農(nóng)村公路安全保障工程管理辦法

1、第一章總則第一條為加強(qiáng)我省農(nóng)村公路安全保障工程以下簡稱安保工程） 管理，提高工程建設(shè)質(zhì)量和投資效益，根據(jù)華人民共和國公路法、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南等規(guī)定，結(jié)合我省農(nóng)村公路實(shí)際，制定本辦法。第二條農(nóng)村公路安保工程實(shí)行 “省上指導(dǎo)，市州監(jiān)管，縣區(qū)實(shí)施 ”的原則。省公路管理局負(fù)責(zé)全省農(nóng)村公路安保工程的行業(yè)指導(dǎo)工作。市（州）交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路安保工程的監(jiān)督管理工作。縣級人民政府是本地區(qū)農(nóng)村公路安保工程的責(zé)任主體，縣（市、區(qū)）交通局負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路安保工程的具體實(shí)施工作。第三條本辦法適用于我省農(nóng)村公路（包括縣道、鄉(xiāng)道和村道）安保工程。第四條安保工程

2、應(yīng)遵循因地制宜、主動誘導(dǎo)、警示與被動防護(hù)相結(jié)合，以主動誘導(dǎo)、警示為主，避免盲目或過度防護(hù) ”的原則，達(dá)到消除隱患，珍視生命 ”的目的。新建或改建農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的安保工程應(yīng)與新改建工程同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步驗(yàn)收。第二章項(xiàng)目管理輕重緩急、分步實(shí)施 ”的原則，第五條縣（市、區(qū)）交通局每年根據(jù)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路行車安全隱患情況，按照 結(jié)合實(shí)施道路評定標(biāo)準(zhǔn)中的公路技術(shù)指標(biāo)及其他因素等確定實(shí)施路段，編制安保工程初步建議計(jì)劃并上報(bào)市州）交通運(yùn)輸局，市（州）交通運(yùn)輸局經(jīng)過現(xiàn)場審查后制定安保工程建議計(jì)劃及初步實(shí)施方案，初步實(shí)施方 運(yùn)輸部和全省的總體規(guī)劃，對各地上報(bào)的次年計(jì)劃進(jìn)行初審后報(bào)省交通運(yùn)輸廳審批，并將安保

3、工程建設(shè)目標(biāo)納 入農(nóng)村公路工作目標(biāo)簽訂目標(biāo)責(zé)任書。案中對實(shí)施路段采取的工程措施要繪制示意圖，并于每年8 月底前上報(bào)省公路管理局，省公路管理局根據(jù)交通第六條安保工程嚴(yán)格按照省公路管理局正式下達(dá)的年度設(shè)計(jì)組織實(shí)施，古得隨意變更調(diào)整。第七條安保工程建設(shè)必須進(jìn)行方案設(shè)計(jì)和評審，由市（州）交通運(yùn)輸局進(jìn)行批復(fù)，并報(bào)省公路管理局備案。第八條縣級人民政府是安保工程的建設(shè)單位，具（市、區(qū)）交通局為具體實(shí)施單位。建設(shè)單位應(yīng)按照國家和省 交通運(yùn)輸廳有關(guān)規(guī)定，以競爭或委托筮方式紐壑安健王堡的實(shí)施，并實(shí)行合同管理。第九條安保工程完工后應(yīng)組織驗(yàn)收，驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。交工驗(yàn)收由縣（市、區(qū)）政府及 交通局負(fù)

4、責(zé)組織，竣工驗(yàn)收由市（州）交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織。安保工程驗(yàn)收工作按照交通運(yùn)輸部公路安全保 障工程實(shí)施技術(shù)指南、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和甘肅省農(nóng)村公路建設(shè)工程竣（交）工驗(yàn)收辦法 等執(zhí)行，同時(shí)將竣工驗(yàn)收鑒定書向省公路管理局報(bào)備。安保工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期為一年。第三章技術(shù)管理第十條安保工程應(yīng)堅(jiān)持 “經(jīng)濟(jì)上可能、技術(shù)上可行、方案上有效，的原則確定設(shè)計(jì)方案；鼓勵采用新技術(shù)、 新材料、新工藝、新產(chǎn)品。第十一條安保工程實(shí)施路段主要是急彎路段、陡坡路段、連續(xù)下坡路段、視距不良路段、路側(cè)險(xiǎn)要路段和事故 多發(fā)路段。在現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)公路技術(shù)指標(biāo)、行車速度、交通量、交通工程設(shè)施的現(xiàn)狀、沿線交通事故、路側(cè)條件、氣

5、象條件以及后續(xù)養(yǎng)護(hù)、維修需求等，確定安保工程具體實(shí)施路段和采取的工程技術(shù)措施。安保工程設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD8卜2006 ）、公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則(GB5768-1999) 和公（JTG/ TD81-2006）、交通部公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTGB01-2003）等。第十二條對安保工程實(shí)施路段應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境和不同交通事故形態(tài)進(jìn)行綜合治理，主要工程措施有：鋼筋混凝土防撞墻（連續(xù)式鋼筋混凝土護(hù)欄）、鋼筋混凝土護(hù)欄、波形梁鋼護(hù)欄、示警樁或示警防護(hù)墩、交通凸面鏡、 標(biāo)志、標(biāo)線、減速設(shè)施、擋墻等。第四章質(zhì)量管理第十三條安保工程推

6、行 “業(yè)主負(fù)責(zé)、社會監(jiān)督、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)自檢 ”的質(zhì)量管理體系。建設(shè)單位對安保工程質(zhì) 量負(fù)總責(zé)，施工單位對安保工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，市（州）交通運(yùn)輸局履行監(jiān)管職責(zé)，安保工程質(zhì)量接受社會監(jiān)督；安保工程合格率要達(dá)到100%。第十四條安保工程實(shí)行社會監(jiān)理和內(nèi)部監(jiān)理相結(jié)合。實(shí)行內(nèi)部監(jiān)理的，各縣（市、區(qū)）交通局應(yīng)組建內(nèi)部監(jiān)理 組，負(fù)責(zé)施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督管理。第十五條現(xiàn)場質(zhì)量的控制：一）確保人員、設(shè)備全部到位；二）嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量；三）嚴(yán)格檢查施工單位的各種材料試驗(yàn)、配合比試驗(yàn)和現(xiàn)場抽樣試驗(yàn)，監(jiān)理工程師的各項(xiàng)平行試驗(yàn)；四）嚴(yán)格按工序、工藝施工，做到對工程的每道工序和工藝器嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格控制重點(diǎn)工序。第十六條安保工程質(zhì)量要達(dá)到以下技術(shù)指標(biāo)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求：示警樁：地面以下基礎(chǔ)深40cm，高岀地面 80cm，高岀地面部分涂以間距為20cm頂端為紅色的紅白相間油漆,油漆，斷面 40cm 200cm，墩間距2m ，采用 20 號片石混凝土。鋼筋混凝土防撞墻和鋼筋混凝土護(hù)欄：基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、公路路肩情況選擇嵌鎖式、擴(kuò)大式、樁基和鋼筋樁方式，地基承載力不小于150kN / m2，混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)不低于C25。防撞墻尺寸為頂寬 20cm，底寬43cm，高岀地面81cm。在防撞墻立面墻體涂以間距為20cm 頂端為黃色的黃黑相間油漆，并向內(nèi)延伸15cm;側(cè)面為水泥本色。護(hù)欄的級別、各級別規(guī)格