企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)院名稱： 機(jī)械與汽車工程學(xué)院專業(yè) 班級(jí)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 2010-9班姓名學(xué)號(hào)： 石方亮指導(dǎo)教師： 劉征宇張利王玉琳陳甦欣張雷衛(wèi)道柱實(shí)習(xí)日期：2013年7月8日至2013年7月26日生產(chǎn)實(shí)習(xí)的目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本科教學(xué)計(jì)劃中非常重要的一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的與任務(wù)如下：(1)使學(xué)生了解和掌握基本的生產(chǎn)知識(shí)，驗(yàn)證、鞏固和豐富已 經(jīng)學(xué)過(guò)的課程內(nèi)容，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。(2)讓學(xué)生了解本專業(yè)范圍現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)組織形式、管理模式、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)的制造技術(shù)。(3)培養(yǎng)學(xué)生用工程技術(shù)的觀點(diǎn)和方法去研究問(wèn)題、分析問(wèn)題、 解決問(wèn)題。(4)訓(xùn)練學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所

2、必須的各種基本 技能和實(shí)踐動(dòng)手能力(5)培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基本要求：(1) 了解自動(dòng)化生產(chǎn)與裝配線；(2) 了解典型機(jī)構(gòu)的工作原理及典型部件的裝配工藝過(guò)程；(3) 了解典型零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和機(jī)械加工工藝過(guò)程；(4) 了解典型零件的毛坯制造工藝及熱處理工藝；(5) 了解典型零件加工所需的設(shè)備、工裝和量具；(6) 了解企業(yè)所用的先進(jìn)制造技術(shù)；(7) 了解企業(yè)技術(shù)文檔資料的編寫方式；(8) 了解企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)管理情況和物流模式；(9) 了解知名企業(yè)的理念和文化氛圍。、生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)間、地點(diǎn)和內(nèi)容1 陳甦欣老師做的關(guān)于汽車傳動(dòng)系的專題報(bào)告7月92-安凱集團(tuán)7月10

3、3-合肥鍛壓7月117月154 .美菱集團(tuán)7月125-合肥金工軸承廠6.衛(wèi)道柱老師關(guān)于擰緊機(jī)的使用與設(shè)計(jì)的專題報(bào)告一7月167-江淮重工基地與巨一自動(dòng)化集團(tuán)公司 7月188 合力叉車集團(tuán)7月199 安全關(guān)鍵工業(yè)測(cè)控技術(shù)教育部工程研究中心7月23生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容主要是：通過(guò)觀察分析典型機(jī)械零件的制造過(guò)程，機(jī)械結(jié)構(gòu)，裝 配工藝 過(guò)程，工裝設(shè)備等，認(rèn)識(shí)機(jī)械制造的一般工藝過(guò)程；了解工廠的 生產(chǎn)組織和管理情況及當(dāng)前機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)信息和發(fā)展方向。 在實(shí) 習(xí)過(guò)程中，需要留心學(xué)習(xí)的主要有一下幾個(gè)方面：(1)鑄造工藝；(2)典型機(jī)械零件的結(jié)構(gòu)和機(jī)械加工工藝；(3)典型產(chǎn)品或部件的構(gòu)造原理及機(jī)械裝配工藝；(4)典型

4、零件的熱處理；典型零件的熱處理；(5)典型設(shè)備及生產(chǎn)線。具體參觀內(nèi)容：安凱集團(tuán)：我們參觀了安凱的總裝配線，它包括焊接.精加工.總裝等。合肥鍛壓廠：我們參觀了合鍛的液壓機(jī)加工車間，焊接車間，綜 合加工車間。美菱公司：我們參觀了美菱冰箱的總裝配線。合肥精工軸承廠：熱處理 毛坯庫(kù) 磨加工車間(磨內(nèi)圈，磨外圈) 軸承裝配過(guò)程-內(nèi)外圈配合。江淮重工：我們參觀了三個(gè)車間：總裝、結(jié)構(gòu)、備料車間。巨一自動(dòng)化：我們參觀學(xué)習(xí)了巨一的裝配線和生產(chǎn)線。合力叉車：我們參觀了合力叉車的總裝配線。三、生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)現(xiàn)在回想起實(shí)習(xí)期間，走過(guò)的路和看過(guò)的場(chǎng)景還歷歷在目，酸甜苦辣，自己心中的滋味也只有自己最清楚。但是不可否認(rèn)的是這

5、些經(jīng)歷將會(huì)是我人生當(dāng)中不可多得的財(cái)富和經(jīng)驗(yàn)的一次積累。企業(yè)參觀實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也擴(kuò)寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。聯(lián)系我們機(jī)械電子專業(yè)的各種知識(shí)，有重點(diǎn)的觀察企業(yè)的生產(chǎn)情況，第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，我們所學(xué)習(xí)的一些理論被工人師傅們用于實(shí)踐指導(dǎo)生產(chǎn)，讓我們大開眼界，也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初步審核。通過(guò)這次企業(yè)實(shí)習(xí)，我進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)了一些以前單一理論教學(xué)的不足，將為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。合肥七月的溫度像被大火爐炙烤一樣讓人難受，

6、而我們的參觀實(shí)習(xí)也正好安排在了最熱的幾天。在這幾天里，我陸續(xù)參觀了安凱集團(tuán)、合肥鍛壓、美菱、合肥進(jìn)攻軸承廠、江淮重工、巨一自動(dòng)化以及合力叉車等大型企業(yè)，其間還聽了陳甦欣老師關(guān)于汽車傳動(dòng)系和衛(wèi)道柱老師關(guān)于擰緊機(jī)的報(bào)告，最后在學(xué)校的逸夫科技樓參觀了解了學(xué)校的各種發(fā)明創(chuàng)造，這些所見所聞在實(shí)習(xí)記錄本上有提及，這些都讓我受益匪淺?！凹埳系脕?lái)終覺淺，絕知此事要躬行”。通過(guò)這兩周的企業(yè)參觀實(shí)習(xí)，我接觸到了很多真正的規(guī)模、工作，看著工人師傅在生產(chǎn)線上熟練的操作，我感覺我真正從課本走到了現(xiàn)實(shí)中，從抽象的理論回到了多彩的實(shí)際生活，我細(xì)致地了解了各個(gè)企業(yè)部分的流程，從純理性的上升到目睹實(shí)踐，從實(shí)踐中的感性認(rèn)識(shí)上升到

7、了更深刻的理性認(rèn)識(shí)。在學(xué)校總以為自己學(xué)的東西可以任我運(yùn)籌帷幄，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己的能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到工作的要求的，實(shí)際的工作遠(yuǎn)比想象中的要細(xì)致得多復(fù)雜得多，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“活到老學(xué)到老”的含義。實(shí)際的工作能力是老師沒(méi)有辦法教給我們的，必須要通過(guò)實(shí)際工作投入實(shí)際生產(chǎn)來(lái)積累與強(qiáng)化。機(jī)械電子學(xué)科作為一門與實(shí)際工作結(jié)合緊密的學(xué)科，實(shí)踐是檢驗(yàn)學(xué)校里的學(xué)習(xí)成果的最好的試金石，實(shí)踐也是提升理論水平的良方。將所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為工作能力，這樣才真正 做到了學(xué)有所成。即將步入畢業(yè)年的我們終于來(lái)到以前憧憬的年紀(jì)，卻會(huì)發(fā)現(xiàn)有人 考研、有人出國(guó)、有人生活順利、有人堅(jiān)持夢(mèng)想、有人終將碌碌無(wú)為. 就像是一個(gè)分水嶺，剛

8、進(jìn)大學(xué)時(shí)的那個(gè)藍(lán)天早已消失不見，也早就不 知道去了哪里。站在企業(yè)的生產(chǎn)線面前，我像一個(gè)初學(xué)者，所有的憧憬 都消失不見。我完全不知道如何動(dòng)手，縱使我有滿腹經(jīng)綸，但是似乎 我連普通的工人師傅都比不上，我需要更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)！我們的經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)才開始起步！在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì)， 克服不足，朝著以下幾個(gè)方向努力：1、學(xué)無(wú)止鏡。時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異，我 將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐，以更好適應(yīng) 行業(yè)發(fā)展的需要。2、熟練的掌握各種業(yè)務(wù)技能。我將通過(guò)多看、多學(xué)、多練來(lái)不斷 的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能，以更好投入實(shí)踐。3、"業(yè)精于勤而荒于嬉"，實(shí)踐是

9、不斷取得進(jìn)步的基礎(chǔ)。我要通過(guò) 實(shí)踐不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力，并在實(shí)踐的過(guò) 程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對(duì)待每一件工作。以上是我的企業(yè)參觀實(shí)習(xí)總結(jié)，這是一段滿載汗水和收獲的經(jīng)歷， 也是一段布滿合作和共享的旅程，更是一段布滿挫折與反思的學(xué)習(xí)插 曲。思考題解答1 .安凱主要生產(chǎn)什么產(chǎn)品？你參觀了那幾個(gè)車間？各有什么特色？答：安凱主要生產(chǎn)國(guó)家定點(diǎn)生產(chǎn)高、中檔，大、中型豪華客車及客車 底盤的大型企業(yè)。我們參觀了車橋外殼加工車間，焊接車間，總裝配車間。外殼加工車 間主要是鍛壓外殼和銃削兩外殼連接部分，操作簡(jiǎn)單，噪聲大廢氣污 染還行。焊接車間就是焊接兩外殼，半軸，及其他零件，污染大。

10、總 裝配車間是裝配和檢測(cè)，技術(shù)含量高，儀器較精密。2 .合鍛的主導(dǎo)產(chǎn)品是什么？該廠的設(shè)備有什么特點(diǎn)？用在哪些 場(chǎng)合？答：(1)合鍛主導(dǎo)產(chǎn)品是液壓機(jī)，機(jī)械壓力機(jī)。(2)全面實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，縮短了設(shè)計(jì)制造周期。公司建立了 PD贓業(yè)數(shù)字化平臺(tái)及產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，為今后更大的發(fā)展奠定了堅(jiān) 實(shí)的基礎(chǔ)。公司擁有多臺(tái)進(jìn)口大型數(shù)控落地鏈銃床、數(shù)控龍門鎮(zhèn)銃床、 數(shù)控火焰切割機(jī)、重型車床、重型磨床和大型淬火機(jī)床等關(guān)鍵設(shè)備， 工藝裝備處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)頂尖水平。五十多年來(lái)，公司先后為我國(guó)機(jī) 械裝備工業(yè)創(chuàng)下了許多第一：國(guó)內(nèi)第一臺(tái)最大的50000KN氣車縱梁液壓 機(jī)；第一條汽車覆蓋件沖壓生產(chǎn)線；第一條大型拖拉機(jī)覆蓋件

11、沖壓生 產(chǎn)線；第一條汽車齒輪軸液壓機(jī)生產(chǎn)線；第一條電冰箱部件沖壓生產(chǎn) 線；第一條洗衣機(jī)沖壓生產(chǎn)線等均在合鍛公司誕生。(3)主要應(yīng)用于鏈銃床，火焰切割，車床，磨床，沖壓成型等場(chǎng)合3 .美菱的深冷冰箱主要用于什么用途？該廠流水線的傳送運(yùn)輸 機(jī)構(gòu)具有哪些功能？答：(1)生物、國(guó)防、醫(yī)療和科研領(lǐng)域(2)流水線的良好配合極大地提高生產(chǎn)效率。在流動(dòng)生產(chǎn)線中流動(dòng)速 度需要合理的安排，因?yàn)楦魃a(chǎn)過(guò)程人員配備和生產(chǎn)設(shè)備以及生產(chǎn)過(guò)程的快慢都不相同。在流水線上看到過(guò)兩臺(tái)一模一樣的機(jī)器在生產(chǎn)線 上前后放著，而且加工過(guò)程也是一樣的。開始不明白其中緣由，仔細(xì) 觀察才發(fā)現(xiàn)這兩臺(tái)機(jī)器是交替工作的。由于機(jī)器的速度比較慢，跟不

12、上后續(xù)的加工速度或滿足不了產(chǎn)量要求，在設(shè)配足量的情況下就可以 采用這種方式。還有另外一種是采用并行方式，即在加工緩慢的環(huán)節(jié) 用兩條流水線來(lái)提高加工速度。4 .巨一自動(dòng)化的產(chǎn)品有什么特色？產(chǎn)品的附加值如何？該廠的工業(yè)機(jī)器人是如何開發(fā)的？答：巨一自動(dòng)化是一個(gè)非標(biāo)企業(yè)，所謂非標(biāo)企業(yè)就是那種不是生產(chǎn) 一些技術(shù)已經(jīng)非常嫻熟的甚至是已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化的展品而是根據(jù)企業(yè)的需 求進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)，包括自動(dòng)化裝備與測(cè)試，工業(yè)機(jī)器人集成應(yīng)用系統(tǒng) 等系列汽車制造自動(dòng)化成套設(shè)備。巨一生產(chǎn)的一系列成套設(shè)備及流水 線設(shè)備被許多知名企業(yè)廣泛運(yùn)用，產(chǎn)品附加值很高，實(shí)現(xiàn)了流水線式 生產(chǎn)。巨一先后與德國(guó)KUKA ATW等公司建立合作伙伴關(guān)

13、系，引進(jìn)、消 化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)；另外公司堅(jiān)持差異化經(jīng)營(yíng)，自主創(chuàng)新， 不斷攻克汽車自動(dòng)化裝備領(lǐng)域的技術(shù)難題。為了保證51秒的速度，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要高速有效，為此，巨一自主研發(fā)了多項(xiàng)專利技術(shù)。其中 之一是高速輻床，工件從一個(gè)工位移到下一個(gè)工位，輸送時(shí)間要求少 于10秒，整個(gè)機(jī)器人生產(chǎn)線都是電腦控制。5 .銀聯(lián)重工主要生產(chǎn)什么產(chǎn)品？你看到的印象最深的設(shè)備是什么？答：(1)叉式裝卸車、挖掘機(jī)等工程機(jī)械。(2) BSF-150 (B)型數(shù)控加工中心、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x、五割焰數(shù)控 火焰切割機(jī)和等離子切割機(jī)、自動(dòng)焊接專機(jī)等高精設(shè)備。6 .合力叉車在國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)處于何種地位？叉車和家用轎車在驅(qū) 動(dòng)上有什么

14、不同？答：合力叉車是國(guó)家大型一檔企業(yè)，全國(guó) 520戶重點(diǎn)企業(yè)和國(guó)家經(jīng)貿(mào) 委130戶重點(diǎn)聯(lián)系進(jìn)出口貿(mào)易自營(yíng)企業(yè)之一，中國(guó)叉車生產(chǎn)、科研、出 口基地。安徽叉車集團(tuán)是安徽省十八家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。1991年至今，公司銷售收入、工業(yè)總產(chǎn)值、實(shí)現(xiàn)利稅、利潤(rùn)總額、 工業(yè)增加值、出口創(chuàng)匯、叉車生產(chǎn)量、叉車銷售量、叉車出口數(shù)量和 市場(chǎng)占有率等主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)連續(xù)十三年名列全國(guó)叉車行業(yè)榜首， 且遙遙領(lǐng)先于同行業(yè)其他廠。叉車是前輪驅(qū)動(dòng)，后輪轉(zhuǎn)向，方便叉車做比較大動(dòng)作如可作原地180轉(zhuǎn)向，還有就是后輪轉(zhuǎn)向車頭更平穩(wěn)。家用轎車是前橋驅(qū)動(dòng)，后橋驅(qū)動(dòng)，前橋轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向角小。7 . JAC的主要產(chǎn)品有哪些？你了解該廠崛起的歷

15、史嗎？我們參觀 了哪些生產(chǎn)線？見到了哪些重要設(shè)備？JAC的企業(yè)精神是什么？ 答：(1)該公司主要從事汽車及零部件的研發(fā)、制造和銷售，主要產(chǎn) 品包括中、輕型客車專用底盤、輕型載貨汽車、瑞風(fēng)商務(wù)車以及汽車變速箱等產(chǎn)品。(2) a創(chuàng)業(yè)(1964-1990) 1964年5月20日，巢湖汽車配件廠成立， 后改名為江淮汽車制造廠。196弭4月第一輛江淮牌汽車誕生。1990年 產(chǎn)銷汽車不足千輛，銷售收入僅有 3000萬(wàn)元。企業(yè)陷入谷底，舉步維 艱，許多人都失去信心。而留下來(lái)的創(chuàng)業(yè)者們?nèi)匀粓?jiān)守著自己的夢(mèng)想， 在夾縫中尋找生機(jī)，在產(chǎn)品上尋求突破。b轉(zhuǎn)折( 1990-1996) 第一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：重點(diǎn)發(fā)展客車專用底

16、盤，適 時(shí)發(fā)展整車。1993年10月28日江淮汽車年產(chǎn)突破萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)入安徽工業(yè) 企業(yè)五十強(qiáng)。延安整風(fēng)：奠定了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思想基礎(chǔ)，并引發(fā) 了學(xué)習(xí)型組織的創(chuàng)建。漸進(jìn)式變革：奠定了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力基 礎(chǔ)，并形成了 1358理論。c發(fā)展( 1996-2006) 站在巨人肩膀上與巨人同行：通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新不 斷推出新產(chǎn)品；通過(guò)管理創(chuàng)新不斷引入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新不斷 進(jìn)行體制變革。把企業(yè)變成一所學(xué)校：向一切可以學(xué)習(xí)的人學(xué)習(xí)，向 一切可以學(xué)習(xí)的事學(xué)習(xí)。建設(shè)共同家園：讓每個(gè)人有機(jī)會(huì)成全自我。構(gòu) 建三個(gè)系統(tǒng)：組織中的成員在工作中活出生命的意義。d超越(2006-至今)2006年5月27日J(rèn)AC憲章頒布，

17、標(biāo)志著江 淮汽車已由一個(gè)人人參與到學(xué)習(xí)中的組織，演化為組織作為一個(gè)整體 進(jìn)行學(xué)習(xí)。第二次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：由單純的商用車企業(yè)轉(zhuǎn)向商用車和乘用 車并舉的綜合型汽車企業(yè)；由以賺取制造利潤(rùn)轉(zhuǎn)向同時(shí)賺取技術(shù)和品 牌利潤(rùn)；由以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主轉(zhuǎn)向向國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)并重。品質(zhì) JAC： 把品質(zhì)作為責(zé)任，視品質(zhì)如同生命，靠品質(zhì)獲得尊嚴(yán)，以品質(zhì)塑造品牌，率先實(shí)現(xiàn)由中國(guó)制造向中國(guó)品牌的跨越。(3)今年我們參觀了江淮的叉車生產(chǎn)線(4)重要的設(shè)備我看到了大型鍛壓機(jī)(5)江淮精神-制造更好的產(chǎn)品 創(chuàng)造更美好的社會(huì)整合 全球 資源，造世界車8.合肥金工軸承主要生產(chǎn)什么類型軸承？參觀的時(shí)候，我們看到了哪些制造高精度軸承的關(guān)鍵設(shè)備？答

18、：(1)向心滾動(dòng)軸承。涵蓋了深溝球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸球 軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、推力球軸承及非標(biāo)軸承等品種。 產(chǎn)品主要用于電機(jī)、汽車、工程機(jī)械、減速機(jī)、柴油機(jī)、紡織機(jī)械等 行業(yè)。(2)關(guān)鍵設(shè)備-自動(dòng)噴砂噴鋅噴漆系統(tǒng)設(shè)備。9. JAC與金工軸承這兩個(gè)企業(yè)最大的區(qū)別是什么？答： 從產(chǎn)品來(lái)看，JAC生產(chǎn)各種大小機(jī)械，較綜合，規(guī)模大，產(chǎn)業(yè)鏈 完整，處在制造行業(yè)上游，有話語(yǔ)權(quán)。金工軸承生產(chǎn)機(jī)械類軸承零件， 產(chǎn)業(yè)單一，是各大廠的供貨方，話語(yǔ)權(quán)小，較被動(dòng)。從品牌影響來(lái)開，JAC是全國(guó)知名品牌，金工軸承是區(qū)域性知名品 牌。從企業(yè)文化來(lái)看，JAC有自己的企業(yè)文化，金工軸承暫時(shí)沒(méi)有。10 .本次實(shí)

19、習(xí)所參觀的企業(yè)，你對(duì)哪家最感興趣？你覺得可以勝任 哪些工作？哪家企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)物流管理最值得稱贊？答：（1）我對(duì)巨一自動(dòng)化最感興趣，巨一的自動(dòng)化程度高，科技水平 局。（2）我覺得我現(xiàn)在只能做一些簡(jiǎn)單的操作工的工作，比如操作普通機(jī) 床，數(shù)控機(jī)床等等。（3）巨一引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)流水線和先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)11 .工程材料的力學(xué)性能包括哪些？答：工程材料在各種不同形式的載荷作用下所表現(xiàn)出來(lái)的特性叫力學(xué) 性能，力學(xué)性能的主要指標(biāo)有強(qiáng)度、塑性、硬度、沖擊韌度和疲勞強(qiáng) 度等。12 . Q23蝎什么材料？答： 普通碳素結(jié)構(gòu)鋼是一種鋼材的材質(zhì)。Q代表的是這種材質(zhì)的屈服 度，后面的235,就是指這種材質(zhì)的屈服值，在235Mp姓

20、右。并會(huì)隨著 材質(zhì)的厚度的增加而使其屈服值減小。由于含碳適中，綜合性能較好， 強(qiáng)度、塑性和焊接等性能得到較好配合，用途最廣泛。由Q嗷字+質(zhì)量等級(jí)符號(hào)+脫氧方法符號(hào)組成。它的鋼號(hào)冠以"Q',代表鋼材的屈服點(diǎn)， 后面的數(shù)字表示屈服點(diǎn)數(shù)值，單位是 MP響如Q23凌示屈服點(diǎn)（TS） 為235 MPa的碳素結(jié)構(gòu)鋼。必要時(shí)鋼號(hào)后面可標(biāo)出表示質(zhì)量等級(jí)和脫氧 方法的符號(hào)。質(zhì)量等級(jí)符號(hào)分別為 A R C D。脫氧方法符號(hào)：F表 示沸騰鋼；b表示半鎮(zhèn)靜鋼：Z表示鎮(zhèn)靜鋼；TZ表示特殊鎮(zhèn)靜鋼，鎮(zhèn)靜 鋼可不標(biāo)符號(hào)，即Z和TZ都可不標(biāo)。例如Q235-AF表示A級(jí)沸騰鋼。 專門用途的碳素鋼，例如橋梁鋼、船

21、用鋼等，基本上采用碳素結(jié)構(gòu)鋼 的表示方法，但在鋼號(hào)最后附加表示用途的字母。13 . 45鋼的含碳量多少？答： 含碳(C)量是0.42%0.50%14 .鋼的熱處理包括哪些方式？答：鋼的熱處理方式有以下幾種：(1 )淬火。將鋼加熱到臨界點(diǎn)AC 3或AC 1以上某一溫度，保溫 一定時(shí)間，使鋼的組織全部轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體，然后以適當(dāng)速度冷卻(在 水、油中冷卻)獲得馬氏體或下貝氏體組織的熱處理工藝稱為淬火。 淬火的目的是大大提高鋼材的硬度。理論上，任何材料都可以進(jìn)行淬 火處理，但實(shí)際上，如低碳鋼為了進(jìn)行淬火，其冷卻速度需達(dá)到2 0 0 0 C/s ,目前生產(chǎn)中尚無(wú)這樣的制冷劑可以達(dá)到如此高的冷卻速 度，所以

22、通常認(rèn)為低碳鋼不能進(jìn)行淬火處理。(2)退火。將鋼加熱到適當(dāng)溫度，保持一定時(shí)間，然后緩慢冷卻的 熱處理工藝稱為退火。退火的目的是細(xì)化晶粒，使組織均勻化，降低 硬度，提高塑性和消除內(nèi)應(yīng)力。(3 )正火。將鋼加熱到臨界點(diǎn)A C 3或A C c m以上3 05 0 C , 保溫一定時(shí)間后，在靜止的空氣中冷卻的熱處理工藝稱為正火。正火 能細(xì)化晶粒，提高鋼的沖擊韌度和綜合力學(xué)性能。(4)回火。將淬火鋼重新加熱到臨界點(diǎn)AC 1以下的某一溫度，保 溫一定時(shí)間，然后在空氣或油中冷卻到室溫的熱處理工藝，稱為回火。 回火的目的是穩(wěn)定組織、穩(wěn)定零件在使用中的性能和尺寸；消除內(nèi)應(yīng) 力；提高塑性和韌性。根據(jù)加熱溫度的不同

23、，回火可分為高溫回火(4 0 0 以上)、中溫回火(2 5 04 0 0 C)和低溫回火(1 5 02 5 0 C)。對(duì)于重要的焊接結(jié)構(gòu)經(jīng)常采用高溫回火來(lái)消除結(jié)構(gòu)中的殘 余焊接應(yīng)力。鋼經(jīng)淬火加高溫回火的熱處理工藝稱為調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)處理后可得 到強(qiáng)度、塑性、韌性都較好的綜合力學(xué)性能。15.零件圖通常需要標(biāo)注哪些內(nèi)容？答：(1)完整的尺寸。用以確定零件各部分的大小和位置。零件圖上 應(yīng)注出加工完成和檢驗(yàn)零件是否合格所需的全部尺寸。(2)標(biāo)題欄。說(shuō)明零件的名稱、材料、數(shù)量、日期、圖的編號(hào)、比例以及描繪、審核人員簽字等。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有固定形式及尺寸， 制圖時(shí)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)繪制。(3)技術(shù)要求。用一些規(guī)定的符

24、號(hào)、數(shù)字、字母和文字注解，簡(jiǎn)明、準(zhǔn)確地給出零件在使用、制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的一些技術(shù)要求 (包 括表面粗糙度、尺寸公差、形狀和位置公差、表面處理和材料處理等 要求)。16 .游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度可以達(dá)到多少？分厘卡是什么量具？答：(1)有三種情況：50分度,20分度,10分度，它們的精確度分別為： 0.02mm,0.05mm,0.1mm(2)螺旋測(cè)微器又稱千分尺、螺旋測(cè)微儀、分厘卡，是比游標(biāo)卡 尺更精密的測(cè)量長(zhǎng)度的工具，用它測(cè)長(zhǎng)度可以準(zhǔn)確到0.01mm測(cè)量范圍為幾個(gè)厘米。它的一部分加工成螺距為0.5mm的螺紋，當(dāng)它在固定套 管B的螺套中轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將前進(jìn)或后退，活動(dòng)套管C和螺桿連成一體，其周邊等分成5

25、0個(gè)分格。螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的整圈數(shù)由固定套管上間隔0.5mm的 刻線去測(cè)量，不足一圈的部分由活動(dòng)套管周邊的刻線去測(cè)量，最終測(cè) 量結(jié)果需要估讀一位小數(shù)。17 .機(jī)床導(dǎo)軌為什么需要鏟刮？答：通過(guò)刮削加工后的工件表面，由于多次反復(fù)地受到刮刀的推擠和壓光作用，因此使工件表面組織變得比原來(lái)緊密，并得到較細(xì)的表 面粗糙度。精密工件的表面，常要求達(dá)到較高的幾何精度和尺寸精度。 因此，如機(jī)床導(dǎo)軌和滑行面之間，常用刮削方法進(jìn)行加工。由于刮削 后的工件表面，形成比較均勻的微淺凹坑，給存油創(chuàng)造了良好的條件。調(diào)節(jié)平面度-在底座安裝好以后，在高度調(diào)整機(jī)構(gòu)沒(méi)法使平面達(dá) 到某一平面度的前提下，為了所需要的平面度，那么就要對(duì)該平面進(jìn)

26、 行鏟刮，鏟刮一般用于平面度要求較高的接觸面。調(diào)整機(jī)床精度-較小的祛除結(jié)合面的材料，使兩結(jié)合面更好的接 觸，配合時(shí)有更好的精度，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。保證有效點(diǎn)數(shù)-要求較高平面接觸是用接觸點(diǎn)數(shù)來(lái)決定精度的，鏟刮能保證有效點(diǎn)數(shù)。18 .高速齒輪的毛坯通常需要鍛造，為什么？答： 鍛造能消除金屬原材料在冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷， 優(yōu)化微觀組織結(jié)構(gòu)。同時(shí)由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機(jī)械性 能一般優(yōu)于非鍛造的毛坯。模鍛還能節(jié)省材料消耗，大幅度提高材料 利用率。19 .金屬板材的下料通常有哪些方式？答：機(jī)械下料，氣割下料，等離子下料，數(shù)控下料，封頭下料。20 . CO甌體保護(hù)焊用于什么場(chǎng)合？答；CO2

27、焊主要用于焊接低碳鋼及低合金鋼等黑色金屬。對(duì)于不銹鋼， 由于焊縫金屬有增碳現(xiàn)象，影響抗晶間腐蝕性能。所以只能用于對(duì)焊 縫性能要求不高的不銹鋼焊件。止匕外，CO2禁還可用于耐磨零件的堆焊、 鑄鋼件的焊補(bǔ)以及電鐘焊等方面。 目前CO2早已在汽車制造、機(jī)車和車 輛制造、化工機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、礦山機(jī)械等部門得到了廣泛的應(yīng)用。21 .簡(jiǎn)述工件的六點(diǎn)定位原理。答： 工件定位的實(shí)質(zhì)就是使工件在夾具中占據(jù)確定的位置，因此工 件的定位問(wèn)題可轉(zhuǎn)化為在空間直角坐標(biāo)系中決定剛體坐標(biāo)位置的問(wèn)題來(lái)討論。在空間直角坐標(biāo)系中，剛體具有六個(gè)自由度，即沿X、Y、Z軸移動(dòng)的三個(gè)自由度和繞此三軸旋轉(zhuǎn)的三個(gè)自由度。用六個(gè)合理分布 的支承

28、點(diǎn)限制工件的六個(gè)自由度，使工件在夾具中占據(jù)正確的位置， 稱為六點(diǎn)定位原理。22 .機(jī)床的工作臺(tái)都有T形梢，有什么作用？答：固定工件，清理加工時(shí)產(chǎn)生的鐵屑，減少了工作輔助時(shí)間，提高了工作效率。23 .產(chǎn)品的裝配精度包括哪些？獲得裝配精度有哪些方法？答：（1）相互位置精度、相互運(yùn)動(dòng)精度和相互配合精度。（2）互換裝配法（主要取決于零件的制造精度，保證尺寸鏈），分組 裝配法（用于大批量生產(chǎn)，但是裝配精度要求不高，用這個(gè)方法很經(jīng) 濟(jì)），修配裝配法（小批量生產(chǎn)，裝配精度要求較高，通過(guò)修配環(huán)來(lái)保 證），調(diào)整裝配法（使用調(diào)整件在幫助完成精度）。24 .汽車主要有哪四部分組成？輕卡的傳動(dòng)系有哪幾部分組成？答：（1） 1 .發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置。具作用是使燃料燃燒 產(chǎn)生動(dòng)力，然后通過(guò)底盤的傳動(dòng)系驅(qū)動(dòng)車輪使汽車行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)主要 有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和燃 料供給系、冷卻系