2019年度精準(zhǔn)扶貧個人先進典型事跡

1、2019 年度精準(zhǔn)扶貧個人先進典型事跡20 XX年12月12日，對于47歲的趙榮凱來說，是特殊的一天。這一天，他接到了兩份通知書， 一份是省扶貧辦計劃項目處處長的任 職通知書，一份是醫(yī)院的胰腺癌伴肝轉(zhuǎn)移晚期的診斷通知書。一邊是無盡的責(zé)任、大好的前途，一邊卻是“宣判死刑”、不到半年的生命。人生該何去何從 ?趙榮凱一時也想不清楚。那天晚上，他沒有回家，而是去旅館苦苦思索了一夜。后來，他告訴妻子， 那晚想了很多很多， 最后時刻還是放不下自己熱愛的扶 貧工作，越是時間緊迫、越是想多做點事，就是倒下了，也要倒在崗 位上! 他選擇把“死亡通知書”裝進口袋，除了妻子沒有告訴任何人。那一晚，他在工作筆記上寫下

2、了“新起點、新要求、新成績”。第二天早上 7 點半，趙榮凱又準(zhǔn)時出現(xiàn)在辦公室，看不出絲毫的異樣。熟悉他的同事都知道，早上 7 點半上班，是趙榮凱保持了20 多年的工作習(xí)慣，在大家印象中，除了出差，趙榮凱平時幾乎都 是第一個到單位，打掃衛(wèi)生、資料、早早準(zhǔn)備一天的工作。僅有的一次遲到，是他兒子出生的那天。趙榮凱的妻子陸繼鑾回憶起當(dāng)時的情形，那是 1988年10月 17日，孩子是早上 7點半在醫(yī)院出生的， 僅僅休息了半個小時， 趙榮凱就用一輛平板車把妻子和 兒子載回到家里，安頓好一切，剛過早上 9 點，他匆匆忙忙地就往單 位去了。那時候，我多想他能在身邊陪陪我們，但是我沒有開口，因為我知道榮凱心中，

3、工作永遠是第一位的。 ”妻子對他十分理解。老趙的病真是累出來的。 ”省扶貧辦的同事說，大家平日里都說扶貧辦“人少事多”，個別同志偶爾也會抱怨。但趙榮凱理解卻 不一樣， 他總是說，“人少事多” 的意思就是要 “人少玩， 事多做” 。提早上班，推遲下班，周末加班，對于趙榮凱來說，都是家常便飯。有什么事找他，大家都習(xí)慣先打辦公室電話，一準(zhǔn)在。 ”xx 年底，中央召開扶貧工作會議， 當(dāng)時在綜合處工作的趙榮凱， 負責(zé)編寫安徽扶貧開發(fā)的參閱資料。從數(shù)據(jù)到案例，從歷史到展望， 從成效到不足，從國家的扶貧政策到安徽的扶貧舉措， 短短一個星期， 一本近 20 萬字的扶貧開發(fā)“百科全書”就已編印成冊。然而，很少

4、有人知道，趙榮凱那個星期的睡眠時間加起來不足 30 個小時。20 XX年是安徽扶貧歷史上工作任務(wù)最繁重的一年。這一年,我省出臺了 7 個關(guān)于扶貧開發(fā)的重要文件， 文件的初稿和具體工作很 多都由趙榮凱起草完成。長期的高負荷工作，損害了他的健康，當(dāng)年 的 10 月 8 日，趙榮凱的鼻子突然流血不止， 同事建議他去醫(yī)院看看、 做個體檢，趙榮凱說“先等等吧，忙完手頭工作就去。 ”手頭事總是一件接著一件，這一等就是一個多月 ! 后來醫(yī)生說，對于胰腺癌患者來說，一個月的時間彌足珍貴，如果提前發(fā)現(xiàn)，生的 機會就大很多 !* 同志有著長期的農(nóng)村工作經(jīng)驗， 對農(nóng)村有著深厚的感情， 深 知農(nóng)民的疾苦，多年來始終堅

5、持為農(nóng)村服務(wù)。擔(dān)任 * 市交通局黨委 書記、局長以來， 他認真貫徹省、市關(guān)于扶貧開發(fā)工作的一系列安排 部署，他不斷強化幫扶意識、健全工作機制、拓寬幫扶思路、落實幫扶項目、解決農(nóng)村實際困難， 堅持以解決廣大貧困村群眾行路難問題 為重點，不斷加大交通扶貧開發(fā)工作力度， 積極實施交通扶貧開發(fā)工 程，通鄉(xiāng)路、通村路、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、?？空?、江南鄉(xiāng)等一批交通 扶貧工作均取得一定成效，為全市扶貧開發(fā)整體工作做出積極貢獻。、深入調(diào)查研究，謀劃扶貧開發(fā)工作思路為了準(zhǔn)確把握目前農(nóng)村交通狀況，有針對性地做好交通扶貧開發(fā)工作，他經(jīng)常輕車簡出，深入縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 村屯 調(diào)查研究，進行 了認真、細致的調(diào)研摸底， 農(nóng)村廣闊

6、的土地留下了他的足跡，通過深 入調(diào)查研究，掌握了第一手資料，他對縣鄉(xiāng)基本情況、經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、 全市農(nóng)村公路狀況、 群眾脫貧愿望和扶貧開發(fā)規(guī)劃等有了很深刻的認 識。在他良好的工作作風(fēng)， 務(wù)實的工作態(tài)度的帶動和感染下，我局參 與扶貧開發(fā)工作的全體同志動真情、動真格，真扶貧、扶真貧，真抓 實干、埋頭苦干。進一步確立了扶貧開發(fā)工作思路，找出問題癥節(jié)， 找準(zhǔn)致貧原因和制約農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的主要矛盾，制定出臺了 * 市農(nóng) 村公路 10年遠景規(guī)劃和 * 市農(nóng)村公路發(fā)展五年規(guī)劃， 科學(xué)合理的確 定了我市農(nóng)村公路建設(shè)的目標(biāo)、規(guī)模、重點、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及實施程序。全面改善農(nóng)村的交通條件， 為農(nóng)村脫貧致富奔小康創(chuàng)造良好的交通

7、條 件。二、健全工作機制，確保幫扶工作穩(wěn)步推進 在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，他確立了我局總體幫扶工作思路、推進策略、工作重點和工作機制，貫徹統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、發(fā)揮優(yōu)勢、形成合力的 工作方針，并較好地堅持了定期走訪調(diào)研、定期分析情況、定期講評工作、定期通報情況的四定制度。 成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各自分工， 發(fā)揮了部門和行業(yè)優(yōu)勢，形成了工作合力，落實了責(zé)任，層層抓好落 實，一級抓一級，措施有力，狠抓落實，使扶貧工作越來越深入，措 施越來越有力。做到了思路一起謀、工作一起做、成果一起出。幾年 來，在他的帶領(lǐng)下，我局有多人次深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯調(diào)查研究、落實 幫扶項目，開展送溫暖活動，解決實際問題。通過他的表率作用，我

8、局對交通扶貧傾注了大量人力、物力、財力，并制定最優(yōu)惠的政策， 創(chuàng)造最好的施工環(huán)境。確立了以提升市、縣、鄉(xiāng)、村公路通行條件， 促進與外界溝通為重點， 積極申報項目， 經(jīng)過他和工作人員多次跑省 進京，爭取建設(shè)計劃，落實工程建設(shè)資金，爭取資金，加快公路建設(shè) 步伐。三、謀劃發(fā)展思路，構(gòu)筑交通先行發(fā)展戰(zhàn)略 承接九五公路建設(shè)的強勁發(fā)展之勢，他以大氣魄、大手筆，結(jié)合我市地理條件和社會經(jīng)濟因素，抓緊組織實施交通扶貧開發(fā)項目， 加快公路運輸主通道建設(shè)，進一步明確了農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展目標(biāo)、 主要任務(wù)和工作思路， 明確了加大投資的辦法。 在交通扶貧開發(fā)基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)中，做到早規(guī)劃、早部署，早安排，早啟動。切實加快

9、*市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。 在全市行政村村村通公路的基礎(chǔ)上， 實現(xiàn) 鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路 ; 以提高公路技術(shù)等級、改善路面質(zhì)量為重點，以提高鄉(xiāng) 村公路通達深度、擴展完善區(qū)域公路網(wǎng)絡(luò)為中心，改建主干線公路、 骨干通道為二級公路，擴大油路覆蓋面 ; 升級改造鄉(xiāng)村道路，提高技 術(shù)等級;修通環(huán)縣公路通道。形成以 * 為中心，以二、三級干線公路 為骨架，以縣鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)公路為分支，以鄉(xiāng)村公路為延伸，以環(huán)縣公路 為框架的四通八達、互聯(lián)輻射的全市公路交通網(wǎng)絡(luò)。四、全面開工啟動，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐 在他的帶領(lǐng)帶，全市交通系統(tǒng)廣大干部職工努力工作，奮發(fā)進取，從 20xx 年開始到 20xx 年，計劃完成 16個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）

10、與所在縣 （市）用次高等級以上等級公路相連接， 使我市等級路面硬化的鄉(xiāng) （鎮(zhèn)） 從現(xiàn) 在的 40個增加到 56個，占鄉(xiāng) （鎮(zhèn)）總數(shù)的 100%，力爭用三年的時間完成建設(shè)公路里程 800公里以上的規(guī)劃目標(biāo)。 20xx 年已完成 208.7公里，到 xx 年底共完成 552.6 公里，占總里程的 69%。已用次高等級以上等級公路連接的鄉(xiāng) （鎮(zhèn)）達到 50個，占規(guī)劃目標(biāo)的 89%。受益人口增加近 38.73 萬人，為縣域經(jīng)濟和農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展創(chuàng)造了良 好的交通條件。 20xx 年，全市通鄉(xiāng)公路建總投資 8.32 億元，設(shè)計劃 總規(guī)模 396.2 公里，計劃竣工 343.9 公里 （* 至省界 52

11、.3 公里為 3年工程）。續(xù)建* 至省界、 * 至* 、 * 至* 、 * 至* 、 * 至* 、* 至* 等6條通鄉(xiāng)公路，總計 253.3 公里。新開工項目總投 資 1.1 億元。建設(shè) 7 條總計 142.9 公里， * 區(qū)至* 公路、 * 區(qū)至* 公路、 * 至 * 公路、 * 至 * 公路、 * 至 * 公路、 * 至 *公路、*至*公路。XX年我市計劃建設(shè)通鄉(xiāng)公路134.3公里，分 別是* 至*42 公里、 * 至*10 公里、 * 區(qū)至*5 公里、 * 至*46 公里、 * 至*19.3 公里、 * 至*12 公里，計劃總投資32268.4 萬元。在改善農(nóng)村候車環(huán)境方面，他想農(nóng)民之所

12、想，急農(nóng)民 之所急，為了改善農(nóng)民提高出行條件， 20xx 年將建設(shè) 8 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運 站、 20個農(nóng)村客運?？空尽，F(xiàn)已完成立項準(zhǔn)備。通過完善交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施，提高 服務(wù)水平 ，將極大的改善農(nóng)民出行條件。五、堅持標(biāo)本兼治，促進農(nóng)村經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展 在加快公路建設(shè)步伐中，有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合難度大，人員資金不到位，他看在眼里，急在心里，積極協(xié)調(diào)，幫助解決。在加強交通基礎(chǔ) 設(shè)施建設(shè)的同時，按照市委、市政府的要求， 20xx 年，他又在公路 建設(shè)項目多，資金缺口大，籌資異常困難的情況下，將扶貧工作放在 首位，優(yōu)先安排計劃，優(yōu)先落實資金，累計投入扶貧建設(shè)資金 40 余 萬元，先后幫扶了 * 、* 等單位。還開展了以扶

13、兩村、建三項為內(nèi) 容的扶貧工作，投入扶貧建設(shè)資金 26.7 萬元，扶持* 建設(shè)盧家橋 （ 橋 體設(shè)計為鋼筋混凝土板梁橋，全長 12 米，寬 6米，凈高 2 米，總造 價 4.6 萬元） 、西德村德家橋 （ 投資 13.4 萬元，橋體設(shè)計為鋼筋混凝 土板梁橋，全長 6 米，寬 6 米，凈高 1.65 米） 和德家過水園管涵 （全長 5 米，寬 8 米，采用直徑 1 米園管四排，工程總造價 8.7 萬元） 三 個項目。隨著這些扶貧項目的建成，將極大改善農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯通行 條件，加速區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。通過加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，伴隨著一條條公路的延伸，帶動了附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟的發(fā)展，使我市農(nóng)村面貌發(fā)生了巨大變化 : 交通狀況 明顯改善，運輸商貿(mào)迅猛發(fā)展 ; 礦產(chǎn)、林果、旅游資源得以迅速開發(fā) ;