2019年整理隧道施工安全步距要求

1、隧道施工安全步距要求般規(guī)定 鐵建設(shè)【 2008】160 號文規(guī)定：仰拱距離掌子面的距離要求：1、i、n、川級圍巖地段仰拱距離掌子面不宜大于90m；2、W級圍巖地段仰拱距離掌子面不宜大于50m;3、v、w圍巖地段仰拱距離掌子面不宜大于40m。二次襯砌距離掌子面的距離要求：1、I、n級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于200m ;2、川級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于120m;3、W及以上圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于90m或設(shè)計規(guī)定。二、最新規(guī)定根據(jù)鐵建設(shè)【 2010 】120 號文規(guī)定：1、W、V、W級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。2、二次襯砌W級圍巖不得大于90m, V、切級圍巖不得大于

2、70m。綜上所述，鐵路隧道應(yīng)采用下述規(guī)定：仰拱距離掌子面的距離要求：1、i、n、川級圍巖地段仰拱距離掌子面不宜大于90m；2、w、v、w級圍巖地段仰拱封閉成環(huán)距離掌子面不宜大于35m；3、W級圍巖仰拱距掌子面不大于50m, V級圍巖仰拱距掌子面不大于40m。二次襯砌距離掌子面的距離要求：1、I、n級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于200m ;2、川級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于120m;3、W級圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于90m或設(shè)計規(guī)定。4、V、W圍巖地段二襯距離掌子面不宜大于70m或設(shè)計規(guī)定。后附：1、鐵建設(shè)【 2008】 160 號文2、鐵建設(shè)【 2010】 120 號文關(guān)于進一步明確

3、軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知鐵建設(shè)【 2010】120 號各鐵路局，投資公司，各鐵路公司（籌備組）： 為進一步加強軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工技術(shù)措施， 確保軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵 路隧道施工安全， 針對當(dāng)前隧道施工存在的突出問題， 現(xiàn)對軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè) 計施工提出如下技術(shù)規(guī)定，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 以前所發(fā)有關(guān)規(guī)定、 規(guī)范與此有矛盾的， 以本 規(guī)定為準(zhǔn)。、洞口工程1、隧道洞口應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“早進晚出”原則。加強洞口段超前支護和邊仰坡防護設(shè)計，埋深 較淺的隧道洞口段應(yīng)采用明洞或半明半暗法進洞。2、隧道洞口邊仰坡工程應(yīng)自上而下逐級開挖支護，及時完成洞口邊仰坡加固、

4、防護及防排 水工程。3、隧道洞口應(yīng)按設(shè)計完成超前支護后，方可開始正洞的施工。 洞口段應(yīng)及時形成封閉結(jié)構(gòu)，嚴(yán)禁采用長臺階施工。二、超前地質(zhì)預(yù)報4、施工圖階段經(jīng)評估為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道，超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為設(shè)計單位，其超前地質(zhì)預(yù)報工作由設(shè)計單位負(fù)責(zé)組織實施。其他隧道超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為施工單位，超前地質(zhì)預(yù)報由施工單位專業(yè)人員實 施。5、巖溶及富水破碎層隧道，超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)采用以水平鉆探為主的綜合方法。6、軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道應(yīng)由設(shè)計單位進行專項超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計，及時收集分析預(yù)報 資料，完善設(shè)計方案并指導(dǎo)施工。三、隧道開挖7、隧道W、V、W級圍巖地段、隧道淺埋

5、、下穿建筑物及鄰近既有線地段施工開挖應(yīng)按照 爆破安全規(guī)程采用控制爆破，或采用非爆破方法。8、軟弱圍巖隧道W、V、W級地段采用臺階法施工時，應(yīng)符合以下規(guī)定:1榀鋼架間距，W級圍巖不得大于（1）上臺階每循環(huán)開挖支護進尺V、W級圍巖不應(yīng)大于 2榀鋼架間距。3m。2）邊墻每循環(huán)開挖支護不得大于2 榀。3）仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進尺不得大于（4 ）隧道開挖后初期支護應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，W、V、W級圍巖封閉位置距離掌子面 不得大于 35m。四、初期支護9、雙線W、V級圍巖隧道采用臺階法施工時，必須設(shè)置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳 位移的措施。雙線V級圍巖隧道采用臺階法施工時應(yīng)設(shè)置橫

6、向臨時支撐或臨時仰拱，臨時支撐采用型鋼，縱向每 2 榀設(shè) 1 處。10、初期支護鋼架應(yīng)工廠化制造，出廠前必須進行檢驗、試拼裝。當(dāng)采用格柵鋼拱架時，應(yīng) 采用八字結(jié)格柵拱架。11、噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，特殊地質(zhì)條件下可另行設(shè)計。TB10121-2007 ）的規(guī)定建立五、監(jiān)控量測12、隧道監(jiān)控量測應(yīng)按現(xiàn)行鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程（等級管理、信息反饋和報告制度。13、隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織。監(jiān)控量測必須設(shè)置專職人員并經(jīng)培訓(xùn)后上崗。對周邊建筑物可能產(chǎn)生嚴(yán)重影響的城市鐵路隧道，應(yīng)實施第三方監(jiān)測。14、隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距： 5m.W級圍巖不得大于 10m、V級圍巖不得大于15、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)點并實施監(jiān)測。16、當(dāng)拱頂下沉、水平收斂速率達(dá) 5mm/d 或位移累計達(dá) 100mm 時，應(yīng)暫停掘進，并及時分 析原因，采取處理措施。17、當(dāng)采用接觸量測時，測點