《發(fā)動機氣缸測量》教學設計

1、學習必備歡迎下載教學設計發(fā)動機氣缸的測量、學情分析該教授對象是職教中心汽車運用與維修專業(yè)高中二年級學生，他們已經(jīng) 學完大部分專業(yè)基礎課，曲柄連桿機構的構造已經(jīng)學完，氣缸體的構成印象較深, 由于量具已經(jīng)有較長的時間沒用了，量具的正確使用和識讀可能有的學生都忘記 了，應復習量具的使用和識讀。二、教材分析本節(jié)課的內容選自高等教育出版社出版的汽車發(fā)動機構造與維修，第三 章第二節(jié)的第一個問題。該部分內容是在學完發(fā)動機概述、發(fā)動機總論及曲柄連 桿機構的構造以后進行學習的，氣缸體的技術狀況是發(fā)動機是否需進行總成修理的決定性標志。氣缸體的修理質量將直接影響發(fā)動機的使用性能與使用壽命。測 量師對氣缸體鑒定的有效

2、方法，也是學汽修的學生技能的重要項目， 也是高考技 能考試的項目之一。三、教學目標根據(jù)本學期訥河市職教中心學校對汽車專業(yè)的教學改革，針對教學大綱的要 求，根據(jù)汽車修理發(fā)展的實際情況，結合教材的內容，本著面向全體學生，使學生全面主動發(fā)展的原則，本節(jié)課確定下列教學目標。1、知識目標:(1)掌握各種量具的正確使用方法(2)正確確定測量位置2、能力目標:提高學生對氣缸的鑒定能力3、情感目標:樹立學生做事的精益求精的意識該教學目標的確立，改變了傳統(tǒng)的填壓式的教學模式，從過于注重理論轉化 到更多的注重學生實際操作和技能能力的提高， 立足教學目標的多元化。提高學 生的綜合能力。四、教學重點和難點本節(jié)課是理論

3、與實踐相結合的課，實踐重于理論，從理論知識的建立到實際 觀摩及動手操作都很重要，在汽車發(fā)動機的維修中起到很重要的作用，因此測量 位置和量具的使用方法必須熟練掌握。重點：量具的正確使用方法、測量位置的確定難點：量具的組裝；測量的準確性五、教學用具本節(jié)課利用實物教具（捷達轎車氣缸體）、游標卡尺、外徑千分尺、內徑千 分表及棉紗等。六、教法與學法教師是學習的組織者、引導者、合作者。用講授法、演示法進行教學，邊講 邊做；學生用自主法及互相合作的方法進行學習， 學生為教學主體積極調動他們 的學習興趣，讓他們在快樂中學習，設立了如下的教學程序。七、教學程序1、組織教學（0.5）2、復習提問（2.5）（1）發(fā)

4、動機氣缸體磨損超限將出現(xiàn)什么現(xiàn)象?（2）氣缸體正常磨損有那些特點?通過對這兩個問題的提問和講評，既考察了學生對學過知識的掌握情況， 又 為本節(jié)的新課內容的學習打下了伏筆。3、導入新課（3）為了激起學生的學習興趣，讓學生想一下見過的發(fā)動機氣缸體磨損特征？怎么鑒定呢？這樣會使學生對自己見過熟悉的發(fā)動機產生回憶，可以使學生有探究 的意識，學生回答可能有多種答法，教師總結后引出本節(jié)課的課題：發(fā)動機氣缸 的測量。4、講授新課（30）（一）、氣缸測量的目的讓學生帶著任務觀看幾種類型的發(fā)動機氣缸磨損的狀況的多媒體幻燈片，學 生集體回答氣缸磨損特點，這樣可以培養(yǎng)學生的觀察能力和總結能力。學生回答 后教師總結后

5、，弓I出氣缸測量的目的。氣缸磨損達到一定程度時，發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性下降，排氣污染加劇。氣缸的磨損程度作為發(fā)動機是否大修的依據(jù)，測量也就決定是否大修。（二）、測量位置的確定氣缸磨損面內的活塞全行程的上、 中、下三個斷面，每個斷面必須測量發(fā)動 機縱向和橫向兩條直徑。斷面怎么確定呢？根據(jù)多年的經(jīng)驗教材上總結了下面的確定方法。1、第一道活塞環(huán)上止點頂邊稍下處，此斷面一般是氣缸的最大磨損面。2、氣缸中部測量斷面位于活塞上、下止點（第一道氣環(huán)上止點和最下一道活塞環(huán)下止點）中間的位置。3、氣缸下部下止點時最下一道活塞環(huán)對應的位置。相當于氣缸下邊緣以上 10mm左右處。（三）、測量1、準備:（1）基本尺寸

6、的確定一個是根據(jù)發(fā)動機的型號確定基本尺寸；另一種方法是用游標卡尺實際測量 氣缸的未磨損部位。（2）表頭、量桿的安裝（3）用外徑千分尺確定內徑千分尺的尺寸、對零2、測量:每個斷面測量縱橫兩個垂直方向的兩個直徑并填表記錄3、計算數(shù)據(jù)與限值比較4、標準值:圓度限值：每100mm直徑汽油機：0.05 柴油機：0.063圓柱度限值：每100mm直徑汽油機：0.175 柴油機：0.250 最大磨損量：0.2（四）結論根據(jù)實際測量的數(shù)據(jù)與限值比較，得出結論，確定該氣缸是否應該進行修理。讓學生實際測量給出結論，教師給出正確的結論并指出學生錯在哪里。5、總結全課（3）先讓學生說說本節(jié)課學了些什么？讓學生對所學的

7、知識和實際操作整理鞏 固后，教師做全面的總結全過程，同時使學生愛專業(yè)，學專業(yè)，用專業(yè)的成功的 感受。6、課堂練習（5）學生用另一臺其它型號的氣缸體按步驟測量，并給出結論。7、布置作業(yè)（T） 寫下整個過程，填好報告。八、教學反思1、本節(jié)課安排的教具和多媒體較為合適，能調動學生學習的積極性，收到了較好的效果。2、各個環(huán)節(jié)的時間分配不很合理。3、教法和學法運用正確。4、教師講述的內容過多，學生實際操作的時間太少。5、學生操作不好，動作不連續(xù)，順序掌握的不好，沒有收到更好的效果。發(fā)動機氣缸的測量教學簡案見附表教學課題發(fā)動機氣缸的測量授課時數(shù)教學方法講授法、演示法、用多媒體、實際操作進 行教學知識目標（

8、1）掌握各種量具的正確使用方法（2）正確確定測量位置能力目標提高學生對氣缸的鑒定能力情感目標樹立學生做事的精益求精的意識教學重點量具的正確使用方法、測量位置的確定教學難點量具的組裝；測量的準確性實物教具（捷達轎車氣缸體）、游標卡尺、外徑千分尺、內徑千分教學過程 復習舊課表及棉紗等。教學內容（1 ）發(fā)動機氣缸體磨損超限將出現(xiàn)什么現(xiàn)教學方法 提問后講評導入新課 講授新課氣缸磨損達到一定程度時,發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性下降，排氣污染加劇。氣缸的磨損程度作為發(fā)動機是否大修的依據(jù),測量也就決象？（2）氣缸體正常磨損有那些特點? 氣缸的測量（一）、氣缸測量的目的定是否大修。（二）、測量位置的確定氣缸磨損面內

9、的活塞全行程的上、中、下實際邊操作邊講解三個斷面，每個斷面必須測量發(fā)動機縱向和橫 向兩條直徑。1、第一道活塞環(huán)上止點頂邊稍下處，此斷面一般是氣缸的最大磨損面。2、氣缸中部測量斷面位于活塞上、下止點(第一道氣環(huán)上止點和最下一道活塞環(huán)下止點)中間的位置。3、氣缸下部下止點時最下一道活塞環(huán)對應的位置。相當于氣缸下邊緣以上10mm左右處。(三)、測量1、準備:(1)基本尺寸的確定(2)表頭、量桿的安裝(3)用外徑千分尺確定內徑千分尺的尺寸、對零2、測量:每個斷面測量縱橫兩個垂直方向的兩個直徑并填表記錄3、計算數(shù)據(jù)與限值比較4、標準值:圓度限值：每100mm直徑汽油機：0.05柴油機：0.063圓柱度限值：每100mm直徑汽油機：0.175柴油機：0.250最大磨損量：0.2實際邊操作邊講解總結全課反饋練習(四)結論根據(jù)實際測量的數(shù)據(jù)與限值比較，得出結論,確定該氣缸是否應該進行修理。讓學生對所學的知識和實際操作整理鞏固后, 教師做全面的總結全過程。學生用另一臺其它型號的氣缸體按步驟測量,并給出結論。布置作業(yè)寫下整個過程，填好報告。發(fā)動機氣缸的測量（一）、氣缸測量的目的（三）測量板書設計1第一道活塞環(huán)上止點頂邊稍下處，此斷面一般是氣缸的最大磨損面。2、氣缸中部測量斷面位于活塞上、下止點（