公路路基工程質(zhì)量控制之我見

1、最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文公路路基工程質(zhì)量控制之我見公路路基工程質(zhì)量控制之我見【摘要】在公路工程建設(shè)中，路基工程不僅工程量大，而且投 資巨大，路基施工質(zhì)量的好壞，直接影響到路面的使用質(zhì)量與使用效 果。而要保證施工質(zhì)量，需要強(qiáng)有力的質(zhì)量監(jiān)理，本文就如何控制公 路工程施工及驗(yàn)收階段的質(zhì)量做了較為細(xì)致的研究和闡述，就施工階 段路基工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的內(nèi)容、方法和步驟做了詳細(xì)的討論?！娟P(guān)鍵詞】路基工程；質(zhì)量控制；驗(yàn)收檢測(cè)中圖分類號(hào)：0213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通事業(yè)也得到了快速迅猛的發(fā)展， 但是在路基施工中，往往存在很多隱患。為了保證路基施工質(zhì)量，除 了按照國(guó)

2、家法律法規(guī)對(duì)工程質(zhì)量的相關(guān)要求和“建設(shè)工程監(jiān)理規(guī) 范”及項(xiàng)目合同、設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范等文件所規(guī)定的程序、方法、 措施來(lái)進(jìn)行日常監(jiān)理工作外，針對(duì)路基施工的特點(diǎn)，公路路基工程質(zhì) 量監(jiān)理控制應(yīng)著重抓好以下幾個(gè)方面的工作。1路基工程施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制在大規(guī)模路基工程施工中，前期準(zhǔn)備工作及其施工質(zhì)量是相當(dāng)重 要的。在路基施工準(zhǔn)備階段（施工單位進(jìn)場(chǎng)至正式簽發(fā)開工通知單之 間），監(jiān)理工作的重點(diǎn)是根據(jù)合同條款和設(shè)計(jì)文件對(duì)施工單位開工前 的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。首先審查承包人的質(zhì)量管理體系是否建立和健 全，其自檢系統(tǒng)質(zhì)量自檢人員配備的數(shù)量及其素質(zhì)， 工地試驗(yàn)室功能 與試驗(yàn)設(shè)備配備的規(guī)格、品種、數(shù)量和質(zhì)量能否滿足正

3、常施工期及施 工高峰期進(jìn)行質(zhì)量自檢的需要；其次還應(yīng)檢查承包人試驗(yàn)室及拌和站 質(zhì)量自檢計(jì)量系統(tǒng)是否準(zhǔn)確、可靠，是否通過上級(jí)質(zhì)量主管部門或有 關(guān)計(jì)量部門的審定與認(rèn)證；最后要檢查其相應(yīng)的施工臨時(shí)便道、便橋 是否完善，以確保施工設(shè)備、材料的供應(yīng)，要確保安全施工，還應(yīng)設(shè) 置必要的安全標(biāo)志。1.1施工測(cè)量與放樣根據(jù)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底，及時(shí)做好導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)和縱、 橫斷面高程的復(fù)測(cè)工作及橫斷面檢測(cè)與補(bǔ)測(cè)工作。按工程項(xiàng)目的實(shí)際 情況，加密或增設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，并對(duì)全線的中樁進(jìn)行恢復(fù)測(cè)量， 為工程的順利開工創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)等均符 合施工要求后，才能開始進(jìn)行放樣工作。路基施工放樣要準(zhǔn)確計(jì)

4、算邊 樁位置。承包人應(yīng)根據(jù)施工放樣后的填挖高度進(jìn)行填、 挖工程量的復(fù) 核計(jì)算，并將施工放樣及計(jì)算結(jié)果填寫“路基工程施工放樣報(bào)檢單” 報(bào)監(jiān)理工程師審核。1.2施工機(jī)械的檢查與審批路基開工前承包商對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的路基工程施工機(jī)械的品種、規(guī)格、型號(hào)、配備數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)行詳細(xì)檢查后向監(jiān)理工程師報(bào)檢，監(jiān)理工程師對(duì)所報(bào)檢的施工機(jī)械進(jìn)行逐一檢查審驗(yàn)批準(zhǔn)后，方可用于工程 施工。1.3進(jìn)場(chǎng)材料的抽檢與報(bào)驗(yàn)審批路基開工前，確定取土坑、棄土場(chǎng)的位置，修好施工便道，每一 取土坑可取用土方的數(shù)量，棄土場(chǎng)需占用的土地面積、運(yùn)距及土質(zhì)清 況，對(duì)填土的土樣進(jìn)行基本的物理-力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，填寫進(jìn)場(chǎng)材料報(bào) 檢單，報(bào)監(jiān)理工程師審查與確認(rèn)

5、。監(jiān)理工程師應(yīng)定期對(duì)用于施工的路 基填土進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可取用。1.4施工前的土工試驗(yàn)、清理場(chǎng)地及試驗(yàn)路施工前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)路段。 取土樣進(jìn)行試 驗(yàn)，取得其最佳含水量、顆粒分析、最大干密度、液塑限指數(shù)及土質(zhì) 的承載比（CBR值）等，分析土樣的各種指標(biāo)，為路基土石方的開工提 供有效的技術(shù)數(shù)據(jù)。同時(shí)，應(yīng)處理好施工路段的場(chǎng)地。取得土樣的各 項(xiàng)指標(biāo)后，開始對(duì)試驗(yàn)路進(jìn)行施工，通過施工過程中的試驗(yàn)來(lái)確定機(jī) 械施工的合理搭配，土質(zhì)的壓實(shí)系數(shù)（計(jì)算出松鋪厚度），壓實(shí)遍數(shù)， 并從中對(duì)不可預(yù)見的問題作出預(yù)測(cè)， 并找出解決辦法，為開工做好準(zhǔn) 備。1.5批準(zhǔn)開工申請(qǐng)一切施工準(zhǔn)備工作就緒

6、，報(bào)檢手續(xù)齊全后，由承包人填寫開工申請(qǐng)報(bào)檢單，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核并報(bào)總監(jiān)理工程師審批后，下達(dá)開工指令。2路基工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理施工階段是工程實(shí)體質(zhì)量的形成階段，即使先進(jìn)的設(shè)計(jì)也必須通 過施工才能落實(shí)到實(shí)處。但在施工中，施工單位往往對(duì)原地面填前清 表壓實(shí)、坑塘填筑和路基排水等問題考慮不周，致使許多質(zhì)量隱患埋 在路基底部，對(duì)成型后的路基整體質(zhì)量構(gòu)成威脅， 所以保證路基施工 質(zhì)量是整個(gè)公路施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。 為此監(jiān)理工程師在施工過程中 應(yīng)重點(diǎn)抓住各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確定重點(diǎn)工序，對(duì)各道工序嚴(yán)格按工序質(zhì) 量管理程序進(jìn)行檢查，嚴(yán)格要求承包人按照施工規(guī)范規(guī)定的施工工 藝、檢查頻率和部頒標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)方法進(jìn)行，

7、 自檢合格后向監(jiān)理工程師 報(bào)檢。2.1填方路基施工質(zhì)量監(jiān)理監(jiān)理工程師應(yīng)嚴(yán)格要求施工單位按照?qǐng)D示的施工工藝及規(guī)范施 工，狠抓工序質(zhì)量監(jiān)理，對(duì)每道施工工序嚴(yán)格按施工工序驗(yàn)收程序進(jìn) 行檢查，確保工序質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。（1）填前壓實(shí)。在填筑路堤前，應(yīng)將原地面上的雜草、耕作物 及地表層腐殖土清除干凈，用平地機(jī)整平，用壓路機(jī)進(jìn)行填前壓實(shí)。 如果清表后的原地面，表層土含水量較大時(shí)，可就地翻松，打碎、晾 曬，在最佳含水量條件下，直接用重型壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓，并達(dá)到 要求的壓實(shí)度。（2）嚴(yán)格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質(zhì)量是保證整個(gè)路基 質(zhì)量的重點(diǎn)，所以每層填實(shí)的松鋪厚度都要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員檢查合格 后

8、方可進(jìn)行碾壓。碾壓后土層的壓實(shí)度如達(dá)不到要求， 就要分析原因 并找出解決問題的辦法，有針對(duì)性的進(jìn)行處理，直至壓實(shí)度完全達(dá)到 要求的壓實(shí)土體密度標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一層攤鋪、碾壓。（3）碾壓、檢查壓實(shí)厚度及壓實(shí)度。路堤必須在整個(gè)清場(chǎng)寬度范圍內(nèi)水平分層填筑，在最佳含水量條件下分層碾壓。壓路機(jī)對(duì)路基 填土壓實(shí)時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先靜壓后振動(dòng)碾壓的原則。其碾壓遍 數(shù)，可根據(jù)地基強(qiáng)度、土質(zhì)、壓實(shí)機(jī)具類型而定，或壓路機(jī)碾壓到填 土層表面無(wú)輪跡為止。然后檢查壓實(shí)度并同時(shí)檢測(cè)壓實(shí)厚度。2.2挖方路基施工質(zhì)量監(jiān)理挖方路基施工的一般要求。挖方路基施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作： 進(jìn) 行施工放樣，核實(shí)挖方工程量及挖方調(diào)運(yùn)線路圖，路基開挖前對(duì)沿線 挖方土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)。做好挖方路基的排水設(shè)施（如截水溝或臨時(shí)排水 設(shè)施）。檢查各種施工機(jī)械的品種數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量并做好保養(yǎng)工作。2.3路基排水與防護(hù)工程的質(zhì)量監(jiān)理良好的路基排水系統(tǒng)是保證路基穩(wěn)定的重要因素，同時(shí)路面積水也影響行車安全。因此對(duì)路基排水施工的監(jiān)理控制也很重要，施工過程中，監(jiān)理工程師首先要檢查路基排水形式與地形是否吻合，結(jié)構(gòu)是否合理，以便及時(shí)提出改正意見和措施。在保證工程質(zhì)量的前提下， 要保證外形美觀、順暢?？傊坊┕な枪饭こ添?xiàng)目施工的關(guān)鍵工序之一，路基施工質(zhì)量及其穩(wěn)定