行政命令。1.2編制原則(1) 嚴(yán)格按建設(shè)單位對(duì)英那河水庫(kù)金屯輸水洞進(jìn)口檢修橋維修加固工程的質(zhì)量、 工期和造價(jià)控制的原則要求，結(jié)合工程實(shí)際來(lái)編制完成。(2) 嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(3) 嚴(yán)格嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真執(zhí)行建設(shè)單位指令和要求。(4) 嚴(yán)格遵照、遵守省和市政府關(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、 土地使用與管理以及文明施工環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(5) 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合及實(shí)

4、事的原則。(6) 實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)信息的優(yōu)化配置, 實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會(huì)信譽(yù)的良好效果。2. 工程概況2.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介金屯輸水洞進(jìn)口棧橋是金屯輸水洞組成部分。該棧橋于輸水洞進(jìn)口啟閉機(jī)室與山 體之間，設(shè)計(jì)為四跨，實(shí)施為三跨。棧橋上部結(jié)構(gòu)采用15m夸鋼筋混凝土空心板，剛性路面。雙柱式矩形斷面橋墩、板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)米用擴(kuò)大基礎(chǔ)。2001年5月基礎(chǔ)驗(yàn)收為中等風(fēng)化花崗巖。此橋至今運(yùn)行12年。2012年入冬以來(lái)，全國(guó)大部分地區(qū)頻繁出現(xiàn)低溫天氣，地區(qū)氣溫也同樣偏低。根 據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，僅12月上、中旬，市區(qū)的平均氣溫就比近 30年來(lái)的歷史 同期的平均氣溫偏低了

5、 4.0 C?，F(xiàn)場(chǎng)目測(cè)靠近豎井側(cè)1#橋墩發(fā)生傾斜，傾向2#橋墩，柱頂水平向傾斜約2m，并伴 有向右扭轉(zhuǎn)，兩跨橋梁的梁體向下墜落，相互頂在一起。經(jīng)初步判定，冬季結(jié)冰時(shí)，柱面受冰層包裹，冰層受水位上升影響產(chǎn)生向上的上 拔力。通常情況下，柱面四周水平冰荷載對(duì)橋柱的作用處于平衡狀態(tài)，當(dāng)冰層積累至 一定厚度后，在較大的水平冰壓力作用下，非剛性體的庫(kù)岸發(fā)生微小變形，與冰層凍 結(jié)在一起的橋墩也會(huì)產(chǎn)生變位。由于今年冬季降水多，導(dǎo)致入庫(kù)水量增大，庫(kù)水位的 提升，冰層對(duì)橋墩產(chǎn)生的上拔力，上拔力對(duì)橋墩的傾斜起著破壞的作用，使得橋墩驟 然像庫(kù)岸方向傾斜，受橋面板約束，橋墩維持傾斜狀態(tài)。綜合分析，2012年冬季氣溫偏低

6、、冰層厚大、降水偏多等多種因素，致使庫(kù)水位 上升，因而導(dǎo)致金屯輸水洞交通棧橋1#橋墩傾斜。經(jīng)研究決定將已傾斜梁體及橋墩拆除，架設(shè) 30n跨鋼板梁。橋體由橋面板、主梁、 縱肋、橫肋、鋪裝層組成。橋面板和縱肋兼做主梁的上翼緣。選用材料為Q345C縱肋為開(kāi)口肋，采用角鋼L100X 80X 10，縱肋間距為300mm橫肋選用倒T形截面，鋼板厚 度為10mm由于橋跨度比較大，30n橋采用改變截面高度。主梁梁高為900mm在距離端部5000mr處改變梁截面高度，端部梁高為 720mm橫 肋間距為2200mm在橫肋下端設(shè)置加肋板，尺寸為194X 516X 12mm橋面板尺寸為30000 X 4000X 14

7、mm在兩個(gè)橫肋中間對(duì)稱布置主梁腹板的加勁肋，尺寸為 866X 194X 12mm 主梁下翼緣尺寸為30000X 400X 20mm2.2工程條件英那河水庫(kù)位于莊河市境的英那河干流中下游，距河流入出41km建成于1974年,是一 -座中型水庫(kù)。水庫(kù)工程所在地的多年平均氣溫為8.9 C, 8月份氣溫最高，月平均氣溫為23.6 C, 1月份氣溫最低，月平均氣溫為-7.9 C。一年中平均有兩個(gè)月氣溫低于 0C。多年平均 降水量為789.5mm且多集中在78月份，約占全年降水量的50%該地區(qū)最大凍結(jié)深 度為0.94m, 11月下旬次年3月下旬為土層封凍期，3月下旬4月上旬為土層融化期。 英那河水庫(kù)距莊河

8、市39.8km?，F(xiàn)有道路可從大營(yíng)鎮(zhèn)直達(dá)壩頂及管理區(qū)，該路與大營(yíng)鎮(zhèn) 鄉(xiāng)級(jí)公路相連，距鄉(xiāng)級(jí)公路西18km處與莊岫公路相接。圖2.2-1舊橋現(xiàn)狀2.3主要工程數(shù)量本工程舊橋拆除主要工程數(shù)量詳見(jiàn)“表2.3-1舊橋拆除主要工程數(shù)量表表2.3-1舊橋拆除主要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量1橋面板混凝土拆除m544.842橋墩及墩蓋梁混凝土拆除3 m7.47合計(jì)53.312.4施工總體方案概述根據(jù)項(xiàng)目所在地的周邊環(huán)境狀況，結(jié)合本工程施工的具體特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的方案 比選，最終確定了本工程的總體施工方案如下：QUY35履帶吊機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，用250t履帶吊機(jī)卸車(chē)、拼裝。用250t履帶吊機(jī)下吊籃，切割機(jī)具及人員在吊籃切

9、割梁體，用QUY35履帶吊機(jī)吊離切割后的梁體及橋墩。在2#墩格賓石籠防護(hù)外圍填筑土袋圍堰，圍堰抽水后施工格賓石籠在工廠分3段加工鋼板梁，每段10m運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)在QUY35側(cè)面拼裝成整體，用 QUY35吊裝至橋位。施工鋼橋欄桿、橋面鋪裝及伸縮縫。各個(gè)施工工序請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)：“圖2.4-1總體施工工藝流程圖”。全橋施工順序詳見(jiàn)“圖2.4-2施工總方案圖”。圖2.4-1總體施工工藝流程圖實(shí)灘性施工坦織 設(shè)計(jì)編肅屛碗工準(zhǔn)備.k逼時(shí)呂機(jī)曲場(chǎng)土裟冒遐施工a格賓石籠防薩施二卩合如鋼扳梁現(xiàn)場(chǎng)拼接1,鋼楓梁工廠制作2展5卄”乂卜1.車(chē)倆戕*3孩相鮒謹(jǐn)邸一其勵(lì)觸畸林霸池1M隱1.3.害壯裊刖.K(AIL站止尬和W |戡理輛

10、矍札3,別電*出札尊砂*,.1 irg対!a齢端燉進(jìn)u桂穌強(qiáng)砧加a.WT !圖1號(hào)H期Ml.：. II.0二菖 耳=圭?:竄芒4n一BrrI、oATI逹塞邈nm%述警四表壬屁Mr4R*0妥f*“1i魚(yú)*IUI II I 11 Im i I I tr ii w Il I ii 11iui i i i a ii i i ii I TTTTTTI III I I I II Imi i I I h i 卅卜 i hi i i I iru mi I I l ii il I 01 II I H* I4.丄 4 I I I II II HI I I I *11 i hi i i i ii i Illi I

11、I I IKKm i1 IT 1III! II 1Illi 11 II 1ITirTTlTT-rin 11 IIUill I1 II 1m 11 ”1mt i1 HUmi 11 II 1。皿 j斗ain 11 IIH! i!I I I IUI 卄由i i I mui i i iiii3. 施工總平面布置3.1施工總平面布置的原則在現(xiàn)場(chǎng)考察的基礎(chǔ)上，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，因地制宜合理地布置了施工場(chǎng)地。合理 的利用現(xiàn)有資源，有效的組織施工生產(chǎn)，更是確保按期優(yōu)質(zhì)完成本合同工程任務(wù)的基 礎(chǔ)。（1）根據(jù)地形合理布置施工場(chǎng)地，在滿足生產(chǎn)的前提下，盡量少占土地，最大限 度減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程數(shù)量。降低對(duì)居民的

12、干擾和影響。（2）施工工點(diǎn)布置以滿足生產(chǎn)生活的基本需要為準(zhǔn)則。（3）施工場(chǎng)地布置充分考慮環(huán)境保護(hù)和水土保持的要求。（4）做到方便、節(jié)約運(yùn)輸和裝卸的時(shí)間與費(fèi)用。（5）注重衛(wèi)生福利條件、滿足職工的生活、文化娛樂(lè)的要求和必要的醫(yī)療急救設(shè) 施。（6）辦公、生活房屋盡量租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋。3.2施工場(chǎng)地布置通過(guò)閱讀招標(biāo)文件和現(xiàn)場(chǎng)考察，我們已經(jīng)知道，施工區(qū)域所在地可供施工使用的 場(chǎng)地十分有限，經(jīng)過(guò)仔細(xì)的方案比選，我們將利用棧橋入口處壩頂路作為我們主要的 施工和部分生活、辦公場(chǎng)地，結(jié)合工程特點(diǎn)，施工場(chǎng)地?cái)M布設(shè)如下：（1）材料存放場(chǎng)：按批號(hào)、型號(hào)及不同規(guī)格集中存放主體用料和輔助用料，便于 管理、抽檢和使用。（2

13、）機(jī)械存放及維修車(chē)間：負(fù)責(zé)進(jìn)出場(chǎng)機(jī)械和日常機(jī)械的維修保養(yǎng)，保證施工用 機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）項(xiàng)目部的日常辦公及生活區(qū)域?qū)才攀程?、臨時(shí)住房、辦公用房、澡堂、廁 所及職工娛樂(lè)等主要生活設(shè)施。生活房屋數(shù)量不足部分，將考慮租用附近民房?，F(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)車(chē)間、庫(kù)房以磚墻石棉瓦頂為主，配備一定數(shù)量的活動(dòng)板房。本項(xiàng)目的施工場(chǎng)地布置及臨時(shí)施工用地詳見(jiàn)：“附圖3.2-1 :施工總平面圖”。蠱工息平Ali餌W4附圖3.2-1 :施工總平面*R：R 4Xfl此巾甲rf卻;慵甲單ft:J.電匸母電“臚師羊*狀上EUKIU沖* M耳釣刖HA4M4- fjHlMIlf：k生產(chǎn)扌爲(wèi)斥宅AUht冬阪人:t 舉1 1t#R沁4J*s

14、hrlt1曲J慕Hit#鐵曦地Illi1q414f. A汕f說(shuō)H繃薰（1汎水庫(kù)企電輸貳嗣進(jìn)口掙炸幡母矗加兇工柑9名turwH3011104舊橋拆除安全施工方案根據(jù)本橋總體施工方案的安排，我們對(duì)每個(gè)分部和分項(xiàng)工程的具體施工方案、施 工方法分別進(jìn)行了比選和確定，舊橋拆除安全風(fēng)險(xiǎn)大，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)細(xì)致的研究、多次 開(kāi)會(huì)討論確定了舊橋拆除的安全施工方案。4.1施工準(zhǔn)備工作測(cè)量定線1、由專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員對(duì)舊橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位，掌握橋梁在拆除過(guò)程中的變化位移 情況，把握現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)。在蓋梁上布置觀測(cè)點(diǎn)，以便在拆橋過(guò)程中及時(shí)觀測(cè)橋 墩頂變形位移情況，以便盡早采取措施。2、測(cè)放切割線，并規(guī)劃好先后切割及吊裝次序，

15、保證施工安全有序進(jìn)行。拆除順序的確定根據(jù)舊橋現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合以往拆除類(lèi)似橋梁的施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員分析、計(jì) 算，本著最安全、文明施工和對(duì)水庫(kù)水質(zhì)影響最小的宗旨，我項(xiàng)目部組織召開(kāi)由公司、 項(xiàng)目管理部技術(shù)人員參加的拆橋方案專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)方案的可行性、安全性進(jìn)行論證， 確定分三階段拆除：第一階段豎井到1#墩跨；第二階段拆除1#墩到2#墩跨；第三階段 拆除1#橋墩?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、落實(shí)臨時(shí)堆放廢渣的場(chǎng)地；履帶吊機(jī)、切割機(jī)等機(jī)具設(shè)備已落實(shí)，施工人員也 已落實(shí)，可隨時(shí)到位。2、對(duì)工作人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底。3、主要材料設(shè)備。4.2拆除的安全施工方案拆除原則該橋橋址位于英那河水庫(kù)中，對(duì)老橋拆除施工安全要求高。為確

16、保老橋拆除安全、 快捷進(jìn)行，根據(jù)本橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定拆除方案?？傮w原則為：安 全第一、施工有序、平衡對(duì)稱、化整為零。拆除順序及方法本工程橋梁拆除過(guò)程中，必須保證拆橋時(shí)砼碎塊等不能落入水庫(kù)，如采用常規(guī)破 碎工藝是絕對(duì)不行的。所以本工程橋梁梁體，橋墩拆除期間，均計(jì)劃采用鋼筋砼切割 專(zhuān)用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行切除。具體順序如下：4.3起重作業(yè)安全技術(shù)431起重吊裝如何防止觸電1、起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、鋼絲繩及重物等與輸電線路的最小距離不應(yīng)小于 規(guī)規(guī)定的最小安全距離。2、在吊裝作業(yè)中，萬(wàn)一遇到電線折斷或吊臂觸碰高壓線，這時(shí)整時(shí)尚處于等電位 狀態(tài)，在吊車(chē)電流還不會(huì)通過(guò)人體造成傷害，司機(jī)首先應(yīng)消

17、除恐懼心理，使吊臂脫離 電源（包括開(kāi)出危險(xiǎn)區(qū)）；無(wú)法脫離時(shí)，司機(jī)不得下地，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)把危險(xiǎn)區(qū)圍好。告 誡車(chē)外人員不得接觸車(chē)體，如切斷電源有困難時(shí)，司機(jī)應(yīng)沉著關(guān)好一切操縱桿，再雙腳并攏從車(chē)上跳下（此時(shí)身體不能再接觸車(chē)身），跳下后繼續(xù)并腳或單腳跳出危險(xiǎn)區(qū)（絕 不可以跨步），一般為20m圍外。防止起重機(jī)的傾覆措施1 、吊車(chē)司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程操作。特別是起吊重物在變幅過(guò)程、臂桿工作半徑加大、 其起重機(jī)矩超過(guò)額定而傾翻。2 、當(dāng)起重物超重10%左右時(shí)，必須采取一定的技術(shù)措施，如加配重或吊臂后邊拉 纜風(fēng)繩等。但要注意配重的加減必須全面考慮起重機(jī)的穩(wěn)定。3 、起重機(jī)滿載工作時(shí)，左右回轉(zhuǎn)圍不應(yīng)超過(guò) 90，一般不

18、應(yīng)橫吊，以免傾翻。使 用支腿時(shí)，要注意將支腿墊實(shí)。4 、起重機(jī)在坑溝、邊坡工作時(shí)，應(yīng)與坑溝、邊坡保持必要的安全距離（一般為坑 溝、邊坡深高的1.11.2倍），以防塌方傾翻。5 、起重機(jī)工作所在場(chǎng)地不平或松軟時(shí)，應(yīng)采取填木或走道板等措施。防止履帶吊的墜桿事故。履帶吊的吊臂變幅是采用蝸輪蝸桿減速，在實(shí)際使用中，由于機(jī)構(gòu)本身結(jié)構(gòu)和操 作上的原因，常因蝸輪蝸桿失鎖而墜臂。杜絕此類(lèi)事故的關(guān)鍵是對(duì)履帶吊變幅機(jī)構(gòu)制 動(dòng)器進(jìn)行技術(shù)改造。作法是利用棘輪的工作原理制成端面棘輪保護(hù)器，固定安裝在轉(zhuǎn) 臺(tái)上，當(dāng)變幅結(jié)束時(shí)，掛擋小齒輪向上移動(dòng)與大齒輪分離，棘輪上升與棘爪嚙合，棘 爪控制吊臂下降時(shí)小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，就可從根

19、本上避免墜臂事故。如果變幅機(jī)構(gòu)制 動(dòng)器是裝在起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)下面的，則可在原機(jī)制動(dòng)器的基礎(chǔ)上另增設(shè)一套液壓帶式制動(dòng) 器，以加大蝸輪的自鎖能力；這種裝置不受蝸輪付的磨損和司機(jī)操作不當(dāng)?shù)挠绊?，?作可靠。起重安全作業(yè)的基本要點(diǎn)1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。吊運(yùn)作業(yè)前必須做好各方面的準(zhǔn)備工作，以防出現(xiàn)意外情況 而發(fā)生事故。作業(yè)準(zhǔn)備的容為： 準(zhǔn)備并檢查起吊用具和防護(hù)設(shè)施； 準(zhǔn)備輔助用具； 確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整、寬敞。2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為： 捆綁構(gòu)件或設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定綁扎點(diǎn)，如系重心不對(duì)稱的 構(gòu)件起吊，吊點(diǎn)數(shù)目及位置應(yīng)按施工方案確定的捆綁； 捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中心夾角。在受力

20、合理的條件下，中心夾角以 60 90。為宜，如大于100應(yīng)采取防止滑鉤的措施，如果允許降低起吊高度，可用 鐵扁擔(dān)起吊； 捆綁有棱角的物件時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等物，以免鋼繩受到損 傷； 捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否簡(jiǎn)便以及重物入位后會(huì)不會(huì)把吊索壓住或壓壞； 起吊各種零散件時(shí)，須采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)； 屋架扶直起板時(shí)，應(yīng)特點(diǎn)注意隨時(shí)調(diào)整起重機(jī)吊鉤垂線與構(gòu)件重心的位置，防 止歪拉斜吊。3 、指揮信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化。指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)是司機(jī)同起重工聯(lián)系的橋梁，很多事故均是在 信息交換失誤的情況下產(chǎn)生的。因此指揮信號(hào)應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。特別是起重 機(jī)司機(jī)，一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛狀態(tài)、運(yùn)行

21、通道、起落空間確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。4 、選擇安全位置。起重機(jī)吊運(yùn)過(guò)程中，由于吊物沖擊、搖擺、跨落所危及的區(qū)域 稱為危區(qū)，作業(yè)中起重工往往處于危區(qū)中。因此，根據(jù)危區(qū)的個(gè)體條件選擇安全位置， 是有效地預(yù)防起重傷害的一個(gè)很重要的方面。435如何防止高處墜落和物擊事故1 、首先要教育吊裝工人的提高自我防護(hù)意識(shí)，自覺(jué)遵章守紀(jì)，在吊裝作業(yè)時(shí)，必 須正確使用安全“三寶”（安全帶、帽、繩）。2 、完善安全設(shè)施。屋架吊裝前應(yīng)在低于柱頭1.01.2m處設(shè)置井字架操作臺(tái)，且要 架設(shè)牢固。如需在屋架上弦行走，應(yīng)沿屋架上弦設(shè)置安全繩，即用鋼筋托起或在屋架上弦用鋼管將鋼繩架高1m左右，供鉤掛安全帶或白棕繩，供鉤掛安全帶或

22、作扶手作用。3 、安裝和校正行車(chē)梁時(shí)，應(yīng)在柱間中行車(chē)梁上約 1仃高處拉一根鋼繩或白棕繩，供鉤掛安全帶或作扶手作用。4 、登高用的梯子必須牢固，使用時(shí)上端必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢，而且在 攀登時(shí)要注意檢查繩子是否被解脫或被電焊等飛濺火焰燒斷。5 、高處往地面?zhèn)鬟f物件時(shí)，應(yīng)用繩栓好放下，若因特殊原因必須往下拋扔時(shí)，應(yīng) 在可能落下的圍，設(shè)專(zhuān)人警戒，嚴(yán)禁行人通過(guò)，待警戒人員發(fā)出安全信號(hào)后，方準(zhǔn)向 下拋扔。6 、現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)的懸?guī)r、陡坡、深坑、施工預(yù)留孔，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)標(biāo)志。 436對(duì)起重工的安全要求起重工應(yīng)遵守以下安全要求：1 、指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定；2、吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于100

23、。，以免吊掛繩受力過(guò)大；3、繩所經(jīng)過(guò)的棱角處應(yīng)加襯墊；4、指揮物件翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作；5、進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置； &多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。起重機(jī)司機(jī)的“十不吊”1、超載或被吊物重量不清；2、指揮信號(hào)不明確；3、捆綁、吊掛不牢固或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)；4、被吊物上有人或浮置物；5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷；&遇有拉力不清的埋置物件；7、工作場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物情和指揮信號(hào)；8、重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；9、歪拉斜吊重物；10、易燃易爆物品。起重機(jī)司機(jī)駕駛操作的基本安全要點(diǎn)起重司機(jī)操作的基本

24、要穩(wěn)、準(zhǔn)、快。穩(wěn)：起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，吊鉤或負(fù)載不得游擺。 準(zhǔn)：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊鉤或重物準(zhǔn)確地停在所需要的位置上?？欤涸诜€(wěn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上， 盡快協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的工作，縮短工作循環(huán)時(shí)間。為此，操作中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：1、安全檢查。在作業(yè)前、作業(yè)中或特殊作業(yè)時(shí)檢查出起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和部件的可靠 性。2、信號(hào)確認(rèn)。起重機(jī)司機(jī)只有在地面指揮人員進(jìn)行了充分的信息交流后才有進(jìn)行 各種操作。3、狀態(tài)判斷。正確地判斷是正確操作的前提，吊運(yùn)中的判斷包括：吊運(yùn)對(duì)象和吊 物位置的判斷，吊物重量的判斷，吊物平衡狀態(tài)的判斷，起落環(huán)境的判斷，以及特殊 操作下的判斷等。4、精心操作。熟練掌握各種操作技術(shù)，包括點(diǎn)動(dòng)、平衡、穩(wěn)鉤、兜翻、帶翻、游

25、 翻、兩車(chē)抬物等，還要熟悉吊運(yùn)事故狀態(tài)的處理方法。在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)操作管理方面，應(yīng)采取哪些措施？1、要作好吊裝施工方案。吊裝施工方案，是進(jìn)行構(gòu)件吊運(yùn)和安裝的安全技術(shù)指導(dǎo)性文件。它必須在吊裝施工前由技術(shù)人員編寫(xiě)。編寫(xiě)過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)實(shí)地考察吊裝現(xiàn) 場(chǎng)，與主要操作人員如吊車(chē)指揮、司機(jī)和有經(jīng)驗(yàn)的各工種人員商討的基礎(chǔ)上，制定出 切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)工安全，避免盲目施工。在施工前，要將 吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案的基本容，應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重機(jī)運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆放、施工安技措施 等等。2、嚴(yán)格執(zhí)行安技操作規(guī)程。3、清除吊裝現(xiàn)環(huán)境因

26、素的不利影響。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要 有： 電氣線路危害。特別是建筑吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)，必須保證設(shè)備（吊具）和作業(yè)人員 和高壓線之間的安全距離； 風(fēng)力危害。作業(yè)時(shí)突然刮起大風(fēng)或作業(yè)歇時(shí)起風(fēng)，都可能造成人員傷亡或設(shè)備 損害。必須采取防風(fēng)措施，好注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)和在設(shè)備上裝設(shè)防風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)和錨定 裝置； 場(chǎng)地的不利影響。如作業(yè)場(chǎng)地不平，有泥水、地坑等都是潛在的危害因素，可 能在吊車(chē)運(yùn)行或人員作業(yè)時(shí)，使環(huán)境突然惡化而造成事故。此外如高溫環(huán)境，存在有 毒有害、易燃易爆物資等，都可能引發(fā)事故。5.安全施工保證措施5.1安全管理目標(biāo)杜絕死亡和重大交通、火災(zāi)、機(jī)械、爆炸等事故，年負(fù)傷率w 7%。，重傷

27、率w 0.5 %。, 建成安全達(dá)標(biāo)工地。5.2安全管理體系建立安全組織管理體系與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)合同，項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)承建項(xiàng)目工程的安 全負(fù)全面責(zé)任。建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備足夠的安全管理人員。實(shí)行管理層層負(fù) 責(zé)制，簽訂安保負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保安全保證措施落實(shí)。詳見(jiàn)： 圖5.1-1安全組織管理 體系框圖。圖5.1-1安全組織管理體系框圖522項(xiàng)目安全管理責(zé)任分工（1）項(xiàng)目安全管理按照分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)的原則，對(duì)項(xiàng)目部的勞動(dòng)安全工作進(jìn) 行實(shí)施，安全工作由安全質(zhì)量環(huán)保部歸口管理。（2）項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一管理者，負(fù)有全面管理責(zé)任。（3）主管安全生產(chǎn)的總工程師對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有

28、直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并協(xié)助 項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)的管理體系，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。（4）主管技術(shù)的總工程師對(duì)本項(xiàng)目工程生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。（5）黨政工團(tuán)其他領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、施工生產(chǎn)及相關(guān)部門(mén)、作業(yè)班組以及現(xiàn)場(chǎng)作 業(yè)人員，均按各自分工負(fù)有相關(guān)崗位安全責(zé)任。（6）項(xiàng)目部安全專(zhuān)職人員要保持相對(duì)穩(wěn)定，不得隨意撤換，以保證安全生產(chǎn)政令 暢通，安全監(jiān)督連續(xù)有效。安全管理制度及安全管理措施（1）安全管理制度 工程開(kāi)工前，建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施； 實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制； 深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)； 嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度； 嚴(yán)格

29、事故報(bào)告制度； 加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志； 抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，文明施工，安全生產(chǎn)； 全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀； 加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。（2）安全管理措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和員工的切身利益，因此在 施工過(guò)程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全系數(shù)工程和 事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類(lèi)安全事故，具體措施如下： 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施， 定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解

30、決施工中存在的問(wèn)題。建立、健全各級(jí)安全崗位責(zé)任 制，責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級(jí)專(zhuān)職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱 患。 安全文明施工的費(fèi)用必須專(zhuān)款專(zhuān)用，配備足夠數(shù)量的和符合有關(guān)規(guī)定的專(zhuān)職安 全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)巡查和專(zhuān)項(xiàng)檢查，召集和主持現(xiàn)場(chǎng)全體人員參加的安全生產(chǎn)例會(huì)（每周至少一次），負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底和技術(shù)方案的安全把關(guān)，負(fù)責(zé)制 定或?qū)徍税踩[患的整改措施并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)安全資料的整理和管理，及時(shí)消除安 全隱患，做好安全檢查記錄，確保所有的安全設(shè)施都處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。 各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在的保證措施。 安全教育要經(jīng)?；⒅贫然?。提高全體員工的安全意

31、識(shí)，切實(shí)樹(shù)立安全第一的 思想，建立完善的安全工作保證體系。對(duì)特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗； 對(duì)新員工及合同工必須進(jìn)行項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)和班組三級(jí)安全教育和定期培訓(xùn)；通過(guò)安 全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)時(shí)處處注 意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。 嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織 檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定懸掛“七牌二圖”與安全標(biāo)牌。 加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)，腳手架、 腳手板要搭設(shè)牢固。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，對(duì)違章作

32、業(yè)又不聽(tīng) 勸阻者要從嚴(yán)懲處，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個(gè)重視安全、處處遵章、文明施工的環(huán)境。 抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。在行人道路處 開(kāi)挖基坑及施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示牌。 認(rèn)真做好防洪、防火、防雷工作，重點(diǎn)設(shè)備，重點(diǎn)防護(hù)，對(duì)易燃、易爆、有毒 物品按有關(guān)規(guī)定妥善保管，登記造冊(cè)發(fā)放，責(zé)任落實(shí)到人，徹底消除不安全因素。 定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用 品。?保障所有在現(xiàn)場(chǎng)工作的人員的安全，并采取切實(shí)有效的措施，使現(xiàn)場(chǎng)和本合同 工程的實(shí)施保持有條不紊。?編印安全防護(hù)手冊(cè)發(fā)給進(jìn)場(chǎng)施工人員，做好進(jìn)場(chǎng)施工人員上崗前的安全教育和 培訓(xùn)工作，并建立

33、考核制度，只有考核合格的人員才能進(jìn)場(chǎng)施工作業(yè)。特種作業(yè)人員 還應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作書(shū)后方可上崗。在任何分部分項(xiàng)工程開(kāi)始施工前，承包人應(yīng)當(dāng)就有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組和作業(yè)人員 等進(jìn)行安全交底，并由雙方簽字確認(rèn)。5.3安全保證體系貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系和各級(jí)安全崗 位責(zé)任制，充分發(fā)揮各級(jí)專(zhuān)職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除安全隱患。圖7.1-2安全保證體系圖5.4安全施工措施安全防護(hù)措施（1）在工程施工過(guò)程中，始終遵守國(guó)家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)、 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等，履行其安全施工職責(zé)。（2）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主

34、”的方針，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全 生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。在整個(gè)工程施工期間，在施工場(chǎng)地（現(xiàn)場(chǎng)）設(shè)立、提供和維護(hù)并 在有關(guān)工作完成或竣工后撤除。（3）在現(xiàn)場(chǎng)入口顯著位置設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)施工總平面圖、總平面管理、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量控制、材料管理等的規(guī)章制度和主要參建單位名稱和工程概況 等說(shuō)明的圖板。（4）為確保工程安全施工設(shè)立足夠的標(biāo)志、宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)、指示牌、警告牌、火 警、匪警和急救提示牌等。（5）在臨邊位置設(shè)立安全防護(hù)設(shè)施，包括護(hù)身欄桿、腳手架、洞口蓋板和加筋、 豎井防護(hù)欄桿、防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、坡道等等。（6）按規(guī)定配備安全帶、安全繩、安全帽、安全網(wǎng)、絕緣鞋、絕緣手套、防護(hù)口 罩和

35、防護(hù)衣等安全生產(chǎn)用品。(7)(8)(9)配備所有機(jī)械設(shè)備包括各類(lèi)電動(dòng)工具的安全保護(hù)和接地裝置以及操作說(shuō)明 配備裝備良好的臨時(shí)急救站和配備稱職的醫(yī)護(hù)人員。在主要作業(yè)場(chǎng)所和臨時(shí)安全疏散通道處，設(shè)置 24小時(shí)36伏安全照明和必要 的警示等以防止各種可能的事故。（10）配備足夠數(shù)量的和合格的手提滅火器。（11）裝備良好的易燃易爆物品倉(cāng)庫(kù)和相應(yīng)的使用管理制度。（12）對(duì)涉及明火施工的工作制定諸如用火證等的管理制度。（13）施工期間為進(jìn)場(chǎng)施工人員配備必需的安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備，并為周邊人員 提供必要的臨時(shí)道路、人行道、防護(hù)棚、圍欄及警告，以確保財(cái)產(chǎn)和人身安全以及最 大程度地降低施工可能造成的不便。（14）在

36、施工場(chǎng)地（現(xiàn)場(chǎng)）入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、基 坑邊沿、危險(xiǎn)品存放處等危險(xiǎn)部位設(shè)置一切必需的安全警示標(biāo)志，包括但不限于標(biāo)準(zhǔn) 道路標(biāo)志、報(bào)警標(biāo)志、危險(xiǎn)標(biāo)志、控制標(biāo)志、安全標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志等，并 配備必要的照明、防護(hù)和看守。（15）施工期間對(duì)所有用于提升的掛鉤、掛環(huán)、鋼絲繩、鐵扁擔(dān)等進(jìn)行定期檢測(cè)、 檢查和標(biāo)定。（16）所有機(jī)械和工器具應(yīng)定期保養(yǎng)、校核和維護(hù)，以保證它們處于良好和安全 的工作狀態(tài)。保養(yǎng)、校核和維護(hù)工作應(yīng)盡可能安排在非工作時(shí)間進(jìn)行，并為上述機(jī)械 和工器具準(zhǔn)備足夠的備用配件，以確保工程的施工能不間斷地進(jìn)行。（17）成立應(yīng)急救援小組，配備必要的應(yīng)急救援器材和設(shè)備，制

37、定災(zāi)害和生產(chǎn)安 全事故的應(yīng)急救援預(yù)案，并將應(yīng)急救援預(yù)案報(bào)送監(jiān)理人。應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)能隨時(shí)組織應(yīng)救專(zhuān)職人員、并定期組織演練。（18）對(duì)本項(xiàng)目的重點(diǎn)分部分項(xiàng)工程，我們將編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，還應(yīng)組織專(zhuān)家 進(jìn)行論證和審查。542施工用電安全嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán) 禁使用。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要安裝避雷裝置。（1）現(xiàn)場(chǎng)照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m室距地面不低于2.4m。（2）配電箱、開(kāi)關(guān)箱：使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確，電箱設(shè)置漏電保護(hù)器，

38、選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè) 總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與 用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。（3）架空線：架空線必須設(shè)在專(zhuān)用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)或腳手 架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地 4m以上，機(jī)動(dòng)車(chē)道為6m以上。（4） 接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2 組二根接 地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱 必須有重復(fù)接地。（5）用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持

39、證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。機(jī)械設(shè)備安全（1）現(xiàn)場(chǎng)所使用的施工設(shè)備和機(jī)具必須事先經(jīng)專(zhuān)職人員進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)， 確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗，杜絕 違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。（2）駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員應(yīng)作好例 保和記錄。（3）各類(lèi)安全（包括制動(dòng)）裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。（4）機(jī)械與輸電線路（垂直、水平方向）須按規(guī)定保持距離。（5）作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。（6）電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。（7）各類(lèi)機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作

40、人員牌。（8）嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤(rùn)滑、緊 固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。（9）機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)須有充足的照明，夜間施工有良好的照明設(shè)備。544消防安全（1）建立經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)、班組三級(jí)防火責(zé)任制，明確職責(zé)。成立由項(xiàng)目經(jīng)歷擔(dān) 任組長(zhǎng)的臨時(shí)消防組或消防隊(duì)，宣傳消防基本知識(shí)和基本操作培訓(xùn)，組織消防演練， 保證一旦發(fā)生火災(zāi)，能夠組織有效的自救，保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全。（2）項(xiàng)目部建立消防安全責(zé)任制度，制定用火、用電和使用易燃易爆等危險(xiǎn)品的 消防安全管理制度和操作規(guī)程。各項(xiàng)制度和規(guī)程等應(yīng)滿足相關(guān)法律法規(guī)和政府消防管 理機(jī)構(gòu)

41、的要求。（3）根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和消防管理部門(mén)的要求，為施工中的永久工程和所有臨時(shí) 工程提供必要的臨時(shí)消防和緊急疏散設(shè)施，包括提供并維持暢通的消防通道、臨時(shí)消 火栓、滅火器、水龍帶、滅火桶、滅火鏟、滅火斧、消防水管、閥門(mén)、檢查井、臨時(shí) 消防水箱、泵房和緊隨工作面的臨時(shí)疏散樓梯或疏散設(shè)施，消防設(shè)施的設(shè)立和消防設(shè) 備的型號(hào)和功率應(yīng)滿足消防任務(wù)的需要，始終保持能夠隨時(shí)投入正常使用的狀態(tài)，并 設(shè)立明顯標(biāo)志。（4）項(xiàng)目臨時(shí)消防系統(tǒng)和配置應(yīng)分別經(jīng)過(guò)監(jiān)理人和消防管理部門(mén)的審批和驗(yàn)收， 獲得消防管理部門(mén)的臨時(shí)消防證書(shū)。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。（6） 焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶

42、等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m與易燃 易爆物品的距離不得少于30m施工現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)管理（1）施工期間為施工場(chǎng)地（現(xiàn)場(chǎng)）提供 24小時(shí)的保安保衛(wèi)服務(wù)，配備足夠的保 安人員和保安設(shè)備，防止未經(jīng)批準(zhǔn)的任何人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，控制人員、材料和設(shè)備等的進(jìn) 出場(chǎng)，防止現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備或其他任何物品的失竊，禁止任何現(xiàn)場(chǎng)的打架斗毆事件。（2）保安人員要是訓(xùn)練有素的專(zhuān)業(yè)保安人員，必要時(shí)可以雇傭?qū)I(yè)保安公司負(fù)責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)保安和保衛(wèi)；保安保衛(wèi)要定時(shí)和不定時(shí)的對(duì)施工場(chǎng)地 （現(xiàn)場(chǎng)）周邊和全現(xiàn)場(chǎng)的保安 巡邏。（3）制定并實(shí)施嚴(yán)格的施工場(chǎng)地（現(xiàn)場(chǎng)）出入制度，車(chē)輛的出入須有出入審批制 度，并有指定的專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，人員進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有出入證（4

43、）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的專(zhuān)門(mén)用于參觀人員的安全帽并帶明顯標(biāo)志，同時(shí)準(zhǔn)備 一個(gè)參觀人員登記簿用于記錄所有參觀現(xiàn)場(chǎng)人員的、參觀目的和參觀時(shí)間等容，并確 保每個(gè)參觀現(xiàn)場(chǎng)的人員了解和遵守現(xiàn)場(chǎng)的安全管理規(guī)章制度，佩帶安全帽，確保參觀 人員的人身安全。（5）為施工場(chǎng)地（現(xiàn)場(chǎng)）提供和維護(hù)符合規(guī)定的臨時(shí)圍墻和其他安全維護(hù)，并在 工程進(jìn)度需要時(shí)，進(jìn)行必要的改造。圍墻和大門(mén)的表面維護(hù)應(yīng)考慮定期的修補(bǔ)和重新 刷漆，并應(yīng)保證所有的亂涂亂畫(huà)或招貼廣告隨時(shí)被清理。臨時(shí)圍墻和出入大門(mén)考慮必 要的照明，照明系統(tǒng)要滿足現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)和美觀的要求。（6）保證及時(shí)和足額地向所雇傭的人員支付勞動(dòng)報(bào)酬，并制定嚴(yán)格的工人工資支 付保障措施，

44、有效防止影響社會(huì)安定的群體事件發(fā)生，以免因拖欠工人工資而可能遭 受的任何處罰、索賠、損失和損害等。交通安全（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工交通 疏導(dǎo)工作。（2）嚴(yán)格執(zhí)行施工中申報(bào)審批制度，按規(guī)定提前向交通部門(mén)申請(qǐng)施工時(shí)臨時(shí)道路 的改移和運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，同時(shí)申報(bào)施工方案。按照批準(zhǔn)的時(shí)間、批準(zhǔn)的方案和制定的安全 措施進(jìn)行施工，不得擅自變更施工方案，隨意擴(kuò)大施工圍，延長(zhǎng)施工時(shí)間。（3）積極組織交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，通過(guò)板報(bào)、墻報(bào)、帖標(biāo)語(yǔ)等形式進(jìn)行宣傳 教育，不斷提高全員的交通安全安全意識(shí)和自防自救能力，車(chē)輛設(shè)備司駕人員及交通 安全人員應(yīng)持證上崗并積極參加市有關(guān)部門(mén)組織的

45、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和安全教育。（4）根據(jù)交通安全法的規(guī)定，建立和完善交通安全責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理為第一 責(zé)任人，做好本單位的交通安全工作，建立交通安全崗位責(zé)任制，并在施工區(qū)、生活 區(qū)及辦公區(qū)安設(shè)交通導(dǎo)向及限速標(biāo)志，確保施工區(qū)、生活區(qū)及辦公區(qū)的交通安全。（5）將在生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)及辦公區(qū)設(shè)專(zhuān)職交通安全員，全面負(fù)責(zé)該區(qū)域的交通引 導(dǎo)、疏解及交通安全。（6）保證杜絕行車(chē)、不文明駕駛的行為、消除事故隱患；對(duì)本單位所屬車(chē)輛及司 駕人員文明行車(chē)情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督，并與本單位駕駛員簽訂安全行車(chē)責(zé)任狀。（7）積極接受建設(shè)單位按照國(guó)家和市有關(guān)規(guī)定對(duì)我公司交通安全的監(jiān)督和檢查， 建設(shè)單位有權(quán)對(duì)我項(xiàng)目在施工期間所造成重特大交通事故

46、及屢次違反交通法規(guī)的行為 依法嚴(yán)肅處理，并堅(jiān)決予以清除施工現(xiàn)場(chǎng)。（8）車(chē)輛按指定線路和先后順序行駛，互不搶位爭(zhēng)道，重車(chē)和空車(chē)按各自的線路 行駛，如遇車(chē)輛臨時(shí)拋錨，立即拖走，不得影響其他車(chē)輛通行。（9）工地車(chē)輛橫穿公路道口時(shí)，派專(zhuān)人進(jìn)行了望，并遵循“一看、二慢、三通過(guò)” 的原則。547勞動(dòng)保護(hù)（1）遵守國(guó)家和地方的勞動(dòng)法規(guī)及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定中關(guān)于工人 工資標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)條件的規(guī)定，合理安排現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)和休息時(shí)間， 保障勞動(dòng)者必須的休息時(shí)間，支付合理的報(bào)酬和費(fèi)用。（2）按有關(guān)行政管理部門(mén)的規(guī)定為職員和工人辦理必要的證件、許可、保險(xiǎn)和注 冊(cè)等。（3）按照國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)法的規(guī)定

47、，保障現(xiàn)場(chǎng)施工人員的勞動(dòng)安全。為職工和 工人提供適當(dāng)和充分的勞動(dòng)保護(hù)，包括但不限于安全防護(hù)、防寒、防雨、防塵、絕緣 保護(hù)、常用藥品、急救設(shè)備、傳染病預(yù)防等。（4）為職員和工人提供和維護(hù)必要的膳宿條件和生活環(huán)境，包括但不限于宿舍、 圍欄、供水（飲用及其他目的用水）、供電、衛(wèi)生設(shè)備、食堂及炊具、防火及滅火設(shè)備、 供熱、家具及其他正常膳宿條件和生活環(huán)境所需的必需品，并應(yīng)考慮和民族習(xí)慣。（5）為現(xiàn)場(chǎng)工人提供符合政府衛(wèi)生規(guī)定的生活條件并獲得必要的許可，保證工人 的健康和防止任何傳染病，包括工人的食堂、廁所、工具房、宿舍等。聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的衛(wèi) 生防疫部門(mén)定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)、工人生活基地和工程進(jìn)行防疫和衛(wèi)生的專(zhuān)業(yè)檢查和處

48、理，包 括消滅白蟻、鼠害、蚊蠅和其它害蟲(chóng)，以防對(duì)施工人員、現(xiàn)場(chǎng)和永久工程造成任何危 害。（6）在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專(zhuān)門(mén)的臨時(shí)醫(yī)療站，配備足夠的設(shè)施、藥物和稱職的醫(yī)務(wù)人員， 承包人還應(yīng)準(zhǔn)備急救擔(dān)架，用于一旦發(fā)生安全事故時(shí)對(duì)受傷人員的急救。危險(xiǎn)品管理（1）建立嚴(yán)格的危險(xiǎn)品管理制度，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。（2）施工場(chǎng)地（現(xiàn)場(chǎng)）的易燃、易爆物品要單獨(dú)和安全地存放，設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行存放 和領(lǐng)用管理。施工場(chǎng)地（現(xiàn)場(chǎng)）儲(chǔ)有或正在使用易燃、易爆或可燃材料時(shí)或有明火施 工的工序，應(yīng)當(dāng)實(shí)行嚴(yán)格的“用火證”管理制度。重點(diǎn)部位如倉(cāng)庫(kù)、木工間配置相應(yīng) 消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。（3） 焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m與易燃易爆物品的距離不得少