汽車離合器復(fù)習(xí)題

1、第 13 章 離合器 13.1 習(xí)題 A. 汽車離合器操作要領(lǐng)要求是分離時(shí)要迅速、徹底，結(jié)合時(shí)要平順、柔和 B. 汽車離合器有摩擦式、液力耦合式和帶式等幾種 C. 離合器從動(dòng)盤有帶扭轉(zhuǎn)減振器和不帶扭轉(zhuǎn)減振器兩種結(jié)構(gòu)形式 D. 離合器的壓盤壓力越大越好 下列說法正確的是（ ） A. 從動(dòng)盤體與摩擦片之間加鉚波浪形彈性鋼片的目的是為了提高接合的柔 順性 B. 摩擦片要求具有較小的摩擦因數(shù)、良好的耐磨性、耐熱性和適當(dāng)?shù)膹椥?C. 離合器從動(dòng)盤與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連接 D膜片彈簧離合器中的膜片彈簧起到壓緊彈簧和分離杠桿的雙重作用 下列說法正確的是（ A. 離合器機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)有桿式傳動(dòng)和繩索式傳動(dòng)兩種形式

2、B. 壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)在大修加油后不用進(jìn)行排空就可工作 13.1.1 選擇題 1. 汽車離合器安裝于（ A. 發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間 C.皮帶輪與變速器之間 *2. 汽車離合器的主要作用有 A. 保證汽車怠速平穩(wěn) C .防止傳動(dòng)系過載 ）。 B. D. B. D. ）。 變速器與后驅(qū)動(dòng)軸之間 分動(dòng)器與變速器之間 使換檔時(shí)工作平順 增加變速比 ）。 曲軸 從動(dòng)盤 3. 下列不屬于汽車離合器部分的是（ A. 分離軸承 B. C. 皮帶輪 D. *4. 下列哪些方法能夠提高汽車離合器的轉(zhuǎn)矩容量（ ）。 A. 提高摩擦因數(shù) B. 增加飛輪的質(zhì)量 C. 減小離合器摩擦面單位壓力 D. 增加摩擦面數(shù) 5.

3、在正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作，汽車離合器踏板處于自由狀態(tài)時(shí)（ A. 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳給變速器 B. 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給變速器 C. 離合器分離杠桿受力 D. 離合器的主動(dòng)盤與被動(dòng)盤分離 下列說法正確的是（ ）。 *6. ）。 *7. *8. ）。 C. 離合踏板沒有自由行程 D.帶扭轉(zhuǎn)減振器的離合器可避免傳動(dòng)系統(tǒng)的共振 9.請指出圖13-1中汽車離合器的標(biāo)號(hào)（ ） A. 4 B. 3 C. 2 D. 1 圖 13-1 10.學(xué)生a說：汽車在緊急制動(dòng)時(shí)，要馬上踩住離合器，防止傳動(dòng)系過載而使 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)件損壞。學(xué)生 器有傳動(dòng)系過載保護(hù)功能。 A.只有學(xué)生a正確 C.學(xué)生a和b都正確 b說：汽車在緊急制動(dòng)

4、時(shí)不用踩住離合器，離合 他們說法正確的是（ B. 只有學(xué)生b正確 學(xué)生a和b都錯(cuò) D. *11. *12. 學(xué)生a說，離合器踏板需要留一定的自由行程；學(xué)生 應(yīng)該留有自由行程。他們說法正確的是（ A.只有學(xué)生a正確 B. 只有學(xué)生b正確 C.學(xué)生a和b都正確 D. 學(xué)生a和b都錯(cuò) 學(xué)生工a說，螺旋彈簧式離合器蓋與壓盤之間通過四組用薄彈簧鋼片制成 的傳動(dòng)片，它不但可以傳遞動(dòng)力，而且可以對(duì)壓盤起導(dǎo)向和定心作用；學(xué) 生b說，傳動(dòng)片還可以保證壓盤沿軸線作平行移動(dòng)。下列最合適的選項(xiàng)是 （ *13. A. 只有學(xué)生a正確 B. 只有學(xué)生b正確 C.學(xué)生a和b都正確 D. 學(xué)生a和b錯(cuò)誤 離合器從動(dòng)盤本體的外

5、緣部分開有徑向窄切槽，目的是（ A減小從動(dòng)盤體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 C.增加耐磨力 D. 14.圖13-2為離合器的彈簧助 力操縱機(jī)構(gòu)，下列說法正確 的是（ ） A .助力彈簧在踩采離合器 踏板的全過程，始終起助 力作用 B. 在助力彈簧的中心線過 ， 點(diǎn)前，有助力矩 C. 在助力彈簧的中心線過 ， 點(diǎn)前，有阻力矩，過A點(diǎn) 后有助力矩 D. 助力彈簧是起復(fù)位作用 B. 增加摩擦力 加強(qiáng)散熱 b說，離合器踏板不 一仝 圖 13-2 2-助力彈簧A-鉸接中心 （本題10分，零部件名稱每個(gè) 0.5分，工作過程6分） * 15.下面關(guān)于汽車離合器踏板自由行程的敘述正確的有 （ A. 自由行程是由于操縱機(jī)構(gòu)長期使

6、用后磨損產(chǎn)生的 B. 自由行程可以使壓盤有足夠的空間壓緊從動(dòng)盤，防止離合器打滑 C. 自由行程是指分離杠桿內(nèi)端與分離軸承間自由間隙 D. 自由行程與有效行程之和就是踏板的總行程 13.1.2問答與計(jì)算題 *1.汽車離合器為什么要有分離間隙？此間隙過大或過小會(huì)出現(xiàn)什么問題？ （本題10分，每一問各占5分） *2.如圖13-3所示為汽車離合器的液壓控制系統(tǒng)的示意圖， 請把下列名詞填至 相應(yīng)的序號(hào)中，并說明其工作原理。 工作缸； 分離叉； （本題 *3. 圖 13-4 是 推片式 膜片簧 離合器 結(jié)構(gòu)簡 圖，請將 下列名 詞填至 相應(yīng)的 序號(hào)中， 并說明離合器的工作原理。 鋼絲支承環(huán)；鉚釘；壓盤；離

7、合器盤；膜片彈簧；離合器蓋；支承鉚釘；傳 動(dòng)片。儲(chǔ)液罐；回位彈簧；離合器踏板；油管總成；主缸；變速箱殼體； 踏板有效行程；分離軸承；踏板自由行程；進(jìn)油軟管；推桿接頭。 10分，零部件名稱每個(gè) 0.5分， ）。 說明工作過程 5分） 圖 13-3 1 5 5 / Z / / _ _ 圖 13-4 13.1.3實(shí)操題 *1.正確拆裝汽車離合器，并說明離合器的功用、基本構(gòu)造與工作原理。 13.2習(xí)題解答 13.2.1選擇題 1.A 9.D 2.B、C 10.B 3.B、C 11.A 4.A、D 12.C 5.B 13.A、D 6.A、C 14.C 7.A、D 15.B、D 8.A、D 13.2.2

8、1.答： （1） 適當(dāng)?shù)碾x合間隙可以防止摩擦片磨損后因分離杠桿內(nèi)端不能后移而致離 合器不能完全接合。 （2） 離合器分離間隙對(duì)離合器正常工作影響甚大。分離間隙過大，將導(dǎo)致離 合器分離時(shí)，分離套筒前移量變小， 從動(dòng)盤后移距離變短， 使離合器不能徹底分離, 造成換檔困難；而分離間隙問答與計(jì)算題 0 a) r r r V 5 5 b) 過小，又可能導(dǎo)致離合器結(jié)合時(shí)，由于摩擦片摩損變薄 2- 分離叉 推桿接頭 8- 踏板自由行程 工作過程：當(dāng)踩下離合器踏板的時(shí)候，通過主缸推桿使活塞向左移動(dòng)，止回閥 關(guān)閉，管路中油液受壓，壓力升高。在油壓的作用下，工作缸活塞被推向左移，工 作缸推桿頂頭直接推動(dòng)分離板，從

9、而帶動(dòng)分離軸承，使離合器分離。 3答： （1）零部件名稱 1- 離合器蓋 2 、4- 鋼絲支承環(huán) 3- 膜片彈簧 5- 壓盤 6- 傳動(dòng)片 7- 鉚釘 8- 支承鉚釘 （2）離合器的工作原理 當(dāng)離合器固定于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上時(shí)，鋼絲支承環(huán) 2 壓緊膜片彈簧 3 使之發(fā)生彈性 變形，同時(shí)，膜片彈簧外端對(duì)壓盤 5 產(chǎn)生壓緊力，使離合器處于接合狀態(tài)；當(dāng)離合 器分離時(shí)，分離軸承對(duì)膜片彈簧 3 施加一個(gè)軸向推力，膜片彈簧被壓在鋼絲支承環(huán) 4 上，使膜片彈簧外端后移，并帶動(dòng)壓盤后移，使離合器分離。 13.2.3 實(shí)操題 1. 解： （1） 1） 2） 時(shí)，使分離杠桿內(nèi)端后移，頂在分離軸承上，引起離合器打滑。 2

10、. 答： （1）液壓控制機(jī)構(gòu)零件名稱 1- 變速箱殼體 6- 回位彈簧 7 11- 分離軸承 A- 3- 工作缸 4- 蓄液罐 5- 進(jìn)油軟管 離合器踏板 9- 油管總成 10- 主缸 B- 踏板有效行程 將分離叉軸的左端裝上回位彈簧，先穿入變速器殼左邊的孔中，再將分 離叉軸的右端裝入右邊的襯套孔中，然后再裝入左邊的分離叉軸襯套和離合器的拆卸（以桑塔納轎車離合器為例） 拆下變速器，固定飛輪。 將離合器的固定螺栓對(duì)角擰松，直到彈簧所受的壓力完全消失為止，以 避免外殼變形，拆卸最后一個(gè)螺栓時(shí)，用手扶著離合器，慢慢旋出螺栓， 取下壓盤總成，離合器從動(dòng)盤。 （拆卸前應(yīng)作出裝配標(biāo)記，以便裝合時(shí)辨 別，保

11、持原有的平衡狀態(tài)） 用專用工具的拉出分離軸承，拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位 彈簧，用尖咀鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉。 離合器的裝配 將從動(dòng)盤裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，用定芯棒定位。從動(dòng)盤上減振彈簧突出的一面 朝外。 裝上壓板組件，用扭力板手間隔擰緊螺栓，力矩為 用專用工具將分離叉軸套壓入變速器殼上。 3） 2） 1） 2） 3） 4） 25N?m。 分離叉軸襯套座，將襯墊及導(dǎo)向套涂上密封膠，裝到變速器殼前面，旋 緊螺栓，力矩為15 N?m。 在變速器的后面旋緊螺栓，力矩為 15 N?m將分離叉軸鎖??；檢查分離 叉軸能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能左右移動(dòng)。 用專用工具將分離軸承壓入分離軸承座內(nèi)。 離合器的作用 保證汽車平穩(wěn)起步 使換檔時(shí)工作平順 防止傳動(dòng)系過載 離合器構(gòu)造與工作原理 能在現(xiàn)場說明離合器各零部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理 評(píng)分參考 序號(hào) 考核內(nèi)容 配分 評(píng)分依據(jù) 1 拆裝工具選用 10 根據(jù)工具選擇使用及熟練程度酌情評(píng)分 2 離合器拆卸的順序與方法 30 拆卸順序不