第三方物流的實(shí)習(xí)報(bào)告

1、第三方物流的實(shí)習(xí)報(bào)告近一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)刻，轉(zhuǎn)眼已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)覺，這短短的29天里，咱們所取得的，不單單有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的切身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐查驗(yàn)。更重要的是，它使咱們?cè)诓恢挥X中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。通過這一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活的寶貴，而那個(gè)正向咱們招手的工作社會(huì)也一樣充滿誘惑，咱們未來的工作環(huán)境將富含機(jī)緣和挑戰(zhàn)。連年來,我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向職位，展示自己、證明實(shí)力。一實(shí)習(xí)目的結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的概念、大體功能、各個(gè)作業(yè)流程有了必然理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在

2、實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。2 .實(shí)習(xí)的內(nèi)容了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)缶和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析及學(xué)習(xí)。3 .公司簡(jiǎn)介：寧波北侖海豐貨柜有限公司的主要經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是集裝箱的堆存、倉(cāng)儲(chǔ)，場(chǎng)地內(nèi)集裝箱修理、清洗、搬運(yùn)、裝卸服務(wù)。地處北侖，地理位置優(yōu)越。四.職位：操作員狹義的概念：所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。亦即負(fù)責(zé)將客戶委托的貨物從容戶指定的提貨地址依照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地址。在咱們?nèi)粘５倪\(yùn)作當(dāng)中咱們通常將一次運(yùn)輸業(yè)務(wù)稱之為一個(gè)承運(yùn)進(jìn)程,那么操作就是貫穿整個(gè)承運(yùn)進(jìn)程的操控作業(yè)。那個(gè)操作概念在目前的物流行業(yè)中是比較普遍的，而且還會(huì)繼續(xù)存在很連年。廣義的概念：所謂操作就是操控信息作用于物

3、流服務(wù)。亦即通過搜集、整理各類信息，指令、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程，以知足客戶的各類物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不單單局限于某一次承運(yùn)進(jìn)程，也不單單局限于貨物本身的操控，它加倍注重的是信息的操控，然后通過信息的操作作用于貨物的操控和其他客戶提出的需求。在此后很長(zhǎng)一段時(shí)刻內(nèi)，物流行業(yè)的進(jìn)展趨勢(shì)也是朝著那個(gè)趨勢(shì)行進(jìn)的。（1） .操作的意義：在現(xiàn)代物流企業(yè)里，咱們必需明確一個(gè)概念：操作是物流的核心?，F(xiàn)代物流是信息化的物流已是大家的共識(shí)所在，而通過上述咱們對(duì)于操作的描述，能夠看出操作實(shí)際上就是對(duì)信息的搜集、整理、處置。若是咱們把物流行業(yè)看做是一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)算機(jī)，那么操作就應(yīng)該是這臺(tái)運(yùn)算機(jī)的CPU。咱

4、們?cè)谶@里之所以要第一強(qiáng)調(diào)操作對(duì)于物流企業(yè)的核心意義，一方面是提高大家對(duì)于操作的重視程度，另一方面本文以下的內(nèi)容也是基于那個(gè)核心意義而展開論述的。（2） .工作流程：1 .去客戶處取貨：返回有客戶簽字的運(yùn)單或出庫(kù)清單（客戶）。2 .去客戶處送貨：返回收件人簽字的運(yùn)單或出庫(kù)清單（物流公司）。3 .去托運(yùn)單位發(fā)貨：返回托運(yùn)單位的托運(yùn)單據(jù)和相關(guān)財(cái)務(wù)單據(jù)。4 .去托運(yùn)單位提貨：返回相關(guān)財(cái)務(wù)單據(jù)及倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)人員的交接簽字指令單。5 .取貨入庫(kù)：返回有交貨人和入庫(kù)人兩邊簽字的入庫(kù)單。6 .取貨出庫(kù)：返回有出庫(kù)人和提貨人兩邊簽字的出庫(kù)單。7 .中轉(zhuǎn)入庫(kù)：返回有交貨人和入庫(kù)人兩邊簽字的入庫(kù)單，并返回有入庫(kù)人簽字的

5、清單明細(xì)（托運(yùn)件拆分明細(xì)）。8 .派送出庫(kù)：返回有出庫(kù)人和提貨人兩邊簽字的出庫(kù)單，并返回客戶簽字的運(yùn)單簽收聯(lián)或派送出庫(kù)單。9 .運(yùn)單件包裝單：返回單件所包內(nèi)容及體積、重量、包裝人等的包裝記錄單。1（）合票件包裝單：返回合票后的體積、重量包裝人等的包裝記錄單（沒有進(jìn)行歸并包裝的時(shí)候，返回?cái)?shù)據(jù)不變）。11.托運(yùn)件包裝單：返回歸并包裝后的單件體積、重量、包裝人等的記錄單。五.整體實(shí)習(xí)的收獲體會(huì)通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是查瞼真理的唯一方式，只有到實(shí)際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深切的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難，

6、它正面臨批次愈來愈多而批量卻愈來愈小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)；產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系；而且國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)弄上去等等問題。我明白到國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在進(jìn)展階段，想要解決這一系列的難題，必需更多的向西方學(xué)習(xí)，借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。真正走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的咱們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同窗還過著空虛、無聊的生活，此刻想一想真不該該。咱們學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有專門大的差距，咱們應(yīng)該清楚地熟悉到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有專門大的進(jìn)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景超級(jí)可觀?？墒?，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人材往往需求較少。因此，在大學(xué)期間咱們除應(yīng)具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培育吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)咱們此后就業(yè)、擇業(yè)超級(jí)有幫忙。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。這次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾,咱們只熟悉了一些皮毛，初步了解了物流業(yè)的進(jìn)展情形。在這里感激學(xué)校和公司給了我這次實(shí)