預制箱梁吊裝方案

1、柳州市柳東新區(qū)仁和路工程預制箱梁吊裝施工方案廣西壯族自治區(qū)冶金建設公司2017年6月16日柳州市柳東新區(qū)仁和路(K0+047.25K0+421.435、K0+536.486K1+115.136)工程預制箱梁吊裝施工方案編制：審核：審批：編制單位：廣西 壯族自治區(qū) 冶金建設公司編制日期：監(jiān)理單位意見：總監(jiān)審批：監(jiān)理單位(章)：建設單位意見： 建設單位審批:建設單位（章）目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、施工順序四、預制箱梁吊裝驗算五、技術、質量保證措施六、安全、文明保證措施七、附件QAY400型汽車吊性能表一、工程概況柳州市柳東新區(qū)仁和路工程新建中橋橋梁工程里程樁號為 K0+556.5至K0+60

2、3.5,跨越景觀水體，橋梁與線路斜交 60° ,全 長47mr）跨徑35mr）由兩幅寬19m橋并列組成。上部結構為簡支預應力預制混凝土小箱梁，其中中梁斷面尺寸 為35ml （長，平均長度）x 2.4m （寬）x 1.8m （高），共8片，最 大重量為128T;邊梁尺寸為35m （長，平均長度）x 2.85m （寬）X 1.8m （高）共4片，最大重量為134.75T。下部結構為重力式 U型 橋臺。結構示意圖及橫斷面圖如下：橋梁結構圖橋梁橫斷面圖、編制依據(jù)(1)、柳州市東城新區(qū)仁和路施工圖(2)、工程測量規(guī)范(GB50026-93)(3)、公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000(4

3、)、公路橋梁板式橡膠支座技術條件JT3132.2-88(5)、預制混凝土構件質量檢驗評定標準(JCJ321-90)(6)、橋梁工程質量檢驗評定標準(7)、市政地下工程施工及驗收規(guī)程(DJG08-236-1999)(8)、建筑機械使用安全技術規(guī)程(JCJ33-2001)(9)、簡明施工計算手冊第三版(10)、城市橋梁設計荷載標準CJJ77-9(11)、QAY40理汽車吊性能表，見附件三、施工順序1、施工順序鋼板。由于預制箱梁系大型構件，須通過公路路運至橋北側橋臺進 行吊裝，在運輸預制箱梁前必須和當?shù)芈氛徒痪块T協(xié)商道路的 通行路線和通行時間，制定詳細的運輸計劃，取得路政部門的同意; 對于進入現(xiàn)

4、場的施工輔道必須進行平整和順直的修整，保證運行車和預制箱梁平穩(wěn)行駛及拐彎半徑，對于局部較軟的路段，采取鋪設 鋼板或路基箱的方式進行處理。（ 2）、蓋梁及橋臺臺帽砼養(yǎng)護期達到吊裝要求，將蓋梁頂面清理干凈。（ 3）、梁砼養(yǎng)護期達到28 天，梁各預埋件進行清理，梁頂面清掃干凈，彈出預制箱梁吊裝的中心線，確定吊裝的順序。（ 4）、按照圖紙放出每塊梁的邊線及橡膠支座位置，并彈上墨線，保證其位置準確。（5）、準備好控制伸縮縫6 cm的木板，保證伸縮縫寬度一致。（ 6）、在整個施工過程中，要注意對成品和半成品（如：土路基、預制箱梁、臺帽、蓋梁等）的保護，吊裝時抗震擋塊處很容易被碰壞，吊裝時準備部分木楔緩沖其

5、撞擊力。（ 7）、吊車進場前上報機械檢測合格證及人員的資質證書，吊裝前各人員應合理分配，各工序應由專人指揮。（ 8）、對吊機及吊裝用具進行全面保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)性能不良的部位予以更換，確保預制箱梁吊裝施工順利進行。3、吊裝順序及方法（ 1）、吊車選擇本工程為半幅吊裝，預制箱梁最大重量為 135t。梁的吊裝采用 400T汽車吊進行兩臺機吊裝，400噸QAY氣車式吊車自重為100t, 吊車在傾角60度、旋轉半徑16m的情況下起重能力為70t。根據(jù)現(xiàn) 場的情況，采用2輛400T的吊車能滿足吊裝的要求。針對吊車的性 能計算詳見本方案第七節(jié)。（ 2）、預制箱梁吊裝順序先把右副6片全部架好，移動吊車，再架左幅 6

6、片。依次為： 內邊梁f中梁f外邊梁。(3)、預制箱梁運輸位置及吊車停放位置右幅架設時，一臺吊車停在右幅便道橋跨中央，另一臺停左副 橋臺頭上。運梁車倒停在右幅橋臺背正上方。左幅架設時，一臺吊 車停在左幅便道橋跨中央，另一臺停右副橋臺頭上。運梁車倒停在 左幅橋臺背正上方。吊裝區(qū)域內設置警戒標示，非作業(yè)人員嚴禁入內。作業(yè)人員各 司其職，把好安全關。橋面上吊車停放位置及預制箱梁運輸車輛行 駛位置處均鋪設路基箱，以擴散荷載，減少對已架預制箱梁的影響。 蓋梁及預制箱梁承載力計算見本方案第六節(jié)。(4)、預制箱梁吊裝方法吊裝時吊機安裝吊點索具進行試吊，將箱梁吊空200300mmB停車，停留10分鐘，檢查吊機及

7、機索具是否完好、平穩(wěn)，無異常情 況后吊機緩慢起鉤，保持16米回轉半徑不動，緩慢旋轉將橋梁吊至 橋墩上方，調整好方位后將其就位。就位時應確保梁兩端支座對位， 梁板和梁墩的各中心線符合一致。汽吊吊裝時應有專人指揮，起吊及下降時要做到平穩(wěn)及聽從指 揮，預制箱梁安裝時，應用6 cm木板控制好伸縮縫寬度，預制箱梁 與橋臺縫隙安裝時應控制均勻，預制箱梁安裝后應無松動，與支座 間應無空隙，否則應用鐵片墊平。墊平后支座無松動、無位移，否 則預制箱梁應重新安裝。吊裝完成右幅預制箱梁后，吊機移位并按照相同方法吊裝左預 制箱梁，吊裝完成后吊車收桿離場，清理現(xiàn)場施工結束。四、預制箱梁吊裝驗算預制箱梁吊裝時采用單側兩點

8、起吊法，根據(jù)設計圖紙計算，吊 點離預制箱梁一端距離為1.1米處(此處吊點處負彎矩與跨中正彎 矩絕對值相等，對預制箱梁影響最小)實際安裝時取吊點離預制箱 梁一端稍大于計算值，使吊索斜角加大，以改善起吊條件。吊點示意圖如下:鋼絲繩60吊臂長度：L=36.1米；額定起重量：Q=70噸；1、吊車起重量計算：Q Qi Q2= （135+1） /2=67（T）, 額定起重量 Q=70T>67T,滿足要求。Q-起重機的起重量（T）,本工程400T吊車自重為100T;Qi-構件的重量（T）,本工程預制箱梁最大自重為135T;Q2-索具、構件加固等的重量，此處按1T取值（T）;2、鋼絲繩吊索受力分析計算預

9、制箱梁采用兩點起吊法，兩頭共設 4個吊點，吊索與水平面的夾角取60°。吊點鋼絲繩選用6X37+1,60 mm鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強度為1850N/ mm2,查簡明施工計算手冊得單根鋼絲繩破斷拉力為2175KN則4個吊點鋼絲繩的破斷拉力總和p =4X g2175=8700KN鋼絲繩吊索的容許拉力計算：S 至,其中 SbPg=0.82 X8700=7134KNK1gS-鋼絲繩的容許拉力（KN ;Sb -鋼絲繩的破斷拉力（KN ;Ki-鋼絲繩的使用安全系數(shù)，按吊索用途，查簡明施工計算 手冊，取4;Pg-鋼絲繩的破斷拉力總和（KN ；-考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，按簡明施工計算手冊， 對6X

10、37鋼絲繩,取0.82 ;貝U有 s=7134/4=1783KN>,Q- =1360/sin 60 = 1570KN,滿足要求。Q-所吊構件的重力（KN ,本工程按預制箱梁自重加吊索共 1360KNh;-吊索與水平面的夾角；一般為 45o-60o,本工程取60°五、技術、質量保證措施1、蓋梁頂面精確畫出支座的位置、邊線，畫出各片梁端線位置、 邊線位置。2、預制梁板就位時要按畫出的位置線準確就位，支座要按設計 圖紙位置線擺放，精測高程無誤，且不得因碰撞發(fā)生位移，否則需 吊起重新安裝。3、每片梁板安裝之前應確保其質量符合設計要求，在運輸、吊 裝過程中嚴禁發(fā)生碰撞。4、吊裝預制梁板時

11、設專人負責指揮，統(tǒng)一協(xié)調步驟，遇有下雨 刮大風天氣，嚴禁架梁施工。5、預制梁板架設完一片后，及時與相鄰梁上的預埋鋼筋焊接， 并采取臨時加固措施。6、兩梁板之間接縫填充材料的規(guī)格和強度符合設計要求。梁板填縫必須平整密實7、吊車停在第一跨預制箱梁上時，路基箱下墊設的草包應鋪設均勻，以達到將吊車傳來的荷載均勻分布到已架好的預制箱梁上，減輕預制箱梁的不均勻受力。六、安全、文明保證措施（一）、起重吊裝規(guī)定：1、凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過有關部門的培訓，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。2、凡從事起重、吊車作

12、業(yè)的司機、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準飲酒。作業(yè)前班組長應交任務、交安全，并做好出車前的準備工作。3、吊車開赴作業(yè)現(xiàn)場后，要選擇地面堅實能夠保證安全作業(yè)的穩(wěn)車地點，車要平穩(wěn)，不準傾斜，吊車支腿必須落實放穩(wěn)。4、作業(yè)前司機和司吊必須對鉤頭、鋼絲繩和各起重部位進行檢查，檢查合格后方可作業(yè)。5、嚴格遵守吊車臂桿角度負荷的規(guī)定，起重吊裝前，應了解起重物的重量體積、重心形狀，吊點設位等，重量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，嚴禁作業(yè)。6、起重吊裝作業(yè)人員要精神集中，聽從指揮，指揮信號應準確，安全可靠。指揮人員要監(jiān)督檢查吊具使用操作方法及掛鉤人員站立舉例，有權停止不按信號操作的司機工作，有權拒絕接

13、受無吊裝方案或不明重量的危險作業(yè)，并向上級報告。7、當重物離開地面20cm時，司索工和信號員要在檢查繩扣是否牢靠，車身有無傾斜，鋼絲繩有否脫槽，檢查正常后方可起吊，如發(fā)現(xiàn)險情，要立即發(fā)出信號，停止作業(yè)。8、吊車移動時必須落桿，信號員、司索工和司吊須注意周圍環(huán)境，防止臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。9、在高壓線路上下，嚴禁從事吊裝作業(yè)。在高壓線路一側工作時，起重臂、鋼絲繩或重物等與高壓線路的最近距離應不小于表內規(guī)定。起重機與架空輸電導線的安全距離電壓(kvL、安全距離< 1115204060110220沿垂直方向(m)1.53.04.05.06.0沿水平方向(m)1.01.52.04.06.010

14、、必須嚴格遵守“十不吊”等安全規(guī)定。11、遇六級以上大風、大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時應停止起重吊裝作業(yè)。12、在嚴禁超載，起重機在卸載或空載時其起重臂必須落到最 低位置，即與水平面夾角，在 60度以內。吊裝負責人現(xiàn)場協(xié)調吊車指揮信號不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入 地下情況不明的不吊；斜拉、斜牽、斜吊物品不吊；細長物品無兩 點且捆扎不牢不吊；零星對象無容器盛放不吊；吊物重量不明，吊 具不符合規(guī)定不吊；六級以上大風不吊。3、熟悉各種指揮信號，發(fā)出的信號應正確、宏亮、清楚。在作 業(yè)開始之前，與司機相互約定采用的指揮信號的種類。在運轉工程 中，不準中途改用未經(jīng)約定的指揮信

15、號種類，確需要改變時，必須 使起重機停止運行，指揮人員與司機取得聯(lián)系，并經(jīng)雙方認可后方 可更換。4、作業(yè)中只允許一個人對司機的操作發(fā)出指揮信號；利用通訊 設備指揮時，只允許有一個司機使用相同的通訊頻率。5、指揮人員在作業(yè)中必須位于司機聽力或視力所及的明顯處， 不允許進入司機盲區(qū)和隔音區(qū)指揮。（三）、施工現(xiàn)場安全措施1、施工前對施工人員進行安全技術交底，加強對現(xiàn)場施工人員 的安全教育和督促檢查。2、合理安排各種機械設備的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。3、對機械設備定期進行安全檢查，不開帶病車。4、施工人員嚴禁酗酒、不得帶病操作。5、起重臂下嚴禁站人，起重機在起吊期間嚴禁人員站在吊物 下面。6、安

16、全員對現(xiàn)場的電閘、電線定期檢查，防止電線老化、漏電, 電閘短路。對于暴露在外面的電線要開挖電線溝進行埋設。7、遇有大雨、大風、大霧及六級以上大風等惡劣天氣，應停止 一切作業(yè)。并應采取安全措施。8、施工人員在施工過程中嚴禁野蠻施工、施工工具不亂丟亂放, 做到隨用隨收。9、非本工程人員嚴禁進入施工現(xiàn)場、進入現(xiàn)場的施工人員必須 配戴安全帽，高空人員配戴安全帶，不準穿拖鞋進入現(xiàn)場。10、現(xiàn)場容易造成火災的地方，必須擺放滅火器。（四）、文明施工1、根據(jù)該工程的施工特點，合理規(guī)劃施工場地的使用，嚴格按 照在批準的場地內組織施工的要求執(zhí)行，現(xiàn)場中的各種臨時設施， 包括辦公、生活用房、倉庫等嚴格按照施工平面圖

17、布置，同時保持 整潔，符合消防和衛(wèi)生規(guī)定。2、在施工現(xiàn)場周圍設置醒目的安全告示及警示標志，指定行人 和車輛通行的路口和路徑。3、現(xiàn)場施工人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律謝絕進入施工現(xiàn)場4、施工用水經(jīng)沉淀處理后再排放，以防污染環(huán)境，生產(chǎn)、生活 垃圾集中清運。5、施工時控制噪音和揚塵，減少環(huán)境污染。不用的材料、工具和機械及時退場，保持施工現(xiàn)場內整齊有序七、附件QAY400g重特性表QAY400型汽車吊性能表工作半徑臂長(m)工作半 徑15.820.9263136.141.246.351.456.5613400*17533.5265*1741593.54

18、235*17215844.52151701561304.55198167154130r 56175156148125110671571391401231058370781381261261181008067588912011511511095766458P 910110105105105907261554540101290888890806556524537.5121475747870565048I 4235.5r 14165764686551454338331 1618525658584440403430.618204850524037353228.8r 202243453634323026.