對(duì)公路工程施工技術(shù)管理的探討

1、最新【精品】范文 參考文獻(xiàn) 專業(yè)論文對(duì)公路工程施工技術(shù)管理的探討對(duì)公路工程施工技術(shù)管理的探討摘要：工程技術(shù)管理是實(shí)施施工項(xiàng)目控制的必要手段，施工技 術(shù)管理有著核心作用，要求我們只有將技術(shù)管理的必要性與具體活動(dòng) 的可操作性有機(jī)的結(jié)合起來，才能確保施工順利進(jìn)行，保證安全、優(yōu) 質(zhì)、低耗、高效地完成項(xiàng)目施工任務(wù)。關(guān)鍵詞：公路工程；施工技術(shù)；管理；中圖分類號(hào)：U495文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)： 引言施工技術(shù)管理，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、企業(yè)信譽(yù)乃至企業(yè)存亡的問題， 都是由它在一定程度上進(jìn)行決定的， 所以，針對(duì)技術(shù)管理工作一定要 進(jìn)行重視，但是想要把技術(shù)管理工作做好，就應(yīng)該對(duì)科學(xué)尊重，施工 的時(shí)候也要按照科學(xué)的要求

2、來進(jìn)行；應(yīng)該將技術(shù)管理工作結(jié)合經(jīng)濟(jì)效 益，在對(duì)質(zhì)量有保障的情況下，對(duì)于經(jīng)濟(jì)效益也要有一定的保障；應(yīng) 該將國家的技術(shù)發(fā)展政策貫徹落實(shí)，讓它可以在公路施工中發(fā)揮最大 作用。技術(shù)管理每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作對(duì)于一個(gè)公路施工來講是尤為重要 的，這樣的話，就一定要將整個(gè)施工過程中的技術(shù)管理工作做好。1. 公路施工技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作與作用1.1技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作在公路施工前，應(yīng)該結(jié)合施工的實(shí)際情況，包括技術(shù)活動(dòng)的開展， 將技術(shù)管理基礎(chǔ)工作的一個(gè)系統(tǒng)制定出來， 組織整個(gè)施工過程中的技 術(shù)管理工作，使技術(shù)活動(dòng)在施工現(xiàn)場(chǎng)中，目標(biāo)和具體內(nèi)容比較明確， 從而將技術(shù)活動(dòng)的可操作性和可檢查性增強(qiáng)，可以保障管理工作有遵 循的規(guī)章

3、制度。1.1.1將圖紙會(huì)審搞好，施工一定要按照?qǐng)D紙完成。將圖紙會(huì)審 搞好，應(yīng)該將是否符合相關(guān)技術(shù)規(guī)定的設(shè)計(jì)進(jìn)行檢查，圖紙及設(shè)計(jì)說明是否完整、齊全、清楚，圖中尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線，各種管線等 是否準(zhǔn)確。1.1.2施工方案或者施工措施一定要進(jìn)行編制，而且還需要優(yōu)化。 市場(chǎng)、材料、技術(shù)、施工工藝和經(jīng)濟(jì)效益等是施工方案在編制的時(shí)候 需要考慮到的因素；在對(duì)施工方案進(jìn)行編制以后，經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較和質(zhì) 量、安全、進(jìn)度與成本相結(jié)合的綜合評(píng)估所編制的方案，將一個(gè)最好 的施工方案確定下來。1.1.3技術(shù)交底工作尤為重要，一定要嚴(yán)格地將施工組織設(shè)計(jì)和 施工方案施工作為參照，通過技術(shù)交底，可以使在施工中的技術(shù)人員 和工

4、人都能夠明白自己的所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)特點(diǎn)、技術(shù)要求和施工工藝等特點(diǎn)，始終做到明確施工方案，這樣的做法就是計(jì)劃組織施工的 核心內(nèi)容。1.2技術(shù)管理的作用在整個(gè)施工中，技術(shù)管理的作用，主要有以下幾個(gè)方面：1.2.1在施工中，能夠?qū)⒖茖W(xué)技術(shù)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)律的要求作 為參照，可以對(duì)施工程序的正常運(yùn)行有所保障。1.2.2通過技術(shù)管理，將施工企業(yè)管理水平和員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì) 不斷地進(jìn)行提高，從而能夠?qū)栴}提前發(fā)現(xiàn)并且進(jìn)行處理，在技術(shù)和質(zhì)量事故隱患還沒有出現(xiàn)的時(shí)候， 就將其解決掉，這樣可以對(duì)工程施 工保證質(zhì)量。1.2.3人員及材料、設(shè)備的潛力發(fā)揮的一定要很充分，在工程質(zhì) 量有所保證的情況下，可以使工程的成本盡

5、量降低，可以有效地提高 經(jīng)濟(jì)效益，有效地將市場(chǎng)將市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力提高。2. 新建公路橋梁施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作新建公路橋梁施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作是保證工程順利施工的必 要前提。技術(shù)準(zhǔn)備工作的任務(wù)是掌握工程的特點(diǎn)，摸清施工的客觀條件，合理選擇施工方法，進(jìn)行科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)和必要的現(xiàn)場(chǎng)施工 設(shè)計(jì)，為工程順利進(jìn)行創(chuàng)造必要技術(shù)條件。2.1施工技術(shù)調(diào)查調(diào)查的內(nèi)容主要包括： 水文、氣象資料。 地形、地質(zhì)、橋梁所處的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、土壤類別、巖層結(jié)構(gòu)、風(fēng) 化情況，及不良地質(zhì)現(xiàn)象。 砂石料及地材。 地方可資利用的電力、燃料情況。 交通、通訊狀況。 用地拆遷，避免占用農(nóng)耕地。2.2圖紙審查設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，這是保證工

6、程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。新建公 路橋梁工程設(shè)計(jì)圖紙審核應(yīng)注意的事項(xiàng)： 橋孔孔徑、式樣、位置、基礎(chǔ)、建筑材料、施工方法是否合乎 設(shè)計(jì)規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)狀況。 工程地質(zhì)、水文資料是否與施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查相符。 橋梁基礎(chǔ)類型、深度、圍堰形式和使用材料是否經(jīng)濟(jì)合理。 現(xiàn)場(chǎng)的條件是否能夠滿足設(shè)計(jì)中新技術(shù)的采用。 圖紙及說明是否清楚明確，有無遺漏。2.3工程試驗(yàn)與施工組織設(shè)計(jì)的編制工程試驗(yàn)主要是檢驗(yàn)工程材料、成品、半成品是否符合質(zhì)量要求， 并選擇混凝土、砂漿、防水材料的配合比。施工組織設(shè)計(jì)程序與一般 工程的施工組織設(shè)計(jì)大體相同，其中新建公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) 應(yīng)注意的事項(xiàng)為：水上設(shè)施與施工機(jī)具的利用率。在工期許可并不造成施

7、工困難 的情況下，盡量倒用，減少器材與勞動(dòng)力的需要量，提高經(jīng)濟(jì)效益。3. 公路橋梁施工應(yīng)注意的問題在過去的幾十年間，我國的公路橋梁建設(shè)更是取得了豐碩的成 果，克服了多項(xiàng)難題。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，我國的公路橋梁 建設(shè)還將處于高速發(fā)展階段，因此應(yīng)特別注意以下幾個(gè)問題：3.1已有橋梁特別是改革開放以后的大跨徑、新結(jié)構(gòu)橋梁的耐久 性、安全性、行車舒適性、經(jīng)濟(jì)性做檢測(cè)分析和數(shù)理統(tǒng)計(jì)。3.2加快科技向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化。比如在車橋振動(dòng)理論、計(jì)算機(jī)軟 件設(shè)計(jì)、可靠度理論設(shè)計(jì)等方面取得的研究成果和計(jì)算手段，應(yīng)加快 普及和應(yīng)用的力度。3.3注意開發(fā)和利用新材料。新材料應(yīng)具有強(qiáng)度高、抗變形能力強(qiáng)以及輕質(zhì)等特點(diǎn)，例

8、如：超 高強(qiáng)硅類、高強(qiáng)鋼絲鋼纖維、纖維塑料等等的開發(fā)和應(yīng)用，對(duì)今后我國在公路橋梁建設(shè)方面有重要的意義。3.4注重安全、適用、經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，兼顧橋梁藝術(shù)、環(huán)保等問題, 讓更多的公路橋梁成為一道凝固的藝術(shù)品。4施工階段的施工技術(shù)管理施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理就是施工過程的技術(shù)管理，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理是整個(gè)施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。4.1圖紙會(huì)審。堅(jiān)持圖紙會(huì)審制度，堅(jiān)持按圖施工。4.2優(yōu)化方案。修正并優(yōu)化施工方案或施工措施，包括技術(shù)組織、 節(jié)約成本措施、合理化建議等。4.3貫徹規(guī)程。堅(jiān)決執(zhí)行規(guī)范和規(guī)程，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃或施工 措施組織施工，保證施工質(zhì)量和施工安全。4.4嚴(yán)格檢查制度。嚴(yán)格施工進(jìn)度和施工計(jì)劃的檢查，根據(jù)

9、實(shí)際 變化及時(shí)有效地調(diào)整資源使用計(jì)劃。5竣工階段的施工技術(shù)管理5.1實(shí)驗(yàn)檢查。組織試驗(yàn)人員進(jìn)行以試通車為主的全面實(shí)驗(yàn)檢查。5.2預(yù)驗(yàn)收。組織預(yù)驗(yàn)收，填寫竣工報(bào)告。5.3總結(jié)。完成交工報(bào)告和技術(shù)總結(jié)。交工技術(shù)資料一是指將平 時(shí)積累的資料審查、整理、檢查有無差錯(cuò)，使之形成一套完整的質(zhì)量 達(dá)標(biāo)竣工資料；二是按竣工圖如實(shí)繪制。5.4交工。向業(yè)主及監(jiān)理工程師辦理竣工驗(yàn)收相關(guān)交工技術(shù)文件 歸檔；作業(yè)層和項(xiàng)目經(jīng)理部必須在工程竣工后一個(gè)月內(nèi)將交工技術(shù)資 料和竣工圖送項(xiàng)目監(jiān)理工程師審查并與業(yè)主辦理手續(xù)。6結(jié)語質(zhì)量的管控體系，在項(xiàng)目開始之前就要做好從整體到細(xì)節(jié)的進(jìn)度 計(jì)劃。其目的是在于施工前期就要對(duì)可能碰到的問題提前發(fā)現(xiàn)并提出 處理意見。值得注意的是，施工的計(jì)劃要根據(jù)實(shí)際，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察和 圖紙得出結(jié)論，以便做出的計(jì)劃有科學(xué)性。同時(shí)，為了讓施工各方有 效配合，在制定進(jìn)度計(jì)劃時(shí)要請(qǐng)相關(guān)的人員全部參加。在總體的施工計(jì)劃中，以充分論證為前提，要做好重點(diǎn)控制和分段控制的結(jié)合，以 總的進(jìn)度為參考，做好每一階段的進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)每天、每周、每月都 有工作量的計(jì)劃。參考文獻(xiàn)1. 郭洪坤；