機械設(shè)計模擬試題集及答案

1、機械設(shè)計（2）模擬試卷及參考答案一、是非題（對的用“V”表示，錯的用“X”表示，每小題1分，共10分）1.在鏈傳動設(shè)計中，鏈節(jié)數(shù)一般選奇數(shù)為宜。(X)2.在蝸桿傳動中，當(dāng)量摩擦系數(shù)隨齒面相對滑動速度的增大而增大。3.單萬向聯(lián)軸器的從動軸角速度不均勻，改用雙萬向聯(lián)軸器后，從動軸的角速度即可變?yōu)榫鶆颉＃╔）4.為了提高軸的剛度，軸的材料可以采用合金鋼來代替碳素鋼。(X)5.在蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù)越多，則蝸'桿傳動的效率就越高。6.齒式聯(lián)軸器是一種無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，它對軸的安裝精度要求不高，允許有一定的偏移量。（V）7.滾動軸承的靜強度安全系數(shù) So只能大于 1。(V )8.9.(X)

2、動壓滑動軸承熱平衡計算時，若進(jìn)油溫度tiV35C，則說明軸承發(fā)熱不嚴(yán)重。(X)滾動軸承軸向預(yù)緊的主要目的是為了提高軸承的承載能力。10. 在滑動軸承設(shè)計中，適當(dāng)選用較大的寬徑比會提高承載能力。11. 在帶、鏈兩級傳動中，宜將帶傳動放在高速級。(V)12. 在鏈傳動中，張緊輪宜安裝在靠近主動輪的松邊外側(cè)上。13.在蝸桿傳動中，中心距 a(d2+di)/2m(Zi+Z2)/2。14.在工作時只承受彎矩而不承受轉(zhuǎn)矩的軸，其工作應(yīng)力一定是對稱循環(huán)變應(yīng)力。(X )15. 選擇聯(lián)軸器規(guī)格型號時的主要依據(jù)之一是：Tca < T。16.在不完全液體潤滑滑動軸承設(shè)計中，限制；pv'值的主要目的是限

3、制軸承的溫升。(V)17.滾動球軸承在工作時滾動體上某一點的載荷及應(yīng)力均呈周期性的不穩(wěn)定變化。(V)18.氈圈密封裝置的氈圈及軸承蓋上的裝氈圈槽都是矩形截面，目的是為了得到較好密封效 （X）19.剛性聯(lián)軸器在安裝時要求兩軸嚴(yán)格對中，而撓性聯(lián)軸器在安裝時可以不考慮對中問題。(X)20.為了增加油膜壓力,液體動力潤滑的向心滑動軸承中，一般油槽應(yīng)開在承載區(qū)。21.在鏈傳動中，當(dāng)主動鏈輪勻速轉(zhuǎn)動時，鏈速是變化的。22.蝸桿傳動中傳動平穩(wěn)的原因在于其同時嚙合的齒對數(shù)較多。23.滾動軸承的潤滑方式通?？筛鶕?jù)軸承的轉(zhuǎn)速n來選擇。24.使用十字滑塊聯(lián)軸器時對軸和軸承都會產(chǎn)生附加動載荷。25.相同系列和尺寸的球

4、軸承與滾子軸承相比時，滾子軸承的承載能力比球軸承高,而極限轉(zhuǎn)速低。（V）26.在蝸桿、鏈兩級傳動中，宜將鏈傳動I布置在高速級。27. 滑動軸承的潤滑油膜的平均溫度越低，其粘度n越小。28. 齒式聯(lián)軸器的外齒齒頂是制成凹弧面的。29. 提高軸的表面質(zhì)量有利I于提高軸的疲勞強度。30. 鏈傳動中，當(dāng)一根鏈的節(jié)數(shù)為偶數(shù)時，接頭形式需采用過渡鏈節(jié)。31. 在鏈傳動中，當(dāng)主動鏈輪勻速轉(zhuǎn)動時，鏈速是變化的。32.當(dāng)液體動力潤滑滑動軸承所受載荷較大時，則應(yīng)選用較大的軸承間隙。33.滑動軸承軸瓦上的油溝應(yīng)開在非承載區(qū)。34.單個萬向聯(lián)軸器在使用時會產(chǎn)生附加動載荷， 為改善這種情況，常成對使用 之。35.滾動軸

5、承的公稱接觸角越大，承受軸向載荷的能力就越大。36.滾動軸承中，滾子軸承的承載能力要比球軸承高而極限轉(zhuǎn)速則比球軸承低。37.為了大幅提高軸的剛度，可把軸的材料從碳鋼改為合金鋼。(x')38.對軸的表面進(jìn)行強化處理，不能提高軸的疲勞強度。39.在蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù)越少，自鎖性越好。40.在蝸桿傳動中，當(dāng)量摩擦系數(shù)隨齒面相對滑動速度的增大而增大。41.設(shè)計鏈傳動時，鏈長（節(jié)數(shù)）最好取鏈輪齒數(shù)的整數(shù)倍。42.影響潤滑I油粘度的主要因素是溫度和壓力I43.不完全液體潤滑的滑動軸承正常工作的摩擦狀態(tài)通常是邊界摩擦或混合摩擦狀態(tài)。（V ）44.在蝸桿傳動中，增加蝸桿頭數(shù)，會提高傳動效率。(V )

6、(X )45.滾動軸承的基本額定壽命是指一批相同軸承壽命的平均值。46.聯(lián)軸器和離合器都是使兩軸在工作時既能連接又能分離的部件。47.巴氏合金由于其材料特性獨特，通常用于作滑動軸承的含油軸瓦。48.49.連接汽車前橋和后橋的那根轉(zhuǎn)動著的軸是一50.在滾子鏈標(biāo)記，鏈號數(shù)乘以 25.4/16mm即為鏈節(jié)距值。51.滾動軸承進(jìn)行預(yù)緊的主要目的是為了提高軸承的徑向承載能力。52.滾動軸承的潤滑方式通常是根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)速n來選擇的。(X)53.滑動軸承設(shè)計中，適當(dāng)選用較大的寬徑比可以提高其承載能力。(V)54.滑動軸承設(shè)計中，減小軸頸和軸瓦的表面粗糙度值可以提高其承載能力。(V)55.在滾子鏈設(shè)計中，由于

7、鏈節(jié)數(shù)一般選用偶數(shù)，考慮到均勻磨損，鏈輪齒數(shù)也最好采用偶數(shù)。 （X）56.鏈傳動的運動不均勻性是造成瞬時傳動比不恒定的原因。(V)57.設(shè)計蝸桿傳動時，為了提高傳動效率，可以增加蝸桿的頭數(shù)。(V)58.由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因，在蝸桿傳動設(shè)計中一般只對蝸輪輪齒進(jìn)行強度計算。(V)59.十字滑塊聯(lián)軸器的元件都是剛性的，是剛性聯(lián)軸器的一種。(X)60.多盤摩擦離合器的內(nèi)摩擦盤做成蝶形能使離合器分離迅速。61.在鏈傳動中，張緊輪宜緊壓在松邊靠近主動的小鏈輪處。62.在蝸桿傳動中通常蝸輪為主動件。選擇聯(lián)軸器規(guī)格型號時的主要依據(jù)之一是：Tca< T。63.流體摩擦滑動軸承的載荷較大時，則應(yīng)選用較小的

8、軸承間隙。64. 承受載荷F的徑向滑動軸承在穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時軸頸中心與軸承孔中心并不重合,的轉(zhuǎn)速越高，則偏心距越小，但偏心距永遠(yuǎn)不能減小到零65. 當(dāng)軸的載荷有較大沖擊或轉(zhuǎn)速較高時應(yīng)選用凸緣聯(lián)軸66. 滾動軸承基本額定動載荷 C是指其基本額定壽命為106轉(zhuǎn)時所能承受最大載荷(V)(V)67.標(biāo)記為12A 2-66 GB/T1243-1997滾子鏈的排數(shù)為2排。68. 在滾動軸承組合結(jié)構(gòu)設(shè)計中，一端固定一端游動支承結(jié)構(gòu)形式一般適合于工作溫度變化不大、軸承跨距較小的場合(X )69. 自行車前輪的支承軸是轉(zhuǎn)軸。70. 靜載荷作用的軸內(nèi)部也可能產(chǎn)生變應(yīng)力。71.蝸桿傳動的當(dāng)量摩擦系數(shù)隨齒面相對滑動速度的增

9、大而減小72.影響潤滑油粘度的主要因素是溫度和壓力。(V)73.在蝸桿傳動中，中心距 a = (d2+d1)/2 = m(Z1+Z2)/2。74.鏈條的鏈號表示其節(jié)距的大小。(V)75.在載荷變化較大的機器中，最好采用剛度隨載荷逐漸增大而增大的變剛度彈性聯(lián)軸器。(V)76.在蝸桿、鏈兩級傳動中，宜將鏈傳動布置在高速級。(X)77.連接汽車前橋和后橋的那根轉(zhuǎn)動著的軸是一根轉(zhuǎn)軸。(X)78.滾動軸承的潤滑方式通常可根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)速 n來選擇。(X)79.在蝸桿、鏈兩級傳動中，宜將鏈傳動布置在高速級。(X)80.按扭轉(zhuǎn)強度條件計算軸的受扭段的最小直徑時，沒有考慮到彎矩的影響。（X）81.相同系列和尺寸

10、的球軸承與滾子軸承相比，滾子軸承的承載能力比球軸承高,而極限轉(zhuǎn)速低。（“）(V)82.滾動球軸承在工作時滾動體上某一點的應(yīng)力均呈周期性的不穩(wěn)定變化。83.滾動軸承基本額定動載荷 C是指其基本額定壽命為106轉(zhuǎn)時所能承受最大載荷(V)84.動壓滑動軸承熱平蘅計算時，若進(jìn)油溫度ti <35°,則說明軸承發(fā)熱不嚴(yán)重。(X)85.液體動壓徑向滑動軸承，若徑向外載荷不變，減少相對間隙，則承載能力增加,而發(fā)熱也增加。（V）86.承受載荷F的徑向滑動軸承在穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時軸頸中心與軸承孔中心并不重合，軸的轉(zhuǎn)速越高，則偏心距越小，但偏心距永遠(yuǎn)不能減小到零87.在滾子鏈設(shè)計中,由于鏈節(jié)數(shù)一般選用偶數(shù)，

11、考慮到均勻磨損,鏈輪齒數(shù)也最好采用偶數(shù)。(X)88. 在鏈傳動中，當(dāng)主動鏈輪勻速回轉(zhuǎn)時,鏈速是變(X )89.蝸桿傳動由于在嚙合傳動過程中有相當(dāng)大的滑動，因而更容易產(chǎn)生齒面點蝕和塑性變形。（X）(V)90.在蝸桿傳動的設(shè)計中，蝸桿一般是選用碳鋼或合金鋼制成(V)91. 由于材料和結(jié)構(gòu)上的原因，在蝸桿傳動設(shè)計中一般只對蝸輪輪齒進(jìn)行強度計算。92. 當(dāng)軸的載荷有較大沖擊或轉(zhuǎn)速較高時應(yīng)選用凸緣聯(lián)軸93. 通常對于跨距L>350mm且工作溫度變化較大的軸，可將滾動軸承支承設(shè)計為一端固定，另一端能軸向游動的結(jié)構(gòu)。（“）1分，共10二、單項選擇題（在空格處填上正確答案的字母代號，共10小題，每題1.

12、 在鏈傳動中，若大鏈輪的齒數(shù)過大，則A.鏈條磨損后，易脫鏈和跳鏈;B.鏈條的磨損快;C.鏈傳動的動載荷與沖擊作用大;D.鏈傳動的噪音大。2. 對提高蝸桿剛度效果不大的措施是A. 增大蝸桿直徑系數(shù)q; B .增大模數(shù)m; C.用合金鋼替代碳鋼; 桿直徑。；D.增大蝸3 .多盤摩擦離合器的內(nèi)摩擦盤做成蝶形這是為了；CIA.減輕盤的磨損；B.提高盤的剛性；C.使離合器分離迅速； D.增大當(dāng)量摩擦系數(shù)。4. 軸最細(xì)處的直徑是按B來初步計算的。A.彎曲強度;B.扭轉(zhuǎn)強度;C.軸段上零件的孔徑；D.彎扭合成。5.對于軸線相交的兩軸間宜選用C 聯(lián)軸器。A.滑塊;B.彈性柱銷;C.萬向;D.套筒。6. 在非液

13、體潤滑滑動軸承中，限制 P值的主要目的是一A_。A .防止軸承襯材料過度磨損;B .防止軸承襯材料發(fā)生塑性變形;C.防止軸承襯材料因壓力過大而過度發(fā)熱;D .防止出現(xiàn)過大的摩擦阻力矩。7. 角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸向承載能力隨接觸角a的增大而A 。A .增大；B .減少；C.不變；D .增大或減少隨軸承型號而定。8. 降低轉(zhuǎn)軸表面粗糙度值，并對必要部位進(jìn)行表面強化處理，主要是為了提高轉(zhuǎn)軸A . I剛度；B .承載能力;C .疲勞強度;振動穩(wěn)定性。9.形成動壓油膜的主要條件是潤滑油粘度較小;B.軸頸和軸瓦之間能形成一楔形間隙;C .10 .聯(lián)軸器和離合器的主要作用是A .C .工作溫度較高

14、;D.軸頸轉(zhuǎn)速較低。1.B。緩沖、減振；B.傳遞運動和轉(zhuǎn)矩；防止機器發(fā)生過載；D.補償兩軸的不同心或熱膨脹。鏈條中應(yīng)盡量避免使用過渡鏈節(jié)，這主要是因為 A _ 。鏈板要承受附加的彎曲載荷作用;B .要使用較長的銷軸;裝配困難；設(shè)計蝸桿傳動時 傳動效率； 圓周速度。3.阿基米德蝸桿的C.D .過渡鏈節(jié)制造困難。,增大蝸桿導(dǎo)程角的數(shù)值,可以提高B .傳動功率；C .蝸桿剛度;.蝸桿模數(shù)應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)值。A.軸向;.端面;C .法面;.軸向或法面都可以。4.液體動壓軸承通過采用潤滑油作為潤滑劑，原則上當(dāng)轉(zhuǎn)速低 _A_潤滑油。A. 粘度較高；B .任意粘度； C .粘度較低;不選用。5 .增大軸在截面變化處

15、的圓角半徑，主要目的是,壓力大時，應(yīng)選用D .潤滑脂,A .零件的軸向定位;B .使軸的加工方便;C .降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強度;D .便于安裝。6. 軸上安裝有過盈連接零件時，應(yīng)力集中將發(fā)生在軸上A .輪轂中間部位;B .沿輪轂兩端部位;C.距離輪轂端部為1/3輪轂長度處;D .在配合段上均勻分布。7. 牙嵌式離合器只能在D 接合。高速轉(zhuǎn)動時;A .單向轉(zhuǎn)動時;C.正反轉(zhuǎn)工作時;D.兩軸轉(zhuǎn)速差很小或停車時。8.滾動軸承的基本額定動載荷是指該軸承A.使用壽命為106轉(zhuǎn)時所能承受的最大載荷;B.使用壽命為10小時時所能承受的最大載荷;C.平均壽命為106轉(zhuǎn)時所能承受的最大載荷;D.基本額定

16、壽命為106轉(zhuǎn)時所能承受的最大載荷。;9.徑向滑動軸承的偏心率7應(yīng)當(dāng)是偏心距e與'之比。A .軸承相對間隙9;B .軸承半徑R; C.軸承半徑間隙S ;D .軸頸半10.聯(lián)軸器和離合器的主要區(qū)別是I聯(lián)軸器多數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，而離合器則不是;聯(lián)軸器靠嚙合傳動，而離合器靠摩擦傳動;C.離合器能補償兩軸的偏移，而聯(lián)軸器則不能;聯(lián)軸器是一種固定聯(lián)接裝置，而離合器則是一種能隨時將兩軸接合和分離的裝 置。1. 多盤摩擦離合器的內(nèi)摩擦盤做成碟形是為了A .減輕盤的磨損 B .提高盤的剛性 C.使離合器分離迅速D .增大當(dāng)量摩擦系數(shù)2. 鏈傳動中，鏈條應(yīng)盡量避免使用過渡鏈節(jié)，這主要是因為A .過渡

17、鏈節(jié)制造困難B .要使用較長的銷軸C.裝配困難D.鏈板要承受附加的彎曲載荷作用3. 軸承合金通常用于滑動軸承的A.軸套B .含油軸承C. 軸承襯 D.軸承座4.某45鋼軸的剛度不足，可采取措施來提高其剛度。A.改用40Cr鋼B.淬火處理 C.增大軸徑 D.增大圓角半徑5.蝸桿傳動中，輪齒承載能力計算，主要是針對來進(jìn)行的。1A .蝸桿齒面接觸強度和蝸輪齒根彎曲強度B .蝸輪齒面接觸強度和蝸桿齒根彎曲強度C.蝸桿齒面接觸強度和齒根彎曲強度D .蝸輪齒面接觸強度和齒根彎曲6.A. N208B. 6208C. 3208D. 512087.滾動軸承的配合采用A .基軸制B .內(nèi)圈與軸用基孔制，外圈與孔用

18、基軸制C .基孔制D .內(nèi)圈與軸用基軸制，外圈與孔用基孔制對于工作溫度變化較小的短軸，軸承部件的軸向固定方式應(yīng)采用_C。 D. 無法確定8.A.兩端游動B.一端固定一端游動C.兩端固定在結(jié)構(gòu)設(shè)計時，9.減速蝸桿傳動中，用D來計算傳動比是錯誤的。強度F列四種型號的滾動軸承中，只能承受徑向載荷的軸承是A . i 皿丿徨 B.ZJZ1C. i=n1/n2D . dd110.鏈傳動中P表示鏈條的節(jié)距，z表示鏈輪的齒數(shù)，當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時，要減輕鏈傳動的運動不均勻性和動載荷，宜D。A.增大P和z B.增大P,減小z C .減小P和z D.增大Z,減小P1. 鏈傳動中心距過小的缺點是A .小鏈輪上的包角小，鏈條

19、磨損快B.鏈條運動不均勻性和沖擊作用增強C.鏈條工作時易顫動，運動不穩(wěn)定D.不易發(fā)生脫鏈現(xiàn)象2. 大鏈輪的齒數(shù)過多時，將會發(fā)生_BA.鏈條磨損加劇B.鏈節(jié)鉸鏈磨損后，易造成脫鏈現(xiàn)象C.鏈傳動的平穩(wěn)性差D. 鏈傳動的噪音大3. 把徑向滑動軸承軸頸的直徑增大一倍，寬徑比B/d保持不變，載荷不變，則軸承的平均壓力P變?yōu)樵瓉淼腳BB .1/4C .1/24.某用45鋼制成的軸，其剛度明顯不夠，可采取措施來提高其剛度。A.改用40Cr鋼 B.淬火處理C.增大軸徑 D .增大圓角半徑5. 軸承合金通常用于滑動軸承的A.軸套B.含油軸承C.軸承襯D.軸承座6.減速器的高速級與電機聯(lián)接時，常選用 D聯(lián)軸器。A

20、. 齒式B.凸緣十字滑塊彈性套柱銷7.多盤摩擦離合器的內(nèi)摩擦盤做成碟形是為了A .減輕盤的磨損 B.使離合器分離迅速C .提高盤的剛性D.增大當(dāng)量摩擦系數(shù)8. 滾動軸承的正常失效形式是，設(shè)計時要按其進(jìn)行軸承的壽命計算。A.磨損B .點蝕破壞C.塑性變形 D.磨損和膠合9. 聯(lián)軸器和離合器的主要區(qū)別是 CA .聯(lián)軸器多數(shù)已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，而離合器則不是B. 聯(lián)軸器靠嚙合傳動，而離合器靠摩擦傳動C.聯(lián)軸器是一種固定聯(lián)接裝置，而離合器是一種能隨時將兩軸接合和分離的裝置D.離合器能補償兩軸的偏移，而聯(lián)軸器則不能10.為了減少蝸輪滾刀數(shù)目，便于刀具標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)定D 為標(biāo)準(zhǔn)值。A.蝸輪齒數(shù)B .蝸輪分度圓

21、直徑C .蝸桿頭數(shù)D .蝸桿分度圓直徑1. 一般機械中，若兩被聯(lián)接軸有較大的綜合位移，在這種情況下宜選用D 。A .凸緣聯(lián)軸器；B .滑塊聯(lián)軸器；C.套筒聯(lián)軸器；D .齒式聯(lián)軸器。2. 滑動軸承支承軸頸，在液體動壓潤滑狀態(tài)下工作為表示軸頸的位置，圖中_C,B是正確的。3. 在蝸桿傳動中，進(jìn)行輪齒承載能力計算時，主要是計算A .蝸桿齒面接觸強度和蝸輪齒根彎曲強度B .蝸輪齒面接觸強度和齒根彎曲 強度C. 蝸桿齒面接觸強度和齒根彎曲強度D .蝸輪齒面接觸強度和蝸桿齒根彎曲 強度3.徑向滑動軸承的偏心率是偏心距與A 之比。4 .鏈傳動中，限制鏈輪最少齒數(shù)Zmin的目的是為了 AA .減小傳動的運動不

22、均勻性和動載荷B .防止鏈節(jié)磨損后脫鏈C.使小鏈輪輪齒受力均勻D .防止?jié)櫥涣紩r輪齒加速磨損5. 軸上安裝有過盈連接零件時，應(yīng)力集中將發(fā)生在軸上A .輪轂中間部位;B .沿輪轂兩端部位;C.距離輪轂端部為1/3輪轂長度處;D .沿輪轂左端部位;6 .跨距較大并承受較大徑向力的起重機卷筒軸應(yīng)選用_C。A .深溝球軸承B.圓錐滾子軸承C.調(diào)心滾子軸承 D.圓柱滾子軸承I7.向心滑動軸承的偏心距e隨著D 而減小。A .轉(zhuǎn)速n增大或載荷F的增大B. n的減小或F的減小C. n的減小或F的增大D. n增大或F減小I8.下列鏈傳動傳動比的計算公式中,B_是錯誤的。nn2B V C 噲T29. 對提高蝸桿

23、剛度效果最不明顯的措施是A. 增大蝸桿直徑系數(shù)q; B .增大模數(shù)m; C.增大蝸桿直徑；D.用合金鋼替代碳鋼。10. 當(dāng)轉(zhuǎn)速較高，徑向和軸向載荷都較大時，宜選用A .圓錐滾子軸承B .角接觸球軸承C.深溝球軸承D .調(diào)心球軸承1當(dāng)軸的轉(zhuǎn)速較高，徑向和軸向載荷也都較大時，宜選用A .圓錐滾子軸承B .角接觸球軸承C.深溝球軸承D .調(diào)心球軸承2. 角接觸球軸承的軸向承載能力隨接觸角a的增大而B。A .減少 B .增大 C.不變D.增大或減少隨軸承型號而定。A .半徑間隙 B.相對間隙C.軸承半徑D.軸徑半徑4.徑向滑動軸承的直徑增大 1倍,寬徑比不變，載荷不變，則軸承的平均壓力變?yōu)樵瓉淼?C

24、倍。A . 2B . 1/2 C . 1/4 D .5.鏈條在小鏈輪上的包角過小的缺點是CA .鏈條鉸鏈易發(fā)生膠合；.鏈條易被拉斷，承載能力低;C.同時嚙合的齒數(shù)少、鏈條和輪齒磨損快;D .傳動的不均勻性增大。6. 鏈傳動中P表示鏈條的節(jié)距，z表示鏈輪的齒數(shù)，當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時，要減輕鏈傳動的運動不均勻性和動載荷，宜D 。A .增大P和Z； B.增大P,減小Z；C.減小 P 禾 n Z；D.增大Z,減小P。7.普通蝸桿傳動，其傳動效率主要取決于C 'OA .工作載荷；B.攪油效率；8 .設(shè)計蝸桿傳動時，增大蝸桿導(dǎo)程角的數(shù)值A(chǔ) .傳動效率；B .傳動功率；度。.C .嚙合效率；,可以提高 A

25、_C .蝸桿剛度；D.軸承效率。D .蝸桿圓周速9.減速器的高速級與電機聯(lián)接時，常選用聯(lián)軸器。A.齒式B.凸緣C.十字滑塊D.彈性柱銷10. 增大軸在截面變化處的圓角半徑，有利于A .零件的軸向定B .使軸的加工方便C.降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強度 D .便于安裝。1. 多排鏈的排數(shù)不宜過多，這主要是因為排數(shù)過多則A .給安裝帶來困難B各排鏈的受力不均C .鏈傳動的軸線尺寸過大D .鏈的質(zhì)量過大2.普通圓柱蝸桿傳動中,A在螺旋線的軸截面上具有直線齒廓。A .阿基米德蝸桿B .漸開線蝸桿C.法向直廓蝸桿D .錐面包絡(luò)蝸桿3. 徑向滑動軸承軸頸的直徑減小為原來的一半，寬徑比不變，載荷不變，則軸承

26、的平均壓力P變?yōu)樵瓉淼腳DB .1/4C.1/2D.44.軸上與輪轂相配合的軸段長度應(yīng)C該輪轂的長度。A.大于 B 等于 C .小于D .無要求5.多孔質(zhì)金屬材料通常用于滑動軸承的A .軸套B .含油軸承C.軸承襯'D .軸承座6.減速器的高速級與電機聯(lián)接時，常選用聯(lián)軸器。A.齒式B .凸緣C.十字滑塊D彈性柱銷7. 增大軸在截面變化處的圓角半徑，有利于A零件的軸向定B使軸的加工方便C降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強度D便于安裝。8. 在下列四種軸承中，衛(wèi) :、須成對使用。A .深溝球軸承 B .圓錐滾子軸承C.推力軸承 D .圓柱滾子軸承9.徑向尺寸最小的滾動軸承是A深溝球軸承B滾針軸承

27、C圓錐滾子軸承D圓柱滾子軸承。10.普通圓柱蝸桿傳動的正確嚙合條件是 _BA. m =m2,a ti = a a2, Y = PB. mi二m, a ai= a t2, Y = PC. mt1=ma2, a t1= a a2, Y =- PD . ma1=ma2, a a1= a t2, Y =- p1.一般機械中，若兩被聯(lián)接軸有較大的綜合位移，在這種情況下宜選用 D是正C主要是計算A .減小傳動的運動不均勻性和動載荷B .防止鏈節(jié)磨損后脫鏈C.,使小鏈輪輪齒受力均勻D .防止?jié)櫥涣紩r輪齒加速磨損A .凸緣聯(lián)軸器；B .滑塊聯(lián)軸器；C.套筒聯(lián)軸器；D .齒式聯(lián)軸器。2 .滑動軸承支承軸頸，在

28、液體動壓潤滑狀態(tài)下工作，為表示軸頸的位置，圖中3. 在蝸桿傳動中，進(jìn)行輪齒承載能力計算時,A .蝸桿齒面接觸強度和蝸輪齒根彎曲強度B .蝸輪齒面接觸強度和齒根彎曲強度C. 蝸桿齒面接觸強度和齒根彎曲強度D .蝸輪齒面接觸強度和蝸桿齒根彎曲 強度4 .鏈傳動中，限制鏈輪最少齒數(shù)zmin的目的是為了 A5.軸上安裝有過盈連接零件時，應(yīng)力集中將發(fā)生在軸上A .輪轂中間部位;B .沿輪轂兩端部位;C.距離輪轂端部為1/3輪轂長度處;D .沿輪轂左端部位;6. 跨距較大并承受較大徑向力的起重機卷筒軸應(yīng)選用A .深溝球軸承B .圓錐滾子軸承C.調(diào)心滾子軸承 D.圓柱滾子軸7. 向心滑動軸承的偏心距e隨著

29、D 而減小。A .轉(zhuǎn)速n增大或載荷F的增大B. n的減小或F的減小C. n的減小或F的增大D. n增大或F減小8.下列鏈傳動傳動比的計算公式中,是錯誤的。A. in2C. i=ZZ1T2D. fi9. 對提咼蝸桿剛度效果最不明顯的措施是A.增大蝸桿直徑系數(shù)q; B .增大模數(shù)m; C.增大蝸桿直徑；D.用合金鋼替代碳鋼。10. 當(dāng)轉(zhuǎn)速較高，徑向和軸向載荷都較大時，宜選用A.圓錐滾子軸承B.角接觸球軸承C.深溝球軸承 調(diào)D.心球軸承1 .滾動軸承的正常失效形式是A,設(shè)計時要按其進(jìn)行軸承的壽命計算。A.點蝕破壞B.磨損C.塑性變形D.磨損和膠合2. 滾動軸承與軸及軸承座孔的配合是采用A _ :。A

30、 .內(nèi)圈與軸采用基孔制，外圈與座孔采用基軸制B .都采用基軸制C.都采用基孔制D.內(nèi)圈與軸采用基軸制，外圈與座孔采用基孔制3.多孔質(zhì)金屬材料通常用于滑動軸承的A.軸套B.含油軸承C.軸承襯D.軸承座4. 校核pv值的目的是限制滑動軸承的_CA.點蝕破壞 B.疲勞破壞C.溫升 D.過度磨損5. 鏈傳動張緊的目的是L。A.使鏈條產(chǎn)生初拉力，以使鏈傳動能傳遞運動和功率;B. 使鏈條與輪齒之間產(chǎn)生摩擦力，以使鏈傳動能傳遞運動和功率;C.避免鏈條垂度過大時產(chǎn)生嚙合不良;D .避免打滑。6. 鏈傳動中P表示鏈條的節(jié)距，z表示鏈輪的齒數(shù)，當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時，要減輕鏈傳動的運動不均勻性和動載荷，宜D 。A .增大P

31、和Z； B .增大P,減小Z；C.減小P和Z； D .增大Z,減小P。7.軸上與輪轂相配合的軸段長度應(yīng)C 該輪轂的長度。A.大于 B. 等于 C.小于D. 無要求8.在蝸桿傳動中，引入直徑系數(shù)q的目的是為了A .便于蝸桿尺寸參數(shù)的計算;B .容易實現(xiàn)蝸桿傳動中心距的標(biāo)準(zhǔn)化;C.減少蝸輪滾刀的型號，有利于刀具標(biāo)準(zhǔn)化；D.無目的 ，9.減速器的高速級與電機聯(lián)接時，常選用 D聯(lián)軸器。A.齒式B.凸緣C.十字滑塊D.彈性柱銷10.普通圓柱蝸桿傳動中,在螺旋線的軸截面上具有直線齒廓。A.阿基米德蝸桿 B.漸開線蝸桿C. 法向直廓蝸桿D.錐面包絡(luò)蝸桿I三.簡答題與作圖題:zi不易取得過少或過多？ （9分）

32、(2 x 3 = 6分)1. 在鏈傳動設(shè)計中，為什么小鏈輪的齒數(shù) 答：1）'小鏈輪的齒數(shù)Zi過小，將會導(dǎo)致：a）傳動的不均勻性和動載荷增大;b）鏈條在進(jìn)入和退出嚙合時，鏈節(jié)間的相對轉(zhuǎn)角增大;C）鏈傳動的圓周力增大，從整體上加速鉸鏈和鏈輪的損壞。2）小鏈輪的齒數(shù)zi過大，在傳動比一定時，大鏈輪的齒數(shù) Z2也相應(yīng)增大，其結(jié)果不僅增大了傳動總體尺寸，而且也易于發(fā)生跳鏈和脫鏈現(xiàn)象，從另一方面限制了 鏈條的使用壽命。（3分）2.在下列情況下，選擇哪類聯(lián)軸器較好？試舉出一種聯(lián)軸器的名稱？ （8 分）載荷不平穩(wěn)且具有較大沖擊和振動;(2)載荷平穩(wěn)，沖擊輕微，兩軸易于準(zhǔn)確對中，同時希望聯(lián)軸器的壽命較長

33、;載荷比較平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸軸線具有一定程度的相對偏差;(4)機器在運轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn)，但可能產(chǎn)生很大的瞬時過載，導(dǎo)致機器損壞。答:（ 1）選有彈性元件的撓性聯(lián)軸器；如彈性柱銷聯(lián)軸器等；（2 x 4 = 8 分）(2)選剛性聯(lián)軸器；如凸緣聯(lián)軸器等;選無彈性元件撓性聯(lián)軸器；如齒式聯(lián)軸器等;(4)選安全聯(lián)軸器；如剪切銷安全聯(lián)軸器。3. 試說明下列各軸承的內(nèi)徑有多大？哪個軸承公差等級最高？哪個允許的極限轉(zhuǎn)速最咼？哪個承受徑向載荷能力最咼？哪個不能承受徑向載荷？ （10分）N307/P462073020751307答：各軸承的內(nèi)徑均為35mm軸承公差等級最高是N307/P4;極限轉(zhuǎn)速最高的軸承是

34、6207;承受徑向載荷能力最咼的軸承是N307/P4;不能承受徑向載荷的軸承是 51307。(2 x 5 = 10 分)4. 如圖所示為一液體摩擦滑動軸承，試在圖中畫出并標(biāo)明：（1）軸的轉(zhuǎn)向；（2） 偏心距e; （3）最小油膜厚度hmin ; （4）若油膜起始于角© 4，終止于角© 2,定性地畫出油膜壓力分布圖，并標(biāo)上 © 1和© 2。答：標(biāo)出軸的轉(zhuǎn)向得1分；標(biāo)出偏心距e得1分；標(biāo)出最小油膜厚度hmin得1分;標(biāo)出油膜起始角0 1得2分；標(biāo)出油膜終止角0 2得2分；畫出油膜壓力分布圖得2分。1. 為何閉式蝸桿傳動要進(jìn)行熱平衡計算？熱平衡條件是什么？常用降

35、溫措施有哪些？ （ 9分）答：1）原因：蝸桿傳動由于效率低，所以工作時發(fā)熱量大。在閉式傳動中, 如果產(chǎn)生的熱量不能及時散逸，將因油溫不斷升高而使?jié)櫥拖♂?，從而增?摩擦損失，甚至發(fā)生膠合（4分）2）平衡條件：必須根據(jù)單位時間內(nèi)的發(fā)熱量 01等于同時間內(nèi)的散熱量 2的 條件進(jìn)行熱平衡計算（2分）3）常用降溫措施：加散熱片以增大散熱面積；在蝸桿軸端加裝風(fēng)扇；在傳動箱內(nèi)裝循環(huán)冷卻管路。（3分）2. 萬向聯(lián)軸器適用于什么場合？在成對使用時如何布置才能使主、從動軸的角 速度恒等？ （6分）答：萬向聯(lián)軸器適用于兩軸間有較大的夾角（最大可達(dá)35° 45°）,而且在機器運轉(zhuǎn)時夾角發(fā)生改變

36、仍可正常工作的場合（2分）。成對使用時必須保證主動軸、從動軸與中間軸之間的夾角相等,2分）;I而且中間軸的兩端的叉形接頭應(yīng)在同一平面內(nèi)，才能保證主、從動軸的角速度 恒等。（2分）試回答如下3. 在 6306、51316、N316/P6、30306、6306/P5、30206 六個軸承中,問題:1）徑向承載能力最高和最低的軸承分別是哪個?2）軸向承載能力最高和最低的軸承分別是哪個?I3）極限轉(zhuǎn)速最高和最低的軸承分別是哪個?4）公差等級最高的軸承是哪個?5）承受軸向徑向聯(lián)合載荷的能力最高的軸承是哪個?答: 1）2）徑向承載能力最高和最低的軸承分別是 軸向承載能力最高和最低的軸承分別是（8分）N31

37、6/P6、51316。51316 N316/P6。3）極限轉(zhuǎn)速最高和最低的軸承分別是 6306/P5 51316。（2 分）（2 分）（2 分）4）公差等級最高的軸承是6306/ P5。（1 分）5）承受軸向徑向聯(lián)合載荷的能力最高的軸承是30306。（1 分）1. 為什么鏈傳動的平均傳動比是常數(shù)，而在一般情況下瞬時傳動比不是常數(shù)？ （6分）。答：鏈傳動為鏈輪和鏈條的嚙合傳動，平均傳動比ii2=，故為常數(shù)。Zi又由于鏈傳動的多邊形效應(yīng)，瞬時傳動比iR2co舁，故在一般情況下不為常數(shù)Ri cos P2 .請寫出滑動軸承的流體動力潤滑基本方程,并說明形成流體動力潤滑的必要條件。（8分）點P 6&qu

38、ot;答: 1）必要條件是:（2*3=6 分）1）相對運動的兩表面間必須形成收斂的楔形間隙 2）被油膜分開的兩表面必須有一定的相對滑動速度，運動方向為使油從大口流進(jìn)，小口流出。 3）潤滑油必須有一定的粘度，供油要充分。3. 轉(zhuǎn)軸的彎扭合成強度校核公式中為何要引入應(yīng)力折合系數(shù)a ?其值如何選取?（5 分）答：引入折合系數(shù)a是考慮彎曲應(yīng)力和扭切應(yīng)力的應(yīng)力循環(huán)特征不同的影響。（2 分）當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為靜應(yīng)力時，取a =0.3 ；當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動循環(huán)應(yīng)力時，取a =0.6 ；當(dāng)扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為對稱循環(huán)應(yīng)力時，取a =1（3 分）4. 下列四種工況下選擇哪類聯(lián)軸器較好？并舉出一種聯(lián)軸器的名稱。（8 分）載荷

39、不平穩(wěn)而且有較大的沖擊及振動。有彈性元件的撓性聯(lián)軸器輪胎式聯(lián)軸器等）載荷平穩(wěn)，沖擊輕微，兩軸易于準(zhǔn)確對中，同時希望聯(lián)軸器的壽命較長。剛性聯(lián)軸器凸緣聯(lián)軸器等）載荷較平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸軸線有一定程度的相對偏移。無彈性元件的撓性聯(lián)軸器齒式聯(lián)軸器等）機器在運轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn)，但可能產(chǎn)生很大的瞬時過載，I1導(dǎo)致機器損壞。安全聯(lián)軸器剪切銷安全聯(lián)軸器1.為什么鏈傳動能保證恒定的平均傳動比，但瞬時傳動比不穩(wěn)定?! '答: （6 分）1）鏈傳動為鏈輪和鏈條的嚙合傳動，因為平均傳動比i隹Zi乙、Z2都不變，故平均傳動比為常數(shù)（2分）2）由于鏈傳動的多邊形效應(yīng)，瞬時傳動比iRCOSf，其中Ri，R2為

40、兩鏈輪的分度圓直徑，是常數(shù)；但P, Y分別在士 180° /Zi及士 180° /Z2范圍內(nèi)變動，所以瞬時傳動比不穩(wěn)定。（4分）2. 試寫出不完全液體潤滑滑動軸承的三個校核計算公式，并說明這些計算的目的是什么？ （9分）答:1）驗算軸承的平均壓力：P二"dS - P，其目的是防止軸承過度磨損。（3 分）2）驗算軸承的PV值：PV二防止溫升過高，以免發(fā)生膠合;（3 分）兀dn3）驗算滑動速度：60050-V，其目的是防止軸承過快磨損。（3分）3. 試說明下列各軸承代號的含義6308; N408/5; 7211B（ 12 分）19100 B 蘭 pv ,其目的是限制軸

41、承的發(fā)熱量,答：6308： 6 深溝球軸承，（0）3尺寸系列,08 內(nèi)徑d=40mm,公差等級為“0” 級，游隙組為“ 0”組;7211B 7 角接觸球軸承,02 尺寸系列,11-內(nèi)徑d=55mm公稱接觸角Ia =40° ,公差等級為“ 0”級,游隙組為“ 0”N408/P5 N 圓柱滾子軸承,04 尺寸系列，08 內(nèi)徑d=40mm, 5級公差,游隙組為“ 0”組。4. 何為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動軸？試各舉一個應(yīng)用實例。（7分） 答：1）在工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為轉(zhuǎn)軸，例如，減速箱中支承齒輪的轉(zhuǎn)軸。（3分）2）在工作中只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱為心軸，例如，支承滑輪的心軸。（2

42、 分）3）在工作中只承受扭矩而不承受彎矩的軸稱為傳動軸，例如，雙萬向聯(lián)軸器的中間軸。（2分）注：學(xué)生寫出其他場合使用的相應(yīng)正確的軸，也算分。1.不完全液體潤滑滑動軸承需要進(jìn)行哪些驗算？各有什么目的？（6分）XXXIIHI hIV答：1）驗算：p二上 p MPa ，為防止過度磨損 Bd2）驗算：PV二旦.兀nd pv MPa m/s，為防止溫升過高而膠合Bd 60x10003）驗算：V =丄叮 V m/s，為防止局部過度磨損）60x1000L2.試分析如圖所示的傳動裝置中各軸所受到的載荷，并注明各軸的類別jind（每項2 分）（軸的自重不計）O （8分）答：I軸為傳動軸，只受到轉(zhuǎn)矩的作用;II軸

43、為轉(zhuǎn)軸，既受轉(zhuǎn)矩又受彎矩的作用;m軸為心軸，只受彎矩不受轉(zhuǎn)矩-的作用;W軸為轉(zhuǎn)軸，既受轉(zhuǎn)矩又受彎矩的作用。（每根軸各2 分）3.影響鏈傳動速度不均勻性的主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動的瞬時傳動比不是恒定的？在什么條件下瞬時傳動比才恒定？ （6分）答：1）多邊形效應(yīng)是主要因素;2) i-R2 cos YR1 cos P，（每3）只有在z1=z2,且傳動的中心距恰為節(jié)距P的整數(shù)倍時才恒定。項2分）4. 在下列工況下，選擇哪類聯(lián)軸器較好？試舉出一種聯(lián)軸器的名稱。（8分）（1）載荷平穩(wěn)，沖擊輕微，兩軸易于準(zhǔn)確對中，同時希望聯(lián)軸器壽命較長;（2）載荷比較平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸軸線具有一定程度的

44、相對偏移;（3）載荷不平穩(wěn)且具有較大沖擊和振動;（4）機器在運轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn)，但可能產(chǎn)生很大的瞬時過載，導(dǎo)致機器損壞。答：（1）可選剛性聯(lián)軸器，如凸緣聯(lián)軸器。（2）可選無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，如十字滑塊聯(lián)軸器。（3）可選有彈性元件的撓性聯(lián)軸器，如彈性柱銷聯(lián)軸器。（4） 可選安全聯(lián)軸器，如剪切銷安全聯(lián)軸器。（每項各2分）1.已知4個滾動軸承的代號分別為： N308/P4、6208、30208、51308, 試針對它們回答以下問題:1）各軸承的內(nèi)徑是多少?2）哪個軸承的公差等級最高?3）哪個軸承允許的極限轉(zhuǎn)速最高?4）哪個軸承承受的徑向載荷能力最高?5）哪個軸承不能承受徑向載荷？（5分）答：1

45、）各軸承的內(nèi)徑均為40mm; （1 分）2）軸承公差等級最高是 N308/P4 ；（ 1分）3）極限轉(zhuǎn)速最高的軸承是6208 ；（ 1分）4）承受徑向載荷能力最高的軸承是 N308/P4 ；（ 1 分）5）不能承受徑向載荷的軸承是51308。（ 1分）2. 試用雷諾方程分析下列三圖中，哪一種潤滑條件最好？ （5分）其中 F1>F2>F3,v1v v2 < v3VI>F2 V2答：中間（b）情況潤滑條件最好。由雷諾方程鴛弋W 6知）（1 分）（1分）可知：在構(gòu)成收斂的楔形間隙的情況下,v越大，油膜承載能力越大，越易形成液體潤滑。（a）情況力最大而速度較小，故比（b）情況要

46、差。而（c）情況因形成發(fā)散楔形間隙而無法形成液體動壓潤滑狀態(tài)。（3 分）3.若只考慮鏈條鉸鏈的磨損，脫鏈通常發(fā)生在哪個鏈輪上？為什么？（3分）答:脫鏈通常發(fā)生在大鏈輪上。因為齒數(shù) z越多，允許的節(jié)距增長量就越小，故大鏈輪上容易發(fā)生脫鏈。4.閉式蝸桿傳動如果在熱平衡計算時不能滿足溫度的要求，則常采用哪些措施以提高散熱能力？（ 3分）答：常用的散熱措施有：（1）加散熱片以增大散熱面積；（2）在蝸桿軸端加裝風(fēng)扇以加速空氣的流通；（3）在傳動箱內(nèi)裝循環(huán)冷卻管路來降低潤滑油的溫度。5 .請說明聯(lián)軸器和離合器的共同點與不同點。（4分）答：聯(lián)軸器和離合器是機械中用于連接兩軸，使兩軸共同旋轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩的常用部

47、件。被聯(lián)軸器連接的兩軸只有通過拆卸才能使它們分離，而由離合器連接的兩軸可以在工作中隨時接合或分離。1.影響鏈速不均勻性的主要參數(shù)有哪幾個？如何選擇可減輕不均勻性的程度? （6答：1）影響鏈速不均勻性的主要參數(shù)有小鏈輪的齒數(shù) 乙和鏈節(jié)距P。（2分）2）采用較多的小鏈輪齒數(shù)和較小的鏈節(jié)距可減輕鏈速不均勻的程度。（4分）（2分）（2分）2.試寫出不完全液體潤滑滑動軸承的三個校核計算公式（6分）答：P =F dB“ppvFn19100 BV =dnr V蘭PV （2 分）3. 閉式蝸桿傳動的功率損耗一般包括哪三部分？其中起主要作用的是哪部分的效率？寫出該部分的效率公式。（6分）-'答：1）三部

48、分是：嚙合摩擦損耗、軸承摩擦損耗及浸入油池中的濺油損耗（ 3分）。2）主要取決于嚙合摩擦損耗的效率 n 1 （1分）tan 丫tan （Y+%）丫蝸桿分度圓柱上的導(dǎo)程角；化當(dāng)量摩擦角（2分）4. 十字軸式萬向聯(lián)軸器適用于什么場合？在成對使用時如何布置才能使主、動軸的角速度恒等？ （6分）答：1）十字軸式萬向聯(lián)軸器適用于兩軸間有較大的夾角（最大可達(dá)35而且在機器運轉(zhuǎn)時夾角發(fā)生改變?nèi)钥烧９ぷ鞯膱龊希?分）。45°）,2分）；而2）成對使用時必須保證主動軸、從動軸與中間軸之間的夾角相等（且中間軸的兩端的叉形接頭應(yīng)在同一平面內(nèi)，才能保證主、從動軸的角速度恒等。（2分）5. 滾動軸承常用的潤

49、滑方式有哪些？具體選用時應(yīng)如何考慮？ （6分）答：1）滾動軸承常用的潤滑方式有油潤滑和脂潤滑兩種。 （2分）2）采用哪種潤滑方式一般由軸承的dn值確定，（2 分）dn值小時采用脂潤滑，dn值大時采用油潤滑（2分）1.滑動軸承動壓油膜形成的條件是什么？ （6分）答：（1）相對運動的兩表面必須構(gòu)成收斂的楔形間隙;（2）兩表面必須有一定的相對速度，其運動方向應(yīng)使?jié)櫥蛷拇罂诹魅搿男】诹鞒?（3）潤滑油必須具有一定的粘度，且供油要充分 2.試分析如圖所示的傳動裝置中各軸所受到的載荷，并注明各軸的類別（軸的自I重不計）。（8分）XX-XIIIVm答：1軸為傳動軸，只受到轉(zhuǎn)矩的作用;II軸為轉(zhuǎn)軸，既受轉(zhuǎn)

50、矩又受彎矩的作用;m軸為心軸，只受彎矩不受轉(zhuǎn)矩的作用;W軸為轉(zhuǎn)軸，既受轉(zhuǎn)矩又受彎矩的作用。3.影響鏈傳動速度不均勻性的主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動的瞬時傳動比不是恒定的？在什么條件下瞬時傳動比才恒定？ （6分）答：多邊形效應(yīng)是主要因素;R2 cos YI = R1 cos P，只有在z1=z2,且傳動的中心距恰為節(jié)距 P的整數(shù)倍時才恒定。4.在下列工況下，選擇哪類聯(lián)軸器較好？試舉出一種聯(lián)軸器的名稱。（8分）答:（ 1）載荷平穩(wěn)，沖擊輕微，兩軸易于準(zhǔn)確對中，同時希望聯(lián)軸器壽命較長;(2)載荷比較平穩(wěn)，沖擊不大，但兩軸軸線具有一定程度的相對偏移;載荷不平穩(wěn)且具有較大沖擊和振動;(4)機

51、器在運轉(zhuǎn)過程中載荷較平穩(wěn)，但可能產(chǎn)生很大的瞬時過載，導(dǎo)致機器損壞。1試簡述滾動軸承的基本額定壽命的定義（5分）答：一組在相同條件下運轉(zhuǎn)的近于相同的軸承， 將其可靠度為90%時的壽命作為標(biāo)準(zhǔn)壽命，（2分）即按一組軸承中10%的軸承發(fā)生點蝕破壞，而 90%的軸承不發(fā)生點蝕破壞前的轉(zhuǎn)數(shù)（以106轉(zhuǎn)為單位）或工作小時數(shù)作為軸承的壽命，并把這個壽命叫做基本額定壽命Lio （ 3 分）2.鏈節(jié)距的大小對鏈傳動有何影響？在高速、重載工況下，應(yīng)如何選擇滾子鏈?(5 分)答：鏈的節(jié)距越大，則鏈條的承載能力就越大，動載荷也越大，周期性速度波動的幅值也越大。在高速、重載工況下，應(yīng)選擇小節(jié)距的多排鏈。3.閉式蝸桿傳動的功率損耗一般包括哪三部分？其中起主要作用的是哪部分的效率？寫出該部分的效率公式。（6分）答：1