路基填方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告.doc

1、路基填方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告綿陽至西充高速公路 路基及構(gòu)造物土建工程TJA-2工程分部 路基填方試驗(yàn)段 總結(jié)報(bào)告 四川公路橋梁建立集團(tuán) 綿西高速公路TJA-2工程分部 XXX六年_月_日 路基填方試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告 根據(jù)公路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG F1020_6要求，高速公路在進(jìn)入全面路基土石方填筑之前，必須選擇地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段作試驗(yàn)路段。通過工程部指導(dǎo)精心組織和方案，在監(jiān)理工程師的細(xì)心指導(dǎo)和嚴(yán)格監(jiān)控下，自20_年4月7日至20_年4月11日，由我部施工的路基試驗(yàn)段圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)，為將來路基土石方全面施工作業(yè)提供了可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，到達(dá)預(yù)期試驗(yàn)?zāi)康模F(xiàn)將所獲取的各項(xiàng)試驗(yàn)成

2、果分類匯總?cè)缦?。一、試?yàn)?zāi)康?1、確定材料的松鋪系數(shù) 2、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：、填料攤鋪方法和適用機(jī)具 、填料含水量的增加和控制方法 、整形的適宜機(jī)具和方法 、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù) 、運(yùn)輸、整平和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合 、確定密實(shí)度的檢查方法和每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量 3、確定一次鋪筑的適宜厚度 二、試驗(yàn)日程 20_年4月6日，對施工前地面進(jìn)展整平壓實(shí)；測量放線恢復(fù)路基填筑邊線；用石灰標(biāo)出方格網(wǎng)，并插上標(biāo)志桿，同時測量填土前地面標(biāo)高。20_年4月7日進(jìn)展第一層土方填筑。下午填土完畢，恢復(fù)方格網(wǎng)，測量填料松鋪標(biāo)高；碾壓、檢測壓實(shí)度。20_年4月8日下雨，路基試驗(yàn)段停頓施工。2

3、0_年4月9日雨后路基土方含水量過大，等待晾曬。20_年4月10月恢復(fù)填方邊線，布置填土路堤試驗(yàn)路方格網(wǎng)，測量填前地面標(biāo)高，下午開場上第二層填料，做平行驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)據(jù)的偶爾性。20_年4月11日上午第二層填土完畢，下午恢復(fù)方格網(wǎng)，測量填料松鋪標(biāo)高；碾壓、檢測壓實(shí)度。三、試驗(yàn)路段投入的人員一覽表 序號 姓 名 職 務(wù) 人數(shù) 工 作 范 圍 1 馮小坤 工程經(jīng)理 1 試驗(yàn)段總指揮 2 陳 林 工程總工 1 技術(shù)總負(fù)責(zé) 3 鄭 勇 質(zhì)檢部長 1 工程副總工 4 張興建 質(zhì)檢部長 1 負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查 5 張興建 實(shí)驗(yàn)室主任 1 負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測 6 李紅陽 路基一隊(duì)隊(duì)長 1 負(fù)責(zé)工組織管理和協(xié)調(diào) 7 劉

4、洋 平安環(huán)保部長 1 負(fù)責(zé)平安和環(huán)保 8 鄭 勇等 測量負(fù)責(zé)人 3 負(fù)責(zé)測量工作 9 雷伸華等 現(xiàn)場技術(shù)員 2 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工方案施行、記錄匯總有關(guān)資料 10 陳 偉等 試驗(yàn)員 3 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填料取樣試驗(yàn)及壓實(shí)度檢測并記錄 11 劉長里 推土機(jī)司機(jī) 1 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填料開挖、攤鋪 12 張映紅等 挖掘機(jī)司機(jī) 2 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填料開挖、裝車 13 曹鵬程 壓路機(jī)司機(jī) 1 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段碾壓工作 14 李質(zhì)兵等 汽車司機(jī) 4 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段填料運(yùn)輸 15 鄒漢成 裝載機(jī)司機(jī) 1 負(fù)責(zé)試驗(yàn)段平整場地 16 杜平章等 普工 3 輔助試驗(yàn)路 四、試驗(yàn)路段施工總結(jié) 、填筑材料試驗(yàn)、檢測 詳細(xì)實(shí)驗(yàn)工程：a、液限、塑限、

5、塑性指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)；b、顆粒大小分析p 試驗(yàn)；c、含水量試驗(yàn)；d、密度試驗(yàn)；e、相對密度試驗(yàn)；f、擊實(shí)試驗(yàn)；g、土的強(qiáng)度試驗(yàn)CBR值。試驗(yàn)檢測結(jié)果：最大干容重為1.75，最正確含水量12.0，CBR值對應(yīng)壓實(shí)區(qū)93、94、96區(qū)分別為5.2、8.9、11.0，作為路基填料完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求，試驗(yàn)報(bào)告附后。、工藝試驗(yàn)主要參數(shù)：工藝試驗(yàn)主要參數(shù)有：試驗(yàn)機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最正確含水量及碾壓時含水量偏向等。l 機(jī)械組合：通過試驗(yàn)階段的觀察，填料運(yùn)距在500m范圍以內(nèi)，單個工作場面的最正確機(jī)械配套組合為挖掘機(jī)二臺，裝載機(jī)一臺，雙橋汽車四輛，推土機(jī)一臺，壓路機(jī)一

6、臺，灑水車一臺。各種機(jī)械的利用率和工作內(nèi)容見下表：單作業(yè)面機(jī)械配套表 機(jī)械名稱 工作內(nèi)容 型號 利用率 挖土機(jī) 挖、裝土石方，修整挖方、填方邊坡 日歷270 100 挖土機(jī) 挖、裝土石方，修整挖方、填方邊坡 JMC927 100 裝載機(jī) 平整場地，修整便道 LG855 100 汽車 汽車專運(yùn)填方料、棄渣料 18m3松方100 推土機(jī) 平裝填料填石中聯(lián)160 100 壓路機(jī) 壓實(shí)填料 LG520 50 灑水車 調(diào)整填料含水量和施工道路灑水防塵(需要時) 農(nóng)用 30 注：一臺壓路機(jī)可以同時滿足兩個一樣作業(yè)段施工需要，一臺灑水車可以滿足三個一樣作業(yè)面施工需要，但作業(yè)時間要互相錯開施工。l 試驗(yàn)路段工

7、作場地的布置 受地勢條件限制，試驗(yàn)段填方場地安排在K9+310K9+430段填方路基上，路基填筑有效長度有效長度和寬度是指可以打方格的面積為120米，寬度42米，填筑面積5040平方米，能滿足路基全寬填筑。取土場選擇K9+465K9+545段挖方，填料種類為黃色、灰色砂巖土，與設(shè)計(jì)相符，全路段內(nèi)土樣根本一樣，特別具有代表性。試驗(yàn)路填筑作業(yè)段滿足單(作業(yè)面)/(每工作班剛好適宜,每天進(jìn)展一層填筑。但要滿足總體工期要求，單作業(yè)面遠(yuǎn)遠(yuǎn)缺乏，必須開展三個及三個以上作業(yè)面，每個作業(yè)面每工作班填筑面積要和試驗(yàn)段面積大致一樣。只有合理工作場面才能合理利用施工機(jī)械，進(jìn)步機(jī)械設(shè)備使用效率。l 壓實(shí)度與機(jī)械規(guī)格、

8、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度之間關(guān)系 試驗(yàn)路段壓路機(jī)采用自重20噸的光面自行式壓路機(jī)。填料的松鋪厚度按照設(shè)計(jì)圖紙要求：填土和土石路堤每層松鋪厚度不大于30cm。試驗(yàn)路首先安排兩層土方路堤填筑試驗(yàn)。第一層作為主體試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)土樣一些問題，并進(jìn)展及時查找與糾正；第二層做平行試驗(yàn)，對第一層試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)展驗(yàn)證。兩層試驗(yàn)結(jié)果根本一致，可以作為將來路基全面施工的控制參數(shù)根據(jù)。詳細(xì)數(shù)據(jù)如下：碾壓程序、碾壓遍數(shù)和碾壓速率：碾壓由邊最低處向中間縱向進(jìn)展，換位時，碾壓輪跡重疊三分之一；先靜壓一遍速度2.84km/ h，然后開啟振動；振動碾壓時先弱振一遍速度3.26km/ h，然后強(qiáng)振速度3.45km/ h碾壓。振動碾

9、壓共進(jìn)展了六遍弱振一遍，強(qiáng)振五遍。靜壓一遍弱振一遍強(qiáng)振一遍后開場檢測壓實(shí)度，以后每振動碾壓一遍檢測一次，并且作好原始記錄包括水準(zhǔn)測量記錄和壓實(shí)度記錄。土方路基壓實(shí)檢測采用灌砂法。試驗(yàn)結(jié)果統(tǒng)計(jì)如下表：填土路堤壓實(shí)度、含水量平均值匯總表 碾壓情況 靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振1遍 靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振2遍 靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振3遍 靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振4遍 靜壓1遍弱振1遍強(qiáng)振5遍 壓實(shí)度 含水量 壓實(shí)度 含水量 壓實(shí)度 含水量 壓實(shí)度 含水量 壓實(shí)度 含水量 平均值 90.1 12.1 94.3 12.1 96.6 11.6 97.3 12.0 96.3 12.1 最大值 91.9 13.7 95.4

10、13.4 98.3 12.8 100.0 13.6 97.7 13.6 最小值 89.0 11.0 93.1 11.1 94.2 10.8 96.0 11.1 95.4 10.6 填土路堤試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示：填料松鋪厚度為30cm，振動碾壓2遍壓實(shí)度最大值、最小值和平均值均達(dá)不到93區(qū)要求；振動碾壓3遍后壓實(shí)度平均值、最小值均到達(dá)93區(qū)壓實(shí)要求；振動碾壓4遍后壓實(shí)度平均值和最小值均到達(dá)94區(qū)要求；振動碾壓5遍后壓實(shí)度平均值和最小值均到達(dá)96區(qū)要；振動碾壓6遍后壓實(shí)度平均值、最大值和最小值出現(xiàn)明顯下降。填料含水量均在最正確含水量的正負(fù)2以內(nèi)。填料的松鋪系數(shù)平均值為1.178。試驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)見后附表。

11、壓實(shí)工藝結(jié)論：將來路基填筑時，采用自重20噸壓路機(jī)碾壓，93區(qū)碾壓按照靜壓一遍、弱振一遍、強(qiáng)振三遍控制；94區(qū)、96區(qū)碾壓按照靜壓一遍、弱振一遍、強(qiáng)振四遍控制。試驗(yàn)得知：砂巖土的天然含水量在10.513.5之間，均在最正確含水量的±2以內(nèi)，但土樣保水性較差，很容易失去外表水分，所以填料鋪平后，及時碾壓密實(shí)。、質(zhì)量過程控制方法和指標(biāo)；在進(jìn)展第一層填筑之前，首先將原地面整平壓實(shí)，壓實(shí)度、平整度和寬度均到達(dá)設(shè)計(jì)要求。然后放線，確定出路基填筑邊線，路基填筑邊線要保證比設(shè)計(jì)寬度超寬30cm。確定填筑邊線后在填方范圍內(nèi)用石灰線標(biāo)出邊長為10_6米方格網(wǎng)因?yàn)楝F(xiàn)有汽車的斗容量為18m³，按

12、松鋪厚度30cm計(jì)算，邊長為10_6米方格內(nèi)卸一車土剛好適宜，在填方的四周插上標(biāo)桿，并在標(biāo)桿上用紅油漆作30cm標(biāo)記用于目測填料松鋪厚度。方格網(wǎng)布好后按路基斷面測量底面高程H0并且記錄備用。填土與整平：場地布置好以后開場填土。取土場取土?xí)r，首先要用全站儀放出開挖邊線，嚴(yán)格控制路塹邊坡，不得出現(xiàn)超欠挖。挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝土?xí)r每輛汽車按照18m³/車裝滿，保證每個方格土料一樣。填料運(yùn)到現(xiàn)場后由專人指揮倒土，每個方格內(nèi)一車。運(yùn)到現(xiàn)場的土樣要立即測定天然含水量，天然含水量不在最正確含水量的±2內(nèi)時，要采取犁耕翻曬或?yàn)⑺嚍⑺M(jìn)展處理。汽車卸下的料堆及時用推土機(jī)或裝載機(jī)攤開鋪平，找平后

13、的填料松鋪厚度不能高出標(biāo)桿上30cm標(biāo)記。待填料找平并目測松鋪厚度不大于30cm時，開場恢復(fù)填料頂面斷面方格網(wǎng)，頂面方格網(wǎng)的投影要與底面方格網(wǎng)相重合，測量填料上面標(biāo)高(H1)，上下斷面的點(diǎn)號相對應(yīng)，便于測量填料每層壓實(shí)厚度。碾壓：填料鋪平后及時碾壓，壓實(shí)機(jī)具為自重20噸壓路機(jī)。碾壓程序：由兩側(cè)向中間縱向進(jìn)展，換位時，碾壓輪跡要重疊三分之一；先靜壓一遍速度2.84km/ h，然后開啟振動；振動碾壓時由弱速度3.26km/ h到強(qiáng)速度3.45km/ h進(jìn)展振動碾壓。碾壓按照上述壓實(shí)工藝結(jié)論進(jìn)展控制93區(qū)、94區(qū)和96區(qū)的碾壓遍數(shù)。碾壓完后開場檢測壓實(shí)度和測量標(biāo)高，并且作好原始記錄，直到滿足標(biāo)準(zhǔn)要求

14、為止。碾壓合格后，測量頂面壓實(shí)后標(biāo)高，計(jì)算單點(diǎn)壓實(shí)厚度和平均壓實(shí)厚度(h實(shí))。填土路堤控制指標(biāo)見下表：土方路基檢查工程表 項(xiàng)次 檢 測 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏向 檢查方法和頻率 1 壓 實(shí) 度 零 填 及 路 塹 上路 床 (m) 00.3 96 按標(biāo)準(zhǔn)檢查密度法，每20_m每壓實(shí)層測4處，且至少一處在邊坡線上。路堤(m) 上路床 00.3 96 下路床 0.30.8 上路堤 0.81.5 94 下路堤 1.5 93 2 彎沉值(0.01mm) 不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值 按標(biāo)準(zhǔn)的要求檢查 3 縱斷面高程(mm) 10,15 水準(zhǔn)儀：每20_m 測4斷面 4 中線偏向(mm) 50 經(jīng)緯儀：每20_m測

15、4點(diǎn),彎道加測HY、YH兩點(diǎn) 5 寬度mm符合設(shè)計(jì)要求 米尺：每20_m測4處 6 平整度(mm) 15 3米直尺：每20_m測4處 7 橫坡±0.3 水準(zhǔn)儀：每20_m測4斷面 8 邊坡 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每20_m抽查4處 路堤填筑每五層進(jìn)展一次中邊樁恢復(fù)測量，檢查路基寬度是否滿足設(shè)計(jì)要求并有30cm超寬填筑部分；平整度每層檢查，用3m直尺每20_m測4點(diǎn)_10尺；邊坡修整每34m進(jìn)展一次，修整時用專制坡比坡度尺隨時檢查和調(diào)整。、試驗(yàn)檢測頻率和標(biāo)準(zhǔn) 室內(nèi)試驗(yàn)：料現(xiàn)場取樣，按JTG E40-20_7標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)展室內(nèi)土質(zhì)分析p 、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和重型擊實(shí)試驗(yàn)。確定各類填料相

16、應(yīng)的毛體積密度、最正確含水量、最大干密度及滿足設(shè)計(jì)要求要的含水量的變化范圍，用以指導(dǎo)路基的填筑質(zhì)量控制。不同土樣要分別取樣。、現(xiàn)場試驗(yàn)：土或土石路堤壓實(shí)度檢測采用灌砂法，含水量現(xiàn)場用酒精燃燒法快速測定。檢測頻率按每20_米隨機(jī)檢測4點(diǎn)，在壓實(shí)面積缺乏20_m2時至少應(yīng)檢測2點(diǎn)。壓實(shí)度93區(qū)不小于93，94區(qū)不小于94，96區(qū)不小于96。填石路堤用壓實(shí)沉降差檢測：用自重20噸的振動壓路機(jī)碾壓車速3km/h，頻率30HZ,檢測碾壓前后各代表測點(diǎn)的高程，到達(dá)碾壓前后無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差不小于3mm。目前還沒有挖到石方，待以后再進(jìn)展填石試驗(yàn)。、優(yōu)化后的施工組織方案及工藝 1、路基

17、土石方施工組織與部署 路基土石方施工組織機(jī)構(gòu)指導(dǎo)班子由工程經(jīng)理、工程總工程師組成；職能部門以充施行工技術(shù)、質(zhì)量、平安為核心，突出工序檢查、測量檢查、材質(zhì)檢查、標(biāo)準(zhǔn)檢查和計(jì)量支付等的人員裝備為主體。設(shè)三個路基土石方施工作業(yè)隊(duì)。作業(yè)隊(duì)下設(shè)專業(yè)施工班組。施工組織機(jī)構(gòu)詳見下頁“路基試驗(yàn)段土方施工組織機(jī)構(gòu)框圖”。四川公路橋梁建立集團(tuán)綿西路ATJ-2工程分部工程經(jīng)理 工程經(jīng)理 路基土方施工組織機(jī)構(gòu)框圖 工程總工程師 工程管理部 物資機(jī)械部 方案合同部 平安環(huán)保部 質(zhì)量監(jiān)察部 綜合部 技 術(shù) 室 測 量 室 調(diào) 度 室 試 驗(yàn) 室 機(jī) 械 室 材 料 室 合 同 室 方案計(jì)量室 / 路基土石方作業(yè)三隊(duì) 路基

18、土石方作業(yè)二隊(duì) 路基土石方作業(yè)一隊(duì) 路基全線地勢起伏較大，場內(nèi)縱向便道崎嶇多變，縱坡較陡，為方便路基土石方運(yùn)輸，將路基分為三個施隊(duì)。一隊(duì)負(fù)責(zé)K5+879K10+800段，二隊(duì)K10+800K15+600，三隊(duì)K15+600K21+800。一工區(qū)遠(yuǎn)運(yùn)較多，二、三工區(qū)主要是本樁利用。為確保合同工期，三個路基作業(yè)隊(duì)采用平行作業(yè)，同時開工。2、施工機(jī)械、檢測儀器路基一隊(duì)路基土石方施工機(jī)械設(shè)備配置清單 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格或型號 功率或精度 數(shù)量 備 注 1 挖掘機(jī) 360型 1.6m3 4 土石方開挖、裝車 2 挖掘機(jī) 260 1.2m3 2 填料挖裝、挖構(gòu)造物基坑 3 挖掘機(jī) 20_1.2m3 2

19、邊坡修整 4 推土機(jī) 中聯(lián)160 160KW 2 填料平整 5 平地機(jī) 180 160KW 1 路面平整 6 壓路機(jī) LG528B 自重20T 2 填料壓實(shí) 7 裝載機(jī) LG855 3m3 2 攤鋪、裝填料 8 自卸汽車 紅巖金剛 18 m3 10 填料運(yùn)輸 9 挪動式空壓機(jī) 2m3/min 18kw 5 鉆爆 10 皮卡 皮卡 3 現(xiàn)場效勞車 11 灑水車 農(nóng)用車 10m3 1 噴灑路面和道路 現(xiàn)場測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備清單如下：序號 設(shè)備、儀器名稱 規(guī) 格 或 型 號 精度 數(shù)量 備 注 1 全站儀 南方NTS330R 2 1 測量放樣、檢測 2 鋼尺、皮尺 50m、5m 2 測量放樣、

20、檢測 3 靠尺 3m 1 平整度檢測 4 水準(zhǔn)儀 索佳 2mm/km 1 測量放樣、檢測 5 灌砂筒 上虞路儀20_1 壓實(shí)度檢測 6 電子秤 M_S1-79 1g 1 壓實(shí)度檢測 7 天平 M_S1-78M_S1-57 0.01g 1 壓實(shí)度檢測 3、填方路基施工 、土方路堤填筑 填筑材料每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTJ051-93規(guī)定的方法進(jìn)展顆粒分析p ，含水量與密實(shí)度、液限和塑限，有機(jī)質(zhì)含量，承載比CBR試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，選取優(yōu)質(zhì)填料。填料強(qiáng)度、規(guī)格要求和壓實(shí)度要求見下表：使用部位 路面底面下深度cm填料最小強(qiáng)度CBR值填料最大粒徑cm壓實(shí)度填 方 路 堤 上路

21、床 030 8 10 96 下路床 3080 5 10 96 上路堤 80150 4 15 94 下路堤 150以下 3 15 93 零填及路塹 路床 030 8 10 96 、土方路堤填筑工藝和要求：a、土方路堤分層填筑和壓實(shí)。分層填筑最大松鋪厚度不大于30cm。填筑到路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不得小于8cm。厚度控制方法：一是安排專人控制汽車倒土間距；二是攤鋪平整時隨時測量標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)有超厚時用推土機(jī)向前推；三是在填筑邊沿插標(biāo)志桿，作上30cm高度標(biāo)志，以便攤鋪整平時目測松鋪厚度。夏季填土?xí)r，為不讓水分過快散發(fā)，要一邊上土，一邊平整，一邊碾壓，讓施工井然有序的進(jìn)展。b、用透水性不良的土填

22、筑路堤，要嚴(yán)格控制含水量在最正確含水量±2之內(nèi)。假如含水量超標(biāo)時用犁耕翻曬；含水量過低時用灑水車灑水進(jìn)展處理，使其到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求。c、路基填筑寬度按設(shè)計(jì)文件要求，要超寬30cm填筑。按照橫斷面全寬分層次逐層向上填筑。原地面不平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。d、填方分幾個作業(yè)段施工，兩端交接處，不在同一時間填筑，那么先填地段按1：1坡度分層留臺階。分層互相交織銜接，銜接長度不小于2米。填方的邊角處不能形成推堆區(qū)，以免壓路機(jī)不能在邊角處壓實(shí)。e、不同性質(zhì)的填料要分別填筑，不能混填。每種填料層累計(jì)總厚度不小于50cm。透水性較小的土填筑于路堤下層時，全寬

23、填筑外表要作成4的雙向橫坡半幅填筑為單向橫坡。為防止路基外表淤積雨水，填筑層外表要作成不小于2的橫坡，嚴(yán)格控制外表平整度。為防止雨水沖刷邊坡，路基填筑到一定高度的時候，邊坡上每隔50m100m用砂漿作一道臨時排水急流槽與路基邊溝相接，將路面積水集中排到路基以外的原水溝。f、在斜坡、零填挖、挖填交界、橋涵、擋土墻等地段設(shè)計(jì)有土工織物的，要嚴(yán)格控制土工織物的鋪設(shè)標(biāo)高和鋪設(shè)層數(shù)。本合同段共設(shè)計(jì)有53處，詳細(xì)鋪設(shè)工藝詳細(xì)見后附設(shè)計(jì)圖紙上的說明圖號：C1.S3.10C1.S3.14。土工織物必須按照國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料才能進(jìn)場并使用于工程之中。g、路基每填筑到3m4m高，進(jìn)展一次邊坡修

24、整，將多余的土用挖土機(jī)收到填方面上用作路基填料。每級邊坡分兩次修型，待每級填完時放樣，進(jìn)展全面修整成型并開場施作邊坡防護(hù)工程。h、壓實(shí)度檢測方法才用灌砂法。按照試驗(yàn)路成果，93區(qū)振動碾壓4遍后可以到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求；94區(qū)和96區(qū)分別碾壓5遍和六遍后才能滿要求。檢測壓實(shí)度之前，碾壓遍數(shù)首先到達(dá)試驗(yàn)路要求的碾遍數(shù)，然后再檢測壓實(shí)度，雙重控制。、檢測 a、碾壓后，由現(xiàn)場技術(shù)員和試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)自檢。自檢工程主要包括橫坡度、有效壓實(shí)寬度、密實(shí)度等，由試驗(yàn)人員按規(guī)定進(jìn)展壓實(shí)度測試，如壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定要求須重新碾壓。b、在自檢合格的根底上，填寫檢查報(bào)告單，報(bào)監(jiān)理工程師審批，復(fù)驗(yàn)認(rèn)可后，方可進(jìn)展下道工序施工。c、當(dāng)

25、路基填方高程已到達(dá)路床頂部標(biāo)高時，對路基進(jìn)展全面的整修、穩(wěn)壓，并組織有關(guān)人員對路基頂面中心高程、壓實(shí)度、橫向坡度、平整度、寬度、彎沉值等實(shí)測工程進(jìn)展認(rèn)真的測量、檢驗(yàn)和質(zhì)量自評，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)認(rèn)可。路基土石方填筑施工過程詳細(xì)見路基填筑施工工藝圖。、填方路基平整度、橫坡和邊坡坡比控制 填方路基必須嚴(yán)格控制平整度和橫坡。土方路基平面采用平地機(jī)；土石路基采用推土機(jī)和平地機(jī)相結(jié)合；石方路基采用推土機(jī)整平。機(jī)械平面，部分有不平處，采用人工用手推車補(bǔ)料找平。壓路機(jī)靜壓一遍后根本可以確定不平整部位，現(xiàn)場施工人員要立即安排民工補(bǔ)料。橫坡度從最底層開場控制，每填筑一層進(jìn)展一次檢查，檢查方法采用程度儀測量高層。假

26、如發(fā)現(xiàn)有變陡和變緩趨勢時，下一層填筑整平時，即時補(bǔ)充調(diào)整橫坡。邊坡修整每填筑34米時進(jìn)展一次，修整首先用石灰撒出邊線確保路基寬度，然按照石灰線進(jìn)展修坡。修坡同樣采用坡度架，邊修邊檢查坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。路基寬度每五層進(jìn)展一次放樣，恢復(fù)中樁和邊線樁，檢查寬度是否正確。路基施工工藝流程如下列圖：圖紙及現(xiàn)場校核 施工組織設(shè)計(jì) 路基填筑施工工藝圖 報(bào)監(jiān)理工程師審批 清理與掘除 現(xiàn)場放樣 清理與掘除 土石方開挖 路基基底處理 解超徑石 填料運(yùn)輸 填料攤鋪 平整、碾壓 上層填筑檢測合格 壓實(shí)度檢測不合格 五層進(jìn)展一次放樣 邊坡修整 下道工序序 4、特殊回填 構(gòu)造物回填采用級配碎礫石最大粒徑不超過6cm回

27、填，回填時嚴(yán)格控制壓實(shí)度，要求自下而上壓實(shí)度均不得小于98至100，每層松鋪厚度不大于15cm?；靥钪袘?yīng)對稱回填壓實(shí)并保持構(gòu)造物完好無損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)用小型機(jī)動夯具壓實(shí)。構(gòu)造物回填與路基填筑應(yīng)同步進(jìn)展,才能保證質(zhì)量。假設(shè)不能同步進(jìn)展，那么必須挖好臺階，分層填筑，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度。才能進(jìn)展下一道工序的施工。5、路基土石方施工考前須知 1必須注意清場工作，部分清場工作沒法在土石開工前一次性完成，必須在挖填進(jìn)展到一定程度才能進(jìn)展。因此挖填施工與清場有穿插作業(yè)時，必須分開作業(yè)，以免清場材料運(yùn)作填料。2軟基處理必須徹底。當(dāng)縱向便道填筑在路基中，必須按路基填筑進(jìn)展施工；未按路基填筑施工的，必

28、須挖開后重新填筑。3小雨季路基施工時，注意排水疏水、導(dǎo)水防滲工作，搞好臨時排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施和永久性排水設(shè)施相結(jié)合，不得引起淤積和沖刷。保證填筑路堤的路拱，防止路堤積水。在雨天被車輛碾壞的路基，填筑前必須補(bǔ)填，先進(jìn)展去除浮土和泥漿，然后進(jìn)展補(bǔ)料，碾壓，再分層填筑。4土石方施工中，機(jī)械必須配套，做到隨挖隨填。以防止造成窩工現(xiàn)象，以及檢平、碾壓不及時，造成填方料被雨水浸泡使雨后遲遲不能進(jìn)展正常挖填工作。5挖方應(yīng)特別注意技術(shù)和機(jī)械化作業(yè)，嚴(yán)禁超挖和欠挖，造成交通中斷等不良影響。6填方施工應(yīng)嚴(yán)格控制填料粒徑、填層厚度、填料含水量、檢平精度及碾壓遍數(shù)，嚴(yán)禁欠填。7注意石方作業(yè)和機(jī)械作業(yè)過程中的施工平

29、安。8嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工，確保工程質(zhì)量。6、路基土石方施工主要施工要點(diǎn)：1土石方調(diào)配嚴(yán)格按“就近”原那么進(jìn)展，即就近移挖填筑，就近借方，就近運(yùn)輸。2集中力量分階段突擊，抓住高填深挖等重點(diǎn)難點(diǎn)部位的路基土石方施工。3路基在雨季填筑時，為防止水土流失和利于施工質(zhì)量，施工前作好地表排水，保持排水渠暢通，施工時挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)展，每層填土外表筑成23的橫坡并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，另外，筑好擋水埂，疏通邊溝，作好路基防護(hù)，路基成型后，及時修整路肩并安排坡面防護(hù)，保持路基整體穩(wěn)定。(4)在枯燥情況下填筑路基時,要充分灑水,及時碾壓,分段成型。5路基在雨季挖方時應(yīng)作好截水溝、臨時排水溝等保

30、證水路暢通，不積水不產(chǎn)生水土流失等。6加強(qiáng)橋涵缺口處路基面的填筑壓實(shí)作業(yè)，重視路基施工與橋涵施工的配合銜接，妥善處理好橋涵地段農(nóng)田排灌與路基施工的矛盾。7為確保路基填料的壓實(shí)度，特別是減小填石路堤的孔隙率，要求當(dāng)路堤填至93區(qū)和路堤填筑完畢時，要采用50T的振動壓路機(jī)以行駛速度不小于15km/h分兩次(每次約1015遍)進(jìn)展夯擊壓實(shí)。7、零填挖段落及考前須知 零填挖段落的施工，首先應(yīng)對原地面進(jìn)展翻挖、晾曬，當(dāng)土質(zhì)到達(dá)最正確含水量時，在對其進(jìn)展分層堤填、碾壓，看是否能到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度。假設(shè)能到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度，那么進(jìn)展下一層的堤填、碾壓施工，直到設(shè)計(jì)標(biāo)高；假設(shè)不能到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度，那么必須進(jìn)展換填處理。上報(bào)監(jiān)理工程師，采取何種材料進(jìn)展換填處理，才能到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度。在填筑換填材料時，必須嚴(yán)格遵守路基填筑施工標(biāo)準(zhǔn)，到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度，保證工程質(zhì)量。8、高填方路堤段落及考前須知 高填方路堤在施工前，對原地面進(jìn)展清理，如地基土的強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，那么要進(jìn)展處理或加固。假設(shè)基底為斜坡時，要按規(guī)定挖好橫向臺階。高填方路堤采用分層填筑、分層壓實(shí)的方法