第三章運(yùn)輸與包裝- 二、名詞解釋

1、第三章 運(yùn)輸與包裝一、名詞解釋1管道運(yùn)輸2內(nèi)河運(yùn)輸3多式聯(lián)運(yùn)4集裝箱運(yùn)輸5托盤運(yùn)輸二、填空題1運(yùn)輸是指人們利用_的物流活動(dòng)。2在物流管理過(guò)程中，運(yùn)輸主要有_和_兩大功能。3運(yùn)輸有_和_兩大基本原理。4_主要承擔(dān)近距離、小批量的貨運(yùn)。5鐵路運(yùn)輸是指使用_運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式，主要承擔(dān)_的貨運(yùn)。6主要承擔(dān)長(zhǎng)距離、大批量的貨運(yùn)的運(yùn)輸方式有_和_。7水路運(yùn)輸可分為沿海運(yùn)輸、_、_和內(nèi)河運(yùn)輸。8運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是_，單位貨物的運(yùn)輸成本下降。9航空運(yùn)輸是指使用_進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式，主要有_、_和包機(jī)運(yùn)輸三種方式。10管道運(yùn)輸是利用_輸送_的一種運(yùn)輸方式。11運(yùn)輸?shù)木嚯x經(jīng)濟(jì)是指_。12對(duì)客戶服務(wù)影響最大

2、的運(yùn)輸特性有_、_、_、市場(chǎng)覆蓋、貨物損失與破損情況及承運(yùn)人可以提供的運(yùn)輸以外的服務(wù)。13在幾種基本運(yùn)輸方式中，_具有較大的靈活性和通用性。14多式聯(lián)運(yùn)就是按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以_，由_將貨物從接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至指定交付貨物的地點(diǎn)。15迂回運(yùn)輸是指_的一種不合理形式。16倒流運(yùn)輸是指貨物從_的一種運(yùn)輸現(xiàn)象。17運(yùn)輸合理化是指按照_，用_，來(lái)組織貨物調(diào)運(yùn)。18合理運(yùn)輸“五要素”包括：_、_、_、_和運(yùn)輸費(fèi)用。19包裝具有_、_和便利性三大特征。20運(yùn)輸包裝也叫_，是以_為主要目的的包裝。21運(yùn)輸包裝可分為_和_。22按包裝層次可將包裝分為單件包裝、_和_三種。23包裝合理化主要表現(xiàn)在_、_、包裝機(jī)

3、械化、符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求。24_是為了減緩內(nèi)裝物受到?jīng)_擊和震動(dòng)，保護(hù)其免受損壞所采取的一定防護(hù)措施的包裝，又稱_。三、不定項(xiàng)選擇題1運(yùn)輸?shù)墓δ苡校海?）A產(chǎn)品轉(zhuǎn)移 B產(chǎn)品儲(chǔ)存 C裝卸D產(chǎn)品臨時(shí)儲(chǔ)存 E搬運(yùn)2航空運(yùn)輸主要采取的方式有：（ ）A整機(jī)包機(jī)運(yùn)輸 B部分包機(jī)運(yùn)輸 C代理運(yùn)輸D集中托運(yùn) E班機(jī)運(yùn)輸3運(yùn)輸與企業(yè)的下列哪些部門有關(guān)系？（ ）A財(cái)務(wù) B生產(chǎn) C采購(gòu)D倉(cāng)儲(chǔ) E銷售4常用的運(yùn)輸方式有：（ ）A公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸 C水路運(yùn)輸D航空運(yùn)輸 E集裝箱運(yùn)輸5合理運(yùn)輸?shù)奈逡匕ǎ海?）A運(yùn)輸費(fèi)用 B運(yùn)輸服務(wù) C運(yùn)輸時(shí)間D運(yùn)輸環(huán)節(jié) E運(yùn)輸工具6能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸?shù)氖牵海?）A公路運(yùn)

4、輸 B鐵路運(yùn)輸 C水路運(yùn)輸D航空運(yùn)輸 E管理運(yùn)輸7某企業(yè)從德國(guó)緊急調(diào)配50千克的零件，應(yīng)采用_運(yùn)輸方式。（ ）A公路 B鐵路 C水路D航空 E管理8水路運(yùn)輸有哪些方式？（ ）A沿海運(yùn)輸 B近海運(yùn)輸 C近洋運(yùn)輸D遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 E內(nèi)河運(yùn)輸9適合于長(zhǎng)距離、大批量貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式有：（ ）A公路運(yùn)輸 B鐵路運(yùn)輸 C水路運(yùn)輸D航空運(yùn)輸 E管理運(yùn)輸10多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)有：（ ）A代理性 B協(xié)同性 C先進(jìn)性D聯(lián)合性 E簡(jiǎn)便性11與“運(yùn)輸距離”有關(guān)的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象是：（ ）A迂回運(yùn)輸 B重復(fù)運(yùn)輸 C倒流運(yùn)輸D過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸 E運(yùn)力選擇不當(dāng)12以下哪一種包裝材料可以自然降解？（ ）A玻璃紙 B稻草 C塑料 D藤條 E金屬

5、13運(yùn)輸包裝的功能有：（ ）A保護(hù)商品 B方便裝卸 C促銷D提高效率 E定量14在裝運(yùn)食品和其他有機(jī)碳水化合物物品時(shí)，應(yīng)主要考慮_包裝技術(shù)。（ ）A防震 B防破損 C防霉腐D防蟲 E防碎15包裝合理化的設(shè)計(jì)要求包括：（ ）A降低包裝成本 B掌握流通實(shí)況，發(fā)揮最經(jīng)濟(jì)的保護(hù)功能C實(shí)行包裝標(biāo)準(zhǔn)化 D協(xié)調(diào)與生產(chǎn)的關(guān)系E注意裝卸及開啟的方便性16某企業(yè)從美國(guó)進(jìn)口一批糧食，應(yīng)選擇_運(yùn)輸。（ ）A公路 B鐵路 C水路D航空 E管理四、簡(jiǎn)答題1簡(jiǎn)述運(yùn)輸?shù)母拍钆c功能？2試述運(yùn)輸與包裝的關(guān)系。3簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。4簡(jiǎn)述運(yùn)輸與裝卸的關(guān)系。5什么是不合理運(yùn)輸，目前我國(guó)存在的不合理運(yùn)輸形式有哪些？6簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)的作

6、用。7試述實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的一般途徑。8簡(jiǎn)述包裝合理化的主要表現(xiàn)。五、論述題1運(yùn)輸?shù)膬纱笤硎鞘裁?？?lián)系實(shí)際，談?wù)勥\(yùn)輸原理的意義。2試比較五種常見運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及適用范圍。 3目前在我國(guó)存在的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象有哪些？通過(guò)分析造成不合理運(yùn)輸?shù)脑蛘務(wù)剳?yīng)如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘?聯(lián)系實(shí)際，談?wù)劙b合理化的設(shè)計(jì)要求。六、案例分析1某物流公司的主要工作是每天從內(nèi)地糧食產(chǎn)地將玉米裝進(jìn)麻袋，火車運(yùn)進(jìn)轉(zhuǎn)運(yùn)站，晾曬，再將干玉米用皮帶機(jī)運(yùn)進(jìn)糧倉(cāng)。一個(gè)月后，再裝麻袋，用火車將糧食運(yùn)進(jìn)港口的后方庫(kù)場(chǎng)落地堆放。運(yùn)糧船靠泊的前一天，將糧袋由后方庫(kù)場(chǎng)移至碼頭前沿。第二天裝船時(shí)，吊車將麻袋吊至艙口，裝卸工割口，將玉米倒進(jìn)船艙。分

7、析該物流過(guò)程，提出改進(jìn)意見。221世紀(jì)，隨著物流業(yè)在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中作用的不斷顯現(xiàn)，各個(gè)領(lǐng)域都在規(guī)劃自己在物流方面的發(fā)展，并逐步形成具有本領(lǐng)域特點(diǎn)的物流體系。但這些物流系統(tǒng)之間缺乏溝通和協(xié)調(diào)，因此很難使之系統(tǒng)化，一體化就更為遙遠(yuǎn)了。以鐵路和公路二種主要的運(yùn)輸方式而言，在各自規(guī)劃的結(jié)點(diǎn)中，大部分都是“分立”的，也就是說(shuō)有鐵路、鐵路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃相應(yīng)的公路及公路站點(diǎn)，有公路及公路站點(diǎn)的地方?jīng)]有規(guī)劃鐵路及鐵路站點(diǎn)。只有少數(shù)地區(qū)同時(shí)具備了鐵路、公路及其站點(diǎn)的條件，但是也沒(méi)有將兩者“一體化”的規(guī)劃。仍然是你干你的、我干我的。請(qǐng)分析下列問(wèn)題：（1）分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果；（2）請(qǐng)?zhí)岢鼋鉀Q這些問(wèn)題的方案。3假如你是一家物流公司的運(yùn)輸管理人員，你的客戶向你咨詢以下問(wèn)題，請(qǐng)你從客戶利益角度出度，為其選擇合適的運(yùn)輸方式，并闡述理由。（