齒輪減速機(jī)課程設(shè)計(jì)報(bào)告

1、機(jī)械零件課程設(shè)計(jì)報(bào)告 一級圓柱齒輪減速器姓名：指導(dǎo)老師：王玉娟東南大學(xué)能源與環(huán)境學(xué)院 2014年8月 目 錄第一章 緒論 1.1 引言31.2 目的3第二章 設(shè)計(jì)項(xiàng)目2.1 設(shè)計(jì)任務(wù)42.2 傳動系統(tǒng)的簡圖4 2.3 電動機(jī)選擇5 2.4 傳動比的分配5 2.5 傳動系統(tǒng)的運(yùn)動和動力參數(shù) 6 2.6 減速器傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算6 2.7 減速器軸的設(shè)計(jì)計(jì)算11 2.8 減速器箱體及附件設(shè)計(jì)17 2.9 減速器潤滑方式及密封種類的選擇18第三章裝配圖設(shè)計(jì)18第四章零件圖設(shè)計(jì)20第五章 設(shè)計(jì)小結(jié)21參考文獻(xiàn)22第一章 緒論1.1 引言機(jī)械零件設(shè)計(jì)是高等工科院校類機(jī)械類本科學(xué)生第一次較全面的機(jī)械設(shè)計(jì)訓(xùn)

2、練，也是機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過運(yùn)用我們在過去所學(xué)到的機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等課程的知識，獨(dú)立完成指定工作裝置的全部設(shè)計(jì)。是對前面所學(xué)到的課本知識的靈活運(yùn)用的過程。本次機(jī)械設(shè)計(jì)綜合訓(xùn)練的任務(wù)主要是進(jìn)行減速機(jī)的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要包括：設(shè)計(jì)資料的準(zhǔn)備、減速器裝置的總體設(shè)計(jì)、各級傳動零件的主體設(shè)計(jì) 、裝配草圖的設(shè)計(jì)繪制、裝配工作圖的繪制和總成、零件工作圖的設(shè)計(jì)和繪制、編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說明書、總結(jié)和答辯。1.2 目的1、 綜合運(yùn)用先修課理論（如：機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等），培養(yǎng)分析和解決工程實(shí)際問題的能力。2、學(xué)習(xí)簡單機(jī)械傳動裝置的設(shè)計(jì)原理和過程。3、進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能訓(xùn)練。（

3、計(jì)算、繪圖、使用技術(shù)資料） 第二章 設(shè)計(jì)項(xiàng)目2.1設(shè)計(jì)任務(wù)一、設(shè)計(jì)題目：一級圓柱齒輪減速器二、工作條件及設(shè)計(jì)要求： 每日工作班數(shù)：1，使用年限6年，在小型機(jī)械廠大批量生產(chǎn)。三、原始數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)組編號第3組輸出軸轉(zhuǎn)速 r/min55輸出軸功率 kw6.5 1、減速器裝配圖一張（A0）； 2、零件圖兩張（高速速軸及低速齒輪2*A3）； 3、設(shè)計(jì)說明書一份；2.2 傳動系統(tǒng)的簡圖2.3電動機(jī)選擇（1） 類型選擇：按工作要求和條件，選用三相籠型異步電動機(jī)；封閉式結(jié)構(gòu)，電壓380V，Y型。（2）定功率選擇： 由電動機(jī)至工作機(jī)之間的總效率為：式中，1、2、3、4、分別為帶傳動、滾子軸承、閉式齒輪傳動、開式齒

4、輪的效率。查指導(dǎo)書可取1=0.96，2=0.98，3=0.97，4=0.95。則因而，電動機(jī)功率為 （3） 確定電動機(jī)轉(zhuǎn)速：查表，取V帶傳動比=24，單級開式圓柱齒輪傳動比=37，單級閉式圓柱齒輪傳動比=36=××=18168即為總傳動比=n=(18168)×55=9909240r/min符合這一范圍的轉(zhuǎn)速有 1000、1500和3000 r/min，綜合考慮電動機(jī)和傳動裝置的尺寸、重量和傳動比， 選擇電機(jī)Y160M-4電動機(jī)型號額定功率/KW滿載轉(zhuǎn)速 （r/min）YM160-4111460 2.4傳動比的分配（1） 計(jì)算總傳動比 （2） 分配傳動比 取V帶傳動

5、的傳動比 齒輪傳動比 ， 2.5傳動系統(tǒng)的運(yùn)動和動力參數(shù) 軸名效率P/W轉(zhuǎn)矩T/N·m轉(zhuǎn)速nr/min輸入輸出輸入輸出電動機(jī)軸6.550.221460軸7.527.37120.5144.56584軸7.157.01457.13447.99179.14軸6.666.531387.411359.6654.95 2.6減速器傳動零件的設(shè)計(jì)計(jì)算一閉式齒輪的設(shè)計(jì)及計(jì)算1.齒輪的選擇（1）選擇材料及確定許用應(yīng)力小齒輪用40Mnb調(diào)質(zhì)，齒面硬度241286HBS ，取=730MPa，=,600MPa，大齒輪用ZG35SiMn調(diào)質(zhì)，齒面硬度241269HBS取=620MPa，=510MPa，（表11

6、-1）由表11-5取 =1.1， =1.25。2.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 設(shè)齒輪按8級精度制造。（1） 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩=9.55×= 9.55×=12.05× Nmm（2） 初選齒寬系數(shù)齒寬系數(shù)=0.8（表11-6）。（3） 載荷系數(shù) 取載荷系數(shù)K=1.5（表11-3）。（4） 計(jì)算齒輪尺寸 取 齒數(shù)取=20則取=3.26×20=66，=6620=3.3， 傳動比誤差， 模數(shù) 齒寬b=0.8×74.3=59.4,取=60mm，=65mm 實(shí)際的取=80mm, 中心距 3.許用彎曲應(yīng)力齒形系數(shù) ；許用彎曲應(yīng)力 安全。4. 齒輪的圓周速度 圓周速

7、度 對照表11-2可知選用8級精度是合適的。二開式齒輪的設(shè)計(jì)及計(jì)算1. 齒輪材料選擇及確定許用應(yīng)力 開式齒輪需耐磨故采用硬齒面，小齒輪用材料為20CrMoTi，齒面滲碳淬火，齒面硬度為5662 HRC，大齒輪用20Cr滲碳淬火，齒面硬度為5662 HRC，取=1500MPa，=850MPa。取 =1， =1.25，取 =2.5， =189.8， 2.按輪齒彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)與計(jì)算設(shè)齒輪按9級精度制造 (1) 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩=9.55×= 4.57× Nmmmm （2）確定齒數(shù)z 取=19則=3.26×29=62，=6629=3.263， 傳動比誤差，（3）初選齒寬

8、系數(shù)=0.8。 (4) 載荷系數(shù) 取K=1.3 (5) 齒形系數(shù) 和應(yīng)力修正系數(shù) 齒形系數(shù) ；，故應(yīng)對小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。 (6) 計(jì)算模數(shù)，由表4-1取m=3.5mm (7) 初算主要尺寸初算中心距 取。分度圓直徑 齒寬 ，取 ，。 (8) 驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度故安全。 (9) 齒輪圓周速度圓周速度 故選9級精度合宜3 V帶傳動設(shè)計(jì)及計(jì)算 電動機(jī)轉(zhuǎn)速 （1）計(jì)算功率 查表13-8得 （2）選V帶型號 用普通V帶，根據(jù)， 由圖13-15查出此坐標(biāo)點(diǎn)位于A型邊界附近，故選用A型計(jì)算 （3）計(jì)算大小帶輪基準(zhǔn)直徑 由表13-9由圖13-15知，取 由表13-9?。?） 驗(yàn)算帶速V 帶速在525m/s

9、范圍內(nèi)，合理。（5）計(jì)算V帶基準(zhǔn)長度和中心距 初步取中心距 取 符合 帶長 查表13-2知A型帶選用 實(shí)際中心距（6）驗(yàn)算小帶輪包角 （7） 計(jì)算V帶根數(shù)Z 傳動比 由 取5跟Z=5<10合適。（8）計(jì)算作用在帶輪軸上的壓力 查表13-1得q=0.1kg/m 單根V帶的初拉力 作用在軸上的壓力 2.7減速器軸的設(shè)計(jì)計(jì)算1. 軸的設(shè)計(jì)：（1）選材 軸的選材為45鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，硬度為217255HBS,由于該軸隨齒輪旋轉(zhuǎn)，所以為芯軸。（2）初步計(jì)算最小軸徑由表14-2選參數(shù)C=115，考慮有鍵槽，將直徑增大5%，則d=26.95×（1+5%）=28.3mm，所以取，即d1=30

10、mm。（3）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為方便軸承部件的裝拆，減速器的機(jī)體采用剖分式結(jié)構(gòu)。該減速器發(fā)熱小、軸不長，故采用兩端固定方式。（4）軸結(jié)構(gòu)的工藝性軸的鍵槽位于同一軸線上。各配合處的倒角均小于裝配與該處的零件的倒 角或圓角。（5）確定軸各段直徑和長度 I段：直徑d1=30mm ，帶輪輪轂寬度為（1.52.0）d1=4560mm，取為60mm，軸段I長度略小于輪轂孔寬度L1=47mm II段：考慮帶輪的軸向固定及密封圈尺寸，帶輪用軸肩定位，軸肩高度h=(0.070.1)×d1=2.13mm,軸段II軸徑d2=d1+2×(2.13.0)=34.236,直徑d2=35mm長度L2=59mm

11、 III段：此處安裝軸承考慮齒輪只受徑向力和圓周力，所以選用球軸承即可，根據(jù)使用壽命暫定選用7207型深溝球軸承，查的其寬度B=17mm采用脂潤滑，需要擋油環(huán)取擋油環(huán)端面到內(nèi)壁距離B1=2mm，為補(bǔ)償箱體的鑄造誤差和安裝擋油環(huán)，靠近箱體內(nèi)壁的軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離取=14mm則L3=B+B1=17+14+2=33mm，則直徑d3=40mm長度L3=33mm 段：該軸段間接為軸承定位取直徑d4=50mm長度L4=79mm 段：此處安裝7207AC型角接觸球軸承，直徑d5=40mm 長度L5=33mm由上述軸各段長度可算得軸支承跨距L=130mm（6）按照彎扭合成校核軸的強(qiáng)度 軸的受力分析支撐反

12、力，在水平面上為：Rah=-1537.78NRbh=1160,89N在垂直平面上：Rav=Rbv=-1011.90N支撐A的總支撐反力為：支撐B的總支撐反力為：彎矩計(jì)算：Mah=102997.83NmmM1h=75457.45Nmm在垂直平面上為：M1v=-65773.5Nmm合成彎矩，有Ma=Mah=102997.83Nmm,轉(zhuǎn)矩T1=58690Nmm.BA （7）校核軸的強(qiáng)度 齒輪軸與A點(diǎn)處彎矩最大，且軸徑最小，故A剖面為危險(xiǎn)剖面，其抗彎截面系數(shù)：其扭彎截面系數(shù)：其最大彎曲應(yīng)力：扭剪應(yīng)力為：，對于單向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動循環(huán)處理，故=0.6，則當(dāng)量應(yīng)力為：<=60MPa。故安全。

13、（8）核鍵連接的選擇及強(qiáng)度校核 選擇8×45A型平鍵 鍵連接處擠壓應(yīng)力： <安全。 （9）校核軸承壽命 當(dāng)量動載荷，查表得6207軸承C=25500N，=15200N，軸承不受軸向力，軸承A,B的當(dāng)量動載荷為： ，因?yàn)?，故只需校核軸承A查表得，載荷系數(shù)， 故壽命足夠。2.軸的設(shè)計(jì)： （1）選材 軸的選材為45鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，硬度為217255HBS,由于該軸隨齒輪旋 轉(zhuǎn)，所以為芯軸。 （2）初步計(jì)算最小軸徑 由表14-2選參數(shù)C=115，取，即d1=40mm。 （3）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 為方便軸承部件的裝拆，減速器的機(jī)體采用剖分式結(jié)構(gòu)。該減速器發(fā)熱小、 軸不長，故采用兩端固定方式。

14、 （4）軸結(jié)構(gòu)的工藝性 軸的鍵槽位于同一軸線上。各配合處的倒角均小于裝配與該處的零件的倒 角或圓角。 （5）確定軸各段直徑和長度 I 段：取直徑d1=40mm ，L1=58mm II段：取直徑d2=45mm長度L2=45mm III段：此處安裝軸承考慮齒沒有軸向力的存在，所以選用深溝球軸承，為了便于安裝又符合軸承內(nèi)徑系列選用6009深溝球軸承，取直徑d3=50mm長度L3=44mm 段：該軸段安裝齒輪為了便于齒輪的安裝，d4必須大于d3取直徑d4=55mm，齒輪2輪轂的寬度范圍為（1.21.5）d4=6682.5，取其輪轂寬度等于齒輪寬度，其左端采用軸肩定位，右端采用套筒定位。為使套筒端面能夠

15、頂?shù)烬X輪端面，軸段長度應(yīng)比輪轂略短由于b2=66mm取長度L4=58mm. 段：該軸段為齒輪提供定位作用，定位軸間的高度h=(0.070.1)d4=3.855.5，取h=5，則直徑d5=65mm，齒輪端面距箱體內(nèi)壁距離為3=1+（b2-b1）/2=12.5mm，取擋油環(huán)端面到內(nèi)壁距離為4=2.5mm, 長度L5=3-4=10mm。 段：d6=45mm，L6=B+4=32.5mm，取L6=32mm。由上述軸各段長度可算得軸支承跨距L=130mm。 （6）按照彎扭合成校核軸的強(qiáng)度 支撐反力，在水平面上： Rah=Rbh=-368.30N 在垂直平面上： Rav=Rbv=1011.9N 軸承A,B的

16、總支撐反力為Ra=Rb=在水平平面上，齒輪所在軸截面彎矩為M2h=-23571.20N在垂直平面上，齒輪所在軸截面彎矩為M2v=64761.60N合成彎矩M2=T2=-195940Nmm。 （7）校核軸的強(qiáng)度齒輪所在軸截面彎矩大，同時(shí)還作用有轉(zhuǎn)矩，因此為危險(xiǎn)截面，其抗彎截面系數(shù)，抗扭截面系數(shù)，彎曲應(yīng)力：，扭剪應(yīng)力：，對于單向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動循環(huán)處理，故=0.6，則當(dāng)量應(yīng)力為：<=60MPa。故安全。（8）核鍵連接的選擇及強(qiáng)度校核 查表選擇A型普通平鍵連接型號為鍵14×50GB/T 1096-1990 （9）校核軸承壽命 當(dāng)量動載荷： 查表得6009軸承C=21000N,

17、因軸承不受軸向力，所以有 軸承壽命： 查表得，載荷系數(shù)，則 故壽命足夠。 2.8 減速器箱體及附件設(shè)計(jì)一、減速器箱體設(shè)計(jì)： 箱殼是安裝軸系組件和所有附件的基座，它需具有足夠的強(qiáng)度、剛度和良好的工藝性。 箱殼多數(shù)用HT250灰鑄鐵鑄造而成，易得道美觀的外表，還易于切削。為了保證箱殼有足夠的剛度，常在軸承凸臺上下做出剛性加固筋。 當(dāng)軸承采用油潤滑時(shí)，箱殼內(nèi)壁應(yīng)鑄出較大的倒角，箱殼接觸面上應(yīng)開出油槽，一邊把運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)飛濺在箱蓋內(nèi)表面的油順列而充分的引進(jìn)軸承。當(dāng)軸承采用脂潤滑時(shí)，有時(shí)也在接合面上開出油槽，以防潤滑油從結(jié)合面流出箱外。 箱體底部應(yīng)鑄出凹入部分，以減少加工面并使支撐凸緣與地面接觸良好。二、減速

18、器附件設(shè)計(jì)：1)視孔和視孔蓋箱蓋上一般開有視孔，用來檢查嚙合，潤滑和齒輪損壞情況，并用來加注潤滑油。為了防止污物落入和油滴飛出，視孔須用視孔蓋、墊片和螺釘封死。視孔和視孔蓋的位置和尺寸由查表得到。2)油標(biāo) 采用油池潤滑傳動件的減速器，不論是在加油還是在工作時(shí)，均續(xù)觀察箱內(nèi)油面高度，以保證箱內(nèi)油亮適當(dāng)，為此，需在箱體上便于觀察和油面較穩(wěn)定的地方，裝上油標(biāo)，油標(biāo)已標(biāo)準(zhǔn)化。3)油塞 在箱體最底部開有放油孔，以排除油污和清洗減速器。放油孔平時(shí)用油塞和封油圈封死。油塞用細(xì)牙螺紋，材料為235鋼。封油圈可用工業(yè)用革、石棉橡膠紙或耐油橡膠制成。4)吊鉤、吊耳和吊環(huán)螺釘 為了便于搬運(yùn)減速器，常在箱體上鑄出吊鉤

19、、吊耳或在箱蓋上安裝吊環(huán)螺釘。起調(diào)整個(gè)減速器時(shí)，一般應(yīng)使用箱體上的吊鉤。對重量不大的中小型減速器，如箱蓋上的吊鉤、吊耳和吊環(huán)螺釘?shù)某叽绺鶕?jù)減速器總重決定，才允許用來起調(diào)整個(gè)減速器，否則只用來起吊箱蓋。5)定位銷為了加工時(shí)精確地鏜制減速器的軸承座孔，安裝時(shí)保證箱蓋與箱體的相互位置，再分箱面凸緣兩端裝置兩個(gè)圓錐銷，以便定位。圓錐銷的位置不應(yīng)該對稱并盡量遠(yuǎn)離。直徑可大致取凸緣連接螺栓直徑的一半，長度應(yīng)大于凸緣的總厚度，使銷釘兩端略伸凸緣以利裝拆。2.9 減速器潤滑方式及密封種類的選擇減速器軸承選用脂潤滑，為了防止外界灰塵，水分等進(jìn)入軸承，并防止軸承潤滑脂的泄漏，在軸承兩端需加密封裝置，軸承的內(nèi)側(cè)用擋

20、油環(huán)密封，外側(cè)用軸承端蓋密封，若該軸承端蓋有軸穿過，還需在端蓋軸孔處開槽安裝氈圈密封。 第三章 裝配圖設(shè)計(jì)（一）裝配圖的作用作用：裝配圖表明減速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明減速器整體結(jié)構(gòu)，所有零件的形狀和尺寸，相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。（二）、減速器裝配圖的繪制1.裝備圖的總體規(guī)劃：（1）視圖布局：選擇3個(gè)基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補(bǔ)充。選擇俯視圖作為基本視圖，主視和右視圖表達(dá)減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個(gè)基本視圖上。布置視圖

21、時(shí)應(yīng)注意：a.整個(gè)圖面應(yīng)勻稱美觀，并在右下方預(yù)留減速器技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標(biāo)題欄和零件明細(xì)表的位置。 b.各視圖之間應(yīng)留適當(dāng)?shù)某叽鐦?biāo)注和零件序號標(biāo)注的位置。（2）尺寸的標(biāo)注：特性尺寸：用于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。如傳動零件的中心距及其極限偏差等。配合尺寸：減速器中有配合要求的零件應(yīng)標(biāo)注配合尺寸。如：軸承與軸、軸承外圈與機(jī)座、軸與齒輪的配合、聯(lián)軸器與軸等應(yīng)標(biāo)注公稱尺寸、配合性質(zhì)及精度等級。外形尺寸：減速器的最大長、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。 安裝尺寸：減速器箱體底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等。（3）標(biāo)題欄、序號和明細(xì)表：說

22、明機(jī)器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)代號、圖號以及設(shè)計(jì)者姓名等內(nèi)容。裝備圖中每個(gè)零件都應(yīng)編寫序號，并在標(biāo)題欄的上方用明細(xì)表來說明。（4）技術(shù)特性表和技術(shù)要求：技術(shù)特性表說明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級，表布置在裝配圖右下方空白處。技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動軸承游隙、傳動接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。2.繪制過程：（1）畫三視圖：繪制裝配圖時(shí)注意問題： a.先畫中心線，然后由中心向外依次畫出軸、傳動零件、軸承、箱體及其附件。b.先畫輪廓，后畫細(xì)節(jié)，先用淡線最后加深。c.3個(gè)視圖中以俯視圖作基本視圖。d.剖視圖的剖面線間距應(yīng)與零件的大小

23、相協(xié)調(diào)，相鄰零件剖面線盡可能取不同。e.對零件剖面寬度的剖視圖，剖面允許涂黑表示。f.同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致。軸系的固定：a.軸向固定：滾動軸承采用軸肩和悶蓋或透蓋，軸套作軸向固定；齒輪同樣。b.周向固定：滾動軸承采用內(nèi)圈與軸的過渡配合，齒輪與軸除采用過盈配合還采用圓頭普通平鍵。（2）潤滑與密封潤滑： 齒輪采用浸油潤滑。當(dāng)齒輪圓周速度時(shí)，圓柱齒輪浸入油的深度約一個(gè)齒高，三分之一齒輪半徑，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x大于等于30到60mm。密封：防止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦А?、完成裝配圖：（1）標(biāo)注尺寸：標(biāo)注尺寸反映其的特性、配合、外形、安裝尺寸。（2）

24、零件編號（序號）：由重要零件，按順時(shí)針方向依次編號，并對齊。（3）技術(shù)要求：（4）審圖 第四章 零件圖設(shè)計(jì)（一）零件圖的作用：1.反映設(shè)計(jì)者的意圖，是設(shè)計(jì)、生產(chǎn)部門組織設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。 2.表達(dá)機(jī)器或部件運(yùn)載零件的要求，是制造和檢驗(yàn)零件的依據(jù)。（二）零件圖的內(nèi)容及繪制：1.選擇和布置視圖：（1）軸：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。（2）齒輪：采用主視圖和側(cè)視圖。主視圖按軸線水平布置（全剖），反映基本形狀；側(cè)視圖反映輪廓、輻板、鍵槽等。2.合理標(biāo)注尺寸及偏差：（1）軸：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)標(biāo)注，有配合處徑向尺寸應(yīng)標(biāo)尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面

25、為基準(zhǔn)，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。（2）齒輪：徑向尺寸以軸線為基準(zhǔn)，軸孔、齒頂圓應(yīng)標(biāo)相應(yīng)的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準(zhǔn)，鍵槽尺寸應(yīng)相應(yīng)標(biāo)出尺寸偏差。3.軸的加工工序：4. 工序 (a): 車兩端面，打中心孔 工序（b）：中心孔定位工序（c）：精車工序（d）：掉頭工序（e): 精車工序（f): 銑與齒輪配合的鍵槽工序（g): 銑與聯(lián)軸器配合的鍵槽5.合理標(biāo)注形狀和位置公差：（1）軸：未注公差取公差等級為12級，形位公差推薦標(biāo)注項(xiàng)目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。（2）齒輪：未注公差取公差等級為14級，推薦標(biāo)注項(xiàng)目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。6.合理標(biāo)注表面粗糙度：（1）軸：軸加工表面粗糙度Ra薦用值。與傳動件及聯(lián)軸器等輪轂相配合的表面取1.6。與滾動軸承相配合的表面，軸承內(nèi)徑d80mm取0.8.與傳動件相配合的軸肩端面取1.6。平鍵鍵槽工作面取3.2，非工作面取6.3。與滾動軸承相配合的軸肩端面，d80mm的取1.6.（2）齒輪：齒輪表面粗糙度Ra薦用值0.8。 齒輪與軸肩配合的端面取3.2。 與軸配合處的孔取1.6。平鍵鍵槽取3.2（工作面）；6.3（非工作面）。齒頂圓取6.3.7.技術(shù)要求：（1）軸：調(diào)質(zhì)處理220255HBS（2）齒輪：調(diào)質(zhì)處理229286HBS 第五章