施工升降機(jī)拆卸專項(xiàng)施工方案

1、清云高速公路西江特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部施工升降機(jī)拆卸專項(xiàng)施工方案廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司清云高速公路西江特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部二0七年四月清云高速公路西江特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部施工升降機(jī)拆卸專項(xiàng)施工方案編制:復(fù)核:審核:一、 工程概述4二、拆除方案介紹4三、前期準(zhǔn)備工作53.1、 人員準(zhǔn)備53.2、設(shè)備機(jī)具準(zhǔn)備53.3、拆卸前的準(zhǔn)備工作和拆卸時(shí)注意事項(xiàng) 6四、施工升降機(jī)拆除6五、拆除進(jìn)度安排8六、安全防護(hù)措施8七、施工升降機(jī)應(yīng)急預(yù)案 97.1、 應(yīng)急處置基本原則 97.2、 事故類型和危害程度分析 107.3、 組織機(jī)構(gòu)107.4、 預(yù)警和防控107.5、 應(yīng)急處置117.6、 應(yīng)急物資與裝備保障12八、場(chǎng)地

2、及文明施工12一、工程概述清云高速公路西江特大橋共有 2個(gè)水上墩，分別是16、17號(hào)墩，墩身設(shè)計(jì) 標(biāo)高為157.5米。每座墩身設(shè)置兩部施工電梯作為施工階段人員運(yùn)輸設(shè)備，其中16、17號(hào)墩上游為SC200/200G型號(hào)施工升降機(jī)，16、17號(hào)墩下游為SCQ200/200V 型號(hào)施工升降機(jī)。升降機(jī)采用固定式安裝，考慮16號(hào)墩上橫梁通道已搭設(shè)完成16號(hào)墩上游電梯即將停止使用，安裝高度為147米，共有25到附墻，98個(gè)電梯 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，擬按部署將施工升降機(jī)進(jìn)行拆除。二、拆除方案介紹施工升降機(jī)采用上游 QTZ160塔吊配合拆除，從上往下順序，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一 節(jié)節(jié)拆除，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一電纜護(hù)圈一附墻裝置三、前期準(zhǔn)備工作

3、3.1、人員準(zhǔn)備表一施工升降機(jī)拆除人員崗位安排序號(hào)職務(wù)、工種人數(shù)工作內(nèi)容備注1技術(shù)員1現(xiàn)場(chǎng)拆除技術(shù)管理2安全員1現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督持證上崗3塔吊司機(jī)1操作塔吊持證上崗4電梯司機(jī)1操作電梯持證上崗5拆除人員4拆除作業(yè)持證上崗3.2、設(shè)備機(jī)具準(zhǔn)備表二施工升降機(jī)拆除主要機(jī)械設(shè)備、工具一覽表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1塔吊QTZ160臺(tái)12對(duì)講機(jī)個(gè)33鐵錘把44專用扳手把45活動(dòng)扳手把86撬棍自制根27鋼絲繩根48搖表個(gè)23.3、拆卸前的準(zhǔn)備工作和拆卸時(shí)注意事項(xiàng)(1) 拆卸場(chǎng)地應(yīng)清理干凈，并有標(biāo)志桿、警戒線圍起來(lái)，禁止非工作人員入內(nèi)(2) 防止拆卸地點(diǎn)上方掉落物體，必要時(shí)加安全網(wǎng)。(3) 拆卸前必須進(jìn)行一

4、次安全器墜落試驗(yàn)。(4) 拆卸前檢查升降機(jī)保護(hù)接地裝置，確保接地電阻w 4Qo(5) 拆卸過(guò)程中必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。(6) 拆卸作業(yè)人應(yīng)按高空作業(yè)安全要求，包括必須戴安全帽、系安全帶、穿防 滑鞋等，不要穿過(guò)寬松的衣服，應(yīng)穿工作服，以免被卷入運(yùn)行中的部件中，發(fā)生 安全事故。(7) 吊籠啟動(dòng)前應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，確保升降機(jī)運(yùn)行通道無(wú)障礙，消除所有不 安全隱患。(8) 拆卸人員及物品不得倚靠在困欄上。(9) 如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻架上工作時(shí)，絕對(duì)不允許開(kāi)動(dòng)升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\ 運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。四、施工升降機(jī)拆除4.1、清理升降機(jī)和場(chǎng)地。4.2、考慮到安全，施工升降機(jī)拆卸前先做防墜落實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格

5、后才能進(jìn)行下面的拆卸工作。拆除作業(yè)必須遵循自上而下進(jìn)行逐級(jí)拆卸(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)f電纜護(hù)圈f附墻裝置)注：做墜落實(shí)驗(yàn)時(shí)(額定載荷)，吊籠內(nèi)及吊籠運(yùn)行區(qū)域內(nèi)不得有人 員站立，控制人員必需在平臺(tái)操作控制盒做墜落實(shí)驗(yàn)。4.3、向上運(yùn)行吊籠至合適位置，拆除上限位和上極限開(kāi)關(guān)碰塊，置于吊籠里。4.4、拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、電纜導(dǎo)向裝置、附墻裝置(絕對(duì)不允許先拆除附墻裝置，再拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，遵循自上而下進(jìn)行逐級(jí)拆卸)利用塔吊吊至地面擺放整齊。(1) 利用16號(hào)墩上游QTZ160塔吊從上往下逐節(jié)拆卸 標(biāo)準(zhǔn)件及附墻架， 直至中間挑線架處。(2 )將吊籠開(kāi)至底部，拆除電纜線小車。(3) 拆除完電纜線小車后，把吊籠開(kāi)到頂部，拆卸中間挑線

6、架。(4) 接上述方式拆卸其余 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻架，直至僅剩34節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。(5 )拆卸外籠門限位，外籠門鎖碰鐵，吊籠門鎖碰鐵，下限位碰鐵。(6)拆卸標(biāo)準(zhǔn)件及附墻架時(shí)必須注意：a、拆卸時(shí)，每次用塔吊吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不超過(guò) 6節(jié)；b、 從拆卸處到最頂部未拆的附墻的距離不得大于7.5m，從吊籠上平面到 最頂部未拆下的附墻的距離不得大于 7.5m。c、拆卸時(shí)須隨時(shí)注意電纜，防止電纜掛在別的零部件上而拉斷電纜。4.5、切斷下電箱的總電源，拆卸接至吊籠里的電纜4.6、上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，吊籠的拆卸。（1）將吊籠開(kāi)到最底部，用鋼絲繩掛住吊籠吊在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上， 拆卸傳動(dòng)小車與 吊籠的連接銷。（2）切斷總電源，并拆卸隨行電纜。（3

7、）用塔吊將傳動(dòng)小車及吊籠吊拆卸。4.7、拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底架中框的連接螺栓，擰開(kāi)地腳螺母。拆卸其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。4.8、拆卸完后，應(yīng)當(dāng)清理現(xiàn)場(chǎng)，將各零部件分類，整齊放置。消除安全隱患。注：拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，若中途停止拆卸時(shí)（中午休息、隔天作業(yè)或別的原因）， 必需安裝最上一節(jié)無(wú)齒條標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和上限位、極限開(kāi)關(guān)碰塊，作業(yè)人員方可離開(kāi)。五、拆除進(jìn)度安排預(yù)計(jì)使用一天時(shí)間把16號(hào)墩上游拆除完并擺放整齊，第二天進(jìn)行裝車退場(chǎng)。六、安全防護(hù)措施6.1、必須按說(shuō)明書要求和現(xiàn)場(chǎng)具體情況制定詳細(xì)的安全技術(shù)方案，并經(jīng)主管領(lǐng) 導(dǎo)批準(zhǔn)。6.2、設(shè)備拆除前應(yīng)對(duì)電梯金屬結(jié)構(gòu)的焊縫、連接螺栓、鋼絲繩及傳動(dòng)部位及電 機(jī)電器進(jìn)行全面檢查。6.3、作

8、業(yè)現(xiàn)場(chǎng)劃出工作區(qū)域，閑雜人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁其他工種同時(shí)進(jìn)行垂直作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人防護(hù)6.4、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員工作前必須有詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并有相關(guān)人員簽字，工作要作到部位有分工，責(zé)任有落實(shí)，確保萬(wàn)無(wú)一失。6.5、裝拆吊重用塔吊工作半徑應(yīng)在力矩范圍以內(nèi)，吊索具使用要符合要求，嚴(yán) 禁斜拉、斜吊、做到上下呼應(yīng)一致。6.6、拆除作業(yè)人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)時(shí)必須系好安全帶等勞保防護(hù)用 品。6.7、在高空作業(yè)時(shí)，工具應(yīng)放入工具框或工具袋內(nèi)，嚴(yán)禁從高空擲工具和物件七、施工升降機(jī)應(yīng)急預(yù)案為了對(duì)升降機(jī)事故發(fā)生后進(jìn)行緊急處理，最大限度地保護(hù)職工生命和減少國(guó) 家財(cái)產(chǎn)的損失，特制定本應(yīng)急預(yù)案。在施工過(guò)程中，可

9、能發(fā)生高層施工升降機(jī)施 工事故主要體現(xiàn)在：1、施工升降機(jī)拆除過(guò)程中附墻架螺絲松脫從而加重標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 螺絲的負(fù)荷造成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲斷裂梯籠倒塌或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如：嚴(yán)重超載壓背輪螺絲彎曲變形造成梯籠急速下墜）；2、自然災(zāi)害（如雷電、地震、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。 3、施工升降機(jī)拆裝和頂升過(guò)程中 發(fā)生的人員傷亡事故。4、運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電7.1、應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)； 指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地運(yùn)行；放置因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú) 序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援； 有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失

10、； 幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全 第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng) 一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。7.2、事故類型和危害程度分析在施工過(guò)程中，可能發(fā)生高層電梯施工事故主要體現(xiàn)在：（1）電梯作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生沖頂或墜落，或違反安全規(guī) 程操作，造成重大事故（如傾倒）。（2 ）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪）對(duì)設(shè)施的 嚴(yán)重?fù)p壞。（3）電梯拆卸過(guò)程中發(fā)生的人員傷亡事故。（4）運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。7.3、組織機(jī)構(gòu)（1 ）應(yīng)急組織體系：組長(zhǎng)：羅永傳 電話：

11組長(zhǎng)：楊小兵 電話員：顏得勝、陳文兵、陳偉東、徐毅文7.4、預(yù)警和防控危險(xiǎn)源監(jiān)控 建立健全工程項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險(xiǎn)源辨識(shí)工作,對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別和評(píng)估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險(xiǎn)的控制，防止重、特大事故發(fā)生。對(duì)危險(xiǎn)設(shè)備的危險(xiǎn)區(qū)域予以明顯標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化 管理。預(yù)警行動(dòng)如遇意外電梯發(fā)生傾翻、沖頂、墜落時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要立即用電 話向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)險(xiǎn)情。立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成 員攜帶著各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。信息通訊：醫(yī)院急救中心:120火警:119匪警:110項(xiàng)目部辦公室接

12、到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到 報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級(jí)上報(bào)。 報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生 事故的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡(jiǎn)要情況。7.5、應(yīng)急處置響應(yīng)分級(jí)：為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的時(shí)間發(fā)生， 事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度的減少人員傷亡、國(guó)家 財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。本工程重大危險(xiǎn)源 之一是電梯傾覆、沖頂、墜落。相應(yīng)的應(yīng)急方案如下：假設(shè)電梯基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能發(fā)生傾翻；假設(shè)電梯的上下極限限位失靈，電梯司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載運(yùn)輸， 可能造成電梯沖頂或墜落。響應(yīng)程序：施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部安全部收集、記錄、整理緊急情 況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、 派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)7.6、應(yīng)急物資與裝備保障應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果 分析，配備應(yīng)急救援中所需救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活 保障物資。安全事故應(yīng)急常用物資和設(shè)