連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得感悟五篇

1、連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得感悟五篇 近日，中心宣揚(yáng)部向全.公開發(fā)布山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡，授予他們“時代楷?！睒s譽(yù)稱號。下面是為大家?guī)淼倪B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得感悟最新五篇，歡迎大家查閱! 時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得1 在全自動化碼頭立項(xiàng)之初，為了把握第一手資料，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”先后奔赴荷蘭、德國等國外自動化碼頭考察。但國外同行并不展現(xiàn)核心技術(shù)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)，團(tuán)隊(duì)成員只能走馬觀花地遠(yuǎn)望。 當(dāng)時，國外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設(shè)計方案，但卻開出了天價，并且附帶有系統(tǒng)不開放等條款，拒絕供應(yīng)核心技術(shù)，一旦接受，就會陷入國外企業(yè)的掣肘。 “真經(jīng)”難求，核心技術(shù)買不來，勝利只能依靠自己!“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)

2、”打算，自主設(shè)計建設(shè)全自動碼頭，給中國港口人爭口氣。 懷揣著為國爭完的情懷，團(tuán)隊(duì)成員想方設(shè)法搜集信息，如饑似渴“惡補(bǔ)”相關(guān)專業(yè)學(xué)問，夜以繼日地苦干，不到兩年累計召開了3000多個專題分析論證會，每個專業(yè)都形成了上萬字的論證報告。 他們僅用了3年半時間，完成了國外碼頭近10年的研發(fā)建設(shè)任務(wù)，還先后攻克了10多項(xiàng)世界性技術(shù)難題，為全球自動化碼頭建設(shè)運(yùn)營供應(yīng)了“中國閱歷”和“中國方案”。 假如沒有“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”咬緊牙關(guān)自主創(chuàng)新，突破技術(shù)封鎖，把核心技術(shù)牢牢把握在自己手中，就不會有青島港自動化碼頭走向全球領(lǐng)先。 我國一些關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)近年遇到的瓶頸已充分說明，自食其力才不受制于人，自主創(chuàng)新才能真正把握核心

3、技術(shù)。各行業(yè)“卡頸項(xiàng)”技術(shù)的突破，需要各行各業(yè)不懈奮斗、勇攀高峰。 時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得2 如今，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”經(jīng)過幾年進(jìn)展，已從最初的8人進(jìn)展到百余人。奔跑著的AGV、運(yùn)行著的軌道吊、高高聳立的橋吊碼頭上，鐫刻著“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”踐行新時代“振超精神”的每一個腳印。 “現(xiàn)場是最好的老師” 碼頭導(dǎo)引車該跑什么路途、什么時候轉(zhuǎn)彎?軌道吊該把集裝箱放在堆場哪個位置?抓取集裝箱怎樣精準(zhǔn)辨明方位?這些問題，過去都要靠人來規(guī)劃，而在山東港口青島港自動化碼頭，這些全交給了自動化碼頭流程管控系統(tǒng)。 碼頭裝卸曾是一項(xiàng)集臟、苦、累、險于一身的特別工種。從“汗水經(jīng)濟(jì)”邁向“才智高地”，背后是一代代港口人“

4、不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿意”的堅守。 “連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李永翠，清晰地記得2021年初，她發(fā)覺橋吊雙小車的平臺訪問規(guī)律出現(xiàn)問題，作業(yè)效率大受影響。大家分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，怎么也找不到癥結(jié)所在。 到現(xiàn)場去看看。李永翠克服“恐高”的心理障礙，爬上56米高的橋吊大梁，和團(tuán)隊(duì)成員連續(xù)觀看了兩個小時，完整看到設(shè)備協(xié)作的全過程后，解決方案浮出水面。 “現(xiàn)場是最好的老師，要多往現(xiàn)場跑，擅長在現(xiàn)場發(fā)覺問題。這也是張連鋼組長常對我們說的話?！崩钣来湔f。 扎根生產(chǎn)一線，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不斷優(yōu)化碼頭流程管控系統(tǒng)，讓這個“大腦”越來越“聰慧”。從開港作業(yè)至今，幾個主要系統(tǒng)累計升級173次，優(yōu)化功能2021多項(xiàng)

5、，自動化碼頭也成為世界各大集裝箱船公司爭相靠泊的港口。 “大國工匠”家國情 全自動化碼頭是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動掌握等技術(shù)和業(yè)務(wù)于一體的復(fù)雜系統(tǒng)工程，被譽(yù)為“大國重器”。它的締造者，是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。 作為團(tuán)隊(duì)帶頭人，張連鋼將“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后。黨員干部就是要沖鋒在前，他帶領(lǐng)整個團(tuán)隊(duì)猶如火焰一樣燃燒自我，拼搏向前。 在全自動化碼頭，團(tuán)隊(duì)的通力協(xié)作尤為重要，每個人都不敢懈怠。 8月26日一大早，記者見到了山東港口青島港自動化碼頭操作部閘口冷箱經(jīng)理管廷敬。2021年3月15日，全自動化碼頭一期工程首船測試勝利。就在首船測試前，管廷敬的母親突然去世，他沒能見上最終一

6、面。提及往事，管廷敬紅了眼眶。 徐永寧擔(dān)負(fù)著自動化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)、調(diào)試工作。攻關(guān)時期，妻子確診癌癥。妻子去世后，不擅表達(dá)的徐永寧寄情工作，和同事一起建成了國內(nèi)首個基于云技術(shù)的自動化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。項(xiàng)目勝利的那一刻，徐永寧一個人遙望大海，任淚水流淌。 對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少。山東港口青島港自動化碼頭黨委書記、總經(jīng)理殷健說，“我知道大家心里苦。工作要顧，家庭也要顧。但團(tuán)隊(duì)里沒有一個人由于個人的緣由，造成整個項(xiàng)目的拖延。每個人都咬著牙挺過去，最終實(shí)現(xiàn)整個港口的幻想?！?變“不行能”為“可能” 以許振超為榜樣，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”仿佛生來就帶有創(chuàng)新的基因：“創(chuàng)新讓我歡樂

7、”“紀(jì)錄是用來打破的”“干就干一流，爭就爭第一”采訪時，團(tuán)隊(duì)成員的話里流淌著膽氣和干勁兒。 他們向難題叫板。660米×430米的堆場內(nèi)，凹凸差掌握在正負(fù)2.5毫米之內(nèi)，解決了“碼頭堆場不勻稱沉降和平面度”這一世界難題。 他們與時間賽跑。16002米的軌道梁工程提前30天完工，1440段箱角梁工程20天竣工，15762米的鋼體軌道15天鋪設(shè)完成。 高4米、寬2米的氫燃料電池模塊要與軌道吊合體，350個接口要在72個小時內(nèi)完成，團(tuán)隊(duì)成員三天三夜沒回家。 就這樣，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”將一個個“不行能”變成了“可能”。 “連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)有不少我熟識的面孔，他們幾乎是白手起家，在沒有樣本可供學(xué)習(xí)、復(fù)

8、制的狀況下，用精神催化生產(chǎn)力，最終讓山東港口青島港有了顛覆性變革?！薄案母锵蠕h”、金牌工人許振超說。 如今的山東港口青島港，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代國際一流海洋港口的模樣。自動化橋吊在港口上空劃過，美麗的弧線穿越海霧，一個個集裝箱精準(zhǔn)高效，箱起箱落。這座新興的自動化碼頭，漸漸伸展身姿，探向深海。 時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得3 “我想先跟大家說一個數(shù)字，3000。大家知道3000代表了什么嗎?”李永翠說，“這是在自動化碼頭規(guī)劃設(shè)計的過程中，我們開過的技術(shù)研討會的數(shù)量，而每一個研討會的背后都是一個又一個的難題?！?“我們的開局很難?！?截至2021年，全球已經(jīng)建成了三十多個自動化碼頭，但我國，乃至亞洲，

9、卻沒有一座真正意義上的全自動化碼頭。 2021年10月23日，青島港成立了以張連鋼為組長的自動化碼頭項(xiàng)目組，正式開啟了自動化碼頭建設(shè)的征程。 當(dāng)時，整個項(xiàng)目組陷入特殊焦慮、特殊迷茫的狀態(tài)。最終還是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的主心骨連鋼組長拍了板兒：我們要靠中國人自己的力氣，建設(shè)屬于我們自己的自動化碼頭!而且，肯定要建成世界上最好的自動化碼頭! “開局決策難，決策之后開頭的碼頭設(shè)計更難?！?設(shè)計之初，團(tuán)隊(duì)面對的是只有一條海岸線和一片待平整的土地，成員幾乎每天熬夜，白天爭論、晚上“惡補(bǔ)”相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)問，每個專業(yè)都形成了上萬字的分析報告。 隨著信息的匯總和很多次碰撞、爭論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒-重建-再推倒-再

10、重建，碼頭輪廓一點(diǎn)一點(diǎn)成型。 “僅僅是出入集裝箱卡車的閘口布局，我們前后總共設(shè)計了40多稿方案，”李永翠說，為了確保生產(chǎn)流程能夠順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，僅流程測試案例就編寫了7000多個，反復(fù)測試達(dá)十萬多次。 這一組組數(shù)據(jù)的背后，是一個個夜以繼日，是一次次挑戰(zhàn)極限。就這樣，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”僅僅用了15個月就完成了碼頭的方案設(shè)計，要知道，在國外，這項(xiàng)工作至少需要三年。 “設(shè)計完成了，碼頭開頭建設(shè)，又是難上加難!” 15個月歷經(jīng)千辛萬苦孕育出完整方案。2021年5月11日，團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計、自主建筑、自主運(yùn)營的青島港自動化碼頭一期開業(yè)!不同于歐美，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的自動化碼頭，不僅創(chuàng)出了開港效率全球最高紀(jì)錄，而且讓

11、高高在上的“貴族碼頭”第一次走下云端，成為可復(fù)制、可推廣、可商業(yè)化運(yùn)營的“中國方案”。 時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得4 一個六班級的小女孩說，5歲的時候，最怕聽到“自動化”三個字，由于它會跟自己搶媽媽。一位叫王曉燕的女士坦言，她只求他平安地從手術(shù)臺上下來，往后一起過安靜的生活。 過去，山東港口青島港自動化碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”悄悄地在建設(shè)自動化碼頭的國際大舞臺上為世界貢獻(xiàn)著“中國才智”“中國方案”。4月23日，在山東港口青島港進(jìn)行的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”事跡報告會上，張連鋼和他的伙伴們走上臺前，講解并描述他們?yōu)閲鵂幫?、?chuàng)新逐夢的奮斗故事。 “將來港口”不是夢 “只要我們反復(fù)論證，千百次的測試試驗(yàn)，最終

12、總能找到解決問題的方法。”“舍命加創(chuàng)新，就是我們的代名詞。”“系統(tǒng)性，就是牽一發(fā)而動全身;詳情性，就是詳情打算成敗?！薄耙粫r領(lǐng)先不叫領(lǐng)先，唯有不斷創(chuàng)新、甚至自我否定，才能始終走在前列?！边@些都是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”建設(shè)世界級自動化碼頭的底氣。他們用“不甘心、不服輸、不畏艱、不怕難、不滿意”的堅守與拼搏，把中國的碼頭推向世界強(qiáng)港的行列。 一路迎難而上的中國智造，屢創(chuàng)世界紀(jì)錄的中國速度，憑什么敢與世界強(qiáng)港掰手腕?“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員李永翠、李波說，是根植于血脈里的海港人的精神。他們用了2個月的 時間，使橋吊單機(jī)效率從26個自然箱提升到30個，又用了3個月的時間，突破了35個自然箱。4月15日，他們一舉

13、創(chuàng)出橋吊單機(jī)效率每小時44.6自然箱的世界新紀(jì)錄。 建設(shè)“世界港口”的追求與幻想，解決世界難題的成果與首創(chuàng)，什么力氣支撐他們制造奇跡?“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的周兆君、呂向東、王崇山和振華重工的夏茂輝說，他們的施工是超規(guī)范的，制造了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。整個系統(tǒng)都在為效率服務(wù)，自動化碼頭的每一個環(huán)節(jié)都是一個提速的過程。要做創(chuàng)新肯定是聯(lián)動的，是操作+IT+機(jī)務(wù)的創(chuàng)新。 “振超精神”永傳承 山東港口青島港“干就干一流，爭就爭第一”的這股勁，是“振超精神”的傳承和發(fā)揚(yáng)。 新時代產(chǎn)業(yè)工人杰出代表、“改革先鋒”獎?wù)芦@得者、全國勞動模范許振超表示：“振超精神不是我一個人的精神，是整個山東港口青島港不馳于空想、不騖于虛聲，

14、踏踏實(shí)實(shí)勞動、奮斗、創(chuàng)新的精神。”在報告會上他感慨地說：“這么多年輕人，能繼承青島港的這種舍命創(chuàng)新的干勁，看到這個世界領(lǐng)先的自動化碼頭，我對山東港口青島港的將來布滿信念!” 對碼頭的付出有多少，家人的支持就有多少，也正因有了家人的理解和支持，才讓“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”能夠心無旁騖地投入到碼頭建設(shè)中。 主持人問已經(jīng)讀學(xué)校六班級的李永翠的女兒：你現(xiàn)在還怕聽到“自動化”三個字嗎?小女孩說：“不會了，現(xiàn)在感覺到自動化碼頭來得很不簡單，為媽媽感到驕傲?！睆堖B鋼的妻子王曉燕說：“碼頭已經(jīng)成為他生命中不行或缺的一部分，我支持他、敬重他?！钡谝淮问盏狡拮铀偷幕?，張連鋼有些興奮，并以回獻(xiàn)鮮花的方式表達(dá)了對妻子的感謝，

15、“建成自動化碼頭，我們的功勞不是一半一半，我只占了零頭，剩下的全歸她?！睆堖B鋼說。 時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)事跡心得5 “腳踏實(shí)地，埋頭苦干，主動探究，銳意創(chuàng)新。”這是 客運(yùn)公司黨員楊茂國在參與“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”精神主題黨日活動后亮出的公開承諾。 近日，該公司黨委組織開展學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”主題黨日活動，圍繞進(jìn)一步強(qiáng)化政治意識、提升工作效能等內(nèi)容進(jìn)行充分爭論、撰寫心得體會，并最終形成“一句話”公開承諾，在支部微信群、公示欄等平臺進(jìn)行公示，接受職工群眾監(jiān)督。 4月20日下午，煙港物流公司黨支部組織全體黨員開展向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”學(xué)習(xí)的主題黨日活動，強(qiáng)化全體黨員的政治擔(dān)當(dāng)和實(shí)干作為，提升愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效意識。 黨員們紛紛表示，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”不僅是時代的楷模，更是奮勇追逐的標(biāo)桿，要時刻保持初心、.，在本職崗位上發(fā)完發(fā)熱，為建設(shè)“一流強(qiáng)港”貢獻(xiàn)力氣。 近期，集裝箱公司利用主題組班會、業(yè)務(wù)會等多種形式主動學(xué)習(xí)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的精神及事跡，激發(fā)全員干事創(chuàng)業(yè)的熱忱，有效營造了愛崗敬業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)效的深厚氛圍。 活動期間，公司技