如何搞好公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)

1、最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文如何搞好公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)如何搞好公路的科學(xué)養(yǎng)護(hù)摘要：公路不僅是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是一個(gè)國 家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。近十年來，伴隨著國家綜合國力的全面提升， 我國的高速公路建設(shè)取得了歷史性的跨越式發(fā)展， 隨著高速公路的不 斷建成和投入運(yùn)營，如何管理好和運(yùn)營好高速公路，充分發(fā)揮它的作 用，已成為我們研究的一個(gè)重大課題。 本文對目前的公路養(yǎng)護(hù)進(jìn)行了 細(xì)致分析，并結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)提出了較為合理的建議。關(guān)鍵詞：公路科學(xué)養(yǎng)護(hù)中圖分類號：X734文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：全國正逐步形成以高速公路為骨架，以一般公路為鋪助的公路交 通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了公路建設(shè)質(zhì)的飛躍。然而一個(gè)新的課

2、題擺在了我們面 前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路的車流量也會(huì)與日俱增。車輛的 增加，路面發(fā)生損毀的情況也會(huì)增加，養(yǎng)護(hù)工作量也會(huì)變得更加繁重。 怎樣才能做到科學(xué)養(yǎng)路呢？我的體會(huì)需要從下面幾個(gè)方面人手：一、提高養(yǎng)路質(zhì)量意識首先要加強(qiáng)廣大養(yǎng)路職工，特別是養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人 的思想認(rèn)識，擺正養(yǎng)護(hù)、經(jīng)濟(jì)、速度三者之間的正確關(guān)系，提高養(yǎng)護(hù) 質(zhì)量意識，在養(yǎng)護(hù)管理上需要多花些精力，加強(qiáng)對人的管理，提高職 工的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)，科學(xué)養(yǎng)護(hù)公路的過程中，始終把加強(qiáng)勞動(dòng)管理， 提高職工的素質(zhì)作為大事來抓，真正把提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量落到實(shí)處。為適 應(yīng)當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要和目前上等級公路建設(shè)不斷發(fā)展的形勢， 要適時(shí)舉辦一些

3、專業(yè)技術(shù)、技術(shù)骨干培訓(xùn)班，不斷推廣應(yīng)用新材料、 新工藝、新技術(shù)。認(rèn)真開展路況調(diào)查，分析公路技術(shù)狀況，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù) 工程的前期工作，推廣路面橋梁管理系統(tǒng)，逐步建立公路數(shù)據(jù)庫，實(shí) 行病害監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)決策科學(xué)化、真正把養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和管理水平的提高， 建立在依靠科技進(jìn)步和提高職工素質(zhì)上。在材料的選用上，要嚴(yán)格各 種路面結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)的材料規(guī)格和級配性， 做好各種材料的試驗(yàn)，要求所 上路材料必須符合公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范。二、做好充分的施工前準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。 公路養(yǎng)護(hù)工程的施 工工藝相對比較復(fù)雜，各施工班組多，要在施工前就要做好各方面的 準(zhǔn)備，考慮到問題該如何解決，不可把問題留到現(xiàn)場。作為施工

4、單位 方面只有通過充分的施工準(zhǔn)備。才能夠保障施工過程連續(xù)的、協(xié)調(diào)的、 平衡的運(yùn)作。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)做好以下主要工作：工程技術(shù)人員不僅要熟悉施工圖紙，研究施工圖紙，還要深入的了解設(shè)計(jì)的意 圖，能夠解釋圖紙中的具體問題。恢復(fù)定線和施工放樣。對所有控制 點(diǎn)進(jìn)行加密、保護(hù)和記錄。進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)，使工作人員對 工程技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解。保 證充足的公路養(yǎng)護(hù)施工資金，不應(yīng)盲目地進(jìn)行施工審計(jì)，要根據(jù)公路 的里程規(guī)模及技術(shù)的等級，合理的確定養(yǎng)護(hù)管理的基本的需求， 并在 燃油稅中固定比例，通過列專項(xiàng)的方式用于公路養(yǎng)護(hù)的支出； 界定燃 油稅的使用范圍，使用方式及方式的

5、法律依據(jù)，要明確使用的監(jiān)管主 體；對農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)，責(zé)任主體要落實(shí)經(jīng)費(fèi)的支出，要嚴(yán)格明確和 控制經(jīng)費(fèi)的支出情況；通過養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制的改革，降低人員事業(yè)費(fèi)的 開支，提高養(yǎng)路費(fèi)比例中公路養(yǎng)護(hù)工程的比重。二、公路養(yǎng)護(hù)要嚴(yán)格技術(shù)操作規(guī)程有了好的材料并不一定能養(yǎng)護(hù)好的路來，還要一絲不茍的按操作 要求，認(rèn)真細(xì)致的做好每一道工序，只有這樣才能養(yǎng)護(hù)出質(zhì)量好的路 來，如瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)操作中，要堅(jiān)持“四不補(bǔ)”，即底層不實(shí)、 不平、不干、不凈、不補(bǔ)；砂料規(guī)格，不干燥不補(bǔ)；油溫，油料不達(dá) 標(biāo)準(zhǔn)不補(bǔ)；刨坑不規(guī)格不補(bǔ)。同時(shí)要注意把好“四關(guān)”，一是清底關(guān)。 先將所需要維修路面徹底清理干凈，以利新老層的結(jié)合；二是配料關(guān)。 要

6、嚴(yán)格配料比例，如修補(bǔ)瀝青路面坑槽時(shí)的油石比為5.1-5 . 5%為宜；三是拌合關(guān)。各種級配好的材料一定要拌均勻，不能有花白色出 現(xiàn)；四是攤鋪關(guān)。如果進(jìn)行大面積修補(bǔ)時(shí)，在攤鋪過程中應(yīng)由路拱向 兩側(cè)進(jìn)行。攤鋪后要做到平整密實(shí)，還要注意與原路面的銜接平順， 即看得見，摸不著。砂石路養(yǎng)護(hù)要勤，人勤才能路好，同時(shí)要根據(jù)天 氣變化情況，合理安排各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)即要講科學(xué)，用科學(xué)，因時(shí)而變，因地制宜。雨季是砂石路養(yǎng)護(hù)的不利季節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)日常保養(yǎng) 工作，做到雨前注意掃砂、勻砂，保持路面平整，雨中注意排水，不 使路面、路肩積水；雨后注意刮（鏟）補(bǔ)；及時(shí)刮（鏟）波浪和修補(bǔ) 無坑洞。真正做到看天氣來養(yǎng)路，看情況來養(yǎng)

7、路，水泥路養(yǎng)護(hù)先要了 解混凝土路面產(chǎn)生病害的原因及防治維修方法，分析為什么水泥混凝 土路面會(huì)產(chǎn)生斷板和開裂？是否因路基下沉或厚度及強(qiáng)度不夠？還 是因振搗不實(shí)或切縫不及時(shí)？找到原因后根據(jù)各種不同的病害情況， 采取相應(yīng)辦法進(jìn)行防治維修，均可采用 JK 24混凝土路面板的開鑿 嘗試必須大于二分之一板厚，寬度按實(shí)際情況而定，但不得小于20厘米。具體養(yǎng)護(hù)施工程序?yàn)椋捍_定修補(bǔ)面，破碎路面板，并清理碎石， 鑿平老混凝土板側(cè)面，刷界面粘結(jié)劑，制備混凝土、混合料攤鋪振搗 找平、拉平、養(yǎng)生。三、抓好公路的縱、平橫抽的排水工作治路先治水，特別是山區(qū)公路，要認(rèn)真開挖標(biāo)準(zhǔn)邊溝，清理好原 老水溝和疏通涵洞，整治好路肩、路

8、容、做到路面整潔，橫坡適度， 行車舒適；路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，排水暢通，構(gòu)造物完好，縱橫向排 水良好，為雨季公路養(yǎng)護(hù)工作爭取主動(dòng)，抵御洪水災(zāi)害。四、搞好公路的全面養(yǎng)護(hù)克服養(yǎng)路不養(yǎng)橋的不良傾向，對危橋，路基缺口，配套附屬，損 害工程要主動(dòng)報(bào)請上級主要部門及時(shí)修復(fù)。為保證公路暢通無阻，必須加強(qiáng)有橋涵構(gòu)造物的檢查和保養(yǎng)， 維修與加固工作，使其經(jīng)常處于 完好的技術(shù)狀態(tài)，延長其使用年限。為了搞好公路的全面養(yǎng)護(hù)，每年 冬天一次的路樹修枝刷白，標(biāo)牌刷新，埋設(shè)缺欠的公里樁等工作要認(rèn) 真做好，做到路肩整潔，路容美觀，水溝暢通，橋涵的構(gòu)造物維護(hù)完 好，標(biāo)志完善鮮明，為求公路養(yǎng)護(hù)朝著標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化、制度化、科 學(xué)化、美化方向發(fā)展，穩(wěn)步提高路況質(zhì)量，推廣 GBME程，實(shí)現(xiàn)公路 的科學(xué)養(yǎng)護(hù)