汽車租賃公司應急預案體系(試行)4

1、應急預案體系（試行）匯編日照海洋汽車租賃有限公司1.1安全生產(chǎn)綜合應急預案目的02公司概況及危險源分析13、預防安全生產(chǎn)突發(fā)事故發(fā)生的措施。24、公司應急反應指揮部的組成及其工作職責45、公司應急反應相關部門工作職責66、對事故或緊急情況的信息報告77、安全生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件的應急處理88、事故、事件、緊急情況或重大險情應急處理終止119、應急保障1210、善后處理1311、應急反應的訓練和演習1312、本預案的實施時間14141.1安全生產(chǎn)綜合應急預案目的為確保公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應急救援工作高效、有序地進行，以及在應對突發(fā)事故時，各有關人員能夠迅速作出快捷的 失，保障生命和財產(chǎn)的安

2、全，維護企業(yè)與社會的穩(wěn)定，促進公司 全面、協(xié)調(diào)、科學和可持續(xù)發(fā)展。反應，有效控制和處;:事故和突發(fā)事件,最大限度地減少事故損L2編制依據(jù)依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、國家安全生產(chǎn)事故災 難應急預案等法律、法規(guī)和規(guī)章，和公司的安全生產(chǎn)管理工作 實際情況，制定本預案。L3適用范圍本預案適用于在公司范圍內(nèi)發(fā)生的道路運輸?shù)雀鞣N生產(chǎn)事 故，車輛故障，火災爆炸事故、環(huán)境污染事故、災害性危險天氣、 流行性傳染病，重大公共事件及其他緊急突發(fā)事件的應急處理。1. 4工作原則L4.1以人為本，減少危害，居安思危，安全第一、預防為 主。切實保障人民群眾生命安全和身體健康，避免環(huán)境污染。迅 速有效控制事故和突發(fā)事件，

3、最大限度地降低事故風險和減少事 故損失。1.4.2統(tǒng)一指揮、分級負責、快速反應，協(xié)同應對。實行公 司應急反應指揮部統(tǒng)一指揮下的各部門相互配合、聯(lián)動的應急工 作責任制。建立職責明確、分工協(xié)作、反應及時、措施果斷、運 轉高效的應急救援機制，迅速有效地開展應急處置工作。L4.3依法規(guī)范，加強管理，依靠科技，提高素質(zhì)。堅持事 故預防和事故應急反應相結合，采用良好的設備和技術，保障足 夠的資源支持。加強應急救援隊伍建設，強化應急知識、技能的 教育、培訓和應急演練，增強應急救援能力。1. 5公司應急處理預案體系的構成包括：1. 5.1公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應急處理預案。1. 6公司應急處理組織機構的組成包

4、括：L6.1領導協(xié)調(diào)指揮機構：公司應急反應指揮部。L6.2執(zhí)行辦事機構：公司安全、營運部和辦公室。L6.3應急救援隊伍：公司安全、營運部和辦公室組成應急 救援小組。2公司概況及危險源分析2.1公司概況：公司的主營業(yè)務是汽車租賃。公司設有安全 部、營運部、財務部、辦公室，公司車輛的維修保養(yǎng)工作全部委 托汽車維修服務中心進行作業(yè)。2. 2危險源與風險分析：一是汽車租賃。2.2.1租賃汽車和節(jié)假日加班客車的共同點是線路不固定， 受各地的經(jīng)濟、文化、風土人情、環(huán)境和天氣影響，道路情況各 不相同，路面情況千差萬別，容易發(fā)生道路交通事故和翻車事故;2. 2. 2租賃汽車在回程時和加班客車的旅客都想盡快回家

5、， 因此會對司機造成影響，容易導致超速和疲勞駕駛而發(fā)生道路交 通事故；2. 2. 3租賃汽車和加班客車的旅客來自四面八方，人員構成 復雜，要防止治安事件的發(fā)生和危險品上車；2. 2. 4在潮濕天氣和高溫天氣，車輛在長時間連續(xù)駕駛的情 況下，年限較高的車輛容易發(fā)生電路短路而引發(fā)火災；2. 2. 4高溫天氣長時間連續(xù)高速行車，老舊輪肽容易出現(xiàn)爆 裂現(xiàn)象；2.2.5由于目前的車輛配件質(zhì)量不夠穩(wěn)定，在日常的檢修中 外部不能觀察只能用使用時間或公里數(shù)確定其使用時間的，未必 能發(fā)現(xiàn)其存在的故障隱患，所以在行駛過程中會有故障發(fā)生而出 現(xiàn)意外；2. 2. 6在受社會外來因素的影響下，或受社會經(jīng)濟環(huán)境影響 導致

6、企業(yè)經(jīng)營不理想出現(xiàn)困難，公司未能及時注意司機的思想動 向做好工作便容易引發(fā)群體性事件的發(fā)生。因此，最大的危險源就是包括人為的道路交通事故，其次就 是自然災害和車輛故障意外事件及治安事件。3、預防安全生產(chǎn)突發(fā)事故發(fā)生的措施。一、落實安全生產(chǎn)主體責任，堅決貫徹落實“安全第一，預 防為主，綜合治理”的指導思想，落實安全管理人員責任和企業(yè) 管理人員“一崗雙責”制度，落實企業(yè)安全教育和安全管理制度, 落實GPS平臺動態(tài)監(jiān)控；二、預防疲勞駕駛和超速的措施。1、單程超過400公里的必須停車休息；2、執(zhí)行加班車任務時，遇司機24小時內(nèi)已累計駕駛8小時 或當天已連續(xù)駕駛4小時內(nèi)未休息20分鐘的，需更換駕駛人員;

7、3、不得連續(xù)駕駛；4、GPS平臺監(jiān)控人員必需及時提醒已連續(xù)駕駛3小時以上 的司機先進入服務區(qū)或允許停車的地方休息20分鐘。5、加強教育和及時警告提醒，對超速違規(guī)的司機要堅決按 照管理制度進行教育（為主）和處罰相結合的措施。三、落實車輛安全技術管理。1、加強車輛的維修保養(yǎng)和回場檢工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患，杜 絕車輛“帶病”出車；2、落實司機對車輛的“三檢”規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)隱患，防止 突發(fā)事故的發(fā)生；3、按照規(guī)定配足安全錘、滅火器和三角木等安全用品，經(jīng) 常檢查及時補充更換。四、根據(jù)公司的經(jīng)營特點，群體性事件的發(fā)生主要原因為公 司的內(nèi)部原因引發(fā)，很小受外界因素的影響。因此，公司各部門 要及時發(fā)現(xiàn)引起司機的不

8、穩(wěn)定因素和了解司機的思想狀況，及時 解決，做好引導解釋工作。4、公司應急反應指揮部的組成及其工作耿責4.1公司應急反應指揮部的組成4.L1指揮部總指揮：由公司總經(jīng)理擔任。4.1. 2指揮部副總指揮：由公司安全部經(jīng)理擔任。4.1.3指揮部成員：由公司的安全部、營運部、辦公室的管 理人員擔任。4. 2公司應急反應指揮部工作職責4. 2.1研究制定公司的安全生產(chǎn)及群體性突發(fā)事件應急處理 預案，并認真組織落實和不斷加以完善。4. 2.2監(jiān)督公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件應急處理預 案的實施。4.2.3定期進行應變演習。根據(jù)實際開展相關的應急演練。4.2.4當發(fā)生重大及以上的道路交通事故，火災爆炸事故

9、、 環(huán)境污染事故、災害性危險天氣、流行性傳染病、重大公共事件 及其它緊急突發(fā)事件時，應立即啟動公司應急處理預案，迅速實 施事故應急處理，采取最有效的措施進行緊急搶險或緊急救援， 指揮部相關人員迅速趕赴現(xiàn)場指揮搶救，并按規(guī)定及時向政府主 管部門報告。4. 2.5傳達、貫徹政府有關部門的指示和應急反應工作部署, 及時指揮或監(jiān)控各部門搶險行動，保障應急處理所需的資源支持 和有關信息的發(fā)布，并協(xié)同做好善后工作。4. 2. 6建立與公安交警部門、公安公交部門、公安消防部門、 道路交管部門、救助部門以及其他相關部門的有效聯(lián)絡渠道，以 便一旦發(fā)生事故、險情或突發(fā)事件時，能及時聯(lián)絡有關方面予以 協(xié)助或支持。4

10、.2.7聽從上級主管機關的應急指揮，認真保護事故現(xiàn)場， 積極配合各有關部門的緊急救助和密切配合主管機關對事故的 調(diào)查處理。4.3公司應急反應指揮部辦公室：設在公司辦公室，辦公室 負責人兼任公司應急反應指揮部辦公室主任。4. 4公司應急反應指揮部辦公室工作職責。4. 4.1分析本公司在安全生產(chǎn)中存在的風險以及危險源。4.4.2組織起草、修訂公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故應急處理預 案。制訂應急演習計劃和組織演練。4. 4. 3開展對公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故或事件應急處理預案 的教育、培訓。4. 4. 4負責公司日常有關應急反應工作的信息收集和處理。4. 4. 5建立和保障與應急反應相關部門的有效聯(lián)絡渠道。

11、4.4.6參與公司安全生產(chǎn)及突發(fā)事故、事件的應急反應。4. 4. 7認真做好事故或事件應急處理過程的工作記錄，并及 時向政府有關部門報告事故應急處理的實施情況。5、公司應急反應相關部門工作職責5. 1安全部。5.1.1負責實施應急搶險現(xiàn)場救助工作。5.1. 2收集相關應變信息，對事故應采取的適當安全技術措 施及時提供意見。5.1. 3負責與救助等有關部門的聯(lián)系并做好應變記錄。5.1. 4負責及時向政府有關部門報告事故應急處理的實施情 況。5. L 5執(zhí)行公司應急反應指揮部的應變指示和參加事故的調(diào) 查處理。5. 1. 6配合有關部門做好本預案應急響應范圍內(nèi)的應急處置 工作。5.1 . 7負責及時

12、將事故情況通報公司各領導。5.2 .8負責應急救援交通、通訊工具的調(diào)配。5.3 . 9負責各類服務質(zhì)量和維穩(wěn)、治安工作的處理。5.4 辦公室5. 2.1負責應急救援物資的調(diào)配。5.2.2負責應急資金的調(diào)配。5. 2. 3負責妥善安置和慰問受害人員。5.2.4協(xié)助安全部做好應急搶險、救援需要的其他工作。6、對事故或緊急情況的信息報告6.1 當事故、緊急情況或重大險情發(fā)生后，事故現(xiàn)場工作人 員應迅速采用一切有效的通信手段向事故發(fā)生地相關管理機構 報警救助，消防救助撥打119、道路交通事故救助撥打122或撥 打公安110報警，如涉及人員傷亡，還應迅速撥打120請求就近 的醫(yī)療機構救助，同時迅速向主管

13、單位或部門報告。6.2 接到事故、緊急情況或重大險情的報告后，應立即核實 事發(fā)情況和結合現(xiàn)場救援需要迅速協(xié)助落實報警，按照有關事故 報告規(guī)定和事故快報規(guī)定及時向政府有關部門報告，涉及理賠的 事故還應及時向保險公司報告。6.3 事故、緊急情況或重大險情的報告可分為快報、續(xù)報和 處理結果報告。6.4 事故、緊急情況或重大險情的報告時限6 . 4.1執(zhí)行有關主管機關的報告時限規(guī)定。7 . 4. 2公司對道路交通事故、緊急情況或重大險情向政府有 關部門的報告時限規(guī)定：1）特大事故：1小時內(nèi)（電子郵件或書面事故快報）。2）重大事故：1小時內(nèi)（電子郵件或書面事故快報）。8 .4.3公司內(nèi)部的報告時限：1）

14、特大事故：1小時內(nèi)（電子郵件或書面事故快報）。2）重大事故：1小時內(nèi)（電子郵件或書面事故快報）。3） 一般事故：24小時內(nèi)（口頭及書面報告）。4）輕微事故：24小時內(nèi)（口頭報告）。5）緊急情況或重大險情：即時（口頭報告）。9 .4.4對火災爆炸事故、環(huán)境污染事故、突發(fā)性危險天氣災 害、流行性傳染病、重大公共事件及其它緊急突發(fā)事件：即時（口 頭報告）。10 4.5事故、緊急情況或重大險情的報告內(nèi)容執(zhí)行有關主管機關的事故報告內(nèi)容規(guī)定。11 4.6公司對發(fā)生道路運輸?shù)雀鞣N生產(chǎn)事故、火災爆炸事故、 環(huán)境污染事故、災害性危險天氣、流行性傳染病、重大公共事件 及其它緊急突發(fā)事件的主要報告內(nèi)容應包括：1）事

15、故單位名稱、車輛號牌、事發(fā)時間、事發(fā)地點。2）災害屬性、人員傷亡情況。3）災害現(xiàn)狀及趨勢、已采取的措施及救助要求等。7、安全生產(chǎn)及突發(fā)事故和突發(fā)事件的應急處理7.1 公司對事故、事件、緊急情況或險情的應急處理，實行 直接應急響應。7.1.1 當發(fā)生一般及以下的道路交通事故、緊急情況或險情 時，應立即啟動公司的應急處理預案，公司應急反應指揮部應迅 速對事故、事件、緊急情況或險情實施應急處理，采取最有效的 措施進行緊急搶險、控制、或緊急救援，指揮部的相關人員迅速 趕赴現(xiàn)場指揮，防止事故、事件、緊急情況或險情升級和按規(guī)定 及時將現(xiàn)場情況逐級向有關部門和人員報告。7.1.2 當發(fā)生重大及以上的道路交通

16、事故、緊急突發(fā)事件或 重大險情時，應立即啟動公司應急處理預案，公司應急反應指揮 部應迅速對事故、緊急突發(fā)事件或險情實施應急處理，采取最有 效的措施進行緊急搶險或緊急救援，指揮部副總指揮應帶領相關 人員速赴現(xiàn)場指揮，嚴防事故、緊急突發(fā)事件或險情升級和防止 引發(fā)次生事故。7.1.3 1.3當車輛發(fā)生自燃火災事故時，在接到報告后，公司應 急反應指揮部應迅速協(xié)助報警，并立即組織人員趕赴現(xiàn)場，了解 和掌握情況，協(xié)助消防部門處理事故。7. 1.4如車輛發(fā)生被騙、被盜、被搶的突發(fā)事件時，公司應 急反應指揮部接到報告后，應立即協(xié)助報警和致電給億程交通信 息管理中心，利用科學技術手段鎖定車輛，并立即組織人員趕赴

17、 現(xiàn)場，了解和掌握情況，協(xié)助公安部門處理事件。7. 1.5如出現(xiàn)司機參與各類危害社會（包括：非法上訪、靜 坐請愿、慢駛示威、罷駛鬧事、圍攻打砸、群體斗毆）等突發(fā)事 件時，公司應急反應指揮部在接到報告后應立即做出反應，并立 即組織人員及時趕赴現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況及時控制司機的情緒， 防范過激行為出現(xiàn)，勸導司機立即離開現(xiàn)場，協(xié)助有關部門做好 疏導工作，遏制事態(tài)的發(fā)展，做好善后工作，平息事件影響，保 持企業(yè)和社會穩(wěn)定。同時將有關情況及時向有關部門報告。7.L 6當公司啟動應急處理預案時，在應急人員出現(xiàn)不足的 情況下，應立即向政府有關部門報告并請求增派人員協(xié)助救援處 理。7.1.7當公司的應急預案與政府

18、有關部門的應急預案聯(lián)動 時，公司應急反應指揮部和相關的部門，應主動配合政府有關部 門應急反應指揮中心的應急處置，公司應急反應指揮部總指揮和 副總指揮應帶領工作組迅速趕赴現(xiàn)場配合救助。7.L8當事故、緊急情況或重大險情的應急處理，請求了救 援機構等進行救助時，公司應急反應指揮機構均應主動配合，積 極協(xié)調(diào)，聽從主管機關應急反應指揮機構或救援機構的應變指 揮，設法落實相關應急救援措施，確保應急救援工作能迅速、有 效。7. 2公司應急反應指揮部的成員接到事故、事件、緊急情況 或重大險情的報告或通知后，應按總指揮的指示迅速到指定的應 急集合地點集合，分析判斷其危險、危害以及影響程度，迅速采 取相適應的緊

19、急救助措施，并組織各部門向事發(fā)救援現(xiàn)場提供足 夠的資源（人、財、物、技術等）的支持。7.3對事故、事件、緊急情況或重大險情的應急處理，按照 本預案實施。7.4在處理緊急情況期間，現(xiàn)場救助人員應按規(guī)定配帶適合 的專用防護裝備，落實相關的安全防護措施，確保人身安全和防 止引發(fā)次生事故。7.5在處理事故、事件、緊急情況或重大險情期間，應急反 應指揮部實施24小時不間斷值班，必要時應編排出“事故搶險 值班表”，堅持輪流值班、指揮搶險和善后處理等工作，直至事 故或險情排除。若緊急事故、緊急情況或重大險情不可能在短時 間內(nèi)解除，即持久性情況出現(xiàn)時，應急反應指揮部成員應繼續(xù)按 值班表循環(huán)輪流值班，負責處理與

20、搶險、救助有關的所有事宜， 直至危險解除。8、事故、事件、緊急情況或重大險情應急處理終止8.1 當發(fā)生重大及以上的道路交通事故，緊急突發(fā)事件或重 大險情時，且公司應急預案與政府有關部門的應急預案聯(lián)動時， 由事故現(xiàn)場指揮確認符合應急處理終止條件，報公司應急反應指 揮部，公司應急反應指揮部向政府有關部門應急反應指揮中心申 請終止獲批準后，由公司應急反應指揮部宣布應急處理終止。8.2 當發(fā)生一般以上有人員傷亡的道路交通事故，緊急事件 或險情時，由事故現(xiàn)場指揮確認符合應急處理終止條件，報公司 應急反應指揮部領導小組，公司應急反應領導小組組長確認符合 后宣布應急處理終止。8.3 事故、事件、緊急情況或重大險情應急處理終止條件8.3.1 事故救援工作已經(jīng)完成。8.3. 2幸存人員已經(jīng)撤離、疏散。8.3.3 傷亡人員已經(jīng)得到了救治、處理。重要財產(chǎn)已經(jīng)進行 了必要保護。8.3.4 對事故現(xiàn)場、應急人員和群眾已采取了有效的防護措 施。8.3.5 3. 5事故所造成的各種危害已經(jīng)被消除，并無繼發(fā)可能。8. 3. 6事故現(xiàn)場的各種應急處置行動已無繼續(xù)的必要。9. 3.