連云港關(guān)于成立有色金屬新材料公司可行性報告-參考模板

1、CMC·泓域咨詢 /連云港關(guān)于成立有色金屬新材料公司可行性報告連云港關(guān)于成立有色金屬新材料公司可行性報告xx（集團）有限公司報告說明受益新能源汽車以及儲能領(lǐng)域的快速增長，我國鋰電銅箔市場規(guī)?？焖贁U大，根據(jù)高工鋰電，出貨量由2015年4.1萬噸提高到2019年的9.3萬噸（約占全球的55%）。未來我國鋰電銅箔需求將繼續(xù)保持增長，20202025年我國鋰電銅箔市場將以35%復(fù)合增速增長，并于2025年達(dá)到47萬噸左右。xx（集團）有限公司主要由xxx投資管理公司和xx投資管理公司共同出資成立。其中：xxx投資管理公司出資250.00萬元，占xx（集團）有限公司25%股份；xx投資管理公司

2、出資750萬元，占xx（集團）有限公司75%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資24591.84萬元，其中：建設(shè)投資19083.93萬元，占項目總投資的77.60%；建設(shè)期利息435.51萬元，占項目總投資的1.77%；流動資金5072.40萬元，占項目總投資的20.63%。項目正常運營每年營業(yè)收入46500.00萬元，綜合總成本費用36141.19萬元，凈利潤7584.67萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率23.01%，財務(wù)凈現(xiàn)值7203.57萬元，全部投資回收期5.78年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。供需缺口逐漸拉大，銅箔廠商擴產(chǎn)計劃密集。產(chǎn)量方面，2020年全球鋰電

3、銅箔產(chǎn)量為18.3萬噸，與21.2萬噸的需求相比，出現(xiàn)了2.91萬噸的缺口，并且供需缺口會逐年拉大。產(chǎn)能方面，2020年全球鋰電銅箔有效產(chǎn)能為25.7萬噸，國內(nèi)有效產(chǎn)能為19.5萬噸。海內(nèi)外均有擴產(chǎn)計劃，國內(nèi)廠商擴產(chǎn)步伐更大，預(yù)計2022-2023年鋰電銅箔迎來擴產(chǎn)潮。銅箔廠商擴產(chǎn)有以下兩點內(nèi)在驅(qū)動力：第一，以新能源車動力電池為代表的需求拉動；第二，滿足頭部電池廠準(zhǔn)入條件。該項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策；同時項目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財務(wù)分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟效益較好，其建設(shè)是可行的

4、。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 擬成立公司基本信息10一、 公司名稱10二、 注冊資本10三、 注冊地址10四、 主要經(jīng)營范圍10五、 主要股東10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)11公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)12公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)13六、 項目概況13七、 建設(shè)現(xiàn)代化國際性海濱城市促進城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展14第二章 項目背景、必要性20一、 成本占比不高，但對鋰電池性能具有重要影響20二、 寧德時代等下游電池廠商的設(shè)備技術(shù)突破20三、 鋰電銅箔是鋰電池負(fù)極集流體的核心材料2

5、1四、 構(gòu)建雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接打造雙向開放新高地22五、 項目實施的必要性28六、 新能源汽車已成為世界各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重點領(lǐng)域29七、 鋰電池行業(yè)天花板不斷提升，增長動能切換30第三章 公司組建方案32一、 公司經(jīng)營宗旨32二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)32三、 公司組建方式33四、 公司管理體制33五、 部門職責(zé)及權(quán)限34六、 核心人員介紹38七、 財務(wù)會計制度39第四章 市場分析43一、 下游電池企業(yè)降本訴求驅(qū)動極薄化43二、 擴產(chǎn)周期長擴產(chǎn)周期長且產(chǎn)能利用率有待提升43第五章 法人治理45一、 股東權(quán)利及義務(wù)45二、 董事49三、 高級管理人員53四、 監(jiān)事56第六章 發(fā)展規(guī)劃58一、 公司

6、發(fā)展規(guī)劃58二、 主要任務(wù)59三、 龍頭廠商積極擴產(chǎn)，但未來兩年仍存在供需缺口61四、 新能源汽車市場擴容，銅箔行業(yè)極富成長性62五、 工藝、認(rèn)證、資金壁壘構(gòu)筑護城河62六、 動力和儲能鋰電池快速發(fā)展，鋰電銅箔市場基礎(chǔ)堅實64第七章 風(fēng)險防范66一、 項目風(fēng)險分析66二、 公司競爭劣勢71第八章 環(huán)境保護分析72一、 編制依據(jù)72二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析72三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析73四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析74五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析74六、 環(huán)境管理分析75七、 結(jié)論76八、 建議76第九章 項目選址方案77一、 項目選址原則77二、 建設(shè)區(qū)基本情況77三、 培育高效內(nèi)需

7、體系86四、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展建設(shè)國家創(chuàng)新型城市86五、 增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力建設(shè)產(chǎn)業(yè)強市91第十章 項目經(jīng)濟效益98一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算98營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表98綜合總成本費用估算表99固定資產(chǎn)折舊費估算表100無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表101利潤及利潤分配表102二、 項目盈利能力分析103項目投資現(xiàn)金流量表105三、 償債能力分析106借款還本付息計劃表107第十一章 投資計劃109一、 編制說明109二、 建設(shè)投資109建筑工程投資一覽表110主要設(shè)備購置一覽表111建設(shè)投資估算表112三、 建設(shè)期利息113建設(shè)期利息估算表113固定資產(chǎn)投資估算表114四、 流動資金11

8、5流動資金估算表115五、 項目總投資116總投資及構(gòu)成一覽表117六、 資金籌措與投資計劃117項目投資計劃與資金籌措一覽表118第十二章 建設(shè)進度分析119一、 項目進度安排119項目實施進度計劃一覽表119二、 項目實施保障措施120第十三章 項目總結(jié)分析121第十四章 附表附件123主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表123建設(shè)投資估算表124建設(shè)期利息估算表125固定資產(chǎn)投資估算表126流動資金估算表126總投資及構(gòu)成一覽表127項目投資計劃與資金籌措一覽表128營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表129綜合總成本費用估算表130固定資產(chǎn)折舊費估算表131無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表131利潤及利潤分配

9、表132項目投資現(xiàn)金流量表133借款還本付息計劃表134建筑工程投資一覽表135項目實施進度計劃一覽表136主要設(shè)備購置一覽表137能耗分析一覽表137第一章 擬成立公司基本信息一、 公司名稱xx（集團）有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊資本1000萬元三、 注冊地址連云港xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事有色金屬新材料相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）五、 主要股東xx（集團）有限公司主要由xxx投資管理公司和xx投資管理公司發(fā)起成立。（一）xxx投資管理

10、公司基本情況1、公司簡介公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號召，融入各級城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟與社會發(fā)展做出了突出貢獻。 經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額937

11、6.577501.267032.43負(fù)債總額3307.212645.772480.41股東權(quán)益合計6069.364855.494552.02公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入22306.7917845.4316730.09營業(yè)利潤3428.192742.552571.14利潤總額3172.612538.092379.46凈利潤2379.461855.981713.21歸屬于母公司所有者的凈利潤2379.461855.981713.21（二）xx投資管理公司基本情況1、公司簡介展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)，在“夢想、責(zé)任、忠誠、一流”核心價值觀的指引

12、下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設(shè)，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺。未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時，公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo)，踐行社會責(zé)任，秉承“責(zé)任、公平、開放、求實”的企業(yè)責(zé)任，服務(wù)全國。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額9376.577501.267032.43負(fù)債總額3307.212645.772480.41股東權(quán)益合計6069.364855.494552.02公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度

13、2018年度營業(yè)收入22306.7917845.4316730.09營業(yè)利潤3428.192742.552571.14利潤總額3172.612538.092379.46凈利潤2379.461855.981713.21歸屬于母公司所有者的凈利潤2379.461855.981713.21六、 項目概況（一）投資路徑xx（集團）有限公司主要從事關(guān)于成立有色金屬新材料公司的投資建設(shè)與運營管理。（二）項目提出的理由新能源汽車需求徹底引爆鋰電需求，市場天花板再度提升。新能源汽車市場空間廣闊，2021年1-10月國內(nèi)銷量254萬輛，動力電池成為鋰電銅箔需求增量的最主要推動力。預(yù)計2021-2025年，全球鋰

14、電銅箔需求量分別達(dá)到33.03/44.45/53.70/64.89/78.92萬噸，未來5年CAGR=30.05%。七、 建設(shè)現(xiàn)代化國際性海濱城市促進城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展落實主體功能區(qū)戰(zhàn)略，建設(shè)城市強支點，高水平、高質(zhì)量推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展，實現(xiàn)人口、經(jīng)濟、資源環(huán)境的空間均衡。（一）構(gòu)建國土開發(fā)保護新格局充分發(fā)揮發(fā)展規(guī)劃的統(tǒng)領(lǐng)作用，深入落實主體功能區(qū)制度，建立完善全覆蓋的國土空間保護制度，強化空間發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保障重大戰(zhàn)略任務(wù)、重大工程項目落地。1、優(yōu)化空間開發(fā)格局持續(xù)優(yōu)化“一區(qū)一帶兩軸”發(fā)展格局。充分發(fā)揮中心城區(qū)要素集聚的規(guī)模優(yōu)勢，不斷強化以中心城區(qū)、贛榆片區(qū)和徐圩片區(qū)為核心

15、的連云港都市區(qū)中心功能和發(fā)展密度，提升發(fā)展位勢和綜合帶動能力。繼續(xù)深入挖掘沿海發(fā)展帶港口、岸線等優(yōu)勢，推動港產(chǎn)城融合發(fā)展和組團開發(fā)，打造重化工業(yè)基地和區(qū)域航運物流中心。2、完善國土空間用途管制強化城鄉(xiāng)國土空間一體化設(shè)計，統(tǒng)籌安排市鎮(zhèn)農(nóng)田保護、生態(tài)涵養(yǎng)、城鎮(zhèn)建設(shè)、村落分布等空間布局，精準(zhǔn)劃定“三線”，實行差異化管控，提高國土空間開發(fā)品質(zhì)。3、提升國土空間治理開發(fā)水平堅持人口資源環(huán)境相均衡、經(jīng)濟社會生態(tài)效益相統(tǒng)一，精準(zhǔn)調(diào)控建設(shè)用地，挖掘存量土地資源，加強土地復(fù)合利用，促進經(jīng)濟社會發(fā)展格局、城鎮(zhèn)空間布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與資源環(huán)境承載力相適應(yīng)，推動城市發(fā)展模式從粗放擴張向內(nèi)涵提升轉(zhuǎn)變，優(yōu)化國土空間開發(fā)結(jié)

16、構(gòu)，提升開發(fā)效率。充分發(fā)揮發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)領(lǐng)作用，強化空間發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，支撐全國性綜合交通樞紐、國家歷史文化名城、國家創(chuàng)新型城市、“一帶一路”重要節(jié)點城市等城市發(fā)展定位，保障重大戰(zhàn)略任務(wù)和重大工程項目落地。加強地下空間綜合開發(fā)利用，科學(xué)確定地下空間開發(fā)利用規(guī)模和重點開發(fā)區(qū)域。4、促進海陸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)開發(fā)堅持陸海產(chǎn)業(yè)功能、交通體系統(tǒng)籌發(fā)展，推進港產(chǎn)城融合，優(yōu)化陸海統(tǒng)籌發(fā)展結(jié)構(gòu)效率。加強圍填海的環(huán)境保護，實施生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的海岸帶綜合管理，建設(shè)海洋生態(tài)島鏈。（二）建設(shè)現(xiàn)代化海濱城市推進港產(chǎn)城融合有序更新，深入推進“城市東進、擁抱大?！?，更大力度推動“港產(chǎn)城”融合發(fā)展，在城市功能和品質(zhì)上走在前列，建設(shè)和諧宜居

17、、健康安全、富有活力的現(xiàn)代化海港中心城市。1、提升城市能級增強城市功能品質(zhì)和輻射能力，打造高層次開放合作平臺，提升高端商務(wù)、現(xiàn)代商貿(mào)、信息服務(wù)、創(chuàng)意創(chuàng)新等功能，提高經(jīng)濟密度和空間利用效率，增強人口承載能力。2、建設(shè)宜居城市完善城市功能，提升城市支撐能力，增強金融、商務(wù)、商貿(mào)、信息、法律等綜合服務(wù)功能，優(yōu)化城市綜合體和商業(yè)設(shè)施功能，發(fā)展國際商務(wù)中心，培育綜合型特色消費中心，發(fā)展總部經(jīng)濟，優(yōu)化創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境，增強要素集聚能力和輻射帶動功能。3、建設(shè)智能城市建設(shè)“城市大腦”，加快發(fā)展新基建，推動傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，建設(shè)數(shù)字社會、數(shù)字政府，綜合運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)，實行城市網(wǎng)格

18、化綜合管理，建設(shè)智慧交通、智慧停車、智慧路燈、智慧醫(yī)療、智慧旅游等，提升公共服務(wù)、社會治理、經(jīng)濟服務(wù)等數(shù)字化智能化水平，推進城市現(xiàn)代化治理提質(zhì)增效。4、建設(shè)韌性城市超前謀劃布局城市“生命線”系統(tǒng)、應(yīng)急救援和物資儲備系統(tǒng)，提升各類設(shè)施平戰(zhàn)轉(zhuǎn)化能力。5、加快城市更新提升市政設(shè)施服務(wù)能力，推動城中村、老舊小區(qū)改造、老舊產(chǎn)業(yè)區(qū)村居搬遷等，開展完整居住小區(qū)和綠色社區(qū)建設(shè)，健全住房保障體系，加強城市地下空間的綜合開發(fā)利用，城鎮(zhèn)常住人口保障性住房覆蓋率不低于28%，城鎮(zhèn)棚戶區(qū)（危舊房）改造覆蓋率不低于98%。加快創(chuàng)建省級生態(tài)園林城市，建設(shè)綜合公園、專類公園，城市建成區(qū)綠化覆蓋率不低于42%。完善城市景觀系統(tǒng)

19、，打造設(shè)施齊全、服務(wù)完善的城市生態(tài)空間。（三）推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化提高以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)水平，提升縣域經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量，加快常住人口市民化，提升城鎮(zhèn)化質(zhì)量。1、完善城鎮(zhèn)承載服務(wù)功能強化縣城綜合帶動能力。把縣城建設(shè)作為推進新型城鎮(zhèn)化的突破口，加大要素保障力度和政策扶持力度，促進縣城環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施提級擴能、市政公用設(shè)施提檔升級、公共服務(wù)設(shè)施提標(biāo)擴面、產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施提質(zhì)增效，推進東?？h國家新型城鎮(zhèn)化示范縣城建設(shè)，提升全市縣城承載能力。推進東海撤縣建市。加快縣城新型智慧城市建設(shè)，推進東?？h國家級智慧城市試點建設(shè)，實現(xiàn)生活更加智慧、便捷、高效。2、提高農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化質(zhì)量堅持以人的城鎮(zhèn)化為核心

20、、提高質(zhì)量為導(dǎo)向，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化，實現(xiàn)具備條件的農(nóng)業(yè)人口“落戶無門檻，遷入無障礙”。（三）項目選址項目選址位于xx（以選址意見書為準(zhǔn)），占地面積約63.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xx噸有色金屬新材料的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項目建筑面積69335.98，其中：生產(chǎn)工程41357.57，倉儲工程13152.38，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施8273.36，公共工程6552.67。（六）項目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資24591.84萬元，其中：建設(shè)投資19083.93萬元

21、，占項目總投資的77.60%；建設(shè)期利息435.51萬元，占項目總投資的1.77%；流動資金5072.40萬元，占項目總投資的20.63%。（七）經(jīng)濟效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：46500.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：36141.19萬元。3、凈利潤（NP）：7584.67萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.78年。5、財務(wù)內(nèi)部收益率：23.01%。6、財務(wù)凈現(xiàn)值：7203.57萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價本期項目技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計優(yōu)良。本期項目的投資建設(shè)和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效

22、益等方面都是積極可行的。第二章 項目背景、必要性一、 成本占比不高，但對鋰電池性能具有重要影響鋰電銅箔作為鋰離子電池負(fù)極集流體，充當(dāng)負(fù)極活性材料的載體；同時又充當(dāng)負(fù)極電子收集與傳導(dǎo)體，其作用則是將電池活性物質(zhì)產(chǎn)生的電流匯集起來，以產(chǎn)生更大的輸出電流。盡管鋰電池銅箔在鋰電池成本占比不高，大概在510%左右，但對電池綜合性能具有重要影響。因此，鋰電銅箔是鋰電池不容忽視的重要部件。二、 寧德時代等下游電池廠商的設(shè)備技術(shù)突破寧德時代利用先進的研發(fā)優(yōu)勢率先引入6m、4.5m的極薄銅箔并向銅箔廠商批量訂貨。涂布工序是鋰電池廠商遲遲未從8m向6m轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)障礙，涂布工序是將攪拌好的漿料涂在銅箔上，最重要

23、的是涂漿厚度和重量的一致性，極薄化的銅箔很容易在涂布過程中出現(xiàn)斷帶、打褶，涂布還要避免粉塵顆粒混入極片。寧德時代率先研發(fā)設(shè)計出專門用于6m極薄銅箔的涂布機和全球首臺6m極薄銅箔高速卷繞機，2018年解決6m極薄化銅箔應(yīng)用難題，2019年使用6m極薄銅箔作為動力鋰離子電池的主要負(fù)極集流體。寧德時代還從2020年開始引入4.5m銅箔進入電池生產(chǎn)?？梢哉f，寧德時代等鋰電池下游廠商的設(shè)備技術(shù)突破是極薄化銅箔需求迅速放量的重要因素。三、 鋰電銅箔是鋰電池負(fù)極集流體的核心材料電解銅箔作為電子制造行業(yè)的功能性關(guān)鍵基礎(chǔ)原材料，主要應(yīng)用于鋰離子電池和印制線路板的制作，根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同可以進一步分為鋰電銅箔以及

24、標(biāo)準(zhǔn)銅箔。在鋰電池電芯材料中，鋰電銅箔的成本占比達(dá)到成本占比達(dá)到5%-8%，是動力電池企業(yè)供應(yīng)鏈布局中的重要一環(huán)；它既是負(fù)極活性材料的載體，又是負(fù)極電子收集與傳導(dǎo)體，主要作用是將電池活性物質(zhì)產(chǎn)生的電流匯集起來，以產(chǎn)生更大的輸出電流。由于鋰電銅箔具備導(dǎo)電和機械加工性能良好、質(zhì)地較軟、制造技術(shù)較成熟、成本優(yōu)勢突出等特點，因而成為鋰離子電池負(fù)極集流體的首選，且被替代的可能性較低。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，電解銅箔可以分為鋰電銅箔以及標(biāo)準(zhǔn)銅箔。鋰電銅箔主要是指應(yīng)用在鋰離子電池中作為集流體的銅箔，目前市場的主流產(chǎn)品規(guī)格為6m和8m；標(biāo)準(zhǔn)銅箔主要指應(yīng)用在印刷電路板（PCB）的銅箔，一般比鋰電池銅箔更厚，大多在1

25、2-70m。根據(jù)CCFA的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年國內(nèi)電解銅箔產(chǎn)量中，標(biāo)箔占比69%，鋰電銅箔占比31%，其中鋰電銅箔由于受到下游新能源的高景氣度影響，產(chǎn)量占比持續(xù)提升。根據(jù)銅箔厚度的不同，可以分為極薄銅箔（根據(jù)銅箔厚度的不同，可以分為極薄銅箔（6m）、超薄銅箔（6-12m）、薄銅箔（12-18m）、常規(guī)銅箔（18-70m）和厚銅箔（70m）。目前國內(nèi)鋰離子電池應(yīng)用較多集中在極薄銅箔中的6m產(chǎn)品，在提升能量密度以及降低度電成本的驅(qū)動下，“極薄化”帶動了4.5m產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用。生產(chǎn)過程中，主要通過調(diào)整直流電的大小以及陰極輥的轉(zhuǎn)速來控制銅箔的厚度。根據(jù)表面狀況不同可以分為雙面光銅箔、雙面毛銅箔、雙面

26、粗銅箔、單面毛銅箔和超低輪廓銅箔。銅箔的光面是陰極輥表面的鏡面反應(yīng)，毛面是光面的相反面。其中，雙面光電解銅箔具有雙面結(jié)構(gòu)對稱、表面輪廓度極低、較高的延伸率與抗拉強度等特性；與單面毛、雙面毛鋰電銅箔相比，其與負(fù)極材料粘貼時，接觸面積成倍增長，可以明顯降低負(fù)極集流體與負(fù)極材料之間的電阻，提高鋰離子電池的體積容量與結(jié)構(gòu)的對稱性，同時雙面光鋰電銅箔負(fù)極集流體具有較好的耐冷熱膨脹性能，可以明顯延長電池的壽命。四、 構(gòu)建雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接打造雙向開放新高地發(fā)揮港口區(qū)位優(yōu)勢，增強精準(zhǔn)性，注重差別化，開拓“兩個市場”，用好“兩種資源”，匯聚人流、物流、資金流、信息流，加快構(gòu)筑功能強大、優(yōu)勢突出、特色鮮明的國內(nèi)國際

27、雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接，在服務(wù)全國構(gòu)建新發(fā)展格局上爭做示范。（一）建設(shè)“一帶一路”強支點堅定不移實施以港興市戰(zhàn)略，緊緊圍繞“一帶一路”交匯點戰(zhàn)略支點建設(shè)，打造亞歐重要的國際交通樞紐和智慧物流中心，探索建設(shè)“一帶一路”綜合改革開放試驗區(qū)，積極參與國際產(chǎn)能合作，主動融入“絲路貿(mào)易”，提高對“一帶一路”的戰(zhàn)略支撐能力。1、打造新亞歐陸海聯(lián)運通道標(biāo)桿示范項目堅持向東開放引領(lǐng)向西開放，深耕日韓、東南亞等重點地區(qū)，全面深化與“一帶一路”沿線國家的交流合作，實現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的開放，打造東西雙向、更富活力的開放新門戶，在更高水平建設(shè)“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運通道標(biāo)桿示范項目上爭做示范。2、建設(shè)亞歐重要

28、國際交通樞紐建設(shè)國際樞紐海港。立足陸海聯(lián)運、海河聯(lián)運，加快完善國際性港口基礎(chǔ)設(shè)施和集疏運體系，推動航運與鐵路、公路、水路、管道、航空協(xié)同發(fā)展，“深水大港、遠(yuǎn)洋干線、中歐班列、物流場站”無縫對接，構(gòu)建“大樞紐、大路網(wǎng)、大運輸”發(fā)展格局。推進集裝箱干線港建設(shè)，增加遠(yuǎn)洋干線的數(shù)量、密度，開辟至歐洲遠(yuǎn)洋干線航線，加密至日韓、東南亞近洋航線，擴大輻射范圍。3、構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的樞紐經(jīng)濟體系依托“一帶一路”交匯點戰(zhàn)略支點優(yōu)勢，加快交通樞紐轉(zhuǎn)化為樞紐經(jīng)濟，培育構(gòu)建樞紐偏好產(chǎn)業(yè)體系，大力發(fā)展空港、海港、高鐵樞紐經(jīng)濟區(qū)，推動樞紐經(jīng)濟成為更高層次開放、更高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。依托空港樞紐，擴大機場口岸開放，完善高效

29、集疏運體系，提升機場服務(wù)能級，建設(shè)空港產(chǎn)業(yè)園，加快創(chuàng)建省級物流園區(qū)。4、建設(shè)“一帶一路”智慧物流中心推動“一帶一路”智慧物流中心建設(shè)，深化與國際物流服務(wù)商合作，推動物流中轉(zhuǎn)、倉儲、分撥、配送、運輸?shù)染C合鏈條有效整合，建立完善交通物流數(shù)據(jù)政企共建共享機制。5、深化“一帶一路”交流合作積極參與“一帶一路”國際產(chǎn)能合作。緊緊圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，推動優(yōu)勢產(chǎn)能走出去，培育國際經(jīng)濟合作和競爭新優(yōu)勢，不斷拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。（二）高水平建設(shè)江蘇自貿(mào)試驗區(qū)連云港片區(qū)聚焦江蘇自貿(mào)試驗區(qū)連云港片區(qū)目標(biāo)定位，推進聯(lián)動創(chuàng)新區(qū)建設(shè)，深化制度創(chuàng)新，集成超越，在自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)上爭做示范。1、建立與國際接軌的開放型經(jīng)濟體制

30、機制圍繞“亞歐重要國際交通樞紐、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開放門戶、一帶一路沿線國家（地區(qū)）交流合作平臺”的功能定位，深入推進制度型開放，建立與國際先進規(guī)則相適應(yīng)的投資貿(mào)易制度創(chuàng)新體系，著力培育國際化、法治化、市場化營商環(huán)境，形成開放新動能。2、拓展自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新領(lǐng)域以制度創(chuàng)新為核心，開展深層次探索和試驗，逐步推動自貿(mào)試驗區(qū)制度創(chuàng)新、系統(tǒng)集成。3、做強自貿(mào)試驗區(qū)開放載體大力推進“數(shù)字自貿(mào)”，加快信息化、智能化平臺建設(shè)，完善5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)等新基建，拓展區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)應(yīng)用。完善綜合保稅區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展加工制造、展示交易、研發(fā)檢測、跨境電商進出口等功能。4、推動自貿(mào)試驗區(qū)協(xié)同聯(lián)動發(fā)展發(fā)揮自貿(mào)試

31、驗區(qū)示范引領(lǐng)作用，突出政策共享、平臺共用、設(shè)施聯(lián)通、聯(lián)動創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，放大溢出效益和輻射效應(yīng)，帶動全市共享自貿(mào)試驗區(qū)改革紅利。（三）深化國際經(jīng)貿(mào)合作統(tǒng)籌高水平引進來和高水平走出去，提升出口質(zhì)量，增加優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進口，推動規(guī)則理念、創(chuàng)新技術(shù)與要素配置模式融合互促，提升國際經(jīng)貿(mào)合作層次和水平。1、提升利用外資質(zhì)量和水平加快推動吸引外資由總量規(guī)模增長向質(zhì)量、集約發(fā)展轉(zhuǎn)變，提高吸引外資綜合競爭優(yōu)勢。2、促進外貿(mào)提質(zhì)增效突出優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，加大外貿(mào)龍頭企業(yè)培育力度，提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，強化企業(yè)品牌建設(shè)。（四）推進開發(fā)園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展優(yōu)化園區(qū)空間布局和產(chǎn)業(yè)定位，彰顯開放底色，激發(fā)改革活力，強化創(chuàng)新驅(qū)動，注重分類指導(dǎo)

32、，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同、競爭錯位，把開發(fā)區(qū)建設(shè)成為踐行新發(fā)展理念和培育發(fā)展新動能的引領(lǐng)區(qū)、高水平營商環(huán)境和便利創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的示范區(qū)、先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集聚區(qū)、深化改革開發(fā)和體制機制創(chuàng)新的先行區(qū)。1、培育壯大特色產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)化園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局和定位，進一步明確特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展，招引培育延鏈、補鏈、強鏈項目。2、推進資源節(jié)約集約利用加強園區(qū)規(guī)劃布局，統(tǒng)籌生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間，合理預(yù)留園區(qū)拓展用地，科學(xué)劃定功能邊界。3、深化園區(qū)體制機制改革進一步理順開發(fā)區(qū)管理與開發(fā)、條線與屬地、區(qū)內(nèi)與區(qū)外等各方面的關(guān)系，支持有條件的開發(fā)區(qū)探索市場主導(dǎo)型管理模式，營造一切有利于開發(fā)區(qū)發(fā)展的外部環(huán)境。（五）深化區(qū)

33、域合作搶抓國家戰(zhàn)略疊加機遇，建立健全區(qū)域發(fā)展合作機制，探索區(qū)域合作新路徑，積極參與區(qū)域發(fā)展分工，深化重點領(lǐng)域合作，培育區(qū)域特色發(fā)展新空間。1、提升國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)水平建立國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展機制，推動資源、資金、技術(shù)、人才自由流動和有效銜接，深度參與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)合作，輻射帶動中西部地區(qū)外向發(fā)展。2、融入長三角區(qū)域一體化和長江經(jīng)濟帶建設(shè)強化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，打通沿海、沿江和省際通道，優(yōu)化聯(lián)通鹽河、灌河、通榆河、淮河、京杭運河和長江的“一港四線”海河聯(lián)運格局，加強連云港亞歐陸海聯(lián)運通道、淮河出海通道等的延伸和聯(lián)通，在主動融入長三角一體化中謀求新突破。3、積極參

34、與淮海經(jīng)濟區(qū)和淮河生態(tài)經(jīng)濟帶建設(shè)立足沿海、服務(wù)淮海、輻射隴海，建設(shè)大港口，構(gòu)筑大平臺，發(fā)展大產(chǎn)業(yè)，暢通大物流，構(gòu)建分工合理、優(yōu)勢互補的區(qū)域協(xié)同發(fā)展新格局，服務(wù)區(qū)域開發(fā)開放。4、務(wù)實推進南北園區(qū)共建加快南北共建創(chuàng)新試點園區(qū)建設(shè)，完善共建機制，加強產(chǎn)業(yè)對接、人員交流、園區(qū)管理，打造高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域跨界合作園區(qū)。五、 項目實施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)

35、流程、強化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。六、 新能源汽車已成為世界各國產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重點領(lǐng)域中國：根據(jù)國務(wù)院印發(fā)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021203

36、5年），到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右；中國汽車工程學(xué)會編制的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0則明確，到2025、2030、2035年，新能源汽車銷量占比分別達(dá)到20%、40%、50%。而根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，2021年上半年的新能源汽車銷量的滲透率僅為10%，未來幾年我國新能源汽車替代空間很大。歐洲：供給和補貼的增加推動新能源汽車銷售放量。一方面，歐洲各國普遍提高了新能源汽車的政府補貼額度，以德國為例，補貼逐漸從2019年的最高金額2,000歐元提高到9,000歐元。另一方面，歐洲主要國家相繼宣布燃油車禁售時間表，其中最早的為2025年，最晚的也將在2040年

37、全面禁售。美國：2021年8月5日，拜登簽署行政命令，聲明將采取措施推動美國在清潔汽車和卡車方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，目標(biāo)是新能源汽車在新車和小型卡車中的比例到2030年提高到50%。2021年11月19日，美國眾議院通過了1.75萬億元的支出計劃（BuildBackBetter），其中包括新能源汽車稅收抵免法案，計劃為電動汽車提供最高達(dá)12500美元的稅收抵免，抵免政策還需要參議院和總統(tǒng)拜登簽署。2022年開始，美國電動車有望呈現(xiàn)大爆發(fā)態(tài)勢。七、 鋰電池行業(yè)天花板不斷提升，增長動能切換簡單回溯鋰電發(fā)展史，大致可以分為三個階段：粉墨登場（1991-2000）：鋰電池憑借能量密度、循環(huán)壽命以及性能提升，彌

38、補了二次電池在消費電子領(lǐng)域的痛點，自1991年索尼公司首次實現(xiàn)鋰電商業(yè)化之后的10年間，日本公司憑借技術(shù)專利壟斷全球市場，2000年日企市占率高達(dá)93%。日韓爭霸（2001-2010）：這一時期，移動電話、隨身聽等消費電子產(chǎn)品的興起讓鋰電行業(yè)的市場快速成長，日企技術(shù)升級緩慢并且開始外溢，韓國三星和LG抓住機遇，開放的供應(yīng)鏈體系和產(chǎn)能擴張優(yōu)勢幫助韓企迅速占據(jù)市場份額，2010年，日韓的市占率分別為43%和39%，鋰電池行業(yè)形成了日韓爭霸的格局。這期間，中國憑借勞動力等成本優(yōu)勢承接鋰電產(chǎn)業(yè)鏈加工產(chǎn)能，杉杉科技、貝特瑞、當(dāng)升科技等公司都是從這一時期開始積蓄力量，從無到有地學(xué)習(xí)生產(chǎn)和管理經(jīng)驗。大水養(yǎng)大

39、魚，增長動能切換（2011至今）：從消費電子切換為新能源汽車是這一時期的主旋律，動力電池賽道已成為兵家必爭之地。智能手機和平板出貨量沖高回落，消費電子對鋰電池的需求增長后繼乏力，2016年，鋰電池出貨結(jié)構(gòu)中，動力電池占比超過數(shù)碼電池。近幾年各國開始大力發(fā)展新能源行業(yè)，新能源汽車也成為了政策主推的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟性逐漸成為新能源汽車需求增長的支撐，2020年得益于新能源汽車、儲能、電動自行車、電動工具等新興產(chǎn)業(yè)及領(lǐng)域?qū)︿囯姵厥袌鲂枨蟮脑鲩L，中國鋰電池出貨量為142.9GWh。新能源汽車需求徹底引爆鋰電需求，市場天花板再度提升，大水養(yǎng)大魚，來自電池廠的鋰電銅箔需求不斷攀升。第三章 公司組建方案一、 公司

40、經(jīng)營宗旨運用現(xiàn)代科學(xué)管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報并為國家和本地區(qū)的經(jīng)濟繁榮作出貢獻。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二

41、）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、有色金屬新材料行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx（集團）有限

42、公司主要由xxx投資管理公司和xx投資管理公司共同出資成立。其中：xxx投資管理公司出資250.00萬元，占xx（集團）有限公司25%股份；xx投資管理公司出資750萬元，占xx（集團）有限公司75%股份。四、 公司管理體制xx（集團）有限公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任目標(biāo)，加強產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品

43、質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理

44、體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實施員工培訓(xùn)計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財務(wù)部1、參與制定本公司財務(wù)制度及相應(yīng)的實施細(xì)則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會及總經(jīng)理所需的財務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報。4、負(fù)責(zé)對財務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財政局、銀行、會計事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報告公司經(jīng)營情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收

45、款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應(yīng)收、應(yīng)付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、

46、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負(fù)責(zé)投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會批準(zhǔn)的投資項目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭

47、發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時報送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時，確保產(chǎn)品價格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設(shè)計最佳運輸路線、運輸工具，選擇

48、合格的運輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運成本預(yù)算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、龍xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、閆xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4

49、月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。3、蔣xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。4、龍xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。5、姚xx，中國國籍，1976年

50、出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。6、張xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。7、毛xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、陶xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，19

51、58年出生，本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。七、 財務(wù)會計制度（一）財務(wù)會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財務(wù)會計制度。2、公司年度財務(wù)會計報告、半年度財務(wù)會計報告和季度財務(wù)會計報告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進行編制。3、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個人名義開立賬戶存儲。4、公司分配當(dāng)年稅后利潤時，提取利潤的10%列入公司法定公積金。公

52、司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。5、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產(chǎn)經(jīng)營或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌

53、補公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊資本的25%。6、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項。7、公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利。公司將實行持續(xù)、穩(wěn)定的利潤分配辦法，并遵守下列規(guī)定：（1）公司的利潤分配應(yīng)重視對投資者的合理投資回報；在有條件的情況下，公司可以進行中期現(xiàn)金分紅；（2）原則上公司最近三年以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于最近3年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%；但具體的年度利潤分配方案仍需由董事會根據(jù)公司經(jīng)營狀況擬訂合適的現(xiàn)金分配比例，報公司股東大會審議；（3）存在股東違規(guī)占用公司資金情況

54、的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計1、公司實行內(nèi)部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務(wù)收支和經(jīng)濟活動進行內(nèi)部審計監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計制度和審計人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會批準(zhǔn)后實施。審計負(fù)責(zé)人向董事會負(fù)責(zé)并報告工作。第三節(jié)會計師事務(wù)所的聘任3、公司聘用會計師事務(wù)所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務(wù)所。4、公司保證向聘用的會計師事務(wù)所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務(wù)會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。5、會計師事務(wù)所的審計費用由股東大會決定。6、公司解聘或者不再續(xù)聘會計師事務(wù)所時，提前30天事先通知會計師事務(wù)所，

55、公司股東大會就解聘會計師事務(wù)所進行表決時，允許會計師事務(wù)所陳述意見。會計師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會說明公司有無不當(dāng)情形。第四章 市場分析一、 下游電池企業(yè)降本訴求驅(qū)動極薄化定性看，雖然6m和4.5m的銅箔加工費可能較8m更高，但是通過銅箔厚度的減小使得“原材料減少”帶來的降本空間大于“加工費的增加”，因此極薄銅箔的單車銅箔成本更為劃算。在降本的訴求驅(qū)動下，下游電池廠商具備較強的動機進行研發(fā)并生產(chǎn)極薄銅箔。使用8m/6m/4.5m銅箔的電動乘用車單車的銅箔用量分別為40.6kg/30.3kg/23.6kg；銅箔定價以“銅價+加工費”為依據(jù)：銅價方面，根據(jù)上市公司公告披露的信息，多采用長江

56、有色金屬網(wǎng)月度銅均價做基礎(chǔ)來定價，根據(jù)近期的銅價走勢，這里設(shè)定銅價為7萬元/噸；加工費方面，根據(jù)上海有色網(wǎng)等公開信息來源的數(shù)據(jù)，設(shè)定8m/6m/4.5m銅箔的加工費分別為3.6萬元/噸、4.6萬元/噸、7.5萬元/噸。根據(jù)以上設(shè)定進行測算，使用8m/6m/4.5m銅箔的電動車單車銅箔成本分別為4293元、3515元、3422元，使用元，使用6m和4.5m銅箔分別較使用8m銅箔的電動車單車節(jié)約成本18.1%和20.3%。二、 擴產(chǎn)周期長擴產(chǎn)周期長且產(chǎn)能利用率有待提升雖然各家銅箔廠商都紛紛提出自己的擴產(chǎn)計劃，但擴產(chǎn)能否迅速而有效地兌現(xiàn)仍然存在較多不確定因素。鋰電銅箔擴產(chǎn)周期長，速度明顯慢于下游電池廠擴產(chǎn)計劃。鋰電銅箔新建產(chǎn)能一般需要大約2年的時間，中間經(jīng)歷項目規(guī)劃、基建工程、裝修工程、設(shè)備采購及安裝、人員招聘與培訓(xùn)、試運行等過程，而產(chǎn)能建成后還需要經(jīng)歷大約1年的產(chǎn)能爬坡過程，整個過程持續(xù)大約3年，明