第二節(jié)示功圖的分析與計算

1、1 1正常示功圖的特征正常示功圖的特征 1 1）工作過程曲線比較圓滑，過渡處無銳角或突變）工作過程曲線比較圓滑，過渡處無銳角或突變 2 2）工作過程各主要特性點的數值應符合說明書或試）工作過程各主要特性點的數值應符合說明書或試航報告的規(guī)定（標準示功圖用于判斷柴油機工作過航報告的規(guī)定（標準示功圖用于判斷柴油機工作過程，實測示功圖與標準示功圖長度相同，尾部形狀程，實測示功圖與標準示功圖長度相同，尾部形狀相同）相同） 3 3）工作過程曲線無異常波動現象）工作過程曲線無異常波動現象 4 4）示功圖尾部形狀應符合不同掃氣形式的正常軌跡）示功圖尾部形狀應符合不同掃氣形式的正常軌跡注：熱力參數不均勻度我國規(guī)

2、定：壓縮壓力注：熱力參數不均勻度我國規(guī)定：壓縮壓力Pc Pc 土土3 3； 最高爆發(fā)壓力最高爆發(fā)壓力PzPz 土土5 5；平均指示壓力；平均指示壓力PiPi 土土5 5；排氣溫度；排氣溫度T T 土土5 52 2畸形示功圖的特征畸形示功圖的特征1 1）示功器傳動機構不正常引起）示功器傳動機構不正常引起（1 1）定時超前）定時超前壓縮線偏低，膨脹線偏高，示功圖變胖壓縮線偏低，膨脹線偏高，示功圖變胖（2 2）定時滯后）定時滯后壓縮線偏高，膨脹線偏低，示功圖變瘦壓縮線偏高，膨脹線偏低，示功圖變瘦注：用單缸停油測取純壓縮圖可判斷（主機全注：用單缸停油測取純壓縮圖可判斷（主機全速全負荷時不應測）。如純壓

3、縮線與膨脹線速全負荷時不應測）。如純壓縮線與膨脹線基本重合表明傳動機構與柴油機同步；如膨基本重合表明傳動機構與柴油機同步；如膨脹線在上，壓縮線在下表明定時超前，反之脹線在上，壓縮線在下表明定時超前，反之定時滯后定時滯后2 2）示功器故障引起）示功器故障引起（1 1）示功器轉筒繩索太長或太短）示功器轉筒繩索太長或太短太長，示功圖頭部切去一部分，示功圖變短太長，示功圖頭部切去一部分，示功圖變短太短，示功圖尾部切去一部分，示功圖變短太短，示功圖尾部切去一部分，示功圖變短（2 2）示功器轉筒彈簧太軟、轉筒的慣性作用）示功器轉筒彈簧太軟、轉筒的慣性作用和示功器機構中間隙大和示功器機構中間隙大示功圖太長示

4、功圖太長 （3 3）示功器小活塞卡緊）示功器小活塞卡緊示功圖曲線波動，壓縮線降低，膨脹線升示功圖曲線波動，壓縮線降低，膨脹線升高，最高爆發(fā)壓力降低高，最高爆發(fā)壓力降低3 3）氣缸內工作過程不正常引起）氣缸內工作過程不正常引起（1 1）燃燒太早）燃燒太早特征：示功圖頭部尖瘦，特征：示功圖頭部尖瘦，p pz z增大；發(fā)火增大；發(fā)火點提前；膨脹線降低點提前；膨脹線降低原因：噴油定時提前；噴油器啟閥壓力原因：噴油定時提前；噴油器啟閥壓力降低；改用優(yōu)質燃油未減小噴油定時降低；改用優(yōu)質燃油未減小噴油定時（2 2）燃燒太晚）燃燒太晚特征：示功圖高度下降，特征：示功圖高度下降，p pz z降低；發(fā)火降低；發(fā)火

5、點后移；膨脹線較高點后移；膨脹線較高原因：噴油定時滯后；噴油器啟閥壓力原因：噴油定時滯后；噴油器啟閥壓力過高（示功圖膨脹線可能鋸齒形）；改用過高（示功圖膨脹線可能鋸齒形）；改用劣質燃油未增大噴油定時；噴油器漏油劣質燃油未增大噴油定時；噴油器漏油（膨脹線呈向上鋸齒形，壓縮壓力正常）；（膨脹線呈向上鋸齒形，壓縮壓力正常）；噴油泵漏油（后燃，噴油泵漏油（后燃， p pz z低，但排溫低）低，但排溫低）（3 3）噴油器噴孔部分堵塞）噴油器噴孔部分堵塞 特征：特征： p pz z降低，膨脹線升高，示功器頭部膨降低，膨脹線升高，示功器頭部膨脹線波動，但發(fā)火點未變脹線波動，但發(fā)火點未變（4 4）氣缸內空氣量

6、不足）氣缸內空氣量不足特征：特征： p pz z 、 p p降低，膨脹線、壓縮線降降低，膨脹線、壓縮線降低并可能波動，示功圖面積減小，排溫升高低并可能波動，示功圖面積減小，排溫升高原因：原因：氣缸漏氣（測純壓縮圖并計算氣缸漏氣（測純壓縮圖并計算p p / / p p與試航報告標準比較），與試航報告標準比較），掃氣空氣供應掃氣空氣供應不足，排氣系統(tǒng)受阻不足，排氣系統(tǒng)受阻 （5 5）掃氣過程不正常）掃氣過程不正常 與燃燒太晚畸形圖相似，欲正確分析需與燃燒太晚畸形圖相似，欲正確分析需用弱彈簧示功圖用弱彈簧示功圖二、示功圖的計算及多缸柴油機的二、示功圖的計算及多缸柴油機的 計算計算1 1平均指示壓力的

7、計算平均指示壓力的計算1 1）面積法）面積法p pi if/f/（L L* *M)M)2 2）十等分法）十等分法h hi i=(y=(y0 0+y+y1010)/2+y)/2+y1 1+y+y2 2+y+y3 3+y+y4 4+y+y5 5+y+y6 6+y+y7 7+y+y8 8+y+y9 9 /10/10P Pi i=h=hi i /M(Mp/M(Mpa a) )2 2指示功率的計算指示功率的計算1 1）單缸：）單缸：P Pi i，=p=pi iV Vs s* *m m n/60000=pin/60000=pin n（V Vs sm/60000m/60000）=c=cpipi n n* *10106 6(kw)(kw)；c c為氣缸常數，為氣缸常數，c=Vc=Vs s* *m / 60000m / 60000；m m為每轉工為每轉工作行程數作行程數;p;pi i: Mp: Mpa a2 2）整機：）整機：A A各缸功率均勻