情境7壓縮空氣系統(tǒng)及其設(shè)備的故障分析

1、情境7：壓縮空氣系統(tǒng)及其設(shè)備的故障分析及排除3.0MPa。1.0MPa。船舶壓縮空氣系統(tǒng)的組成主要包括：兩臺主空壓機(jī)，一臺輔空壓機(jī)，空壓機(jī)的控制面板，兩只空氣瓶及相關(guān)閥件如充氣閥、用氣閥、放殘閥等，控制空氣系統(tǒng)如干燥器、濾器、減壓閥等，主空壓機(jī)一般采用水冷式，工作過程如圖91所示。圖91 空壓機(jī)工作系統(tǒng)圖在空壓機(jī)的控制面板上一般有：電流表、啟停按鈕、手動卸載按鈕、運(yùn)行指示燈、故障指示燈、故障復(fù)位按鈕等。1) 主空壓機(jī)故障 教員設(shè)置故障，學(xué)員根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行相應(yīng)的故障分析與查找。如出現(xiàn)空壓冷卻水高溫報(bào)警，在空壓機(jī)機(jī)旁控制箱上，冷卻水高溫報(bào)警燈點(diǎn)亮（如圖92），學(xué)員應(yīng)及時消音并進(jìn)行警報(bào)的確認(rèn)。同時

2、在示教屏上檢查空壓機(jī)冷卻水系統(tǒng)，如冷卻水管路相關(guān)閥門是否已開啟、空壓機(jī)膨脹水箱水位是否正常、冷卻器是否有臟堵等。圖92 空壓機(jī)冷卻水高溫報(bào)警如出現(xiàn)滑油低壓報(bào)警，應(yīng)檢查空壓機(jī)的油位是否正常、若是壓力潤滑應(yīng)檢查空壓機(jī)潤滑油泵是否正常工作。如出現(xiàn)排氣高溫報(bào)警，則可能引起的原因有冷卻水系統(tǒng)異常、空壓機(jī)氣閥存在故障等。空壓機(jī)故障排除后，應(yīng)在控制面板上進(jìn)行復(fù)位操作。2) 應(yīng)急空壓機(jī)啟動失敗癱船狀態(tài)時，教員在示教屏面板設(shè)置“應(yīng)急空壓機(jī)進(jìn)氣閥關(guān)閉”故障。 現(xiàn)象：學(xué)員操作應(yīng)急空壓機(jī)時出現(xiàn)啟動失敗，無報(bào)警，電源等正常。處理：學(xué)員檢查氣路，消除故障。3）控制空氣故障主機(jī)備車時，教員在示教屏實(shí)物演示面板設(shè)置“控制空氣供氣閥未開”故障?，F(xiàn)象：示教屏實(shí)物演示板上壓力表顯示控制空氣低壓；集控室控制臺顯示控制空氣低壓，柴油機(jī)無法啟動。處理：檢查控制氣路，發(fā)現(xiàn)并消除故障。4）起動空氣泄漏 教員在壓縮空氣系統(tǒng)故障欄設(shè)置：“起動空氣低壓（START AIR LOW PRESSURE-PIPE LEAKAGE)”。 現(xiàn)象： 空壓機(jī)在運(yùn)行，在集控臺上看到空氣壓力表壓力下降。 在CRT壓縮空氣系統(tǒng)圖上，空氣壓縮機(jī)一直在運(yùn)行或頻繁起動。處理：學(xué)員口述故障現(xiàn)象并在