柴油機分類及特性介紹課件

1、1、柴油機在國民經(jīng)濟中的作用、柴油機在國民經(jīng)濟中的作用 一、內(nèi)燃機在國民經(jīng)濟中的地位 內(nèi)燃機的發(fā)展，已有一百多年的歷史。通過不斷的技術(shù)發(fā)展和提高，它已比較完善。由于內(nèi)燃機熱效率高，適應(yīng)性好，功率范圍廣，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)和國防建設(shè)事業(yè)。因此，內(nèi)燃機的發(fā)展，對于國民經(jīng)濟和國防建議具有十分重要的意義。1、柴油機在國民經(jīng)濟中的作用、柴油機在國民經(jīng)濟中的作用 目前，我國的石油資源有1/4以上為內(nèi)燃機動力所消耗。我國的農(nóng)業(yè)機械、工程機械、交通運輸車輛、船舶、備用或移動用電站都以內(nèi)燃機為動力，而這些機械質(zhì)量和性能的好壞，很大程度上決定于配套內(nèi)燃機的水平與質(zhì)量，因此，各有關(guān)行業(yè)在開發(fā)產(chǎn)品時，

2、都把配套動力列為首要解決的關(guān)鍵項目。內(nèi)燃機行業(yè)為之服務(wù)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運輸業(yè)和國防工業(yè)等皆是國民經(jīng)濟和國防建設(shè)乃至人民生活極其重要的部門，搞不好內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展，必將影響其它相關(guān)行業(yè)的健康發(fā)展。西方工業(yè)發(fā)達的國家或地區(qū)，如美國、德國、法國、英國等，其內(nèi)燃機行業(yè)也十分發(fā)達，并將發(fā)展內(nèi)燃機行業(yè)放在比較重要的位置。1、柴油機在國民經(jīng)濟中的作用、柴油機在國民經(jīng)濟中的作用 現(xiàn)代內(nèi)燃機產(chǎn)品已超出傳統(tǒng)機械產(chǎn)品的范圍，已把機械和電子產(chǎn)品融為一體，發(fā)展成為技術(shù)密集型的產(chǎn)品。內(nèi)燃機產(chǎn)品的發(fā)展水平，比較綜合地反映了一個國家的冶金、石油、輕工、化工、機床、電子、儀器儀表等行業(yè)的工業(yè)水平，內(nèi)燃機行業(yè)的發(fā)展水平也是一個

3、國家工業(yè)發(fā)達程度的重要標(biāo)志之一。 內(nèi)燃機的需求量主要取決于各種配套產(chǎn)品的發(fā)展，同時受到石油產(chǎn)品和能源政策，內(nèi)燃機更替政策，國家產(chǎn)業(yè)政策和措施的影響和制約。1、柴油機在國民經(jīng)濟中的作用、柴油機在國民經(jīng)濟中的作用 二、內(nèi)燃機在我集團的發(fā)展。 山東常林發(fā)動機廠于1994年成立，1996年企業(yè)改制，組建為山東常林機械集團股份有限公司，2006年成立山東常林農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司子公司，單缸柴油機作為農(nóng)裝公司主要產(chǎn)業(yè)之一，主要生產(chǎn)缸徑75mm-125mm的單缸發(fā)動機，由于受市場及配套范圍影響，單缸柴油機產(chǎn)品主要集中在75mm-96mm段。 現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)能力40萬臺，實際產(chǎn)銷量在20萬臺左右，在75mm-96

4、mm段生產(chǎn)能力及技術(shù)水平應(yīng)位于國內(nèi)前例。柴油機在國民經(jīng)濟中的作用柴油機在國民經(jīng)濟中的作用 三、我公司生產(chǎn)的單缸柴油機主要用途 主要用作手扶拖拉機、工程機械、發(fā)電機組等的動力，亦適用于農(nóng)用排灌及各種農(nóng)副產(chǎn)品加工機械(如脫粒機、碾米機、磨粉機、飼料粉碎機)的動力。 原主要作為國內(nèi)銷售，現(xiàn)由于國外市場需求，有部分出口。1、柴油機在國民經(jīng)濟中的作用、柴油機在國民經(jīng)濟中的作用2、柴油機的基本知識、柴油機的基本知識2熱機熱機 熱機的基本工作原理是：燃料在一個特設(shè)的裝置中燃燒，將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芤约訜峁べ|(zhì)，然后把工質(zhì)的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，完成兩次能量的轉(zhuǎn)換。根據(jù)能量轉(zhuǎn)換方式的不同，熱機又可分為外燃機和內(nèi)燃機兩

5、大類。 熱機凡是將燃料燃燒而放出的熱能轉(zhuǎn)換為機械能的機器都叫熱力發(fā)動機，簡稱熱機。2、熱機、熱機 燃料在發(fā)動機外部燃燒的熱機叫外燃機，蒸汽機與蒸汽輪機都為外燃機。在該類機械中，燃料的燃燒和熱量的放出發(fā)生在發(fā)動機外部的鍋爐中，熱能轉(zhuǎn)變成機械能則發(fā)生在氣缸內(nèi)部。由于熱能需經(jīng)某中間工質(zhì)(水蒸氣)傳遞，必然存在熱損失，故其熱效率不高，整個裝置也十分笨重。內(nèi)燃機內(nèi)燃機 燃料在發(fā)動機內(nèi)部燃燒的熱機叫內(nèi)燃機，如活塞式內(nèi)燃燒機、噴氣式發(fā)動機，柴油機、汽油機以及燃?xì)廨啓C都屬內(nèi)燃機。 柴油機是一種最常見的內(nèi)燃機。它是利用柴油在氣缸內(nèi)部燃燒的方法使熱能轉(zhuǎn)換為機械能的機器。內(nèi)燃機與其機械運動形式(往復(fù)、回轉(zhuǎn))不同，但

6、具有相同的工作特點燃料在發(fā)動機的氣缸內(nèi)燃燒并直接利用燃料燃燒產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)庠跉飧字信蛎涀鞴??？梢妰?nèi)燃機中，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能(燃燒)以及熱能轉(zhuǎn)變成機械能(燃?xì)馀蛎?這兩次能量轉(zhuǎn)換均發(fā)生在氣缸內(nèi)部。從能量轉(zhuǎn)換觀點看，此類機械能量損失小，具有較高的熱效率。另外，在尺寸和重量等方面，也具有明顯優(yōu)勢柴油機柴油機 柴油機是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機，它使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料，采用內(nèi)部混合法形成可燃混合氣，缸內(nèi)燃燒采用壓縮式(靠缸內(nèi)空氣壓縮形成的高溫自燃發(fā)火)。這種特點使柴油機在熱機中具有最高的熱教率(達55%左右)，因而應(yīng)用十分廣泛。尤其在船用發(fā)動機中，柴油機已經(jīng)取得了絕對領(lǐng)先地

7、位。根據(jù)英國勞氏船級社統(tǒng)計，1985年全世界制造的商船中(2000t以上)以柴油機作為推進裝置者占9989，而到1987年則100為柴油機船。柴油機具有如下突出優(yōu)點柴油機具有如下突出優(yōu)點： (1)經(jīng)濟性好。有效熱效率可達50以上，可使用價廉的重油，燃油費用低。 (2)功率范圍廣。單機功率06-456kW,適用的領(lǐng)域廣。(3)尺寸小，重量輕，有利于船舶機艙布置。(4)機動性好。起動方便，加速性能好，有較寬的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷調(diào)節(jié)范圍，可直接反轉(zhuǎn)，能適應(yīng)船舶航行的各種工況要求。 柴油機也具有以下缺點：柴油機也具有以下缺點： (1)存在機身振動、軸系扭轉(zhuǎn)振動和噪聲。 (2)某些部件的工作條件惡劣，承受高溫、

8、高壓并具有沖擊性負(fù)荷。內(nèi)燃機與外燃機（蒸汽機）的對比內(nèi)燃機與外燃機（蒸汽機）的對比蒸汽機蒸汽機內(nèi)燃機內(nèi)燃機3、內(nèi)燃機的分類3. 內(nèi)燃機的分類內(nèi)燃機的分類（1 1）按活塞運動方式）按活塞運動方式往復(fù)活塞式往復(fù)活塞式旋轉(zhuǎn)活塞式旋轉(zhuǎn)活塞式3. 內(nèi)燃機的分類內(nèi)燃機的分類汽油機（汽油機（Gasoline engineGasoline engine）氣體燃料發(fā)動機（氣體燃料發(fā)動機（Gas engine)Gas engine)（2 2）按燃料種類）按燃料種類柴油機（柴油機（Diesel engine)Diesel engine)（1 1）按活塞運動方式）按活塞運動方式汽油機和柴油機汽油機和柴油機3. 內(nèi)燃機

9、的分類內(nèi)燃機的分類（2 2）按燃料種類）按燃料種類（1 1）按活塞運動方式）按活塞運動方式（3 3）按行程數(shù)）按行程數(shù)二行二行( (沖沖) )程（程（TwoTwostroke)stroke)四行四行( (沖沖) )程（程（FourFourstrokestroke）四沖程和二沖程發(fā)動機四沖程和二沖程發(fā)動機3. 內(nèi)燃機的分類內(nèi)燃機的分類（2 2）按燃料種類）按燃料種類（1 1）按活塞運動方式）按活塞運動方式（3 3）按行程數(shù)）按行程數(shù)（4 4）按著火方式按著火方式火花點火（火花點火（SISI）壓縮著火（壓縮著火（CICI）3. 內(nèi)燃機的分類內(nèi)燃機的分類（2 2）按燃料種類）按燃料種類（1 1）按活

10、塞運動方式）按活塞運動方式（3 3）按行程數(shù)）按行程數(shù)（4 4）按著火方式）按著火方式（5 5）按混合氣形成方式）按混合氣形成方式均質(zhì)混合（均質(zhì)混合（Homogeneous mixtureHomogeneous mixture）分層混合（分層混合（Stratified mixtureStratified mixture）3. 內(nèi)燃機的分類內(nèi)燃機的分類（2 2）按燃料種類）按燃料種類（1 1）按活塞運動方式）按活塞運動方式（3 3）按行程數(shù)）按行程數(shù)（4 4）按著火方式）按著火方式（5 5）按混合氣形成方式）按混合氣形成方式（6 6）按冷卻方式）按冷卻方式水冷（水冷（Water coolingW

11、ater cooling）風(fēng)冷（風(fēng)冷（Air coolingAir cooling）水冷和風(fēng)冷發(fā)動機水冷和風(fēng)冷發(fā)動機3、 內(nèi)燃機的分類內(nèi)燃機的分類（2 2）按燃料種類）按燃料種類（1 1）按活塞運動方式）按活塞運動方式（3 3）按行程數(shù)）按行程數(shù)（4 4）按著火方式）按著火方式（5 5）按混合氣形成方式）按混合氣形成方式（6 6）按冷卻方式）按冷卻方式（7 7）按進氣狀態(tài)）按進氣狀態(tài)非增壓非增壓/ /自然吸氣（自然吸氣（Naturally aspirationNaturally aspiration）增壓（增壓（Turbocharging/SuperchargingTurbocharging/

12、Supercharging）自然吸氣和增壓發(fā)動機自然吸氣和增壓發(fā)動機3、內(nèi)燃機的分類、內(nèi)燃機的分類（2 2）按燃料種類）按燃料種類（1 1）按活塞運動方式）按活塞運動方式（3 3）按行程數(shù)）按行程數(shù)（4 4）按著火方式）按著火方式（5 5）按混合氣形成方式）按混合氣形成方式（6 6）按冷卻方式）按冷卻方式（7 7）按進氣狀態(tài)）按進氣狀態(tài)（8 8）按氣缸數(shù)按氣缸數(shù)單缸（單缸（Single-cylinderSingle-cylinder）多缸（多缸（Multiple-cylinderMultiple-cylinder）單缸和多缸發(fā)動機單缸和多缸發(fā)動機3、內(nèi)燃機的分類、內(nèi)燃機的分類（2 2）按燃料種

13、類）按燃料種類（1 1）按活塞運動方式）按活塞運動方式（3 3）按行程數(shù)）按行程數(shù)（4 4）按著火方式）按著火方式（5 5）按混合氣形成方式）按混合氣形成方式（6 6）按冷卻方式）按冷卻方式（7 7）按進氣狀態(tài)）按進氣狀態(tài)（8 8）按氣缸數(shù)）按氣缸數(shù)（9 9）按氣缸排列）按氣缸排列直列（直列（InlineInline）V V型（型（V-typeV-type）直列和直列和V型發(fā)動機型發(fā)動機內(nèi)燃機氣缸布置內(nèi)燃機氣缸布置立式（直列）立式（直列）V型型星型星型對動活塞對動活塞對置氣缸對置氣缸H 型型W 型型三角型三角型立式立式內(nèi)燃機行業(yè)已為國內(nèi)的一個成熟而規(guī)范發(fā)展的機械行內(nèi)燃機行業(yè)已為國內(nèi)的一個成熟而

14、規(guī)范發(fā)展的機械行業(yè)，其標(biāo)準(zhǔn)編制、使用、引入等已形成一個完善體系業(yè)，其標(biāo)準(zhǔn)編制、使用、引入等已形成一個完善體系，中國內(nèi)燃機標(biāo)委會隸屬于工信部下的中國國標(biāo)委。，中國內(nèi)燃機標(biāo)委會隸屬于工信部下的中國國標(biāo)委。內(nèi)燃機的的產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則，標(biāo)準(zhǔn)號為內(nèi)燃機的的產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則，標(biāo)準(zhǔn)號為GB725-1991。GB 725-91 內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則制規(guī)則.pdfGB725-1991內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則為了便于內(nèi)燃機的生產(chǎn)管理和使用，為了便于內(nèi)燃機的生產(chǎn)管理和使用，國家標(biāo)準(zhǔn)國家標(biāo)準(zhǔn)(GB72591)內(nèi)燃機產(chǎn)品內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)

15、則名稱和型號編制規(guī)則中對內(nèi)燃機的中對內(nèi)燃機的名稱和型號作了統(tǒng)一規(guī)定。名稱和型號作了統(tǒng)一規(guī)定。內(nèi)燃機型號由四部分組成：內(nèi)燃機型號由四部分組成：（1）首部：包括產(chǎn)品系列代號，換代）首部：包括產(chǎn)品系列代號，換代符號和地方、企業(yè)代號，由制造廠根據(jù)符號和地方、企業(yè)代號，由制造廠根據(jù)需要自選相應(yīng)的字母表示。需要自選相應(yīng)的字母表示。（2）：由缸數(shù)符號、氣缸布置形由缸數(shù)符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。式符號、沖程符號和缸徑符號組成。（3）后部：由結(jié)構(gòu)特征符號和用途特）后部：由結(jié)構(gòu)特征符號和用途特征符號組成。征符號組成。（4）尾部：區(qū)分符號。后部與尾部可）尾部：區(qū)分符號。后部與尾部可用用“”分隔

16、。分隔。型號示例：型號示例：（1）：單缸，二沖程，缸徑：單缸，二沖程，缸徑65mm，風(fēng)冷，通用型；，風(fēng)冷，通用型；： EQ為第二汽車制造廠代號，六缸，直列，四沖程，缸徑為第二汽車制造廠代號，六缸，直列，四沖程，缸徑100mm，水，水冷，區(qū)分符號冷，區(qū)分符號1表示第一種變型產(chǎn)品；表示第一種變型產(chǎn)品；：BJ為北京汽車制造廠代號，四缸，直列，四沖程，缸徑為北京汽車制造廠代號，四缸，直列，四沖程，缸徑92mm，水冷，水冷，車用，區(qū)分符號車用，區(qū)分符號A表示變型產(chǎn)品。表示變型產(chǎn)品。（2） ZH185N：單缸、臥式、凝汽冷卻、四沖程，缸徑：單缸、臥式、凝汽冷卻、四沖程，缸徑85mm，直噴柴油機，直噴柴油機

17、.：YZ為揚州柴油機廠代號，六缸，直列，四沖程，缸徑為揚州柴油機廠代號，六缸，直列，四沖程，缸徑102mm，水冷，水冷，車用；車用；：10缸，缸，V型，四沖程，缸徑型，四沖程，缸徑120mm，風(fēng)冷，車用，風(fēng)冷，車用；：12缸，缸，V型，二沖程，缸徑型，二沖程，缸徑230mm，水冷，增壓，船用主機、左機，水冷，增壓，船用主機、左機基本型。基本型。GB725-91內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則內(nèi)燃機產(chǎn)品名稱和型號編制規(guī)則 我公司內(nèi)的柴油機具體型號我公司內(nèi)的柴油機具體型號 我公司的柴油機具體型號我公司的柴油機具體型號,可以參考我公司的企業(yè)標(biāo)可以參考我公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn):Q/SCL005-2008柴油機柴

18、油機及柴油機型號劃分。及柴油機型號劃分。 1、柴油機企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)柴油機企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn).doc 2、 柴油機型號劃分柴油機型號劃分-2011.doc如何區(qū)分如何區(qū)分185ZH185185N柴油機柴油機如何區(qū)分如何區(qū)分185ZH185185N柴油機柴油機如何區(qū)分如何區(qū)分185ZH185185N柴油機柴油機補充燃燒室的分類補充燃燒室的分類三種燃燒室的示意圖三種燃燒室的示意圖直噴式特點直噴式特點 與分開式相比與分開式相比: 1、對轉(zhuǎn)速變化敏感，需組織進氣渦流。、對轉(zhuǎn)速變化敏感，需組織進氣渦流。 2、燃油消耗率低，經(jīng)濟性好。、燃油消耗率低，經(jīng)濟性好。 3、起動性能好，一般不需輔助起動。、起動性能好，一般不需輔助起動。 4、爆發(fā)壓力高，燃燒噪聲大，組成燃燒室零件的熱負(fù)荷較高。、爆發(fā)壓力高，燃燒噪聲大，組成燃燒室零件的熱負(fù)荷較高。 5、由于采用多孔小孔徑噴射，對燃油系統(tǒng)要求較高，對燃油品、由于采用多