制冷系統(tǒng)制冷劑充注量的控制和分析

1、制冷系統(tǒng)制冷劑充注量的控制和分析編制序號：KKIDT-LLE0828-LLETD29&POI08文從實踐出發(fā)，總結(jié)了制冷系統(tǒng)維修過程中制冷劑充注量的控制方法及與充注量有關(guān)的 故障分析思路'為一線維修人員提供了實用可行的維修經(jīng) 驗和故障分析技巧。 關(guān)鍵詞：制冷劑充注量控制分析、前言制冷設(shè)備在出廠時都做了性能測試，給出了制冷劑充注量的參考值。家用電冰箱、 空調(diào)器在工廠用定量加氟儀加入制冷劑，部分商用制冷機(jī)組在出廠時也定量加氟了。大 型氨 制冷系統(tǒng)用高壓儲液罐儲液.上面有液位指示器，根據(jù)指示液位高度控制加氨就行To這些設(shè)備在制冷劑充注量的控制方面不需要維修人員動很多腦筋。但是，許多大

2、型中央空調(diào)機(jī)組和工業(yè)冷水機(jī)組要現(xiàn)場充注制冷劑，家用冰箱空調(diào)器在維修過程中也要現(xiàn) 場充注制冷劑。有些 設(shè)備銘牌上有充注量參考值'有些設(shè)備因為使用蒸發(fā)器的種類不 同，制冷劑充注量不同，就 沒有給出充注量參考值。無論有否充注量參考值，在維修安 裝現(xiàn)場，由于條件限制，技術(shù)人 員往往不用定量加氟儀，也不習(xí)慣按定量稱重充注制冷 劑，因為多數(shù)情況下，是系統(tǒng)制冷劑 部分泄漏了要補(bǔ)充，泄漏量多少是無法精確計算 的。所以大多是憑經(jīng)驗充入制冷劑。在維修實踐中經(jīng)常出現(xiàn)制冷劑充注量不當(dāng)而使設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常。那么怎樣控制制冷劑加注量，加入量不當(dāng)又會引起哪些故障呢本文將從這兩個方面對不同制冷系統(tǒng)進(jìn)行分析探討。二、制冷

3、劑充注量的控制1、水冷冷水機(jī)組制冷劑充注量的控制 在中央空調(diào)和工業(yè)生產(chǎn)工藝降溫中，水冷冷水機(jī)組使用比較普遍。這種機(jī)組由壓縮機(jī)、臥式殼管式冷凝器、熱力膨脹閥、臥式殼管式蒸發(fā)器及必要輔件組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊，操作控制方便，安裝調(diào)試簡單'在市場上受到歡迎。 對于沒有設(shè)置高壓儲液器和低壓汽液分離器的制 冷系統(tǒng)，制冷劑充注量的控制尤為重 要。因為這種制冷系統(tǒng)是冷凝器兼作高壓儲液器，制冷 劑加多了會儲存在冷凝器中，淹 沒冷凝器散熱簇管，使散熱面積減小，冷凝壓力升高，導(dǎo)致制冷量下降。對于這類制冷機(jī)組制冷劑充注量的控制，在充注過程中，一摸冷凝器外殼溫度，冷 凝器 出液口上口以上發(fā)熱，出液口上口以下發(fā)涼就

4、可以了（發(fā)熱說明有壓縮機(jī)高溫排氣 在里面冷 凝，發(fā)涼說明里面是液體空間）；二看吸氣壓力，要與蒸發(fā)器內(nèi)冷媒水溫度相 對應(yīng)（也就是 與蒸發(fā)溫度相對應(yīng)）；三看壓縮機(jī)回氣管溫度，高溫機(jī)組回氣管應(yīng)發(fā)涼結(jié) 露，但結(jié)露到壓縮 機(jī)回氣閥就可以了；低溫機(jī)組回氣管應(yīng)結(jié)霜，但霜結(jié)到壓縮機(jī)回氣閥 就可以了。如果結(jié)露或 者結(jié)霜到壓縮機(jī)外殼，液態(tài)制冷劑就會進(jìn)曲軸箱，會引起壓縮機(jī) 跑油和液擊。對于封閉式壓 縮機(jī)來說還會使電機(jī)接線端子短路。雖然大部分封閉式機(jī)組 接線端子用密封膠密封了，但由 于密封效果的不確定性，短路的可能性還是存在的。2、風(fēng)冷冷水機(jī)組制冷劑充注量的控制風(fēng)冷冷水機(jī)組因不需要循環(huán)水系統(tǒng)，在戶式中央空調(diào)和小型商用

5、制冷系統(tǒng)中使用普遍， 由于 使用風(fēng)冷冷凝器，其制冷劑充注量控制與水冷冷凝器有區(qū)別，就是在充注過程中要 摸散熱器 翅片溫度，在夏天，工作過程中散熱翅片全部面積應(yīng)發(fā)熱，如果上部發(fā)熱，下 部發(fā)涼，說明 制冷劑充多了，發(fā)涼部分儲存了液體制冷劑。冬天由于環(huán)境溫度低，即使 充注量正常，散熱 器下部也可能發(fā)涼，那么用這種方法就無法判斷了。其他特征與水冷 式機(jī)組相同。3、家用空調(diào)器制冷劑充注量的控制家用空調(diào)器一般是蒸發(fā)器采用空氣強(qiáng)制對流冷卻方式，降溫速度快，冷凝器采用風(fēng)冷方 式， 空氣強(qiáng)制對流。窗機(jī)無外接口，在維修過程中需把原來的制冷劑放盡，再重新充 注。分體機(jī) 都有外接口'許多情況下是補(bǔ)充部分制冷劑

6、。在加注制冷劑過程中'判斷充 注量的基本方法察，蒸發(fā)器表面全部發(fā)是觀察蒸發(fā)器翅片發(fā)涼或結(jié)露的情況。啟動空調(diào)器，一邊加注一邊觀涼或結(jié)露時應(yīng)停止加注。否則就會過量。當(dāng)然剛開機(jī)時蒸發(fā)器的 傳熱溫差大些，制冷劑汽化 速度快循環(huán)量也大些。室溫降下來后蒸發(fā)器傳熱溫差小了， 制冷劑循環(huán)量會變小。這不用擔(dān) 心，空調(diào)壓縮機(jī)上都有汽液分離器，室溫低了后少量多 余制冷劑會儲存在汽液分離器里，對 壓縮機(jī)和系統(tǒng)工作沒有影響。加注量只能以剛開機(jī) 降溫時的循環(huán)量為標(biāo)準(zhǔn)。4、家用冰箱制冷劑加注量的控制家用冰箱沒有加注制冷劑的活動外接口'補(bǔ)漏或者更換器件后要重新加入制冷劑。由于 冰箱 制冷系統(tǒng)沒有設(shè)置汽液分離器

7、或儲液器，而且冰箱降溫終了溫度低，那么在開機(jī)加注制冷劑過程中，剛開機(jī)和自動停機(jī)時，由于蒸發(fā)器工作環(huán)境溫度相差較大，制冷劑循 環(huán)量相差也很 大。如果以剛開機(jī)時蒸發(fā)器表面全部發(fā)涼或結(jié)霜為標(biāo)準(zhǔn)確定加入量，那么 降溫終了制冷劑循 環(huán)量就多了，箱外壓縮機(jī)吸氣管會結(jié)霜，甚至壓縮機(jī)外殼結(jié)霜。這是 不妥的，會導(dǎo)致冷量損 失和壓縮機(jī)跑油，甚至壓縮機(jī)液擊損毀。此外，冰箱制冷劑加注 量不大，一般不超過千克。 所以冰箱充注制冷劑不可急噪，一邊開機(jī)一邊從低壓工藝管 以氣體成分慢慢加入。觀察壓力 表指示和壓縮機(jī)工作電流，不宜過大。冰箱加氟調(diào)試過 程一般要兩個小時左右才能完成（環(huán) 境溫度不同，降溫時間有長短）。為了便于冰堵

8、處 理'加氟正常后要試運行觀察 24 小時才能 將工藝管封口。冰箱制冷劑充注量應(yīng)該滿足下列條件： a冰箱能自動停機(jī)；b、工作過程冷凍室和 冷藏 室蒸發(fā)器能結(jié)滿霜；c、箱外壓縮機(jī)回氣管只結(jié)露不結(jié)霜。如果操之過急，剛開始就充注到蒸發(fā)器全部發(fā)涼或結(jié)霜，那么降溫終了壓縮機(jī)回氣管就會結(jié)霜'這時就要放掉多余的制冷劑，造成不必要的浪費，而且開始充注量多了使壓縮機(jī)超負(fù)荷工作，容易過載保護(hù)或燒毀壓縮機(jī)。三、與制冷劑充注量有關(guān)的制冷系統(tǒng)故障分析1、制冷劑充注量不足制冷系統(tǒng)制冷劑充注量不足反映出的參數(shù)特征是：蒸發(fā)器結(jié)霜或者結(jié)露不滿；壓縮機(jī) 吸、排 氣壓力下降；吸氣溫度偏高；壓縮機(jī)電機(jī)工作電流下降；壓

9、縮機(jī)運行聲音變低。 直接結(jié)果是 機(jī)組制冷效率下降，達(dá)不到預(yù)期制冷效果。制冷劑充注量不足并不難判斷，值得注意的是供液管路堵塞（過濾網(wǎng)、毛細(xì)管等）膨脹 閥調(diào) 節(jié)太小也會造成蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)露不滿，機(jī)組制冷效果下降，這個時候即使制冷劑 過量 . 蒸發(fā) 器仍然結(jié)霜或結(jié)露不滿，吸氣壓力低。這就需要綜合分析，找他們的不同特 征。堵塞另有其 表現(xiàn)，一般堵點是出現(xiàn)在通路細(xì)密環(huán)節(jié)，也就是通徑小的地方，如干燥 過濾器和膨脹閥的過 濾網(wǎng)，毛細(xì)管等。這些都是制冷系統(tǒng)的高壓部分，正常情況下是常 溫的，如果堵塞了，那么 堵點后就會變低溫了，現(xiàn)象是堵點后結(jié)露或結(jié)霜。如果通路不 堵，應(yīng)該是節(jié)流器后面開始結(jié) 露或者結(jié)霜。初學(xué)者常

10、把堵塞當(dāng)制冷劑不足來處理 . 不斷的充注制冷劑，不但蒸發(fā)器始終結(jié)霜或結(jié)露不滿.還會出現(xiàn)制冷劑過量的故障特征。2、 制冷劑充注過量制冷劑充注過量在蒸發(fā)器和冷凝器上都有特征表現(xiàn)，如果節(jié)流器（毛細(xì)管、節(jié)流閥）不 能完 全自動調(diào)節(jié)， 那么供液過量后蒸發(fā)不完的液體會回到壓縮機(jī)上來， 使壓縮機(jī)外殼結(jié) 霜或結(jié)露。 如果節(jié)流器能完全自動調(diào)節(jié)，或者人為調(diào)小膨脹閥的供液量，那么壓縮機(jī)回 氣管結(jié)霜或結(jié)露 正常，多余的制冷劑液體會儲存在高壓部分，對于沒有高壓儲液器的系 統(tǒng)，多余的液體制冷力蒸發(fā)溫度也升高，制冷劑就儲存在冷凝器中。這時候表現(xiàn)的特征是冷凝壓力升高，蒸發(fā)壓效率下降，降溫速度慢'機(jī)組工作電流升高 .

11、機(jī)組工作聲音變 得沉悶。當(dāng)然，如果制冷系統(tǒng)內(nèi)有大量空氣，也會出現(xiàn)這種特征，但它們有其他的特征區(qū) 別， 那就是制冷劑過量時，對于風(fēng)冷冷凝器，散熱翅片上部發(fā)熱，下部因儲存液體發(fā) 涼；對于水 冷冷凝器（臥式殼管式），殼管高度方向上部發(fā)熱面積小，而下部因儲存過 多液體制冷劑發(fā) 涼面積多。系統(tǒng)有空氣但制冷劑量正常就沒有這個特征。四、制冷劑不足或過量的處理方法在處理故障的時候，系統(tǒng)制冷劑不足要與供液管路堵塞相區(qū)分，雖然都是蒸發(fā)器結(jié) 霜或 者結(jié)露不滿，但堵塞另有特征，出現(xiàn)堵塞要視具體情況先解決堵塞問題，再補(bǔ)充制 冷劑。直 到蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)露正常。系統(tǒng)制冷劑過量要與系統(tǒng)內(nèi)有空氣相區(qū)分，確認(rèn)系 統(tǒng)制冷劑過量 后，回收部分制冷劑到系統(tǒng)外。到系統(tǒng)各項運行參數(shù)正常為止。往系統(tǒng)充 注制冷劑和向系統(tǒng) 外排出制冷劑的具體操作方法， 這里不一一贅述。 讀者可以參考其它 制冷技術(shù)普及資料了解。五、小結(jié) 我們常把制