下載本文檔
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、發(fā)電機定子線棒絕緣燒損原因及對策湖南水利水電開發(fā)集團公司· 簡介:分析了南津渡水電站燈泡貫流式機組定子線棒絕緣劣化導(dǎo)致接地事故的原因,提出了發(fā)電機絕緣劣化問題的解決和處理辦法。 · 關(guān)鍵字:發(fā)電機,定子線棒,絕緣燒損 1機組概況湖南省南津渡水電站機組是20世紀(jì)80年代末從奧地利ELIN公司引進的燈泡貫流式機組,裝機3臺,單機容量為20mw。發(fā)電機定子直徑2.43m,F(xiàn)級絕緣,定子繞組為分?jǐn)?shù)槽雙層波繞組;定子線棒主絕緣采用粉氧云母為基礎(chǔ)、環(huán)氧樹脂為膠粘劑、玻璃纖維補強的熱固性復(fù)合絕緣材料,主絕緣單邊厚度2.7mm,線棒與槽壁、槽底、槽楔板、層間半導(dǎo)體隔板間空隙采用注入半導(dǎo)體硅
2、橡膠填充(與國內(nèi)通常用半導(dǎo)體墊條方式不同)。定子采用貼壁結(jié)構(gòu),直接固定在燈泡體外殼上。定子鐵芯內(nèi)部無通風(fēng)道,利用燈泡體外壁作為定子散熱面,直接將熱量傳導(dǎo)給燈泡體外流過的河水中。發(fā)電機冷卻方式為密閉式水循環(huán)強迫風(fēng)冷。一次冷卻系統(tǒng)為密閉空氣冷卻系統(tǒng),由位于燈泡頭內(nèi)4臺4kw的軸流風(fēng)機將風(fēng)向水空冷卻器冷卻,冷卻后的風(fēng)經(jīng)過轉(zhuǎn)子輪轂上的5個(單側(cè))軸向通風(fēng)孔到達(dá)定子下游側(cè),再經(jīng)轉(zhuǎn)子極靴間間隙和氣隙到達(dá)定子上游側(cè),再后回到風(fēng)機。二次冷卻系統(tǒng)為水空冷卻器,采用密閉循環(huán),由燈泡頭外河水經(jīng)燈泡頭內(nèi)冷卻套冷卻水空冷卻器產(chǎn)生的熱水。2定子燒損情況21定子線棒絕緣擊穿南津渡水電站機組先后發(fā)生了3次定子線棒絕緣擊穿的定
3、子接地故障。首次發(fā)生于1999年6月3日,1號機組在并網(wǎng)并帶滿負(fù)荷時,突然發(fā)生定子接地保護動作停機,后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),定子198槽上層線棒(B相)緊靠上游側(cè)槽口處被擊穿(擊穿點位于槽內(nèi))。在處理過程中,發(fā)現(xiàn)事故線棒靠近擊穿位置約4/5線棒全長處已呈白色,防暈層完全破壞,主絕緣電腐蝕現(xiàn)象嚴(yán)重,而下游側(cè)段線棒從槽口處起有3040CM長的線棒直線段防暈層沒有受損且未發(fā)生電腐蝕。2001年7月,亦是1號機組213槽(B相)上層線棒靠近上游側(cè)槽口處發(fā)生擊穿。2003年6月19日,2號發(fā)電機定子222槽下層線棒上游側(cè)槽口擊穿。后兩次定子接地事故與第一次類似。22定子線棒連接部件多次開焊燒斷南津渡水電站發(fā)電機定
4、子線棒端部接頭采用對接錫焊焊接(ELIN公司自為南津渡生產(chǎn)完機組后已不再使用這種工藝)。1、2、3號發(fā)電機在2002年和2003年先后發(fā)生定子端部連接部件接頭焊接處燒斷開焊3次,事故發(fā)生點均處于發(fā)電機上游側(cè)。其中2003年6月19日在2號機事故中同時發(fā)現(xiàn)一定子線棒接頭的絕緣并頭套有嚴(yán)重?zé)龘p現(xiàn)象,拆除后發(fā)現(xiàn)該接頭已部分脫焊,焊錫流出焊口,由于及時發(fā)現(xiàn)未造成事故。23線棒電腐蝕嚴(yán)重2001年機組運行中發(fā)現(xiàn)有臭氧氣味,特別是2號機臭氧氣味強烈。對2號機檢查發(fā)現(xiàn)線棒上游側(cè)槽部及槽口處電腐蝕(即電劣化)嚴(yán)重。上游側(cè)1/3線棒段有白色粉狀物,1/5槽口處槽壁有黑點、毛刺、啃齒,槽楔松動,硅橡膠老化;下游側(cè)
5、線棒未見異常。上游側(cè)部分線棒與槽壁間普遍存在0.31mm間隙,線棒有松動現(xiàn)象。在機組事故搶修中拆下的未擊穿線棒也可以明顯發(fā)現(xiàn)上游側(cè)線棒段電腐嚴(yán)重,填充硅橡膠老化現(xiàn)象,而下游側(cè)完好如初。線棒電腐蝕嚴(yán)重部位為時鐘10至2點鐘區(qū)間,該部位為各相繞組高電位處。其它兩臺機也有類似現(xiàn)象。3定子燒損主要原因31定子線圈槽絕緣結(jié)構(gòu)設(shè)計存在缺陷查ELIN公司圖紙,定子線棒寬16.3mm,其中股線寬10.9mm,主絕緣2.7mm;定子槽寬為17mm(沖片),槽形寬16.6mm,疊片公差雙邊0.4mm(單邊0.2mm):槽襯寬0.4mm,加線棒寬為16.7mm,與槽形裝配在寬度方向上有0.1mm的過盈,但與沖片寬有
6、0.3mm的間隙:線棒與槽壁間充填硅橡膠0.2mm,雙邊0.4mm。通過上述數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),假若疊片質(zhì)量很好,則0.4mm的雙邊公差就偏大。線棒下線公差0.3mm,特別是采用液壓成型工藝的,線棒本身公差就較大。合計兩部分公差后,在槽壁與線棒之間間隙最大可達(dá)0.6mm以上。由于槽壁與線棒間間隙較大,兩者之間電位差較大,易產(chǎn)生局放電現(xiàn)象,長時間作用下,可造成線棒絕緣燒損劣化,表現(xiàn)為槽部電腐蝕。南津渡水電站發(fā)現(xiàn)的定子槽部有白色粉狀物,運行中產(chǎn)生臭氧等,應(yīng)是長期局部放電所致。由機組10至2點鐘區(qū)間線棒處于各相高電位區(qū),線棒與槽壁電位差較其它區(qū)域要大,局部放電更為嚴(yán)重,從而導(dǎo)致此處電腐蝕最嚴(yán)重。線棒主絕緣單邊
7、僅2.7mm,屬超薄型絕緣,雖技術(shù)比較先進,但不足的是:在線棒換位處對地絕緣更薄,生產(chǎn)加工中在個別換位處形成絕緣層過薄是可能的。在換位處,若存在長期電腐蝕,絕緣被擊穿的可能性更大。32冷卻系統(tǒng)散熱能力不足3臺發(fā)電機事故點及電腐蝕嚴(yán)重區(qū)域都處于定子線棒上游側(cè)段,而線棒下游側(cè)段無異常,說明事故及線棒燒損的區(qū)域存在規(guī)律性。從事故及線棒燒損區(qū)域可以發(fā)現(xiàn)其處于冷卻風(fēng)道的后段,而冷卻風(fēng)在此段溫度已升高,冷卻能力相對下降,此區(qū)域為定子高溫區(qū)域。由于在常溫附近電介質(zhì)的熱劣化隨溫度升高而劣化作用加大、劣化速度加快,因此這個區(qū)域絕緣劣化速度比其區(qū)域快且強烈,造成事故和燒損集中于此區(qū)域發(fā)生。同樣,若定子端部焊接有缺
8、陷而導(dǎo)致發(fā)熱時,則上游側(cè)開焊事故機率遠(yuǎn)大于下游側(cè)。造成風(fēng)冷系統(tǒng)冷卻能力不足的原因有:1)由于設(shè)計缺陷造成局部放電較為強烈,對定子發(fā)熱量和溫升估計不足;2)冷卻系統(tǒng)設(shè)計有缺陷。由概況介紹中可知,定子內(nèi)未設(shè)計通風(fēng)道,定子鐵芯內(nèi)部散熱不夠,造成熱量積累。因冷卻風(fēng)量不足,導(dǎo)致冷卻風(fēng)在風(fēng)道后段溫度過高;3)冷卻風(fēng)到達(dá)風(fēng)道末段后,有風(fēng)機的強迫抽取作用,由轉(zhuǎn)子磁極間隙和氣隙流出的氣流直接被風(fēng)機抽走,上游側(cè)定子端部與燈泡體間局部范圍內(nèi)氣流量很小,加上冷卻風(fēng)溫度升高等因素使得上游側(cè)定子端部冷卻條件差。33機械力作用加劇絕緣破壞發(fā)電機定子線圈在運行中一旦松動,在機械振動和電磁振動作用下會使主絕緣磨損,造成線圈損壞
9、引起短路和接地故障。檢查中發(fā)現(xiàn)上游側(cè)線棒與槽壁間有0.31mm間隙,線棒松動,可以斷定存在振動損傷主絕緣的危害。由于機組線棒振動最劇烈的部位是線棒的端部,使得線棒的槽口段破壞加速,在槽口發(fā)生事故機率比在槽內(nèi)大得多。因此可以很好地解釋為什么事故都發(fā)生在線棒槽口。分析發(fā)電機線棒松動的主要原因有:1)上游側(cè)線圈、槽楔及槽內(nèi)各間隙填充的硅橡膠等長期處于高溫運行中,逐漸收縮;2)31所述疊片公差過大等結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷;3)長期的局部放電造成絕緣層及硅橡膠的收縮和劣化。34運行環(huán)境不良燈泡貫流式機組最大的特點是整個機組浸于水下,外殼四周充滿河水,機組結(jié)構(gòu)緊湊且封閉。當(dāng)機殼內(nèi)溫度高于河水,且空氣濕度較大時(我國
10、南方天氣正有這個特點),就很容易在機殼內(nèi)腔結(jié)露。這種結(jié)露在運行中較難發(fā)生且影響不大,一旦停機時間較長,就可能結(jié)露使發(fā)電機受潮,大大降低了發(fā)電機的絕緣。ELIN公司的機組設(shè)計有防結(jié)露設(shè)施,但效果不佳,經(jīng)常在機組停機時,發(fā)現(xiàn)有結(jié)露現(xiàn)象。另外,由于電站直供了幾家冶煉廠和化工廠的電力,而這些廠家未對其所產(chǎn)生的工業(yè)諧波加以治理。經(jīng)權(quán)威部門測試發(fā)現(xiàn),諧波指標(biāo)嚴(yán)重超標(biāo),超標(biāo)諧波主要有3、5、7、11次。這些諧波直接侵入機組,加大了發(fā)電機的附加損耗,對發(fā)電機絕緣劣化也有一定作用。分析上述幾方面原因,其中線棒絕緣設(shè)計缺陷和冷卻系統(tǒng)冷卻能力不足是造成事故和線棒燒損的內(nèi)在因素,機械破壞作用和不良運行環(huán)境加速和加劇了
11、事故和線棒燒損的形成。4對策41改造定子繞組由于故障與槽絕緣結(jié)構(gòu)和引出線接頭等設(shè)計不合理有很大關(guān)系,在國內(nèi)尋找替代廠商進行優(yōu)化設(shè)計,逐步更換定子繞組。通過改變槽內(nèi)絕緣結(jié)構(gòu),改進線棒端部接頭焊接結(jié)構(gòu),改變焊接工藝(如采用銀銅焊)等,從內(nèi)在結(jié)構(gòu)上消除或減弱故障產(chǎn)生內(nèi)因。42改造發(fā)電機冷卻系統(tǒng)由于冷卻能力存在不足,因此有必要對冷卻系統(tǒng)進行改造。因定子改造短期內(nèi)難以實現(xiàn),考慮到更換部分燒損嚴(yán)重的線棒和加固松動的線棒后,發(fā)電機在運行條件良好的情況下還能正常運行,應(yīng)先改造冷卻系統(tǒng),以少的投入,使機組產(chǎn)生最大效益。主要改造措施:1)增大風(fēng)機容量或增加風(fēng)機,加大通風(fēng)量;2)改造或增加水空冷卻器,增強其冷卻能力
12、;3)改變冷卻風(fēng)流向,將風(fēng)向逆轉(zhuǎn),改由從定子上游側(cè)注入,改善上游側(cè)線棒的冷卻性能,延長線棒使用壽命;4)改變風(fēng)向后在定子下游側(cè)增加離心風(fēng)扇,改善下游側(cè)端部散熱性能。43加強對機組的監(jiān)測增加在線監(jiān)測設(shè)備,對機組運行情況及時掌握。特別是要增加測溫設(shè)施,在定子兩端增加測溫設(shè)施,加上原有定子中部的測溫裝置,對運行中的定子溫度進行監(jiān)測比較;增加冷卻風(fēng)道末端風(fēng)的溫度監(jiān)測設(shè)施,對冷卻風(fēng)首端風(fēng)和末端風(fēng)的溫度進行監(jiān)測比較。44改善發(fā)電機運行環(huán)境先是要治理好工業(yè)諧波(目前已完成)。再是要降低機組結(jié)露的危害。為減輕結(jié)露對機組的影響,在原有的基礎(chǔ)上增加三臺除濕機,有效降低空氣濕度。在機組停機時間較長后,對機組采取一定的干燥措
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 二次轉(zhuǎn)租合同范本簡單
- 北京家裝合同范本
- 行車配件采購合同范本
- 水管遷移合同范本
- 2024至2030年中國分體液動漿液閥數(shù)據(jù)監(jiān)測研究報告
- 2024至2030年中國香桂皮粉數(shù)據(jù)監(jiān)測研究報告
- 罐車司機合同范本
- 法律審查合同范本
- 2024至2030年吊艇架項目投資價值分析報告
- 2024年鵝盤項目可行性研究報告
- 充電樁整體解決方案PPT幻燈片(PPT 27頁)
- 物業(yè)服務(wù)集團全員品質(zhì)督導(dǎo)策劃方案
- 建筑設(shè)計基礎(chǔ)(ppt)課件
- 半導(dǎo)體芯片項目商業(yè)計劃書范文參考
- 邯鄲市政府采購辦事指南
- 城市初期雨水污染治理
- 在護林員培訓(xùn)班上的講話護林員會議講話稿.doc
- 材料科學(xué)基礎(chǔ)-第7章-三元相圖
- (完整word版)高頻變壓器的設(shè)計
- 公路工程2018各項費用的計算程序及計算方式
- 戶外急救知識(必備)
評論
0/150
提交評論