汽車(chē)點(diǎn)火系圖解

1、汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)1、點(diǎn)火系作用點(diǎn)火系將電源的低電壓變成高電壓，再按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序輪流送至各氣缸，點(diǎn)燃?jí)嚎s混合氣；能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)可靠而準(zhǔn)確的點(diǎn)火；在更換燃油或安裝分電器時(shí)進(jìn)行人工校準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)刻。2、點(diǎn)火系種類(lèi)傳統(tǒng)點(diǎn)火系：由蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能，用機(jī)械觸點(diǎn)控制點(diǎn)火時(shí)刻，點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)采用機(jī)械式自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)能方式為電感儲(chǔ)能。傳統(tǒng)點(diǎn)火系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，是一種應(yīng)用較早、較普遍的點(diǎn)火系。但該點(diǎn)火系工作可靠性差，點(diǎn)火狀況受轉(zhuǎn)速、觸點(diǎn)技術(shù)狀況影響較大，需要經(jīng)常維修、調(diào)整。傳統(tǒng)點(diǎn)火系電路如圖1所示。圖1 傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成電子點(diǎn)火系：電子點(diǎn)火系由蓄電池或發(fā)電機(jī)

2、向點(diǎn)火系提供電能，晶體管控制點(diǎn)火時(shí)刻，點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)采用機(jī)械式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或電子調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)能方式有電感儲(chǔ)能和電容儲(chǔ)能兩種。電子點(diǎn)火系的點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火能量高，受發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件的影響小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，維護(hù)、調(diào)整工作量小，節(jié)約燃油，減小污染，現(xiàn)已普遍使用。電子點(diǎn)火系有晶體管點(diǎn)火和集成電路點(diǎn)火裝置兩種形式。晶體管點(diǎn)火裝置：由蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能；由晶體管控制點(diǎn)火電路的通斷；由信號(hào)發(fā)生器控制點(diǎn)火時(shí)刻；由機(jī)械式自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻。常用的信號(hào)發(fā)生器有磁感應(yīng)式、霍爾式和光電式三種。晶體管點(diǎn)火裝置電路如圖2所示。圖2 晶體管點(diǎn)火裝置集成電路點(diǎn)火裝置：由蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能；由集成電路

3、控制點(diǎn)火電路的通斷；由信號(hào)發(fā)生器控制點(diǎn)火時(shí)刻；由機(jī)械式自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻，信號(hào)發(fā)生器的種類(lèi)與晶體管點(diǎn)火裝置相同，電路如圖3所示。圖3 集成電路點(diǎn)火裝置3、對(duì)點(diǎn)火系的要求能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓火花應(yīng)具有足夠的能量點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況傳統(tǒng)點(diǎn)火系1、組成由蓄電池（發(fā)電機(jī)）、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、高壓線和火花塞等元件組成，如圖1所示。2、點(diǎn)火系的初級(jí)、次級(jí)電路初級(jí)電路：蓄電池正極點(diǎn)火開(kāi)關(guān)附加電阻“+”接柱點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組“-”接線柱斷電器觸點(diǎn)搭鐵蓄電池負(fù)極。次級(jí)電路：點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組附加電阻點(diǎn)火開(kāi)關(guān)蓄電池搭鐵火花塞旁電極火花塞中心電極高壓線分火頭高壓線點(diǎn)火線圈高壓接線柱點(diǎn)火線圈

4、次級(jí)。3、工作過(guò)程斷電器的觸點(diǎn)閉合時(shí)：斷電器觸點(diǎn)閉合時(shí)，接通初級(jí)電路，電流流過(guò)點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈，在線圈周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng)，把電能轉(zhuǎn)換成磁場(chǎng)能。斷電器觸點(diǎn)打開(kāi)時(shí)：初級(jí)電路斷開(kāi)，電流突變?cè)诔跫?jí)線圈中產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，約200-300V；由于電磁感應(yīng)，在次級(jí)繞組中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其值取決于兩線圈的匝數(shù)比（47-70），該電壓值約為12000-21000V之間，此電壓加在火花塞電極兩端，其中旁電極為正極；如果該電壓達(dá)到一定的數(shù)值，在壓縮終了時(shí)足以擊穿火花塞之間的混合氣，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。結(jié)論：斷電器的開(kāi)閉由斷電器凸輪軸控制，凸輪由發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸或汽油泵驅(qū)動(dòng)，凸輪的凸角數(shù)與氣缸數(shù)相等。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的曲

5、軸旋轉(zhuǎn)兩周，凸輪軸旋轉(zhuǎn)一周，每個(gè)氣缸按順序點(diǎn)火一次。4、點(diǎn)火系的工作特性（1）定義：次級(jí)電壓與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系，如圖4所示。圖4 傳統(tǒng)點(diǎn)火系的工作特性（2）分析：nU2max，理論上，n越低，次級(jí)電壓應(yīng)越高，但實(shí)際上n很低時(shí)，觸點(diǎn)打開(kāi)速度變慢，U2max下降。（3）影響因素：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與氣缸數(shù)、火花塞積炭、電容器、斷電器觸點(diǎn)間隙和點(diǎn)火線圈溫度點(diǎn)火系的元件1、 點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu)：由初級(jí)繞組、次級(jí)繞組、鐵心、高低壓接線柱、附加電阻等組成。兩個(gè)繞組都繞在同一個(gè)鐵心上，次級(jí)繞組在內(nèi)，初級(jí)繞組在外。次級(jí)繞組的匝數(shù)大于初級(jí)繞組的匝數(shù)。如圖5所示。圖5 點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)點(diǎn)火線圈的工作原理：當(dāng)初級(jí)線圈接通電源時(shí)，隨

6、著電流的增長(zhǎng)四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置使初級(jí)線圈電路斷開(kāi)時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓。初級(jí)線圈的磁場(chǎng)消失速度越快，電流斷開(kāi)瞬間的電流越大，兩個(gè)線圈的匝比越大，則次級(jí)線圈感應(yīng)出來(lái)的電壓越高。附加電阻（1）材料：點(diǎn)火線圈的附加電阻是由低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳絲制成。（2）特點(diǎn)：阻值是隨著電阻自身溫度的升高而增加，隨著溫度的降低而阻值減小。（3）作用：用于改善點(diǎn)火系的工作特性，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，阻值增大，而高轉(zhuǎn)速時(shí)阻值減小。（4）工作過(guò)程：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)觸點(diǎn)閉合時(shí)間長(zhǎng)初級(jí)電流增加流過(guò)附加電阻的電流增加附加電阻的溫度升高阻值加大初級(jí)電流下降，限制了

7、初級(jí)電流的增加，使點(diǎn)火線圈不至于過(guò)熱；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高閉合時(shí)間下降初級(jí)電流下降電阻阻值減少使初級(jí)電流下降較少，避免了高速時(shí)發(fā)生斷火現(xiàn)象。而在起動(dòng)時(shí)，由于蓄電池電壓下降較多，為了增加初級(jí)電流，將附加電阻短路，防止初級(jí)電流下降太多，保證了可靠點(diǎn)火。點(diǎn)火線圈的種類(lèi)按低壓繞組的接線柱分：二接線柱和三接線柱兩種；按有無(wú)附加電阻分：有附加電阻和無(wú)附加電阻兩種；按鐵心的形狀分：開(kāi)磁路和閉磁路兩種；按點(diǎn)火能量分：普通型和高能型兩種。2、 普通分電器組成：由斷電器、配電器、電容器和點(diǎn)火提前裝置等組成，如圖6所示。上部為配電器、中間是斷電器，下面為點(diǎn)火提前裝置。通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)，由發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸或機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)

8、。1-分電器蓋；2分火頭；3凸輪；4觸點(diǎn)及斷電器底板總成；5電容器；6聯(lián)軸節(jié)；7油杯；8真空提前機(jī)構(gòu)；9分電器殼體；10活動(dòng)底板；11偏心螺釘；12固定觸點(diǎn)與支架；13活動(dòng)觸點(diǎn)臂；14接線柱；15拉桿；16膜片；17真空提前機(jī)構(gòu)外殼；18彈簧；19螺母；20觸點(diǎn)臂彈簧片；21油氈及夾圈圖6 分電器的結(jié)構(gòu)工作情況斷電器：發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪的凸角將活動(dòng)觸點(diǎn)頂開(kāi)，切斷初級(jí)電路，在次級(jí)產(chǎn)生高壓，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。凸輪的凸角數(shù)與氣缸數(shù)相等，曲軸轉(zhuǎn)兩圈，各缸點(diǎn)火一次。配電器：分火頭套在凸輪上，與凸輪軸同步旋轉(zhuǎn)。分火頭上有導(dǎo)電銅片，通過(guò)炭棒與主高壓線連通。在旋轉(zhuǎn)時(shí)將高壓電按作功順序依次分配給各分高壓線插孔，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火

9、。電容器：觸點(diǎn)斷開(kāi)一瞬，初級(jí)繞組產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，約200-300V，該電動(dòng)勢(shì)通過(guò)初級(jí)電路加載到觸點(diǎn)兩端，足以擊穿觸點(diǎn)間的空氣，產(chǎn)生電火花，使觸點(diǎn)加快燒蝕。在觸點(diǎn)間并聯(lián)一個(gè)電容器，為自感電動(dòng)勢(shì)提供一個(gè)放電回路（續(xù)流），從而保護(hù)了觸點(diǎn)。點(diǎn)火提前裝置為什么需要點(diǎn)火提前裝置：火花塞產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣后，火焰需要一定的時(shí)間才能傳播至整個(gè)燃燒室，即從開(kāi)始點(diǎn)火到混合氣燃燒到產(chǎn)生最大壓力，有一定的時(shí)間延遲。如果到壓縮終了再點(diǎn)火，產(chǎn)生最大壓力時(shí)活塞已處于下行位置，此時(shí)不可能獲得最大功率。點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響：點(diǎn)火過(guò)遲：活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)才點(diǎn)火，則混合氣的燃燒主要在活塞下行過(guò)程中完成，熾熱的氣體與氣缸壁接觸的

10、面積增大，轉(zhuǎn)變?yōu)橛行ЧΦ臒崃肯鄬?duì)減少，氣缸內(nèi)最高燃燒壓力降低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，功率下降。點(diǎn)火過(guò)早：如果點(diǎn)火時(shí)刻提前過(guò)多，由于混合氣的燃燒完全在壓縮過(guò)程進(jìn)行，氣缸內(nèi)的燃燒壓力急劇升高，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前即達(dá)最大，使活塞受到反沖，發(fā)動(dòng)機(jī)作負(fù)功，不僅使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低，并有可能引起爆燃和運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)現(xiàn)象，加速運(yùn)動(dòng)部件和軸承的損壞。影響點(diǎn)火提前角的因素：發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大；隨著發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的增加，點(diǎn)火提前角應(yīng)減小。點(diǎn)火提前裝置的種類(lèi)：離心調(diào)節(jié)器：隨著轉(zhuǎn)速的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角；真空調(diào)節(jié)器：隨著負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角；離心式點(diǎn)火提前裝置：離心式點(diǎn)火提

11、前裝置的結(jié)構(gòu)如圖7所示，其調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角的基本原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速上升時(shí), 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時(shí)，分電器的轉(zhuǎn)速隨之升高，兩重塊在離心力作用下，克服彈簧外力向外甩開(kāi)，同時(shí)帶動(dòng)撥板和凸輪沿凸輪旋轉(zhuǎn)的方向相對(duì)于分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，點(diǎn)火提前角增大。轉(zhuǎn)速越高，離心塊離心力越大，點(diǎn)火提前角越大。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，彈簧將重塊拉回，凸輪逆旋轉(zhuǎn)方向回轉(zhuǎn)，點(diǎn)火提前角減小。說(shuō)明，為了使點(diǎn)火提前角的變化基本適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，離心調(diào)節(jié)器中的兩個(gè)彈簧的彈力是不同的，低速時(shí)，只有彈力小的彈簧起作用，提前角的增加幅度較大；高速時(shí)，兩個(gè)彈簧共同起作用，提前角增加的幅度較小。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí)，點(diǎn)火提前角不

12、再增加。圖7 離心式點(diǎn)火提前裝置真空式點(diǎn)火提前裝置：真空式點(diǎn)火提前裝置的結(jié)構(gòu)如圖7所示，其調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角的基本原理是：小負(fù)荷時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度也小，節(jié)氣門(mén)下方及管道的真空度增大，真空吸力吸引膜片壓縮彈簧而拱曲，通過(guò)拉桿拉動(dòng)底板帶著斷電器觸點(diǎn)逆著分電器軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度（凸輪位置相對(duì)不變），使凸輪提前將觸點(diǎn)打開(kāi)，于是點(diǎn)火提前角增大。負(fù)荷越小，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度也越小，真空度越高，點(diǎn)火提前角越大。大負(fù)荷時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大，真空度減小，膜片在彈簧力的作用下壓向左方，拉桿拉動(dòng)斷電器底板順著凸輪的旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使點(diǎn)火提前角減小。怠速時(shí)，節(jié)氣門(mén)接近關(guān)閉，吸入孔在節(jié)氣門(mén)的上方，該處的真空度幾乎為零，彈簧失去膜片使點(diǎn)

13、火提前角最小或接近為零。圖8 真空式點(diǎn)火提前裝置3、電子點(diǎn)火裝置分電器組成：由配電器、信號(hào)發(fā)生器和點(diǎn)火提前裝置等組成。信號(hào)發(fā)生器：信號(hào)發(fā)生器相當(dāng)于傳統(tǒng)分電器的斷電器，但沒(méi)有觸點(diǎn)。常用的信號(hào)發(fā)生器主要有三種:磁感應(yīng)式、霍爾式和光電式三種，具體的結(jié)構(gòu)和工作情況后面介紹。4、火花塞作用：將高壓電引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，在電極間形成火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣。安裝位置：火花塞安裝于氣缸蓋的火花塞孔內(nèi)，下端電極伸入燃燒室。上端連接分缸高壓線。對(duì)火花塞的要求：足夠的機(jī)械強(qiáng)度、足夠的絕緣強(qiáng)度、良好的溫度特性、良好的耐腐蝕性、良好的密封性。結(jié)構(gòu)：火花塞主要由接觸螺母、瓷絕緣體、中心電極、側(cè)電極和殼體等部分組成。如圖9所

14、示。圖9 火花塞火花塞的熱特性：火花塞熱特性就是指火花塞發(fā)火部位的熱量向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)散熱的性能。影響火花塞熱特性的主要因素是火花塞裙部的長(zhǎng)度。裙部較長(zhǎng)時(shí)，受熱面積大，吸收熱量多，而散熱路徑長(zhǎng)，散熱少，裙部溫度較高，把這種火花塞稱(chēng)為“熱型”火花塞。反之，當(dāng)裙部較短時(shí)，吸熱少，散熱多，裙部溫度較低，把這種火花塞成為“冷型”火花塞。火花塞熱特性常用熱值表示。國(guó)產(chǎn)火花塞熱值分別用1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、阿拉伯?dāng)?shù)字表示。1、2、3為低熱值火花塞；4、5、6為中熱值火花塞；7、8、9及以上為高熱值火花塞。熱值數(shù)越高，表示散熱性越好。因而，小數(shù)字為熱型火花塞，大數(shù)字為冷型火花塞?；?/p>

15、花塞的選擇方法:對(duì)于大功率、高壓縮比和高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，燃燒室內(nèi)溫度高，火花塞裙部溫度就高，應(yīng)選用冷型火花塞。對(duì)于小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)而言,燃燒室內(nèi)溫度低，火花塞裙部溫度就低，應(yīng)選擇熱型火花塞。電子點(diǎn)火裝置1、特點(diǎn)：增大初級(jí)電流，提高次級(jí)電壓和點(diǎn)火能量，改善高速性能。減小觸點(diǎn)火花，延長(zhǎng)觸點(diǎn)使用壽命，克服機(jī)械觸點(diǎn)帶來(lái)的各種缺陷。維護(hù)容易，起動(dòng)性能好?；旌蠚馊紵耆?，排污少。有利于汽車(chē)朝多缸、高速方向發(fā)展。2、種類(lèi)l按使用元件分：晶體管、集成電路和微機(jī)控制。l按儲(chǔ)能方式分：電感儲(chǔ)能、電容儲(chǔ)能兩種。l按有無(wú)分電器分：有分電器和無(wú)分電器兩種。l按使用的信號(hào)發(fā)生器分：電磁感應(yīng)式、霍爾式和光

16、電式。3、電子點(diǎn)火裝置的組成：由點(diǎn)火線圈、信號(hào)發(fā)生器、電子點(diǎn)火器等組成。信號(hào)發(fā)生器：將非電量轉(zhuǎn)換為電量的傳感器，它通過(guò)一定的方式將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)過(guò)的角度或活塞在氣缸在位置轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電脈沖信號(hào)，最后送到電子控制器中，控制初級(jí)電路的通斷，產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)。信號(hào)發(fā)生器通常安裝在分電器內(nèi)部，常用的信號(hào)發(fā)生器有電磁感應(yīng)式、霍爾式和光電式三種。電子點(diǎn)火器：根據(jù)信號(hào)發(fā)生器送來(lái)的信號(hào)，通過(guò)電子元件控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷，從而在次級(jí)電路產(chǎn)生高壓，并通過(guò)分電器送入各缸的火花塞中，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火。根據(jù)使用的電子元件不同，有晶體管式、集成電路式、計(jì)算機(jī)控制式和整體式等幾種點(diǎn)火器。點(diǎn)火線圈：使用閉磁路高能點(diǎn)火線圈。4、磁

17、感應(yīng)式點(diǎn)火裝置（1）信號(hào)發(fā)生器結(jié)構(gòu)：由永久磁鐵、感應(yīng)線圈、轉(zhuǎn)子等組成，如圖10所示。轉(zhuǎn)子由分電器軸驅(qū)動(dòng)，其上有與發(fā)動(dòng)機(jī)等缸數(shù)的齒數(shù)。圖10 磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器的結(jié)構(gòu)工作過(guò)程：當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子的兩個(gè)凸齒中央正對(duì)鐵心的中心線時(shí)，磁路中凸齒與鐵心間的空氣隙最長(zhǎng)，通過(guò)線圈的磁通量最小，磁通的變化率為零；當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸齒逐漸接近鐵心時(shí)，凸齒與鐵心間的氣隙越來(lái)越小，線圈的磁通量不斷增大，當(dāng)凸齒的齒角與鐵心邊線相對(duì)時(shí)，磁通的變化率最大。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，凸齒逐漸對(duì)正鐵心，此時(shí)磁通的變化率在下降。當(dāng)凸齒的中心與鐵心正對(duì)時(shí)，空氣隙最小，通過(guò)線圈的磁通量最大，但磁通的變化率為零，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為零。當(dāng)凸齒離開(kāi)鐵心時(shí)，氣隙在逐漸

18、增大，磁通的變化率開(kāi)始減小，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的方向發(fā)生改變，大小也隨著凸齒的位置發(fā)生變化。整個(gè)工作過(guò)程如圖11所示。圖11 磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器工作過(guò)程說(shuō)明：磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器是無(wú)源的。（2）電子點(diǎn)火器電路：如圖12所示。圖12 電子點(diǎn)火器電原理圖工作過(guò)程：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)而信號(hào)發(fā)生器無(wú)信號(hào)輸入時(shí)，VT1導(dǎo)通VT2導(dǎo)通VT3截止VT4導(dǎo)通VT5導(dǎo)通，接通初級(jí)電路。當(dāng)信號(hào)發(fā)生器輸出的電壓為A正B負(fù)時(shí)，VT1截止，但P點(diǎn)仍保持高電位，VT2導(dǎo)通VT3截止VT4導(dǎo)通VT5導(dǎo)通，初級(jí)電路接通的。當(dāng)信號(hào)發(fā)生器輸出的電壓為A負(fù)B正時(shí)，VT1導(dǎo)通，P點(diǎn)為低電位，VT2截止VT3導(dǎo)通VT4截止VT5截止，切斷初級(jí)電路，在次級(jí)

19、產(chǎn)生高壓，點(diǎn)火。5、霍爾式電子點(diǎn)火裝置（1）信號(hào)發(fā)生器結(jié)構(gòu)：由與分火頭制成一體的觸發(fā)葉輪、霍爾集成電路、帶導(dǎo)磁板的導(dǎo)磁板的永久磁鐵、觸發(fā)開(kāi)關(guān)和專(zhuān)用插座等組成。觸發(fā)葉輪與分火頭一體，其上有與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)相等的葉片；霍爾集成電路的外層是霍爾元件；集成電路的作用是放大霍爾電壓。由于產(chǎn)生的霍爾電壓值太小(20mV)，需要進(jìn)行放大到幾百mv。圖13 霍爾信號(hào)發(fā)生器霍爾效應(yīng)：處在磁場(chǎng)中的半導(dǎo)體基片（霍爾元件）通電時(shí)，在垂直于磁場(chǎng)的方向上便會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與電流和磁通密度成正比的電壓，此電壓即為霍爾電壓，這種現(xiàn)象稱(chēng)為霍爾效應(yīng)。此電壓大小取決于磁通的大小，而與其變化率無(wú)關(guān)，如圖14所示?；魻柺絺鞲衅鞯幕舅悸罚和ㄟ^(guò)

20、控制半導(dǎo)體上的磁通，即可控制霍爾電壓的產(chǎn)生和消失。圖14 霍爾效應(yīng)原理圖工作情況：當(dāng)葉片處在永久磁鐵與霍爾元件之間時(shí)，永久磁鐵的磁場(chǎng)被葉片短路，霍爾元件上的磁通量為零，沒(méi)有霍爾電壓輸出，集成電路輸出高電壓。當(dāng)葉片離開(kāi)永久磁鐵時(shí)，霍爾元件上又有磁通，產(chǎn)生霍爾電壓，集成電路輸出低電壓。由于霍爾電壓的值較弱，不能直接作為點(diǎn)火系的控制信號(hào)，要經(jīng)過(guò)集成電路放大、整形后使用。此信號(hào)發(fā)生器始終需要電流供電，故為有源的。如圖15所示。圖15 霍爾傳感器工作原理（2）電子點(diǎn)火器霍爾式電子點(diǎn)火裝置電路圖，如圖16所示。圖 16 霍爾式電子點(diǎn)火裝置電路圖電子點(diǎn)火器電原理圖：霍爾式電子點(diǎn)火裝置采用的是集成電路點(diǎn)火器，

21、具有限流、點(diǎn)火角控制、停車(chē)斷電保護(hù)、閉合角控制等功能，電路如圖17所示。圖17 集成電路點(diǎn)火裝置電路圖工作原理：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，分電器中霍爾信號(hào)發(fā)生器觸發(fā)葉輪的葉片，周期性地通過(guò)傳感器的空氣間隙。當(dāng)葉片進(jìn)入空氣隙時(shí)，霍爾元件上的磁場(chǎng)被屏蔽，不產(chǎn)生霍爾電壓，經(jīng)霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出的信號(hào)電壓為高電壓，該信號(hào)通過(guò)點(diǎn)火器插座和進(jìn)入點(diǎn)火器，通過(guò)點(diǎn)火器內(nèi)部電路使大功率三極管VT導(dǎo)通，接通初級(jí)電路。其回路是：蓄電池“+”點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組點(diǎn)火器大功率管搭鐵蓄電池“-”極。當(dāng)觸發(fā)葉輪離開(kāi)空氣隙時(shí)，磁場(chǎng)加在霍爾元件上，產(chǎn)生霍爾電壓，信號(hào)發(fā)生器輸出低電壓，點(diǎn)火器大功率管VT截止，切斷初級(jí)回路，次級(jí)產(chǎn)

22、生高壓，經(jīng)火花塞跳火，點(diǎn)燃混合氣。6、光電式電子點(diǎn)火裝置（1）信號(hào)發(fā)生器結(jié)構(gòu)：信號(hào)發(fā)生器由信號(hào)轉(zhuǎn)子、光源和光接收器等組成，如圖18所示。光源是一個(gè)鉀化鎵發(fā)光二極管，發(fā)射接近紅外線頻率的不可見(jiàn)光束經(jīng)其前面的半球形透鏡聚集，限制了光線的寬度。通過(guò)一個(gè)光敏二極管作為光接收器接收發(fā)光二極管發(fā)射的光源。圖18 光電式信號(hào)發(fā)生器特點(diǎn)：輸出電壓的幅值不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，可靠性較高。工作情況：信號(hào)轉(zhuǎn)子由分電器軸驅(qū)動(dòng)，其上的葉片（遮光片）數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)相等。當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子隨分電器軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片和缺口不斷地經(jīng)過(guò)光源和光敏二極管之間，光敏管在光源照射下，輸出低電平，在沒(méi)有光源的情況下，輸出高電平，故產(chǎn)生脈沖信號(hào)，

23、經(jīng)過(guò)電子控制器處理后，輸出點(diǎn)火信號(hào)。（2）電子點(diǎn)火裝置電路圖：光電式電子點(diǎn)火裝置電路圖如圖19所示。圖19 光電式電子點(diǎn)火裝置電路圖工作情況分析：鎵砷紅外線二極管GA為紅外線光源，硅光敏二極管VT1為接收器。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，遮光盤(pán)隨分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)遮光盤(pán)上的缺口通過(guò)光源時(shí)，紅外線通過(guò)缺口照到硅光敏二極管VT1上，使其導(dǎo)通VT2導(dǎo)通VT3導(dǎo)通VT4截止VT5導(dǎo)通，接通初級(jí)回路。當(dāng)遮光盤(pán)的實(shí)體部分遮住紅外線時(shí)，VT1 、VT2 截止VT3 導(dǎo)通VT4 截止。切斷初級(jí)電路，在次級(jí)產(chǎn)生高壓。點(diǎn)火系使用注意事項(xiàng)1.在停車(chē)、檢查或進(jìn)行必要的拆裝時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；2.蓄電池要處于充足電的狀態(tài)，點(diǎn)火系中各導(dǎo)線要聯(lián)接好，特別是搭鐵必須良好。3.在更換點(diǎn)火系部件時(shí)，一般應(yīng)更換同型號(hào)的，避免各種型號(hào)混用，不能用普通點(diǎn)火線圈取代專(zhuān)用點(diǎn)火線圈。4.在車(chē)上進(jìn)行焊接時(shí)，要先拆除蓄電池接線。5.沖洗車(chē)輛時(shí)，應(yīng)避免水濺入電子器件內(nèi)。6.判斷故障時(shí)，不要使用刮火的方法試電；7.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁拆卸蓄電池。點(diǎn)火系元器件的檢測(cè)1、 點(diǎn)火線圈用萬(wàn)用表電阻檔分別測(cè)量初、次繞組的電阻。若測(cè)量得電阻無(wú)窮大，則為繞組有斷路故障；若電阻過(guò)大或過(guò)小，則說(shuō)明繞組有接觸不良或短路故障。用萬(wàn)用表測(cè)點(diǎn)火線圈接線柱與點(diǎn)火線圈外殼之間的電阻，若電阻為零，說(shuō)明繞組搭鐵；若電阻小于50M說(shuō)明絕