國(guó)際貿(mào)易實(shí)物名詞解釋

1、學(xué)習(xí)好資料歡迎下載名詞解釋1. 發(fā)盤(pán)：在法律上又稱(chēng)要約，是擬交易的一方向一個(gè)或一個(gè)以上特定人提出訂立合同的建議， 如其內(nèi)容十分確定并且表明在受盤(pán)人接受時(shí)承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤(pán)。2. 加工貿(mào)易：所謂加工貿(mào)易是指一國(guó)的企業(yè)利用自己的設(shè)備和生產(chǎn)能力，對(duì)來(lái)自國(guó)外的原料、零部件或元器件進(jìn)行加工、制造或裝配，然后再將產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)外的貿(mào)易做法。 加工貿(mào)易可分 為來(lái)料加工和進(jìn)料加工兩種基本形式。中性包裝有定牌中性和無(wú)牌3. 中性包裝：指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國(guó)別的包裝。 中性之分。4. 票匯：指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，代匯款人開(kāi)立的、以其分行或代理行為解付行的銀行即 期匯票，支付一定金額給收款人的匯款

2、方式。危及船、貨的共同 而有意識(shí)的合理5.共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，安全時(shí)，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成， 的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。6. 清潔提單：指貨物在裝船時(shí)“表面狀況良好”，承運(yùn)人在提單沒(méi)有標(biāo)明貨物及包裝有缺陷的提單。7. 追索權(quán)：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實(shí)施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請(qǐng)求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項(xiàng)的一種票據(jù)權(quán)利。在符合信用證條款的條件下,8. 信用證：是指銀行根據(jù)進(jìn)口人的申請(qǐng)和指示向出口人開(kāi)立的， 保證付款的書(shū)面文件。9

3、. 還盤(pán)：是指受盤(pán)人不同意或不完全同意發(fā)盤(pán)提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見(jiàn)，建議 原發(fā)盤(pán)人考慮。10. 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)：是在國(guó)際貿(mào)易中用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng) 險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。11. 對(duì)等樣品：是指賣(mài)方按買(mǎi)方的來(lái)樣復(fù)制或提供品質(zhì)相近的樣品，寄請(qǐng)買(mǎi)方確認(rèn)后，即 作為交貨品質(zhì)的依據(jù)。12. 品質(zhì)公差：是指在工業(yè)制成品中，國(guó)際同行業(yè)公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)誤差。13. 溢短裝條款：即數(shù)量增減條款，是指賣(mài)方在交貨時(shí)，可按合同中的數(shù)量多交或少交一定的百分比，它一般是在數(shù)量條款之中加訂的。溢短裝條款的內(nèi)容主要包括機(jī)動(dòng)幅度的百分比，14.字。15.單證，16.溢短裝部分由誰(shuí)選擇以

4、及該部分的作價(jià)方法。嘜頭：又稱(chēng)運(yùn)輸標(biāo)志，即指在運(yùn)輸包裝上面書(shū)寫(xiě)、壓印、刷制簡(jiǎn)單的圖形、文字和數(shù) 象征性交貨：是指賣(mài)方按合同規(guī)定裝運(yùn)貨物后，向買(mǎi)方提交包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān) 就算完成交貨義務(wù)，無(wú)需保證到貨。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)：是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方 式。它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，組 成一種國(guó)際間的連貫運(yùn)輸。17. 滯期費(fèi)：是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)， 租船人未完成裝卸作業(yè)，給船方造成經(jīng)濟(jì)損失，租船人對(duì)超過(guò)的時(shí)間向船方支付一定的罰金。18. 空白背書(shū)：是指示提單背書(shū)的一種方式。指由背書(shū)人在提單背面簽章，但不注明被背書(shū) 人的

5、名稱(chēng)。19. 倉(cāng)至倉(cāng)條款：簡(jiǎn)稱(chēng) W / W，倉(cāng)至倉(cāng)條款是保險(xiǎn)責(zé)任的起訖條款，即保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地或儲(chǔ)存處所開(kāi)始，包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn) 人用作分配、分排或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。但被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后60天內(nèi)未完成最后交貨，則保險(xiǎn)責(zé)任以60天屆滿終止。20. 匯票：是指一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的，要求受票人即期或定期或在可以確定的將來(lái)時(shí) 間內(nèi)，向某人或其指定人或持票人支付一定金額的無(wú)條件的書(shū)面命令。21. 背書(shū)：是指持票人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上

6、受讓人的名稱(chēng)，并把匯票交給 受讓人的行為。22. 托收：是指出口人依據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同發(fā)運(yùn)貨物后，委托當(dāng)?shù)劂y行通過(guò)其在國(guó)外分支機(jī)構(gòu)或代 理向進(jìn)口人收取貨款的方式。23. 貼現(xiàn)：在國(guó)際市場(chǎng)上，一張遠(yuǎn)期匯票的持有人如想在付款人付款前取得票款，可以經(jīng)過(guò)背書(shū)將匯票轉(zhuǎn)讓給貼現(xiàn)的銀行或金融公司，由它們將扣除一定貼現(xiàn)利息后的票款付給匯票持有人，這種做法叫貼現(xiàn)。24. 交易磋商：在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中，交易雙方就買(mǎi)賣(mài)商品的有關(guān)條件進(jìn)行協(xié)商以期達(dá)成交易 的過(guò)程，通常稱(chēng)為貿(mào)易談判。25. 詢(xún)盤(pán)：是指為了試探對(duì)方對(duì)交易的誠(chéng)意和了解其對(duì)交易條件的意見(jiàn)。因多數(shù)是詢(xún)問(wèn)價(jià) 格，故通常稱(chēng)之為詢(xún)價(jià)。26. 逾期接受：接受通知超過(guò)發(fā)盤(pán)規(guī)定的有

7、效期限或發(fā)盤(pán)沒(méi)具體規(guī)定有效期而超過(guò)合理時(shí) 間才送達(dá)受盤(pán)人，這項(xiàng)接受為逾期接受。27. 國(guó)際保理：國(guó)際保理業(yè)務(wù)是指在使用托收、賒銷(xiāo)等非信用證結(jié)算貨款時(shí)，保理商向出口商提供的一項(xiàng)集買(mǎi)方資信調(diào)查、應(yīng)收賬款管理和追賬、貿(mào)易融資及信用管理等于一體的綜合性金融服務(wù)業(yè)務(wù)。28. 海運(yùn)提單：是指船方或其代理人在收到承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間所簽訂的運(yùn)輸契約的證明，在法律上它具有物權(quán)憑證的作用.29. 全部損失是指整批或不可分割的一批保險(xiǎn)貨物全部滅失或可視同全部滅失的 損害。29.推定全損：指實(shí)際全損已不可避免，或受損貨物殘值，如果加上施救、整理、 修復(fù)、續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用之和超

8、過(guò)其抵達(dá)目的地的價(jià)值時(shí)，視為已經(jīng)全損。29. 議付：是出口方銀行買(mǎi)進(jìn)信用證項(xiàng)下的匯票及所附單據(jù)并將票款付給受益人的過(guò)程。30. 開(kāi)證申請(qǐng)書(shū)：是開(kāi)證申請(qǐng)人在申請(qǐng)開(kāi)證時(shí)必須填制的文件，是開(kāi)證銀行對(duì)外開(kāi)證的條 件和依據(jù)。包括開(kāi)證申請(qǐng)人的承諾和付款保證（正面）及開(kāi)證內(nèi)容（背面）。31. 易貨貿(mào)易-易貨貿(mào)易：一國(guó)與另一國(guó)間用貨物相互交換的一種貿(mào)易方式，一般是為了克 服因外匯支付困難而造成的貿(mào)易障礙。32. 招標(biāo)與投標(biāo)；招標(biāo)與投標(biāo)是一件事情的兩個(gè)方面， 招標(biāo)是指招標(biāo)人（買(mǎi)方）在規(guī)定時(shí)間、 地點(diǎn)，發(fā)出招標(biāo)公告或招標(biāo)單，提出準(zhǔn)備買(mǎi)進(jìn)商品的品種、數(shù)量和有關(guān)買(mǎi)賣(mài)條件，邀請(qǐng)賣(mài)方 投標(biāo)的行為。投標(biāo)是投標(biāo)人（賣(mài)方）應(yīng)招

9、標(biāo)人的邀請(qǐng)，根據(jù)招標(biāo)公告或招標(biāo)單的規(guī)定條件，在規(guī)定投標(biāo)時(shí)間內(nèi)向招標(biāo)人遞盤(pán)的行為。33. 拍賣(mài)：是由專(zhuān)營(yíng)拍賣(mài)業(yè)務(wù)的商行接受貨主的委托，在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，按照一定的章 程和規(guī)則，以公開(kāi)叫價(jià)競(jìng)購(gòu)的方法，把商品出售給叫價(jià)最優(yōu)的買(mǎi)主的一種現(xiàn)貨交易方式。.34.從不同的角度來(lái)看待電子商務(wù)會(huì)有不同的定義，可以從哪幾個(gè)方面來(lái)看待電子商 務(wù)？ 答：1）從通信角度理解，電子商務(wù)就是通過(guò)電話，電信網(wǎng)絡(luò)或者其他途徑傳遞信息、 產(chǎn)品（服務(wù)）和進(jìn)行支付； 2）從商務(wù)角度理解，電子商務(wù)就是使商務(wù)交易和業(yè)務(wù)流程自動(dòng) 化；3）從服務(wù)角度理解，電子商務(wù)就是在改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，提高服務(wù)效率的同時(shí)，減少服務(wù) 成本；4）從在線角度理解，

10、就是具有通過(guò)因特網(wǎng)和其他在線服務(wù)買(mǎi)方產(chǎn)品和信息的能力 、簡(jiǎn)答題1. 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同有效成立應(yīng)具備哪些條件？答：（1）當(dāng)事人必須具有簽訂合同的行為能 力；合同必須有對(duì)價(jià)或約因； 合同的內(nèi)容必須合法；（4）合同必須符合法律規(guī)定的形式；（5）合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí)。2. 銷(xiāo)售代理和獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)之間的區(qū)別是什么？答：（1）經(jīng)銷(xiāo)商和供貨人之間是買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，經(jīng)銷(xiāo)商完全是為了自己的利益購(gòu)進(jìn)貨物后轉(zhuǎn)售，自籌資金，自負(fù)盈虧，自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)；（2）在代理方式下，代理人只是代表委托人從事有關(guān)行為，二者建立的契約關(guān)系是委托代理關(guān)系；（3）代理人一般不以自己的名義與第三者訂立合同，只據(jù)間介紹，收取傭金，并不承擔(dān)履行買(mǎi)賣(mài)合同

11、的責(zé)任，履行買(mǎi)賣(mài)合同義務(wù)的雙方是委托人和當(dāng)?shù)乜蛻?hù)。3. 簡(jiǎn)述仲裁協(xié)議的作用。答：（1）約束雙方當(dāng)事人只能以仲裁方式解決其爭(zhēng)議，且不得向法院起訴；（2）排除法院對(duì)有關(guān)案件的管轄權(quán)，如果一方違背仲裁協(xié)議自行向法院起訴，另一方 可以憑仲裁協(xié)議要求法院不受理；（3）使仲裁機(jī)構(gòu)取得對(duì)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)4. 簡(jiǎn)述構(gòu)成共同海損的條件。答：（1）共同危險(xiǎn)確實(shí)客觀存在，而非主觀臆測(cè)；（2）為消除船（3）屬于非正貨共同危險(xiǎn)所采取的措施，必須是有意的和合理的，是主觀行為直接造成的； 常性質(zhì)的損失；（4）費(fèi)用支出是額外的。5. 簡(jiǎn)述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。答案：相同點(diǎn)：（1 ）賣(mài)方都是在裝運(yùn)港交貨，（2） 買(mǎi)賣(mài)

12、雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷為界限；（3）都適合于水上運(yùn)輸；（4）賣(mài)方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買(mǎi)方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)。區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別。FOB下運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買(mǎi)方自行安排，賣(mài)方無(wú)責(zé)任；CFR下賣(mài)方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買(mǎi)方自行安排；CIF下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣(mài)方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。6. 簡(jiǎn)述國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用。答案：貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：（1）有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同；（2）有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算價(jià)格和成本；（3）有利于解決履行當(dāng)中的爭(zhēng)議7. 構(gòu)成有效發(fā)盤(pán)的條件是什么 ？答：（1）發(fā)盤(pán)要有特定的受盤(pán)人。（2）發(fā)盤(pán)

13、的內(nèi)容須十分 確定。（3）表明發(fā)盤(pán)人受其約束。8. 簡(jiǎn)述出口合同的履行程序。答：（1）備貨，報(bào)驗(yàn)；（2）催證、審證、改證；（3）租船 訂艙，改證，報(bào)關(guān)，投保；（4）制單結(jié)匯。9. 簡(jiǎn)述進(jìn)口合同的履行程序。答：（1）開(kāi)立信用證；（2）租船訂艙；（3）投保；（4）審 單，付匯；（5）報(bào)關(guān)，驗(yàn)收和撥交貨物。設(shè)計(jì)出來(lái)的，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的少量實(shí)物。凡是以樣（1）注意選（2）必須注意樣品的代表性。（3）對(duì)貨物和樣品難以達(dá)到一致的商品， （4）寄出樣品時(shí)，應(yīng)留存10. 何謂憑樣成交？憑樣成交應(yīng)注意哪些事項(xiàng) ？答：樣品通常是指從一批商品中抽取出來(lái)的或 由生產(chǎn)、使用部門(mén)加工、品作為成交和交貨依據(jù)的，

14、即稱(chēng)憑樣成交。采用憑樣成交時(shí)，應(yīng)注意下列事項(xiàng)： 擇適于憑樣成交的商品。 應(yīng)在合同中訂明“交貨品質(zhì)與樣品大致相同”，或其他類(lèi)似條款。在不是憑樣品買(mǎi)賣(mài)的情況下，若寄復(fù)樣（DupIkateSampie），供日后查對(duì)和驗(yàn)證貨物之用。送樣品供洽談時(shí)參考，則應(yīng)標(biāo)明為“參考樣品”，以免與標(biāo)準(zhǔn)樣品混淆。11. 何謂出口盈虧率？為什么在出口貿(mào)易中要重視出口盈虧率問(wèn)題？答：出口盈虧率是出口盈虧額與出口總成本的比例，用百分比表示，它是衡量出口盈虧程度的一項(xiàng)重要指標(biāo)，其計(jì)算公式為：出口盈虧率=（出口銷(xiāo)售人民幣凈收入一出口總成本）/出口總成本*100 %。在出口貿(mào)易中，應(yīng)以出口成交價(jià)為基礎(chǔ)， 認(rèn)真核算出口換匯成本和出口

15、盈虧率，切實(shí)糾正不計(jì)成本、不算盈虧的偏向，高度重視出口盈虧率問(wèn)題，只有這樣，才能確保我國(guó)出口貿(mào)易向著有利的方向發(fā)展。12. 租船方式主要有哪幾種 ？式具體說(shuō)明。答：國(guó)際貿(mào)易中的大宗商品，如通過(guò)海運(yùn)，一般采 用包租整船運(yùn)輸。包租整船的方式，主要有定程租船（VoyageCharter）和定期租船（TimeCharter） 兩種。前者，是指按航程（或航次）租賃船舶，船方必須按約定航程完成貨運(yùn)任務(wù)；后者，是 指按一定期限（如一年或數(shù)年）租賃船舶，在租賃期限內(nèi)，租船人可在約定航區(qū)內(nèi)使用和調(diào)度 船舶。關(guān)于租金的支付和船租雙方的權(quán)利與義務(wù)，應(yīng)分別在租船合同中具體訂明。而海運(yùn)單不是物權(quán)憑證， 收貨人及其授權(quán)人

16、提貨 另外，還有一種提單，稱(chēng) 只能由該特定收13. 海運(yùn)單與海運(yùn)提單有何區(qū)別 ？答：（1）提單是貨物所有權(quán)憑證，指示抬頭提單通過(guò)背書(shū)可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)惶釂蔚暮戏ǔ钟腥藨{提單在目的港向輪船公司提取貨物； 因此不可做成指標(biāo)抬頭，不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)＿\(yùn)單上必須詳細(xì)標(biāo)明收貨人，時(shí)并不需出示海運(yùn)單，而是憑提貨通知和證明其身份的充分證據(jù)。這一點(diǎn)與海運(yùn)單相同。 但記名提單與海運(yùn)單有本為記名提單（StraigehB兒），即提單上的收貨人欄內(nèi)填明特定的收貨人名稱(chēng)， 貨人提貨，不能用背書(shū)方式轉(zhuǎn)讓給第三者， 質(zhì)區(qū)別：前者為物權(quán)憑證，提貨人憑記名提單提貨；而海運(yùn)單不是物權(quán)憑證，提貨人憑提貨 通知及其他證明提貨。（2）提單有簡(jiǎn)式、全式

17、之分；而海運(yùn)單都是簡(jiǎn)式的，它的背面不列 詳細(xì)條款，詳細(xì)條款與同一承運(yùn)人簽發(fā)的全式提單類(lèi)同。14. 我國(guó)海洋貨運(yùn)保險(xiǎn)有哪三種基本險(xiǎn)別?（寫(xiě)出中文名稱(chēng)及英文簡(jiǎn)稱(chēng)）其責(zé)任范圍有何不同？已久。平安險(xiǎn)承保責(zé)任范 成的全部損失；由 由于自然災(zāi) ，簡(jiǎn)稱(chēng) WA或 WPA的責(zé)任范圍答：（1）平安險(xiǎn)（FreeFromParticuIarAverage ,簡(jiǎn)稱(chēng)FPA）的責(zé)任范圍，平安險(xiǎn)原文的含義是“單 獨(dú)海損不賠”，“平安險(xiǎn)”一詞是我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)的習(xí)慣叫法，沿用 圍可以歸結(jié)如下：平安險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)貨物由于海上自然災(zāi)害所造于海上意外事故所造成的全部損失或部分損失；在海上意外事故發(fā)生前后，害所造成的部分損失。（2）水漬險(xiǎn)

18、（WithParticuIarAverage原文的含義是“負(fù)單獨(dú)海損責(zé)任”。它的承保被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中，由于惡劣氣候、雷電、“水漬險(xiǎn)”也是我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)沿用已久的名稱(chēng)， 責(zé)任范圍是：平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任。海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。水漬險(xiǎn)通常適用于不易損壞或易生銹但不還對(duì)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中由于外來(lái)原因造成偷竊提貨不著、混雜沾污、滲漏、碰損破碎、串味、受潮受熱、鉤損、銹損等全 投保本險(xiǎn)別后，根據(jù)投保的需要，還可以加保特殊附加險(xiǎn)(如戰(zhàn)由于一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是 3種基本險(xiǎn)中最廣泛的一種，因而適影響使用的貨物。(3) 切險(xiǎn)(AllRisks)的責(zé)任范圍：一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍除包括平安

19、險(xiǎn)和水 漬險(xiǎn)的各項(xiàng)保險(xiǎn)責(zé)任外， 水雨淋、短量、包裝破裂、 部或部分損失負(fù)賠償責(zé)任。 爭(zhēng)險(xiǎn)、交貨不到險(xiǎn)等)。宜于價(jià)值較高，可能遭受損失因素較多的貨物投保。15. 簡(jiǎn)述信用證業(yè)務(wù)的一般程序，信用證的內(nèi)容主要有哪些以及其作用和特點(diǎn)是什么？答：(1) 一般程序：信用證業(yè)務(wù)大都需經(jīng)申請(qǐng)、開(kāi)證、通知、議付、索償、付款、贖單等環(huán)節(jié)。 內(nèi)容：對(duì)信用證本身的說(shuō)明；信用證的基本當(dāng)事人；對(duì)貨物的要求；貨物的價(jià)格； 對(duì)運(yùn)輸?shù)囊螅粚?duì)單據(jù)的要求；其他事項(xiàng)。(3)作用：基本解決了進(jìn)出口雙方互不信任的矛盾；便利了進(jìn)出口人向銀行融通資金，有利于他們的資金周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大貿(mào)易額。特點(diǎn)：信用證是一種銀行信用，開(kāi)證行負(fù)第一性付款責(zé)任。信

20、用證是一項(xiàng)獨(dú)立于合同之外的自足文件。信用證業(yè)務(wù)是一種單據(jù)買(mǎi)賣(mài)。由于客觀情況突然變故，致使一方16. 不可抗力或稱(chēng)不可抗拒，它是指在買(mǎi)賣(mài)合同簽訂后， 當(dāng)事人無(wú)法履行合同規(guī)定的義務(wù)。17. 所謂加工貿(mào)易是指一國(guó)的企業(yè)利用自己的設(shè)備和生產(chǎn)能力，對(duì)來(lái)自國(guó)外的原料、 零部件或元器件進(jìn)行加工、制造或裝配，然后再將產(chǎn)品銷(xiāo)往國(guó)外的貿(mào)易做法。加工貿(mào)易可分為來(lái)料加工和進(jìn)料加工兩種基本形式。簡(jiǎn)答題：1. 請(qǐng)簡(jiǎn)述在出口商品過(guò)程中，對(duì)出口方面商品品質(zhì)有哪些要求？樹(shù)立商品品質(zhì)國(guó)際化的思想。 適應(yīng)不同國(guó)家、不同消費(fèi)者的要求。 適應(yīng)進(jìn)口國(guó)家對(duì)商品品質(zhì)的要求和規(guī)定。 適應(yīng)國(guó)外市場(chǎng)自然條件和銷(xiāo)售季節(jié)。答：(1)(2)(3)(4)

21、2國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同有效成立應(yīng)具備哪些條件？(1) 當(dāng)事人必須具有簽訂合同的行為能力；(2) 合同必須有對(duì)價(jià)或約因；(3) 合同的內(nèi)容必須合法；(4) 合同必須符合法律規(guī)定的形式；(5) 合同當(dāng)事人的意思表示必須真實(shí)。3. 簡(jiǎn)述構(gòu)成共同海損的條件。(1) 共同危險(xiǎn)確實(shí)客觀存在，而非主觀臆測(cè)；(2) 為消除船貨共同危險(xiǎn)所采取的措施，必須是有意的和合理的，是主觀行為直接造成的；(3) 屬于非正常性質(zhì)的損失；(4) 費(fèi)用支出是額外的。4. 我國(guó)在開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)中，具有什么重要意義？(1) 有利于我國(guó)對(duì)外貿(mào)易和航運(yùn)事業(yè)的放在，并促進(jìn)我國(guó)通世界各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)；(2 )一旦貨物遭受保險(xiǎn)范圍內(nèi)損失，即可

22、以從保險(xiǎn)公司獲得經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償，有利于外貿(mào)和 有關(guān)單位不受經(jīng)濟(jì)損失；(3)在國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)，可節(jié)省外匯開(kāi)支，增加外匯收入，為國(guó)家積累建設(shè)資金；(4 )還便于發(fā)現(xiàn)貨損的原因和規(guī)律，有利于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，開(kāi)展預(yù)防貨損工作。5簡(jiǎn)述信用證支付的一般程序。開(kāi)證銀行將信用證寄給出口商所在地的分行或代理銀行(通知銀行) 通知銀行將信用證轉(zhuǎn)給出口商。出口商對(duì)照合同核對(duì)信用證無(wú)誤后，按規(guī)定條件裝運(yùn)貨物。出口商發(fā)貨后，備妥信用證規(guī)定的各項(xiàng)單據(jù)連同匯票在信用證有效期內(nèi)送請(qǐng)當(dāng)?shù)劂y行(1) 進(jìn)口商按照合同規(guī)定向當(dāng)?shù)劂y行提出申請(qǐng)，請(qǐng) 提供押金貨擔(dān)保，要求銀行(開(kāi)證銀行) 向出口商開(kāi)出信用證。(2)(3)(4)(5)(議付行)議付。

23、(2) 議付行將單據(jù)與信用證核對(duì)無(wú)誤后，按匯票金額扣除利息和手續(xù)費(fèi)將貨款墊付給出口 商。(3) 開(kāi)證銀行審核匯票、單據(jù)無(wú)誤后，一面付款給議付銀行，一面通知進(jìn)口商付款贖單。6. FOB術(shù)語(yǔ)與FAS術(shù)語(yǔ)的區(qū)別？1. 術(shù)語(yǔ)名稱(chēng)不同2 .交貨地點(diǎn)不同3 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限不同7. 托收的特點(diǎn)是什么？含義：指出口人于貨物裝運(yùn)后，開(kāi)具以進(jìn)口人為付款人的匯票，連同有關(guān)單據(jù)委托當(dāng)?shù)?銀行通過(guò)它的國(guó)外的分支行或代理行向進(jìn)口人收取貨款的方式。特點(diǎn)：(1)以進(jìn)口人為付款人。(2) 在付款交單的情況下，進(jìn)口人沒(méi)有付清貨款之前，貨物的所有權(quán)仍屬于出口人。但是，也有例外 1 )如果發(fā)盤(pán)人毫不2)如果載有逾期接受的信或其它書(shū)面

24、文件在傳遞正 除非發(fā)盤(pán)人毫不延遲的通知受&“逾期接受”的法律效力如何？ 逾期接受的概念，在一般情況下，逾期接受不能視為法律上有效的接受，發(fā)盤(pán)人不受其約束。 的情況，根據(jù)公約的規(guī)定，逾期接受在下列兩種情況下仍具效力： 遲延地將表示同意的意思通知受盤(pán)人；常情況下能夠及時(shí)送達(dá)發(fā)盤(pán)人，那么這項(xiàng)逾期接受具有效力，盤(pán)人，他認(rèn)為該發(fā)盤(pán)已失效?？梢?jiàn)，在接受遲到的情況下，不管受盤(pán)人是否有責(zé)任，決定權(quán)在發(fā)盤(pán)人。9戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期限是否一樣？為什么？不一樣。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任僅限于水上，即保險(xiǎn)責(zé)任自保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港裝上海輪或駁船時(shí)開(kāi)始，直到保險(xiǎn)單所載明的目的港卸離海輪或駁船時(shí)為止。如果貨物不卸離

25、海輪或駁船，則保險(xiǎn)責(zé)任最長(zhǎng)延長(zhǎng)至貨物到目的港之當(dāng)日午夜起算15天為止。而罷工險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任為“倉(cāng)至倉(cāng)條款”，即從貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港(地)發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，一直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港(地) 收貨人的倉(cāng)庫(kù)為止。 當(dāng)貨物一 進(jìn)入收貨人倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任即中止。但是，當(dāng)貨物從目的港卸離海輪時(shí)起算滿60天，不論保險(xiǎn)貨物有沒(méi)有進(jìn)入收貨人的倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。10商檢證書(shū)的作用有哪些？是證明賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)、數(shù)量、包裝以及衛(wèi)生條件等方面是否符合合同規(guī)定的1) 依據(jù)。是海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的依據(jù)。 是賣(mài)方辦理貨款結(jié)算的依據(jù)。 是辦理索賠和理賠的依據(jù)。2)3)4)11. 試述海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用。1海運(yùn)

26、提單的概念2. 性質(zhì)：它說(shuō)明了貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人之間的權(quán)利與義務(wù)。3. 作用：(1)它是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。(2) 它是一種貨物所有權(quán)憑證。(3) 它是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明。12. 定牌是指按買(mǎi)方要求在出口商品和包裝上使用買(mǎi)方指定的商標(biāo)或牌名的做法。 注意的問(wèn)題：(1)爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)際名牌；(2) 注意買(mǎi)方指定商標(biāo)的合法性和商標(biāo)侵權(quán)行為；(3) 采用中性包裝時(shí)，不能帶有與中性包裝相違背的做法。2、出口時(shí)可否接受選擇港？為什么？ 可以。但是必須滿足下列條件：1) 選擇港一般不能超過(guò)三個(gè)，并且在通一條航線上、一般的班輪公司的船只都掛靠的 基本港口；以及負(fù)擔(dān)由此而產(chǎn)生的額外費(fèi)用

27、;2) 應(yīng)在合同中明確規(guī)定買(mǎi)方宣布最后卸貨港的時(shí)間，3) 在核定價(jià)格和計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按選擇港中最高費(fèi)率和附加費(fèi)計(jì)算。13. 跟單信用證與備用信用證的區(qū)別？備用信用證：指開(kāi)證行根據(jù)開(kāi)證申請(qǐng)人的請(qǐng)求對(duì)收益人開(kāi)立的承諾承擔(dān)某項(xiàng)義務(wù)的憑證。 使用范圍：一般用于投標(biāo)、還款或履約保證、預(yù)付貨款和賒銷(xiāo)等業(yè)務(wù)中。與跟單信用證不同：(1 )在跟單信用證下，受益人只要履行信用證所規(guī)定的條件，既可 向開(kāi)證行要求付款。 在備用信用證下，受益人只有在開(kāi)證行申請(qǐng)人未履行義務(wù)時(shí)，才能行使信用證規(guī)定的權(quán)利。(2 )跟單信用證一般只適用于貨物的買(mǎi)賣(mài)；而備用信用證可適用于貨物以外的多方面的交易。(3) 跟單信用證一般以符和信用證規(guī)定的代表貨物的貨運(yùn)單據(jù)為付款依據(jù)；而備用信用一般只憑受益人